plan de transportes de viajeros de cataluña...

Plan de transportes de viajerosde Cataluña 2008-2012

Plan de transportesde viajerosde Cataluña

2008-2012

Presentación pública DPTOPPlan de transportes de viajeros de Cataluña 2008-2012

Barcelona, 6 de febrero de 2008


Art. 169.1 “Corresponde a la Generalitat la competencia exclusiva sobre los transportesterrestres de viajeros y mercancias por carretera, ferrocarril y cable que transcurraníntegramente dentro del territorio de Cataluña, con independencia de la titularidad de la

infraestructura”

Estatuto de Autonomía de Cataluña 2006

Es necesario un instrumento de planificación para elconjunto de

serviciosservicios de de transportetransporte ppúúblicoblico interurbanointerurbano

PlanPlan de de transportestransportes de de viajerosviajeros de de CataluCataluññaa2008 2008 -- 20122012

Competencia exclusiva de la Generalitat en transportes terrestres


Contenido del Plan

PLANPLAN DE OFERTADE OFERTAde servicios de transporte

público

PLAN DEPLAN DE GESTIGESTIÓÓNNdel sistema de

transporte

• Transporte por carretera• Transporte ferroviario• Coordinación bus/tren

• Gestión integral del sistema• Mejora velocidad comercial• Integración tarifaria• Información al usuario

PropuestasPropuestas de actuacide actuacióónn 2008 2008 -- 2012 2012 Más oferta de transporte y mejora de la gestión

PlanPlan de de planesplanesDirectrices para ámbitos más reducidos o locales


PLANPLAN DE OFERTADE OFERTA


Incremento de la oferta de transporte público por carretera en un 30%, con creación de servicios directos y semidirectos, entre otros, que estructuren el territorio.

Actuaciones de mejora de la explotación:Medidas sobre la velocidad comercial, como carriles-bus o priorización.Fomento de la calidad en el transporte.

Potenciar el efecto red:Impulsar la complementariedad y coordinación de los servicios bus-tren ylos servicios de transporte urbano e interurbano.Racionalizar los recursos destinados al transporte público.

Una apuesta decidida hacia el transporte público por carretera.Más servicios

PLAN DE OFERTA. Transporte público por carretera


Invertir más de 125 M€ en la implantación de nuevos servicios: exprés, de vertebración, comarcales, de conexión local y singulares.

Invertir más de 167 M€ , para la extensión de la integración tarifaria en todoel territorio.

Invertir cerca de 100 M€ en la explotación de la red actual, mediante el mantenimiento de los contratos-programa, subvenciones a comarcas de montaña yservicios nocturnos.

Invertir 93 M€ en mejora de equipamientos, renovación de la flota ymejoras en la comunicación.

Una apuesta decidida hacia el transporte público por carretera.Más inversiones

PLAN DE OFERTA. Transporte público por carretera


Se propone garantizar, como mínimo, un autobús cada 30 minutos en hora punta.

Creación de 19 nuevas conexiones directasentre las principales ciudades de Cataluña:

15 nuevas conexiones con Barcelona2 nuevos servicios en Girona.2 nuevas conexiones en Tarragona

Reforzar 9 nuevas conexiones existentes:7 refuerzos con Barcelona2 refuerzos con Girona

Una nueva red de servicios de autobús exprés:alta velocidad comercial sin paradas intermedias

PLAN DE OFERTA POR CARRETERA. Servicios exprés


Creación de 8 nuevas conexiones semidirectasentre núcleos importantes, como Manresa – Sabadell o Terrassa, o Balaguer – Mollerussa.

Refuerzo de 21 relaciones existentes, con 9 actuaciones en Tarragona, 5 en Girona, 4 en Barcelona y 3 en Lleida.

Reestructuración de 4 servicios, transformándolos enservicios directos.

Incorporación de propuestas existentes en ámbitosinferiores, como los planes de mejora comarcal.

Los servicios de autobús de vertebración:garantizar conexiones entre ámbitos importantes

PLAN DE OFERTA POR CARRETERA.Servicios de vertebración


El PTVC se constituyecomo el elemento de referencia para losinstrumentos de planificación de transportepúblico de carácter máslocal.

El PTVC establece lasdirectrices que los planesde servicios de losConsorcios de TransportePúblico deberán adoptar.

El PTVC como Plan de Planes:establece las directrices por ámbitos territoriales menores

PLAN DE OFERTA POR CARRETERA.Servicios de ámbito menor

DIRECTRICES NACIONALES DE

MOVILIDAD DNM

Plan deInfraestructuras

del Transporte deCataluña PITC

Plan de TransportesDe viajeros de

Cataluña (PTVC)

Planes Directores de Movilidad PDM

Plan Director de Infraestructuras

(PDI)Plan de Servicios

DIRECTRICES SERVICIOSINFRAESTRUCTURAS

CA

TALU

ÑA

ÁM

BIT

OS

TER

RIT

OR

IALE

S


Los Consorcios del Transporte Público se encargan de estudiar, asumiendo las directricesdel PTVC relativas a:

Servicios comarcales. Dotar de conexió directa o indirecta de todos los municipios de la comarca con su capital comarcal o polos primarios.

Servicios suburbanos. Servicios con frecuencia alta, amplia cobertura horaria del horario diurno y recorrido por vía urbana, a ser posible con carril-bus, para mejorar la velocidad comercial.

Servicios locales de conexión. Garantizar que todos los municipios de Cataluñatengan acceso a la red de transporte público por carretera.

Servicios singulares a puertos y aeropuertos, estaciones del TAV, hospitalescomarcales, centros universitarios y otros núcleos atractores; Servicios nocturnos yServicios a centros de concentración de actividades laborales.

El PTVC como Plan de Planes:definición de nuevos servicios de carácter local

PLAN DE OFERTA POR CARRETERA.Servicios de ámbito menor


PLAN DE OFERTA FERROVIARIO.Regionales de altas prestaciones

Barcelona Barcelona -- TarragonaTarragona

6 6 trenestrenes en hora puntaen hora puntaTiempoTiempo previsto:previsto: 40 40 minutosminutosTiempoTiempo actual:actual: 92 92 minutosminutos

Barcelona Barcelona -- GironaGirona


Lleida Lleida -- TarragonaTarragona


5 nuevos servicios en alta velocidada través de todo el territorio catalán


FGC, el metro interurbano de Cataluña

R. Elisenda

P ç a Catalunya

Gr à cia

Av Tibidabo

Sarrià

St CugatUAB

Sabadell

Terrassa

Rubí

30

30

10

15

10

15

40

10

15

Línia Barcelona - Vall è s

R. Elisenda

P ç a Catalunya

Gr à cia

Av Tibidabo

Sarrià

St CugatUAB

Sabadell

Terrassa

Rubí

30

30

15 15

40

10

15

Línia Barcelona - Vall è s

Un tren cada 2 minutosentre Sant Cugat y Barcelona

Los metros comarcalesde Manresa e Igualada, un servicio cada 20 minutos.

Un tren cada 6 minutos a Sabadell y Terrassa, en lugar de los 12 minutos actuales.

Impulso del tren-tramo de Súria y Sallent

Un tren cada 5 minutosentre Martorell y Barcelona

La cola de maniobras de Plaça Catalunya, 40 trenes a la hora, en lugar de los 30 actuales

PLAN DE OFERTA FERROVIARIO.Cercanía Región Metropolitana BCN-FGC

R

Martorell

Igualada

Can Ros

Molí Nou

Olesa de Montserrat

Manresa

Pça Espanya

Martorell

Igualada

Can Ros

Molí Nou

Olesa de Montserrat

Manresa

Pça Espanya

5

15

15

3

3

12

Línia Llobregat - Anoia

R

Martorell

Igualada

Can Ros

Molí Nou

Olesa de Montserrat

Manresa

Pça Espanya

Martorell

Igualada

Can Ros

Molí Nou

Olesa de Montserrat

Manresa

Pça Espanya

5

15

15

3

3

12

Línia Llobregat - Anoia

Súria Sallent


Reestructurar la red en cinco nuevas líneasy garantizar la calidad del viaje

PLAN DE OFERTA FERROVIARIO.Cercanía Regió Metropolitana BCN-Cercanías

R1. St Vicenç – Maçanet, por la Costa.

Un tren cada 4 minutosentre Mataró y El Prat.

10 trenes a la hora entre Castelldefels y Mataró.

R3. l’Hospitalet –Torelló. Ampliación de los servicios hasta Torelló

R2. St Vicenç – Maçanet, por el Interior.

11 trenes a la hora entre Martorell y Sagrera

R4. Manresa – AeroportUn tren cada 5 minutos

entre Terrassa y el AeropuertoR5. Nueva línea circularGranollers – Cerdanyola – Castellbisbal – Sants – Cerdanyola -

Martorell

Maçanet

Sants

L’Hospitalet

Blanes

Manresa

Terrassa Vic

Cerdanyola

Montcada Bif

MataróCalella

St CeloniGranollers

Centre

Castelldefels

Vilanova

Vilafranca

Martorell

Molins de Rei

ArcTriomfEl Prat

Aeroport

Sagrera

Castellbisbal

La Garriga

Granollers-Canovelles

Vullpalleres

Torelló

4

3

5

4+4

8

4

7

3610+5

6 1

10

8

8

3 5+10+810+5

7+4

4

3

8

4

2

7+4

5

4+5

4+5+7

5+10+8

4+4

4+5+7

4

2

8+4

Arenys

Maçanet

Sants

L’Hospitalet

Blanes

Manresa

Terrassa Vic

Cerdanyola

Montcada Bif

MataróCalella

St CeloniGranollers

Centre

Castelldefels

Vilanova

Vilafranca

Martorell

Molins de Rei

ArcTriomfEl Prat

Aeroport

Sagrera

Castellbisbal

La Garriga

Granollers-Canovelles

Vullpalleres

Torelló

4

3

5

4+4

8

4

7

3610+5

6 1

10

8

8

3 5+10+810+5

7+4

4

3

8

4

2

7+4

5

4+5

4+5+7

5+10+8

4+4

4+5+7

4

2

8+4

Arenys


Un tren cada 10 minutos entre Reus y Tarragonaen hora punta

PLAN DE OFERTA FERROVIARIO.Cercanía Territorial de Tarragona

Aprovechar la red existente

Garantizar la conexión conCercanias RMB a St Vicenç

4 nuevas líneas de cercanía

Reus – St Vicenç de CaldersLa Plana – TarragonaCambrils - TorredembarraLes Borges C - Tarragona


PLAN DE OFERTA FERROVIARIO.Cercanía Territorial de Girona

Aprovechar la red existente

Garantizar la conexión concercanías RMB a Maçanet

2 nuevas líneas de cercaníaMaçanet - FlaçàRiudellots de la Selva - Figueres

En hora punta,2 trenes a la hora por sentido entre Girona y Figueres


Se garantiza un tren a la hora todo el díaen los corredores de más demanda

PLAN DE OFERTA FERROVIARIO.Cercanía Territorial de Lleida

3 nuevas líneas de cercaníaBalaguer – Lleida, conexión con un tren cada media horaCervera – Almacelles, un tren cada 30 minutos en hora puntaLes Borges Blanques – Lleida, un tren cada media hora


PLAN DE OFERTA FERROVIARIO.Regionales Convencionales

Complementariedadentre los servicios

regionales de altasprestaciones y

cercanía:

Todas lasestaciones de

Cataluña mejoran suoferta actual

16 (14) 20 (17)

8 (6)

8 (5)12 (3-10)

8 (5)

12 (6)

8 (6)

Propuesta (actual)Exp diarias/2 sentidos

Vilaju

PORTBOU

Sils

FlaçàCelrà

ColeraLlançà

GIRONA

FIGUERES

Vilajuïga

Vilamalla

Camallera

Riudellots

SantCeloni

BARCELONA

Maçanet-Massanes

Granollers-Centre

Fornellsde la Selva

SantMiquel de Fluvià

Caldesde Malavella

Bordils-Juià

SantJordi Desvalls

Ager

Gerb

Tremp

LLEIDA

Vallfogonade Balaguer

Santa Linya

Palaude Noguera

Cellers-Llimiana

LA POBLA DE SEGUR

Vilanovade la Sal

Alcoletge

TérmensVilanovade la Barca

BALAGUER

SantLlorenç de Montgai

Guàrdiade Tremp

Salàs de Pallars

MANRESA

Terrassa

Cerve

ra

Sabadell

Angle

sola

Bell p

uig Rajade

ll

SantM

artí d

e Ses

gueio

lesSe

guer

s-St P

ereS

allav

inera

Calaf

Aguil

ar d

e Se

garra

SantG

uim d

e Freix

enet

Tàrre

ga

Caste

llnou

de Se

ana

Golmés

Moll

erus

a

Bell-ll

oc-d’

urge

ll

Valls

Salou

Juneda

Salomó

Alcover

VinaixaVimbodí

La Riba

TORTOSA

Cambrils

Vilabella

La Floresta

Roda de Barà

ElsGuia

mets Torredembarra

RIBA-ROJA D’EBRE

Puigverdde LleidaLes Borges Blanques

LA PLANA PICAMOIXONS

Nulles-Bràfim

Roda de Mar SantVicenç de CaldersVilanovai la Geltrú

REUSDuesaigüesl’Argentera

Altafulla-Tamarit

Vila-

seca

de

Solci

na

PortAventuraMont-Roigdel Camp

L’Hospitaletde l’infant

L’ametllade Mar

L’Ampolla-El perelló-Deltebre

Camarles-Deltebre

L’aldea-Amposta

ElsMóra

la Nov

aAscóFlix

Capçan

es

Les Borges del Camp

RiudeCanyesBotarellPradell

La Selva del Camp

Malçà-Falset

TARRAGONA

MontblancVilaverd

L’ Esplugade Francolí

Cam

p-Red

ó

TosesUrtx-Alp

Planoles

La Molina

PUIGCERDÀ

Ribesde Freser

Campdevànol

RIPOLLLa Fargade BebiéSantQuirzede BesoraBorgonyàTorrellò

VIC

Manlleu

• Barcelona – Girona – Figueres - Portbou

• Barcelona – Manresa - Lleida

• Lleida – Balaguer – La Pobla de Segur

• Barcelona – Tarragona - Tortosa

8124

8

84

8484

• Barcelona – Girona – Figueres - Portbou

• Barcelona – Manresa - Lleida

• Lleida – Balaguer – La Pobla de Segur

• Barcelona – Tarragona - Tortosa

8124

8

84

8484

CARGA DE LOS CORREDORES

• Barcelona – La Plana

• Barcelona – Tarragona – Reus –La Plana – Lleida

8

834

834

• Barcelona – Tarragona – Reus –Riba-Roja d’ Ebre

• Barcelona – Vic – Ripoll-Puigcerdà

1222

• Barcelona – La Plana

• Barcelona – Tarragona – Reus –La Plana – Lleida

8

834

834

• Barcelona – Tarragona – Reus –Riba-Roja d’ Ebre

CARGA DE LOS CORREDORES

(EXP/DÍA/ 2 SENTIDOS)

• Barcelona – Vic – Ripoll-Puigcerdà

1222

PORTBOU

Sils

FlaçàCelrà

ColeraLlançà

GIRONA

FIGUERES

Vilajuïga

Vilamalla

Camallera

Riudellots

SantCeloni

BARCELONA

Maçanet-Massanes

Granollers-Centre

Fornellsde la Selva


Caldesde Malavella

Bordils-Juià

SantJordi Desvalls

Ager

Gerb

Tremp

LLEIDA


Santa Linya

Palaude Noguera

Cellers-Llimiana

LA POBLA DE SEGUR

Vilanovade la Sal

Alcoletge


BALAGUER


Guàrdiade Tremp

Salàs de Pallars

MANRESA

Terrassa

Cerve

ra

Sabadell

Angle

sola

Bell p

uig Rajade

ll

SantM

artí d

e Ses

gueio

lesSe

guer

s-St P

ereS

allav

inera

Calaf

Aguil

ar d

e Se

garra

SantG

uim d

e Freix

enet

Tàrre

ga

Caste

llnou

de Se

ana

Golmés

Moll

erus

a

Bell-ll

oc-d’

urge

ll

Valls

Salou

Juneda

Salomó

Alcover

VinaixaVimbodí

La Riba

TORTOSA

Cambrils

Vilabella

La Floresta

Roda de Barà

ElsGuia

mets Torredembarra

RIBA-ROJA D’EBRE



Nulles-Bràfim



Altafulla-Tamarit

Vila-

seca

de

Solci

na



L’ametllade Mar


Camarles-Deltebre

L’aldea-Amposta

ElsMóra

la Nov

aAscóFlix

Capçan

es

Les Borges del Camp


La Selva del Camp

Malçà-Falset

TARRAGONA

MontblancVilaverd


Cam

p-Red

ó

TosesUrtx-Alp

Planoles

La Molina

PUIGCERDÀ

Ribesde Freser

Campdevànol


VIC

Manlleu

PORTBOU

Sils

FlaçàCelrà

ColeraLlançà

GIRONA

FIGUERES

ïga

Vilamalla

Camallera

Riudellots

SantCeloni

BARCELONA

Maçanet-Massanes

Granollers-Centre

Fornellsde la Selva


Caldesde Malavella

Bordils-Juià

SantJordi Desvalls

Ager

Gerb

Tremp

LLEIDA


Santa Linya

Palaude Noguera

Cellers-Llimiana

LA POBLA DE SEGUR

Vilanovade la Sal

Alcoletge


BALAGUER


Guàrdiade Tremp

Salàs de Pallars

MANRESA

Terrassa

Cerve

ra

Sabadell

Angle

sola

Bell p

uig Rajade

ll

SantM

artí d

e Ses

gueio

lesSe

guer

s-St P

ereS

allav

inera

Calaf

Aguil

ar d

e Se

garra

SantG

uim d

e Freix

enet

Tàrre

ga

Caste

llnou

de Se

ana

Golmés

Moll

erus

a

Bell-ll

oc-d’

urge

ll

Valls

Salou

Juneda

Salomó

Alcover

VinaixaVimbodí

La Riba

TORTOSA

Cambrils

Vilabella

La Floresta

Roda de Barà

ElsGuia

mets Torredembarra

RIBA-ROJA D’EBRE



Nulles-Bràfim



Altafulla-Tamarit

Vila-

seca

de

Solci

na



L’ametllade Mar


Camarles-Deltebre

L’aldea-Amposta

ElsMóra

la Nov

aAscóFlix

Capçan

es

Les Borges del Camp


La Selva del Camp

Malçà-Falset

TARRAGONA

MontblancVilaverd


Cam

p-Red

ó

TosesUrtx-Alp

Planoles

La Molina

PUIGCERDÀ

Ribesde Freser

Campdevànol


VIC

Manlleu

(EXP/DÍA/ 2 SENTIDOS)


PLAN DE OFERTA. COORDINACIÓN.Coordinación entre el transporte público

Coordinación entre el transporte públicopor carretera y el ferrocarril:

Tiempo máximo de espera de 10 minutosentre bus y tren.

Distancia máxima de 300 metros entre parada de bus y estación de tren.

Potenciar la implantación de intercambiadores

La coordinación del transporte público colectivo:mejora de la intermodalidad y la competitividad

AutobAutobúús s interurbanointerurbano

AutobAutobúús s urbanourbano

FerrocarrilFerrocarril

TransporteTransporteeficienteeficiente

Coordinación entre el transporte urbano einterurbano:

Racionalizar y mejorar la eficiencia de losrecursos, mediante convenios entre actores del transporte.


PLANPLAN DE DE GESTIGESTIÓÓNN


Conseguir la Integración Tarifaria en toda Cataluña el 2012.

Desarrollo de equipamientos para mejorar la calidad de servicio:Creación de 9 carriles bus interurbanos, nuevas estaciones de autobús yaparcamientos de disuasión.

Mejora de los sistemas de información –estáticos y en tiempo real- parafacilitar el aprovechamiento de los servicios existentes.

Fomento de las medidas medioambientales.

Un Plan de gestión para garantizar la calidadde la oferta de transporte público

PLA DE GESTIÓ. Objetivos


2008

2008

20082009

2001

La integración tarifaria 2012: un proceso en marcha para abarcar todo el territorio

PLAN DE GESTIÓN.Impulso de la Integración tarifaria 2012

Facilitar el intercambio entre modos, unificando tarifas y títulos en el territorio.

Impulso de la integración tarifaria en losámbitos de actuación de los Consorcios del Transporte Público: en el año 2008, enLleida, Camp de Tarragona y Girona y, en el año 2009, en el Bages.

Diseño del proceso de la integración tarifariapara conseguir la integración de toda Cataluñael año 2012.


Mejorar la velocidad comercial con más carriles bus o actuaciones de prioridadsemafórica, entre otras.

Nuevas estaciones de autobús. Llegar a todas las capitales comarcales.

Acciones de mejora de los intercambiadores. Señalización adecuada, espaciosintermodales, adaptación a PMR (personas con movilidad reducida) y sistema de información integrada.

Renovación de flota. Seguir con la política de subvención para mejorar la renovación de la flota para rebajar la edad media del parque móvil.

Marquesinas y palos de parada. Creación de un protocolo de señalización,equipamiento y acondicionamiento de los puntos de parada.

La mejora de los equipamientos como basepara potenciar las actuaciones propuestas

PLAN DE GESTIÓN.Mejoras en infraestructuras y equipamientos


Potenciar la información estática convencional: Plan de dotación y mantenimiento de la información de horarios a todos losmodos de transporte.Potenciación de la web de movilidad como guía de transporte público.

Promover la información en tiempo real: Uniformización y difusión de la información proviniente de los diferentesmodos de transporte público.Información dinámica en las estaciones de autobuses.Información de las paradas y correspondencias en el autobús mediantepaneles y megafonía interior y exterior.

Un impulso tecnológico:Sistema de información del transporte público en Cataluña

PLAN DE GESTIÓN.Mejoras en la información al usuario


PLAN DE GESTIÓN.Medidas mediambientales

El PTVC es en si mismo una medida medioambiental: un cambio sustancial en el reparto modal de los viajeros

Respeta un escenari tendencial, las actuaciones propuestas prevén:Menos volumen de tráfico en situación de congestión (18,7%). Menos consumo de energia (4,7%).Menos emisiones de CO2 (6,5%).Menos accidentes de tráfico (8,2%).

El Plan ha evaluado su impacto medioambiental mediante el Informe de sostenibilidad ambiental, que evalúa los efectos del PTVC.

Esta evaluació ha estimado un traspaso hacia el transport público en 3,2 puntos, pasando del 28% en situació inicial al 31% de cuota de participación.


FINANCIACIFINANCIACIÓÓNN


NECESIDADES DE FINANCIACIÓN

Se destinarán cerca de 840 M€ en cinco añospara la mejora del transporte público colectivo por carretera

Se destinará un total de 225 M€ en servicios de transporte público porcarretera, de los que 125 M€ son para nuevos servicios.

Se usarán 167 M€ en integrar tarifariamente todaCataluña en el año 2012.

Un total de 93 M€ para la mejorade equipamientos, renovación de la flota y mejora de la información.

Se destinarán 355 M€ en actuaciones infraestructurales de carrils bus, para la mejora de la velocidad comercial.

Explotación red12%

Mejora servicios15%

Integración tarifaria20%

Carrils bus-VAO42%

Renovación flota2% Información

1%Equipamientos8%


NECESIDADES DE FINANCIACIÓN

El gasto destinado a servicios de transporte públicose multiplicará por 3,5 del 2007 al 2012

Sin tener en cuenta lasinversiones en equipamientos e

infraestructura....

Se pasará de destinar 33 M€en la red de transporte público

el año 2007

...a destinar más de 117 M€ el año 2012

0

20

40

60

80

100

120

140

2007 2008 2009 2010 2011 2012

Explotación red Mejora servicios Integración tarifariaRenovación flota Información


TRAMITACITRAMITACIÓÓNN


TRAMITACIÓN

Informaciónpública

(18 febrero)

Documento definitivo

Memoriaambiental

Valoración eincorporaciónde alegaciones

Informes preceptivosConsejo de MovilidadConsejo Desarrollo

SostenibleComisión Seguridad Viaria

Sometido a informaciónComisión Gobierno Local

Comité Económico y Social

Aprovacióndel Gobierno

(Junio 2008)

Tramitación:

El Plan de Transportes de Viajeros de Cataluña es un plan específico de los que

determina la Ley de movilidad, con carácter de plan territorial de conformidad con la Ley

de política territorial.

Los planes específicos de la Ley de movilidad y los planes territoriales sectoriales que

afectan a todo el territorio de Cataluña son elaborados por el DPTOP.


Plan de transportesde viajerosde Cataluña

2008-2012

Presentació pública DPTOPPla de transports de viatgers de Catalunya 2008-2012

Barcelona, 6 de febrer de 2008

Pueden consultar el documentoEn el apartado de los planes sectoriales de la web del Departamento

http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/es/plans/sectors/pla_transports.jsp (cat)

plan de transportes de viajeros de cataluña...

Documents