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PLAN EMPRESA CIUDADANA ADIF 2011-2014(PEC 14 Adif)(PEC 14 Adif)

PLAN DIRECTOR DE RESPONSABILIDAD SOCIAL

Junio 2011

PEC14 / v0.1 / 0611

1. Antecedentes y propósito del Plany p p

1.1. Antecedentes

En el “Plan Estratégico de Adif 2006-2010” se define nuestra visión y misión de la empresa, así como cuáles son losvalores que han de orientar la gestión de la misma. Estos valores, entre los que se encuentra la ResponsabilidadSocial y, derivado de él, la necesidad de contribuir al Desarrollo Sostenible, constituyen la esencia de nuestraid tid d O i ió d b i i t t t i t d i i dá d f lidentidad como Organización, y deben inspirar nuestras estrategias y nuestras decisiones, ayudándonos a enfocar elpapel que queremos desempeñar como actores sociales y económicos.

En este contexto y con la finalidad última de que el principio de Responsabilidad Social vaya calando en toda laorganización y oriente las decisiones empresariales, se elaboró en 2006 el primer “Plan Director de ResponsabilidadSocial Corporativa” para el periodo 2007-2008.p p p

A finales del 2008, el Plan fue revisado y actualizado para dar continuidad a las actividades e iniciativas de gestiónen el ámbito de la RSC, con vigencia para los ejercicios de 2009 y 2010.

Después de estos dos años se ha procedido a revisar dicho Plan y actualizar su contenido en el seno delCOMITÉ DE RS y RC para los cuatro próximos años El resultado de este trabajo de revisión y actualización es elCOMITÉ DE RS y RC, para los cuatro próximos años. El resultado de este trabajo de revisión y actualización es elpresente PLAN DIRECTOR DE RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA 2011 – 2014.

Con este proyecto Adif pretende dar respuesta a las demandas de los ciudadanos (y el resto de sus grupos deinterés) en materia de responsabilidad social corporativa, desarrollando la idea de ciudadanía empresarial. Por elloeste Plan se denominará en adelante en este documento “PLAN EMPRESA CIUDADANA ADIF – 2014” (PECAdif 2014).


PEC08 PEC10 PEC14

1.1. Antecedentes

Compromisos 6 6 6

Objetivos

Estrategias

20

40

19

35

19

36

122118 99 realizados

parcial o

Estrategias

Proyectos

40

108 60 realizados

parcial o

35 36

parcial o totalmente;

19 no realizados o sin información

Proyectos parcial o totalmente;

48 no realizados o sin información


1.2. Propósito del PEC Adif 2014

Establecer un MARCO ESTRATEGICO COMÚN en el ámbito de RSC para toda la empresaEstablecer un MARCO ESTRATEGICO COMÚN en el ámbito de RSC para toda la empresa.

COORDINAR E INTEGRAR los esfuerzos de las diferentes áreas de gestión de la compañía en el ámbito de laRSC, fortaleciendo la coherencia de nuestras actuaciones.

IMPULSAR NUEVAS LÍNEAS de actuación y proyectos relacionados con las políticas de RSC definidas comoestratégicas, con la finalidad última de mejorar el desempeño de la empresa y el valor aportado a la sociedad

Establecer, en consecuencia con lo anterior, un PROGRAMA DE TRABAJO para el periodo 2011-2014, , p p

Articular los proyectos de RSC de Adif bajo un MODELO DE GESTIÓN COMPARTIDO

FACILITAR LA COMUNICACIÓN DEL DESEMPEÑO DE ADIF EN MATERIA DE RSC como forma de reforzarFACILITAR LA COMUNICACIÓN DEL DESEMPEÑO DE ADIF EN MATERIA DE RSC, como forma de reforzarnuestra contribución al DESARROLLO SOSTENIBLE y de mejorar la REPUTACIÓN EMPRESARIAL de Adif

2 Marco Estratégico del PEC Adif 20142. Marco Estratégico del PEC Adif 2014Adif ha recorrido ya un camino que le ha permitido identificar y desarrollar capacidades en diferentes áreas con el fin deservir mejor a aquellos con los que se relaciona. En 2005 Adif decidió que estas capacidades deberían ser potenciadas através de una estrategia común de trabajo una estrategia que permita a las diferentes unidades operativas y funcionalestravés de una estrategia común de trabajo, una estrategia que permita a las diferentes unidades operativas y funcionalesdesarrollar patrones de relación con los grupos de interés, de modo que por un lado facilitaran el establecimiento derelaciones de beneficio mutuo a largo plazo, y por otro se consiguiera desarrollar una cultura común en la manera de ser yrelacionarse.

El PEC Adif 2014 se encuadra en este camino recorrido por Adif, y su articulación se lleva a cabo a través delt bl i i t d i bj ti t t i t it d t l d fí i t testablecimiento de compromisos, objetivos, estrategias y proyectos que permiten dar respuesta a los desafíos existentes

en materia de Responsabilidad Social.

Después de estos 4 años es necesario profundizar en el modelo de gestión de la RSC de la empresa, mejorando el sistemade gestión y adaptándonos a la coyuntura en la que nos encontramos, caracterizada por una difícil situación económicaque agudiza la necesidad de gestionar eficientemente los recursos, dando respuesta a las demandas de la sociedad.q g g , p

Plan Estratégico de Adif 2011-2014

Plan Estratégico de Adif 2011-2014Adif 2011 2014Adif 2011 2014

Plan Empresa Ciudadana 2014Plan Empresa Ciudadana 2014

Desafíos

Compromisos

Objetivos

Estrategias

COMITÉ DE RS y RC

Estrategias

Proyectos

2.1. Integración del PEC en la estrategia de Adif

La misión y visión de Adif, formuladas en el Plan Estratégico, han sido definidas en función de las responsabilidadesque se derivan del marco legal en que se desarrolla su actividad.

Misión de AdifMisión de Adif

Potenciar el sistema de transporte ferroviario español mediante el desarrollo y la gestión de un sistema deinfraestructuras seguro, eficiente, sostenible desde el punto de vista económico y medioambiental, y con altosestándares de calidad.

óVisión de Adif

Situar a Adif como organización de referencia en la innovación e integración de los sistemas de gestión, basados en lagestión excelente y el compromiso social, entre los gestores de infraestructuras europeos

Los valores que nos definen

Dentro de su Plan Estratégico, Adif ha definido como valores de la compañía:

La exigencia en la gestión, lo que supone gestionar los recursos públicos con criterios de máxima eficiencia,fomentar la creatividad y la iniciativa individual, y tomar decisiones orientadas a los clientes y a los resultados, sinmenoscabo de las funciones de un servicio público.

El compromiso en la actuación, lo que exige buscar la excelencia en todos los procesos y sistemas, innovar en lastecnologías y sistemas de gestión, y dar prioridad a la seguridad como el mayor compromiso de Adif.

La transparencia y responsabilidad social, lo que implica tener en cuenta la protección del medioambiente ypromover el desarrollo sostenible, conciliar la vida familiar y laboral asegurando la igualdad de oportunidades, y serviral interés general con objetividad, transparencia y prácticas de buen gobierno.

De esta forma la RSC se integra en la base desde la que se construye la estrategia de Adif.g q y g

3. Fundamento Metodológico del Plan y Diagnóstico de RSC

3.1. Fundamento Metodológico

Al tratarse de una actualización del PEC correspondiente al período 2011-2014, el presente Plan tiene lamisma base metodológica que el anterior Plan Director.

Se ha llevado a cabo un proceso basado en la metodología propuesta por la norma AA1000SES parala identificación de las áreas principales de responsabilidad social a las que Adif debe responderla identificación de las áreas principales de responsabilidad social a las que Adif debe responder,considerando todas sus actividades y servicios, y teniendo en cuenta las expectativas de sus principalesgrupos de interés.

A través de la realización de una serie de estudios se identificaron los aspectos relevantes de laResponsabilidad Social Corporativa para Adif:

1. Asuntos de relevancia relativos a la contribución de la compañía a un desarrollo sostenible desde elpunto de vista de los grupos de interés

2. Percepción desde la Alta Dirección de Adif sobre cuáles deberían ser las principales responsabilidadessociales, ambientales y económico-éticas de la compañía.

AA1000SES

El estándar AA1000SES ha servido de guía para que el PEC Adif 2014 responda a los aspectos d RSC lt soc a es, a b e ta es y eco ó co ét cas de a co pa a

3. Perspectiva de los empleados de Adif sobre los temas más relevantes dentro del contexto deresponsabilidad social para Adif.

4. Determinación del enfoque y gestión de estos asuntos desde empresas similares y compañías delsector en Europa

de RSC que resultan “materiales” para Adif, esto es, específicos de nuestra empresa y relevantes para nuestros grupos de interés.

sector en Europa.

5. Asuntos de relevancia por su impacto mediático.

6. Riesgos y oportunidades que afectan al comportamiento responsable de la compañía a partir deestudios realizados a prescriptores del sector.

El diagrama recogido más abajo refleja la estructura de trabajo para la elaboración del PEC Adif 2014, la cual se basafundamentalmente, en tres aspectos:

• la participación de todas las áreas de gestión de la empresa.

• la consulta de las expectativas y opiniones de nuestros grupos de interés.

• el análisis de los aspectos que, dentro del ámbito de la Responsabilidad Social y la contribución de las empresas aldesarrollo sostenible, son especialmente relevantes para Adif (y que se suele denominar “análisis de materialidad”).desarrollo sostenible, son especialmente relevantes para Adif (y que se suele denominar análisis de materialidad ).

De esta forma se definieron los retos y compromisos a los que Adif debe hacer frente en materia de responsabilidad social.

Por otra parte, se ha procedido a reestructurar y actualizar la arquitectura de compromisos, objetivos, estrategias y proyectosque la empresa se plantea llevar a cabo en el período 2011-2014 para dar respuesta a dichos compromisos.

DiagnósticoEntornoBenchmarkingAnálisis internoRevisión de proyectos del PEC 10Revisión de proyectos del PEC 10Estudio de grupos de interés

Plataforma estratégicaVisión de la RSC en AdifGrupos de interésRetos y Compromisos de RSCg

Despliegue e implantación

Retos y Compromisos de RSCObjetivos y Estrategias

Proyectos y acciones por áreas de gestiónRecursos económicosDespliegue e implantación

Evaluación y revisión

Sistema de gestión: Cuadro de Mando y Comité de RS y RC

3 2 Diagnóstico de RSC de Adif3.2. Diagnóstico de RSC de Adif

3.2.1. Estudios realizadosAnálisis de materialidad y expectativas RSC de los G I estratégicosAnálisis de materialidad y expectativas RSC de los G.I. estratégicos

► Estudios Cualitativos (expectativas, valoración,…)

- POBLACIÓN GENERAL / USUARIOS DEL FERROCARRIL20 Entrevistas en Profundidad

► Estudios Cuantitativos (conocimiento, valoración, relevancia)

- EMPLEADOS / DIRECTIVOS ADIF

- LÍDERES: Operadores, Medios, ONGs, Administración, Directivos, Expertos RSC

- 20 Entrevistas en Profundidad

- 6 Dinámicas de Grupo

- 341 encuestas a empleados

► E t di d M t i lid d

- POBLACIÓN GENERAL / USUARIOS DEL FERROCARRIL

- EMPLEADOS / DIRECTIVOS ADIF

- LÍDERES: Operadores, Medios ONGs, Administración, Directivos, Expertos RSC

- 1.288 entrevistas a Población General

- 201 entrevistas a líderes

- más de 700 noticias analizadas

- DEMANDAS / TENDENCIAS Noticias publicadas

(2009)

Benchmarking

► Estudio de Materialidad

- MADUREZ

- RELEVANCIA

- RIESGOS REPUTACIONALES

2.839 apariciones en medios1.489 noticias relevantes1.434 asuntos tratados

(6 compañías del sector)

Estándares de Sostenibilidad (DJSI)

► Otra fuentes: estudios externos (tendencias RSC, etc.)

(6 compañías del sector)

En las siguientes páginas se recogen las principales conclusiones obtenidas.

4 Plataforma estratégica del Plan4. Plataforma estratégica del Plan

Teniendo en cuenta los análisis y estudios realizados, y teniendo en cuenta el marco institucional y estratégico deTeniendo en cuenta los análisis y estudios realizados, y teniendo en cuenta el marco institucional y estratégico deAdif, se ha definido la “plataforma estratégica” de RSC de la empresa, integrada por:

los DESAFÍOS DE RSC

la identificación de los GRUPOS DE INTERÉS CLAVE para la estrategia de RSC

Óla formulación de la VISIÓN DE RSC de Adif

los COMPROMISOS que la empresa adquiere para dar respuesta a los retos y las expectativas de los

G.I. en materia de RSC

los OBJETIVOS que se establecen para dar cumplimiento a los compromisos

las ESTRATEGIAS que se seguirán para alcanzar dichos objetivos

La finalidad de esta “plataforma” del PEC 14 es dotar al Plan de una arquitectura que dé coherencia y proyección a lasiniciativas de RSC de Adif, maximizando el valor que generan tanto para la sociedad como para la propia compañía.En este sentido, el PEC debe responder por un lado a la propia estrategia de Adif, que pretende ser referente a niveleuropeo en el ámbito de la gestión de las infraestructuras, y por otro y de manera integrada con la propia estrategia,debe responder a las expectativas de los diferentes grupos sociales con los que se relaciona.

El despliegue de la plataforma estratégica consiste en la identificación, contando con las aportaciones realizadas portodas las áreas de gestión de Adif de los proyectos y acciones que se llevarán a cabo en el período 2011 2014 paratodas las áreas de gestión de Adif, de los proyectos y acciones que se llevarán a cabo en el período 2011-2014 paraalcanzar los objetivos marcados. También forma parte de este despliegue el sistema de gestión que se empleará parala coordinación y seguimiento del PEC 14.

Plataforma estratégica del Plan

Proyectos y acciones por áreas de gestión.Recursos necesariosSistema de gestión: cuadro de mando y Comité de RS y RCComunicación de la estrategia (interna y externa)

LA E

STRA

TEGI

A

Proyectos y acciones por áreas de gestión.Recursos necesariosSistema de gestión: cuadro de mando y Comité de RS y RCComunicación de la estrategia (interna y externa)

LA E

STRA

TEGI

A

Objetivos y Estrategias

g ( y )

SCDESP

LIEG

UE D

E LA

Objetivos y Estrategias

g ( y )

SCDESP

LIEG

UE D

E LA

Compromisos adquiridos para dar respuesta a los retos y las

STRA

TÉG

ICA

DE R

SDE

Compromisos adquiridos para dar respuesta a los retos y las

STRA

TÉG

ICA

DE R

SDE

Desafíos / Retos Grupos de interés

expectativas de RSC de los G.I

PLAT

AFORM

A ES

T

Visión de la RSC de Adif

Desafíos / Retos Grupos de interésDesafíos / Retos Grupos de interés

expectativas de RSC de los G.I

PLAT

AFORM

A ES

T

Visión de la RSC de Adif

Desafíos / RetosIdentificación de los

principales desafíos de RSC a los que se enfrenta

nuestra compañía

Grupos de interésIdentificación y definición de los grupos de interés estratégicos a los que se

dirige el PEC 14

P Desafíos / RetosIdentificación de los


nuestra compañía


dirige el PEC 14

Desafíos / RetosIdentificación de los


nuestra compañía


dirige el PEC 14

P

EntornoBenchmarking

Plan Estratégico AdifPlanes y proyectos de las áreas de

Marco institucional y estratégicoEstudios y análisis realizados

EntornoBenchmarking



EntornoBenchmarking



gAnálisis internoRevisión de proyectos del PEC 10Estudio de grupos de interés

y p ygestión de Adif





4.1. Desafíos de Adif en el ámbito de la RSC

A partir de los estudios y análisis realizados para la elaboración del PEC, que han permitido conocer las diferentesexpectativas de los grupos de interés de Adif y los condicionantes derivados de la situación interna y del entorno, se hallevado a cabo la identificación de los retos de RSC de Adif. En el proceso de determinación de estos desafíos se hanconsiderado también las tres dimensiones del desarrollo sostenible: económica, social y ambiental. Hay que tener en

t l d ió d t PEC l G bi ñ l i l t j t d f t t dcuenta para la redacción de este PEC que el Gobierno español va a implementar un conjunto de reformas estructuradasdentro de estas tres dimensiones. Las reformas que se proponen están recogidas en la Estrategia de la EconomíaSostenible que se sustancia en la Ley de la Economía Sostenible y que incentivarán el desarrollo de políticas de RSC y desostenibilidad financiera, así como una mayor exigencia, en las empresas públicas.

Desafío RSC Compromiso RSC

Objetivos generales (estratégicos)

Estrategias para alcanzar los objetivos

Proyectos / Acciones DescripciónEstado de ejecuciónObjetivos operativosÁÁrea ResponsableIndicadoresFechasCoste


Los DESAFÍOS identificados son 7:

1. La seguridad integral del sistema ferroviario

La seguridad es una necesidad básica para las personas. Esta necesidad se ha agudizado incluso en los últimos

años debido a los cambios y los acontecimientos que hemos vivido. Se espera por lo tanto seguridad en todos

los ámbitos de nuestra actividad empresarial dada la alta sensibilidad social a los asuntos relacionados con la

salud y la seguridad. Por otra parte, contamos con una imagen social del ferrocarril como un transporte muy

seguro y ésta es una expectativa que hay que mantener y que agudiza la exigencia de los ciudadanos. De la

misma manera, el desafío de la seguridad del sistema ferroviario parte de un contexto regulatorio y de

planificación que enmarca la labor de Adif y sus responsabilidades: diversas directivas y reglamentos

europeos, la Ley del Sector Ferroviario, el Plan Sectorial de Ferrocarriles y nuestro Plan Estratégico.

Todo ello nos plantea un importante reto relacionado con nuestro impacto social: el reto de la seguridad; aúnodo e o os p a tea u po ta te eto e ac o ado co uest o pacto soc a e eto de a segu dad; aú

sabiendo que ésta no depende sólo de nosotros, ya que hay diferentes agentes públicos y privados implicados

(operadores, contratistas, etc.) en la consecución de la misma.

2. Hacer compatible el desarrollo de las infraestructuras y la preservación del medio ambientep y p

El desarrollo económico y el progreso de la sociedad no puede hacerse a costa del deterioro del entorno, no

puede poner en riesgo el patrimonio ambiental que compartimos y que tienen derecho a seguir disfrutando las

generaciones futuras. Uno de los principales retos de futuro para empresas, instituciones y ciudadanos, a

escala global, es la preservación de dicho patrimonio. Problemas importantes relacionados con el mal uso deescala global, es la preservación de dicho patrimonio. Problemas importantes relacionados con el mal uso de

recursos, la gestión de los residuos, la conservación de la biodiversidad o el calentamiento del planeta debido

a la acción del hombre, han incrementado las exigencias que ciudadanos e instituciones hacen a las empresas

respecto su responsabilidad hacia un entorno que es un bien colectivo esencial.


En el caso de Adif, nuestro papel en el desarrollo del sistema ferroviario juega a nuestro favor desde el punto de

vista ambiental y social, al ser un sistema de transporte más seguro, más eficiente y menos contaminante. Pero

al mismo tiempo, la naturaleza de una parte importante de nuestra actividad (construcción de infraestructuras

de transporte) hace que el respeto al medio ambiente sea una dimensión crítica de nuestra responsabilidad ante

la sociedad.

3. Reforzar la relación de la empresa con sus empleados

Los cambios sociales y económicos han introducido nuevos asuntos en las expectativas de los trabajadores hacia

las empresas. Por ello, la responsabilidad de éstas hacia los empleados (uno de los grupos de interés, junto con

clientes y accionistas, más críticos para el éxito de las mismas) se ha ampliado a temas como la igualdad de

oportunidades, la conciliación de la vida laboral y la personal, el desarrollo profesional y personal, y la estabilidad

del empleo. No son asuntos totalmente nuevos, pero han crecido en importancia a la hora de generar bienestar

laboral y orgullo de pertenencia a la organización. Adif debe hacer frente a estas expectativas emergentes yy g p g p g y

desarrollar iniciativas que refuercen el desarrollo profesional y el orgullo de pertenencia de sus trabajadores y,

por lo tanto, el compromiso con la empresa.


4. Generar valor añadido para los ciudadanos en entornos donde Adif desarrolla la actividad

Las empresas, en términos generales, desarrollan una actividad positiva para la sociedad. Generan empleo y

dinamizan la economía aportando bienestar y progreso Sin embargo las demandas sociales respecto al papeldinamizan la economía, aportando bienestar y progreso. Sin embargo, las demandas sociales respecto al papel

de las empresas han evolucionado incorporando la expectativa, y a veces la exigencia, de un compromiso mayor

con la comunidad. Estas exigencias atañen a diferentes aspectos, pero los más importantes son los que están

relacionados con la integración de los colectivos sociales (generalmente minorías) que necesitan apoyo, la

solidaridad la educación y la cultura y otras cuestiones relacionadas la calidad de vida de los ciudadanossolidaridad, la educación y la cultura, y otras cuestiones relacionadas la calidad de vida de los ciudadanos.

La actividad de Adif tiene un impacto muy positivo en las comunidades que se ven afectadas por las

infraestructuras que construimos y gestionamos. Generamos empleo directo e indirecto, y la infraestructura

ferroviaria contribuye a la vertebración del territorio y genera, cuando entra en explotación, riqueza yferroviaria contribuye a la vertebración del territorio y genera, cuando entra en explotación, riqueza y

progreso para la sociedad. Pero también aparece un reto importante relacionado con la generación de más

valor, más cohesión y más bienestar; un reto que afecta, entre otras cuestiones, a cómo dar respuesta a las

personas con discapacidad que hacen uso de nuestras instalaciones y canales de comunicación, cómo

mejorar la integración del ferrocarril en las ciudades cómo maximizar el valor social de uno de nuestrosmejorar la integración del ferrocarril en las ciudades, cómo maximizar el valor social de uno de nuestros

principales activos, las estaciones, o cómo recuperar para la sociedad los activos de la empresa que han

quedado en desuso para Adif. Desde el punto de vista del patrimonio cultural, tenemos una clara

responsabilidad relacionada con la conservación del patrimonio histórico ferroviario y con el patrimonio

arqueológico descubierto en los trabajos de construcción.


5. Asegurar que la ética y la responsabilidad ante la sociedad se incorpora al modelo de gestión de la

empresa

Las empresas están sometidas a un escrutinio creciente, sobre todo en relación a la integridad de su

comportamiento y gobierno. Se espera de las empresas un comportamiento ético en relación con su gestión

y respecto a la relación con sus grupos de interés. No se trata sólo de actuar de manera intachable respecto

al cumplimento del marco legal y normativo, si no de incorporar medidas que refuerzan un modelo dep g y , p q

gestión socialmente responsable y ético, un modelo que contribuya al reconocimiento y al liderazgo de Adif.

Adif debe responder a esta exigencia, más aún teniendo en cuenta que, como entidad pública empresarial,

gestiona recursos públicos y está al servicio de los ciudadanos. El reto de Adif es garantizar y fortalecer ung p y g y

modelo de gestión basado en la ética, la equidad y la responsabilidad ante los colectivos con los que se

relaciona y para los que trabaja. Asimismo, la incorporación en el modelo de gestión de los riesgos

reputacionales contribuirá a mejorar la responsabilidad de Adif ante la sociedad, las expectativas de los

grupos de interés y su percepción como empresa líder en su sector Mejorar la gestión de los riesgosgrupos de interés y su percepción como empresa líder en su sector. Mejorar la gestión de los riesgos

reputacionales y, por tanto de la reputación, tienen como efecto mejorar el modelo de RSC de Adif y nos

ayuda a ser más responsables ante nuestros grupos de interés.


6. Redefinir y mejorar el diálogo con los grupos de interés

El nuevo modelo de empresa que se deriva de la filosofía de la Responsabilidad Social Corporativa

implica una nueva forma de entender la comunicación y la relación con los grupos de interés, basándola

en el diálogo, la cooperación, con el objetivo de la confianza mutua. Las nuevas responsabilidades de la

empresa derivadas del concepto de RSC deben ejercerse por y para los grupos de interés, por ello la

comunicación con estos grupos es la columna vertebral de la RSC, y debe ser una constante en elg p , y

modelo de gestión y en el punto de partida en la definición de las políticas de RSC de la empresa. Las

organizaciones no pueden desarrollar su tarea de espaldas a los grupos sociales a los que afecta su

actividad. Deben escuchar a dichos grupos para tratar de dar respuesta a sus expectativas e informarles

con transparencia y eficacia acerca de su actividad y su desempeño social ambiental y económico Lo

Adif es una empresa que está al servicio de la sociedad (una vez más hay que recordar nuestra condición

de empresa pública como el factor que agudiza nuestra responsabilidad respecto al diálogo y la

con transparencia y eficacia acerca de su actividad y su desempeño social, ambiental y económico. Lo

que está en juego es la credibilidad y la legitimidad social de las empresas.

de empresa pública como el factor que agudiza nuestra responsabilidad respecto al diálogo y la

transparencia), y debe plantear por ello la relación con sus grupos de interés en términos de diálogo y

cooperación, tratando de generar con ello confianza hacia la compañía. Debido a las características de

nuestra actividad, el contacto con ciudadanos, operadores, instituciones, organizaciones sociales y el

t d d i t é di t l t l i t d di h llresto de grupos de interés es directo y muy relevante para los intereses de dichos grupos; por ello

necesitamos establecer canales adecuados de comunicación, recogiendo sus expectativas legítimas,

aportando información clara y precisa sobre nuestro desempeño e impactos y transmitiendo mensajes

que subrayen el valor del papel que Adif juega en la sociedad.


7. Gestión Responsable de los recursos económicos que nos confían los ciudadanos

L it ió t l d l í h l d l t íti d l i d d l h d lLa situación actual de la economía ha elevado el tono crítico de los ciudadanos a la hora de valorar

empresas e instituciones, y éstos toman conciencia con más intensidad de los riesgos que conlleva un

desempeño irresponsable en materia económica, social y ambiental y, como consecuencia, prestan

mayor atención al modo de gestión de los recursos que nos confían. Esta situación ha generado un

doble efecto en el ámbito de la Responsabilidad Empresarial, ha ralentizado a nivel general el desarrollo

de políticas e iniciativas de RSC y ha evidenciado la diferencia entre aquellas empresas con una menor

convicción y un modelo más endeble de RSC, de las empresas que consideran la RSC parte fundamental

de los valores de la organización y su planificación estratégica, y que han seguido apostando por ella.

Concretamente, en el ámbito público, se ha agudizado la exigencia a los diferentes organismos públicos,

que en términos de RSC deben ser un modelo para el resto de empresas y un ejemplo de desarrollo

social. Los recursos de las empresas públicas provienen fundamentalmente de las dotaciones y

aportaciones de la Administración del Estado de la Administración de la Unión Europea de lasaportaciones de la Administración del Estado, de la Administración de la Unión Europea, de las

Administraciones de las CCAA y entidades locales, y de sus resultados de gestión. Por lo tanto, se exige

una gestión impecable de los fondos con los que cuentan que se puede traducir en varios puntos:

empleo de recursos en proyectos que aporten riqueza y bienestar a la sociedad, control del gasto y

t i fi itransparencia financiera.

Adif es una Entidad Pública Empresarial cuya responsabilidad en el ámbito económico es la de llevar a

cabo una buena gestión económica y de los recursos de los que dispone. Adif quiere para ello trabajar

transversalmente con un modelo de gestión empresarial responsable basado en la eficiencia económica

y en el control del gasto, en un horizonte de sostenibilidad económica.

4.2. Grupos de interés (“stakeholders”) estratégicos4.2. Grupos de interés ( stakeholders ) estratégicos

Se ha considerado como grupos de interés estratégicos aquellos que tienen mayor capacidad deimpacto sobre Adif desde el punto de vista de la creación de valor para la sociedad.

Por otra parte, situar a éstos como estratégicos no supone ignorar al resto o infravalorar suimportancia para Adif. De hecho, se deberá tener en cuenta, desde el punto de vista de las acciones adesarrollar en el marco de este Plan, a todos los grupos sociales con el que las diferentes áreas degestión de Adif tengan relaciones, ya sean éstas comerciales o no.

Las relaciones con los grupos de interés estratégicos deben fomentar que Adif sea percibida comoorganización comprometida con la sociedad y valorada y admirada por su compromiso.

Desde esta perspectiva los grupos de interés de Adif en el ámbito de la RSC son:

Grupo de Interés: Todo l ti i l

1. USUARIOS DEL SISTEMA FERROVIARIO: tanto viajeros, como aquellos que hacencompras o visitan las estaciones de Adif. Todos ellos reciben (o “consumen”) serviciosprestados por Adif, y pueden considerarse clientes en un sentido amplio, aunque nomantengan relaciones comerciales directas con la empresacolectivo social que se ve

o se puede ver afectado por la actividad de la

empresa, ahora o en el futuro, y/o que, de

manera legítima, afecta o puede afectar a la

actividad de la empresa y

mantengan relaciones comerciales directas con la empresa

2. CIUDADANOS EN GENERAL: tanto en calidad de “accionistas” de la empresa comoen calidad de afectados/beneficiarios de las actuaciones de construcción y gestión dela red y las infraestructuras ferroviarias. Adif, como empresa pública, gestionarecursos aportados por los ciudadanos, por lo cual hay una obligación especial de

b j l i l d l iactividad de la empresa y, por lo tanto, a sus

resultados.

trabajar para y por los intereses generales de los mismos.

3. EMPLEADOS: las políticas de RSC de la empresa también deben tener unaproyección interna, desarrollando iniciativas dirigidas una pieza clave de la compañía,sus trabajadores.

4.2. Grupos de interés (“stakeholders”) estratégicos

4. CLIENTES EMPRESAS: (operadores, establecimientos, operadores detelecomunicaciones) este tipo de clientes tiene también expectativas relacionadascon las responsabilidades de Adif hacia ellos a las que hay que tratar de darrespuesta, sobre todo relacionadas con el modelo de relaciones, la transparencia y el

li i t d l t tcumplimiento de los contratos.

5. PROVEEDORES y SOCIOS DE NEGOCIO: los proveedores y los socios de Adif sonuna pieza clave en su cadena de valor. Nuestras relaciones con ellos son muyimportantes para el desempeño de nuestras funciones. Además, pueden enocasiones ser la imagen de Adif frente a la sociedad o afectar a ésta. Por todo ello,Adif l d l PEC 14 d i i d i lí iAdif, en el marco del PEC 14, desea incentivar en sus proveedores y socios políticasde RSC, alineadas con la propia estrategia de Adif.

6. ADMINISTRACIÓN: tanto la Administración del Estado, la Administración de laUnión Europea, así como las administraciones autonómicas y locales son grupos deinterés estratégicos para Adif, al ser éstas quienes facilitan la actividad de nuestra

ó ó

Además de estos grupos de interés considerados estratégicos a efectos de este Plan, no hay que olvidar otros que también empresa, bien mediante financiación, concesión de permisos o el establecimiento

de convenios que nos permiten actuar y desarrollar proyectos.

7. ORGANIZACIONES SIN ÁNIMO DE LUCRO (especialmente las ONGMEDIOAMBIENTALES Y ASOCIACIONES DE PERSONAS CONDISCAPACIDAD): se trata de colectivos sociales clave como interlocutores de Adif,

que olvidar otros que también son relevantes para Adif y que pueden tener presencia en el desarrollo de este Plan:

9. Organismos oficiales europeos10.Gestores / Administradores de

dada la naturaleza de nuestra actividad y las tendencias en las demandas sociales.Un modelo de relación estable y basado en la cooperación y el interés mutuoredundará en la creación de valor para todas las partes.

8. LÍDERES DE OPINIÓN Y MEDIOS DE COMUNICACIÓN: la puesta en valor de unbuen desempeño en responsabilidad social pasa por el conocimiento y el

/infraestructuras a nivel Europeo

11.Gobiernos de otros países 12.ONGs sociales

p p p p yreconocimiento de dicho desempeño por parte de la sociedad en general y la claseempresarial en particular. Por ello, uno de los grupos de interés del presente Planson los directivos empresariales, los expertos en RSC y los medios de comunicaciónsocial que actúan como canal de información e influyen en la formación de opiniónde los ciudadanos.

Un total de 12 grupos de interés de relevancia para la actividad de Adif

.

4.3. Visión de la RSC en Adif4.3. Visión de la RSC en Adif

La visión de la RSC es un pilar básico de la plataforma estratégica del PEC 14, es lo que queremos llegar aser desde el punto de vista de la responsabilidad social, con un horizonte a largo plazo, manteniendo laformulación que se hizo en el primer Plan Estratégico de RSC.

Nuestra visión se formula del siguiente modo:

Visión de RSC de AdifVisión de RSC de Adif

Ser una empresa de referencia por su alto nivel de desempeño y rigor en la gestión de suresponsabilidad ante la sociedad, en los ámbitos de los gestores de infraestructuraseuropeos y del sector público español.

La estrategia general para alcanzar esta visión pasa por afrontar los retos antes formulados, basados, como seha dicho, en las expectativas de nuestros grupos de interés. Abordar estos retos con éxito mejorará nuestrag jcontribución a la cohesión social, a la sostenibilidad económica y a la sostenibilidad ambiental.

Todo esto requiere, a su vez, reforzar la incorporación de criterios de RSC en los procesos de gestión de todoslos ámbitos de actividad de Adif, dando una respuesta eficaz y comprometida a los desafíos que nos plantea elentorno desde la perspectiva de nuestra responsabilidad como empresa pública.

4.4. Compromisos de RSC

Para alcanzar su visión y dar respuesta a los desafíos, Adif asume unos compromisos ambiciosos pero realistas,tratando de esta forma de incorporar a su gestión las expectativas de los principales grupos de interés y mejorar eldesempeño de la compañía con respecto a su responsabilidad ante la sociedad y su contribución al desarrollo sostenible.




Proyectos / Acciones DescripciónEstado de ejecuciónObjetivos operativosÁrea ResponsableIndicadoresFechasFechasCoste


Los compromisos de RSC que Adif asume para el periodo 2011 – 2014 son los siguientes:

1. Compromiso con la seguridad integral del sistema ferroviario

Nos comprometemos con la seguridad integral del sistema ferroviario, y por ello trabajamos intensamente para contribuir a garantizar la máxima seguridad de los que trabajan en la empresa y de

aquellos que hacen uso de las infraestructuras y de nuestras instalaciones, así como de los contratistas.

Esto implica garantizar el cumplimiento de todas las exigencias legales en materia de seguridad, así como

desarrollar iniciativas voluntarias que nos permitan una reducción de riesgos. Por otra parte, aunque con un alcance

distinto, Adif también se compromete con la promoción de la seguridad laboral de proveedores y colaboradores.

2. Compromiso con el medioambiente

Nuestro compromiso es contribuir positivamente a la conservación del patrimonio natural que Nuestro compromiso es contribuir positivamente a la conservación del patrimonio natural que compartimos con la sociedad y que tienen derecho a disfrutar las generaciones futuras.

Por ello trabajamos para evitar, mitigar o compensar los impactos que producen nuestras infraestructuras e

instalaciones en su diseño, construcción y explotación. Es responsabilidad de Adif cumplir con la normativa

ambiental y definir un marco de actuación sistemático que permita coordinar a todos los agentes que desarrollan su

actividad en el entorno de las infraestructuras, velar por el correcto desarrollo de las actividades y a su vez

identificar oportunidades de mejora en materia de ahorro de recursos, su consumo eficiente, la gestión de residuos

y la lucha contra el cambio climáticoy la lucha contra el cambio climático.


3. Compromiso con el desarrollo profesional de los empleados y con el orgullo de pertenencia a Adif

Nos comprometemos con el desarrollo personal y profesional de aquellos que trabajan en Adif, tratando de crear un entorno saludable y oportunidades que nos permitan ser mejores en nuestro trabajo y

sentirnos orgullosos de pertenecer a la empresa.

Partiendo de los esfuerzos ya realizados en materia de recursos humanos, Adif quiere potenciar su apoyo a las

personas que integran la organización y a las que acaban de terminar su relación con la empresa a través de

jubilaciones y prejubilaciones, profundizando en las líneas de trabajo existentes e impulsando otras nuevas para dar

respuesta a los nuevos valores y tendencias sociales emergentes que se traducen en una mejora general de su

calidad de vida.

4. Compromiso con aumentar la aportación de valor añadido en los entornos locales

Nuestro compromiso es hacer de las infraestructuras e instalaciones ferroviarias un espacio de cada vez Nuestro compromiso es hacer de las infraestructuras e instalaciones ferroviarias un espacio de cada vez mayor valor para la ciudadanía, generador de bienestar, progreso y cohesión social.

En sí misma, la infraestructura ferroviaria es portadora de riqueza y progreso para la sociedad, pero Adif desea

incrementar el valor que aporta mediante el desarrollo de iniciativas relacionadas con la integración del ferrocarril

en los entornos urbanos, con el mantenimiento de la red, con la gestión cultural y social de sus infraestructuras, con

la integración social de personas con discapacidad, con la recuperación social y con la recuperación del patrimonio

histórico cultural de las infraestructuras e instalaciones que han dejado de usarse o nunca entraron en servicio. La

finalidad de todo ello es servir como impulso al progreso de la sociedad, reforzando el valor que Adif aporta a losfinalidad de todo ello es servir como impulso al progreso de la sociedad, reforzando el valor que Adif aporta a los

ciudadanos.


5. Compromiso con la profundización y extensión del modelo de gestiónética y socialmente responsable

Nuestro compromiso es trabajar en el refuerzo de un modelo de gestión empresarial basado en la ética y en la responsabilidad social, especialmente en lo que se refiere al uso de recursos públicos, el

trato a los grupos de interés y la extensión de la RSC a la cadena de valor de Adif

La incorporación de la RSC a la empresa con la profundidad necesaria, requiere formalizar políticas y desarrollarp p p , q p y

herramientas de gestión para que se avance de verdad en la conformación de un modelo de empresa

socialmente responsable, y reconocida por su buen desempeño (con reputación), que llegue a actuar con

liderazgo en su sector de actividad.

6. Compromiso con la transparencia y el diálogo con los grupos deinterés

Nuestro compromiso es buscar relaciones abiertas, basadas en la transparencia, el diálogo y colaboración permanente con todos nuestros grupos de interés

El objetivo es crear un modelo de relación que atienda las expectativas de los grupos de interés en relación con

la transparencia informativa y la atención a sus demandas construyendo de esta forma una base sólida para lala transparencia informativa y la atención a sus demandas, construyendo de esta forma una base sólida para la

generación de confianza, aprecio social y reputación empresarial.

4.5. Objetivos y líneas estratégicas de trabajo

Para abordar y dar cumplimiento a los compromisos de RSC de Adif recogidos anteriormente, se han definido unaserie de objetivos y las estrategias que se utilizarán para alcanzarlos. A su vez, cada una de las líneas estratégicasde intervención contienen los proyectos o acciones concretas que se pondrán en marcha y que, en última instanciadeben contribuir al logro de los objetivos estratégicos de RSC y el cumplimiento de los compromisos formulados.


Objetivos generales (estratégicos)Objetivos generales (estratégicos)


Proyectos / Acciones DescripciónEstado de ejecuciónObjetivos operativosÁrea ResponsableIndicadoresFechasCoste


1.1 Ofrecer un entorno de trabajoseguro y saludable para lostrabajadores de Adif y contribuir enel mismo sentido respecto a lostrabajadores de empresascontratadas por Adif para la

ió d i f

1.1.1 Desarrollar iniciativas que refuercen la seguridad de lostrabajadores de Adif y extiendan la política preventiva a contratistas

1.1.2 Facilitar la formación y la sensibilización de los trabajadoresCOMPROMISO CON LA

1)

construcción de infraestructuras

1.2 Mejorar la seguridad en las infraestructuras e instalaciones

1.2.1 Desarrollar actuaciones preventivas informativas y formativasen materia de protección civil y seguridad

1.2.2 Desarrollar programas y acciones para la mejora de laseguridad de la red ferroviaria y la circulación de trenes

CON LA SEGURIDAD

2.1. Mejorar la integración ambiental de las infraestructuras

2.1.1. Progreso ambiental de las infraestructuras desde su diseño hasta su construcción y explotación

2.1.2. Mejora del ambiente acústico

COMPROMISO 2) 2.2.2. Mejora de la eficiencia en el consumo de recursos y reducción

j

2.2. Mejorar nuestra contribución a la lucha contra el cambio climático y la gestión eficiente de los recursos que

i

2.2.1. Elaboración e implantación de Planes para optimizar consumode recursos, mejorar la gestión de residuos y establecer medidas deprevención de vertidos

COMPROMISO CON EL MEDIOAMBIENTE

2) 2.2.2. Mejora de la eficiencia en el consumo de recursos y reducciónde emisiones

consumimos

2.3. Garantizar el cumplimiento de la legislación ambiental y extender la sensibilización a terceros

2.3.1. Sensibilización medioambiental y extensión a terceros

2.3.2. Definir y mantener un marco de responsabilidades y losprocedimientos de gestión necesarios para asegurar el cumplimiento

2.4. Mejorar la protección de la biodiversidad

2.4.1. Establecer planes y programas para proteger la biodiversidad ymejorar la integración ambiental

sensibilización a terceros p g p g pde la normativa ambiental


3.1 Fomentar la diversidad, la 3.1.1 Desarrollo de iniciativas para promover la igualdad de,igualdad y la integración

p p goportunidades

3.2 Potenciar el desarrollo profesional de los trabajadores y su reconocimiento

3.2.1 Facilitar la cualificación y actualización de conocimientos yhabilidades profesionales de los trabajadoresCOMPROMISO

CON EL DESARROLLO

3)

3.3 Potenciar el reconocimiento a la labor de los empleados y fomentar los valores relacionados con la salud, la solidaridad y el respeto al medio ambiente

3.3.1 Desarrollo de planes y actividades de reconocimiento a la labory las capacidades de los empleados

DESARROLLO PROFESIONAL Y EL ORGULLO DE PERTENENCIA A ADIF

3.3.2 Impulso y apoyo a las actividades deportivas de los empleados

3.3.3 Voluntariado corporativo

4.1 Optimizar la integración de la infraestructura ferroviaria en la ordenación urbana

4.1.1 Evaluación de planes y acciones relacionados con la integracióndel ferrocarril en la ciudad

3.4 Mejorar la conciliación de la vida laboral y personal de los empleados

3.4 Facilitar el acceso de los empleados a las medidas de conciliaciónexistentes en Adif

ordenación urbana

4.2.1 Desarrollo de planes e intervenciones para mejorar laaccesibilidad de las estaciones y los servicios de Adif

4.2 Mejorar la accesibilidad de nuestras instalaciones y servicios

4.3.1 Potenciar la recuperación social de activos en desusoCOMPROMISO 4)4.3 Reforzar nuestro compromiso con la comunidad dando a nuestros activos un uso social y protegiendo el patrimonio cultural histórico

4.3.1 Potenciar la recuperación social de activos en desuso

4.3.2 Desarrollar el papel social, cultural y ambiental de lasestaciones (sin fines comerciales)

COMPROMISO CON LA APORTACIÓN DE VALOR AÑADIDO EN LOS ENTORNOS LOCALES

4.3.3 Protección y recuperación del patrimonio cultural histórico

4)

4.3.4 Conservación del patrimonio histórico ferroviarioLOCALES

4.4 Impulsar la investigación y lainnovación como contribución a la sostenibilidad y la modernización del ff cc

4.4.2 I+D+i para la mejora de la sostenibilidad ambiental y laeficiencia

4.4.3 I+D+i para la mejora tecnológica y la modernización

4.4.1 I+D+i para mejora de la seguridad

del ff.cc. 4.4.3 I+D+i para la mejora tecnológica y la modernización(fiabilidad, rendimiento, prestaciones, etc.)

4.4.4 Innovación en modelos y sistemas integrales / transversales


5.1 Diseñar el implantar lossistemas y herramientas para lagestión e implantación de la RSC yla reputación

5.1.1 Desarrollar herramientas de planificación y evaluación para lagestión de la RSC y la reputación

5.1.2 Establecer y desarrollar un marco común de actuación enmateria de comportamiento éticop

5.2.1 Refuerzo y homogenización de los criterios de RSC exigibles ovalorables en el proceso de contratación de servicios y compra debienes.

5.2 Extender los criterios y políticasde RSC (aspectos sociales yambientales) a la cadena deproveedores y a los socios

COMPROMISO CON LA PROFUNDIZACIÓN EN EL MODELO DE GESTIÓN ÉTICA Y SOCIALMENTE

5)

5.3 Extender y reforzar los valores ycriterios derivados de la RSC en lacultura empresarial de Adif

5.3.1 Incorporar la RSC a los programas de formación

5.3.2 Difundir internamente la RSC

SOCIALMENTE RESPONSABLE

6.1 Potenciar los canales yplataformas de comunicación y

6.1.1 Promover y mantener acuerdos y alianzas con los grupos deinterés de Adif

6.2 Lograr el reconocimiento de Adifcomo empresa responsable líder

6.2.1 Potenciar la difusión de las acciones de RSC de Adif en elexterior y dentro de la empresa

relación con los grupos de interés 6.1.2 Mejorar los canales de comunicación con los grupos de interésCOMPROMISO CON LA TRANSPARENCIA Y EL DIÁLOGO CON LOS GRUPOS DE INTERÉS

6)

como empresa responsable líderentre los prescriptores de opinión yla sociedad en general

6.2.2 Participar en foros profesionales, iniciativas y eventosrelacionados con la RSC, la sostenibilidad y la reputación

5 Proyectos y acciones de RSC 2011 20145. Proyectos y acciones de RSC 2011-2014

El PEC Adif 2014 se despliega mediante proyectos y acciones concretas.

Desafío RSC Compromiso RS y RC



Proyectos / Acciones DescripciónProyectos / Acciones DescripciónEstado de ejecuciónObjetivos operativosÁrea ResponsableIndicadoresFechasCoste

6. Sistema de Gestión de la RSCLa implantación, seguimiento y evaluación del PLAN EMPRESA CIUDADANA ADIF 2014 requiere de instrumentos degestión que garanticen su utilidad y la mejora continua del proyecto. Por ello se incorporan dos herramientas comopiezas clave del sistema de gestión de la RS y RC en Adif: el COMITÉ DE RS y RC y el CUADRO DE MANDO DEINDICADORES DE RSC.

La incorporación de la RSC a la empresa es tarea de todos, y por ello deben participan activamente todas las áreasde gestión, con el liderazgo máximo del Comité de Dirección de la empresa. No obstante, con la finalidad de disponerde un foro específico que actúe como órgano para la dinamización y coordinación de este tipo de políticas yproyectos, se dispone de un COMITÉ DE RS y RC, liderado por la Dirección de Comunicación y RR.EE., que servirácomo escenario de debate y toma de decisiones en esta materia, teniendo en cuenta que las cuestiones másy , qestratégicas deberán ser validadas siempre por el Comité de Dirección de la empresa.

En cuanto al CUADRO DE MANDO DE INDICADORES DE RSC, se trata de un instrumento imprescindible para medir laevolución de los principales resultados e impactos de Adif en cuando al desempeño de su RS y RC, y de esta formaprofundizar en este tipo de políticas para convertirlas en un eje estratégico real dentro de la empresa.

Comité de Dirección

Presidente del Comité de RS y RC

Comité de RS y RC Objetivos, estrategias y proyectosCuadro de Mando de

RS y RCCuadro de Mando

de RSCComité de RS y RC

Direcciones Grals. / Áreas de Gestión

RS y RCde RSC

Otros indicadores y Metas

Grupos de Trabajo

Cuadro de Mando RSC

El cuadro de mando diseñado nace de la voluntad de concebir el PEC Adif 2014 como un plan integrado dentrogdel propio Plan Estratégico de Adif (PEA).

Para su elaboración, en la que han participado todas las áreas de gestión de Adif, se han definido una serie deindicadores clave según la estructura de compromisos y líneas estratégicas del PEC, con la finalidad de que sirvan paramedir el desempeño de Adif en RSC, dando cuenta de la efectiva implantación del Plan, así como de la evolución de los

i i l i l dprincipales impactos y resultados.

Parte de estos indicadores de RSC de Adif coinciden con algunos de los indicadores de la Guía G3 de Global ReportingInitiative.

Posteriormente, se elaborará un Cuadro de Mando ampliado de RSC que permitirá tener indicadores para todos losobjetivos estratégicos del PEC, que además estará integrado en el listado de indicadores del Plan Estratégico de Adif

El cuadro de Mando de RSC de Adif que se recoge a continuación de forma esquemática fue aprobado por elComité de Dirección de Adif durante el año 2008.

Compromisos del “PEC”

Seguridad integral d l Respeto al medio

Desarrollo profesional y

Aportación de valor en los entornos

Profundización y extensión del Transparencia y

del sistema ferroviario

Respeto al medio ambiente

profesional y orgullo de

pertenencia

en los entornos donde estamos

presentes

modelo de gestión ética y socialmente

responsable

diálogo con los grupos de interés

Nº horas de Nº de % de viajeros que acceden a

Nº de reclamaciones recibidas cuya

causa sean

o d

e R

SC

Nº horas de formación en

seguridad (todos los ámbitos)

certificaciones ISO 14001 y nº de área de Adif gestoras de esas certificaciones

Nº total de horas de formación por

empleado.

acceden a estaciones

adaptadas para personas con discapacidad.

Índice de satisfacción de

empleados

causa sean problemas de información o

comunicación en relación a los clientes de estaciones

uad

ro d

e M

an

do

Supresión y mejora de pasos a nivel

Generación de CO2derivado de la

actividad de Adif respecto al año

anterior (toneladas)

% de mujeres en puestos estructura dirección y apoyo

Nº de eventos y jornadas de

puertas abiertas alrededor de

bienes patrimoniales de

Adif

Nº de notificaciones de

incumplimiento del Código Ético y de

Conducta

Nº de personas que han recibido

información en Puntos de

Información y Atención al Ciudadano

dic

ad

ore

s d

el

C

Adif Ciudadano

Nº de Accidentes laborales por cada 1000 trabajadores

de Adif

Consumo propio de agua respecto al año anterior

(millones de m3)

Valor estimado del lucro cesante por espacios cedidos a Organizaciones no

lucrativas en estaciones.

Nº de convenios de colaboración

firmados

Ind

Índice de accidentalidad por millón de km-tren

Ahorros generados por las medidas de

eficiencia energética*

Inversión en I+D+i.

Posición de Adif en el ranking de

reputación “Merco Empresas”

C ió d ti Cesión de activos en desuso para

fines sociales y/o medioambientales

*Nuevo indicador propuesto para el PEC14Nuevo indicador propuesto para el PEC14

Junio 2011

PEC14 / v0.1 / 0611

plan empresa ciudadana adif 2011-2014 (pec 14 adif)adif.es/es_es/compromisos/doc/pec14.pdf · la...

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