Ausgabe 12/2013

And the winner is...LIQUI MOLY!

Editorial

Dear readers and customers,

„Those who can run do not win the race, but those who can run to the end.“

Quite a fitting quote, as (business) life is not a sprint, but a marathon – only those who endure get to the goal. And our previous final spurt speaks for itself: LIQUI MOLY or the members of the LIQUI MOLY family worldwide received numerous awards from across the world over the past few weeks: in Australia, Germany and the USA. As you can see, performance and commitment pay off worldwide!

But it is not just trophies and certificates which make us happy, but above all growth in every aspect: new colleagues, new business friends, new countries where the LIQUI MOLY flag is flying and therefore an ever increasing group. Add to this investments in our infrastructure, such as the installation of new tanks at the Ulm plant.

You can discover what it looks like when people get involved in this group in this edition: customer visits in China, trade fairs in Germany, the USA and Estonia, sports from Macau, Spain and South Africa and great press articles from the Netherlands, Mexico and Russia. As you can see: versatility instead of homogeneity, individuality instead of uniformity and the will to achieve your goals – these are the things that set us apart.

I hope you enjoy reading it!

Konstantin Buhr

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A highlight behind every little door

Dear readers and customers,

„Those who can run do not win the race, but those who can run to the end.“

Quite a fitting quote, as (business) life is not a sprint, but a marathon – only those who endure get to the goal. And our previous final spurt speaks for itself: LIQUI MOLY or the members of the LIQUI MOLY family worldwide received numerous awards from across the world over the past few weeks: in Australia, Germany and the USA. As you can see, performance and commitment pay off worldwide!

But it is not just trophies and certificates which make us happy, but above all growth in every aspect: new colleagues, new business friends, new countries where the LIQUI MOLY flag is flying and therefore an ever increasing group. Add to this investments in our infrastructure, such as the installation of new tanks at the Ulm plant.

You can discover what it looks like when people get involved in this group in this edition: customer visits in China, trade fairs in Germany, the USA and Estonia, sports from Macau, Spain and South Africa and great press articles from the Netherlands, Mexico and Russia. As you can see: versatility instead of homogeneity, individuality instead of uniformity and the will to achieve your goals – these are the things that set us apart.

I hope you enjoy reading it!

Konstantin Buhr

The advent calendar has been just as much a part of Christmas time as the Advent wreath and the Christmas tree and generally shows how many days remain before Christmas.

In order to shorten the days before the festival, LIQUI MOLY is bringing out an Advent calendar for 2013. You will therefore have 24 chances to win great prizes from us. Be it an article in the online fanshop, our calendar or oils and additives for your vehicle. There is something for LIQUI MOLY fans big and small alike!

You can find the calendar by simply clicking the following link:https://www.facebook.com/liquimoly/app_305551996249959

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Winner of Germany: In a vote for the most popular brands, Germany‘s motorcycle dealers voted LIQUI MOLY to number 2 in the oil category. After the

fulminant debut last year, we can therefore confirm our good result in the survey carried out by the specialist publication ‚bike und business‘ and were

very close to the top position. Area Sales Manager Isa Kurt (3rd from left) and Tobias Gerstlauer (2nd from left), responsible for national press relations,

received the award at the Vogel Convention Center in Würzburg.

With an razor-thin advantage of 0.02 points, last year‘s winner Motul won first place (score of 1.53) compared to LIQUI MOLY. We were able to make it to the

podium this year, too, and even improved our average point score by 0.14. But we do not consider two ‚silver medals‘ to be enough and have the top step

firmly in our sights. Other oil brands might start coasting, whilst we are accelerating away in the bike business. All the best in 2014!

Winners

Germany

5

Winners

We would like to congratulate the team of the company ‚Volkwerke‘ from the Australian state of Victoria. They are winners of the ‚LIQUI MOLY Bathurst 12

Hour Performance Club‘ competition; an outstanding workshop.

Australia

6

Mit LIQUI MOLY durch dick undAnd the Oscar goes to....LIQUI MOLY!

USA

Real innovations in the area of automobile chemicals are few and far between. We have developed a real innovation for workshops with our diesel particulate filter cleaner. Scarcely had it been introduced in the USA, it had already received an award there – as the ‚2013 Best New Product

for Import Cars‘, the Oscar of the aftermarket. The award ceremony traditionally takes place at the AAPEX in Las Vegas, Nevada, where the LIQUI MOLY team accepted the prize.

Background: modern diesel engines have a diesel particulate filter, which holds back the soot. The filter solves exhaust problems, but can also cause problems: over short journeys and with sub-optimum diesel quality, it can quickly get blocked. Instead of spending lots of money on replacing the

filter, there is an affordable and effective alternative for workshops with the diesel particulate filter cleaner by LIQUI MOLY. The AIA chose this concept as the greatest innovation of the year. The award is an incentive for us to be an innovator of the sector in future and a great decision-making

aid for you to trust in our quality.

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Mit LIQUI MOLY durch dick undAnd the Oscar goes to....LIQUI MOLY!

Real innovations in the area of automobile chemicals are few and far between. We have developed a real innovation for workshops with our diesel particulate filter cleaner. Scarcely had it been introduced in the USA, it had already received an award there – as the ‚2013 Best New Product

for Import Cars‘, the Oscar of the aftermarket. The award ceremony traditionally takes place at the AAPEX in Las Vegas, Nevada, where the LIQUI MOLY team accepted the prize.

Background: modern diesel engines have a diesel particulate filter, which holds back the soot. The filter solves exhaust problems, but can also cause problems: over short journeys and with sub-optimum diesel quality, it can quickly get blocked. Instead of spending lots of money on replacing the

filter, there is an affordable and effective alternative for workshops with the diesel particulate filter cleaner by LIQUI MOLY. The AIA chose this concept as the greatest innovation of the year. The award is an incentive for us to be an innovator of the sector in future and a great decision-making

aid for you to trust in our quality.

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Promotion in a shopping centre in Porto

PORTUGAL

Commercial vehicle service Plantikow in Berlin

Germany

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A business friend and fan of LIQUI MOLY from Russia

Russia

The Cayenne Racing Team in the overtaking lane

South Africa

Germany

10 Rüdiger Ott is a big LIQUI MOLY fan and sent us this home-made collage via Facebook.

Germany

Serbia

11Rüdiger Ott is a big LIQUI MOLY fan and sent us this home-made collage via Facebook.

Drive smart – use LIQUI MOLY!

The future of LIQUI MOLY in Serbia

CHILE

Serbia

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ChINA

Visits of our LIQUI MOLY colleague Robert Niegel (lower picture right) at various RAIMI dealers in China.

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Visits of our LIQUI MOLY colleague Robert Niegel (lower picture right) at various RAIMI dealers in China.

SUV rally in Serbia

Serbia

SUV rally in Serbia

Serbia

MÉGUIN shop in India: everything the lubricant heart desires.

India

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J.D. Garage in the United Kingdom ‚flies the flag‘ for LIQUI MOLY.

Great Britain

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Loving vehicle design in Lithuania

Lithuania

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Farewell

After 31 years at LIQUI MOLY, we say goodbye to Regional Sales Manager Detlef Rademacher (2nd from right). He leaves LIQUI MOLY for a well-deserved retirement. We wish him all the best, good health and luck for his future endeavours. Rademacher was bid farewell by, amongst others, Sales Manager

Günter Hiermaier (2nd from left), Werner Lehmkemper (left) and Günther Wengert (right). As every goodbye is also a new beginning, Sales is being restructured: Werner Lehmkemper will take over the national sales management at LIQUI MOLY from 2014 and Günther Wengert will become National Sales Manager in the SB area. The new management team is completed by three new regional sales managers: Dejan Schade (north), Martin Litwinschuh (south)

and Olaf Esser (central). Our planning ensures the growth of tomorrow.

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Farewell

After 31 years at LIQUI MOLY, we say goodbye to Regional Sales Manager Detlef Rademacher (2nd from right). He leaves LIQUI MOLY for a well-deserved retirement. We wish him all the best, good health and luck for his future endeavours. Rademacher was bid farewell by, amongst others, Sales Manager

Günter Hiermaier (2nd from left), Werner Lehmkemper (left) and Günther Wengert (right). As every goodbye is also a new beginning, Sales is being restructured: Werner Lehmkemper will take over the national sales management at LIQUI MOLY from 2014 and Günther Wengert will become National Sales Manager in the SB area. The new management team is completed by three new regional sales managers: Dejan Schade (north), Martin Litwinschuh (south)

and Olaf Esser (central). Our planning ensures the growth of tomorrow.

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New colleagues

We welcome five new employees in Ulm: Stefan Hille (Sales, left), Dejan Schade (Sales, 3rd from left), Veronika Gauder (Sales, 4th from left), Florian Simmendinger (Industrial Sales Management apprentice, 3rd from right) and Tarek Ghali (Export trainee, right) strengthen LIQUI MOLY and are

welcomed by LIQUI MOLY boss Ernst Prost (4th from right) and HR colleagues Hannah Friedrich (2nd from right) and Silvia Werner (2nd from left). Welcome!

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New colleagues

We welcome five new employees in Ulm: Stefan Hille (Sales, left), Dejan Schade (Sales, 3rd from left), Veronika Gauder (Sales, 4th from left), Florian Simmendinger (Industrial Sales Management apprentice, 3rd from right) and Tarek Ghali (Export trainee, right) strengthen LIQUI MOLY and are

welcomed by LIQUI MOLY boss Ernst Prost (4th from right) and HR colleagues Hannah Friedrich (2nd from right) and Silvia Werner (2nd from left). Welcome!

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New colleagues

We welcome a new colleague at MÉGUIN: Blerim Ilazi (left)

reinforces the Logistics department and is welcomed

by Andreas Roden.

We are really hitting the gas in the bike business and

therefore welcome Carlos Travé. He is strengthening LIQUI MOLY

as an international bike manager.

23

Congratulations

Congratulations go to Lydia Weiher at MÉGUIN. She celebrated her 50th birthday. Congratulating her are Christian Texter (left), Rainer Maass (right)

and Ingrid Theobald (back).

24

Congratulations

Double congratulations go to our colleagues at LIQUI MOLY: Markus Nobis (Sales, 2nd from left) celebrates his 15-year company anniversary and Erwin Prager (Logistics, 2nd from right) celebrates his 50th birthday. Congratulating them were Niclas Kneer (Sales, left), Ramona Moser (HR, 3rd from left),

Marvin Werner (Logistics, 3rd from right) and Susanne Keim (Works Committee, right).

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Congratulations

Double congratulations go to our colleagues at LIQUI MOLY: Markus Nobis (Sales, 2nd from left) celebrates his 15-year company anniversary and Erwin Prager (Logistics, 2nd from right) celebrates his 50th birthday. Congratulating them were Niclas Kneer (Sales, left), Ramona Moser (HR, 3rd from left),

Marvin Werner (Logistics, 3rd from right) and Susanne Keim (Works Committee, right).

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Congratulations

Application engineer Gerhard Heisele was pleased to receive flowers and congratulations. He celebrated his 50th birthday. Congratulating him are Harry Hartkorn (left, Application Technology), Hannah Friedrich (HR) and Marc Sayle (Works Committee).

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Congratulations

Application engineer Gerhard Heisele was pleased to receive flowers and congratulations. He celebrated his 50th birthday. Congratulating him are Harry Hartkorn (left, Application Technology), Hannah Friedrich (HR) and Marc Sayle (Works Committee).

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Congratulations

Congratulations to our LIQUI MOLY Sales colleague Ralf Harm. He celebrated his 50th birthday.

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Wedding

LIQUI MOLY and MÉGUIN tied the knot some time ago. Now MÉGUIN colleague Michael Zimonczyk has also taken this step, having taken the bond of

matrimony and married girlfriend Eva. We congratulate him! Photo: Patrik Winckler

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Visitors

Visitors from the companies Throm GmbH and Piening Mineralölhandel touring the MÉGUIN plant together with colleagues Johannes Kieren (left)

and Pierre Böhringer (right).

31

Visitors from the companies Throm GmbH and Piening Mineralölhandel touring the MÉGUIN plant together with colleagues Johannes Kieren (left)

and Pierre Böhringer (right).

Winner

Congratulations to Mr Thomas Päßler (left) from Autoteile Päßler in Zwickau. He is the lucky winner of a LIQUI MOLY mountain bike which we raffled at the

PV trade fair in Hanover. Sales colleague Gerd Ohnesorge (right) did the honours.

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WE are growing – tank installation in Ulm

Here at LIQUI MOLY we are equipping ourselves for the future and for further growth: the old bottom tanks of the Ulm plant were removed and replaced with

newer, larger tanks. The new tanks have a capacity of 16,000 litres each and were individually delivered on articulated trucks.

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WE are growing – tank installation in Ulm

Here at LIQUI MOLY we are equipping ourselves for the future and for further growth: the old bottom tanks of the Ulm plant were removed and replaced with

newer, larger tanks. The new tanks have a capacity of 16,000 litres each and were individually delivered on articulated trucks.

The tanks were positioned, one after another, in a specially dug out pit with a huge crane.

The old tanks were first removed from this pit, the hole having been correspondingly enlarged.

34

Again and again the tanks were lifted from the articulated trucks with precise manoeuvring, checked and then positioned next to one another on constructed

sand beds.

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Again and again the tanks were lifted from the articulated trucks with precise manoeuvring, checked and then positioned next to one another on constructed

sand beds. After the tanks found their place, the pit was filled with sand in a circle (picture below). After this, around 8,000 litres of water was pumped in per tank, so that the tanks could be set down. After this process the tanks are cleaned, lined and

ready for use. The last work step is the move-in of a concrete ceiling to be used by the tank lorries.

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International press releases

3 0• StumbleUpon• Submit

bloot Kalender liqui moly naakt

Uit de kleren: Britse kalenderdames

Slaapmutsjes: stewardessen in bikini

Holy moly, Duitse deernes van Liqui MolyEen diepe buiging voor het Duitse Liqui Moly, dat gespecialiseerd is in olie en smeermiddelen voor auto's. Kalenders maken kunnen ze ook, zo blijkt; twaalf pagina's vol met Duitse pitspoezen die helemaal geen probleem hebben met naakt. Chapeau!

H. Spatel | 26-10-13 | 14:19 | 8 reacties

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Seite 1 von 2Holy moly, Duitse deernes van Liqui Moly | Spitsnieuws

28.10.2013http://www.spitsnieuws.nl/archives/foto-video/2013/10/holy-moly-duitse-deernes-van...

Netherlands

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International press releases evento Liqui MoLy eL Mejor producto de AApeX 2013

2 mundo automotriz, la revista

www.liqui-moly.com.mx

Liqui MoLy el mejor producto de AAPEX 2013

El año pasado que estuvimos en AAPEX, la gente de Liquy Moly nos comentó que la empresa alemana tiene planes de expandir su presencia en el mercado estadounidense por la importancia que re-presenta ese país; este año durante la edición 2013 de AAPEX pudimos ver que Liqui Moly avanza con paso firme para conseguir sus objetivos, pues este año fueron galardonados con el premio al mejor producto de la exhibición, algo muy importante si tomamos en cuenta la cantidad y la calidad de las empresas que participan en esta exposición.

También pudimos platicar con Hans Ferdinand, gerente de expor-taciones de Liqui Moly, quien nos explicó que la empresa fabrica sus productos exclusivamente en Alemania para garantizar la calidad de los mismos, pudiendo ofrecer el aceite adecuado para cada tipo de vehículo, lo que les ha valido también el reconocimiento de las plantas armadoras.

Además, Liqui Moly exhibió en su stand el vehículo AGM-Jimco X6 que patrocina, con el que el piloto Armin Schwarz participa en la com-petencia Baja 1000, la cual tendrá su siguiente fecha en el desierto mexicano a mediados de noviembre y que estuvo en el desierto de Nevada anteriormente en pruebas muy extensas.

De esta manera, Liqui Moly confirma la calidad mundial de sus productos y demuestra que su avance en el mercado norteamericano se consolida indiscutiblemente.

Mexico

38 30 TURBO OFICINA PESADOS | novembro/dezembro 2013 novembro/dezembro 2013 | TURBO OFICINA PESADOS 31

Liqui Moly. Entrar em força no setor dos pesados

Nos ligeiros os alemães elegeram a Liqui Moly como a sua marca de óleos preferida. Nos pesados, a marca alemã tem uma linha de produtos forte, além

de vários aditivos e agora, toda essa gama passa a estar disponível em Portugal. “O principal objetivo, a curto prazo, será implementar uma estratégia que está a ser delineada neste momento. Poder apresentar um parceiro e distribuidor forte e ver o mercado a responder é, sem dúvida, um dos nossos principais objetivos”, explica Sadhna Monteiro, diretora de marketing da Liqui Moly Portugal, que pretende replicar em Portugal a estratégia adotada com sucesso já em vários países do mundo. No caso dos veículos comerciais e pesados a linha Top Tec Truck conta atualmente com quatro óleos. Estes são oficialmente autorizados pela Mercedes (228.51 e 228.31), MAN (M3477,

M3575), Renault Trucks (RXD, RGD, RLD-2, RLD-3), Volvo (VDS 3, CNG, VDS IV), Mack (EO-N, EO-O Premium Plus) e Deutz (DQC III-10 LA). Além disso, são adequados para veículos que requerem óleo com as seguintes especificações: MAN (M3271-1), Mack (EO-M Plus, EO-N Plus), Cummins (CES 20076/20077, CES 20081), Caterpillar (ECF-1-a, ECF 2, ECF 3), MTU (tipo 2, tipo 3.1), DAF (HP-2), Deutz (DQC IV-10 LA), Renault Trucks (RLD), Scania Low Ash, DDC 93K218 e Global DHD-1. Como tal, a gama oferecida é muito vasta. Além de ser lançada em Portugal todo o catálogo de produtos para pesados, a marca promete novos produtos para os próximos meses.Devido às elevadas quilometragens, o óleo de motor utilizado na frota de pesados não é um fator a subestimar. A começar pelo facto de a utilização de um óleo incorreto estar associada

A especialista alemã em óleos para motores coloca no mercado uma linha própria para veículos pesados, além de uma vasta gama de aditivos que podem ajudar a poupar dinheiro. TeXTo CláUDIO DElICADO

Como vai ser montada a distribuição no setor dos pesados? Estamos neste momento a reunir no intuito de

iniciar parcerias de forma a termos acesso à

grande distribuição deste setor. Temos uma

estrutura muito virada para fornecer grandes

distribuidores ficando a nosso cargo direto as

formações técnicas e todo o apoio de marketing.

A Liqui Moly vai apostar nas grandes frotas ou tentar entrar pelas pequenas/médias frotas? Esperamos abarcar todo o tipo de frotas

independentemente do seu tamanho. A questão

prende-se sempre em assegurar o fornecimento

através de um parceiro válido e experiente,

ficando a Liqui Moly com a responsabilidade de

encontrar as melhores soluções profissionais

para cada cliente. É, de facto, um mercado mais

exigente mas temos a mais-valia de sermos uma

marca profissional com experiência em outros

mercados e com produtos para o profissional.

Quais as vantagens dos lubrificantes Liqui Moly para os pesados?

Tendo em conta as necessidades muito

específicas dos pesados e as condições

adversas a que estão sujeitos (como o calor,

atrito e sujidade), desenvolvemos uma gama

que assegura o bom funcionamento do veículo,

a sua resistência e claro a redução de emissões

de CO2 no meio ambiente. Para além destes

fatores sabemos que a grande preocupação

deste setor se prende com a diminuição de

consumos de combustível e óleo aliados a

uma excelente performance. Os nossos óleos

permitem atingir excelentes resultados face a

estes consumos com a maior rentabilidade e o

menor desgaste possível. Se aos lubrificantes

ainda forem adicionados os aditivos teremos uma

manutenção de excelência o que evita custos

elevados a posteriori. Para além destes produtos

não nos podemos esquecer que a Liqui Moly é

extremamente abrangente no que diz respeito à

sua gama oferecendo soluções para problemas

dispendiosos como o filtro de partículas

diesel. Fazer uma manutenção que assegure o

bom funcionamento de um filtro é poupança

assegurada a longo prazo.

Em termos de negócio o que esperam desta aposta nos pesados?Na verdade será uma surpresa. Sabemos que os

pesados movimentam volumes grandes pese

embora a exigência deste mercado no contexto

atual da economia portuguesa, mas queremos

manter a nossa linha de grande crescimento,

agora também nos pesados.

aLiaMos quaLidadE E rEdução dE custos

SAdhNA MoNtEiro Diretora de

marketing da

Liqui Moly Portugal

a custos elevados e períodos de paragem. Por exemplo, se o veículo possuir um filtro de partículas diesel e for utilizado o óleo errado, o filtro fica rapidamente obstruído, obrigando à sua substituição. “Para evitar este tipo de situações, a Liqui Moly disponibiliza um guia de óleos online gratuito em www.liqui-moly.pt. Basta inserir o tipo do veículo, o fabricante, o modelo e a motorização para obter uma lista de óleos adequados. Esta lista pode ser completada com o nome e a matrícula para posterior impressão”, explica Sadhna Monteiro. No entanto, existem diferenças mesmo entre os óleos adequados. Os sofisticados óleos de baixa viscosidade reduzem o consumo de combustível. Neste contexto, a Liqui Moly realizou um longo ensaio com um trator para semirreboque no sentido de testar o efeito dos óleos para motor e aditivos no tráfego de longo curso. O resultado: aos 100 quilómetros, o veículo testado consumiu menos 1,1 litros de combustível. Tendo em conta um preço de 1,40 euros por litro e uma quilometragem de 200.000 km, seria possível poupar mais de 3000 euros por ano. Mesmo descontando os custos associados aos óleos de baixa viscosidade e aditivos diesel, a poupança seria de 2200 euros por veículo. As contas são apresentadas pela Liqui Moly. Uma outra vantagem dos óleos de alto rendimento da Liqui Moly são os intervalos de mudança de óleo mais longos. “Dependendo das especificações do fabricante do veículo, são possíveis intervalos até 150.000 km. Dessa forma, reduzem-se os tempos de paragem e poupa-se dinheiro, visto ser necessário comprar menos óleo. Além disso, os óleos da marca alemã proporcionam uma proteção acrescida. O desgaste é menor, a fiabilidade do motor aumenta e os custos de reparação são reduzidos”, acrescenta a responsável de marketing. “Ter um produto de excelência é fundamental, mas torna-se insuficiente se não existir um bom suporte técnico que no apoio a eventuais parceiros quer às oficinas de pesados. Divulgar a inovação, formar e demonstrar na prática as diversas aplicações são pontos-chave na nossa estratégia”, sublinha Sadhna Monteiro. A Liqui Moly disponibiliza também, além dos óleos, uma oferta de mais de doze óleos para caixas de velocidades e vários aditivos, por exemplo, para a limpeza do motor durante a mudança de óleo protegendo-o contra o desgaste. A marca destaca o aditivo Super Diesel: uma vez introduzido no depósito de combustível, remove os sedimentos existentes no sistema de injeção. Desse modo, a combustão é mais limpa, reduzindo o consumo de combustível. A eficácia do aditivo Super Diesel foi comprovada em laboratórios independentes, bancos de ensaio de motores e ensaios de campo. Para as empresas com tanque de combustível próprio, este produto está disponível a granel, o que o torna especialmente mais económico.

empresa

Portugal

3930 TURBO OFICINA PESADOS | novembro/dezembro 2013 novembro/dezembro 2013 | TURBO OFICINA PESADOS 31

Liqui Moly. Entrar em força no setor dos pesados

Nos ligeiros os alemães elegeram a Liqui Moly como a sua marca de óleos preferida. Nos pesados, a marca alemã tem uma linha de produtos forte, além

de vários aditivos e agora, toda essa gama passa a estar disponível em Portugal. “O principal objetivo, a curto prazo, será implementar uma estratégia que está a ser delineada neste momento. Poder apresentar um parceiro e distribuidor forte e ver o mercado a responder é, sem dúvida, um dos nossos principais objetivos”, explica Sadhna Monteiro, diretora de marketing da Liqui Moly Portugal, que pretende replicar em Portugal a estratégia adotada com sucesso já em vários países do mundo. No caso dos veículos comerciais e pesados a linha Top Tec Truck conta atualmente com quatro óleos. Estes são oficialmente autorizados pela Mercedes (228.51 e 228.31), MAN (M3477,

M3575), Renault Trucks (RXD, RGD, RLD-2, RLD-3), Volvo (VDS 3, CNG, VDS IV), Mack (EO-N, EO-O Premium Plus) e Deutz (DQC III-10 LA). Além disso, são adequados para veículos que requerem óleo com as seguintes especificações: MAN (M3271-1), Mack (EO-M Plus, EO-N Plus), Cummins (CES 20076/20077, CES 20081), Caterpillar (ECF-1-a, ECF 2, ECF 3), MTU (tipo 2, tipo 3.1), DAF (HP-2), Deutz (DQC IV-10 LA), Renault Trucks (RLD), Scania Low Ash, DDC 93K218 e Global DHD-1. Como tal, a gama oferecida é muito vasta. Além de ser lançada em Portugal todo o catálogo de produtos para pesados, a marca promete novos produtos para os próximos meses.Devido às elevadas quilometragens, o óleo de motor utilizado na frota de pesados não é um fator a subestimar. A começar pelo facto de a utilização de um óleo incorreto estar associada

A especialista alemã em óleos para motores coloca no mercado uma linha própria para veículos pesados, além de uma vasta gama de aditivos que podem ajudar a poupar dinheiro. TeXTo CláUDIO DElICADO

Como vai ser montada a distribuição no setor dos pesados? Estamos neste momento a reunir no intuito de

iniciar parcerias de forma a termos acesso à

grande distribuição deste setor. Temos uma

estrutura muito virada para fornecer grandes

distribuidores ficando a nosso cargo direto as

formações técnicas e todo o apoio de marketing.

A Liqui Moly vai apostar nas grandes frotas ou tentar entrar pelas pequenas/médias frotas? Esperamos abarcar todo o tipo de frotas

independentemente do seu tamanho. A questão

prende-se sempre em assegurar o fornecimento

através de um parceiro válido e experiente,

ficando a Liqui Moly com a responsabilidade de

encontrar as melhores soluções profissionais

para cada cliente. É, de facto, um mercado mais

exigente mas temos a mais-valia de sermos uma

marca profissional com experiência em outros

mercados e com produtos para o profissional.

Quais as vantagens dos lubrificantes Liqui Moly para os pesados?

Tendo em conta as necessidades muito

específicas dos pesados e as condições

adversas a que estão sujeitos (como o calor,

atrito e sujidade), desenvolvemos uma gama

que assegura o bom funcionamento do veículo,

a sua resistência e claro a redução de emissões

de CO2 no meio ambiente. Para além destes

fatores sabemos que a grande preocupação

deste setor se prende com a diminuição de

consumos de combustível e óleo aliados a

uma excelente performance. Os nossos óleos

permitem atingir excelentes resultados face a

estes consumos com a maior rentabilidade e o

menor desgaste possível. Se aos lubrificantes

ainda forem adicionados os aditivos teremos uma

manutenção de excelência o que evita custos

elevados a posteriori. Para além destes produtos

não nos podemos esquecer que a Liqui Moly é

extremamente abrangente no que diz respeito à

sua gama oferecendo soluções para problemas

dispendiosos como o filtro de partículas

diesel. Fazer uma manutenção que assegure o

bom funcionamento de um filtro é poupança

assegurada a longo prazo.

Em termos de negócio o que esperam desta aposta nos pesados?Na verdade será uma surpresa. Sabemos que os

pesados movimentam volumes grandes pese

embora a exigência deste mercado no contexto

atual da economia portuguesa, mas queremos

manter a nossa linha de grande crescimento,

agora também nos pesados.

aLiaMos quaLidadE E rEdução dE custos

SAdhNA MoNtEiro Diretora de

marketing da

Liqui Moly Portugal

a custos elevados e períodos de paragem. Por exemplo, se o veículo possuir um filtro de partículas diesel e for utilizado o óleo errado, o filtro fica rapidamente obstruído, obrigando à sua substituição. “Para evitar este tipo de situações, a Liqui Moly disponibiliza um guia de óleos online gratuito em www.liqui-moly.pt. Basta inserir o tipo do veículo, o fabricante, o modelo e a motorização para obter uma lista de óleos adequados. Esta lista pode ser completada com o nome e a matrícula para posterior impressão”, explica Sadhna Monteiro. No entanto, existem diferenças mesmo entre os óleos adequados. Os sofisticados óleos de baixa viscosidade reduzem o consumo de combustível. Neste contexto, a Liqui Moly realizou um longo ensaio com um trator para semirreboque no sentido de testar o efeito dos óleos para motor e aditivos no tráfego de longo curso. O resultado: aos 100 quilómetros, o veículo testado consumiu menos 1,1 litros de combustível. Tendo em conta um preço de 1,40 euros por litro e uma quilometragem de 200.000 km, seria possível poupar mais de 3000 euros por ano. Mesmo descontando os custos associados aos óleos de baixa viscosidade e aditivos diesel, a poupança seria de 2200 euros por veículo. As contas são apresentadas pela Liqui Moly. Uma outra vantagem dos óleos de alto rendimento da Liqui Moly são os intervalos de mudança de óleo mais longos. “Dependendo das especificações do fabricante do veículo, são possíveis intervalos até 150.000 km. Dessa forma, reduzem-se os tempos de paragem e poupa-se dinheiro, visto ser necessário comprar menos óleo. Além disso, os óleos da marca alemã proporcionam uma proteção acrescida. O desgaste é menor, a fiabilidade do motor aumenta e os custos de reparação são reduzidos”, acrescenta a responsável de marketing. “Ter um produto de excelência é fundamental, mas torna-se insuficiente se não existir um bom suporte técnico que no apoio a eventuais parceiros quer às oficinas de pesados. Divulgar a inovação, formar e demonstrar na prática as diversas aplicações são pontos-chave na nossa estratégia”, sublinha Sadhna Monteiro. A Liqui Moly disponibiliza também, além dos óleos, uma oferta de mais de doze óleos para caixas de velocidades e vários aditivos, por exemplo, para a limpeza do motor durante a mudança de óleo protegendo-o contra o desgaste. A marca destaca o aditivo Super Diesel: uma vez introduzido no depósito de combustível, remove os sedimentos existentes no sistema de injeção. Desse modo, a combustão é mais limpa, reduzindo o consumo de combustível. A eficácia do aditivo Super Diesel foi comprovada em laboratórios independentes, bancos de ensaio de motores e ensaios de campo. Para as empresas com tanque de combustível próprio, este produto está disponível a granel, o que o torna especialmente mais económico.

empresa

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Hong Kong

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Russia

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Portugal

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Romania

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ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΤΟΥ

• Ecotec

• Θερμοϋδραυλικός

• Εργοταξιακά Θέματα

• Ηλεκτρολόγος

• Logistics & Management

• Μετάδοση Ισχύος

CLARION NEXT GΑΤΕ

Το Next GATE της Clarion είναι ένα επαναστατικό «έξυπνο» σύστημα χειρισμού του iPhone4 / 4S

GOODYEAR EFFICIENTGRIP SUV 4X4

Η Goodyear, μετά από την επιτυχή παρουσίαση του βραβευμένου της ελαστικού EfficientGrip για

CONTINENTAL VANCO 2

Η αυξανόμενη ζήτηση για μεταφορά επιβατών και αγαθών σε μικρές αποστάσεις οδηγεί και σε

AFTERMARKET

LIQUI MOLY PRO-LINE JETCLEAN DIESEL-SYSTEM-

REINIGER

Ημερομηνία Δημοσίευσης: 18/10/2013

Ειδικό προϊόν καθαρισμού ψεκασμού πετρελαιοκινητήρων ιδανικό για επαγγελματικά οχήματα, γεωργικά μηχανήματα, γεννήτριες κλπ. Μειώνει την εκπομπή ρύπων και αιθάλης και είναι ιδανικό για χρήση πριν από έλεγχο ΚΤΕΟ ή προληπτικά κατά το service. Καθαρίζει τα μπεκ και όλο το σύστημα τροφοδοσίας από τα κατάλοιπα, βελτιώνοντας την έγχυση, την καύση και την απόδοση του κινητήρα. Ενδείκνυται για όλους τους πετρελαιοκινητήρες, ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους. Το εικονιζόμενο προϊόν με κωδικό 2962 μπορεί να χρησιμοποιηθεί και απευθείας στο ρεζερβουάρ, το οποίο πρέπει να είναι τουλάχιστον κατά 3/4 γεμάτο, ενώ αρκούν λίγα κιόλας χιλιόμετρα για να αρχίσει να επιδρά. Αξίζει να σημειωθεί πως ένας «καθαρός» κινητήρας επανακτά την αρχική του απόδοση καθώς και τις αρχικές τιμές ρύπων.

Επιστροφή

ΑΡΧΙΚΗ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΑ ΑΓΟΡΑ AFTERMARKET TOYS 4 BOYS ΑΠΟΨΕΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ SITE ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΣΙΜΑ LINKS

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ

ΕΚΘΕΣΕΙΣ

ΑΤΕΛΙΕ

Seite 1 von 2LIQUI MOLY PRO-LINE JETCLEAN DIESEL-SYSTEM-REINIGER - Car & Tru...

21.10.2013http://www.car-truck.gr/news/399

investigação realizadapela eni deu origem à cria-ção de uma linha com-pleta de lubrificantes para

transporte pesado proporcionandoeficiência, fiabilidade e elevada pro-tecção para os motores dos camiões.

A gama i-Sigma inclui produtos queutilizam fórmulas fiáveis, comprovadase ensaiadas, bem como tecnologiasde vanguarda adequadas aos mo-dernos motores dotados de sistemasde redução de emissões de gases deescape.

A eni desenvolveu uma série de lu-

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DOSSIER LUBRIFICANTES

A brificantes de vanguarda que não sósatisfazem os requisitos típicos dostransportes rodoviários como foramespecialmente formulados para pro-porcionar melhorias na economia decombustível e protecção ambiental.

Os lubrificantes i-Sigma podem serutilizados com total segurança paraos intervalos máximos de mudançade óleo recomendados pelos fabri-cantes, mantendo a qualidade ini-cial.

A linha i-Sigma é composta pelosprodutos Top MS (i-Sigma top MS 15W-40, i-Sigma top MS 10W-40 sintético, i-

Sigma top MS 10W-30 sintético, i-Sigmatop MS 5W-30 sintético) que inclui lu-brificantes concebidos especificamen-te para motores Euro 5 de nova gera-ção, equipados com sistemas de pos-tratamento de gases de escape quenecessitem de uma aditivacao espe-cial.

Os produtos Top (i-Sigma top 10W-40 sintético, i-Sigma top 5W-30 sintético)integram também a gama i-Sigma dealta tecnologia capaz de corresponderàs mais exigentes necessidades nosector dos veículos pesados.

Disponibiliza a série de lubrificantesPerformance (i-Sigma performanceE7 15W-40, i-Sigma performance E410W-40 sintético, i-Sigma performanceE3 15W-40) que oferece altas presta-ções para motores diesel pesados tra-dicionais, com elevada fiabilidade elimpeza dos componentes mecânicos.

Por último, a gama Universal (i-Sigmauniversal 15W-40, i-Sigma universal 10W-40 sintético, i-Sigma universal DL15W-40) está apta para veículos diesel li-geiros e pesados. Também podem serutilizados em motores a gasolina. Idealpara a lubrificação de frotas mistasde veículos.

Distribuidor: Sintética, Lda.

ENI: GAMA I-SIGMA

empresa alemã especialistaem óleos para motores eaditivos Liqui Moly criou asua própria linha para veí-

culos comerciais e revela como é pos-sível poupar na frota automóvel.

Este ano, os condutores alemães vol-taram a eleger a Liqui Moly como melhormarca de óleo. A experiência e o co-nhecimento que a empresa possui naárea automóvel são aplicados nos veí-culos comerciais, sejam furgões ou ca-miões de 40 toneladas. A linha de pro-dutos para este segmento acaba deser lançada em Portugal.

O óleo de motor utilizado na frotaautomóvel não é um factor a subestimar.A utilização de um lubrificante incorrectovai estar associada a custos elevadose períodos de paragem.

Para evitar estas situações, a Liqui Molydisponibiliza um guia de óleos online gra-tuito em www.liqui-moly.pt. Basta inserir otipo do veículo, o fabricante, o modelo ea motorização para se obter uma listade óleos adequados. Mesmo entre osóleos correctos existem diferenças. Os so-fisticados lubrificantes de baixa viscosidadereduzem o consumo de combustível.

Entre as principais vantagens deste

A

produto estão os intervalos de mudançade óleo alargados. Permite reduzir ostempos de paragem e poupar dinheiro,visto ser necessário comprar menosóleo. Além disso, proporcionam umaprotecção acrescida, menor desgaste,aumenta a fiabilidade do motor e oscustos de reparação são reduzidos.

Nos produtos para automóveis, des-tacam-se os óleos para motor da linhaTop Tec. No caso dos veículos comer-ciais, a linha Top Tec é denominadaTruck e dispõe actualmente de quatroóleos. Estes são oficialmente autorizados

por diversos construtores.A equipa de investigação da Liqui

Moly procura tornar os óleos para motorcada vez mais eficientes, mas tambémreduzir as emissões. Muitos dos óleosda marca são especialmente adequa-dos para veículos Euro 5 e Euro 6. Todosestes lubrificantes são exclusivamenteproduzidos na Alemanha.

A Liqui Moly disponibiliza o óleo ade-quado para pesados de longo curso, etambém para veículos utilizados empercursos curtos e furgões.

Distribuidor: Liqui Moly

LIQUI MOLY

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Ειδικό προϊόν καθαρισμού ψεκασμού πετρελαιοκινητήρων ιδανικό για επαγγελματικά οχήματα, γεωργικά μηχανήματα, γεννήτριες κλπ. Μειώνει την εκπομπή ρύπων και αιθάλης και είναι ιδανικό για χρήση πριν από έλεγχο ΚΤΕΟ ή προληπτικά κατά το service. Καθαρίζει τα μπεκ και όλο το σύστημα τροφοδοσίας από τα κατάλοιπα, βελτιώνοντας την έγχυση, την καύση και την απόδοση του κινητήρα. Ενδείκνυται για όλους τους πετρελαιοκινητήρες, ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους. Το εικονιζόμενο προϊόν με κωδικό 2962 μπορεί να χρησιμοποιηθεί και απευθείας στο ρεζερβουάρ, το οποίο πρέπει να είναι τουλάχιστον κατά 3/4 γεμάτο, ενώ αρκούν λίγα κιόλας χιλιόμετρα για να αρχίσει να επιδρά. Αξίζει να σημειωθεί πως ένας «καθαρός» κινητήρας επανακτά την αρχική του απόδοση καθώς και τις αρχικές τιμές ρύπων.

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21.10.2013http://www.car-truck.gr/news/399

Portugal

Greece

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Portugal

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Exhibitions & events

MotorShow in Tartu, Estonia

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MotorShow in Tartu, Estonia

Basketball First Division, Germany

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AAPEX Las Vegas, USA

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AAPEX Las Vegas, USA

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WTCC Macau

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WTCC Macau

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NGK Masters, Sweden

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NGK Masters, Sweden HTG Custom Show, Estonia

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Wessels + Müller Fair, Munich, Germany

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Wessels + Müller Fair, Munich, Germany

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Moto2 Valencia, Spain

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Moto2 Valencia, Spain

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Stahlgruber exhibition in Nuremberg, Germany

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Stahlgruber exhibition in Nuremberg, Germany

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Tuning fair, Finland

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Tuning fair, Finland Soapbox construction, Estonia

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Mountain race St. Agatha-Esthofen, Austria

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Mountain race St. Agatha-Esthofen, Austria

Promotion event, Chile

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Journey through time with LIQUI MOLY - 2006

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Journey through time with LIQUI MOLY - 2006

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German-language press releases about LIQUI MOLY

AMZ, November 2013

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German-language press releases about LIQUI MOLY Auto & Wirtschaft, November 2013

Bike & business, 11/2013

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Werkstatt aktuell, 3/2013

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Auto Service, 5/2013

Werkstatt aktuell, 3/2013

72

Werkstatt aktuell, 3/2013

73

Werkstatt aktuell, 3/2013

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Bike & business, 11/2013

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Speed-magazin.de, 20/11/2013

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