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PLAN DE ACCIÓN PARA LA REGULACIÓN, CONTROL Y GESTIÓN DE LA MOVILIDAD 2016 Presentación Resumen

Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal (STTM) Alcaldía de Santiago de Cali

Cali, Colombia. Marzo 09 de 2016 DOCUMENTO DE TRABAJO 09-03-2016

Índice

Plan de Acción para la Regulación, Control y Gestión de la Movilidad 2016

•  Introducción•  Generalidades•  CincoEjesdeAcción-RegulacióndelaMovilidad-Ges:óndelaMovilidad-ControldelaMovilidad-IntervencióndeInfraestructura-CulturadeMovilidadSostenible

INTRODUCCIÓN


El Plan de Acción 2016 de la Secretaría de Tránsito está enmarcado por la Ley 1083 de 2006. La Ley Nacional 1083 de 2006 «establece algunas normas sobre planeación urbana sostenible» cont iene tres aspectos fundamentales:

•  Prelación de modos alternativos de transporte (peatón y bicicleta).

•  Prelación a los sistemas de transporte público optimizados

•  Toma de decisiones basada en un Plan de Movilidad Urbana.

Hacia una movilidad urbana sostenible en Colombia

Pirámide de Jerarquía de la Movilidad Urbana. Fuente: ITDP-México (2014)


Introducción


El Plan de Acción Institucional es el instrumento de programación de las metas de la entidad, acorde a los compromisos establecidos por el Gobierno Municipal.

Para ello, el Plan de Acción, se articula con los lineamientos establecidos por el Plan Nacional de Desarrollo (PND) y políticas sectoriales.

Articula además lo establecido por el Plan de Ordenamiento Territorial 2014 y el Plan Integral de Movilidad Urbana – Visión 2026 actualmente en fase de formulación.

GENERALIDADES: Situación Actual


Cinco indicadores clave


•  566.456 vehículos motorizados registrados en Cali (2014): 61% vehículos particulares y 32% motos

•  Motorización general creciente (+128%). Destaca el acelerado crecimiento de la moto en los últimos 5 años.

•  Congestión vehicular en el 50% de la red vial principal (vías arterias y colectoras).

•  Servicio de transporte público deficiente, (cobertura y desempeño.)

•  Accidentalidad en movilidad motorizada y no motorizada,(control y cultura ciudadana.)

Tasa de Motorización (Vehículos por 1.000 habitantes)


80,00

110,00

140,00

170,00

200,00

230,00

2000

20

01

2002

20

03

2004

20

05

2006

20

07

2008

20

09

2010

20

11

2012

20

13

2014

Año

Tasa de Motorización General (Vehículo Particular + Moto)

65,00

80,00

95,00

110,00

125,00

140,00

155,00

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

25,00

35,00

45,00

55,00

65,00

75,00

85,00

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

TasaMotorización:VehículoParAcular

TasaMotorización:Moto

224vehículosmotorizados/1.000habitantes

Distribución Modal de los Viajes Diarios en Cali y sus Municipios Vecinos 2015

Fuente: Metrocali-SDG (2015) Encuesta de Movilidad de Cali y sus Municipios Vecinos


El38%delosviajesserealizanapieyenbicicleta.El24%delosviajesserealizanentransportepúblicoformal.El31%delosviajesserealizanenvehículopar:cularymoto.

Accidentalidad: Comparativo Enero-Febrero 2015 vs 2016


1218

1011

13160 44 12 8 7

1133

952

12948 46 14 12 2

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

ChoqueconLesionados

SoloDaños PorAtropello PorVolcamiento

InspeccionaCadaver

PorCaidadeOcupante

Muertoenlavia

Procedimiento

2015=2491 2016=2336

Reducción del 9% de accidentalidad

155 casos menos


LOS 5 EJES DEL PLAN DE ACCIÓN 2016

Los Cinco Ejes de Acción

EJE1:RegulacióndelaMovilidad

EJE2:Ges:óndelaMovilidad

EJE3:ControldelaMovilidad

EJE4:IntervencióndeInfraestructuraVial

EJE5:CulturadeMovilidadSostenible


ObjeAvo:Mejorarlafluidezdeltráfico

ObjeAvo:Influenciarelcomportamientodelosviajes

ObjeAvo:GaranAzarelcumplimientodelanormaAva

ObjeAvo:FacilitarlamovilidadenelespacioYsico

ObjeAvo:ConcienAzaralosgruposdeciudadanos


Ejes de Acción: Programas y Proyectos

Proyecto Plazo de Implementación (Cuatrimestres 2016)

Brigada ‘Anti-Trancón’ en puntos críticos (STTM)

I

Brigada ‘Rey Peatón’ en puntos de riesgo (STTM)

I

Señalización vertical en calzada central de Autopista Sur con velocidad límite de 70 Km/h (STTM-CDAV)

I II

Señalización vertical en Av. Cañas Gordas entre Cra 125 y límite con Jamundí (STTM-CDAV)

I II

Señalización variable en Zonas Escolares sobre vías principales (STTM)

I II

Modernización, centralización y programación semafórica en puntos críticos (STTM)

I II III

Barreras de contención para la seguridad vial en corredores con riesgo por presencia de canal de aguas

I II III

Señalización horizontal en corredores principales (STTM – CDAV)

I II

Asistencia para la solución eficiente de accidentes en corredores estratégicos de movilidad (STTM-CDAV)

I II

EJE1:RegulacióndelaMovilidad


Proyecto PlazodeImplementación(Cuatrimestres2016)

Picoyplacaenuniversidadesdelsur(STTM) I II

MejoradefrecuenciasdelMIOenZonaUniversidades(Metrocali) I II

Reddecarril-bicienZonaUniversidades I II

Carril-bicienCalle5(STTM-CDAV) I II

Reddecarril-bicienáreaEstaciónMIOAndrésSanin(Metrocali) I II

SistemadebicicletapúblicaenZonaUniversidades(STTMyMetrocali)

I II III

EJE2:Ges:óndelaMovilidad

ObservatoriodeMovilidadSostenibleySeguridadVial(STTM,Metrocali,DAPM,Academia)

I II

ZonadeEstacionamientoReguladoElPeñon(STTM) I II

ZonadeEstacionamientoReguladoElParquedelPerro(STTM) I II

Modificacióndesen:dosdecirculaciónComuna22(STTM,DAPM) I II III

Escalonamientodeentradasysalidasenins:tucioneseduca:vas(STTM)

I II III

FomentodelusodeltransporteescolarenComuna22(STTMySE) I II



EJE3:ControldelaMovilidad

Proyecto Plazo de Implementación (Cuatrimestres 2016)

Control en vía para alcoholemia (STTM)

I

Control en vía a la moto (STTM)

I

Control en vía al transporte pirata: auto y taxi colectivo (STTM y Policía)

I

Control en vía al transporte pirata: moto (STTM y Policía)

I

Control en vía al transporte en camperos ‘gualas’

I

Control con cámaras de foto-detección para Pico y Placa, SOAT y Certificado de Revisión Técnico Mecánica. (STTM – CDAV)

I

Control con radares fijos y móviles para exceso de velocidad (STTM – CDAV)

I

Control de estacionamiento en vía en rutas del Sistema MIO I II

Centro Integrado de Gestión y Control Inteligente del Tráfico CIGCIT (STTM – CDAV)

I II III

Equipamiento computacional (software y hardware) para simulación del tráfico

I II



EJE4:IntervencióndeInfraestructuraVialProyecto Plazo de Implementación

(Cuatrimestres 2016) Apertura del separador vial de la Cll 25-26 con Cra 10 (STTM y SIVM)

I II

Sentido Calle 21 entre Cra. 4N y Av. 3 (STTM) I II

Intervención de la intersección Cll 25 con Cra 50 (STTM y SIVM)

I II

Apertura del separador vial de la Vía Cali-Jamundí con Cra 118 (STTM y SIVM)

I II

Implementación retorno W-W para salida de Buitrera (STTM, SIVM y Metrocali)

I II

Habilitación de giros para dar prioridad al Sistema MIO

I II

EJE5:CulturadeMovilidadSostenible‘Rey Peatón’ (STTM) I II

‘Vamos en Bici’ (STTM) I II

‘Carro compartido’ (STTM) I II


PRIMEROS AVANCES


Programa: BRIGADA ANTI-TRANCÓN


AsisAr la regulacióndel tráficoenpuntoscríAcos de la ciudad con agentes yunidadesmóviles,conelfindeagilizar lamovilidadmotorizada,mientrasseavanzaen el proceso de modernización,centralizaciónyprogramaciónsemafórica.

Localización Espacial:


BrigadaAn:-Trancón


ZONASUR

•  Cll5/Cra80•  Cll5/Cra94•  Cll13/Cra70•  Cll13/Cra98•  Cll13/Cra100•  Cll13/Cra102•  Cll16/Cra100•  Cll16/Cra105•  Cll18/Cra122•  Cll25/Cra85c-86•  Cll25/Cra100•  Cll25/Cra102•  Cll25/Cra122•  Cll1/Cra52

Brigada Anti-Trancón (BAT): Listado de intersecciones en la ciudad

ZONANORTEYOESTE•  Cra4/Cll7Oeste•  Cra4/HotelInter•  Cra4/Cll5•  Cll5/Cra5•  Cll5/Cll7•  Cll5/Cra27•  PortaalMar•  TúnelAv.Colombia•  Av.4N/Restaur.MansióndelRío•  Av2N/TorreCali•  Cll26/Cra1•  Cll23/Av2N(ClínicaRemedios)•  Av.6N/Cll23N•  Av6N/Cll41N•  Cll70/Av3N(GlorietaSameco)

ZONACENTRO

•  Cra10/Cll8•  Cra10/Cll10•  Cra5/Cll15•  Cra5/Cll13•  Cra4/Cll15•  Cll10/Cra66

BrigadaAn:-Trancón


Brigada Anti-Trancón (BAT) Zona Sur

Dirección PersonalRegulación

Calle25Carrera122 1Calle25Carrera102 1Calle25Carrera100 1Calle25Carrera85C/86 2Calle25Carrera81 1Calle18Carrera105 1Calle16Carrera100 2Calle5Carrera80 2Calle5Carrera79 1Calle5Carrera74 1Calle10Carrera66 2Calle10Carrera32 1Calle13Carrera100 2Calle13Carrera102 2Calle13Carrera98 1Calle13Carrera70 1


Brigada Anti-Trancón (BAT) Zona Sur

FECHADEINICIO:ViernesMarzo4de2016.JORNADADEACCIÓN:•  Periodopuntadelamañana.•  Periodopuntadelatarde.RESULTADOSPRELIMINARES:•  Buenapercepcióndelosciudadanos.•  Resultadosdestacadosenlamañana.ESTADOACTUAL:•  Enejecución.•  Mejorasenproceso.-Incrementodeguardasyequipos-Mejoradecomunicaciones

Plan de Acción para Regulación, Control y Gestión de la Movilidad 2016

Secretaria de Tránsito y Transporte Municipal (STTM)

Alcaldía de Santiago de Cali


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