PRO-E-BIKE projekt je dio programa Inteligentna energija u Europi Europske komisije, koji ima za cilj smanjenje emisije stakleničkih plinova za 20 posto te 20 postotno poboljšanje energetske učinkovitosti i potrošnje obnovljivih izvora energije u EU do 2020. godine. Glavni cilj pro-jekta Pro-e-bike je unaprijeđivati znanje i jačati povjerenje u tehnologiju električnih bicikala između različitih sudionika, omogućujući testiranje i analizu. Drugi cilj je prikazati mjerljive učinke u smislu smanjenja emisija CO2 i ušteda energije u gradskom prijevozu.

U travnju 2014., projekt je ušao u drugu godinu provedbe koja je posvećena pilot projektima (poduzeća i gradovi), razvoju PRO-E-BIKE alata i poslovnih planova. Pilot projekti su već započeti u nekoliko zemalja, dok u drugima trebaju započeti. Održani su prvi info dani i projekt PRO-E-BIKE je predstavljen na različitim događanjima. Kako bi saznali više o aktivnostima i iskustvima projekta PRO-E-BIKE nastavite čitati naš bilten .

PILOT PODUZEĆA I GRADOVI PROJEKTA

Steven Koster je vlasnik poduzeća PUURland, usluge online kupovine regionalnih i bioloških proizvoda u regiji Arnhem u istočnom dijelu Nizozemske.

Steven: “Kako bi mojim klijentima bilo što lakše, svaki tjedan osmišljam četiri nova jela s regionalnim sezonskim proizvodima. To nije usluga dostave povrća ili online dućan, već usluga dostave namirnica za osmišljena jela koja se onda pripremaju kod kuće”.

PUURland je prvo poduzeće koje je kupilo električni teretni bicikl u okviru PRO-E-BIKE pro- jekta. Steven prikuplja različite proizvode od svojih dobavljača električnim teretnim bi-ciklom Urban Arrow, a isti teretni bicikl koristi i za dostavu namirnica u kuće svojih klijenata. Steven: “Za prikupljanje i dostavu robe sam u početku koristio svoj Volvo V70, no u srpnju 2013. sam kupio električni teretni bicikl jer je učinkovitiji u gradu, ne zagađuje okoliš i jef-tiniji je. Iako je početna investicija visoka (¤4100), operativnih troškova gotovo i nema. Ne plaćam benzin, cestarinu te gotovo nikakvo osiguranje.”

PUURland trenutno ima oko 40 klijenata i dostavlja prosječno za 10-15 klijenata tjedno u tri vožnje. To znači prosječno 50 kilometara tjedno, što je dobra vježba za 43-godišnjeg Stevena. Uz to, koristi električni teretni bicikl za druge društvene i ekološke obveze, za koje je elek-trični teretni bicikl vrlo dobra ‘reklama’. Potrebna je električna podrška, ne toliko zbog težine ‘tereta’ (u prosjeku 20 kg), već zbog brdovitog područja regije Arnhem, u uglavnom ravnoj Nizozemskoj. Steven za sada ima pozitivno mišljenje o električnom teretnom biciklu. Bilo je tehničkih problema, koje je proizvođač brzo i na prikladan način otklonio.

Steven je ugodno iznenađen pozitivnim reakcijama na upotrebu električnog teretnog bi-cikla: “Osim njegovog jednostavnog korištenja u gradu Arnhemu i održivosti, ugodno sam iznenađen pažnjom koju privlači. Ljudi mi stalno govore da me pre-poznaju zbog električnog teret-nog bicikla. To je naravno vrlo pozitivno za imidž poduzeća!” Električni teretni bicikl nije samo promijenio način na koji poslu-je, već je doveo i do promjene ponašanja jer Steven sada koristi električni teretni bicikl i za privat-ne potrebe, kao što je kupovina i odlazak na tržnicu!

Razgovor sa Stevenom Kosterom, vlasnikom prvog PRO-E-BIKE pilot poduzeća

Fotografija od: Alain Baars

Fotografija od: Steven Koster

Promicanje električnih bicikala i skutera za dostavu robe i putnički prijevoz u urbanim područjima

lipanj 2014.BILTEN br. 2

Sufinancira program Europske unije Inteligentna energija u Europi

Autori snose isključivu odgovornost za sadržaj ovog biltena. On ne odražava nužno mišljenje EU. EACI i Europska komisijanisu odgovorne za bilo kakvo korištenje informacija sadržanih u ovom biltenu.

Prvi električni bicikli, teretni bicikli i skuteri dopremljeni su u Nizozemsku prošle jeseni uz potporu projekta PRO-E-BIKE. Tijekom zime je provedena osnovna anketa. Uz to, tijekom narednih mjeseci Mobycon (partner projekta u Nizozemskoj) je prikupio iskustva nizozemskih pilot poduzeća s njihovim električnim vozilima. Pomoću tih razgovora i anketa Mobycon je dobio zanimljiv uvid u korištenje električnih bicikala. Pokazalo se da električni bicikl doprinosi imidžu poduzeća te ciljevima KDO-a. Uz to, za neke sudionike je korištenje električnog bicikla i besplatna reklama. Električni bicikl povećava učinkovitost poduzeća; moguće je obaviti više dostava u kraćem vremenu. Osim toga, električni bicikl je jeftiniji od auta ili skutera, ali skuplji od običnog bicikla. To se ne odnosi samo na korištenje energije, već i na troškove održavanja. Brda su najveće ograničenje za doseg električnog bicikla. No, rezultati pokazuju da su sudionici projekta općenito vrlo za-dovoljni električnim biciklima. Pilot poduzeća će u lipnju dobiti upitnike. Mobycon želi znati kako pilot poduzeća evaluiraju električne bicikle nakon pola godine korištenja.

Pouke iz nizozemskih pilot projekata

Istraživački centar za pakiranje, prijevoz i logistiku (ITENE) je u Ibizi predstavio novi električni bicikl koji bi se trebao ko-ristiti za dostavu robe poduzeća Eroski. To je španjolski lanac supermarketa s gotovo 1000 dućana diljem Španjolske. Ovo je pokazni pilot projekt u kojem sudjeluju i poduzeća SD Logística i Txita.

Ova aktivnost je dio europskog projekta PRO-E-BIKE, kojeg sufinancira Europ-ska komisija u okviru programa Inteligen-tna energija u Europi. Cilj je promicanje korištenja električnih bicikala i skutera za prijevoz robe i putnika u urbanim područ-jima.

Novi, ekološki sustav dostave je predstavljen u centru Vilapark poduzeća Eroski. Predstavili su ga predstavnik ovog poduzeća u Ibizi, Antonio Moya; dogradonačelnik Ibize, Joan Mayans; voditelj projekta za područje prijevoza i mobilnosti ITENE-a, Patricia Bellver; i regionalni di-rektor poduzeća SD Logística, Javier Lopez. Novi, ekološki sustav dostave pomoću električnog bicikla je sustav prijevoza manjih tereta koji ne zagađuje okoliš.

Antonio Moya je rekao: „To je prvi takav projekt na Balearima. On potvrđuje nastojanje podu-zeća Eroski da promiče aktivnosti kojima se smanjuju emisije stakleničkih plinova u prijevozu tereta. Ovo vozilo nije samo 100% ekološko, već će biti prikladno u Vili i omogućiti između 10 i 20 dostava dnevno”. Nakon predstavljanja električnog bicikla, Patricia Bellver je objasnila: „U ITENE-u koordiniramo pokazna testiranja projekta PRO-E-BIKE: ovo u Ibizi i još dva u Valenciji, kako bi izmjerili uspješnost

logističke aktivnosti u usporedni s klasičnimvozilima”.Javier López, iz poduzeća SD Logística, je re-

kao: „Ovaj projekt potvrđuje da smo pioniri u korištenja vozila za dostavu korisnicima. Naši električni bicikli ubrzavaju dostavu jer mogu doći do mjesta koja su nedostupna klasičnim vozilima. Osim toga, doprinose našem ugledu među klijentima uključenim u zaštitu okoliša. Ponosimo se time.”

Razvojna agencija Sinergija privukla je 5 poduzeća koja će testirati električne bici-kle. U proteklih šest mjeseci aktivnosti su uglavnom bile usmjerene prema admini-strativnim poslovima i isporuci bicikala. Potpisali smo ugovor s pilot poduzećima prema kojima su obvezni obaviti testne vožnje i podnositi mjesečna izvješća.

Pošta Slovenije je jedno od najvećih pi-lot poduzeća, koja će dostavljati različite male poštanske pošiljke u Murskoj Soboti i njenoj okolici.

Drugo pilot poduzeće je BiroProdaja, koja dostavlja uredski pribor, uredsku opremu i tehnologije i dostavljat će robu električnim biciklima i prikolicom za bi-cikl na području Murske Sobote.

Predaja električnihbicikala pilot poduzećima

ITENE predstavlja PRO-E-BIKEpilot projekt u Ibizi (Španjolska)

Promicanje električnih bicikala i skutera za dostavu robe i putnički prijevoz u urbanim područjima

lipanj 2014.BILTEN br. 2

Sufinancira program Europske unije Inteligentna energija u Europi

Autori snose isključivu odgovornost za sadržaj ovog biltena. On ne odražava nužno mišljenje EU. EACI i Europska komisijanisu odgovorne za bilo kakvo korištenje informacija sadržanih u ovom biltenu.

U suradnji s Gradom Zadrom, 23. i 24. svibnja 2014., tijekom Tjedna energetske učinkovitosti u Zadru, organizirani su info dani projekta PRO-E-BIKE. Info dani su uključivali dva događanja, predstavljanje projekta i predstavljanje Akcijskog plana u gradskoj knjižnici 23. svibnja, te info štand na Sajmu energetske učinkovitosti sljede-ćeg dana. Gđa. Bajlo iz Grada Zadra je predstavila Akcijski plan izrađen za projekt, uključujući sedam mjera utvrđenih planom, kao što su promicanje nabave električnih bicikala, razvoj infrastukture za bicikle općenito te infrastrukture za punjenje električ-nih bicikala, korištenje električnih bicikala u radnim aktivnostima gradskih zaposleni-ka (starački dom, komunalna služba).

Info štand je postavljen kako bi se građanima predstavila mogućnost dostave električnim bici-

klom te predstavio akcijski plan za njihov grad. Osim projekta PRO-E- BIKE, na sajmu su predstavljeni i drugi zanimljivi projekti, kao što je sustav razmjene javnih bicikala i električni automobili koje je izradila strukovna škola u Zadru. Posjetiteljima su osobito bili zanimljivi električni bicikli koje su mogli isprobati. PRO-E-BIKE je predstavio model prilagođen za dostavu u poštanskim službama, dok je distributer elek-tričnih bicikala Basta d.o.o predstavio prilagođene i standardne električne bicikle koji su se mogli isproba-ti. O info danima izvještavali su Hrvatska televizija, Hrvatski radio i dnevne novine.

INFO DANI u Zadru, Hrvatska

Occam je pozvan da 22. svibnja, dan usmjeren na temu održive mobilnosti, održi prezentaciju o projektu PRO-E-BIKE u sklopu Predavanja o okolišu i kvaliteti života koje općina Torres Vedras organizira svake godine.

Na prezentaciji projekta bilo je prisutno oko 35 sudionika, kojom prilikom su predstavljeni i pilot projekti koje je izradila općina i još dva poduzeća iz zemlje.

Općina Torres Vedras je još jednom pokazala svoju predanost električnoj mobilnosti. Naime, dogradonačelnik je najavio da će za zaposlenike biti osigurani električni bicikli kako bi ih ko-ristili na kraćim udaljenostima u centru grada, kada rade za općinu. Očekuje se da će se tako smanjiti korištenje klasičnih vozila u nekim aktivnostima i smanjiti zagađenje okoliša u gradu. Projekt PRO-E-BIKE može tome pridonijeti, ako se unajmljeni bicikli u okviru projekta budu koristili u ovu svrhu.

TRA je najveća konferencija o prijevozu u Europi, koja ima potporu Europske komisije, organizacije Conference of European Road Directors i tri europske tehnološke platforme: the European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC), the European Rail Research Advi-sory Council (ERRAC), i WATERBORNE TP.

Konferencija se bavila glavnim izazovima u prijevozu i mobilnosti ljudi i roba, s obzirom na energiju, okoliš, sigurnost i gospodarska pitanja. TRA ima za cilj razmotriti najnaprednije istraživačke radove i inovacije, najnovija tehnološka i industrijska kretanja i provedbe te inovativne politike u Europi i svijetu.

Gradska logistika je jedna od glavnih tema konferencije: predavanja su okupila široku publiku, znanstvenike, industrije, institucije i organi-zacije. Poliedra je predstavila projekt PRO-E-BIKE, opće ciljeve, planirane aktivnosti i preliminarne rezultate talijanskog pilot projekta koji se trenutno provodi u Genovi i Milanu.

Europski savez biciklista je imao izložbeni prostor gdje je također predstavljen projekt PRO-E-BIKE. Više o ovom događanju možete naći na: http://www.ecf.com/press_release/eu-powers-the-cargo-bike-revolution/

PREDSTAVLJANJE PROJEKTAPRO-E-BIKE predstavljen na TRA(Transport Research Arena) u Parizu, 14. travnja 2014.

Konferencija o održivoj mobilnosti uTorres Vedrasu – PRO-E-BIKE - predstavljanje

Promicanje električnih bicikala i skutera za dostavu robe i putnički prijevoz u urbanim područjima

lipanj 2014.BILTEN br. 2

Sufinancira program Europske unije Inteligentna energija u Europi

Autori snose isključivu odgovornost za sadržaj ovog biltena. On ne odražava nužno mišljenje EU. EACI i Europska komisijanisu odgovorne za bilo kakvo korištenje informacija sadržanih u ovom biltenu.

IST PROMIČE PROJEKT PRO-E-BIKE

Španjolska nacionalna televizija TVE izvjestila je o PRO-E-BIKE pilotu. Radi se o pilot fazi na Središnjoj tržnici u Valenciji (Španjolska), gdje se dostava do kuća vrši električ-nim biciklima. ITENE prati uspješnost logističke aktivnosti ovog distribucijskog susta-va, u usporedbi s klasičnim vozilima.

Pogledajte na: http://www.itene.com/en/press/multimedia-resources/videos/i/2759/88/pro-e-bike-bycicle-in-the-central-market-of-valencia

Projekt PRO-E-BIKE na španjolskoj nacionalnoj televiziji

PRO-E-BIKE je prošlog mjeseca predstavljen na dvije konferencije. Prva - XI CONGRESSO IBÉRICO “A BICICLETA E A CIDADE” – je održana u Lisabo-nu, Portugal, na temu “Bicikl i grad”. Tijekom 3 dana, od 2. svibnja do 4. svibnja, ljudi koji se zalažu za bicikle raspravljali su o sadašnjim i budućim aktivnostima nekih portugalskih i španjolskih gradova koje se odnose na korištenje bicikala u gradovima. Konferenciju je organizirala FPCUB, portugalski savez korisnika bici-kala (Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores da Bicicleta) Španjolski biciklistički savez ConBici (Coordinadora en Defensa de La Bici). Osim ova dva saveza, Europski savez biciklista (ECF) je također sudjelovao na ovom događanju. Štoviše, lisabonske lokalne vlasti javno su objavile da očekuju da će gradska mreža biciklističkih staza biti potpuno dovršena te da će sustav razmjene bicikala proraditi do 2016. Osim toga, pokazali su interes da organiziraju Velo-city Konferenciju, glavnu međunarodnu konferenciju o planiranju biciklizma.

Druga konferencija je bila 18. Europska konferencija o upravljanju mobilnošću (ECOMM 2014), održana u Firenzi od 7. do 9. svibnja. ECOMM je godišnji sastanak stručnjaka za upravljanje mobilnošću i ove godine su na konferenciji po prvi puta održani paneli o logistici. Projekt PRO-E-BIKE je predstavljen na panelu BICIKLISTIČKA LOGISTIKA zajedno s još dva slična projekta, „CO2 neutral delivery” (CO2 neutralna dostava) Austrijske pošte, i „Cyclelogistics” (Biciklistička logistika).

http://www.fpcub.pt/xicongressoibericoabicicletaeacidade http://www.ecomm2014.eu/

OSTALA DOGAĐANJAECF predstavio PRO-E-BIKE projekt na sljedećim događanjima:• Rasprava EU parlamenta o biciklističkoj logisticiViše na: http://www.ecf.com/press_release/cargo-bikes-roll-into-eu-parliament/• Konferencija Europskog saveza biciklističke logistike u Nijmegenu (ECF & Mo-bycon) Više na: http://www.pro-e-bike.org/2014/04/15/pro-e-bike-at-cycle-logistics- conference-in-nijmegen/

NADOLAZEĆA DOGAĐANJA:• Sastanak WHO-a na HEPA Konferenciji(Fizička aktivnost za poboljšanje zdravlja) - Zurich, kolovoz 2014.• Velo-city 2015. - Nantes, Francuska• Transports Publics, Europska izložba o mobilnosti- Pariz, 10. – 12. lipnja 2014.) www.transportspublics-expo.com

FPRATITE NAS NA:

www.pro-e-bike.org https://www.facebook.com/ pages/ProEbike-Project/306413449509418

JESTE LI PROIZVOĐAČ, DISTRIBUTER ILI KORISNIK E-BICIKALA (ELEKTRIČNIH BICIKALA, E-SKUTERA, E-TERETNIH BICIKALA...)???...ako jeste, pozivamo vas da se pridružite PRO-E-BIKE platformi. Cilj platforme dionika koja će se nalaziti na PRO-E-BIKE web stranici je omogućiti povezivanje proizvođača, distributera i korisnika. Ako razmišljate o uvođenju električnih bicikala u poslovanje, posjetite platformu i provjerite proizvođače i distributere te modele koje nude. Ako ste zainteresirani za platformu, kontaktirajte Matka Perovića na: mperovic@eihp.hr

Promicanje električnih bicikala i skutera za dostavu robe i putnički prijevoz u urbanim područjima

lipanj 2014.BILTEN br. 2

Sufinancira program Europske unije Inteligentna energija u Europi

Autori snose isključivu odgovornost za sadržaj ovog biltena. On ne odražava nužno mišljenje EU. EACI i Europska komisijanisu odgovorne za bilo kakvo korištenje informacija sadržanih u ovom biltenu.