pinera gas service es
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Gas natural vehicularTRANSCRIPT
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MMAANNUUAALL DDEE TTAALLLLEERR
TTAA0011ZZ003366SS del 28/05/2007
M.T.M. s.r.l.Societ UnipersonaleVia La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 48681Fax +39 0172 488237
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NDICE
1. GUA AL DIAGNSTICO
2. GAMA DE LOS VALORES VISUALIZADOS CON EL ORDENADOR
3. LISTA DE LOS PIN CENTRALITAS SEQUENT
4. DIAGNSTICO COMPONENTES
5. PROBLEMAS - SOLUCIONES
6. CDIGOS ERRORES - DIAGNSTICO SEQUENT
7. NOMENCLATURA
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DDEEFFIINNIICCIINN EEXXTTEENNDDIIDDAA DDEELL PPAARRMMEETTRROOPPAARRMMEETTRROO OORRDDEENNAADDOORR
PPOORRTTTTIILL SSEEQQUUEENNTTSSIIGGNNIIFFIICCAATTOO FFSSIICCOO UUNNIIDDAADD DDEE MMEEDDIIDDAA
Estado AlimentacinEst.Alim. Indica si el vehculo est marchando en modali-dad gasolina o gas, o si est conmutando
Presin P1P1 Presin absoluta al rail inyectores mbar
Presin colectorP.Coll - Map Presin absoluta en el colector de aspiracin mbar
Temperatura GASTemperatura GAS Temperatura leda por el sensor situado sobre elrail inyectores C
Nivel GASNivel GAS Seal proveniente del sensor de nivel situadosobre la multivlvula mV
Throttle Position SensorT.P.S. Seal del potencimetro a mariposa %
Sonda Lambda pre-catalizador 1Lambda Pre Cat 1 Seal del sensor sonda Lambda pre-catalizador 1 mV
Sonda Lambda pre-catalizador 2 Lambda Pre Cat 2 Seal del sensor sonda Lambda pre-catalizador 2 mV
Revoluciones motorRevoluciones motor
D.C. Inj. Gasolina
Rgimen de rotacin del motor RPM
Duty Cycle inyectores Gasolina Proporcin entre el tiempo de inyeccin calculado por lacentralita gasolina y el tiempo ciclo del motor %
Duty Cycle inyectores GasD.C. Inj. Gas Proporcin entre el tiempo de inyeccin calculadopor la centralita gas y el tiempo ciclo del motor %Tiempo inyeccin de los inyectores
GasolinaT.on GasolinaTiempo inyeccin calculado por la centralita
Gasolina ms
Tiempo inyeccin de los inyectoresGasT.on Gas Tiempo inyeccin calculado por la centralita gas ms
Caudal de referenciaCaudal Caudal de Gas a suministrar al motor, calculadopor la centralita gas.
Temperatura agua motorTemperatura agua Temperatura leda por el sensor situado a laentrada agua del reductor Genius C
Presin P1P1 Bis Presin absoluta en entrada del segundo railinyectores (en caso de dos rail y dos Genius) mbar
Sonda Lambda post catalizadorLambda Post Cat Seal del sensor sonda Lambda post catalizador mV
Duty Cycle de referenciaD.C. Ref Duty Cycle de referencia %
Correccin instantneaError % Correccin instantnea %
Delta presin (P1-MAP)Delta P Diferencia entre presin rail y presin al colector mbar
Delta presin bis (P1bis MAP)Delta P bis Diferencia entre presin segundo rail y presin alcolector mbar
1. GUA AL DIAGNSTICO
LLEEYYEENNDDAA DDEE LLOOSS PPAARRMMEETTRROOSS SSEEQQUUEENNTT
Aqu est la tabla de resumen de los parmetros visualizados por el programa Sequent.
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2. GAMA DE LOS VALORES VISUALIZADOS CON EL ORDENADOR
En esta tabla hay los valores mnimo, mximo y tpico de algunas seales que se pueden visualizar con el programaSequent, tiles para el diagnstico de eventuales problemas de funcionamiento.
IMPORTANTE:Cada presin es detectada como presin absoluta, es decir:o 0 mbar significa vaco absoluto;o la presin atmosfrica es alrededor de 1000 mbar (a nivel del mar) por lo tanto, por ejemplo:P1 = 1800 mbar significa una presin alrededor de 800 mbar por encima de la presin atmosfrica;P1 = 700 mbar significa una depresin alrededor de 300 mbar en relacin a la presin atmosfrica.
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VVAALLOORR MM NNIIMMOO VVAALLOORR MMXXIIMMOOSSEEAALL VVAALLOORR TTPPIICCOOUUNNIIDDAADD DDEE
MMEEDDIIDDAA
600 3000Presin P1 Al mnimo: 1800-2000En P.C.: 2500 mbar
200 1000Presin colectorMAPAl mnimo: 300 - 450
En P.C.: 1000 mbar
Temperatura ambiente 80 - 90Temperatura GAS desde 10 hasta 90 C
20 1200Nivel GAS Cambia segn el nivel de gas en el tanque mV
0 100T.P.S. Valor porcentaje que aumenta segn el incre-mento de la abertura del cuerpo mariposa %
0 7000Revoluciones motor Cambia segn el vehculo RPM
0 100Duty Cycle inyecto-res gasolina En P.C. 100 %
0 100Duty Cycle inyecto-res gas En P.C. 100 %
0 200Tiempo inyeccinGasolina Cambia segn el vehculo ms
0 200Tiempo inyeccinGas Al mnimo > 3 ms ms
Temperatura ambiente 90 - 100Temperatura AguaMotor Desde T ambiente - 100 C
1000 2500Delta presin(P1-MAP)Al mnimo: 1450 1550
En P.C.: 1450 1550 mbar
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3. LISTA DE LOS PIN CENTRALITAS SEQUENT
En las tablas siguientes hay la lista de los pin de la centralita Sequent, y se indica si la seal est en entrada o salida.
1 Conector del Pin 1 al Pin 28DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Temperatura agua motor1 Depende de Sensor Agua Motor Blanco/Rojo
Alimentacin sensores2 + 5 V Rojo
Seal Sensor Presin P13 Desde 0,5v hasta 3,5 V Verde
Temperatura Gas4 Desde 0,5v hasta 2,5 V Amarillo
Sonda Lambda Banco 15 Depende de Tipo Sonda Amarillo
Sonda Lambda Banco 26 Depende de Tipo Sonda Amarillo
Nivel Gas7 20 mV - 1200 mV Blanco/Negro
Emulacin sonda Lambda Banco 18 Depende de Tipo Sonda Celeste
Diagnstico9 ---------- Blanco
N.C. ----------10 ---------- ----------
Entrada seal bajo rueda fnica11 Seal en rueda fnica Azul
N.C. ----------12 ---------- ----------
Conmutador13 Masa Violeta
Conmutador Led 1/414 + 5 V Rojo
Led Gas Conmutador15 + 12 V Rosa
Mando Ev posterior16 Masa Verde/Negro
Mando Ev anterior 17 Masa Verde/Negro
Mando Inyector 1 Gas18 Mando Inyector G Verde/Blanco
Batera19 Masa Negro
Mando Inyector 2 Gas20 Mando Inyector G Verde/Blanco
Mando Inyector 3 Gas21 Mando Inyector G Verde/Blanco
Mando Inyector 4 Gas22 Mando Inyector G Verde/Blanco
Inyector 1 Gasolina Lado Iny23 Mando Inyector Gl a Inj Anaranjado
Inyector 2 Gasolina Lado Iny24 Mando Inyector Gl a Inj Anaranjado
Inyector 3 Gasolina Lado Iny25 Mando Inyector Gl a Inj Anaranjado
Inyector 4 Gasolina Lado Iny26 Mando Inyector Gl a Inj Anaranjado
Comunicacin Fusible 5a 27 + 12 V RojoPos. Rel/Pos. Ev Posterior/Pos. Ev Anterior/Pos. Inyectores Gas/Alimentacin Modular Ld28 + 12 V Verde
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2 Conector del Pin 29 al Pin 56DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Salida seal bajo rueda fnica29 Seal Out rueda fnica L Azul/Negro
Salida seal alto rueda fnica30 Seal Out rueda fnica H Rosa/Negro
Masa Sens Pts sobre Rail Masa Nivel31 Masa Negro
Seal presin colector32 Depende da sensor MAP Blanco
N.C. ----------33 ---------- ----------
Temperatura 234 ---------- Negro
Emulacin sonda Lambda Banco 135 Depende de tipo Sonda Celeste
Throttle Position Sensor (posicin mariposa)36 Depende da sensor TPS0 - 5 V o 0 -12 V Blanco/Violeta
Colleccin de blindajes Pantalla37 Masa ----------
N.C. ----------38 ---------- ----------
Entrada seal alto rueda fnica - Revolution counter39 Seal In rueda fnica L Rosa/GrisSoldadosN.C. ----------40 ---------- ----------
Conmutador G41 Masa con conmutador a gas Gris
Conmutador Led 2/442 + 5 V Azul
Conmutador Led 4/443 + 5 V Blanco
Led 4/4 changeover switch44 + 5 V Marrn
N.C. ----------45 ---------- ----------
Mando rel actuadores46 Masa Blanco/Verde
Conmutador Buzzer47 + 5 V Verde
Led Gasolina Conmutador48 + 5 V Amarillo
N.C. ----------49 ---------- ----------
+12V bajo llave50 + 12 V Marrn
Inyector 1 Gasolina Lado centralita51 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector 2 Gasolina Lado centralita52 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector 3 Gasolina Lado centralita53 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector 4 Gasolina Lado centralita54 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Alimentacin Modular Interno55 + 12 V Blanco/VerdeMasa batera, Masa conmutador,
Masa comunicacin56 Masa Negro
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3.2 CENTRALITA SEQUENT 24
DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORRAlimentacin centralita desde batera/
recirculacin inyectoresA1 +12V Rojo
Masa inyectores gasB1 Masa Negro
Salida pilotaje electro-vlvulaC1 Masa Verde/NegroSalida pilotaje inyector 1 gasA2 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 1 gasolinaB2 Mando Inyector B de Ecu Violeta
Temperatura aguaC2 Desde 0,5V hasta 3,5V Amarillo
Salida pilotaje inyector 2 gasA3 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 2 gasolinaB3 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
K-LINE comunicacin serialC3 ---------- Blanco
Salida pilotaje inyector 3 gasA4 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 3 gasolinaB4 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Comunicacin serial conmutadorC4 ---------- Verde
Salida pilotaje inyector 4 gasA5 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 4 gasolinaB5 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Alimentacin +5V sensores y conmutadorC5 +5V Rojo
Positivo comn inyectores gasolina, lado inyectoresA6 +12V Blanco/MarrnEntrada analgica sonda LambdaB6 Depende de tipo Sonda Amarillo
Salida analgica sonda LambdaC6 Depende de tipo Sonda Celeste
Positivo comn inyectores gasolina, lado centralitaA7 +12V Blanco/VerdeEntrada analgica presin MAPB7 Desde 0,5V hasta 4,5 V Blanco
Entrada analgica temperatura agua desde el reductorC7 Desde 0,5V hasta 2,5 V Blanco
Entrada revoluciones motorA8 Seal IN cuentarrevoluciones Gris
Entrada analgica presin gasB8 Desde 0,5V hasta 3,5V Verde
Masa centralita y sensoresC8 Masa Negro
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3.3 CENTRALITA SEQUENT 56
1 Conector del Pin 1 al Pin 28DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Temperatura agua motor1 Desde 0,5V hasta 3,5V Amarillo
Alimentacin sensores presin +5V2 +5V Rojo
Input analgico sensor de presin PTS3 Desde 0,5V hasta 3,5 V Verde
Input analgico sensor de presin 2 PTS - Optativo4 ---------- ----------
Input analgico seal Sonda Lambda PRECAT 15 Depende de tipo Sonda Amarillo
Input analgico seal Sonda Lambda PRECAT 26 Depende de tipo Sonda Amarillo
---------- ----------7 ---------- ----------
Mando rel externo para actuadores8 +12V Blanco/VerdeLnea K Comunicacin serial9 ---------- Blanco
---------- ----------10 ---------- ----------
Input de rueda fnica o cuentarrevoluciones11 Seal IN rueda fnicao cuentarrevoluciones Gris
Alimentacin centralita a +12V Batera vehculo12 +12V Rojo
Seal TTL input de conmutador (COM)13 ---------- Verde
Mando para electro-vlvula Gas n114 MASA Verde/NegroMando Inyector Gas 115 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 216 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 317 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 418 Mando Inyector G Blanco/VerdeMasa inyectores Gas19 MASA Negro
Recirculacin actuadores20 +12V Verde
Mando Inyector Gas 521 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 622 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 723 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 824 Mando Inyector G Blanco/Verde
Inyector gasolina 5 (lado inyectores)25 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector gasolina 6 (lado inyectores)26 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector gasolina 7 (lado inyectores)27 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector gasolina 8 (lado inyectores)28 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
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2 Conector del Pin 29 al Pin 56DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Input analgico presin colector (MAP)29 Desde 0,5V hasta 4,5 V Blanco
Input analgico sensor de temperatura PTS30 Desde 0,5V hasta 2,5 V Blanco
Entrada interruptor inercial31 ---------- ----------
Input analgico sensor de temperatura 2 - PTSOptativo32 ---------- ----------
Output emulacin sonda Lambda PRECAT1 33 Depende de tipo Sonda Celeste
Output emulacin sonda Lambda PRECAT234 Depende de tipo Sonda Celeste
---------- ----------35 ---------- ----------
Input analgico TPS36 Depende de sensor TPS0 - 5 V o 0 -12 VBlanco/Violeta
Pantalla para blindaje seales analgico/casco37 Masa ----------
---------- ----------38 ---------- ----------
Masa centralita de Batera39 Masa Negro
---------- ----------40 ---------- ----------
Tensin +12V bajo llave41 +12V Marrn
Mando para electro-vlvula Gas n242 Masa Verde/NegroInyector Gasolina 1 (lado centralita)43 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 1 (lado inyectores)44 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 2 (lado centralita)45 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 2 (lado inyectores)46 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Masa inyectores Gas 247 Masa Negro
Recirculacin actuadores 248 +12V Verde
Inyector Gasolina 3 (lado centralita)49 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 3 (lado inyectores)50 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 4 (lado centralita)51 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 4 (lado inyectores)52 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 5 (lado centralita)53 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 6 (lado centralita)54 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 7 (lado centralita)55 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 8 (lado centralita)56 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
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3.4 CENTRALITA SEQUENT 24 MY07
DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Positivo actuadoresA1 +12V Verde
Masa inyectores GasB1 Masa Negro
Alimentacin +12V de positivo bateraC1 +12V Rojo
Salida pilotaje inyector 1 gasA2 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 1 gasolinaB2 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Salida inyector 1 gasolinaC2 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Salida pilotaje inyector 2 gasA3 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 2 gasolinaB3 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Salida inyector 2 gasolinaC3 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Salida pilotaje inyector 3 gasA4 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 3 gasolinaB4 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Salida inyector 3 gasolinaC4 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Salida pilotaje inyector 4 gasA5 Mando Inyector G Blanco/VerdeEntrada inyector 4 gasolinaB5 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Salida inyector 4 gasolinaC5 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Lnea K Comunicacin serialA6 ---------- Blanco
Entrada analgica Sonda LambdaB6 Depende de tipo Sonda Amarillo
Alimentacin sensores +5VC6 +5V Rojo
Entrada analgica presin GasA7 Desde 0,5 hasta 4,5 V Verde
Entrada analgica presin MAPB7 Desde 0,5V hasta 4,5 V Blanco
Entrada analgica temperatura agua desde el reductorC7 Desde 0,5V hasta 2,5 V Blanco
Entrada revoluciones motorA8 Seal IN cuentarrevoluciones Gris
Tensin +12V bajo llaveB8 +12V Marrn
Masa bateraC8 Masa Negro
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3.5 CENTRALITA SEQUENT SDI
1 Conector del Pin 1 al Pin 28DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Temperatura agua motor1 Desde 0,5V hasta 3,5V Amarillo
Alimentacin sensores presin +5V2 +5V Rojo
Input analgico sensor de presin3 Desde 0,5V hasta 3,5 V Verde
Input analgico sensor de presin 2 PTS - Optativo4 ---------- ----------
Input analgico seal Sonda Lambda PRECAT 15 Depende de tipo Sonda Amarillo
Input analgico seal Sonda Lambda PRECAT 26 Depende de tipo Sonda Amarillo
Input analgico seal Sonda Lambda POSTCAT7 ---------- ----------
Mando rel externo para actuadores8 +12V Blanco/VerdeLnea K Comunicacin serial9 ---------- Blanco
Lnea Can Bus 10 ----------
Input de rueda fnica o cuentarrevoluciones11 Seal IN rueda fnicao cuentarrevoluciones Gris
Alimentacin centralita a +12V Batera vehculo12 +12V Rojo
Seal TTL input de conmutador (COM)13 ---------- Verde
Mando para electro-vlvula Gas n114 +12V Verde
Mando Inyector Gas 115 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 216 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 317 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 418 Mando Inyector G Blanco/VerdeMasa inyectores Gas19 MASA Negro
Recirculacin actuadores20 +12V Verde
Mando Inyector Gas 521 Mando Inyector G Blanco/VerdeMando Inyector Gas 622 Mando Inyector G Blanco/Verde
Positivo inyector gasolina 523 Positivo inyector Gl Blanco
Positivo inyector gasolina 624 Positivo inyector Gl Blanco
Inyector Gasolina 2 (lado inyectores)25 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 5 (lado inyectores)26 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 6 (lado inyectores)27 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 3 (lado inyectores)28 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
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2 Conector del Pin 29 al Pin 56DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Input analgico presin colector (MAP)29 Desde 0,5V hasta 4,5V Blanco
Input analgico sensor de temperatura30 Desde 0,5V hasta 2,5V Blanco
---------- ----------31 ---------- ----------
---------- ----------32 ---------- ----------
Output emulacin sonda Lambda PRECAT1 33 Depende de tipo Sonda Celeste
Output emulacin sonda Lambda PRECAT234 Depende de tipo Sonda Celeste
---------- ----------35 ---------- ----------
Input analgico TPS36 Depende de sensor TPS0 - 5 V o 0 -12 VBlanco/Violeta
---------- ----------37 ---------- ----------
Lnea Can Bus38 ---------- Amarillo/NegroMasa desde batera39 Masa Negro
---------- ----------40 ---------- ----------
Tensin +12V bajo llave41 +12V Marrn
Mando para electro-vlvula Gas n242 Masa Verde/Negro
Inyector Gasolina 1 (lado centralita)43 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 1 (lado inyectores)44 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Positivo Inyector 1 Gasolina45 Positivo Inyector Gl Blanco
Inyector Gasolina 5 (lado centralita)46 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Masa inyectores Gas 2 47 Masa Negro
Recirculacin actuadores 248 +12V Verde
Positivo Inyector 4 Gasolina49 Positivo Inyector Gl Blanco
Inyector Gasolina 6 (lado centralita)50 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 4 (lado centralita)51 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 4 (lado inyectores)52 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 2 (lado centralita)53 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Positivo Inyector 2 Gasolina54 Positivo Inyector Gl Blanco
Positivo Inyector 3 Gasolina55 Positivo Inyector Gl Blanco
Petrol injector n3 (ECU side)56 P Injector Control From ECU Violeta
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3.6 CENTRALITA SEQUENT PLUG & DRIVE
1 Conector del Pin 1 al Pin 28DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Temperatura agua motor1 Desde 0,5V hasta 3,5V Amarillo
Alimentacin sensores presin +5V2 +5V Rojo
Input analgico sensor de presin PTS3 Desde 0,5V hasta 3,5V Verde
---------- ----------4 ---------- ----------
Input analgico seal Sonda Lambda PRECAT 15 Depende de tipo Sonda Amarillo
Input analgico seal Sonda Lambda PRECAT 26 Depende de tipo Sonda Amarillo
---------- ----------7 ---------- ----------
Mando rel externo para actuadores8 +12V Blanco/Verde
Lnea K Comunicacin serial9 ---------- Blanco
Can BUS Enchufe conexin OBD 10 ---------- Amarillo
Input de rueda fnica o cuentarrevoluciones11 Seal IN rueda fnicao cuentarrevoluciones Gris
Alimentacin centralita a +12V Batera vehculo12 +12V Rojo
Enchufe conexin OBD Lnea K13 ---------- Blanco
Mando para electro-vlvula Gas n114 Masa Verde/Negro
Mando Inyector Gas 115 Mando Inyector G Blanco/Verde
Mando Inyector Gas 216 Mando Inyector G Blanco/Verde
Mando Inyector Gas 317 Mando Inyector G Blanco/Verde
Mando Inyector Gas 418 Mando Inyector G Blanco/Verde
Masa inyectores Gas19 Masa Negro
Recirculacin actuadores20 +12V Verde
Mando Inyector Gas 521 Mando Inyector G Blanco/Verde
Mando Inyector Gas 622 Mando Inyector G Blanco/Verde
Mando Inyector Gas 723 Mando Inyector G Blanco/Verde
Mando Inyector Gas 824 Mando Inyector G Blanco/Verde
Inyector Gasolina 5 (lado inyectores)25 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 6 (lado inyectores)26 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 7 (lado inyectores)27 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 8 (lado inyectores)28 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
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2 Conector del Pin 29 al Pin 56DDEESSCCRRIIPPCCIINN SSEEAALLPPIINN VVAALLOORR TTPPIICCOO CCOOLLOORR
Input analgico MAP29 Desde 0,5V hasta 4,5V Blanco
Input analgico sensor de temperatura PTS30 Desde 0,5V hasta 2,5V Blanco
---------- ----------31 ---------- ----------
---------- ----------32 ---------- ----------
Output emulacin sonda Lambda PRECAT133 Depende de tipo Sonda Celeste
Output emulacin sonda Lambda PRECAT234 Depende de tipo Sonda Celeste
---------- ----------35 ---------- ----------
---------- ----------36 ---------- ----------
Mando variador externo37 +12V Verde
Can BUS Enchufe conexin OBD38 ---------- Amarillo/NegroMasa desde batera39 Masa Negro
Alimentacin Modular Interno40 ---------- Blanco/NegroTensin +12V bajo llave41 +12V Marrn
Mando para electro-vlvula Gas n242 Masa Verde/Negro
Inyector Gasolina 1 (lado centralita)43 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 1 (lado inyectores)44 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 2 (lado centralita)45 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 2 (lado inyectores)46 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Masa inyectores Gas 247 Masa Negro
Recirculacin actuadores 248 +12V Verde
Inyector Gasolina 3 (lado centralita)49 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 3 (lado inyectores)50 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 4 (lado centralita)51 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 4 (lado inyectores)52 Mando Inyector Gl a Iny Anaranjado
Inyector Gasolina 5 (lado centralita)53 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 6 (lado centralita)54 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 7 (lado centralita)55 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
Inyector Gasolina 8 (lado centralita)56 Mando Inyector Gl de Ecu Violeta
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4. DIAGNSTICO COMPONENTES
4.1 INYECTOR GAS
Control resistencia bobina
Control seales
Control funcionamiento
Entrando en la seccin Test actuadores del programa Sequent se puede verificar el correcto funcionamiento de losinyectores gas.Activando este ensayo, por ejemplo sobre el inyector gas 1, Usted puede pilotarlo y verificar si funciona correctamente.Si nada ocurre luego vuestro mando, entonces hay un problema al mando del inyector seleccionado (inyector gas 1 en elejemplo), y Usted tendr que controlar y eventualmente remplazar el inyector gas, el cableado o la centralita gas.
4.2 PUESTA EN FASE INYECTORES GAS/GASOLINA
Para el correcto funcionamiento del sistema, es necesario un perfecto paralelismo entre inyectores, es decir que la sealdel inyector gasolina 1 sea la que pilota el inyector gas 1 y as sucesivamente Una puesta en fase incorrecta crea pro-blemas durante la conmutacin y durante cada situacin de transitorio.El procedimiento de correccin para los errores de cableado inyectores son:
Entrando en la seccin Diagnstico > Test actuadores del programa Sequent, hacer lo que sigue:1. Deseleccionar cada casilla inyector. Ahora, el motor marchar completamente en modalidad gasolina.2. Seleccionar la casilla del inyector 1. 3. Si el inyector gas 1 inyecta en el cilindro correcto (el que corresponde al inyector gasolina dicho 1), el motor funcio-nar correctamente. En este caso, repetir el procedimiento desde el paso 1 para el inyector siguiente. Si en cambio hayun problema, continuar con el paso 4.4. El inyector gas seleccionado debe ser desplazado: slo tiene que mover su conector sobre otro inyector gas, hastaobtener el correcto funcionamiento del motor.5. Repetir el procedimiento desde el paso 1 con cada inyector, hasta encontrar la correcta posicin de cada conector de
los inyectores gas.Usted puede utilizar este procedimiento con los sistemas siguientes: Sequent standard, Sequent Fast, SequentFastness, Sequent 56, Sequent Direct Injection, Sequent Plug&Drive.Para el sistema Sequent 24 MY07 es ms difcil reconocer la secuencia de los inyectores a causa de su conmutacininyectores semi-secuencial, y entonces la interrupcin inyectores se har sobre dos inyectores a la vez (1 y 4, 2 y 3). No se puede utilizar este diagnstico con el sistema Sequent 24, porqu en ese caso es el hilo positivo comn del con-trolo inyectores que efecta el corte de los inyectores gasolina.
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar la resistenciaentre las dos abrazade-
ras del inyectorTester, MultmetroConector inyectordesconectado 2 ------------
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar seales de lasabrazaderas del inyec-
tor Tester, OsciloscopioMotor encendido en
modalidad GLP
Verde: 11-14V
Blanco\Verde: seal inyectorcomo figura a lado
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4.3 ELECTROVLVULA GAS ANTERIOR Y POSTERIOR
Control resistencia bobina
Control seales
Control funcionamiento
Para verificar el correcto funcionamiento de la electrovlvula anterior o posterior se pueden utilizar diferentes estrategias.
1 PROCEDIMIENTO:
EV Posterior: Luego haber desconectado el tubo en entrada de la electrovlvula anterior, Usted puede excitar la bobinade la electrovlvula posterior a travs de la seccin Test actuadores. Ahora, tendra que or el disparo de la EV posteriory tendra que verificarse tambin una perdida de gas desde el tubo desconectado antes. Si esto no ocurre, verificar y, sinecesario, remplazar la bobina elctrica, el cableado o la centralita gas..
Cuidado: Luego este ensayo, volver a conectar el tubo gas y verificar si hay perdidas a travs del spray Effe91
EV Anterior: Luego haber desconectado el tubo en salida de la electrovlvula anterior, Usted puede excitar la bobina dela electrovlvula anterior y abrirla, a travs de la seccin Test actuadores. Ahora, tendra que or el disparo de la EVanterior y tendra que verificarse tambin una perdida de gas desde la salida del EV. Si esto no ocurre, verificar y sinecesario remplazar la electrovlvula anterior, el cableado o la centralita gas.
Cuidado: Luego este ensayo, volver a conectar el tubo gas y verificar si hay perdidas a travs del spray Effe91
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar la resistenciaentre las dos abrazade-ras de la electrovlvula
Tester, MultmetroConector bobinadesconectadoAnterior (roja): 9,5-10 Posterior: 11,8 12,2 ------------
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar seales de lasabrazaderas de la elec-
trovlvulaTester, OsciloscopioMotor encendido en
modalidad GLP
Tester, Verde: 11-14V
Verde/Negro: Masasuministrada por la centralita
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2 PROCEDIMIENTO: Cerrar el grifo que hay sobre la salida gas de la multivlvula y, luego haber encendido el vehiculo yconmutado a GLP, consumar todo el gas que queda en el sistema.Apagar el vehiculo y dejar el panel del salpicadero encendido.En el programa Sequent, en la seccin Diagnostico/Visualizacin Datos el valor de la presin P1 ser bajado alrededor a1000mbar, es decir al valor de la presin atmosfrica. Esto significara la ausencia de gas en las tuberas.Ahora podemos volver a abrir el grifo de la multivlvula.
A travs del Test Actuadores, operando antes sobre el mando de la electrovlvula posterior y luego sobre el de la ante-rior, tendra que verificarse un aumento de la presin P1 (que puede ver en Diagnostico/Visualizacin Datos). Si esto noocurre, verificar y si necesario remplazar la electrovlvula posterior o anterior, el cableado o la centralita gas.
4.4 SENSOR PRESIN
Control seales
Control funcionamiento
El sensor presin mide la presin y la temperatura del GLP en el rail. Su correcto funcionamiento puede verificarse atravs del Programa Sequent..
Presin P1: En la seccin Diagnostico/Visualizacin Datos, Usted puede visualizar el valor de la presin P1 del GLP quehay en el rail. El valor de la presin al mnimo a GLP tendra que ser alrededor de 1800-2000 mbar con un reductor de1500mBar, es decir el valor del MAP (300-450 mbar) + el Delta-P del reductor Genius (1450-1550 mbar). Usted puedeobtener un ulterior controlo sobre el sensor PTS leyendo el valor de presin con el circuito GAS vaco.Cerrar el grifo que hay sobre la salida gas de la multivlvula y, luego haber encendido el vehiculo y conmutado a GLP,consumar todo el gas que queda en el sistema.Apagar el vehiculo y dejar el panel del salpicadero encendido.En el programa Sequent, en la seccin Diagnostico/Visualizacin Datos el valor de la presin P1 ser bajado alrededor a1000mbar, es decir al valor de la presin atmosfrica. Si esto no ocurre, verificar y si necesario remplazar el sensor PTS,controlar el cableado o remplazar la centralita gas.
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar seales de lasabrazaderas del sensor Tester, Osciloscopio
Conector Sensorconectado+Vehiculo
encendido a Gas
Rojo: 5 VNegro: Masa
Verde: 2 V 2,5VBlanco: 0,6 V 2,5 V
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4.5 SENSOR DE NIVEL (CRISTALITO SITUADO SOBRE LA MULTIVLVULA)
Control resistencia cristalito
Control seales
Control funcionamiento
Entrando en la seccin Puesta a punto/Calibracin nivel del Programa Sequent es posible calibrar como Usted prefierela indicacin de nivel sobre los 4 Led.
4.6 REL ACTUADORES
El rel actuadores suministra la alimentacin (verde) a cada actuador del sistema cuando el vehiculo conmuta a GLP. Elmando Blanco/Verde es una masa y llega directamente de la centralita Sequent cuando se conmuta a GLP.
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar la resistenciaentre las dos abrazade-ras del cableado prove-
niente de el tanque Tester, MultmetroConector cristalitodesconectado
Tanque lleno: 0
Tanque 80%: 90 ------------
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar seales sobreel cableado proveniente
del tanqueTester, Osciloscopio
Conector cristalitoconectado+Vehiculo
encendido a Gas
Tester, Tanque lleno: 45 mV
Tanque 80%: 990 mV------------
VerdeREL
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N.C.
Rojo Rojo
Blanco/Verde
Blanco/Verde
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Control seales a descanso (Gasolina)
Control seales a GLP
Control funcionamiento
Entrando en la seccin Test actuadores del programa Sequent se puede verificar el correcto funcionamiento del relactuadores. Con este ensayo el rel actuadores es pilotado en manera intermitente, permitiendo la verifica de su correc-to funcionamiento.Si nada ocurre luego vuestro mando, entonces hay un problema al mando del rel actuadores, y Usted tendr que con-trolar y eventualmente remplazar el rel actuadores, el cableado o la centralita gas.
MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar seales sobrelos terminales del rel Tester, Osciloscopio
Vehiculo en modali-dad Gasolina
Rojo (86-30): 11-14VVerde: no hay sealBlanco\Verde: 12 V
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MMEETTOODDOOLLOOGGAA IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOVVEERRIIFFIICCAACCIINN VVAALLOORREESS TTPPIICCOOSS FFOORRMMAASS OONNDDAA
Verificar seales sobrelos terminales del rel Tester, Osciloscopio
Vehiculo en modali-dad GLP
Rojo (86-30): 11-14VVerde: 11-14V
Blanco\Verde: Masasuministrada por la centralita
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5. PROBLEMAS - SOLUCIONES
PROBLEMATICA SOLUZIONI
1 El vehiculo no conmuta
2 El vehiculo se apaga durante la conmutacin a gas
3 El vehiculo no arranca o no marcha bien en modali-dad gasolina
4 El conmutador no enciende en modalidad gasolina
5 Uno o ms Led del sistema no marchan
6 El vehiculo no marcha bien al mnimo
7 El Ordenador no comunica
El conmutador est en posicin forzado Gasolina (Ledrojo encendido)
No son validas estas condiciones de conmutacin:- Temperatura agua motor- Tiempo desde el arranque
Verificar presiones Verificar funcionamiento Electrovlvula Gas
Verificar el fusible 15A Verificar conexiones sobre el rel actuadores Remplazar el rel Verificar funcionamiento inyectores gas Verificar centralita Gas
Verificar cableado corte inyectores Verificar centralita Gas
Verificar la continuidad del cableado del conmutador Remplazar el fusible 5A Remplazar el conmutador Verificar el funcionamiento de la centralita
Verificar el cableado del conmutador o remplazar losLed del indicador
En estos casos, la causa podra ser tambin la centra-lita, entonces verificar su comunicacin con la interfazdel ordenador y intentar remplazarla si necesario
Uno o ms inyectores no marchan correctamente;verificar su funcionamiento con el Test Actuadores
Verificar cableados mandos inyectores Gas Verificar presiones y seales a travs del programa
Sequent
Encender el panel del salpicadero del vehiculo Verificar el fusible 5A - 15A Remplazar el cable de comunicacin Remplazar centralita Gas Verificar Seccin Comunicacin sobre el ordenador
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8 El conmutador no visualiza el nivel de Gas
9 Hay olor de Gas
10 El vehiculo no arranca bien en modalidad gasolina
11 El vehiculo conmuta a gasolina durante la acelera-cin (Buzzer activado)
12 El fusible 5A se quema
13 El vehiculo conmuta a gasolina (Buzzer desactivado)
Los Led no marchan Verificar la centralita Verificar cableado nivel
Verificar si hay perdidas a travs del spray Effe 91
Verificar si hay perdidas de gas en el colector: a travsdel PC verificar valor presin P1 antes de encender elvehiculo. Si fuera 1000 mbar (Presin Atmosfrica)podra haberse una perdida de gas al interno delcolector
Verificar el correcto funcionamiento de los inyectoresgas
Verificar Reductor Gas: verificar posible perdidas degas a travs de la retroaccin en el colector
Verificar con el ordenador la marcha de Delta-P y PresinP1
Verificar cantidad y presin del gas en el tanque Verificar posibles embudos de las tuberas gas Verificar atascos filtros del sistema
Verificar posicin de los fusibles5A sobre cables rojos seccin 1.515A sobre cables rojos seccin 2.5
Verificar cortocircuitos
Verificar seal RPM Verificar seal Temperatura Gas Verificar continuidad cable gris de toma seal revolu-
ciones motor Verificar funcionamiento sensor temperatura Remplazar sensor temperatura Remplazar centralita Gas Verificar alimentaciones de la instalacin
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6. CDIGOS ERRORESDIAGNSTICO SEQUENT
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rrar
el e
rror;
2-Ar
ranca
r el m
oto
r, co
nm
uta
r a ga
s y
verif
icar
la cr
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-
bilid
ad
de lo
s va
lore
s le
dos;
3-Ve
rific
ar
la m
em
oria
err
ore
s.
Cau
sas
posi
bles
:
1-El
ca
ble de
la
se
al P
1 est
en co
rto co
n el p
osi
tivo
de la
alim
enta
cin
;2
-El
se
nso
r de
pr
esi
n P1
es
defe
ctuoso
;3-
La ce
ntra
lita Se
quent e
s de
fect
uosa
.
Pro
cedi
mie
nto
de
re
para
cin
:
1-Ve
rific
ar
el c
onect
or
del s
enso
r P1
;2
-Ve
rific
ar
la a
use
nci
a de
co
rtoci
rcu
itos
en
tre e
l ca
ble
de la
se
al P
1y
el p
osi
tivo de
la
alim
enta
cin
;3-
Rem
plaza
r el s
enso
r de
pr
esi
n P1
;4
-R
em
plaza
r la
ce
ntra
lita Se
quent.
Con
tro
l in
terv
enci
n:
1-Bo
rrar
el e
rror;
2-Ar
ranca
r el m
oto
r, co
nm
uta
r a ga
s y
verif
icar
la cr
edi
-
bilid
ad
de lo
s va
lore
s le
dos;
3-Ve
rific
ar
la m
em
oria
err
ore
s.
Cau
sas
posi
bles
:
1-La
ca
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cin
de
l senso
r es
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rrect
a;
2-Er
ror
cau
sado
po
r a
ve
ra a
o
tro
di
spo
sitiv
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r
Proce
dim
iento
de
re
para
cin
);3-
El se
nso
r de
pr
esi
n P1
es
defe
ctuoso
;4
-La
ce
ntra
lita Se
quent e
s de
fect
uosa
.
Pro
cedi
mie
nto
de
re
para
cin
:
1-Ve
rific
ar
la ca
libra
cin
de
l senso
r;2
-Ve
rific
ar
que el s
enso
r in
stala
do se
a el c
orr
ect
o;
3-Si
ha
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mbi
n un err
or
de no adm
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ilidad
sobr
e el
sen
sor
de pr
esi
nco
lect
or,
e
fect
ua
r la
s ve
rific
aci
o-
nes
indi
cada
s pa
ra el e
rror
P110
5;4
-Si
ha
y ta
mbi
n un err
or
en el s
enso
r po
tenci
metro
de m
arip
osa
(T
PS), e
fect
uar
las
verif
icaci
ones
indi
ca-
das
para
el e
rror
P112
0;5
-Si
ha
y un err
or
en la
te
nsi
n de
alim
enta
cin
se
nso
-
res,
efe
ctuar
las
verif
icaci
ones
indi
cada
s pa
ra el e
rror
P160
8;6-
Rem
plaza
r el s
enso
r de
pr
esi
n P1
(y/o P1
bis);
7-R
em
plaza
r la
ce
ntra
lita Se
quent.
Con
tro
l in
terv
enci
n:
1-Bo
rrar
el e
rror;
2-Ar
ranca
r el m
oto
r, co
nm
uta
r a ga
s y
verif
icar
la cr
edi
-
bilid
ad
de lo
s va
lore
s le
dos;
3-Ve
rific
ar
la m
em
oria
err
ore
s.
-
30/41
Gua
al dia
gnst
ico
Dia
gnost
ic g
uid
e
8. D
TC P1
201
P120
2 P1
203
P120
4 P1
205
P120
6 P1
207
P120
8 M
ando
s in
yect
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sibl
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Cau
sas
posi
bles
:
1-El
ca
bleado
in
yect
ore
s est
en co
rto co
n el n
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tivo de
la
alim
enta
cin
;2
-El
ca
bleado
in
yect
ore
s est
de
sconect
ado
;3-
La ce
ntra
lita Se
quent e
s de
fect
uosa
;4
-Lo
s in
yect
ore
s so
n de
fect
uoso
s.
Pro
cedi
mie
nto
de
re
para
cin
:
1-Ve
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ar
los
conect
ore
s de
lo
s in
yect
ore
s;2
-Ve
rific
ar
la ause
nci
a de
co
rtoci
rcuito
s entre
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abl
eado
in
yect
ore
s y
el n
ega
tivo de
la alim
enta
cin
;3-
Verif
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r la
co
ntin
uid
ad
del c
abl
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do in
yect
ore
s de
sde
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l co
ne
cto
r de
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yect
or
hast
a el c
onect
or
de la
ce
ntra
lita ga
s;4
-Ve
rific
ar
la im
peda
nci
a de
lo
s in
yect
ore
s (en
tre 1
y 2
Ohm
);5
-R
em
plaza
r la
ce
ntra
lita Se
quent;
6-R
em
plaza
rlo
s in
yect
ore
s.
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tro
l in
terv
enci
n:
1-Bo
rrar
los
err
ore
s;2
-Tr
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el m
oto
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cin
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ga
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s;3-
Condu
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en m
oda
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gas
con di
fere
nte
s co
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de ca
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cio-
nes
moto
r
6V);
2-El
ca
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de
la
alim
enta
cin
senso
res
est
en co
rto co
n el p
osi
tivo de
la
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en
-
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ore
s so
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si
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cin
de
e
rro
res
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cada
se
nso
r).
Pro
cedi
mie
nto
de
re
para
cin
:
1-Ve
rific
ar
el c
abl
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de
la
alim
enta
cin
se
nso
res;
2-Ve
rific
ar
la co
ntin
uid
ad
del c
abl
eado
de la
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enta
cin
se
nso
res
desd
e la
ce
ntra
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ga
s ha
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s co
nect
ore
s de
lo
s di
fere
nte
s se
nso
res;
3-Ve
rific
ar
la co
ntin
uid
ad
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s fu
sibl
es
de la
ce
ntra
lita ga
s;4
-Ve
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ar
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n
alim
enta
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senso
res
en sa
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la
ce
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-
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s;5
-R
em
plaza
r ce
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quent.
Con
tro
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terv
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n:
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2-Ar
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r el m
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r, co
nm
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s y
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la cr
edi
bilid
ad
de lo
s va
lore
s le
dos;
3-Ve
rific
ar
la m
em
oria
err
ore
s.
Cau
sas
posi
bles
:
1-La
te
nsi
n alim
enta
cin
senso
res
es
dem
asi
ado
ba
ja (<
4V);
2-El
ca
bleado
de
la
alim
enta
cin
senso
res
est
en co
rto co
n la
m
asa
(es
to si
gnific
a
graba
cin
de
err
ore
s so
bre ca
da se
nso
r);3-
La ce
ntra
lita
Se
que
nt
es
defe
ctu
osa
(esto
si
gnifi
ca gr
aba
cin
de
e
rro
res
sobr
e
cada
se
nso
r).
Pro
cedi
mie
nto
de
re
para
cin
:
1-Ve
rific
ar
el c
abl
eado
de
la
alim
enta
cin
se
nso
res;
2-Ve
rific
ar
la co
ntin
uid
ad
del c
abl
eado
de la
alim
enta
cin
se
nso
res
desd
e la
ce
ntra
li-ta
ga
s ha
sta lo
s co
nect
ore
s de
lo
s di
fere
nte
s se
nso
res;
3-Ve
rific
ar
la co
ntin
uid
ad
de lo
s fu
sibl
es
de la
ce
ntra
lita ga
s;4
-Ve
rific
ar
con un vo
ltm
etro
la
te
nsi
n alim
enta
cin
senso
res
en sa
lida de
la
ce
ntra
-
lita ga
s;5
-R
em
plaza
r la
ce
ntra
lita Se
quent.
Con
tro
l in
terv
enci
n:
1-Bo
rrar
el e
rror;
2-Ar
ranca
r el m
oto
r, co
nm
uta
r a ga
s y
verif
icar
la cr
edi
bilid
ad
de lo
s va
lore
s le
dos;
3-Ve
rific
ar
la m
em
oria
err
ore
s.
-
38/41
Gua
al dia
gnst
ico
Dia
gnost
ic g
uid
e
16. D
TC P1
650
Sea
lco
nm
uta
dor
gas/
gaso
lina
Es po
sibl
e di
agn
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icar
la
s si
guie
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sas
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bles
:
1-El
ca
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la
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el c
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la
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cin
;2
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la
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dor
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ado
;3-
El co
nm
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dor
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defe
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;4
-La
ce
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lita Se
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s de
fect
uosa
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-Er
ror
causa
do po
r ave
ra a otro
di
sposi
tivo (ve
r Pr
oce
dim
iento
de
re
para
cin
).
Pro
cedi
mie
nto
de
re
para
cin
:
1-Ve
rific
ar
el c
onect
or
del c
onm
uta
dor
gas/
gaso
lina.
2-Ve
rific
ar
la ause
nci
a de
co
rtoci
rcuito
s entre
el c
abl
e de
l conm
uta
dor
y lo
s ca
bles
dela
alim
enta
cin
;3-
Verif
icar
la co
ntin
uid
ad
del c
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uta
dor
desd
e su
co
nect
or
hast
a el c
onect
or
de la
centra
lita ga
s;4
-Si
ha
y un err
or
en la
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nsi
n de
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enta
cin
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nso
res,
efe
ctuar
ante
s la
s ve
rific
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ciones
indi
cada
s pa
ra el e
rror
P160
8;5
-R
em
plaza
rel c
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uta
dor
gas/
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6-R
em
plaza