UNIVERSIDAD DE PANAMÁFACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS Y CONTABILIDAD

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS MARÍTIMAS

ESTRATEGIA Y DESARROLLO MARITIMO

PLATAFORMA LOGÍSTICA DE BÍO BÍO - CHILE

PRESENTADO POR:LINDA, ALVAEZ

CHRISTIAN, CRUZESTEFANY, GRAY

GRUPO:AD42P

PROFESOR:GUILLERMO SANTAMARÍA

PLATAFORMA LOGÍSTICA DEL BÍO BÍO CHILE

PROYECTO: UBICACIÓN

La Plataforma Logística del Bío Bío está ubicada en Chile, en la costa pacífico de Sudamérica, en la región del Bío Bío, distante a 500 km de Santiago la Capital del país, en el centro neurálgico de la metrópolis de Concepción, en la comuna de Talcahuano.

PROYECTO: EMPLAZAMIENTO

Ubicada en la Comuna de Talcahuano, la Plataforma Logística del Bío Bío se emplaza en las coordenadas geográficas latitud 36º 44´ Sur y longitud 73º04´ Oeste (UTM N 5.932.000, E 673.000). Corresponde a la reserva de suelo más importante y central del sistema urbano metropolitano de Concepción, con una superficie aproximada de 900 has. Se trata de una extensión de superficie integrada al desarrollo urbano del área metropolitana, a través de rutas de acceso como la Ruta Interportuaria y la avenida Jorge Alessandri.

PROYECTO: CONECTIVIDAD

Aeropuerto Carriel Sur: Se encuentra emplazado en el deslinde sur del área de proyecto. El terminal aéreo se emplaza en un recinto de 260 hectáreas, cuenta con una pista de 2.300 m de longitud, (con ampliación a 3.200 m en proyecto) la cual permite el aterrizaje de aeronaves tipo Airbus340 y Boeing767.Su terminal de pasajeros, cuenta con una moderna infraestructura con una capacidad de atención de un millón de pasajeros al año.

Terminales Marítimos: El área de proyecto se emplaza próximo al sistema portuario más importante del país, compuesto por 9 puertos reuniendo entre ellos una capacidad total superior a las 22.000.000 de toneladas al año, destacando los siguientes:•Puerto San Vicente•Puerto de Talcahuano•Puerto Lirquén•Puerto de Coronel

Conexión a AutopistasEl área de proyecto cuenta con una muy buena conectividad vial. En lo principal por la accesibilidad directa otorgada por la Ruta Interportuaria y la Ruta Jorge Alessandri. Ambas tienen una capacidad para permitir el desplazamiento de 2.000 vehículos / hora y una velocidad de diseño de 100 km/h. Esta vía se encuentra bajo el régimen de concesión. Su trazado permite disponer en el área de una accesibilidad directa a los terminales portuarios de Talcahuano, San Vicente y Lirquén. De igual modo, estas rutas brindan acceso directo e inmediato al Aeropuerto Carriel Sur, y en forma continua a toda la región, el país y los pasos fronterizos.

Red FerroviariaLa red ferroviaria contemplada en la PL permitiría disponer de un sistema eficiente para el transporte masivo de carga, que forma parte de la red nacional ferroviaria.

PROYECTO: ACTIVIDADES

En el corazón del Gran Concepción, destaca un área de 900 has. completamente planas que como pocas a nivel mundial dan cabida a una plataforma actividades logísticas con características únicas. Esta área, contempla un conjunto de cuatro plataformas, que en un mismo espacio físico y formando una unidad urbana, dan nacimiento a un proyecto excepcional: Bío Bío Plataforma Logística.

• PLATAFORMA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

Con excelente conectividad, y con un sistema vial de alto estándar, que posibilita máxima eficiencia en el transporte de los productos. Sus altos estándares urbanísticos y paisajísticos, únicos en el país, aseguran una calidad de vida de excelente nivel, y una inmejorable imagen corporativa.

Bío Bío Plataforma Logística fue diseñada pensando ante todo en la eficiencia, concepto que se verá reflejado en un avanzado sistema multimodal de intercambio; una amplia disponibilidad de espacio físico; instalaciones aduaneras, tributarias y administrativas; un sistema de seguridad y control centralizado, y amplias facilidades para el manejo de carga. La Plataforma Logística está conectada además en forma directa con una autopista concesionada, asegurando la mejor conectividad con el sistema portuario, y el resto del país.

• PLATAFORMA PRODUCTIVA, BODEGAJE Y APOYO PORTUARIO

Puede albergar las más variadas actividades productivas que contribuyan a agregar valor a los productos y servicios que en ella confluyen, tales como: bodegaje multi-temperatura, ensamblado, etiquetado, servicios para camiones, apoyo portuario, manufactura no contaminante, entre otras.

• PLATAFORMA EMPRESARIAL Y DE SERVICIOS

Con características únicas en su tipo, ya que a pasos de la plataforma de actividades logísticas, podrá albergar un parque de oficinas de primer nivel, y centros académicos y de investigación, junto con un complejo de servicios públicos, comerciales, administrativos, y financieros, para satisfacer todas las necesidades en un mismo lugar.

• ÁREAS NATURALES DE RECREACIÓN

Esta área asegura armonía y bienestar para los usuarios de Bío Bío Plataforma Logística y para todos los habitantes de la inter-comuna. Por diseño incluye un gran cordón natural que atraviesa sus terrenos, pudiendo albergar además una avenida costanera con acceso directo a la playa, una marina con servicios náuticos, hoteles, centros de convenciones, un gran parque deportivo, y centros recreativos, entre otras actividades.

PROYECTO: ATRIBUTOS

Centralidad al sistema de puertos regionales

El sistema portuario regional, es el más relevante del país con una participación del 19% del total de carga nacional movilizada, con 9 terminales portuarios en las inmediaciones del área de proyectoEsta centralidad se traduce en una muy buena accesibilidad a los terminales marítimos, destacando la diversidad de la oferta portuaria local, desde terminales muy versátiles como el de San Vicente y Lirquén, hasta terminales muy especializados como el de CAP y Petrox.

Condiciones de borde costero

El proyecto cuenta con un frente de playa de 8 kilómetros en la bahía de Concepción, lo cual permite disponer de una gran accesibilidad a ella, presentando excelentes condiciones de abrigo para el desarrollo de actividades portuarias.

Condiciones de centro Multimodal de transporte

La Plataforma Logística del Bío Bío permite el desarrollo de un nodo de enlace multimodal, integrando los sistemas de transporte rodoviario, ferroviario, marítimo y aéreo en una misma unidad territorial. Esta condición brinda al proyecto una característica única entre sus homólogos del cono sur, que refuerza su capacidad del área para proyectarse como un gran centro logístico del sur del pacifico.

Extensa área de influencia

La Plataforma Logística del Bío Bío se emplaza como cabecera de la Región del Bio Bio, siendo su área de influencia un territorio de más de 5 millones de habitantes y un hinterland de 16 millones de Km².

Apoyo de servicios portuarios de jerarquía

El área dispone del apoyo de un centro de servicios portuarios de jerarquía, como lo es la empresa Astilleros y Maestranza de la Armada – ASMAR, que cuenta en la actualidad con una desarrollada infraestructura de servicios para la construcción y reparación naval.

Apoyo de servicios de equipamiento urbano

El área cuenta con acceso a todos los servicios de equipamiento urbano del sistema metropolitano de Concepción, concentrados principalmente en las ciudades de Concepción y Talcahuano, que van desde los servicios industriales hasta los culturales, pasando por los comerciales, financieros, profesionales, universitarios, comunicacionales, y recreacionales, entre otros.Destaca en esta gama de equipamientos urbanos, los diez centros de educación superior, que imparten variadas disciplinas a más de 32.000 estudiantes universitarios, y que proveen de importantes servicios asociados a la investigación. De igual modo los servicios urbanos se expresan en más de 10.500 entidades comerciales y de servicio, muchos de ellos con cobertura regional e interregional. Además se destaca el protagonismo de la actividad industrial con más de 2.100 entidades, de diversa escala y con fuerte orientación exportadora.

Disponibilidad de suelo para el desarrollo y crecimiento

La Plataforma Logística del Bío Bío representa la principal reserva de suelo del área metropolitana de Concepción. En ella se encuentran 864 hectáreas destinadas al desarrollo exclusivo del proyecto. Esto permite garantizar en el presente y en el futuro las demandas y requerimientos de suelo derivados de los distintos desarrollos.

FIN