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Planos de Mobilidade de Empresas e Pólos Maria João Silveira DHV http://www.dhv.pt [email protected] Workshop Regional de Disseminação do Pacote da Mobilidade Universidade do Minho - Braga -10 de Abril de 2012 Pacote da Mobilidade Território, Acessibilidade e Gestão de Mobilidade

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Page 1: Planos de Mobilidade de Empresas e Pólos - imt-ip.pt · concedidos benefícios fiscais para as empresas que estabeleçam um plano de transportes específico para os seus trabalhadores,

Planos de Mobilidade de Empresas e Pólos

Maria João Silveira

DHV

http://www.dhv.pt

[email protected]

Workshop Regional de Disseminação do Pacote da Mobilidade

Universidade do Minho - Braga -10 de Abril de 2012

Pacote da MobilidadeTerritório, Acessibilidade

e Gestão de Mobilidade

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Pacote da Mobilidade

Território, Acessibilidade

e Gestão de Mobilidade

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Objetivos do Guia:

• Explicitar o que se entende por planos de mobilidade paraempresas e pólos geradores/atratores, refletindo sobre osbenefícios que se perspetivam para as organizações;

• Tipificar empresas e pólos em função dos principais aspetosque condicionam a mobilidade dos colaboradores, visitantes efornecedores;

• Apresentar conteúdos e uma metodologia para a elaboraçãodos planos, numa perspetiva de que este guia se venha aconstituir como um roteiro metodológico para as entidadesque os venham a desenvolver;

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e Gestão de Mobilidade

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Objetivos do Guia:

• Exemplificar o que tem vindo a ser desenvolvido noutrospaíses da Europa a nível regulamentar e de incentivos àelaboração de planos de mobilidade para empresas e pólos;

• Exemplificar medidas de gestão da mobilidade que têmvindo a ser aplicadas a nível nacional e internacional, e que seconstituem como boas práticas passíveis de seremreplicadas;

• Apresentar exemplos de planos elaborados e implementadose dos resultados alcançados.

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Estrutura do Guia:

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• PARTE I: Enquadramento à Problemática

– abordagem às questões da mobilidade a empresas e pólos;

– tipificação dos problemas em função da atividade, localização geográfica, natureza e fluxos de deslocações nas diferentes tipologias de atividades.

• PARTE II: Medidas de Gestão da Mobilidade Aplicáveis

– conceito de gestão da mobilidade;

– exemplos de medidas de gestão da mobilidade.

• PARTE III: Metodologia para a Elaboração dos Planos

– descrição das principais etapas a seguir para a elaboração e implementação do Plano, definindo momentos e possíveis recursos a envolver em ações de sensibilização e comunicação.

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• Ferramenta que apoia as organizaçõesa gerir de forma mais eficiente amobilidade induzida pela suaatividade, através do desenvolvimentoe implementação de conjuntointegrado de medidas especificamenteajustadas às características de cadaorganização, ao seu perfil de atividadee às suas exigências.

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O Que São Planos de Mobilidade de Empresas e Pólos?

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• Visam contribuir para gerir recursos escassos, minimizar impactes negativos (económicos, sociais e ambientais) e maximizar benefícios.

• Contribuir para encontrar oportunidades de diferenciação da organização no mercado onde opera.

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O Que São Planos de Mobilidade de Empresas e Pólos?

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Quem Envolve:

• Podem abranger:

– Viagens em serviço;

– Mobilidade pendular dos colaboradores;

– Gestão de Frota própria;

– Viagens de visitantes;

– Transportes assegurados por fornecedores de bens;

– Mobilidade de clientes/utentes.

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• O modelo de crescimento urbano sustentado pela melhoria das acessibilidades rodoviárias tem conduzido:

– dispersão dos pólos de emprego;

– crescimento das periferias dos espaços urbanos;

– localização dos equipamentos coletivos fora dos tradicionais centros das cidades.

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Problemática da Mobilidade

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• Do acréscimo continuado da mobilidade resultam novos desafios:

– Operadores de transportes;

– Atividades indutoras de mobilidade;

– Entidades com responsabilidades ao nível do ordenamento do território;

– Política pública.

• Mas também impactes ….

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Problemática da Mobilidade

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Benefícios Empresas/Pólos:

CONTRIBUIÇÃO

•Motivação dos colaboradores

•Melhor gestão de recursos

REDUÇÃO

•Custos com deslocações em serviço

•Custos com estacionamento

•Número de custos associados às viagens casa-

trabalho

PROMOÇÃO

•Sustentabilidade

ambiental

•Responsabilidade social

MELHORIA

•Pontualidade horária

•Produtividade da empresaEMPRESA

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Benefícios para os Colaboradores:•REDUÇÃO

•Custos com deslocações pendulares

•Stress com congestionamentos

•Número de viagens casa-trabalho

MELHORIA

•Qualidade de vida

•Produtividade

CONTRIBUIÇÃO

•Efeitos positivos na saúde

•Aumento do tempo útil

PROMOÇÃO

•Melhores hábitos

•Responsabilidade social

COLABORADORES

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Benefícios para a Sociedade:

SOCIEDADE

REDUÇÃO

•Consumo e fatura de energia

•Pressão sobre rede viária

•Pressão sobre estacionamento na zona da empresa

PROMOÇÃO

•Melhores hábitos

CONTRIBUIÇÃO

•Diminuição de impactes sociais, económicos e ambientais

MELHORIA

•Qualidade do espaço público

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PMEP e o Conceito de Gestão da Mobilidade

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• A Gestão da Mobilidade pretende promover o transporte sustentável, alterando as atitudes e o comportamento dos cidadãos.

• Pretende-se intervir ao nível da racionalização dasdeslocações e opções modais, através da aplicação edesenvolvimento de estratégias e técnicas relacionadas cominformação, comunicação, organização de serviços ecoordenação de atividades de diferentes parceiros.

• Os planos de mobilidade de empresas e pólosgeradores/atratores, ao definirem uma estratégia de açãopara a implementação de um conjunto de medidas de Gestãode Mobilidade.

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Medidas de Gestão da Mobilidade

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Racionalização do Uso do Transporte Individual

Gestão de Frotas de Veículos de Empresa

Gestão do Estacionamento

Transportes Públicos

Modos Suaves

Novas tecnologias e processos de trabalho

Eco condução

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Exemplos de Medidas (I/II)

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Transportes

Públicos

Andar a pé

Bicicleta

Conference

calls

Videoconferências

Teletrabalho

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Exemplos de Medidas (II/II)

Carpooling CarsharingGestão do

Estacionamento

Veículos de serviço

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Obrigado pela Atenção !

Maria João Silveira

DHV SA

T +351 21 412 74 34

[email protected]

www.dhv.pt

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Enquadramento Internacional

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• Bélgica:

– É obrigatório por lei que empresas com mais de 100 empregados elaborem um estudo sobre a mobilidade dos seus empregados a cada três anos.

• Espanha:

– A ‘Estratégia de Ahorro y Eficiência Energética’ menciona a elaboração de planos de mobilidade específicos para empresas e centros de atividade com mais de 400 empregados, devendo ser designado um Coordenador de Mobilidade;

– O Real Decreto Legislativo 2/2004 de 5 de Março determina que sejam concedidos benefícios fiscais para as empresas que estabeleçam um plano de transportes específico para os seus trabalhadores, nomeadamente uma bonificação de 50% sobre o imposto de atividades económicas.

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Enquadramento Internacional

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• Itália:

– O Decreto de Ronchi obriga as empresas, públicas e privadas, com mais de 300 empregados a trabalhar no mesmo local ou com mais de 800 trabalhadores distribuídos por vários locais, a implementar um plano de mobilidade e a designar um Gestor;

– Refere que as frotas das entidades públicas devem ter 50% de veículos ligeiros ecológicos (elétricos e híbridos) e determina incentivos estatais para empresas que implementem planos de mobilidade e / ou programas de partilha de veículos.

• França:

– A lei do ar e eficiência energética estabelece a obrigatoriedade de elaboração de PDU para todas as aglomerações com mais de 100 mil habitantes;

– A lei da solidariedade e reabilitação urbana que incentiva as “coletividades e entidades” locais a promover a elaboração e implementação de planos de mobilidade específicos.

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Enquadramento em Portugal

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• Existe um conjunto de documentos que apresentam objetivos estratégicos no que se refere à gestão da mobilidade, nomeadamente:

– Programa Nacional Politica de Ordenamento do Território (PNPOT);

– Estratégia Nacional de Desenvolvimento Sustentável (ENDS);

– Plano Nacional para as Alterações Climáticas (PNAC).

• A elaboração de Planos de Mobilidade desta natureza encontra-se enquadrada pelo PNAEE, que refere que se devem elaborar:

– Planos de mobilidade integrados para centros empresariais ou parques

industriais com mais de 500 trabalhadores.

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Estrutura do Guia:

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• ANEXOS

– Exemplos de casos considerados de referência a nível nacional e internacional;

– Modelo de inquérito passível de ser adotado por empresas/pólos para conhecimento dos padrões de mobilidade de colaboradores e visitantes;

– Glossário explicativo dos termos utilizados no Guia.