plano cicloviÁrio metrop litano - agem.sp.gov.br · viaduto da av. marcolino xavier de carvalho...

R E S P E I T O P O R V O C Ê

SÃO VICENTEAGÊNCIA METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA - AGEM

SIGGeoEngenharia e Consultoria Ltda.Engenharia e Consultoria Ltda.

SECRETARIA DE ESTADODE ECONOMIA E PLANEJAMENTO

METROPP L A N O C I C L O V I Á R I O

LITANO

Rua Heitor Penteado, 75 - Sumaré - CEP 05437-000 - São Paulo - Brasil. Tel.: (011) 3865-5907 Fax: (011) 3865-5061 E-mail:[email protected]

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3.10. MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE O município de São Vicente é um dos que dispõe de menor extensão de vias providas com infra-estrutura de

apoio à circulação de bicicletas. Na situação existente conta com 7,17 km de ciclovias e ciclofaixas, além de pouco mais de 1,40 km de ciclovia em construção na Av. Manoel de Abreu, o que representa 12,4% da extensão do Sistema Viário Principal.

Deste modo, baseado no diagnóstico elaborado para a situação existente, nos planos de expansão da Malha Cicloviária da Prefeitura Municipal, e em outros estudos de proposição de melhorias do SIVIM, foi formulado o Plano Cicloviário de São Vicente composto basicamente por propostas para implantação nos próximos 20 anos, de 32,29 km de novas ciclovias que interligarão a Área Central aos bairros residenciais periféricos e estabelecerão conexões com as Malhas Cicloviárias de Santos e Praia Grande. Para viabilizar a implantação de algumas ciclovias, será necessária a construção das Vias Marginais da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 e de 3 viadutos rodoviários na Área Continental da cidade.

Os principais objetivos a serem alcançados com o Plano Cicloviário de São Vicente serão:

Garantir a acessibilidade, conforto e segurança para os ciclistas nos eixos viários que convergem para a Área Central e para a Zona Portuária de Santos: dos bairros da Área Continental para o Centro (Linha Amarela), da Cidade Náutica em direção ao Centro e à Zona Portuária (Linha Azul) e da Praia Grande em direção à Orla da Baía de Santos;

Facilitar a passagem dos ciclistas pela Área Central pelos eixos da Linha Amarela e da Linha Azul, bem como pela ciclofaixa da Orla da Baía de São Vicente;

Facilitar a transposição da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 para os pedestres, ciclistas e veículos motorizados, e desestimular o uso dos acostamentos rodoviários como pista de circulação de bicicletas;

Consolidar as conexões com as Malhas Cicloviárias de Praia Grande e Santos;

Adequar a Malha Cicloviária Futura para estabelecimento de conexões com a Ciclovia do Túnel do Maciço Central.

3.10.1. PLANO CICLOVIÁRIO PROPOSTO

O Plano Cicloviário de São Vicente é integrado por propostas de expansão da Malha Cicloviária em 37,29 km de novas ciclofaixas e ciclovias, a serem assentadas sobre a Linha Amarela, a Linha Vermelha, a Linha Azul e nas avenidas da orla da Baia de São Vicente.

A Malha Cicloviária deverá expandir-se dos atuais 7,17 km para 38,67 km até 2011, e atingir 44,46 km de extensão total em 2016, conforme se mostra no Quadro SVI-01. Nos mesmos períodos, para possibilitar a implantação das ciclovias propostas, o Sistema Viário Principal deverá ser expandido em 22,50 km, passando dos atuais 69,06 km para 87,46 km até 2011, e estender-se até os 91,56 km no intervalo de 2011 a 2016.

Cabe salientar que dos 37,29 km de ciclovias a serem implantadas, 31,50 km (84,5%) derivam dos planos da Prefeitura Municipal de expansão da Malha Cicloviária, e 5,79 km (15,5%) estão sendo propostos no presente estudo, e se referem à Ciclovia Norte da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55.

QUADRO SVI-01 MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA E DO SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL

EXTENSÕES EXISTENTES E PROPOSTAS IDENTIFICAÇÃO Existente 2011 2016 2026

Malha Cicloviária 7,17 km 38,01 km 44,46 km 44,46 km Sistema Viário Principal 69,06 km 87,46 km 91,56 km 91,56 km

3.10.1.1. SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL FUTURO – 2026

O Sistema Viário Principal de São Vicente que servirá de base para a Malha Cicloviária Futura, deverá ter 91,56 km de extensão em 2026, devendo se compor de (ver Quadro SVI-02):

Vias Macrometropolitanas: 2 rodovias com a extensão total de 16,54 km (Rodovias dos Imigrantes – SP 160 e Padre Manoel da Nóbrega – SP 55);

Vias Metropolitanas Secundárias: 49 vias com 63,92 km;

Vias Complementares de Acesso: 17 vias com 7,65 km de extensão;

Vias de Apoio às Ciclofaixas e Ciclovias: 5 vias com 3,45 km.

4 pontos de transposição em desnível da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: trevo da Av. Vereador Valter Melarato (Conjunto Residencial Humaitá, Km 280+500), trevo da Av. Ulisses Guimarães (Jardim Rio Branco, Km 283+850), trevo da Av. Dr. Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho (Parque das Bandeiras, Km 285+100) e passagem inferior junto à via férrea na Vila Matias (Km 286+200);

2 pontos de transposição em desnível da Rodovia dos Imigrantes – SP 160: Km 64+450 (prolongamento da Av. Marcolino Xavier de Carvalho) e Km 67+900 (Viaduto Mário Covas Júnior , no prolongamento da Av. Nações Unidas)

As vias e obras de arte propostas para composição do Sistema Viário Principal de 2026 são:

Vias Marginais Norte e Sul da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: a serem construídas em alguns trechos entre o Km 280+500 (Av. Vereador Valter Melarato) e o Km 286+200 (viaduto sobre a ferrovia);

3 viadutos na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: a serem construídos junto ao Km 280+500 sobre a interseção Av. Vereador Valter Melarato (Conjunto Residencial Humaitá), junto ao Km 283+850 sobre a interseção da Av. Ulisses Guimarães (Jardim Rio Branco), e junto ao Km 285+100 sobre a interseção da Av. Dr. Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho (Parque das Bandeiras);

1 viaduto sobre a Rodovia dos Imigrantes – SP 160: a ser construído no prolongamento da Av. Marcolino Xavier de Carvalho (Km 64+450), na Cidade Náutica, para interligação com a Av. João Francisco Bensdorp;

2.ª ponte sobre o Canal dos Barreiros: a ser construída com 600 m de comprimento para conectar a Av. Martins Fontes à 2.ª pista da Via Angelina Pretti da Silva. Desta forma, a ponte existente operará com sentido único de circulação (do Quarentenário para o Centro) e possibilitará a implantação da ciclovia do lado norte para interligar a ciclovia da Via Vereadora Angelina Pretti da Silva à da Av. Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon.

Salienta-se que a Ligação Viária São Vicente – Praia Grande que se planeja para a interligação da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 e a Via Expressa Sul, foi excluída do conjunto de obras do Plano Cicloviário de São Vicente, pois não se obteve informações sobre a sua localização.

Dentro do Sistema Viário Principal, a Rua Frei Gaspar e as Avs. Ayrton Senna da Silva, Embaixador Pedro de Toledo e Padre Manoel da Nóbrega serão as únicas vias com dois segmentos classificados funcionalmente de modos diferentes, isto é, como Vias Metropolitanas Secundárias e Vias Complementares de Acesso.

O Desenho SVI-01 mostra a malha viária urbana de São Vicente, sobre o qual está ressaltado o Sistema Viário Principal Futuro nas cores preta para as Vias Macrometropolitanas, vermelha para as Vias Metropolitanas Secundárias, marrom para as Vias Complementares de Acesso e roxa para as Vias de Apoio as Ciclofaixas e Ciclovias.


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QUADRO SVI-02 MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL FUTURO – 2016 e 2026

IDENTIFICAÇÃO TRECHO DE INTERESSE EXTENSÃO (km)

CF (*)

Alagoas, Rua Rua Antônio Victor Lopes – Av. Dr. Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho

0,50 VAC

Américo Brasiliense, Rua Rua Frei Gaspar – Av. Presidente Wilson 0,25 VCA Anchieta, Rua Padre Rua Padre Manoel – Av. Presidente Wilson 0,68 VMS André de Soveral, Rua Padre Rodovia Padre Manoel da Nóbrega SP 55 – Rua Antônio

Victor Lopes 0,55 VAC

Angelina Pretti da Silva, Via Vereadora Rua Belo Horizonte – Av. Nações Unidas 4,21 VMS Antônio Emmerich, Av. Av. Marechal Deodoro – Av. Cap. Luiz H. de Moura 1,72 VMS Antônio Luiz Barreiros, Rua Rua “1.301” – Rua Caetano Cardamone 0,09 VCA Antônio Rodrigues, Av. Rua Amador Bueno da Ribeira – Rua Rangel Pestana 0,79 VMS Antônio Victor Lopes, Rua Rua Padre André de Soveral – Rua Alagoas 0,80 VAC Augusto Severo, Av. Doutor Av. Vereador Lourival Moreira do Amaral – Rua José

Rosindo dos Santos Filho 0,96 VMS

Rua 11 de Junho – Divisa de Santos 1,63 VMS Ayrton Senna da Silva, Av. Av. Eng.º Miguel Presgreave – Rua 11 de Junho 0,27 VCA

Bandeira, Praça da Av. Martins Fontes – Av. Presidente Wilson 0,07 VMS Barreiros, Caminho dos Rua Frei Gaspar – Av. Martins Fontes 0,72 VMS Benjamin Constant, Rua Rua Campos Salles – Av. Antônio Emmerich 0,52 VMS Caetano Cardamone, Rua Av. Tupiniquins – Rua Antônio Luiz Barreiros 0,66 VCA Campos Salles, Rua Rua Frei Gaspar – Rua João Ramalho 0,13 VMS Cândido Mariano da Silva Rondon, Av. Marechal

Av. Nações Unidas – Rua Frei Gaspar 2,06 VMS

Capitão Mor Aguiar, Av. Rua Frei Gaspar – Av. Cap. Luiz Antônio Pimenta 0,94 VMS Céllula Mater, Viaduto Av. Martins Fontes – Rua Marechal Deodoro 0,06 VMS Celso Santos, Av. Doutor Rua Cidade de Santos – Rua Presidente Médici 0,76 VCA Colégio, Rua do Av. Capitão Mor Aguiar – Rua Martins Fontes 0,43 VMS Coronel Lopes, Praça Praça da Bandeira – Rua José Ramalho 0,01/ VMSDelfino, Rua Rua Princesa Isabel – Divisa de Santos 0,04 VCA Deodoro, Av. Marechal Av. Antônio Emmerich – Av. Prefeito José Monteiro 1,27 VMS Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho, Av. Dr.

Rod. Padre Manoel da Nóbrega SP 55 – Av. Tribuna 1,35 VMS

Floriano Peixoto, Rua Marechal Av. Presidente Wilson – Av. Marechal Deodoro 0,20 VMS Av. Marcolino Xavier de Carvalho – Rua 15 de Novembro 4,86 VMS Frei Gaspar, Rua Rua Padre Anchieta – Av. Embaixador Pedro de Toledo 0,46 VCA

Freitas Guimarães, Rua Rua Messia Assú – Av. Padre Manoel da Nóbrega 0,24 VMS Getúlio Vargas, Av. Presidente Ponte Pênsil – Av. Embaixador Pedro de Toledo 0,71 VMS Gonçalo Monteiro, Rua Av. Antônio Rodrigues – Linha Amarela 0,30 VAC Imigrantes – SP 160, Rodovia dos Divisa de Cubatão – Divisa de Praia Grande 6,35 VMMJapão, Rua Rua Líbano – Av. Capitão Luiz Antônio Pimentel 0,51 VCA Jequié, Rua Av. Dr. Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho – Av.

Ulisses Guimarães 1,30 VAC

João Francisco Bensdorp Av. Marcolino X. de Carvalho – Av. Manoel de Abreu 1,05 VMS Jornal A Tribuna, Ponte Via Ver.ª Angelina Pretti da Silva – Av. Nações Unidas 0,60 VMS José Monteiro, Av. Prefeito Av. Antônio Emmerich – Av. Marechal Deodoro 1,18 VMS Juarez Távora, Av. Marechal Rua Luiz Pinto do Amorim – Av. Dr. Augusto Severo 2,35 VMS Juiz de Fora, Av. Av. Monteiro Lobato – Horto Municipal de São Vicente 0,56 VCA Luiz Antônio Pimenta, Av. Capitão Rodovia dos Imigrantes SP 160 – Av. Capitão Mor Aguiar 1,04 VMS Luiz Horneaux de Moura, Av. Capitão Av. Dr. Alcides de Araújo – Av. Antônio Emmerich 1,02 VMS

Rua Engenheiro Miguel Presgreave – Rua 11 de Junho 0,27 VCA Manoel da Nóbrega, Av. Padre Rua 11 de Junho – Divisa de Santos 1,70 VMS

Manoel da Nóbrega – SP 55, Rodovia Padre Divisa de Cubatão – Divisa de Praia Grande 10,19 VMM Manoel de Abreu, Av. Av. João Francisco Bensdorp – Rua José Rosindo dos

Santos Filho 1,41 VMS

Marcolino Xavier de Carvalho, Av. Av. João Francisco Bensdorp – Rua Luiz Pinto do Amorim 0,70 VMS Marquês de São Vicente, Rua Av. Capitão Mor Aguiar – Rua 15 de Novembro 0,26 VCA Martin Afonso, Rua Rua do Colégio – Rua Padre Manoel 0,07 VMS Martins Fontes, Av. Rodovia dos Imigrantes SP 160 – Av. Antônio Emmerich 2,28 VMS Messia Assú, Rua Rua Freitas Guimarães – Av. Quintino Bocaiúva 0,15 VMS Minas Gerais, Av. Rua Catalão – divisa de Santos 0,97 VMS Monteiro Lobato, Av. Av. Marechal Deodoro – Rua Catalão 0,81 VMS Newton Prado, Av. Av. Capitão Mor Aguiar – Av. Tupiniquins 0,53 VMS 11 de Junho, Rua Rua Rangel Pestana – Av. Padre Manoel da Nóbrega 0,39 VMS

IDENTIFICAÇÃO TRECHO DE INTERESSE EXTENSÃO (km)

CF (*)

Padre Manoel, Rua Rua Martins Fontes – Av. Embaixador Pedro de Toledo 0,48 VMS Presidente Wilson, Av. Rua Padre Anchieta – Av. Padre Manoel da Nóbrega 1,64 VMS Princesa Isabel, Rua Av. Padre Manoel da Nóbrega – Rua Delfino 0,65 VCA Paulo Gonçalves, Alameda Alameda 28 de Setembro – Rua Saldanha da Gama 0,77 VCA

Av. Presidente Getúlio Vargas – Rua João Ramalho 0,58 VMS Pedro de Toledo, Av. Embaixador Travessa 22 de Janeiro – Rua Padre Manoel 0,06 VCA

Penedo, Av. Av. Vereador Lourival Moreira do Amaral – Av. Dr. Alcides de Araújo

0,86 VMS

Ponte Pênsil Av. Tupiniquins – Av. Presidente Getúlio Vargas 0,20 VMS Pero Corrêa, Rua Rua 11 de Junho – praia dos Milionários 0,20 VCA Quarentenário, Av. Via Ver.ª Angelina Pretti da Silva – Av. Dr. Esmeraldo

Soares Tarquínio de Campos 2,55 VMS

15 de Novembro, Rua Av. Martins Fontes – Rua Ana Pimentel 0,67 VMS Saturnino de Brito, Av. Engenheiro Av. Tupiniquins – praia Paranapuã 1,67 VCA Tribuna, Av. Av. Dr. Esmeraldo S. T. de Campos – Praça do Trevo 1,35 VMS Tupiniquins, Av. Divisa de Praia Grande – Ponte Pênsil 1,58 VMS Ulisses Guimarães, Av. Deputado Rod. Pe. Manoel da Nóbrega SP 55 – Av. Quarentenário 1,90 VMS Via Marginal Norte da Rod. Padre Manoel da Nóbrega – SP 55

Av. Ver. Valter Melarato (Km 280+500) – divisa de Praia Grande (Km 286+950)

6,45 VMS

Via Marginal Sul da Rod. Padre Manoel da Nóbrega – SP 55

Conjunto Habitacional Humaitá (Km 280+500) – Rua Padre André de Soveral (Km 286+350)

5,85 VMS

22 de Janeiro, Travessa Rua do Colégio – Av. Embaixador Pedro de Toledo 0,17 VCAEXTENSÃO TOTAL 91,56 km

(*) VMM= Vias Macrometropolitanas; VMS= Vias Metropolitanas Secundárias; VCA= Vias Complementares de Acesso aos Atrativos Turísticos; VAC= Vias de Apoio às Ciclofaixas e Ciclovias

AV. FREI GASPAR

AV. JOÃO FRANCISCO BENSDORP

AV. MDE

CA MAL.

L. HUMBERTOALENCAR

CASTELOBRANCO

VIA MARGINAL SUL DA

ROD. DOS IMIGRANTES

JUAREZ

AV. FREI GASPAR

AV. MANOEL DE ABREU

TÁVORA

AV. MARTINS FONTES

AV. NAÇÕES UNIDAS

AV. TUPINIQUINS

ROD. DOSIMIGRANTES

- SP160

AV. AYRTON SENNA DA SILVA

AV. MAL. CÂNDIDO M. S. RONDON

AV. CAP. LUIZ ANTONIOPIMENTA

AV. PENEDO

AV. A

NTON

IOEM

MERI

CH

AV. CAP. LUIS HOURNEAUXDE MOURA

R. HAROLDO DE CAMARGO

AV. M

ONTE

IRO

LOBATO

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AV.E

LEON

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AV.NOSS

A SRA. F

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R. FRANCISCOCOSTA PIRES

AV. M

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AYRTON SENNA DA SILVAMANOEL DA

R.SE

N.PI

NHEI

ROMA

CHAD

O

AV. DR. MOURA RIBEIRO

AV. GAL. FRANCISCO

GLICÉRIO

NÓBREGA

SANTOS

TELEFÉRICO

HORTO MUNICIPALDE SÃO VICENTE

MORRO DAASA-DELTA

PRAIA DO ITARARÉPRAIA DOSMILIONÁRIOS

PRAIA DOGONZAGUINHA

CASA DOBARÃO

PLATAFORMADE PESCA

MARCO PADRÃO

CASA DE MARTINAFONSO

ILHA PORCHAT

PRAIA PARANAPUÁ

TRILHA DEITAQUITANDUVA

PORTO DAS NAUS

IGREJA MATRIZ DESÃO VICENTE

PRAÇA DOSDOCES

PARQUE CULTURAL DEVILA SÃO VICENTE

PARQUE IPUPIARA

BIQUINHA DEANCHIETA

PONTEPÊNSIL

CORPO DEBOMBEIROS

RUA JAPÃO

2° P

ISTA

SOB

RE O

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VIADUTO DA AV. MARCOLINO XAVIER DE CARVALHO SOBRE

A ROD. DOS IMIGRANTES

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A

TRIB

UNA

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Folha

Plano Cicloviário Metropolitano - PCM

SIGGeo

ElaboraçãoArticulação Assunto

Responsável

Responsável

Folha

Engenharia e Consultoria Ltda.

Escala

SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL - 2016 E 2026

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 01/02

SÃO VICENTE

SVI 01

003/2006 035/2005

07/2006 05/2006

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

SÃO VICENTE

SVI01

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Ponto Turístico

Áreas Verdes

Divisa de Município

Lagos, Represas e Oceano

Rios e CórregosFerroviaDutovia

Eletrovia

Via de Apoio a Ciclofaixa ou CicloviaVia Metropolitana SecundáriaVia Macro Metropolitana

N

222222222111111111

S/N

R. JEQUIÉ

R. PE. ANDRÉ DE

SOVERVAL

R. DR. ESMERALDO SOARES TARQUINO

DE CAMPOS FILHO

R. ANTONIO VICTOR LOPES

ROD.

PE. M

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- SP

55

AV. DR. CELSO SANTOS

AV. ULISSES GUIMARÃES

VIAMARGINAL NORTE DA ROD. SP55

VIAMARGINAL SUL DA ROD. S

P55

ROD.

PE. M

ANOE

L DA

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- SP

55

AV. QUARENTENÁRIO

AV. TRIBUNA

R. JOÃO ROBERTO CORREIAR.SÉRGIO

GREGÓRIO

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VIA VER. ANGELINA PRETTI DA SILVA

IA MARGINAL SUL DA

ROD. DOS IMIGRANTES

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AV. NAÇÕES UNIDAS

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Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Folha


SIGGeo


Responsável

Responsável

Folha


Escala

SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL - 2016 E 2026

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 02/02

SÃO VICENTE

SVI 01

003/2006 035/2005

07/2006 05/2006

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

SÃO VICENTE

SVI01

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Ponto Turístico

Áreas Verdes

Divisa de Município


Rios e CórregosFerroviaDutoviaEletrovia

Via de Apoio a Ciclofaixa ou CicloviaVia Metropolitana SecundáriaVia Macro Metropolitana

N

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3.10.1.2. MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA – 2026

A Malha Cicloviária Futura de São Vicente terá 44,46 km de extensão em 2026, e foi determinada com o objetivo de proporcionar segurança e conforto aos ciclistas nos principais eixos de deslocamento, isto é, dos bairros residenciais das Áreas Continental e Insular em direção ao Centro e à Zona Portuária de Santos. A grande abrangência da Malha Cicloviária Futura facilitará, também, as viagens que se processarão nos fins de semana, feriados e meses de verão, em direção às praias de São Vicente, Praia Grande e de Santos e aos inúmeros Atrativos Turísticos da cidade, tais como o Centro Histórico, a Plataforma de Pesca, o Monumento Niemayer, a Praça dos Doces, e até mesmo em direção ao Portinho, no Parque das Bandeiras, ao norte da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55.

Para a formulação da Malha Cicloviária Futura tomou-se como base as ciclovias existentes e os planos da Prefeitura Municipal de construção de novas ciclovias, e se incluiu a Ciclovia Norte da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55. Assim, as propostas do Plano Cicloviário para execução nos próximos 20 anos envolverão a construção das ciclovias relacionadas a seguir, num total de 37,29 km, que consolidarão a Malha Cicloviária Futura com 44,46 km correspondentes a 4 eixos cicloviários e 8 ciclovias. O Quadro SVI-03 relaciona as vias que servirão de apoio as ciclofaixas e ciclovias, enquanto o Desenho SVI-02 mostra a malha viária urbana sobre a qual está realçada a Malha Cicloviária Futura.

Ciclofaixa da Av. Antônio Emmerich: estará localizada entre a Av. Marechal Deodoro e a divisa de Santos , com 1,70 km de extensão, e terá a função de integrar, juntamente com as ciclovias das Avs. Nossa Senhora de Fátima e Martins Fontes, em Santos, um eixo cicloviário de interligação do Centro de São Vicente com o Centro e a Zona Portuária santista;

Ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva: estará localizada entre a Rua Saldanha da Gama e a divisa de Santos, com 1,71 km de extensão, e integrará juntamente com a Ciclovia da Orla Marítima (município de Santos), o Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária, um dos mais importantes corredores de movimentação das bicicletas da Região Metropolitana da Baixada Santista, a ser utilizada tanto para os deslocamentos residência – trabalho como para as atividades de lazer e turismo;

Eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela: estará localizado entre o quartel do Corpo de Bombeiros, na Av. Newton Prado, e a Av. Marechal Deodoro (Linha Amarela), com 3,25 km de extensão, e terá a função de conectar a ciclovia da Av. Tupiniquins ao Eixo Cicloviário Linha Amarela, e de proteger os ciclistas ao longo da orla do Mar Pequeno e da praia do Gonzaguinha. Facilitará os deslocamentos dos ciclistas que chegarão da Praia Grande pelo eixo cicloviário Ayrton Senna da Silva – Tupiniquins e seguirão em direção aos setores comerciais santista e à Zona Portuária;

Eixo Cicloviário Linha Amarela: estará localizado entre Samaritá (área continental de São Vicente) e a Av. Padre Manoel da Nóbrega, na praia do Itararé, com 13,53 km de extensão, e será integrado pelas ciclofaixas e ciclovias implantadas sobre as Ruas Antônio Victor Lopes, Alagoas e Jequié, Av. Quarentenário, Via Vereadora Angelina Pretti da Silva, Ponte Jornal A Tribuna (transposição do Canal dos Barreiros) e Avs. Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon, Martins Fontes e Marechal Deodoro. A curto prazo apresentará uma importante conexão com a Ciclovia Sul da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55, a ser efetivada pela ciclofaixa da Av. Ulisses Guimarães;

Eixo Cicloviário Linha Azul: estará localizado entre a Rodovia dos Imigrantes e a Av. Antônio Emmerich, com 3,95 km de extensão, e será integrado ciclovias das Avs. Manoel de Abreu, Dr. Augusto Severo, Penedo e Capitão Luiz Horneaux de Moura. Terá a função de dar apoio aos ciclistas que residem nos bairros localizados entre o Canal dos Barreiros e a Rodovia dos Imigrantes – SP 160, nos deslocamentos em direção à Área Central e à ciclovia da Antônio Emmerich. A curto prazo terá uma ramificação representada pela ciclovia da Av. Marechal Humberto Alencar de Castelo Branco, que aproximará a Malha cicloviária do Conjunto Habitacional Tancredo Neves;

Eixo Cicloviário Linha Vermelha: estará localizado entre a Linha Amarela e a divisa de Santos, com 1,80 km de extensão, e deverá ser integrada pelas Avs. Monteiro Lobato e Minas Gerais. Na Malha Cicloviária Futura, estará conectada ao Eixo Cicloviário Linha Amarela, a ciclofaixa da Av. Prefeito José Monteiro, à ciclovia da Av.

Eleonor Roosevelt e ao Eixo Cicloviário do Túnel do Maciço Central, e disponibilizará uma nova rota de viagem em direção ao Porto de Santos;

Ciclovia da Av. Marechal Humberto Alencar Castelo Branco: estará localizada entre a Rua Frei Gaspar e a Av. Marcolino Xavier de Carvalho, com 1,60 km de extensão, e terá a função de facilitar os deslocamentos dos ciclistas dos bairros Cidade Náutica e Conjunto Residencial Tancredo Neves em direção ao Centro e ao Eixo Cicloviário Linha Azul;

Ciclofaixa da Av. Ulisses Guimarães: representará uma ramificação do Eixo Cicloviário Linha Amarela e estará localizada entre a Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 e a Av. Quarentenário, com 1,81 km de extensão. Além de dar apoio aos ciclistas do Jardim Rio Branco nos deslocamentos em direção à Área Central, esta ciclofaixa estabelecerá a conexão física do Eixo Cicloviário Linha Amarela para as Ciclovias Norte e Sul da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55, que se caracterizará como a única rota de acesso dos ciclistas até o Conjunto Habitacional Humaitá;

Ciclovia Norte da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: estará localizada entre a Av. Vereador Valter Melarato e a divisa de Praia Grande, com 6,45 km de extensão, e terá a função de facilitar os deslocamentos dos ciclistas entre os bairros e pólos geradores de tráfego assentados ao norte da Rodovia, e de canalizar os fluxos de bicicletas em direção aos 4 pontos de travessia em desnível do corpo estradal. Viabilizará, também, a conexão com a Malha Cicloviária de Praia Grande, por meio da qual os ciclistas de São Vicente poderão visitar o Santuário Ecológico de Anchieta;

Ciclovia Sul da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: estará localizada entre a Av. Vereador Valter Melarato e a Rua Padre André de Soveral, com 5,85 km de extensão, e terá a função de facilitar os deslocamentos dos ciclistas entre os bairros e pólos geradores de tráfego assentados ao sul da Rodovia, e de canalizar os fluxos de bicicletas em direção aos 4 pontos de travessia em desnível do corpo estradal;

A Estrutura Cicloviária Básica de São Vicente coincidirá com a Malha Cicloviária em função da importância e da disposição aproximadamente radial de todas as ciclofaixas e ciclovias da cidade.

QUADRO SVI-03 MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA – 2016 e 2026

VIA DE APOIO TRECHO COM CICLOFAIXA OU CICLOVIA EXTENSÃO (km)

Antônio Emmerich, Av. Av. Marechal Deodoro – divisa de Santos 1,70 Ayrton Senna da Silva, Av. Rua Saldanha da Gama – Rua Princesa Isabel 1,71 Eixo Cicloviário Bombeiros - Itararé (*) Corpo de Bombeiros – Linha Amarela 3,25 Eixo Cicloviário Linha Amarela (**) Av. Dr. Esmeraldo S. Tarquínio da C. Filho– Av. Padre Manoel da

Nóbrega13,53

Eixo Cicloviário Linha Azul(***) Rod. Dos Imigrantes – Av. Antônio Emmerich 3,95 Eixo Cicloviário Linha Vermelha(****) Av. Marechal Deodoro – divisa de Santos 1,80 Humberto Alencar Castelo Branco Av. Marechal Rua Frei Gaspar – Av. Marcolino Xavier de Carvalho 1,60 José Monteiro, Av. Prefeito Av. Antônio Emmerich – Av. Marechal Deodoro 1,18 Tupiniquins, Av. Ponte Pênsil – divisa de Praia Grande 1,63 Ulisses Guimarães, Av. Rod. Padre Manoel da Nóbrega SP 55 – Av. Quarentenário 1,81 Via Marginal Norte da Rodovia SP 55 Av. Vereador Valter Melarato – divisa de Praia Grande 6,45 Via Marginal Sul da Rodovia SP 55 Av. Ver. Valter Melarato – Rua Pe. André de Soveral 5,85

EXTENSÃO TOTAL 44,46 km (*) Eixo Cicloviário Bombeiros – Itararé: assentado sobre as Avs. Newton Prado, Presidente Getúlio Vargas, Embaixador Pedro de Toledo e Antônio Rodrigues, e sobre a Rua Gonçalo Monteiro; (**) Eixo Cicloviário Linha Amarela: assentado sobre as Ruas Antônio Victor Lopes, Alagoas e Jequié, Av. Quarentenário, Via Vereadora Angelina Pretti da Silva, e Avs. Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon, Martins Fontes e Marechal Deodoro; (***) Eixo Cicloviário Linha Azul: assentado sobre as Avs. Manoel da Abreu, Dr. Augusto Severo, Penedo e Capitão Luiz Horneaux de Moura; (****) Eixo Cicloviário Linha Vermelha: assentado sobre as Avs. Monteiro Lobato e Minas Gerais.

PONT

E JO

RNAL

A

TRIB

UNA

GELINA PRETTI DA SILVA

AV. TUPINIQUINS

AV. AYRTON SENNA DA SILVA

AV. JOÃO FRANCISCO BENSDORP

AV.MAL. HUMBERTOALENCAR

CASTELOBRANCO

AV. FREI GASPAR

AV. MANOELDE ABREU

AV. MARTINS FONTESAV. MAL. CÂNDIDO M. S. RONDON

NEWTON

PRADO

AV.

AV. PENEDO

AV. EMB. PEDRO

DE TOLEDO

AV. A

NTON

IOEM

MERI

CH

AV. CAP. LUIS HOURNEAUXDE MOURA

R. HAROLDO DE CAMARGO

AV. MARECHAL DEODORO

R.GO

NÇAL

OMO

NTEIR

OAV. ANTONIORODRIGUES

AV. M

ONTE

IRO

LOBA

TO

AV. JOVINO DE MELO

AV.E

LEON

ORRO

OSEV

ELT

AV.NOSS

ASR

A. FÁTIM

A

AV. M

INAS

GERA

IS

R. FRANCISCOCOSTA PIRES

AV.SENNA

AYRTONAV. PE. MANOEL DA NÓBREGA

DA SILVA AV. PRES. WILSON

SANTOS

TELEFÉRICO

HORTO MUNICIPALDE SÃO VICENTE

MORRO DAASA-DELTA

PRAIA DO ITARARÉPRAIA DOSMILIONÁRIOS

PRAIA DOGONZAGUINHA

CASA DOBARÃO

PLATAFORMADE PESCA

MARCO PADRÃO

CASA DE MARTINAFONSO

ILHA PORCHAT

PRAIA PARANAPUÁ

TRILHA DEITAQUITANDUVA

PORTO DAS NAUS

IGREJA MATRIZ DESÃO VICENTE

PRAÇA DOSDOCES

PARQUE CULTURAL DEVILA SÃO VICENTE

PARQUE IPUPIARA

BIQUINHA DEANCHIETA

PONTEPÊNSIL

CORPO DEBOMBEIROS

RUA JAPÃO

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Folha


SIGGeo


Responsável

Responsável

Folha


Escala

MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA - 2016 E 2026

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 01/02

SÃO VICENTE

SVI 01

003/2006 035/2005

07/2006 05/2006

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

SÃO VICENTE

SVI02

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Ponto TurísticoDivisa de Município

Áreas Verdes



Ciclovia Estrutural Básica

N

222222222111111111

S/N

KM 28

5 + 05

0

KM 28

6 + 20

0

KM 28

3 + 85

0

PONT

E JO

RNAL

A

TRIB

UNA

R. ANTONIO VICTOR LOPES

ROD.

PE. M

ANOE

LDA

NÓBR

EGA

- SP

55

R. DR. ESMERALDO SOARES TARQUINO

DE CAMPOS FILHO R. JEQUIÉ

ROD.

PE. M

ANOE

L DA

NÓBR

EGA

CICLOVIASUL

CICLOVIANORTE

AV. ULISSES GUIMARÃES

AV. QUARENTENÁRIO

VIA VER. ANGELINA PRETTI DA SILVA

AV. AYRTON SEN

AV

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Folha


SIGGeo


Responsável

Responsável

Folha


Escala

MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA - 2016 E 2026

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 02/02

SÃO VICENTE

SVI 01

003/2006 035/2005

07/2006 05/2006

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

SÃO VICENTE

SVI02

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Ponto TurísticoDivisa de Município

Áreas Verdes



Ciclovia Estrutural Básica

N

222222222111111111


284

3.10.1.3. PRINCIPAIS ROTAS CICLOVIÁRIAS

As principais rotas de movimentação dos ciclistas no interior da Malha Cicloviária Futura de São Vicente estão descritas a seguir, e apresentarão uma configuração aproximadamente radial, onde a Área Central e o Porto de Santos representarão os principais pontos de convergência:

Praia Grande – Zona Portuária;

Área Continental – Centro – Zona Portuária;

Cidade Náutica – Centro – Zona Portuária.

ROTA PRAIA GRANDE – ZONA PORTUÁRIA

Esta rota será utilizada pelos moradores de Praia Grande e dos bairros Japuí, Jardim Bechara Jardim Recanto São Vicente (Área Continental de São Vicente) para chegar à Área Central e seguir para a Zona Portuária de Santos. Na situação futura, esta rota terá 2 alternativas de desenvolvimento:

ALTERNATIVA 1 – trajeto pelo Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária (disponível a curto prazo): será composta pelas ciclovias das Avs. Ayrton Senna da Silva (Praia Grande) e Tupiniquins, Eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela, Av. Ayrton Senna da Silva e Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária (Santos).

ALTERANTIVA 2 – trajeto pelo Túnel do Maciço Central (disponível a longo prazo): será composta pelas ciclovias das Avs. Ayrton Senna da Silva (Praia Grande) e Tupiniquins, Eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela, Eixo Cicloviário Linha Vermelha e Eixo Cicloviário Túnel do Maciço Central.

Haverá, ainda, a curto prazo, a possibilidade de os ciclistas, ao invés do Eixo Cicloviário Túnel do Maciço Central, seguirem pelas ciclovias santistas das Avs. Eleonor Roosevelt e Francisco Pereira Canto e, na seqüência, utilizar o Eixo Cicloviário Nossa Senhora de Fátima – Zona Portuária para cruzar a Área Central de Santos e atingir o Porto.

ROTA ÁREA CONTINENTAL – CENTRO – ZONA PORTUÁRIA

Esta rota será utilizada pelos moradores dos bairros da Área Continental de São Vicente (Parque das Bandeiras, Vila Ema, Vila Matias, Jardim Rio Branco, Quarentenário e Conjunto Residencial Humaitá) para atingir a Área Central e, em seguida, seguirem para a Zona Portuária de Santos. Na situação futura, esta rota terá 3 alternativas de desenvolvimento a partir da Área Central:

ALTERNATIVA 1 – trajeto pelo Eixo Cicloviário Nossa Senhora de Fátima – Zona Portuária (disponível a curto prazo): será composta pelas ciclovias da Av. Quarentenário, da Via Vereadora Angelina Pretti da Silva, das Avs. Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon e Martins Fontes até chegar ao Viaduto Céllula Mater, na Área Central. Na seqüência, os ciclistas poderão ingressar na ciclovia da Av. Antônio Emmerich e seguir pelo Eixo Cicloviário Nossa Senhora de Fátima – Zona Portuária.

ALTERANTIVA 2 – trajeto pelo Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária (disponível a curto prazo): será composta pelas ciclovias relacionadas no item anterior até a Área Central, a partir da qual os ciclistas poderão seguir pela ciclovia das Avs. Marechal Deodoro e Ayrton Senna da Silva para cruzar a divisa de município e ingressar no Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária.

ALTERANTIVA 3 – trajeto pelo Túnel do Maciço Central (disponível a longo prazo): será composta pelas ciclovias relacionadas no primeiro item até chegar à Área Central, a partir da qual, os ciclistas poderão seguir pela ciclovia da Av. Marechal Deodoro e pelo Eixo Cicloviário Linha Vermelha para atingir o Eixo Cicloviário Túnel do Maciço Central e ingressar na Malha Cicloviária de Santos.

ROTA CIDADE NÁUTICA – CENTRO – ZONA PORTUÁRIA

A Rota Cidade Náutica – Zona Portuária será utilizada pelos moradores dos bairros Nossa Senhora de Fátima, Cidade Náutica, Parque São Vicente, Vila Jóquei Clube e Catiapoã, para seguir em direção ao Porto de Santos. Na situação futura, esta rota terá 2 alternativas de desenvolvimento:

ALTERNATIVA 1 – trajeto pelo Eixo Cicloviário Nossa Senhora de Fátima – Zona Portuária (disponível a curto prazo): será composta pelas ciclovias das Avs. Manoel de Abreu, Dr. Augusto Severo, Penedo, Capitão Luiz Horneaux de Moura e Antônio Emmerich, a partir da qual os ciclistas cruzarão a divisa de município e seguirão pelo Eixo Cicloviário Nossa Senhora de Fátima – Zona Portuária.

ALTERANTIVA 2 – trajeto pelo Túnel do Maciço Central (disponível a longo prazo): será composta pelas ciclovias relacionadas no primeiro item até chegar à divisa de Santos, a partir da qual, os ciclistas poderão seguir pelo Eixo Cicloviário Túnel do Maciço Central para ingressar na Malha Viária Santista.

Ao invés de seguir pela ciclovia da Av. Capitão Luiz Horneaux de Moura, os usuários de bicicleta poderão, a longo prazo, desviar-se pela ciclofaixa da Rua Dr. Flor Horácio Cyrillo e ingressar na ciclofaixa da Rua Haroldo de Camargo que integra o Eixo Cicloviário Túnel do Maciço Central. Esta mesma derivação poderá ser utilizada para atingir o Eixo Cicloviário Nossa Senhora de Fátima – Zona Portuária.

3.10.1.4. ACESSOS CICLOVIÁRIOS AOS ATRATIVOS TURÍSTICOS

O turismo cicloviário poderá ser facilmente praticado em São Vicente pois todos os Atrativos Turísticos da cidade estarão localizados dentro da área de abrangência da Malha Cicloviária. O Quadro SVI-04 mostra a distância até cada Atrativo Turístico a partir da ciclofaixa ou ciclovia mais próxima, podendo-se observar que o Morro da Asa Delta será o mais distante (3 km de distância) e o único que exigirá o uso de bicicleta com marchas. O Centro Histórico de São Vicente, que agrega, a Biquinha de Anchieta, a Casa de Martin Afonso, a Casa do Barão, a Igreja Matriz de São Vicente e o Parque Cultural Vila de São Vicente, estará a cerca de 500 m de distância da ciclofaixa da Av. Presidente Getúlio Vargas. As praias do Gonzaguinha, dos Milionários e de Itararé, locais de grande concentração de ciclistas, também estarão junto a uma ciclofaixa ou ciclovia.

Em termos metropolitanos, as conexões diretas da Malha Cicloviária de São Vicente com a ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva, de Praia Grande e com o Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária, de Santos, facilitarão aos ciclistas visitar os Atrativos Turísticos dos municípios vizinhos de Praia Grande, Santos e até mesmo no Guarujá.

QUADRO SVI-04 MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE ACESSO AOS ATRATIVOS TURÍSTICOS Situação Proposta para 2016

ROTA A PARTIR DA MALHA CICLOVIÁRIA ATRATIVO TURÍSTICO Descrição da Rota Distância

(km)(*)

OBSERVAÇÃO

Biquinha de Anchieta A partir da ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas, saída na Praça 22 de Janeiro

0,10 -

Casa de Martin Afonso

A partir da ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas, saída na Praça 22 de Janeiro e

0,20 -

Casa do Barão A partir da ciclofaixa da Av. Emb. Pedro de Toledo, saída na Rua Frei Gaspar

0,30 -

Espaço Cultural da Imagem e do Som

Estará localizada junto à ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas

- -

Horto Municipal de São Vicente

A partir da ciclovia da Av. Monteiro Lobato, saída na Av. Juiz de Fora

0,55 -

Igreja Matriz de São Vicente

A partir da ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas, saída na Praça 22 de Janeiro e seguindo pela Rua Padre Manoel

0,50 -

Ilha Porchat A partir da ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva, saída pela Alameda Paulo Gonçalves

0,60 -

Monumento Oscar Niemeyer

A partir da ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva, saída pela Alameda Paulo Gonçalves e seguindo pela Alameda Ary Barroso

1,50 -


285

ROTA A PARTIR DA MALHA CICLOVIÁRIA ATRATIVO TURÍSTICO Descrição da Rota Distância

(km)(*)

OBSERVAÇÃO

Marco Padrão Estará localizada na ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas - - Morro da Asa Delta A partir da ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva, ingressar

pela ciclovia da Av. Presidente Wilson (município de Santos), e seguir pelas Ruas Princesa Isabel, Delfino Lima, Dr. Carlos Alb. Curado e “5”

3,00 Necessidade de uso de bicicleta com marcha e de equipamentos de proteção em função da topografia da via de acesso

Museu Jobas-Pier Estará localizado na ciclofaixa da Av. Antônio Rodrigues - - Parque Cultural Vila de São Vicente

A partir da ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas, saída na Praça 22 de Janeiro e seguindo pela Rua Padre Manoel

0,50 -

Parque Ipupiara A partir da ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas, saída na Praça 22 de Janeiro

0,25 -

Plataforma de Pesca da Av. Getúlio Vargas

Estará localizada na ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas - -

Ponte Pênsil Estará localizada junto à ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas

- -

Portinho A partir da Ciclovia Norte da Rodovia SP 55, saída na Av. Dr. Celso Santos

1,00 -

Porto das Naus Estará localizado junto à ciclovia da Av. Tupiniquins - - Praça dos Doces Estará localizada junto à ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio

Vargas- -

Praia de Paranapuã A partir do início da ciclovia da Av. Tupiniquins, saída na Av. Eng. Saturnino de Brito

1,80 -

Praia do Gonzaguinha Estará localizada junto à ciclofaixa da Av. Embaixador Pedro de Toledo

- -

Praia do Itararé Estará localizada junto à ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva - - Praia dos Milionários A partir da ciclofaixa da Av. Antônio Rodrigues, seguir em

frente pela própria avenida 0,40 -

Rua Japão A partir da ciclofaixa da Av. Pres. Getúlio Vargas, saída na Av. Newton Prado, seguindo pela Av. CAp. Luiz Antônio Pimenta

1,40 -

Teleférico Estará localizado junto à ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva - - Trilha de Itaquetanduva

A partir da ciclovia da Av. Tupiniquins, saída na Rua Papa João XXIII

0,50 =

(*) distância do Atrativo Turístico ao ponto mais próximo da Malha Cicloviária.

ACESSO AO CENTRO HISTÓRICO

O Centro Histórico representa a principal concentração de Atrativos Históricos e Culturais de São Vicente, onde se encontram a Biquinha de Anchieta, a Casa de Martin Afonso, o Parque Ipupiara e o Parque Cultural Vila de São Vicente. Dentro do Plano Cicloviário proposto, o acesso dos usuários de bicicleta ao Centro Histórico será bastante fácil, pois:

O Eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela tangenciará a Praça 22 de Janeiro, principal acesso ao Centro Histórico;

A partir da Linha Azul, os ciclistas poderão seguir pela ciclovia das Avs. Antônio Emmerich e Prefeito José Monteiro, cruzar a via férrea e ingressar na ciclofaixa da Rua Gonçalo Monteiro e atingir o eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela;

A partir da praia de Itararé, o trajeto será pelas ciclovias da Linha Amarela, Rua Gonçalo Monteiro e Avs. Antônio Rodrigues e Embaixador Pedro de Toledo;

Vindos de Praia Grande, os ciclistas chegarão pela ciclofaixa da Av. Tupiniquins, cruzarão a Ponte Pênsil e ingressarão na ciclofaixa da Av. Presidente Getúlio Vargas;

Para os ciclistas da Área Continental, o Eixo Cicloviário Linha Amarela poderá ser utilizada até a Rua Martin Afonso, por meio da qual poderão atingir o Centro Histórico.

3.10.2. RESUMO DAS PROPOSIÇÕES

As propostas de expansão da Malha Cicloviária e do Sistema Viário Principal têm níveis variáveis de importância para o trânsito, transporte coletivo e ciclistas de São Vicente. Assim, apresenta-se a seguir, a separação

das propostas em dois conjuntos de acordo com a prioridade de implantação: curto prazo (implantação até o ano de 2011) e médio prazo (implantação entre 2011 e 2016). Salienta-se que todos os planos, estudos e projetos de expansão da Malha Cicloviária elaborados pela Prefeitura de São Vicente foram considerados prioritários e, desta forma, indicados para execução até 2011. As propostas de inclusão de vias existentes e de novas vias no Sistema Viário Principal, também estão separadas em 2 etapas compatibilizadas com as da expansão da Malha Cicloviária.

Para facilitar a compreensão das melhorias concebidas para o trecho da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 compreendido entre o Conjunto Residencial Humaitá e a divisa de Praia Grande, o Desenho SVI-03 representa na forma retigráfica a situação existente e as configurações propostas para a implantação das Vias Marginais Norte e Sul, das Ciclovias Norte e Sul e dos viadutos rodoviários dentro dos horizontes de curto e médio prazo. O Quadro SVI-05 mostra o resumo das propostas cicloviárias e os respectivos horizontes para execução, enquanto o Quadro SVI-06 apresenta os mesmos dados para as propostas viárias.

1) PROPOSTAS PARA EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA

A obras de expansão da Malha Cicloviária de São Vicente deverão ocorrer em 2 etapas. Na primeira, entre 2006 e 2011, propõe-se a implantação de 31,50 km de ciclovias propostas pela Prefeitura Municipal. Para a segunda etapa, propõe-se apenas implantação da Ciclovia Norte da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55, com 5,79 km de extensão.

CURTO PRAZO

Para o período de 2006 a 2011, o Plano Cicloviário recomenda a implantação das ciclofaixas e ciclovias propostas pela Prefeitura Municipal, que totalizarão 31,50 km de extensão, à média de 6,30 km de ciclovia/ano. Desta forma, até 2011, os principais eixos de deslocamento dos ciclistas estariam providos de infra-estrutura de apoio à circulação das bicicletas:

Ciclofaixa da Av. Antônio Emmerich: estará localizada entre a Av. Marechal Deodoro e a divisa de Santos , com 1,70 km de extensão;

Ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva: estará localizada entre a Rua Saldanha da Gama e a divisa de Santos, com 1,71 km de extensão, e representará o tramo sul do Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária do município de Santos;

Eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela: estará localizado entre o prédio do Corpo dos Bombeiros (Av. Newton Prado x Av. Capitão Mor Aguiar) e a Linha Amarela, com 3,25 km de extensão, e será integrado pelas Avs. Newton Prado, Presidente Getúlio Vargas, Embaixador Pedro de Toledo e Antônio Rodrigues e pela Rua Gonçalo Monteiro;

Eixo Cicloviário Linha Amarela: estará localizado entre a Vila Ema (área continental de São Vicente) e a Av. Padre Manoel da Nóbrega, na praia do Itararé, com 13,53 km de extensão, e será integrado pelas Ruas Antônio Victor Lopes, Alagoas e Jequié, Av. Quarentenário, Via Vereadora Angelina Pretti da Silva e Avs. Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon, Martins Fontes e Marechal Deodoro. Desta extensão total, 3,70 km já estão em operação (Via Vereadora Angelina Pretti da Silva), devendo-se executar 9,83 km;

Eixo Cicloviário Linha Azul: estará localizado entre a Rodovia dos Imigrantes e a Av. Antônio Emmerich, com 3,95 km de extensão, e será integrado pelas Avs. Manoel de Abreu, Dr. Augusto Severo, Penedo e Capitão Luiz Horneaux de Moura – deste total, o trecho correspondente a Av. Manoel de Abreu já se encontra em obras;

Eixo Cicloviário Linha Vermelha: estará localizado entre a Linha Amarela e a divisa de Santos, com 1,80 km de extensão, e deverá ser integrada pelas Avs. Monteiro Lobato e Minas Gerais;

Ciclovia da Av. Marechal Humberto Alencar Castelo Branco: estará localizada entre a Rua Frei Gaspar e a Av. Marcolino Xavier de Carvalho, com 1,60 km de extensão, e representará uma ramificação do Eixo Cicloviário Linha Azul;


286

Ciclofaixa da Av. Ulisses Guimarães: representará uma ramificação do Eixo Cicloviário Linha Amarela e estará localizada entre a Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 e a Av. Quarentenário, com 1,81 km de extensão;

Ciclovia Sul da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: estará localizada entre a Av. Vereador Valter Melarato e a Rua Padre André de Soveral, com 5,85 km de extensão.

MÉDIO PRAZO

Para o período de 2011 a 2016, recomenda-se apenas a complementação da Ciclovia Norte com 5,79 km de extensão, que, ao final, se estenderá da Rua Vereador Valter Melarato até a divisa de Praia Grande, e se conectará a Ciclovia Norte daquele município.

QUADRO SVI-05 MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE RESUMO DAS PROPOSTAS PARA EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA

HORIZONTE PARA EXECUÇÃO DESCRIÇÃO DA PROPOSTA Curto Prazo

(até 2011) Médio Prazo

(de 2011 a 2016) Longo Prazo

(de 2016 a 2026) Ciclovia da Av. Antônio Emmerich 1,70 km - - Ciclovia da Av. Ayrton Senna da Silva 1,71 km - - Eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela (*) 3,25 km - - Eixo Cicloviário Linha Amarela (**) 9,83 km - - Eixo Cicloviário Linha Azul (***) 3,95 km - - Eixo Cicloviário Linha Vermelha (****) 1,80 km - - Ciclovia da Av. Mal. Humberto A. Castelo Branco 1,60 km - - Ciclofaixa da Av. Ulisses Guimarães 1,81 km - - Ciclovia Norte da Rod. Padre Manoel da Nóbrega - 5,79 km - Ciclovia Sul da Rod. Padre Manoel da Nóbrega 5,85 km - -

TOTAL 31,50 km 5,79 km - (*) Eixo Cicloviário Bombeiros – Linha Amarela: assentado sobre as Avs. Newton Prado, Presidente Getúlio Vargas. Embaixador Pedro de Toledo e Antônio Rodrigues e Rua Gonçalo Monteiro; (**) Eixo Cicloviário Linha Amarela: assentado sobre as Avs. Quarentenário, Marechal Cândido Mariano da Silva Rondon, Martins Fontes e Marechal Deodoro e pela Via Vereadora Angelina Pretti da Silva; (***) Eixo Cicloviário Linha Azul: assentado sobre as Avs. Manoel da Abreu, Dr. Augusto Severo, Penedo e Capitão Luiz Horneaux de Moura; (****) Eixo Cicloviário Linha Vermelha: assentado sobre as Avs. Monteiro Lobato e Minas Gerais.

2) PROPOSTAS PARA EXPANSÃO DO SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL

CURTO PRAZO Para o período de 2006 a 2011 prevê-se a construção de trechos das Vias Marginais Norte e Sul da Rodovia

Padre Manoel da Nóbrega – SP 55, e de 1 viaduto rodoviário:

Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: complementação das Vias Marginais Norte e Sul de modo a possibilitar o uso ininterrupto entre o Conjunto Residencial Humaitá e a divisa de Praia Grande;

1 viaduto na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: a ser implantado para transposição da Av. Ulisses Guimarães (Km 283+850, no Jardim Rio Branco).

MÉDIO PRAZO

Para o período de 2011 a 2016, prevê-se apenas a construção do viaduto da Av. Marcolino Xavier de Carvalho para transposição da Rodovia dos Imigrantes – SP 160, junto ao Km 64+450, que possibilitará a consolidação do corredor viário formado pelas Avs. Marechal Juarez Távora, Marcolino Xavier de Carvalho e João Francisco Bensdorp.

2 viadutos na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55: a serem implantados para transposição da Av. Vereador Valter Melarato (Km 280+500, no conjunto Residencial Humaitá) e da Av. Dr. Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho (Km 285+100, no Parque das Bandeiras).

QUADRO SVI-06 MUNICÍPIO DE SÃO VICENTE RESUMO DAS PROPOSTAS PARA EXPANSÃO DO SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL

HORIZONTE PARA EXECUÇÃO DESCRIÇÃO DA PROPOSTA Curto Prazo (até 2011)

Médio Prazo (de 2011 a 2016)

Longo Prazo (de 2016 a 2026)

Viaduto da Av. Marcolino Xavier de Carvalho sobre a Rodovia dos Imigrantes – SP 160 (*)

- X -

Trechos da Via Marginal Norte da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55

X - -

Trechos da Via Marginal Sul da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55

X - -

Viaduto da Rod. Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 sobre a Av. Vereador Valter Melarato

- X -

Viaduto da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 sobre a Av. Ulisses Guimarães

X - -

Viaduto da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega – SP 55 sobre a Av. Dr. Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho

- X -

(*) Proposta contida no relatório “PROPOSIÇÕES DE MELHORIAS PARA O SISTEMA VIÁRIO DE INTERESSE METROPOLITANO” elaborado pela CAM – Coordenadoria de Apoio aos Municípios, da Secretaria de Transportes Metropolitano (1999) do Governo do Estado de São Paulo.

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