plj 2007 pääkaupunkiseudun neuvottelukunta - hel.fi · pdf fileplj 2007 vaikutusten...

21.11.2006Hannu Penttilä

PLJ 2007Pääkaupunkiseudun neuvottelukunta

21.11.2006 Hannu Penttilä

Laki Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunnasta (YTV)

2 § Tehtävät…

3) Laatia pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmää jajoukkoliikennettä koskevia suunnitelmia ja edistää niidentäytäntöönpanoa…

Lakisääteisiä Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmia(PLJ) on laadittu vuosina 1994, 1998 ja 2002. PLJ pohjautuu jo1960-luvulta käynnistyneisiin pääkaupunkiseudun liikenne-ennusteisiin ja YTV-kaupunkien ja liikenneministeriönpitkäaikaiseen yhteistyöhön. PLJ-suunnitelmat ovat toteutuneetvarsin hyvin. EU:n kaupunkipoliittisissa asiakirjoissa esitetäänjäsenvaltioille PLJ:n kaltaista suunnittelukäytäntöä.


Alueellinen yhteistyö

Lapinjärvi

Ruotsinpyhtää

LoviisaPernaja

Liljendal

MyrskyläPukkila

Pornainen

Askola

PorvooKerava

Sipoo

Järvenpää

Tuusula

Nurmijärvi

Mäntsälä

Riihimäki

Hausjärvi

Loppi

Hyvinkää

Helsinki

VantaaEspoo

SiuntioKirkko-nummi

Vihti

Nummi-Pusula

Karkkila

Sammatti

KarjalohjaLohja

Inkoo

KarjaaPohja

Hanko

Tammisaari

LÄNSI-UUSIMAALiikennejärjestelmäsuunnitelmavalmistunut 2005

YTV (PLJ)PääkaupunkiseudunliikennejärjestelmäsuunnitelmaPLJ 2002 hyväksytty 2003

ITÄ-UUDENMAAN LIITTOLiikennestrategia valmistunut 2001

KESKI-UUDENMAAN sektori /KEHYLI / KUUMAKEHYLI-liikennejärjestelmäsuunnitelmavalmistunut 2001

Kauniainen


Ruuhkautuminen nykytilassa


Ruuhkautuminen Ve 0+(2030)


Ruuhkautuminen PLJ 2007 -luonnos (2030)


Liikennejärjestelmänvisio

Turvattomuudentunne ei rajoitaliikkumista ja

onnettomuudetvähenevät

merkittävästi.

Liikennejärjestelmäon yhteiskunta- ja

kuljetustaloudellisestitehokas, kustannukset

ja vaikutuksetjakautuvat oikeuden-

mukaisesti.

Yhdyskunta-rakennetta eheytetäänja kehitetään alueilla,joilla voidaan turvatahyvät joukkoliikenne-

palvelut.

Liikennejärjestelmänenergiatehokkuus

paranee.Liikenteen päästöt ja

terveyshaitatvähenevät.

Liikkuminen jalanja joukkoliikenteellä

helpottuu. Kuljetustentoimintavarmuus säilyy.

Ruuhkautuminen eiuhkaa seudunkilpailukykyä.

Liikenne-järjestelmä edistääeri väestöryhmienvuorovaikutusta,

omatoimistaliikkumista japalveluiden

saavutettavuutta.

Toimivuusvisio

Ympäristövisio

Sosi

aalin

en v

isio

Maankäyttövisio

Turvallisuusvisio

Talo

udel

lisuu

svis

io

Liikenne-järjestelmä tarjoaa

kaikille hyvätliikkumismahdollisuu-det, turvaa hyvän elin-

ympäristön sekäkuljetusten toiminta-varmuuden ja edistää

siten seudunkilpailukykyä.


Liikennejärjestelmän kehittäminen

KEHITTÄMISEN OSASTRATEGIAT KEHITTÄMISTOIMIA

1

2

3

4

5

Liikkumisen kysyntään ja kulkutapoihinvaikuttaminen

Liikennejärjestelmän tehostaminenliikenteen hallinnan ja informaation keinoin

Joukkoliikennepalvelujenkehittäminen

Liikennejärjestelmän kehittämisenteemahankkeet ja -ohjelmat

Infrastruktuurinkehittämishankkeet

•Maankäyttöpolitiikka•Joukko- ja kevytliikenteen kilpailukyky•Liikkumisen ohjaus•Liikenteen taloudelliset ohjauskeinot•Joukkoliikenteen palvelutarjonta jalinjasto

•Poikittainen joukkoliikenne•Joukkoliikenteen solmupisteet•Liityntäpysäköinti•Matkustajapalvelun kehittäminen•Liikenteen seuranta ja liikennevirtojenhallinta

•Informaatiopalvelut•Joukkoliikenteen edistäminen pääväylillä•Pääväylien vaiheittain parantaminen•Meluntorjunta•Jalankulku ja pyöräily•Liikenneturvallisuus•Joukkoliikenteen väylähankkeet•Tieliikenteen väylähankkeet


Liikennejärjestelmän kehittämistoimia

Liikkumisen kysyntään ja kulkutapoihin vaikuttaminen•Liikenteen kannalta edullinen maankäyttö•Pysäköintipolitiikka

Joukkoliikennepalveluiden kehittäminen•Hyvä ja edullinen joukkoliikenteen palvelutarjonta•Poikittaisen joukkoliikenteen yhteydet•Joukkoliikenteen taksa- ja tariffijärjestelmä

Liikennejärjestelmän tehostaminen•Informaatiopalvelut•Liikennevirtojen hallinta


Teemahankkeita ja -ohjelmia

•Joukkoliikenteen edistäminen pääkaupunkiseudunsäteittäisillä pääväylillä

• Joukkoliikenteen parannustoimet jalaatukäytävät

• Joukkoliikenteen solmupisteet• Pääväylien vaiheittain parantaminen• Meluntorjunta• Jalankulu ja pyöräily• Liityntäpysäköinti• Liikenneturvallisuus


Tavoiteverkko


Ensimmäisellä kaudella (2008–2015) aloitettavatkärki- ja teemahankkeet kiireellisyysjärjestyksessä

Kärkihankkeet1. Kehärata (Marja-rata) 300 M€2. Metro Ruoholahti–Matinkylä 452 M€3. Kehä I Helsingin ja Espoon alueella 1. vaihe 100 M€4. Espoon kaupunkirata, Leppävaara–Espoon keskus 100 M€5. Kehä II Turunväylä–Hämeenlinnanväylä 280 M€6. Kehä III (E 18) 120 M€

Teemahankkeet1. Meluntorjunta 23 M€2. Pääväylien vaiheittain parantaminen 55 M€3. Joukkoliikenteen parannustoimet ja laatukäytävät 5 M€4. Joukkoliikenteen solmupisteet 13 M€


Ensimmäisellä kaudella (2008–2015) aloitettavat kärki- jateemahankkeet kiireellisyysjärjestyksessä

1. Kehärata(Marja-rata)

2. Metro Ruoholahti–Matinkylä

4. Espoon kaupunkirata

Teemahankkeet kiireellisyysjärjestyksessä:1. Meluntorjunta2. Pääväylien vaiheittain parantaminen3. Joukkoliikenteen parannustoimet

ja laatukäytävät4. Joukkoliikenteen solmupisteet

5. Kehä II Turunväylä–Hämeenlinnanväylä3. Kehä I Helsingin ja

Espoon alueella (1. vaihe)

6. Kehä III (E18)


Joukkoliikenteen väylähankkeet

Espoon kaupunkirata

Kehärata(Marja-rata)

Pisara-ratalenkki

Metro Ruoholahti–Matinkylä

Metro Matinkylä–KivenlahtiRaideyhteys Helsinginkeskusta–Laajasalo

Raide-JokeriJokeri II:n katuinvestoinnit

Aloitus 2008–2015Aloitus 2016–2030

Metro Kamppi–Pasila


Tieliikenteen väylähankkeet

Turunväylän parantaminen

Vihdintie Kehä III–Lahnus

HämeenlinnanväyläHaaga–Kehä III

HämeenlinnanväyläKehä III–Luhtaanmäki

TuusulanväyläKäpylä–Kulomäentie

LahdenväyläKoskela–Kehä III

LahdenväyläKehä III–Koivukylänväylä

Porvoonväylä

Itäväylä

Helsinginkeskustatunneli

PasilanväyläKehä III Mankki–Muurala

Kehä III Vanhakartano–Vantaankoski

Kehä III Hakunila–Porvoonväylä

Kehä IV

Aloitus 2008–2015 (teemahankkeina aloitettavat)Aloitus 2008–2015 (muut)Aloitus 2016–2030

Kehä III Vantaankoski–Lentoasemantie

Vihdintie Haaga–Kehä III

Kt 51 Kivenlahti–Kirkkonummi Länsiväylän liittymäjärjestelyt

Kehä I Helsingin jaEspoon alueella

Turuntie Leppävaara–Bemböle

Kehä II Turunväylä–Hämeenlinnanväylä

Kehä ITurunväylä–Vallikallio

Alkamassa 2007 (teemahanke)Alkamassa 2007 (muut)

Kehä III (E18)


Joukkoliikenteen, teiden ja pääkatujen väyläinvestoinnitpääkaupunkiseudulla verrattuna asukasmäärän kehitykseen

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 20250100 000200 000300 000

400 000500 000600 000700 000800 000900 000

1 000 0001 100 0001 200 000

Tiet ja pääkadut

Joukkoliikenne

Yhteensä

Asukasmäärä

Milj. euroa (hintataso 2005) Asukasta


Kuntien ja valtion pääväylä- ja ratainvestoinnitpääkaupunkiseudulla

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008

Milj. euroa (hintataso 2005)

Yhtensä

Valtio

Kunnat


Väyläinvestoinnit (joukkoliikenne, tiet ja pääkadut)ja joukkoliikenteen hoidon kustannukset

Joukkoliikenteen hoidon subventio

Joukkoliikenteen, teiden ja pääkatujen väyläinvestoinnit

0

50

100

150

200

250

1996–2005 2008–2015 2016–2030

Milj

. eur

oa /

vuos

i


PLJ 2007 vaikutusten arviointi

Kasvulla on vaikutuksia

Autoliikenteensuoritteen kasvu+ 40 %

Uusia liikenneväyliä,nykyistenparantamista

Liikkumisen jakuljetustenlisääntyminen

•Asukasluvun kasvu•Työpaikkojen lisäys•Taloudellinen kasvu

Melu: terveys- ja viihtyvyyshaitat lisääntyvät

Päästöt: terveyshaitat lisääntyvät

CO2-päästöt lisääntyvät (mutta per asukas ennallaan)

Väylien ja liikenteen estevaikutukset lisääntyvät

Joidenkin viher- ja virkistysalueiden laatu heikkenee

Liikenneturvallisuus paranee suhteellisesti

Liikkumiseen ja ympäristöön kohdistuvissa vaikutuksissa alueellisia eroja

Yhdyskunta-rakenteenlaajeneminen


PLJ 2007 vaikutusten arviointiLiikennejärjestelmän toimivuus säilyy kokonaisuutenatyydyttävänä

Ruuhka-aikoina liikenneolosuhteet ja matka-aikojen ennustettavuus heikkenevät;muina aikoina paranevat

Kuljetusten sujuvuusparanee ruuhka-aikojenulkopuolella

Raideliikennejoukkoliikenteenperustana

Bussiliikenteenhäiriöalttiuslisääntyy

Toimintavarmuuslisääntyy

Polkupyörälläliikkuminenhelpottuu

Jalankulkuunmonen-suuntaisiavaikutuksia

Raideliikenteeseen tukeutuvan yhdyskuntarakenteenja liikennejärjestelmän palvelukyky, ennakoitavuus javarmuus lisääntyvät

Liikennejärjestelmä tukee seudun kilpailukyvynsäilymistä ja vahvistamista

Liikkumisenvaihtoehdotlisääntyvät

Verkko laajenee,estevaikutuksetlisääntyvät

plj 2007 pääkaupunkiseudun neuvottelukunta - hel.fi · pdf fileplj 2007 vaikutusten...

Documents