pescasseroli - lago barrea · 4 linee intercity (l’aquila-roma, giulianova-teramo-roma, lecce nei...

176

Upload: doanliem

Post on 18-Feb-2019

215 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 2: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

Pescasseroli - Lago Barrea

Page 3: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

BILANCIO DI ESERCIZIOE CONSOLIDATO DI GRUPPO

AL 31 DICEMBRE 2005

Approvato dal Consiglio di Amministrazione nella seduta del 19 maggio 2006Approvato dall’Assemblea degli Azionisti nella seduta del 27 giugno 2006

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Page 4: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 5: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2005

• Relazione sulla gestione 9

• Stato Patrimoniale 25

• Conto Economico 33

• Nota integrativa 37

• Allegati 99

Rendiconto fi nanziario 101

Parco rotabile 102

Composizione capitale sociale 103

• Relazione del Collegio Sindacale 105

• Relazione della Società di Revisione 111

Bilancio consolidato al 31 dicembre 2005

• Relazione sulla gestione del bilancio consolidato 117

• Stato Patrimoniale consolidato 131

• Conto Economico consolidato 137

• Nota integrativa 141

• Allegati 165

• Relazione della Società di Revisione 173

Indice

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESIARPA S.P.A.

Page 6: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 7: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

BILANCIO DI ESERCIZIOAL 31 DICEMBRE 2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Page 8: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 9: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

RELAZIONE SULLA GESTIONE

Page 10: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 11: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

11

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Relazione sulla gestione del bilancio al 31/12/2005.

Signori Azionisti,

l’esercizio chiuso al 31/12/2005 riporta un risultato positivo pari a Euro 697.499.

Prima di analizzare gli aspetti tecnici, economici e fi nanziari della

gestione sembra opportuno evidenziare in questa sede anche le attività

svolte per il costante adeguamento di Arpa sia alle crescenti esigenze

della società abruzzese, sempre più attenta all’effi cienza ed alla qualità

dei servizi che le vengono offerti, sia per consentirle di affrontare il futuro

che appare, già nel breve periodo, denso di innovazioni estremamente

rilevanti.

Capisaldi di questa azione sono una sempre più marcata attenzione al

cliente, alla qualità del servizio e verso la diversifi cazione e l’ampliamento

dell’area di “business”.

I programmi realizzati in simile ottica, nell’anno 2005, possono

essere così riassunti:

• Ristrutturazione e potenziamento dei servizi.

L’attuazione del monitoraggio dei passeggeri trasportati e di alcuni

progetti di riassetto di linee, ha consentito di calibrare la risposta a

particolari esigenze di mobilità. In particolare nelle province di Teramo

e Pescara vi sono state modifi che sostanziali dell’esercizio conseguenti a

numerose interruzioni stradali.

Sono stati modifi cati e potenziati i servizi scolastici nella Val Vibrata,

nella Val Fino, nella Vallata della Nora e nella zona di Sulmona-Prezza

e Campo di Giove.

È stato consolidato il collegamento Pescara-Napoli-Salerno.

Contesto di riferimento

Page 12: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

12Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

• Incremento dei prodotti del traffi co e riduzione dell’evasione.

Tutti gli interventi sull’esercizio e le integrazioni tariffarie e dei

servizi, insieme al contenimento dell’evasione hanno contribuito ad

aumentare gli introiti del 3,5% rispetto al 2004.

Anche nel 2005 si è registrato un aumento signifi cativo del traffi co

per i collegamenti per Napoli (12%) e per Roma (6%). Ciò anche perchè

nel 2005 sono state informatizzate le prenotazioni per gli abbonati su

4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei

Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma).

L’incremento dei prodotti del traffi co si traduce anche, com’è ovvio

che sia, in un aumento di passeggeri trasportati.

• Potenziamento del gruppo Arpa.

Come noto Arpa da anni ha avviato una politica di partecipazioni

e cointeressenze societarie. L’espansione territoriale della società, con

specifi ca attenzione al territorio Abruzzese, ha comportato l’aumento

della complessità dei rapporti intersocietari e la necessità (civilistica

e gestionale) di ottenere un quadro d’insieme del gruppo a livello

consolidato. Sono stati impostati progetti, da realizzare nel corso del

2006, tesi a potenziare i collegamenti, anche di rete, con le società

controllate e per razionalizzare le attività di ciascuna di esse.

• Qualità.

A fi ne 2005 Arpa ha ottenuto due certifi cazioni, la SA 8000 per la

responsabilità sociale e la Iso 14001 per la gestione ambientale, che la

qualifi cano nel mercato regionale e nazionale cone azienda che rispetta

i diritti umani e l’ambiente. Le certifi cazioni, che sono volontarie perché

non imposte da alcuna normativa, obbligano Arpa a seguire una condotta

responsabile verso i lavoratori e verso il contesto della società esterna

in cui opera.

• Comunicazione.

In linea con l’impostazione di quest’ultimo triennio, anche per il

2005 l’attività di comunicazione e di informazione ha tenuto presenti

due aspetti: l’uno rivolto al personale interno attraverso la diffusione

del notiziario aziendale bimestrale Arpanotizie, l’implementazione di

Arpa box, l’invio della rassegna stampa telematica quotidiana oltre

che su Arpa box, alla dirigenza aziendale ed ai responsabili di sede, e

consultabile anche sul sito aziendale; l’altro che riguarda la clientela, gli

organi di informazione e la società regionale.

Page 13: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

13

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

Gli obiettivi della comunicazione interna sono stati quelli riferiti

ad una puntuale informazione sia sull’aspetto della gestione ordinaria

dell’azienda (istituzione di nuovi servizi, investimenti ed innovazioni

introdotti in Arpa) sia su quello riferito alle sue strategie più complessive.

Tutto ciò, nell’ottica di informare con puntualità il personale, con

l’auspicio di svilupparne il senso di appartenenza e favorire un

indispensabile spirito di forte coesione interna.

Per quel che riguarda la comunicazione esterna, è opportuno

sottolineare che all’ordinaria attività di contatto con gli organi di

informazione regionale, giornali ed emittenti televisive, alimentata con

comunicati e conferenze stampa, va aggiunta quella di aggiornamento

costante del sito web www.arpaonline.com.

Gli altri eventi signifi cativi che hanno caratterizzato l’esercizio

possono così sintetizzarsi:

• redazione, nell’anno 2005, del bilancio sociale riferito al 2004,

dando continuità ad una politica aziendale che mira ad aprirsi

verso l’esterno attraverso la rendicontazione di aspetti non

meramente economico/fi nanziari;

• implementazione del nuovo sistema informativo aziendale;

• avvio delle procedure di gara per la realizzazione di nuove sedi Arpa;

• ammodernamento del parco rotabile con immissione in servizio di

n. 58 autobus;

• realizzazione dell’impianto di lavaggio nel Terminal di

Collemaggio;

• avvio lavori per la realizzazione dell’impianto di rifornimento

gasolio al Terminal di Collemaggio;

• studio e analisi preliminare progetto metano di impiego di una

fl otta di autobus;

• avvio lavori di manutanzione straordinaria autorimessa Lecce nei

Marsi;

• attivazione del Call Center per offrire informazioni alla clientela

in tempo reale su orari, tariffe, variazioni di esercizio in modo da

rispondere a circa 6.000 chiamate al mese;

Page 14: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

14Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

• avvio del software di bigliettazione Telemaco;

• studio di fattibilità per l’elaborazione del “bilancio di sostenibilità”

del gruppo Arpa;

• mantenimento di corrette relazioni con le organizzazioni sindacali

di categoria anche attraverso una costante informativa sulle

politiche aziendali;

• valorizzazione del personale con intensi percorsi formativi (13.515

ore nel 2005);

• coordinamento delle attività contabili e organizzative delle società

del gruppo;

• costituzione dell’associazione ASSTRA Abruzzo dove Arpa riveste

il ruolo di maggior rilievo;

• sponsorizzazione di eventi culturali, ricreativi e sportivi; anche

l’offerta gratuita di servizi di trasporto a benefi cio di associazioni

culturali e di società sportive abruzzesi completano il programma

aziendale teso a dare visibilità al marchio Arpa.

Da ultimo si segnala che la società ha redatto per il secondo anno il

bilancio consolidato avendo superato i limiti previsti dal Codice Civile e

si è avvalsa del maggior termine ex art. 12 dello statuto sociale.

Page 15: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

15

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

ANDAMENTO DELLA GESTIONE

Andamento generale dell’attività

Principali dati economici

Il conto economico riclassifi cato della società confrontato con quello

dei due esercizi precedenti è così rappresentato:

Risultato d’esercizio

Imposte sul reddito 329.199

697.499 1.428.439 508.261 -730.940 189.238

521.160 1.600.000 -191.961 -1.270.801

Risultato d’esercizio ante imposte 1.026.698 1.949.599 2.108.261 -922.901 -1.081.563

Risultato gestione straordinaria (e) 585.269 719.709 830.214 -134.440 -244.945

Costi straordinari 1.036.894 346.348 2.506.242 690.546 -1.469.348

Proventi straordinari 1.622.163 1.066.057 3.336.456 556.106 -1.714.293

Risultato netto (a-b+c-d) 441.429 1.229.890 1.278.047 -788.461 -836.618

Rettifi ca valori attività fi nanziarie (d) 690.000 –– -690.000

Risultato gestione fi nanziaria (c) 275.140 -198.828 -671.656 473.968 946.796

-587.719919.907Oneri fi nanziari

Proventi fi nanziari 607.328 411.906 248.251 195.422 359.077

Risultato gestione caratteristica (a-b) 166.289 2.118.718 1.949.703 -1.952.429 -1.783.414

Totale costi gestione caratteristica (b) 66.576.740 62.453.266 59.828.615 4.123.474 6.748.125

Accantonamenti/Svalutazioni 146.650 1.927.122 1.960.779 -1.780.472 -1.814.129

1.449.481821.3127.861.9028.490.0719.311.383

-698.039395.5426.240.2425.146.6615.542.203Ammortamenti

Altri costi caratteristici

Spese per il personale

Consumi

39.641.428 36.895.026 34.370.789 2.746.402 5.270.639

2.540.1731.940.6909.394.9039.994.38611.935.076

Costi gestione caratteristica

Totale ricavi gestione caratteristica (a) 66.743.029 64.571.984 61.778.318 2.171.045 4.964.711

Altri ricavi caratteristici

Contributi d’esercizio

Prodotti del traffi co

Ricavi gestione caratteristica

7.648.880

39.410.421

19.683.728

6.706.912

38.855.094

19.009.978

6.468.573

36.955.416

18.354.329

941.968

555.327

673.750 1.329.399

2.455.005

1.180.307

2005 2004 2003 05/04 05/03

ScostamentiEserciziCONTO ECONOMICO RICLASSIFICATO

332.188 610.734 -278.546

Page 16: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

16Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

Come si evince dall’analisi comparativa degli esercizi 2005, 2004,

2003, tra i valori delle voci riepilogative del conto economico, l’inevitabile

e consistente fl essione del risultato della gestione caratteristica è da

attribuirsi sostanzialmente all’aumento del prezzo del gasolio, cresciuto

signifi cativamente oltre ogni previsione e alla modifi ca della normativa

sul trattamento della malattia (costo 2005 di circa 590.000 euro). Per

tale ultima voce, è il caso di dire che la legge fi nanziaria 2006 pone tale

onere (70%) a carico dello Stato ma ancora oggi, in attesa del decreto di

attuazione, il relativo costo grava interamente sul bilancio aziendale.

Per singoli raggruppamenti il bilancio presenta incrementi dei ricavi

per prodotti del traffi co, rispetto al 2004, di €/mgl. 674 pari a +3,5% e

rispetto al 2003 di €/mgl. 1.329 pari a + 7,2%.

I costi della gestione tipica manifestano un andamento crescente,

pur con andamento differenziato. Gli incrementi maggiori si sono

registrati nel costo del personale (rispettivamente +€/mgl. +2.746, pari

al +7,4% e +€/mgl. 5.271 pari al +15,3%) per effetto sostanzialmente del

rinnovo del CCNL che trova copertura, anche se non in modo integrale,

nei contributi statali e regionali.

I consumi, per le motivazioni sopra riportate, hanno subito un

incremento considerevole rispetto al 2004 di €/mgl. 1.941, pari al 19,4%

e rispetto al 2004 di €/mgl. 2.540, pari al 27%.

La gestione fi nanziaria, in particolare gli interessi passivi, a cui la

Società rivolge costante attenzione, continua ad essere in ulteriore netta

fl essione (positiva per €/mgl. 275 nel 2005; negativa per €/mgl. 199 nel

2004; negativa per €/mgl. 672 nel 2003).

A conferma del consolidamento della positiva attività gestionale

realizzata dall’attuale management, il risultato d’esercizio prima delle

imposte è di segno positivo (€/mgl. 1.027).

Anche l’interpretazione dell’andamento della gestione 2005 a mezzo

di alcuni parametri tipici del settore consente di trarre conclusioni

positive sui risultati conseguiti.

In particolare:

• risultano in linea i coeffi cienti di copertura, con il rapporto ricavi/

costi che si sono attestati ben oltre il 35% neutralizzando l’incidenza

degli oneri fi nanziari,

Page 17: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

17

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

• anche i coeffi cienti di esercizio, conseguentemente, esprimono

andamento positivo;

• gli indici di produttività presentano valori più che allineati e

comparabili con altre gestioni effi cienti del settore;

• il costo medio per addetto ed incidenza del costo lavoro sul totale

risultano in linea con la media delle aziende del settore.

PARAMETRI

2005 2004 2003

Coeffi cienti di copertura (ricavi/costi)

– netto contributi e gestione straordinaria

– netto oneri fi nanziari

– L. 204/95

Coeffi cienti esercizio (costi/ricavi)

– da c/economico

– netto gestione straordinaria e mutui

c/Regione

– netto contributi esercizio

– netto altri oneri fi nanziari

Produttività ed altri

– bus/Km per bus (solo linea)

– bus/Km per addetto

– bus/Km per addetto movimento

– costo medio €/Km

– ricavo medio €/Km

– costo medio per addetto (€/migl.)

(a)

(b)

– costo personale /costo totale %

Nota bene: (a) netto oneri fi nanziari per mutui c/Regione e gestione straordinaria

(b) traffi co più altri proventi (con esclusione contributo esercizio, rimborsi c/mutui e gestione

straordinaria)

41,0%

48,2%

52,9%

41,0%

46,4%

50,6%

40,9%

41,1%

44,1%

0,99

1,00

0,97

0,97

0,99

1,01

2,41

2,45

2,44

2,15

2,50

2,14

47.827

27.099

35.406

2,517

1,033

39,78

58,06

48.655

27.854

36.078

2,355

0,970

37,73

57,09

47.185

27.289

35.213

2,329

0,956

35,30

53,00

Page 18: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

18Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

Lo stato patrimoniale riclassifi cato della società confrontato con

quello dell’esercizio precedente è il seguente (in Euro):

Principali dati patrimoniali

Immobilizzazioni immateriali nette

Immobilizzazioni materiali nette

Partecipazioni ed altre immobilizzazioni fi nanziarie

Crediti a lungo termine

31.12.05

Rimanenze di magazzino

Crediti verso Clienti

Altri crediti

Ratei e risconti attivi

Attività d’esercizio a breve termine

Debiti verso fornitori

Debiti tributari e previdenziali

Altri debiti

Ratei e risconti passivi

Passività d’esercizio a breve termine

Capitale d’esercizio netto

Trattamento di fi ne rapporto di lavoro subordinato

Debiti tributari e previdenziali (oltre 12 mesi)

Altre passività a medio/lungo termine

Passività a medio/lungo termine

Capitale netto investito

Patrimonio netto

Posizione fi nanziaria netta a medio/lungo termine

Posizione fi nanziaria netta a breve termine

31.12.04 variazioni

684.475

37.682.792

8.396.788

24.393.121

Capitale immobilizzato 71.157.176

242.540

7.864.890

748.377

6.005.289

14.861.096

1.424.339

208.217

24.809.160

487.152

26.928.868

48.235

(185.351)

(8.108.684)

(206.583)

(8.452.383)

9.832.107

3.016.539

5.122.987

19.580.390

37.552.023

(10.623.155) (19.097.773)

10.645.390

4.442.397

(82.986)

833.778

5.452.201

19.804.015

2.423.855

4.420.685

26.648.555

44.508.621 15.614.810

(753.714)

646.872

(559.344)

(841.242)

21.355.039

(2.476.870)

(10.053.557)

697.499

4.059.157

121.304

441.935

29.817.902

7.648.411

18.387.832

56.296.080

1.376.104

393.568

32.917.844

693.735

35.381.251

5.389.710

3.099.525

4.289.209

14.128.189

26.906.633

20.657.540

(6.536.027)

(10.174.861)

28.893.811

19.157.143

2.983.199

5.261.927

27.402.269

8.474.618

Page 19: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

19

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

La posizione fi nanziaria netta al 31/12/2005, era la seguente (in

Euro):

Principali dati fi nanziari

Depositi bancari

Denaro e altri valori in cassa

Disponibilità liquide ed azioni proprie

31.12.05 31.12.04 variazioni

370.256

6.919

377.175

(382.229)

(1.480)

(383.709)

Debiti verso banche (entro 12 mesi)

Debiti verso altri fi nanziatori (entro 12 mesi)

Quota a breve di fi nanziamenti

Debiti fi nanziari a breve termine

Posizione fi nanziaria netta a breve termine

Debiti verso banche (oltre 12 mesi)

Quota a lungo di fi nanziamenti

Posizione fi nanziaria netta

(10.000.081) (921.835)

0

(430.651)

(10.430.732)

0

1.426.848

505.013

121.304(10.053.557)

0 0

(2.476.870) 4.059.157

4.059.157(2.476.870)

(12.530.427) 4.180.461

La posizione fi nanziaria netta, tenuto conto degli investimenti

effettuati nell’esercizio con risorse proprie, ha registrato un miglioramento

in virtù dell’incasso del consistente credito Iva 2002 di oltre 10.000.000

di euro.

Si segnala l’estinzione anticipata nell’Aprile 2005 del mutuo con la

Cassa di Risparmio di l’Aquila (€/mgl. 4.900).

Se la società avesse incassato la quota 2005 del credito vantato

verso la Regione Abruzzo per conguagli contributi pregressi, avrebbe

azzerato l’indebitamento e migliorato la liquidità aziendale.

Posizione fi nanziaria netta a medio/lungo termine

0

(6.536.027)

(6.536.027)

(16.710.888)

(10.935.745)

(10.174.861)

(9.078.246)

0

(1.857.499)

752.485

8.399

760.884

Page 20: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

20Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

Nel corso dell’esercizio sono stati effettuati investimenti nelle

seguenti aree:

Investimenti

Terreni e fabbricati

Impianti e macchinari

Acquisizioni dell’esercizio

258.862

12.746.680

13.246.630

Immobilizzazioni

Attrezzature industriali e commerciali

Immobilizzazioni in corso

146.344

94.744

La società non svolge attività di ricerca e sviluppo.

Attività di ricerca e sviluppo

Rapporti con imprese controllate, collegate, controllanti e consorelle

La società detiene, alla chiusura dell’esercizio, partecipazioni in 12

imprese, di cui cinque sono controllate, una collegata e le restanti 6 in

altre imprese. In particolare, la società ha eliminato le partecipazioni

verso imprese che risultano in fallimento alla data di redazione del

bilancio, ha esposto nell’attivo circolante le partecipazioni verso

imprese che trovansi alla data di redazione del bilancio in situazione di

liquidazione ed ha mantenuto il fondo svalutazione per le partecipazioni

verso imprese le cui perdite di bilancio manifestano il carattere della

durevolezza. Le società controllate/collegate con le quali la società

ha instaurato signifi cativi rapporti commerciali e/o fi nanziari sono:

Autoservizi Cerella Srl (debito di circa €/mgl. 2.200 per saldo prezzo di

cessione e credito di €/mgl. 100 per attività di coordinamento), Autolinee

Schiappa Srl (revisione prezzo di cessione e anticipazioni di cassa); Bus

Italia Scarl (anticipazione in conto futuri aumenti di capitale) e Sistema

Spa, società che si occupa prevalentemente della vendita di biglietti ed

abbonamenti per conto dell’ARPA e di altre società di trasporti.

Totale

Page 21: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

21

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

I rapporti verso la controllante Regione Abruzzo attengono

principalmente all’erogazione dei contributi di esercizio ed ai contributi

erogati per rinnovi del contratto di lavoro.

Per ulteriori informazioni vedasi il commento nelle apposite sezioni

della Nota Integrativa e nella relazione sulla gestione del bilancio

consolidato.

Oggi Arpa, grazie anche al consolidamento economico e fi nanziario

realizzato, si presenta sul mercato della mobilità più forte ed effi ciente

ed in grado di costituire una fi gura di riferimento per l’intero territorio

regionale e per le sue istituzioni politiche e amministrative.

La società non detiene azioni proprie, né azioni di società

controllanti.

Azioni proprie e azioni/quote di società controllanti

Fatti di rilievo avvenuti dopo la chiusura dell’esercizio

Arpa ha aderito alla ricapitalizzazione della società Paoli Bus Srl con

il conferimento della sua quota di partecipazione nella società Autolinee

Schiappa Srl (atto notarile del 20.03.06). Più precisamente la società ha

sottoscritto una quota capitale di € 768.000 (pari al 48% dell’aumento

di capitale di € 1.600.000).

È in fase di avvio il progetto per l’utilizzo del Biodiesel che prevede

il coinvolgimento di 20 bus che svolgono servizio nelle aree della fascia

costiera più congestionate (Pescara-Chieti; Pescara-Giulianova).

Si è avviata l’estensione dei servizi informatici Arpa alle società del

gruppo.

Si è concluso transattivamente un contenzioso civile con un fornitore

che si protraeva da molti anni.

Arpa ha partecipato alla 20ª edizione dei giochi olimpici invernali

2006 di Torino con 9 bus.

Page 22: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

22Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

Evoluzione prevedibile della gestione

In linea con quanto fi n qui specifi cato, nella consapevolezza dei

futuri e gravosi impegni che la società dovrà affrontare in vista della

liberalizzazione del mercato nel settore del trasporto pubblico, si può

ragionevolmente prevedere un positivo andamento della gestione per il

prossimo anno così come defi nito nel bilancio di previsione 2006.

Buona parte dell’attenzione organizzativo-gestionale sarà concentrata

sulla preparazione delle gare d’appalto per l’affi damento dei servizi, sia

per gli aspetti strategici che per quelli più strettamente operativi.

Nel corso del 1° semestre 2006 la società immetterà in servizio 3 autobus interurbani per linee regionali, acquistati usati con risorse proprie. È in corso la gara per l’acquisto, sempre con risorse interne, di 4 autobus GT di cui 3 da noleggio.

Entro il corrente anno Arpa avvierà le procedure di gara tese al rinnovamento del parco autobus (previsti 50 autobus nuovi di cui 40 fi nanziati dalla Regione Abruzzo - programma svecchiamento) ed i lavori per la realizzazione di nuove sedi aziendali (direzione generale Chieti, nuova sede L’Aquila, nuova sede Sulmona).

Si prevede l’estensione del servizio di prenotazione mediante internet alle autolinee delle società controllate e per quanto riguarda Arpa alla linea Pescara-L’Aquila.

Si prevede inoltre il potenziamento dei servizi intercity Giulianova-Teramo-Roma e la messa in opera di 13 progetti di riassetto presentati alla Regione Abruzzo nel corso del 2005. La realizzazione di tali progetti è però subordinata all’approvazione della Giunta Regionale.

È in fase di studio la gestione di un servizio di tesoreria accentrato gestito dall’Arpa per conto di tutte le società del gruppo.

La società, proseguendo nell’obiettivo di ampliare la propria sfera di azione di alleanze, è in contatto con aziende abruzzesi del settore per defi nire l’acquisto di nuove partecipazioni.

Maggiore attenzione viene posta all’ambiente con l’avvio di progetti destinati all’utilizzo di fonti energetiche alternative.

Il 2006 rappresenta un anno importante di vera e propria transizione ed impone ad Arpa di continuare ad essere forte ed effi ciente, così da affrontare agevolmente il mercato.

Page 23: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

23

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

Documento programmatico sulla sicurezza

Ai sensi dell’allegato B, punto 26, del D.Lgs. n. 196/2003 recante

Codice in materia di protezione dei dati personali, gli amministratori

danno atto che la Società ha redatto in data 10 ottobre 2005 il documento

programmatico sulla sicurezza per l’adeguamento delle misure in materia

di protezione dei dati personali, alla luce delle disposizioni introdotte dal

D.Lgs. n. 196/2003 secondo i termini e le modalità ivi indicate.

Direzione e coordinamento

La società non è assoggettata all’attività di direzione e coordinamento, da parte di un’altra società o enti, secondo quanto stabilito dall’artt. 2497- sexies e 2497 – septies del Codice Civile.

Rivalutazione dei beni dell’impresa

La società negli anni precedenti ha effettuato le rivalutazioni dei

cespiti in base ad apposite leggi (legge 72/1983 e 413/1991) per il cui

commento si rimanda alla nota integrativa (stato patrimoniale).

Strumenti fi nanziari

Ai sensi dell’art. 2428 comma 6-bis del Codice Civile si segnala che

la società non detiene strumenti fi nanziari per la copertura di rischi

fi nanziari, di prezzo e di liquidità.

Page 24: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

24Relazione sulla gestione del bilancio al 31.12.2005

Destinazione del risultato d’esercizio

Si propone all’assemblea di così destinare il risultato d’esercizio:

5% a riserva legale

a riserva straordinaria

utile d’esercizio al 31.12.05 Euro

Euro

Euro

34.875

662.624

Vi ringraziamo per la fi ducia accordataci e Vi invitiamo ad approvare

il bilancio così come presentato.

Chieti, 19 maggio 2006

Page 25: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

STATO PATRIMONIALE

Page 26: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 27: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

27Stato Patrimoniale

STATO PATRIMONIALE

Attivo31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

3.579.945

32.549.938

32.325.555

12.810

211.573

411.934

106.609

1.034.366

37.682.792

A) Crediti verso soci per versamenti ancora dovuti

B) Immobilizzazioni

I Immobilizzazioni immateriali:

1) costi d’impianto e di ampliamento

2) costi di ricerca, di sviluppo e pubblicità

3) diritti di brevetto industriale e diritti di utilizzazione delle opere d’ingegno

4) concessioni, licenze, marchi e diritti simili

5) avviamento

6) immobilizzazioni in corso e acconti

7) altre

591.115

93.360

684.475

II Immobilizzazioni materiali:

1) terreni e fabbricati

2) impianti e macchinari

a) autobus

b) autovetture

c) impianti e macchinario

3) attrezzature industriali e commerciali

4) altri beni

5) immobilizzazioni in corso e acconti

III Immobilizzazioni fi nanziarie:

1) partecipazioni in:

a) imprese controllate

b) imprese collegate

c) imprese controllanti

d) altre imprese

2) crediti:

a) verso imprese controllate

b) verso imprese collegate

c) verso imprese controllanti

d) verso altri

3) altri titoli

4) azioni proprie

7.924.839

454.434

17.515

8.396.788

46.764.055

Totale

Totale

Totale

Totale immobilizzazioni (B)

271.041

170.894

441.935

3.587.313

24.733.309

24.532.093

27.856

173.360

423.373

134.285

939.622

29.817.902

7.176.462

454.434

17.515

7.648.411

37.908.248

Page 28: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

28Stato Patrimoniale

31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

C) Attivo circolante

I Rimanenze:

1) materie prime, sussidiarie e di consumo

2) prodotti in corso di lavorazione e semilavorati

3) lavori in corso su ordinazione

4) prodotti fi niti e merci

5) acconti

1.424.339

1.424.339

II Crediti:

1) verso clienti

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

2) verso imprese controllate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

3) verso imprese collegate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

4) verso controllanti

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

4-bis) crediti tributari

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

4-ter) imposte anticipate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

5) verso altri

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

208.217

208.217

1.193.688

1.193.688

34.827.993

10.920.470

23.907.523

8.193.279

8.193.279

423

423

4.986.898

4.501.300

485.598

49.410.498

III Attività fi nanziarie che non costituiscono immobilizzazioni:

1) partecipazioni in imprese controllate

2) partecipazioni in imprese collegate

3) partecipazioni in imprese controllanti

4) altre partecipazioni

5) azioni proprie

6) altri titoli

Totale

Totale

1.376.104

1.376.104

393.568

393.568

327.985

327.985

34.348.995

16.437.068

17.911.927

14.741.591

14.741.591

177

177

1.886.928

1.411.023

475.905

51.699.244

Page 29: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

29Stato Patrimoniale

31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

IV Disponibilità liquide:

1) depositi bancari e postali

2) assegni

3) denaro e valori in cassa

370.256

6.919

377.175

51.212.012

D) Ratei e risconti

risconti 487.152

487.152

98.463.219

Totale

Totale attivo circolante (C)

Totale

Totale attivo

752.485

8.399

760.884

53.836.232

693.735

693.735

92.438.215

Page 30: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

30Stato Patrimoniale

Passivo e netto31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

A) Patrimonio netto

I Capitale

II Riserva da sovrapprezzo delle azioni

III Riserve di rivalutazione

IV Riserva legale

V Riserve statutarie

VI Riserve per azioni proprie in portafoglio

VII Altre riserve

– fondo contributi c/capitale

– differenziale di arrotondamento

VIII Utili/perdite portati a nuovo

IX Utile/perdita d’esercizio

8.990.644

1.583.967

1.595.013

8.307.856

180.060

180.061

-1

697.499

21.355.039

B) Fondi per rischi ed oneri

1) per trattamento di quiescenza e obblighi simili

2) per imposte, anche differite

3) altri

0

1.536.886

1.997.865

3.534.751

C) Trattamento fi ne rapporto di lavoro subordinato 19.804.015

D) Debiti

1) obbligazioni

2) obbligazioni convertibili

3) debiti verso soci per fi nanziamenti

4) debiti verso banche

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

5) debiti verso altri fi nanziatori

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

6) acconti

7) debiti v/fornitori

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

8) debiti rappresentati da titoli di credito

9) debiti verso imprese controllate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

12.907.602

10.430.732

2.476.870

9.832.107

9.832.107

3.225.425

2.339.491

885.934

Totale

Totale

8.990.644

1.583.967

1.523.591

6.950.839

180.060

180.061

-1

1.428.439

20.657.540

13.381

1.512.440

2.407.205

3.933.026

19.157.143

17.471.772

10.935.745

6.536.027

5.389.710

5.389.710

2.689.897

1.360.996

1.328.901

Page 31: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

31Stato Patrimoniale

31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

10) debiti verso imprese collegate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

11) debiti verso controllanti

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

12) debiti tributari

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

13) debiti v/istituti di previdenza e di sicurezza sociale

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

14) altri debiti

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

32.633

32.633

699.511

699.511

4.740.883

2.317.028

2.423.855

2.750.863

2.750.863

34.189.024

E) Ratei e risconti

risconti 19.580.390

19.580.390

98.463.219

14.128.189

14.128.189

92.438.215

Totale

Totale

Totale passivo

69.230

69.230

745.123

745.123

5.337.601

2.354.402

2.983.199

2.858.984

2.858.984

34.562.317

Conti d’ordine31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

Garanzie prestate

mutuo ipotecario su costruenda direzione generale

mandati all’incasso su contributi regionali

10.000.000

0

10.000.000

12.035.121

2.985.121

9.050.000

Page 32: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 33: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

CONTO ECONOMICO

Page 34: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 35: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

35Conto Economico

CONTO ECONOMICO31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

A) Valore della produzione:

1) ricavi delle vendite e delle prestazioni

2) variazione delle rimanenze dei prodotti in corso

di lavorazione, semilavorati e fi niti

3) variazione dei lavori in corso su ordinazione

4) incrementi di immobilizzazioni per lavori interni

5) altri ricavi e proventi:

– contributi in conto esercizio

– altri ricavi e proventi

19.683.728

47.059.301

39.410.421

7.648.880

66.743.029

B) Costi della produzione:

6) per materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci

7) per servizi

8) per godimento di beni di terzi

9) per il personale:

a) salari e stipendi

b) oneri sociali

c) trattamento di fi ne rapporto

e) altri costi

10) ammortamenti e svalutazioni:

a) ammortamento delle immobilizzazioni immateriali

b) ammortamento delle immobilizzazioni materiali

c) altre svalutazioni delle immobilizzazioni

d) svalutazioni dei crediti compresi nell’attivo circolante

e delle disponibilità liquide

11) variazione delle rimanenze di materie prime, sussidiarie,

di consumo e merci

12) accantonamenti per rischi

13) altri accantonamenti

14) oneri diversi di gestione

11.983.311

8.574.642

305.269

39.641.428

27.836.566

8.118.786

2.325.396

1.360.680

5.636.782

160.463

5.381.740

94.579

(48.235)

52.071

431.472

66.576.740

166.289

C) Proventi e oneri fi nanziari:

15) proventi da partecipazioni

di cui verso imprese controllate e collegate

16) altri proventi fi nanziari:

a) da crediti iscritti nelle immobilizzazioni, con separata indicazione

di quelli da imprese controllate e collegate e di quelli da controllanti

b) da titoli iscritti nelle immobilazioni che non costituiscono

partecipazioni

415.230

259.707

192.098

Totale valore della produzione (A)

Totale costi della produzione (B)

Differenza tra valore e costi della produzione (A-B)

19.009.978

45.562.006

38.855.094

6.706.912

64.571.984

10.071.108

7.879.746

240.261

36.895.026

25.847.134

7.561.577

2.205.749

1.280.566

7.073.783

113.703

5.032.958

1.927.122

(76.722)

0

370.064

62.453.266

2.118.718

174.233

237.673

Page 36: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

36Conto Economico

31.12.05

Euro

31.12.04

Euro

c) da titoli iscritti all’attivo circolante che non

costituiscono partecipazioni

d) proventi diversi dai precedenti, con separata indicazione di quelli

da imprese controllate e collegate e di quelli da controllanti

17) interessi e altri oneri fi nanziari

di cui verso imprese controllate e collegate e verso controllanti

17-bis) utile e perdite su cambi

192.098

332.188

0

275.140

D) Rettifi che di valore di attività fi nanziarie:

18) rivalutazioni:

a) di partecipazioni

b) di immobilizzazioni fi nanziarie che non costituiscono partecipazioni

c) di titoli iscritti all’attivo circolante che non costituiscono partecipazioni

19) svalutazioni:

a) di partecipazioni

b) di immobilizzazioni fi nanziarie che non costituiscono partecipazioni

c) di titoli iscritti all’attivo circolante che non costituiscono partecipazioni

0

0

0

E) Proventi e oneri straordinari:

20) proventi di cui plusvalenze da alienazione i cui ricavi

non sono iscrivibili al n. 5

a) plusvalenze

b) varie

c) differenziale di arrotondamento

21) oneri di cui minusvalenze da alienazioni i cui effetti

contabili non sono iscrivibili al n. 14 e delle imposte

relative a esercizi precedenti

a) minusvalenze

b) varie

22) imposte sul reddito dell’esercizio:

a) IRES

b) IRAP

c) Imposte differite

23) utile (perdita) dell’esercizio

1.622.163

0

1.622.163

0

1.036.894

0

1.036.894

585.269

1.026.698

329.199

305.000

24.199

697.499

Totale proventi e oneri fi nanziari (15+16-17±17-bis)

Totale delle rettifi che di attività fi nanziarie (18-19)

Totale partite straordinarie (20-21)

Risultato prima delle imposte (A-B±C±D±E)

237.673

610.734

0

(198.828)

690.000

690.000

(690.000)

1.066.057

361

1.065.695

1

346.348

3.379

342.969

719.709

1.949.599

521.160

100.000

421.160

1.428.439

Page 37: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

NOTA INTEGRATIVA

Pacentro

Page 38: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 39: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

39Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

NOTA INTEGRATIVA AL BILANCIO AL 31 DICEMBRE 2005

Gli importi presenti sono espressi in unità di Euro.

PREMESSA

Attività svolte

L’ Arpa S.p.A. è una società a partecipazione pubblica il cui capitale

è detenuto per il 95,40% dalla Regione Abruzzo e per la restante parte

da Amministrazioni provinciali, Comuni e Comunità montane.

La Società, con sede in Chieti è iscritta al registro imprese presso la

CCIAA di Chieti al n. 67168.

La Società gestisce pubblici servizi di trasporto di persone su

strada. E’ strutturata sul territorio regionale con sette sedi operative

e con un livello di servizi che assicurano spostamenti alla clientela su

linee suburbane, extraurbane ed extraregionali.

Arpa esercita 142 autolinee in concessione regionale e 2 (Pescara-

Napoli e Avezzano-Napoli) in concessione ministeriale.

Inoltre, svolge il servizio di noleggio autobus da rimessa con

conducente. La manutenzione ordinaria e straordinaria del parco

autobus viene svolta sia internamente sia attraverso l’ausilio di società

terze.

CRITERI DI FORMAZIONE

Il seguente bilancio è conforme al dettato degli artt. 2423 e seguenti

del Codice Civile, come risulta dalla presente nota integrativa, redatta

ai sensi dell’art. 2427 e 2427 bis C.C. che costituisce, ai sensi e per gli

effetti dell’art. 2423, parte integrante del bilancio di esercizio.

Inoltre, sono stati adottati i principi contabili emanati dal CNDCeR,

rivisti dall’Organismo Italiano di Contabilità (OIC). Inoltre si è fatto

riferimento ai principi contabili internazionali (IAS/IFRS), ove necessario,

ad integrazione dei principi Italiani.

Page 40: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

40Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Adattamento del bilancio all’esercizio precedente

Alcune voci relative all’esercizio precedente sono state adattate per

rendere omogeneo il confronto con quello dell’esercizio in esame; ciò ha

comportato unicamente alcune riclassifi che, senza impatti sull’utile di

esercizio e sul patrimonio netto.

Disinquinamento fi scale esercizi pregressi

A seguito della riforma del diritto societario a partire dal bilancio

2004 è venuta meno la facoltà di imputare a conto economico anche

rettifi che di valore ed accantonamenti che, pur essendo considerati

deducibili dalle disposizioni fi scali, non sarebbero iscrivibili secondo la

disciplina civilistica in materia di bilancio.

Dall’esame dei bilanci relativi agli esercizi precedenti è emerso

che gli ammortamenti, gli accantonamenti e le altre rettifi che di valore

effettuati rispettano i criteri di valutazione civilistici.

Per i fatti di rilievo intervenuti dopo la chiusura dell’esercizio, per i

rapporti con le imprese controllate, collegate, controllanti e per quanto

riguarda le informazioni relative alla natura delle attività svolte si

rimanda a quanto illustrato nella Relazione sulla Gestione.

CRITERI DI VALUTAZIONE

I criteri seguiti nella redazione del bilancio chiuso al 31/12/2005

non si discostano dai medesimi utilizzati per la redazione del bilancio del

precedente esercizio, in particolare nelle valutazioni e nella continuità

dei medesimi principi. La valutazione delle voci di bilancio è stata

fatta ispirandosi a criteri generali di prudenza e competenza, nella

prospettiva della continuazione dell’attività. L’applicazione del principio

di prudenza ha comportato la valutazione individuale degli elementi

componenti le singole poste o voci delle attività o passività, per evitare

compensi tra perdite che dovevano essere riconosciute e profi tti da non

riconoscere in quanto non realizzati. In ottemperanza al principio di

competenza, l’effetto delle operazioni e degli altri eventi è stato rilevato

Page 41: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

41Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

contabilmente ed attribuito all’esercizio al quale tali operazioni si

riferiscono, e non a quello in cui si concretizzano i relativi movimenti

di incassi e pagamenti. La continuità di applicazione dei criteri di

valutazione nel tempo rappresenta elemento necessario ai fi ni della

comparabilità dei bilanci della società nei vari esercizi.

Immobilizzazioni immateriali

Sono iscritte al costo storico di acquisizione ed esposte al netto degli

ammortamenti effettuati nel corso dell’esercizio ed imputati direttamente

alle singole voci.

L’importo esposto in bilancio è costituito da costi considerati di

utilità pluriennale iscritti originariamente al costo ed ammortizzati in

conto a quote costanti tenendo conto della loro prevista utilità futura.

Gli investimenti attengono principalmente all’acquisto di software e alle

ristrutturazioni dei locali in locazione.

I costi di ricerca, sviluppo e pubblicità, le concessioni, licenze,

marchi e diritti simili e le altre immobilizzazioni vengono ammortizzati

in 5 anni.

I costi con utilità pluriennale sono iscritti nell’attivo con il consenso

del Collegio Sindacale.

Immobilizzazioni materiali

Le immobilizzazioni materiali, esposte al netto dei rispettivi

ammortamenti ordinari, sono valutate al valore di perizia (per i

beni conferiti dalla Regione: terreni, autobus, impianti) o al costo di

acquisto comprensivi degli oneri di diretta imputazione e delle spese

di manutenzione straordinaria considerate incrementative della vita

economico - tecnica dei beni.

Nel valore di iscrizione in bilancio si è tenuto conto degli oneri

accessori, portando a riduzione del costo gli eventuali sconti commerciali

e gli sconti di cassa di ammontare rilevante.

Per n. 132 autobus, di cui 47 ancora nel parco aziendale, è stato

indicato il valore rivalutato ai sensi della Legge 72/1983.

Page 42: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

42Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

aliquota durata/anni

Fabbricati

Impianti e macchinari

Autobus

Autovetture

Apparecchiature elettroniche

Mobilio

Emettitrici

4%

25%

10%

20%

18%

12%

12%

Categoria di beni

25

4

10

5

6

9

9

I beni il cui acquisto è stato fi nanziato con contributi in c/impianti

sono ammortizzati in base al valore iscritto nel registro dei cespiti.

I relativi contributi sono imputati a conto economico quale proventi,

in ragione dell’ammortamento dei beni cui si riferiscono. La parte non di

competenza è iscritta tra i risconti passivi.

Immobilizzazioni fi nanziarie

Le partecipazioni in imprese controllate e collegate sono iscritte al

costo, inclusivo degli oneri accessori e svalutate qualora alla data di

chiusura dell’esercizio il valore della partecipazione risulti durevolmente

inferiore rispetto a quello di iscrizione.

Rimanenze magazzino

Le rimanenze di magazzino sono valorizzate al costo medio ponderato

in accordo al principio contabile n. 13. Si è ritenuto opportuno seguire

tale criterio di calcolo, in quanto, per le caratteristiche del mercato, la

valorizzazione del magazzino con il prezzo medio appare più adeguata al

fi ne della determinazione del valore delle scorte.

Le quote di ammortamento, imputate a conto economico, sono

calcolate attesi l’utilizzo, la destinazione e la durata economico-tecnica dei

cespiti, sulla base del criterio della residua possibilità di utilizzazione.

Le aliquote utilizzate per l’esercizio 2005 sono quindi le seguenti:

Page 43: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

43Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

I pneumatici usati sono stati valorizzati al costo rettifi cato in

funzione del loro grado di usura.

La società ha mantenuto in bilancio il fondo per obsolescenza

costituito negli anni precedenti, sussistendo ancora, alla data di chiusura

dell’esercizio, le ragioni per il suo stanziamento.

Crediti

Sono esposti al presumibile valore di realizzo. L’adeguamento del

valore nominale dei crediti al valore presunto di realizzo è ottenuto

mediante apposito fondo svalutazione crediti.

Per i crediti verso clienti, nel 2005, non è stato operato nessun

accantonamento al fondo svalutazione esistente in quanto ritenuto

adeguato per fronteggiare eventuali perdite.

Invece, per i crediti vantati verso la Regione Abruzzo, si è proceduto

all’adeguamento del fondo di attualizzazione stanziato nel 2004. Si

informa che la transazione è stata rivista all’inizio del 2006 e che la

Regione nel 2005 non ha erogato nessuna somma a tale titolo.

Disponibilità liquide

Le disponibilità liquide, espresse in moneta di conto nazionale, sono

valutate al valore nominale.

Ratei e risconti

Sono stati determinati secondo il criterio dell’effettiva competenza

temporale dell’esercizio.

Per ratei e risconti di durata pluriennale sono state verifi cate le

condizioni che ne avevano determinato l’iscrizione originaria adottando,

ove necessario, le opportune variazioni.

Page 44: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

44Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Debiti

Sono rilevati al loro valore nominale, modifi cato in occasione di resi

o di rettifi che di fatturazione.

Fondi per rischi ed oneri

Sono stanziati per coprire perdite o debiti di esistenza certa o

probabile, dei quali alla chiusura dell’esercizio non erano determinabili

l’ammontare o la data di sopravvenienza.

Nella valutazione di tali fondi sono stati rispettati i criteri generali

di prudenza e competenza e non si è proceduto alla costituzione di fondi

rischi generici privi di giustifi cazione economica.

Trattamento di fi ne rapporto

Rappresenta l’effettivo debito maturato verso il personale di lavoro

subordinato in conformità alla legge 29 maggio 1982, n. 297 e ai contratti

collettivi di categoria vigenti.

Il fondo corrisponde al totale delle singole indennità maturate a

favore dei dipendenti alla data di chiusura del bilancio, al netto degli

acconti erogati ed è pari a quanto si sarebbe dovuto corrispondere ai

dipendenti nell’ipotesi di cessazione del rapporto di lavoro in tale data.

Imposte sul reddito

Le imposte correnti sul reddito sono stanziate sulla base di una

ragionevole stima del reddito imponibile tenuto conto della normativa

in vigore.

Si è tenuto conto di quanto statuito dal principio contabile OIC

n. 25 in materia di fi scalità differita: pertanto, le imposte anticipate

sono rilevate qualora vi sia ragionevole certezza della loro recuperabilità

futura, e le passività per imposte differite sono rilevate in quanto esistono

effettive possibilità che il relativo debito insorga.

Page 45: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

45Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Riconoscimento ricavi

I ricavi per prestazioni di servizi vengono riconosciuti in base alla

competenza temporale a prescindere dalla data del loro incasso.

Contributi c/impianti

I contributi in conto impianti, commisurati al costo delle

immobilizzazioni materiali, sono iscritti per competenza ed accreditati

al conto economico in proporzione alla vita utile dei cespiti cui si

riferiscono.

La società ha adottato la tecnica dei risconti passivi, per cui il valore

complessivo dei contributi viene rilasciato a conto economico alla voce

“altri ricavi e proventi” in proporzione all’aliquota di ammortamento dei

cespiti di riferimento.

Gli ammortamenti sui cespiti contribuiti sono di conseguenza

calcolati sul costo lordo.

La concessione dei contributi comporta l’indisponibilità dei relativi

cespiti (OIC 16).

Garanzie, impegni, beni di terzi

I conti d’ordine accolgono le garanzie prestate a terzi dalla società,

come indicate in calce allo stato patrimoniale.

Page 46: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

46Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Dati sull’occupazione

La tabella che segue evidenzia le principali notizie sulle presenze/

assenze del personale in forza:

2004 2005

Organico Medio

Giornate Lavorate

Media Giornate Lavorate

Ferie

Festività Soppresse

Media Giornate Ferie

Festività Infrasettimanali fruite

Riposi Goduti

Media Giornate Riposo

Assenze per malattia

Assenze per Infortunio

Sciopero

Permessi Sindacali

Assenze Varie

PRESENZE/ASSENZE DEL PERSONALE

976

249.725

256

26.139

4.202

31

7.888

50.659

52

12.477

2.500

271

2.695

3.586

L’anno 2005 rispetto all’esercizio precedente si caratterizza per

un incremento della consistenza media del personale: 976 unità a

fronte di 952 dell’anno 2004. L’azienda, infatti, ha proseguito la politica

di riorganizzazione dell’organico, iniziata negli esercizi precedenti,

attraverso riqualifi cazioni e assunzioni di personale, anche con contratti

atipici.

In particolare, sono state riorganizzate la funzione controlleria e

verifi ca (+11 unità), è stato aumentato il numero dei capi operatori

(+5 unità), sono state operate le assunzioni di n. 3 impiegati ed 1 capo

uffi cio, ed è stato incrementato l’organico degli operatori di esercizio (+

4 unità).

Precisamente, a fronte di n. 18 usciti, ci sono state 48 assunzioni (di

cui 38 con contratto part-time), per un incremento medio di 24 unità,

così ripartite:

n. 37 operatori d’esercizio

952

248.765

261

24.057

5.115

31

7.718

51.177

53

14.365

2.828

500

2.487

2.459

Page 47: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

47Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

n. 6 operatori qualifi cati

n. 3 operatori qualifi cati di uffi cio

n. 1 capo unità tecnica

n. 1 coordinatore di uffi cio

In linea con le evoluzioni del mercato e l’esigenza di maggiore

fl essibilità e competitività, oltre alle assunzioni part-time è stato utilizzato

il contratto di inserimento sia per la categoria di giovani lavoratori (21-

29 anni) sia per i disoccupati di lunga durata, così come previsto dalla

legge Biagi.

Per la composizione dell’organico nelle diverse tipologie contrattuali

di lavoro, si rimanda al conto economico.

Il contratto nazionale di lavoro applicato al personale subordinato è

quello del settore autoferrotranviario.

Page 48: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

48Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

COMMENTO ALLE VOCI DI BILANCIO

Si esaminano di seguito analiticamente le diverse voci di bilancio.

ATTIVITÀ

A) Crediti vs. soci per versamenti ancora dovuti

Non risultano crediti verso i soci per versamenti ancora dovuti.

B) Immobilizzazioni

I) Immobilizzazioni immateriali

Si evidenziano i movimenti intervenuti nell’esercizio:

Saldo al 1° gennaio 2005

Valore storico

Ammortamento

Valore netto

Variazioni dell’esercizio

Incrementi

Alienazioni valore storico

Ammortamenti ordinari

Alienazioni ammortamenti

Rettifi che

Riclassifi che

Saldo al 31 dicembre 2005

Valore storico

Ammortamento

818.720

(376.785)

441.935

485.852

(160.463)

(63.984)

1.285.707

(601.232)

684.475

590.969

(319.928)

271.041

484.102

(120.125)

(43.903)

1.075.071

(483.956)

591.115

Costi diimpianto e di ampliamento

Concessioni,Licenze

marchi ediritti simili Avviamento

Immobilizza-zioni in corso

e acconti Altre Totale

227.751

(56.857)

170.894

1.750

(40.338)

(20.081)

(18.865)

210.636

(117.276)

93.360Valore netto

Page 49: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

49Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

L’incremento di € 485.852 si compone di:

• € 1.750 per lavori di ristrutturazione locali in locazione

(Collemaggio);

• € 484.102 per acquisti di software e licenze relativi al nuovo sistema

informativo, alla nuova procedura di bigliettazione Telemaco TPL e

ad interventi sul sito Internet.

I) Ammortamenti

Il decremento di € 160.463 interessa la voce ammortamenti.

II) Immobilizzazioni materiali

I movimenti intervenuti nell’esercizio sono i seguenti:

Saldo al 1° gennaio 2005

Valore storico

Fondo ammortamento

Fondo svalutazione

Valore netto

Variazioni dell’esercizio

Incrementi

Alienazioni valore storico

Ammortamenti

Utilizzi ammortamenti

Utilizzo fondo svalutazione

Saldo al 31 dicembre 2005

Valore storico

Fondo ammortamento

7.286.179

(3.698.866)

3.587.313

258.862

(266.230)

7.545.041

(3.965.096)

3.579.945

Terreni efabbricati

Impianti emacch.

Attrezzat.ind. e

commer. Altri beni

Immobiliz-zazioni in

corso eacconti Totale

€ € € € € €

76.262.131

(51.528.822)

24.733.309

12.746.680

(66.580)

(4.930.051)

66.580

88.942.231

(56.392.293)

32.549.938

2.364.084

(1.940.711)

423.373

146.344

(157.783)

2.510.428

(2.098.494)

411.934

852.216

(717.931)

134.285

(27.676)

852.216

(745.607)

106.609

939.622

939.622

94.744

1.034.366

1.034.366

87.704.232

(57.886.330)

29.817.902

13.246.630

(66.580)

(5.381.740)

66.580

100.884.282

(63.201.490)

37.682.792Valore netto

Page 50: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

50Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

II-1) Terreni e fabbricati

L’incremento di € 258.862 si riferisce per:

• € 132.013 all’acquisto del terreno nell’agglomerato Industriale

di Bazzano-Paganica (AQ) oltre spese notarili e diritti di

assegnazione;

• € 31.300 all’assegnazione dell’area nell’agglomerato industriale di

Sulmona (delibera commissariale n. 61 del 22/04/05 Consorzio

per lo Sviluppo Industriale di Sulmona);

• € 95.549 ai lavori di manutenzione straordinaria e

ammodernamento effettuati ai fabbricati delle sedi di Giulianova,

Pescara, Teramo, Avezzano e Lecce nei Marsi.

Il decremento di € 266.230 interessa la voce ammortamenti.

II-2) Impianti e macchinari

La tabella di seguito riportata illustra le movimentazioni

dell’esercizio:

Impianti e

macchinari

Saldo al 1° gennaio 2005

Valore storico

Totale fondo

Fondo svalutazione

Valore netto

Variazioni dell’esercizio

Incrementi

Alienazioni valore storico

Utilizzo fondi ammortamento

Utilizzo fondo svalutazione

Ammortamenti

Saldo al 31 dicembre 2005

Valore storico

Totale fondo

Autobus Autovetture Totale

2.299.727

(2.126.367)

173.360

102.867

(64.654)

2.402.594

(2.191.021)

211.573

73.756.090

(49.223.997)

24.532.093

12.640.103

(59.866)

59.866

(4.846.641)

86.336.327

(54.010.772)

32.325.555

206.314

(178.458)

27.856

3.710

(6.714)

6.714

(18.756)

203.310

(190.500)

12.810

76.262.131

(51.528.822)

24.733.309

12.746.680

(66.580)

66.580

(4.930.051)

88.942.231

(56.392.293)

32.549.938Valore netto

Page 51: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

51Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

L’incremento della voce Impianti e macchinari si riferisce a costi

sostenuti per gli impianti di lavaggio autobus, per l’installazione di

paline di fermata, attrezzature di offi cina ecc.

Per la voce autobus l’incremento attiene:

• per € 10.758.400 all’acquisto di n. 58 autobus;

• per € 1.881.703 alla capitalizzazione delle spese di manutenzione

e riparazione straordinaria (€ 911.692 per carrozzeria; € 970.011 per

meccanica).

Il decremento si riferisce alla eliminazione dal libro cespiti di n.

1 autobus alienato al valore simbolico di 1 Euro (matricola 270) e del

relativo fondo di ammortamento.

Per la voce autovetture:

• l’incremento di € 3.710 si riferisce alla capitalizzazione di spese

di manutenzione straordinaria;

• il decremento attiene alla eliminazione della matricola 280 e del

relativo fondo di ammortamento.

II-3) Attrezzature industriali e commerciali

L’incremento di € 146.344 è relativo all’acquisto di macchine di

uffi cio, mobilio e arredi.

II-4) Altri beni

La voce si riferisce alle emettitrici che nell’esercizio 2005 non hanno

subito variazioni.

II-5) Immobilizzazioni in corso e acconti

Al 31 dicembre 2005 la voce (€ 1.034.366) si riferisce sostanzialmente

alla costruzione della nuova sede sociale e degli uffi ci della Direzione

Generale di Chieti. Si precisa che i lavori sono iniziati nell’anno 1993 e

sospesi nell’anno 1995 a causa del fallimento della società appaltatrice.

Arpa Spa è tornata in possesso dell’immobile a seguito di assegnazione

Page 52: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

52Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

da parte della curatela fallimentare nell’anno 1997. Il costo dell’immobile

è stato svalutato nel corso dell’esercizio 1999 per adeguarlo al presunto

valore di realizzo. Il Consiglio di Amministrazione infatti, con delibera

del 02/08/99 n. 485, ne ha deciso l’alienazione. In tal senso è stata

richiesta stima peritale e successivamente è stato bandito l’avviso

pubblico di gara con base d’asta attestata ad €/migl. 939.

Tale procedura di gara è andata deserta.

L’azienda, dopo aver valutato l’opportunità di destinare l’immobile

ad uso proprio o di terzi, in data 06/04/2005 ha dato un incarico

professionale per la progettazione delle opere di completamento da

eseguirsi entro la fi ne dell’anno. L’incremento della voce di € 38.774 si

riferisce alle spese di progettazione.

La voce include (€ 55.970) i costi sostenuti per la realizzazione

dell’impianto di rifornimento gasolio a Collemaggio (1° SAL).

II) Ammortamenti

L’ammortamento delle immobilizzazioni materiali si attesta, nel

presente esercizio, a complessivi € 5.542.203 con un incremento rispetto

all’esercizio precedente di € 395.542.

II) Rivalutazioni monetarie

Nell’esercizio in esame non sono state effettuate rivalutazioni

monetarie e deroghe ai criteri di valutazione civilistica ex art. 2425 C.C.,

sulle immobilizzazioni materiali.

Di seguito riportiamo il dettaglio dei beni sottoposti a rivalutazione

ai sensi delle leggi n. 72/83 e 413/91.

Page 53: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

53Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Pro

vinci

a d

i T

ER

AM

O

Atr

i

C/6

Cast

ilen

ti

C

/6

Col

ogn

a d

i R

oset

o

Cor

tin

o

A

/4-C

/6

Pagl

iaro

li

C

/6

Isol

a del

Gra

n S

asso

D/8

Giu

lian

ova

A

/3-D

/8

S.

Nic

olò

a T

ordin

o E

/3

S.

Om

ero

E/3

Ter

am

o

D

/7

Ter

am

o (t

erre

no)

Pro

vinci

a d

i PE

SC

AR

A

Pes

cara

D

/8

Pes

cara

Toc

co C

asa

uri

a

C/6

Pro

vinci

a d

i A

SC

OLI

PIC

EN

O

Asc

oli Pic

eno

C

/6

Pro

vinci

a d

i L’A

QU

ILA

Ave

zzan

o

Cast

el d

el M

onte

C

/6

Lec

ce d

ei M

ars

i C

/6-D

/7

L’A

qu

ila

D/7

Su

lmon

a

A

/3-D

/7

Pro

vinci

a d

i C

HIE

TI

Casa

lin

con

trada

C/6

BE

NI

RIV

ALU

TA

TI

RIV

ALU

TA

ZIO

NI

EX

L.

72/1983 E

L.

413/1991

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

Cat

egori

e di

ben

iN

.

Cost

o s

tori

co

dei

ben

i non

rival

uta

tiC

ost

o s

tori

coLe

gge

n. 7

2/19

93Le

gge

n. 4

08/1

990

Art

. 2425 C

.C.

Val

ore

isc

ritt

oin

bil

anci

oal

31.1

2.1

990

Riv

aluta

zione

(1) Leg

gen. 413/1991

Val

ore

isc

ritt

oin

bil

anci

oal

31.1

2.1

991

– –

517 – – – – – – –

3.6

67 – – –

– – – – – – –

Tota

li4.1

84

3.0

56.2

27

74.3

24

10.3

29 –

3.6

15

2.0

66

6.7

68

388.3

73

1.7

97

4.2

45

331.3

88 –

269.4

91

10.3

29

45.0

15

129.5

27

513.1

31

51.5

42

226.8

63

596.2

97

365.1

88

25.9

39

5.8

88

2.0

66

207

1.4

46

826 –

13.7

38 –

1.6

53 – –

46.3

48 – –

– –

375 –

17.0

43

12.1

88 –

101.7

78

– – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – –

80.2

12

12.3

95

724

5.0

61

2.8

92

6.7

68

402.1

11

1.7

97

5.8

98

331.3

88

3.6

67

315.8

39

10.3

29

45.0

15

129.5

27

513.1

31

51.9

17

226.8

63

613.3

40

377.3

76

25.9

39

3.1

62.1

89

665.4

29

3.8

27.6

18

17.0

75

1.8

43 –

712

406

1.2

11

77.0

90

399

905

56.4

62 –

63.3

56

2.9

28

7.8

12

23.5

23

143.3

40

7.8

12

38.9

74

141.0

77

75.7

93

4.7

11

97.2

87

14.2

38

724

5.7

73

3.2

98

7.9

79

479.2

01

2.1

96

6.8

03

387.8

50

3.6

67

379.1

95

13.2

57

52.8

27

153.0

50

656.4

71

59.7

29

265.8

37

754.4

17

453.1

69

30.6

50

Page 54: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

54Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

3

30

89

10

Numero

Autobus

RIVALUTAZIONE AUTOBUS EX L. 72/1983

Totale

Anno di

Acquisto

Valore originario

del bene

Rivalutazione

L. 72/1983

132

1978

1979

1980

1981

102.203

917.598

3.880.791

663.240

5.563.832 1.270.730

61.245

367.010

776.151

66.324

(1) Nota Bene: Note all’applicazione art. 25 Legge 413/1991Impianti Giulianova e Lecce dei Marsi con due classifi cazioni catastali, rispettivamente D/8, A/3 e D/7, C/6.Prezzo acquisto in atto unico a corpo senza disaggregazione per categoria catastale.Si è proceduto a mezzo utilizzo vecchie rendite catastali rilevate dal catasto e valutate secondo legge all’epoca dell’acquisizione.

Page 55: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

55Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Per i soli impianti di Giulianova e Lecce dei Marsi, per i quali nel

libro dei cespiti erano iscritti valori desunti dagli atti d’acquisto (a

corpo) senza disaggregazione per le singole categorie catastali, si è reso

necessario ricostruire i valori corrispondenti.

Si è, quindi, proceduto come segue:

• rilevazione da catasto delle rendite dell’epoca;

• aggiornamento delle stesse secondo i coeffi cienti di legge;

• determinazione del valore dei cespiti di cui alle categorie A/3 e

C/6 con conseguente attribuzione, per differenza, del valore alle

categorie D/8 e D/7;

• rivalutazione secondo i criteri di cui al citato art. 25

L. 413/1991.

Ai sensi e per gli effetti dell’art. 10 della Legge 72/1983 si dichiara

che:

• i n. 132 autobus oggetto di rivalutazione, fatta eccezione per i

veicoli matr. n. 101, 102, 103, 107, 108, 109, 111, 114, 115, 116, 117,

118, 137, 138, 139, 140, 141, 145, 146, 166, 182, 187, 188, 189, 190,

191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204,

205, 206, 207, 208, 209, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220,

221, 222, 223, 225, 226, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240,

241, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 256, 258, 260, 263, 266, 276, 278,

280, 292, 479, 1008 e 1009 sono tuttora nel patrimonio aziendale e

che l’ammontare della rivalutazione è stato di € 1.270.730;

• i terreni, fabbricati ed autorimesse oggetto di rivalutazione sono

tuttora nel patrimonio aziendale, fatta eccezione del terreno

di Cologna di Roseto (rivalutato per € 207) e dei fabbricati di

Pagliaroli (rivalutato per € 1.232), di Casalincontrada (rivalutato

per € 4.711) e di S. Nicolò a Tordino (rivalutato per € 399).

Per completezza si dichiara che nessuno dei beni esistenti nel

patrimonio aziendale risulta gravato da garanzie reali concesse a terzi.

Page 56: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

56Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

III) Immobilizzazioni fi nanziarie

La Società possiede direttamente partecipazioni in 12 società.

Le partecipazioni che hanno lo scopo di stabile investimento sono

iscritte nelle immobilizzazioni fi nanziarie al costo di acquisto, inclusi

gli oneri accessori. Le partecipazioni nelle società che risultano in

liquidazione sono state opportunamente riclassifi cate nell’attivo

circolante.

a) Imprese controllate

– Fondo svalutazione part.

Imprese controllate - valore netto

b) Imprese collegate

– Fondo svalutazione part.

Imprese collegate - valore netto

c) Altre imprese

– Fondo svalutazione part.

Altre imprese - valore netto

Decremento Riclassifi che 31.12.05Voce Incremento31.12.04

8.524.839

(600.000)

7.924.839

544.434

(90.000)

454.434

154.966

(137.451)

17.515

8.396.788

748.377

748.377

748.377

7.776.462

(600.000)

7.176.462

544.434

(90.000)

454.434

154.966

(137.451)

17.515

7.648.411

La Società ha redatto il bilancio consolidato.

Gli incrementi si riferiscono:

• all’aumento della partecipazione nella società Schiappa srl (€ 627.571) per effetto della revisione del prezzo iniziale di cessione conformemente a quanto stabilito dal contratto di acquisto del 18/01/2002;

• all’aumento della partecipazione nella società Bus Italia scarl per giroconto di un credito vantato da Arpa utilizzabile dalla controllata per futuri aumenti di capitale sociale.

La società ha mantenuto le svalutazioni delle partecipazioni effettuate l’anno precedente in quanto non sono venuti meno i motivi per un eventuale ripristino del valore. Il fondo svalutazione di €/mgl.

Totali

Page 57: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

57Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

600 si riferisce alla partecipazione verso la controllata Sistema SpA (€/mgl. 50) ed alla partecipazione verso la controllata Schiappa Srl (€/mgl. 550).

Si precisa che alla data del 31.12.2005 risulta liquidata la società Air Italica Spa e in liquidazione la società Compagnia Generale Autolinee. Il CRS in liquidazione dal 2004 è stato dichiarato fallito con sentenza n. 8/06 del Tribunale di L’Aquila.

Ad esclusione della partecipazione nella società Compagnia Generale Autolinee della quale non si hanno notizie certe, le altre due, riclassifi cate nel 2004 nell’attivo circolante e completamente svalutate, sono state eliminate.

Per le altre partecipazioni si riferisce quanto segue:

Sistema spa: società di servizi che gestisce, in via principale, le attività di vendita e distribuzione TDV e quelle di pulizia autobus e immobili dell’Arpa.

Signifi cativa è stata, nel settembre del 2004, la riorganizzazione e l’ampliamento della compagine societaria che ha visto l’ingresso di altri operatori di TPL, sia pubblici che privati.

Questo processo ha rafforzato e consolidato la società che rappresenta potenzialmente la piattaforma operativa nel settore dei servizi a terra per la mobilità nella nostra regione. Le possibilità di sviluppo e potenziamento, hanno fatto ritenere opportuno ad Arpa il mantenimento di modalità di partecipazione utili ad assicurarne un sostanziale controllo.

Paoli Bus srl: l’acquisizione del 48% del capitale è avvenuta nel febbraio 2004. La società esercita l’attività di servizio di trasporto pubblico di persone e noleggio da rimessa. Soci nell’operazione di acquisto dell’intero capitale sono: APM Perugina, Bus Italia Scarl di Teramo, e le aziende private: La Panoramica snc di Chieti, Di Fonzo Spa di Vasto e STAUR srl di Teramo. Gli obiettivi dell’operazione sono quelli di realizzare sinergie imprenditoriali in un’area in cui opera una realtà aziendale con marcata vocazione turistica.

Nel novembre 2005 la società ha deliberato l’aumento del capitale sociale ad € 1.700.000.

Arpa, al fi ne di rafforzare ed espandere la propria presenza nel bacino de L’Aquila e aree contigue, parteciperà, in funzione della propria quota, con il conferimento della sua quota di partecipazione nelle Autolinee Schiappa Srl.

Page 58: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

58Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Autoservizi Cerella srl: il 1° dicembre 2004 Arpa ha acquistato l’85% del capitale della società di trasporti Cerella di Vasto. Tale ingresso ha costituito un fatto di grande rilievo nella storia del trasporto pubblico locale abruzzese, che vede per la prima volta una signifi cativa presenza di Arpa nel comprensorio del vastese. L’obiettivo fi nale è offrire un servizio di qualità, funzionale alle esigenze di mobilità dei cittadini anche delle aree interne del basso chietino. A tale scopo è stata condotta un’indagine sulla frequentazione delle autolinee ministeriali, sono stati predisposti nuovi programmi di esercizio e revisionata la documentazione inerente orari e turni.

Bus Italia s.c.a r.l.: vede la presenza nella compagine sociale di quasi tutte le imprese di TPL private che operano nel teramano. L’obiettivo principale dell’operazione è quello di creare premesse e presupposti per economie di scala, sinergie, integrazioni tariffarie e di servizi, al fi ne di migliorare l’offerta di mobilità nel bacino teramano. Bus Italia detiene una partecipazione anche nella società Paoli Bus e ha partecipato alla ricapitalizzazione di quest’ultima sottoscrivendo il 10% delle nuove quote.

Schiappa srl: società acquistata al 95% da Arpa nel gennaio 2002, gestisce i servizi di trasporto per il collegamento dell’area peligna con Roma (principalmente Scanno – Roma). Nel corso del 2003 è stata aumentata la partecipazione del 2%. Obiettivi primari nell’operazione di acquisizione sono stati l’intensifi cazione dei collegamenti con Roma e la creazione di una prima ipotesi di integrazione dei servizi nell’area peligna. Tale è stato in gran parte tradotto con l’inserimento dal 1° febbraio 2004 nel sistema tariffario integrato ARPA TRENITALIA, denominato GIRABRUZZO, dell’autolinea extraurbana Secinaro-Sulmona.

Come già detto, il 20.03.06 è stato stipulato l’atto notarile di conferimento della quota Arpa nella società Paoli Bus, operazione questa prodromica alla successiva fusione per incorporazione tra le due società.

TI.BUS srl: svolge attività di gestione del Terminal bus di Roma Tiburtina, di cui ha curato anche la realizzazione. Nel corso dell’esercizio è stato rinnovato il consiglio di amministrazione sulla base di nuove intese con i partners maggiormente rappresentativi che consente ad Arpa di svolgere un ruolo signifi cativo a tutela dei propri interessi.

Ambiente e Sviluppo: società consortile a responsabilità limitata che promuove iniziative ed eroga servizi fi nalizzati allo sviluppo turistico e ricettivo dell’area delle Cinquemiglia.

ACTS Linea spa: nasce per la gestione del servizio di trasporto nella

Page 59: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

59Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

provincia di Savona a seguito di aggiudicazione di gara pubblica.

Retitalia: società consortile, opera nel settore della mobilità, con specifi co riferimento al coordinamento delle attività fi nalizzate alla partecipazione unitaria delle imprese consorziate alle gare per acquisizioni di servizi e/o pacchetti azionari.

Eurobic Abruzzo e Molise s.c.r.l.: società consortile che svolge attività di consulenza e assistenza verso operatori sia pubblici che privati.

Gran Sasso Teramano Spa: si occupa dello sviluppo turistico del versante teramano del Gran Sasso, incluso la costruzione di impianti di risalita ed il trasporto locale.

Di seguito si espone l’elenco delle partecipazioni possedute dalla società al 31.12.05.

Partecipazioni in imprese controllate

La tabella sotto riportata illustra la composizione delle partecipazioni verso imprese controllate:

Valore

bil.

201.488

686.873

4.902.288

112.766

124.543

6.027.958

Quota

poss.

Ris. esercizioP. Netto ante ris.

compl. pro-quota pro-quotacompl.

Capitale

sociale

Sede

legale

61,82%

48,00%

85,00%

97,00%

50,00%

1.140

476

(38.530)

0

(2.826)

1.844

991

(45.329)

0

(5.652)

194.612

127.901

1.619.244

14.098

127.369

415.688

100.000

255.646

10.329

30.000

Sistema SpA

Paoli Bus Srl

Cerella Srl

Aut. Schiappa Srl

Bus Italia scarl

Totale partecipazioni v/controllate

Chieti

S. Demetrio

Vasto

Scanno

Teramo

In conformità all’art. 2426 C.C. terzo comma, nella tabella è riportato

il confronto tra il valore di bilancio delle partecipazioni consolidate ed il

valore emergente dall’applicazione del metodo del patrimonio netto.

Tali partecipazioni sono state consolidate integralmente. Si rimanda

al Bilancio Consolidato 2005.

Il risultato di esercizio della società Autolinee Schiappa srl è esposto

al netto della distribuzione dei dividenti deliberata dall’Assemblea di

approvazione del bilancio 2005.

Denomina-

zione

314.805

266.440

1.904.993

14.534

254.737

206.623

579.873

6.228.078

774.458

135.807

7.924.839

Metodo

P.N.

Page 60: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

60Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Partecipazioni in altre imprese

Valore

di bil.

Denominazione

40.000

5.000

25.000

7.500

77.466

(137.451)

Quota

poss.

Ris. esercizioP. Netto ante ris.

compl. pro-quota pro-quotacompl.

Capitale

sociale

Sede

legale

ACTS Linea SpA

RETITALIA

Eurobic Abr. e Mol.

Ambiente e Sviluppo scarl

Gran Sasso Teramano

Fondo svalutazione

Totale partecipazioni v/altre imprese

Savona

Torino

Pescara

Castel di Sangro

Pietracamela

17.515

1,00%

5,00%

6,44%

15,00%

1,541%

nd

0

(11.407)

0

(4.995)

nd

0

(177.135)

(1)

(324.132)

35.777

5.000

30.036

6.324

72.525

3.577.655

100.000

466.392

42.162

4.706.369

4.000.000

100.000

387.940

50.000

5.028.576

C) Attivo circolante

I) Rimanenze

Il valore dei beni che costituiscono le rimanenze di magazzino

di materie prime, sussidiarie e di consumo al 31 dicembre è così

rappresentato:

31.12.2004€

Variazioni€

31.12.2005€Voci

Materie prime, sussidiarie e di consumo:

Valore lordo

Fondo rettifi cativo

Valore netto

1.507.741

(131.637)

1.376.104

48.235

48.235

1.555.976

(131.637)

1.424.339

Partecipazioni in imprese collegate

Valore con

P. Netto

Denomina-

zione

Quota

poss.

Ris. esercizioP. Netto ante ris.

compl. pro-quota pro-quotacompl.

Capitale

sociale

Sede

legale

Valore

bil.

TI.BUS Srl Roma 3.000.000 2.575.593 451.064 28.830 5.049 17,51% 454.434 456.113

Totale partecipazioni v/collegate 454.434 456.113

Page 61: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

61Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

La tabella sotto riportata illustra la composizione delle rimanenze

alla data di chiusura dell’esercizio:

Valori al

31.12.2005 Differenza

Complessivi di scorta

Parti meccaniche

Ricambi e materiali diversi di carrozzeria

Materiale elettrico

Minuterie metalliche e varie

Attrezzatura di offi cina

Materiali diversi

Carburanti per trazione

Lubrifi canti

Grasso e antigelo

Pneumatici e camere d’aria

Vestiario

Biglietti e stampati

(10.694)

(18.338)

(10.507)

12.724

2.342

399

(16.152)

76.206

3.843

8.847

6.162

(25.582)

18.985

48.235

Valori al

31.12.2004

44.553

590.696

204.339

242.508

5.129

1.371

32.142

180.107

35.515

24.503

113.957

254

80.902

1.555.976

Il criterio di valorizzazione adottato è quello del costo medio

ponderato di acquisto.

Crediti lordi verso clienti

Fondo all’inizio dell’esercizio

Utilizzo fondo

Accantonamento fondo

Fondo alla fi ne dell’esercizio

Descrizione

Importo abilancio al

31.12.04

Oltre il 31.12.05

Entro il 31.12.10

Entro il

31.12.05

Importo abilancio al

31.12.05

Di cui scadenti

254.932

(53.900)

7.185

0

(46.715)

208.217

II) Crediti

II.1) Crediti verso clienti

I movimenti intervenuti nell’esercizio e la ripartizione per scadenze

dei crediti verso clienti al 31 dicembre 2005 è la seguente:

Totale

Crediti netti verso clienti

55.247

609.034

214.846

229.784

2.787

972

48.294

103.901

31.672

15.656

107.795

25.836

61.917

1.507.741

447.468

(3.991)

91

(50.000)

(53.900)

393.568

254.932

(53.900)

7.185

0

(46.715)

208.217

Page 62: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

62Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

I crediti lordi verso clienti si riferiscono a:

• Crediti verso enti pubblici € 35.355

• Crediti verso società € 157.872

• Crediti verso privati € 61.705

Si precisa che il saldo del presunto realizzo non comprende i crediti

verso società consociate opportunamente riclassifi cati nei crediti verso

controllate.

Come emerge da quanto indicato sopra, non si registra una

concentrazione dei crediti verso un numero ristretto di clienti.

La composizione del fondo svalutazione crediti al 31.12.05 è la

seguente:

Fondo rischi su crediti 46.715

UtilizziAccantonamenti

Valori al

31.12.2004

53.900

Fondo svalutazione

su crediti ex art. 2426 c.c.

Valori al

31.12.2005

7.185

II.2) Crediti verso imprese controllate

La composizione al 31 dicembre 2005 è la seguente:

31.12.2005Voci

Crediti fi nanziari:

– entro l’esercizio successivo

– oltre l’esercizio successivo

Crediti commerciali:

– entro l’esercizio successivo

– oltre l’esercizio successivo

759.707

759.707

433.981

433.981

1.193.688

Il saldo del presunto realizzo al 31 dicembre 2005 ammonta a

complessivi € 208.217.

Totale

Page 63: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

63Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Nel precedente esercizio il saldo era di € 327.985.

I crediti fi nanziari attengono per € 500.000 ad anticipazioni di cassa

effettuate alla controllata Schiappa srl e per € 259.707 al dividendo

2005 della stessa società.

I crediti commerciali si riferiscono a crediti verso Sistema Spa di

€ 305.509 per proventi di biglietteria da incassare, di € 5.032 per rivalsa

spese anticipate e di € 8.100 per rivalsa fi tto locale Bivio Garrufo.

La voce comprende il credito di € 100.000 vantato verso la società

Cerella per le attività di coordinamento e assistenza effettuate dalle

direzioni Arpa.

L’importo residuo di € 15.340 attiene: per € 10.757 al credito

vantato verso la controllata Schiappa srl per rivalsa integrazione

tariffaria Girabruzzo; per € 4.583 al credito verso Bus Italia scarl per

spese di rivalsa relative alla perizia di valutazione della Paoli Bus.

II.3) Crediti verso imprese collegate

La società alla chiusura dell’esercizio non ha crediti verso imprese

collegate.

II.4) Crediti verso imprese controllanti

La composizione al 31 dicembre 2005 è la seguente:

31.12.2004€Voci

Crediti fi nanziari:

– entro l’esercizio successivo

– oltre l’esercizio successivo

Fondo attualizzazione credito

Crediti fi nanziari netti

Crediti commerciali

31.12.2005€

36.740.532

11.033.696

25.706.836

(1.912.539)

34.827.993

34.827.993Totale

36.167.955

16.935.317

19.232.638

(1.818.960)

34.348.995

34.348.995

Page 64: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

64Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

VariazioniVoci

Credito verso Stato per IVA

Crediti verso Stato per IRAP

Crediti verso Stato per anticipo tasse su TFR

Irpeg c/ritenute subite

Credito verso Stato c/rimborsi

Debiti per IRAP 2004

Irpef c/ritenute subite

31.12.2004

(6.759.067)

1.019.366

(157.602)

9.413

(455.435)

(205.000)

13

(6.548.312)

31.12.2005

4.997.798

2.549.137

716.736

152.197

82.398

(305.000)

13

8.193.279

La società vanta un consistente credito Iva in quanto esercita

prevalentemente attività che comportano l’effettuazione di operazioni

soggette ad imposta con aliquote inferiori a quelle dell’imposta relativa

agli acquisti.

Totali

4 bis) Crediti tributari

La voce crediti verso l’Erario, che nello schema di Stato Patrimoniale viene indicata con la dizione “Crediti tributari” è una nuova voce inserita a seguito del riordino del diritto societario (D.Lgs. n. 6/2003).

Il saldo di € 8.193.279 si compone come segue:

I crediti fi nanziari sono verso la Regione Abruzzo ed attengono per:

• € 3.149.028 a contributi di esercizio

• € 32.051.524 a conguagli contributi anni 1987/2003

• € 1.354.363 a contributi c/autobus

• € 185.617 a contributi fondo anzianità

Arpa nel 2005, a seguito revisione della transazione con la Regione Abruzzo, ha adeguato per € 93.579 il fondo di attualizzazione credito.

Il tasso di attualizzazione utilizzato è del 2,5% e l’ammontare nominale del credito è di €/mgl. 32.052.

Nel corso dell’esercizio 2005 la società non ha incassato nessuna somma a tale titolo.

11.756.865

1.529.771

874.338

142.784

537.833

(100.000)

0

14.741.591

Page 65: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

65Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

La riduzione rispetto al saldo 2004 è fondamentalmente attribuibile al rimborso, nel febbraio 2005, del credito Iva 2002 di circa €/mgl.

10.000.

4 ter) Crediti per imposte anticipate

VariazioniVoce

Credito per imposte anticipate

31.12.2004

246

31.12.2005

423

La posta che, al 31/12/05 ammonta ad € 423, si riferisce alle

imposte anticipate sulle spese di rappresentanza al netto del rilascio

della quota delle imposte stanziate l’esercizio precedente.

II.5) Crediti verso altri

La composizione della voce “Crediti verso altri” risulta dalle tabelle

seguenti:

VariazioniVoce

Crediti v/altri

31.12.2004

3.099.970

31.12.2005

4.986.898

L’importo di € 4.986.898 è così composto:

a) Crediti v/Stato

Per il commento della voce si rimanda a quanto illustrato nel conto economico.

VariazioniVoce

Rinnovo CCNL

31.12.2004

2.989.649

31.12.2005

3.681.923

177

1.886.928

692.274

Page 66: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

66Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

b) Crediti v/ATI

L’Arpa partecipa con una quota del 10% ai raggruppamenti temporanei di imprese costituiti a seguito di aggiudicazione di tre gare, le prime due bandite dal Comune di Roma e la terza dall’Atac.

L’importo è rappresentato dai risultati di competenza ARPA che le ATI hanno conseguito nel corso degli esercizi passati e nel corrente anno. L’importo verrà corrisposto ad ARPA entro la fi ne del 2006.

VariazioniVoce

Atac, Roma-Ovest, Roma-Est

31.12.2004

155.523

31.12.2005

760.264

c) Crediti vari

VariazioniVoci

Partite da regolare

Proventi da incassare

Anticipi da fornitori

Crediti verso dipendenti

Crediti verso fornitori

Depositi cauzionali

Crediti v/altri

di cui:

– entro l’esercizio successivo

– oltre l’esercizio successivo

31.12.200431.12.2005

5.447

15.469

3.558

5.878

439.548

46.050

28.761

544.711

59.113

485.598

(56.137)

4.732

826

(550)

9.693

(3.766)

(45.202)Totale

604.741

61.584

10.737

2.732

6.428

439.548

36.357

32.527

589.913

114.008

475.905

Le principali voci si riferiscono a:

• Proventi da incassareI proventi da incassare sono relativi a biglietti ed abbonamenti

da incassare; la voce al 31.12.05 non comprende i proventi verso la società Sistema in quanto gli stessi sono stati riclassifi cati nei crediti commerciali verso controllate.

Page 67: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

67Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

• Crediti verso fornitoriL’importo (€/mgl. 440) è stato rilevato a fronte di un “claim”

vantato nei confronti di un fornitore. Tale importo sconta già un fondo svalutazione di €/mgl. 562, ritenuto suffi ciente a coprire il rischio di

inesigibilità.

III) Attività fi nanziarie che non costituiscono immobilizzazioni

La società al 31.12.05 detiene le seguenti attività fi nanziarie:

Decrem.Voci

Partecipazioni in altre imprese

– Fondo svalutazione part.

Altre imprese - valore netto

Utilizzi

2.800

(2.800)

0

31.12.2005Increm.31.12.2004

125.822

125.822

L’incremento si riferisce al versamento effettuato alla società Compagnia Generale Autolinee in liquidazione.

Il decremento attiene alla eliminazione delle partecipazioni e dell’utilizzo del fondo svalutazione verso le società CRS (€ 25.822) ed AIR Italica (€ 100.000) in quanto per la prima è stato dichiarato il fallimento e per la seconda si è conclusa la liquidazione. Si precisa che la voce accoglie anche il valore della partecipazione nei confronti della società Compagnia Generale Autolinee (€ 2.800), la cui assemblea nel mese di maggio 2005 ha deliberato la messa in liquidazione.

IV) Disponibilità liquide

La disponibilità liquida al 31 dicembre 2005 e 2004 è la seguente:

31.12.2005Voci

Depositi bancari e postali

Cassa

31.12.2004 Variazioni

370.256

6.919

(382.229)

(1.480)

127.622

(127.622)

0

1.000

(1.000)

125.822

125.822

752.485

8.399

Page 68: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

68Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

La cassa al 31.12.05 risulta così costituita:

Direzione generale

Pescara

L’Aquila

Sulmona

Avezzano

Teramo

Giulianova

Chieti

2.057

2.110

486

819

167

582

338

360

6.919

I conti correnti attivi al 31.12.05 sono i seguenti:

Banca Popolare dell’Adriatico

Banca Caripe

Poste

Tercas

Carispaq

Banca Nazionale del Lavoro

Credito Cooperativo di Roma

S. Paolo IMI

Unicredit Banca d’Impresa

Carichieti SpA

Banca Antonveneta SpA

23.422

21.257

19.172

6.578

138.218

2.565

85.473

25.846

4.449

15.504

27.772

370.256

Il saldo rappresenta le disponibilità liquide e l’esistenza di numerario

e di valori alla data di chiusura dell’esercizio.

D) Ratei e risconti

Il saldo, al 31 dicembre 2005, di € 487.152 misura proventi ed oneri

la cui competenza è anticipata o posticipata rispetto alla manifestazione

numeraria e/o documentale; essi prescindono dalla data di pagamento

o riscossione dei relativi proventi e oneri, comuni a due o più esercizi e

ripartibili in ragione del tempo.

Totale

Totale

Page 69: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

69Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Non sussistono, al 31 dicembre 2005, ratei e risconti aventi

durata superiore a cinque esercizi. La composizione della voce è così

dettagliata:

VariazioniVoci

Ratei attivi

Risconti attivi

31.12.2004

(206.583)

(206.583)

31.12.2005

487.152

487.152

La composizione dei risconti attivi al 31 dicembre 2005 è la

seguente:

Vestiario

Software

Spese di consulenza

Sicurezza

Spese telefoniche

Canoni collegamento terminali CED

Assicurazione RCA

Assicurazione incendio

Assicurazione infortuni Dirigenti

Assicurazione Amministratori

Assicurazione RC v/terzi e dipendenti

Assicurazione portavalori

Assicurazioni varie

Canoni leasing

Tassa di circolazione

Contributi di sorveglianza

Partecipazione agenti a corsi

Comunicazione pubblicitaria

Fidejussione credito Iva

25.840

2.500

833

4.304

3.392

2.643

309.551

5.251

3.128

609

28.257

481

1.656

12.172

23.805

187

1.196

733

60.614

487.152

Totale

Totale

693.735

693.735

Page 70: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

70Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

PASSIVITÀ

A) Patrimonio netto

Le variazioni intervenute nelle voci di patrimonio netto nel corso dell’esercizio chiuso al 31 dicembre 2005 sono evidenziate nel prospetto che segue:

Capitale socialeRiserva da sovrapprezzo azioniRiserve di rivalutazione – Fondo conguaglio monetario L. 72/83 – Fondo conguaglio monetario L. 413/91Riserva legaleRiserva per azioni proprie in portafoglioRiserve statutarieAltre riserve: – Fondo contr. c/capitale – Differenziale di arrotondamentoUtili (perdite) portati a nuovoUtili (perdite) dell’esercizio

Patrimonionetto al

31.12.2005

Utile(perdita)

dell’esercizio

Variazionialtre

riserve

Destinazionedel risultato

d’esercizio

Patrimonionetto al

31.12.2004

8.990.644

1.583.967 1.025.006

558.9611.595.013

8.307.856180.060180.061

(1)

697.49921.355.039

697.499697.499

71.422

1.357.017

1.428.4390

8.990.644

1.583.967 1.025.006

558.9611.523.591

6.950.839180.060180.061

(1)

1.428.43920.657.540

In ossequio alle novità introdotte dalla legge di riforma del diritto societario la tabella sotto riportata illustra le informazioni richieste in merito alla disponibilità/distribuibilità delle riserve:

CapitaleRiserve di capitale: – Fondo conguaglio monetario L. 72/83 – Fondo conguaglio monetario L. 413/91Riserve di utili:Riserva legaleRiserve statutarieAltre riserveTotaleQuota non distribuibileResiduo quota distribuibile

Utilizzazionieff. nei 3 es. prec.

per copertura perdite

Quotadisp.

Possib. di utilizzoImporto

1.025.006558.961

1.595.0138.307.856

180.06111.666.897

684.47510.982.422

8.990.644

1.025.006558.961

1.595.0138.307.856

180.061

Natura/Descrizione

Utilizzazionieff. nei 3 es.prec.per altre

ragioni

A, B, CA, B, C

BA, B, CA, B, C

LEGENDA: A: per aumento di capitale B: per copertura perdite C: per distribuzione a soci

Page 71: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

71Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

La tabella seguente spiega la natura dei fondi e la loro evoluzione

nel biennio:

Riferimenti

31.12.2004

Decrementi

Incrementi

31.12.2005

180.061

180.061

Fondo contributic/capitale

Fondo rivalutaz.monetaria L. 72/83

Fondo rivalutaz.monetaria L. 413/91

Totale fondie riserve

1.025.006

1.025.006

558.961

558.961

10.238.458

1.428.439

11.666.897

Riserve legalie statutarie

8.474.430

1.428.439

9.902.869

I) Capitale sociale

Il capitale sociale al 31 dicembre 2005 ammonta a € 8.990.644 e

risulta costituito da n. 172.897 azioni ordinarie del valore nominale

di € 52. Il dettaglio delle partecipazioni è rappresentato nell’allegato

“Composizione Capitale Sociale”.

III) Riserve di rivalutazione

Nell’esercizio 2005 non sono state effettuate rivalutazioni.

La voce si riferisce alle rivalutazioni ex L.72/83 e 413/91.

IV) Riserva legale

La riserva legale, pari a € 1.595.013, è stata costituita in ossequio

alle deliberazioni del Socio nell’assemblea ordinaria mediante

accantonamento dell’utile dell’esercizio. Tale riserva è stata incrementata

del 5% dell’importo del risultato di esercizio 2004.

V) Riserve statutarie

La riserva statutaria è stata incrementata con la parte residua

dell’utile 2004 ed ammonta ad € 8.307.856.

Page 72: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

72Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

VII) Altre riserve

Le altre riserve di € 180.061, sono relative a contributi in conto capitale, che in accordo alla normativa vigente alla data di ricezione erano stati classifi cati al Patrimonio Netto. I cespiti cui essi sono stati destinati sono ad oggi completamente ammortizzati e pertanto tale riserva è completamente disponibile.

IX) Utile d’esercizio

L’utile dell’esercizio 2005 è pari a € 697.499, con un decremento di € 730.940 rispetto all’utile dell’esercizio precedente.

B) Fondi per rischi e oneri

Nell’esercizio 2005 si registrano i seguenti movimenti:

Fondi per tratt. di quiescenza:

Fondi per imposte:

Per Irap

Per imposte differite

Altri fondi:

Totale fondi rischi ed oneri

Riclassifi che 31.12.05Voci utilizziAccant.

13.381

1.512.440

1.091.103

421.337

2.407.205

3.933.026

31.12.04 Giroconti

24.446

24.446

52.071

76.517

(13.381)

(685.292)

(698.673)

223.881

223.881

1.536.886

1.091.103

445.783

1.997.865

3.534.751

Alla data di chiusura dell’esercizio risultano iscritti i seguenti fondi:

– Fondo Imposte per IRAP: il fondo presente in bilancio al 31.12.05 accoglie la passività potenziale derivante da rischi di natura fi scale per minori carichi fi scali determinati nel 2001 in base all’interpretazione vantaggiosa di una norma regionale.

– Fondo per imposte differite: la voce accoglie l’accertamento delle imposte differite di competenza al 31.12.05; per ulteriori commenti si rimanda al conto economico.

Altri fondi e oneri

Si riferiscono ad importi stanziati prudentemente a fronte di rischi connessi a contenziosi civili, intrattenuti principalmente con alcuni fornitori e dipendenti (circa 1.160 mila euro), a oneri futuri di natura contributiva/previdenziale (circa 580 mila euro), e la restante parte

Page 73: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

73Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

VariazioniVoce

Trattamento di fi ne rapporto

31.12.2004

646.872

31.12.2005

19.804.015

I movimenti intervenuti nell’esercizio sono i seguenti:

Voci

Accantonamenti utilizzati nel 2005

– per anticipazioni erogate (L. 297/82)

– per TFR cessati al 31.12.2005

– decrementi per quote Previndai, Priamo, imp. sost. e contr. 0,5%

Totale decrementi

814.701

437.139

426.684

1.678.524

31.12.2005

Accantonamenti effettuati nel 2005

– per TFR maturato dal personale in servizio al 31.12.2005

– per rivalutazione del fondo TFR

– quota rimborsata da Enti diversi per agenti trasferiti

1.796.706

528.690

2.325.396

646.872

Totale incrementi

Variazione netta

attiene ad oneri futuri da sostenere a fronte di interventi migliorativi sull’ambiente e la sicurezza come richiesti da specifi che normative.

Gli utilizzi dei fondi rischi ed oneri sono stati effettuati in quanto nel corso dell’esercizio si sono verifi cati alcuni eventi per i quali essi erano stati costituiti. La società infatti nel novembre 2005 ha versato la somma di circa € 560.000 a titolo di contributi Inps pregressi. Il restante utilizzo si riferisce ad interventi sulla sicurezza eseguiti nell’esercizio 2005 e a spese legali.

L’accantonamento di € 52.071 si riferisce al rischio potenziale di una rimodulazione delle ripartizioni degli introiti fra i vettori che hanno aderito al contratto per l’integrazione tariffaria nell’area metropolitana Chieti-Pescara. Tale rischio è sorto a seguito di istanza di modifi ca dell’attuale metodo di riparto degli introiti presentata dai vettori Satam srl e La Panoramica snc.

Si attende ratifi ca delle variazioni al contratto da parte della Regione anche in considerazione dei risvolti negativi che tale modifi ca ha sulla valutazione complessiva del progetto sperimentale UNICO.

C) Trattamento di fi ne rapporto

19.157.143

Page 74: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

74Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

D) Debiti

I debiti, che ammontano a € 34.189.024, distinti per scadenza sono di seguito dettagliati:

TotaleVoci

Verso bancheVerso fornitoriVerso imprese collegateVerso imprese controllateDebiti tributariVerso istituti di previdenzaAltri debiti

Oltre i 5 anniOltre i 12 mesi

10.430.7329.832.107

32.6332.339.491

699.5112.317.0282.750.863

28.402.365

Entro i 12 mesi

2.476.870

885.934

2.423.855

5.786.659

12.907.6029.832.107

32.6333.225.425

699.5114.740.8832.750.863

34.189.024

Si segnala che non risultano debiti verso altri fi nanziatori.

Di seguito sono commentate le singole voci.

4) Debiti v/banche

La situazione dell’azienda nei confronti del sistema bancario è così rappresentata:

Cassa di Risparmio dell’AquilaScadenza 30.04.2008, tasso fi sso 4,35%Cassa DD.PP. (autobus)Scadenza 31.12.2011, tasso fi sso 4,65%Totale fi nanziamenti a lungo termineBanca di Credito CooperativoUnicreditBanca Caripe SpACassa di Risparmio dell’AquilaCassa di Risparmio dell’AquilaSan Paolo IMI

0

2.907.5212.907.5216.000.000

430

1325

4.000.00010.000.08112.907.602

Importo a bilancio al

31.12.2005Entro il

31.12.2006Oltre il

31.12.2006

Importo a bilancio al

31.12.2004

430.651430.651

6.000.000430

1325

4.000.00010.000.08110.430.732

2.476.8702.476.870

02.476.870

Totali

Totale conti correntiTotale esposizione

5.074.702

3.318.8248.393.5264.069.0741.005.6602.000.316

3.17224

2.000.0009.078.246

17.471.772

Si fa presente che il mutuo contratto con la Cassa di Risparmio

dell’Aquila è stato estinto a fi ne Aprile 2005.

Page 75: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

75Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Rimane in essere il mutuo contratto con la Cassa Depositi e Prestiti,

regolato secondo un prestabilito piano di rimborso (a rate costanti) e ad

un tasso fi sso del 4,65%. Tale mutuo non è assistito da garanzie reali e

personali.

7) Debiti v/fornitori

I debiti verso fornitori sono pari al 28,76% del totale dei debiti

VariazioniVoci

Debiti per:

Acquisti di materie e servizi

Fornitori c/fatture cedute

Fatture da ricevere

Prestazioni di servizi

31.12.200431.12.2005

9.183.453

140.000

487.583

21.071

9.832.107

4.679.711

363.881

325.047

21.071

5.389.710

VariazioniVoce

Debiti verso:

Imprese controllate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

Imprese collegate

– esigibili entro l’esercizio successivo

31.12.200431.12.2005

3.225.425

2.339.491

885.934

32.633

32.633

3.258.058

535.528

978.495

(442.967)

(36.597)

(36.597)

498.931

Totale

Totale

4.503.742

(223.881)

162.536

4.442.397

2.689.897

1.360.996

1.328.901

69.230

69.230

2.759.127

9-10) Debiti v/imprese controllate e collegate

La voce di debito per acquisti di materie e servizi al 31.12.2005 non

comprende i debiti verso Sistema (€ 369.737) e i debiti verso Ti.Bus

(€ 21.068) opportunamente riclassifi cati rispettivamente nei debiti verso

società controllate e collegate.

Il debito per fatture da ricevere non comprende l’importo di

€ 13.282 relativo a prestazioni di pulizia e vendita TDV e l’importo di

€ 11.565 relativo a prestazioni effettuate dalla società collegata Ti.Bus

e riclassifi cati nel dettaglio che segue.

Page 76: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

76Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

I debiti verso imprese controllate si riferiscono per € 2.214.835 ai rapporti debitori in cui Arpa è subentrata nell’ambito dell’operazione di acquisizione dell’85% della società Autoservizi Cerella; per € 627.571 all’aumento del valore della partecipazione nella controllata Autolinee Schiappa Srl. La differenza di € 383.019 attiene ai debiti commerciali verso Sistema per prestazione di pulizia e biglietteria.

11) Debiti v/imprese controllanti

Alla fi ne dell’esercizio non risultano debiti verso la Regione Abruzzo.

12) Debiti tributari

I debiti tributari accolgono principalmente:

VariazioniVoci

Ritenute Irpef a dip.

Ritenute Irpef a collab.

Irap

Imposta sostitutiva TFR

Rit. Irpef a lav. aut.

Transito Irpef

31.12.2004dopo il 31.12.06

669.604

10.295

8.791

10.821

699.511

entro il 31.12.0631.12.2005

di cui scadenti

669.604

10.295

8.791

10.821

699.511 0

(65.457)

6.030

10.793

5.064

(2.042)

(45.612)

Il debito per Irap sorto a fi ne esercizio è stato opportunamente riclassifi cato nella voce Crediti Tributari.

13) Debiti v/Istituti di previdenza e di sicurezza sociale

I debiti verso gli Istituti di previdenza e di sicurezza sociale includono anche il debito nei confronti dell’I.N.P.S. e dell’INAIL di complessivi € 2.983.199 relativo alla sospensione contributiva per calamità naturali che hanno interessato la Regione (ordinanza del Presidente del Consiglio n. 3281 del 18/04/2003).

La voce comprende, altresì, il debito per oneri sociali maturati sulle competenze di dicembre 2005.

Totale

735.061

4.265

(2.002)

5.757

2.042

745.123

Page 77: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

77Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

VariazioniVoci

Debiti verso INPS

Debiti verso INPS per inidonei

Debiti verso INPS per contr. sospesi

Debiti verso INAIL

Debiti verso INAIL per contr. sospesi

Fondo Priamo

INPS per lavoratori autonomi

PREVINDAI

31.12.2004dopo il 31.12.06

1.380.049

242.181

2.822.323

34.035

160.876

85.003

4.751

11.665

4.740.883

entro il 31.12.0631.12.2005

di cui scadenti

1.380.049

242.181

529.176

34.035

30.168

85.003

4.751

11.665

2.317.028

2.293.147

130.708

2.423.855

169.363

(208.071)

(529.176)

(19.626)

(30.168)

16.950

1.750

2.260

(596.718)

14) Altri debiti

La voce “Altri debiti”, pari a € 2.750.863, presenta il seguente

dettaglio:

VariazioniVoci

Debiti verso dipendenti per mensilità

Ferie maturate e non godute

Partite da regolare

Spese da liquidare

Debiti verso altri

31.12.200431.12.2005

847.984

1.827.528

11.461

60.390

3.500

2.750.863

(521.694)

390.546

13.123

6.404

3.500

(108.121)

E) Ratei e Risconti passivi

VariazioniVoce

Contributi regionali c/acquisto autobus

31.12.200431.12.2005

19.580.390

19.580.390

5.452.201

5.452.201

La voce rileva l’incremento derivante dalla ricezione di contributi

regionali a fronte dell’acquisto, nel 2005, di n. 58 autobus ed il

decremento per il rilascio a conto economico della quota di competenza

2005 dei contributi stessi.

Ai sensi del principio OIC n. 18 si segnala che la quota scadente

oltre i 5 anni ammonta a circa €/mgl. 7.783.

Totale

Totale

Totale

1.210.686

450.252

3.351.499

53.661

191.044

68.053

3.001

9.405

5.337.601

1.369.678

1.436.982

(1.662)

53.986

0

2.858.984

14.128.189

14.128.189

Page 78: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

78Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Conti d’ordine

Sono iscritti per un totale di €/mgl. 10.000 e sono riferiti alla canalizzazione

di contributi di esercizio e conguagli contributi 1987/2003 a garanzia di

anticipazioni richieste alla Banca di Credito Cooperativo e al San Paolo IMI.

È venuta meno la garanzia a fronte del mutuo ipotecario contratto con il

Banco di Napoli in quanto la società ha ottenuto la cancellazione dell’ipoteca.

Page 79: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

79Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

CONTO ECONOMICO

A) Valore della produzione

Si riporta il prospetto comparativo delle percorrenze relative alle

singole attività aziendali nel biennio 2005-2004.

Variazione %Servizi assentiti

Linee a carattere suburbano di concess. regionale

Linee extraurbane regionali

Linee extraurbane statali

Attività noleggio

Km 2005

5.271.003

20.317.063

550.825

309.309

26.448.200

Km 2004 differenza

24.289

(149.297)

69.455

(13.403)

(68.956)

0,5

-0,7

14,4

-4,2

-0,3

1) Ricavi delle vendite e delle prestazioni

L’analisi delle voci al 31 dicembre 2004 e 2005 è la seguente:

Voci

Ricavi:

a) delle vendite e delle prestazioni:

– Biglietti

– Abbonamenti

– Tessere di riconoscimento

Totale proventi di linea

– proventi da noleggio

Totale ricavi delle vendite e delle prestazioni

b) da copertura di costi sociali:

– per agevolazioni tariffarie

Totale ricavi da copertura di costi sociali

Totale ricavi

Esercizio 2005

12.278.815

6.689.431

60.438

19.028.684

442.231

19.470.915

212.813

212.813

19.683.728

Esercizio 2004

I proventi di linea includono i ricavi derivanti dalla vendita dei

biglietti, degli abbonamenti e delle tessere di riconoscimento ed incidono

sul totale della voce A1) per il 96,67% mentre sul totale del valore della

produzione per il 28,65%.

L’esercizio 2005 non è stato interessato da nuove politiche

tariffarie.

Totali km

5.246.714

20.466.360

481.370

322.712

26.517.156

11.864.487

6.443.818

66.936

18.375.241

464.042

18.839.283

170.695

170.695

19.009.978

Page 80: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

80Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

– Linee

La ripartizione dei ricavi per linea è la seguente:

Ricavi del traffi coServizi assentiti

Autolinee di concessione regionale - provincia di Chieti

Autolinee di concessione regionale - provincia di Pescara

Autolinee di concessione regionale - provincia di Teramo

Autolinee di concessione regionale - provincia di L’Aquila

Autolinee di concessione regionale - Collegamenti con Roma

Autolinee di concessione statale - Collegamenti con Napoli - Salerno

Totale

1.432.756

3.363.540

4.608.511

2.160.327

6.580.444

883.107

19.028.685

Il numero dei viaggi nell’anno 2005 è pari a 16.871.165 (di cui effettuati con abbonamenti 12.778.762), così ripartiti sulla base dei servizi assentiti:

Viaggi 2004Servizi assentiti

Autolinee di concessione regionale - provincia di Chieti

Autolinee di concessione regionale - provincia di Pescara

Autolinee di concessione regionale - provincia di Teramo

Autolinee di concessione regionale - provincia di L’Aquila

Autolinee di concessione regionale - Collegamenti con Roma

Autolinee di concessione statale - Collegamenti con Napoli - Salerno

Totale

Viaggi 2005

2.855.606

2.855.605

6.821.723

3.331.539

933.277

73.415

16.871.165

Nell’anno in esame si rileva un incremento dell’utenza del

2,06% rispetto all’anno precedente da attribuirsi prevalentemente al

miglioramento dello standard qualitativo dei servizi offerti.

– Rimborsi tariffari

Per l’esercizio in esame la Regione Abruzzo ha stanziato rimborsi

tariffari a titolo di integrazione delle tariffe speciali applicate alle categorie

defavorite (mutilati, invalidi, ciechi ed altri), giusta determinazione n.

DE5/30 del 29 novembre 2005.

2.837.957

2.667.261

6.755.222

3.295.511

906.028

68.979

16.530.958

Page 81: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

81Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Voci

a) Contributi da Regione Abruzzo

b) Altri contributi da Regione Abruzzo e Stato

c) Ricavi diversi

Totale altri ricavi e proventi

Esercizio 2005

39.410.421

6.100.887

1.547.993

47.059.301

Esercizio 2004

– Contributi in c/esercizio

I contributi in conto esercizio si riferiscono per € 39.410.421 ai

contributi della Regione Abruzzo determinati sulla base delle percorrenze

sovvenzionabili 2005 (km. 23.565.329) e del defi cit standard preventivo

2004 (delibera G.R. 18/07/2005, n. 687/P) rivalutato. Pertanto il valore

del contributo chilometrico 2005 risulta pari ad €/km 1,67239.

Trattasi di contributi disciplinati dalla legge n. 151/1981, di

riordino del settore dei trasporti pubblici locali ed istitutiva del Fondo

Nazionale per il ripiano dei disavanzi di esercizio, e dalla successiva legge

regionale 62/1983 con la quale la Regione Abruzzo, in applicazione ai

criteri stabiliti nella legge quadro citata, ha provveduto a regolamentare

in modo organico il settore del trasporto pubblico locale.

– Noleggio autobus

L’attività di noleggio da rimessa nel corso dell’esercizio ha generato ricavi per € 442.231 avvalendosi di 9 pullmans.

Anche tale attività ha partecipato positivamente al risultato di esercizio.

4) Incrementi di immobilizzazioni per lavori interni

La voce di ricavo presenta un saldo pari a zero.

5) Altri ricavi e proventi

L’analisi al 31 dicembre 2004 e 2005 è la seguente:

38.855.094

5.104.357

1.602.555

45.562.006

Page 82: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

82Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

L’incremento dei contributi in esame di € 555.327 rispetto

all’esercizio precedente, è da attribuirsi alla rivalutazione all’indice

ISTAT del defi cit standard.

Tali contributi incidono sulla voce A5) per l’83,75% mentre sul totale

del valore della produzione per il 59,05%.

– Altri contributi da Stato e da Regione

Gli altri contributi da Stato e Regione sono così dettagliati:

Voci

c/Autobus

c/corse operaie

c/accordo reg.le

c/CCNL

Totale altri contributi da Stato e Regione

Saldo al 31.12.05

2.740.793

54.347

341.950

2.963.797

6.100.887

Contributi c/autobus

I contributi in conto autobus sono stati contabilizzati per competenza

in proporzione alla vita utile dei cespiti cui si riferiscono.

Nel 2005 si sono avuti incassi di contributi c/autobus per

€ 6.838.631.

Contributi c/accordo regionale

Trattasi del contributo regionale di € 25 per ciascun dipendente per

14 mensilità derivante dall’accordo regionale del 28.05.04.

Contributi c/CCNL

Trattasi dei contributi statali derivanti dai due rinnovi del CCNL

rispettivamente del 20.12.2003 e 18.11.2004.

Page 83: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

83Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Voci

Pubblicità attiva

Penalità su titoli di viaggio

Recupero danni e sinistri attivi

Abbuoni, sconti e arrotondamenti attivi

Recupero v/Comuni per cariche politiche

Recupero da Inps per ratei di 13ˆ e 14ˆ

Contributi partecipanti a concorsi

Recuperi diversi

Servizi di collaborazione società controllate

Sgravio fi scale su gasolio

Sgravio su contributi INPS

Utilizzo fondo oneri

Fitti attivi

Diversi

Totale ricavi diversi

Saldo al 31.12.05

155.250

78.997

288.738

545

19.290

34.032

2.280

108.549

83.333

82.398

210.389

443.764

24.828

15.600

1.547.993

– Ricavi diversi

I ricavi diversi sono così dettagliati:

La voce è in linea a quella dell’anno precedente.

B) Costo della produzione

6) Per materie prime, sussidiarie e di consumo

Voci

Carburanti

Materiali di scorta

Materiali di manutenzione

Altri materiali

Totale materie prime, sussidiarie e di consumo

Esercizio 2005

9.060.786

1.908.219

396.856

617.450

11.983.311

Esercizio 2004

7.552.172

1.564.930

372.818

581.188

10.071.108

In linea generale i costi per materie prime e sussidiarie hanno

registrato un incremento di circa €/mgl. 1.900 dovuto essenzialmente

all’aumento della voce carburanti che registra un incremento rispetto

al 2004 di €/mgl. 1.509.

Page 84: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

84Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

L’aumento del prezzo dei prodotti petroliferi ha fatto registrare un

incremento del costo del gasolio del 21%.

La composizione della voce è la seguente:

– La voce “carburanti” accoglie i costi per gasolio, lubrifi canti e

combustibili.

– La voce “materiali di scorta” accoglie i costi per pneumatici, grasso

e antigelo, ricambi di carrozzeria e parti meccaniche.

– La voce “materiali di manutenzione” accoglie i costi per minuterie

metalliche, materiale elettrico e attrezzature d’offi cina.

– La voce “altri materiali” accoglie i costi per vestiario, biglietti e

stampati, materiali diversi e acquisti vari.

7) Per servizi

Le spese sostenute per servizi sono le seguenti:

Voci

Riparazioni e manutenzioni

Utenze e pulizia locali ed autobus

Noleggi

Emolumenti a terzi

Vigilanza e sicurezza

Assicurazioni

Emolumenti per organi collegiali

Altri costi per servizi

Totale costi per servizi

Esercizio 2005

1.260.359

1.707.490

215.768

2.271.120

186.999

1.061.515

354.747

1.516.644

8.574.642

Esercizio 2004

Per quanto attiene la generalità dei servizi, essi vengono affi dati

ad imprese esterne, come espressamente determinato dal Consiglio di

Amministrazione, in seguito ad apposite gare e/o ricerche di mercato

fi nalizzate all’ottenimento delle migliori condizioni.

Nel complesso i costi per servizi hanno registrato un incremento

dell’8,8% rispetto al precedente esercizio.

1.050.575

1.758.879

160.631

2.078.298

162.294

1.008.089

300.553

1.360.427

7.879.746

Page 85: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

85Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

La voce “Riparazioni e Manutenzioni” include i servizi attinenti

la manutenzione e riparazione ordinaria dei veicoli per carrozzeria e

meccanica, degli stabili e impianti di proprietà e di terzi, dei macchinari

e impianti, dei dispositivi Ced.

La voce “Utenze e pulizia locali ed autobus” include sia i servizi

attinenti la pulizia dei rotabili e dei locali (€ 1.254.779) sia le utenze

(energia elettrica, telefono, gas, acqua, smaltimento rifi uti) per

€ 452.711.

La voce “noleggi” include i noleggi auto e locazioni bus (€ 65.012), i

canoni Telecom per collegamenti terminali Ced, i canoni dei programmi

su licenza ecc.

La voce “Emolumenti a terzi” include le spese legali e di consulenza

(€ 338.295), l’aggio a distributori e rivenditori (€ 1.644.931), servizio

di rifornimento gasolio (€ 143.451), servizio movimentazione piazzale

(€ 111.606) ecc.

La voce “Vigilanza e sicurezza” attiene per € 159.730 ai costi di

vigilanza e custodia e per € 27.269 a spese relative ai soccorsi stradali.

La voce “Assicurazioni” attiene prevalentemente alla polizza RCA

auto stipulata con l’Aurora Assicurazioni.

Gli “oneri per organi collegiali e di controllo” si riferiscono:

• alle indennità spettanti ai consiglieri il cui compenso annuale,

fi ssato dall’assemblea dei soci, ammonta a complessivi

€ 200.756.

• alle indennità dei membri effettivi del Collegio Sindacale il cui

compenso, anch’esso stabilito dall’assemblea dei soci è pari a

complessivi € 110.876;

• al compenso per l’affi damento del controllo contabile del bilancio

alla Società KPMG fi ssato per il triennio 2004-2006 ad € 36.300

annui e con rimborso spese pari al 5% del detto compenso annuo,

come stabilito dall’assemblea ordinaria dei soci del 10.06.04.

Nella voce “Altri costi per servizi” si rilevano principalmente i costi

per pedaggi autostradali (€ 303.537), le spese per comunicazione,

pubblicità, sponsorizzazioni (€ 234.316), i costi per servizi capolinea

Ti.Bus (€ 61.510) e Collemaggio (€ 240.000), i costi relativi al Call Center

Page 86: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

86Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

(€ 106.500) i costi per visite e controlli sanitari (€ 65.267), i costi per

concorsi e spese adeguamento organico (€ 34.643).

8) Per godimento beni di terzi

La voce si riferisce a:

Voci

Affi tti e Locazioni

Locali Direzione Generale

Garage e uffi ci Chieti

Garage Palena

Uffi ci decentrati

Terreno Giulianova

Area Villavallelonga

Area Giulianova

Area Celano

Leasing e noleggi

Impianti CED

Totale costi per godimento beni di terzi

Esercizio 2005 Esercizio 2004

232.353

63.845

93.985

2.560

39.011

14.752

0

14.000

4.200

72.916

72.916

305.269

Gli affi tti e locazioni si riferiscono in particolare agli uffi ci della

direzione generale e sede di Chieti, mentre i leasing e noleggi si riferiscono

ad un contratto di locazione operativa sottoscritto nel novembre 2004

per impianti di trasmissione dati, telefonica e ristrutturazione numeri

verdi.

212.976

63.041

93.451

2.543

39.400

14.526

15

27.285

27.285

240.261

Page 87: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

87Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

9) Per il personale

Il costo del personale è ripartito come segue:

Voci

a) Salari e Stipendi

– Elementi fi ssi

– Elementi variabili

– Altri elementi retributivi

Totale

Esercizio 2005 Esercizio 2004

b) Oneri Sociali

– Contributi Previdenziali ed assistenziali

– Oneri su ferie non godute

Totale

c) Trattamento di fi ne rapporto

– Accantonamento T.F.R.

– Rivalutazione T.F.R.

Totale

d) Altri costi

– Erogazioni varie

– Ferie non godute

– Tickets

– Quota incentivo esodo

Totale

Totale costi per il personale

Forza media (n. dipendenti)

Dipendenti in formazione e lavoro

Dipendenti apprendisti

Dipendenti contratto di inserimento

Forza media totale

Costo medio per dipendente

22.407.692

4.836.173

592.701

27.836.566

8.010.838

107.948

8.118.786

1.796.706

528.690

2.325.396

325.476

351.702

534.702

148.800

1.360.680

39.641.428

951

3

22

976

39.783

21.424.378

4.311.662

111.094

25.847.134

7.514.803

46.774

7.561.577

1.713.124

492.625

2.205.749

304.460

143.069

526.911

306.126

1.280.566

36.895.026

935

17

952

37.730

Page 88: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

88Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Esercizio 2004Macromansioni

Impiegati

Impiegati CFL

Addetti mobilità (verifi catori ed ausiliari)

Autisti

Operai

Inidonei

Dirigenti

Totale

1

-1

0

12

15

-3

0

24

La ripartizione delle unità medie annue effettive del personale per

macromansioni è la seguente:

VariazioniEsercizio 2005

121

0

16

731

98

10

6

982

Nell’anno sono usciti dall’azienda n. 18 unità e ne sono state assunte

n. 48, con un incremento della consistenza media di 24 unità.

Il costo complessivo del personale dipendente è comprensivo dei

rinnovi economici 2002-2003 e 2004-2005, pari a € 2.963.797 che

saranno fi nanziati secondo quanto di seguito riportato:

– € 1.301.233 relativi al CCNL 2004-2007, a carico di Stato e

Regione;

– € 1.662.564 relativi al trascinamento del CCNL 2002-2003

sull’anno 2005, a carico dello Stato.

Il costo del personale di ruolo presenta un incremento complessivo,

rispetto all’esercizio 2004, di € 2.746.402.

L’incremento è dovuto al rinnovo del CCNL 2004-2007, agli accordi

integrativi aziendali del 24/02/2005 e 31/05/2005, all’incremento

dell’organico medio e all’aumento del parametro medio in ragione

dell’aumento dell’anzianità di servizio e della riqualifi cazione del

personale interno.

Precisamente:

• € 730.666 sono dovuti al rinnovo del CCNL 2004-2007;

• € 246.799 sono dovuti alla gratifi ca UNA TANTUM in occasione

del venticinquennale dell’ARPA;

120

1

16

719

83

13

6

958

Page 89: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

89Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

• € 169.325 sono dovuti all’incremento di € 1 a titolo di indennità

di presenza;

• € 57.447 sono dovuti all’accordo aziendale sul nuovo trattamento

economico dei Part-time;

• € 590.000 circa sono dovuti alla modifi ca al trattamento di malattia

degli autoferrotranvieri, a seguito della nuova fi nanziaria 2005;

• € 952.165 sono dovuti all’incremento dell’organico medio di

24 unità, 976 nell’anno 2005 a fronte delle 952 dell’anno 2004, e al

tendenziale posizionamento del personale su parametri più alti.

Nell’anno sono stati operati n. 9 prepensionamenti incentivati.

10) Ammortamenti e svalutazioni

Gli ammortamenti sono ripartiti come segue:

Esercizio 2005Ammortamenti

Concessioni, licenze e simili

Altre

a) ammortamento immob. immateriali

Terreni e fabbricati

Impianti e macchinari

Attrezzature industriali

Altri beni

Autobus

Autovetture

b) ammortamento immob. materiali

Totale ammortamento

Esercizio 2004

120.125

40.338

160.463

266.230

64.654

157.783

27.676

4.846.641

18.756

5.381.740

5.542.203

Esercizio 2005Svalutazioni

c) Altre svalutazioni delle immobilizzazioni

d) Svalutaz. dei crediti compresi nell’attivo circ.

Totale svalutazioni

Esercizio 2004

94.579

94.579

Per gli ammortamenti vedasi il commento alle immobilizzazioni.

Nell’esercizio in esame sono state operate le seguenti svalutazioni:

73.887

39.816

113.703

263.542

52.880

139.145

38.518

4.514.946

23.927

5.032.958

5.146.661

1.927.122

1.927.122

Page 90: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

90Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Nel corso dell’esercizio 2005 la società ha integrato il fondo di

attualizzazione relativo al credito verso la Regione Abruzzo a seguito

della ridefi nizione della transazione per il conguaglio dei contributi

pregressi.

11) Variazione delle rimanenze

Esercizio 2005Descrizione

Rimanenze iniziali di materie prime, sussidiarie e di consumo

Rimanenze fi nali di materie prime, sussidiarie e di consumo

Svalutazione magazzino

Totali

Esercizio 2004

1.507.741

1.555.976

(48.235)

Si è già detto nel commento dell’attivo circolante.

12) Accantonamenti per rischi

Sono stati effettuati accantonamenti per rischi nell’esercizio 2005.

Nell’esercizio in esame non si evidenziano poste contabili nella voce

“altri accantonamenti”.

Esercizio 2005Accantonamenti

Accantonamenti per oneri

Totali

Esercizio 2004 Differenza

1.431.019

1.507.741

(76.722)

13) Altri accantonamenti

Esercizio 2005Accantonamenti

Accantonamenti per rischi

Totali

Esercizio 2004 Differenza

0

0

52.071

52.071

52.071

52.071

Per il commento vedasi la voce fondi rischi.

0

0

0

0

0

0

Page 91: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

91Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

14) Oneri diversi di gestione

L’analisi delle voci che compongono il conto al 31 dicembre 2005 e

2004 è la seguente:

Non si segnalano variazioni signifi cative rispetto all’esercizio

precedente.

Esercizio 2005Voci

a) Oneri tributari

Imposta di bollo e registro

Bolli di circolazione

Tassa di sorveglianza e concessione

Permessi per fuori linea

Tassa CCIAA

ICI

Condoni tributari

IVA indetraibile

Vidimazione e pubblicazione atti

Iva su TDV dipendenti

Varie

Totale

Esercizio 2004

b) Spese generali

Contravvenzioni e multe

Indennità e transazioni diverse

Rimborsi diversi

Quote associative

Altri oneri

Totale

Totale oneri diversi di gestione

3.997

264.006

16.626

309

1.840

48.501

13.973

1.593

4.774

5.417

361.036

1.643

3.741

5.192

47.075

787

58.438

370.064

2.244

4.304

3.173

57.067

3.648

70.436

431.472

4.965

215.240

14.020

656

1.810

46.739

300

17.813

4.603

5.480

311.626

Page 92: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

92Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

C) Proventi ed oneri fi nanziari

Il risultato della gestione fi nanziaria è di € 275.140 e risulta così

formato:

Esercizio 2005Voci

Interessi attivi su depositi bancari

Interessi attivi su depositi cauzionali

Interessi attivi su crediti Iva

Rivalutazione crediti d’imposta

Sconti per pagamenti anticipati

Totale

Esercizio 2004

415.230

192.098

(332.188)

275.140

61.666

535

991

20.430

108.476

192.098

La voce “Proventi da partecipazioni” accoglie:

• per € 155.523 l’utile derivante dalla partecipazione ai

raggruppamenti temporanei di imprese per la gestione dei servizi urbani

nella capitale;

• per € 259.707 il dividendo 2005 della società Autolinee Schiappa

srl.

Gli “Altri proventi fi nanziari” si riferiscono agli interessi sui depositi

bancari, sui depositi cauzionali, alla rivalutazione dei crediti d’imposta,

agli interessi attivi sui crediti Iva e agli sconti per pagamenti anticipati.

La composizione della voce al 31.12.05 è la seguente:

C15) Proventi da partecipazioni

C16) Altri proventi fi nanziari

C17) Interessi ed altri oneri fi nanziari

Totale proventi ed oneri fi nanziari

174.233

237.673

(610.734)

(198.828)

La voce “Interessi ed altri oneri fi nanziari” attiene principalmente

agli interessi passivi e spese bancarie relativi ad anticipazioni bancarie

e a mutui.

Page 93: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

93Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Arpa nel 2005, grazie ad una attenta politica di nuove relazioni con

il sistema bancario, ha abbattuto ulteriormente gli oneri fi nanziari di

oltre il 40% rispetto all’esercizio precedente.

La composizione della voce al 31.12.05 è la seguente:

Interessi passivi v/banche

Interessi passivi su mutui

Interessi passivi v/società fi nanziarie

Interessi passivi su debiti diversi

Spese bancarie

Altri oneri

Totale

59.763

220.881

0

5.746

45.694

104

332.188

D) Rettifi che di valore di attività fi nanziarie

Esercizio 2005Voci Esercizio 2004

0

0

D18) Svalutazioni

a) di partecipazioni

b) di immob. fi nanz. che non cost. partecip.

c) di titoli iscritti nell’attivo che non cost. partec.

Totale rettifi che di valore di att. fi nanziarie

Nell’esercizio in esame non si evidenziano poste contabili nella voce

svalutazioni.

690.000

690.000

Page 94: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

94Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

E) Proventi ed oneri straordinari

I proventi ed oneri straordinari includono componenti positivi e

negativi di reddito di competenza degli esercizi precedenti:

Esercizio 2005Voci Esercizio 2004

E20) Proventi straordinari

a) Plusvalenze straordinarie

b) Sopravv. attive e insussist. di passivo

c) Altri proventi straordinari

d) Differenziale di arrotondamento

Totale proventi straordinari

E21) Oneri straordinari

a) Minusvalenze straordinarie

b) Sopravv. passive e insussist. di attivo

c) Altri oneri straordinari

Totale oneri straordinari

Totale proventi ed oneri straordinari

1.622.163

1.622.163

1.036.894

1.036.894

585.269

I proventi straordinari includono:

Rimborso tasse automobilistiche anni precedenti

Minor debiti v/fornitori

Adeguamento saldi

Recuperi Inps anni pregressi

Crediti v/Erario per Irap Unico 2004

Rimborso Previndai 2004

Maggior accantonamento Irap 2004

Riduzione debiti v/Inps per inidonei

Crediti v/Stato per contributi rinnovi CCNL

Contributi rinnovi CCNL 2004

Servizi a terzi anni precedenti

Utilizzi fondi rischi

Varie

Totale

104

424

1.100

6.636

1.099.424

569

19.942

208.071

15.280

10.572

17.122

241.528

1.391

1.622.163

361

1.065.695

1

1.066.057

3.379

342.969

346.348

719.709

L’importo di € 1.099.424 si riferisce ad una sopravvenienza attiva

emersa a seguito della dichiarazione integrativa del periodo di imposta

2003 presentata nel mese di ottobre 2005.

Page 95: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

95Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Gli oneri straordinari includono:

Franchigia assicurativa

Assicurazioni dipendenti

Fatture fornitori anni pregressi

Tassa smaltimento rifi uti anni precedenti

Ici 2004

Oneri Inps anni precedenti

Multe

Assicurazioni v/terzi

Stipendi ed oneri arretrati

Regolarizzazione Inps anni pregressi

Oneri Inps ante 2000

Adeguamento saldi

Adeguamento ammortamenti anni pregressi

Vestiario anni precedenti

Totale

49.291

3.065

138.042

4.613

1.133

254

49

2.632

57.023

8.162

565.436

69.654

63.984

73.556

1.036.894

22) Imposte sul reddito dell’esercizio

Il decreto legislativo 15 dicembre 1997, n. 446, ha istituito, a

decorrere dall’esercizio 1998, l’imposta regionale sulle attività produttive,

I.R.A.P., abolendo, nel contempo, taluni contributi e tributi.

Nell’esercizio in esame, l’I.R.A.P. di competenza dell’esercizio in

chiusura ammonta ad € 305.000.

Esercizio 2005Voci Esercizio 2004

Imposte correnti

a) Ires

b) Irap

Totale

305.000

305.000

Imposte differite (anticipate)

a) Ires

b) Irap

Totale

Totale Imposte sul reddito

24.199

24.199

329.199

Per quanto riguarda gli oneri Inps ante 2000 si rimanda a quanto

illustrato nel commento ai Fondi rischi ed oneri.

100.000

100.000

421.160

421.160

521.160

Page 96: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

96Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Riconciliazione onere fi scale - onere teorico IRES

Esercizio 2005

A) Risultato prima delle imposte

Onere fi scale teorico (aliquota 33%)

Variazioni in aumento

Ammortamenti non deducibili

Svalutazione su crediti

Accantonamenti indeducibili a fondi rischi ed oneri

Altri costi indeducibili

B) Totale Variazioni in aumento

Variazioni in diminuzione

Contributi in conto esercizio Regione Abruzzo

Utilizzo fondo rischi su crediti tassato

Crediti d’imposta

Altre variazioni in diminuzione

Amm.ti deducibili in dichiarazione

C) Totale Variazioni in diminuzione

Totale imponibile (A+B-C)

Imposte correnti sul reddito d’esercizio (aliquota 33%)

1.026.698

388.810

11.214

93.579

52.071

448.821

605.685

39.410.421

82.398

1.121.404

575.189

41.189.412

(39.557.029)

Ai fi ni dell’imposta sul reddito delle società (I.RE.S), non si rilevano

accantonamenti da fare alla chiusura dell’esercizio.

Determinazione dell’imponibile IRAP

Differenza tra Valore e costi della produzione

Costi non rilevanti IRAP

Costi rilevanti IRAP

Ricavi non rilevanti IRAP

Proventi straordinari rilevanti IRAP

Oneri straordinari rilevanti IRAP

Deduzioni ai fi ni IRAP

Imponibile IRAP

IRAP corrente per l’esercizio (aliquota 4,25%)

39.954.365

492.061

1.157.923

30.899.480

20.037

1.232.596

7.176.464

305.000

Page 97: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

97Nota Integrativa al bilancio al 31.12.2005

Nei prospetti che seguono sono riportate le differenze temporanee che

hanno comportato la rilevazione delle imposte anticipate e differite nel

2005.

2005

Ammortamenti anticipati (solo in dichiarazione)

Aliquota applicata IRAP

Imposte differite imputate a CE

575.187

4,25%

(24.446)

Componenti negativi a deducibilità differita

2005

Spese di rappresentanza

Aliquota applicata IRAP

Imposte anticipate imputate a CE

Rilascio imposte anticipate 2004

Effetto netto

6.836

4,25%

290

(44)

246

Componenti positivi a deducibilità differita

Il presente bilancio, composto da Stato patrimoniale, Conto

economico e Nota integrativa, rappresenta in modo veritiero e corretto

la situazione patrimoniale e fi nanziaria nonché il risultato economico

dell’esercizio e corrisponde alle risultanze delle scritture contabili.

Page 98: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 99: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

ALLEGATI

Rendiconto Finanziario

Parco Rotabile

Composizione Capitale Sociale

Page 100: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 101: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

101Allegati

RENDICONTO FINANZIARIO

(valori in migliaia di Euro)

31.12.2004

A. DISPONIBILITÀ MONETARIE NETTE INIZIALI

(INDEBITAMENTO FINANZIARIO NETTO A BREVE INIZIALE) (8.317)

31.12.2005

B. FLUSSO MONETARIO DA ATTIVITÀ DI ESERCIZIO

Utile (Perdita) dell’esercizio

Ammortamenti netti

(Plus) o minusvalenze da realizzo di immobilizzazioni

(Plus) o minusvalenze da cessioni di attività

(Rivalutazioni) o svalutazioni di immobilizzazioni

Variazione del capitale d’esercizio

Variazione netta dei fondi rischi

Variazione netta del fondo trattamento di fi ne rapporto di lavoro

(403)

(13.247)

(748)

(14.398)

C. FLUSSO MONETARIO DA ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO IN IMMOBILIZZAZIONI

Investimenti in immobilizzazioni

– immateriali

– materiali

– fi nanziarie

Prezzo di realizzo, o valore di rimborso, di immobilizzazioni

Prezzo di realizzo da cessione attività

D. FLUSSO MONETARIO DA ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO

Nuovi fi nanziamenti

Conferimenti dei soci

Contributi in conto capitale

Rimborso dei fi nanziamenti

Versamento dei soci

6.839

(5.485)

1.354

E. FLUSSO MONETARIO NETTO DEL PERIODO (1.306)

F. DISPONIBILITÀ MONETARIE NETTE FINALI

(INDEBITAMENTO FINANZIARIO NETTO A BREVE FINALE) (9.623)

697

5.541

5.251

(398)

647

11.738

(7.481)

1.428

5.147

(3)

690

5.551

(515)

303

12.602

(235)

(1.861)

(7.089)

144

(9.042)

(4.396)

(4.396)

(836)

(8.317)

Page 102: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

102Allegati

PARCO ROTABILE

(Utilizzato per servizi di linea)

2005

IVECO FIAT 370

IVECO FIAT 380

IVECO FIAT 680

IVECO 50 C.13

IRISBUS 391E.10.29

DE SIMON IL4.360

DE SIMON IL4.380

IRISBUS 397 E 12.35

IRIZAR SCANIA

TEMSA TB 162R

IRISBUS Ares 10.35

NEOPLAN N122/3

SETRA S 328 DT

AYATS Bravo I

FIAT 570.12.20

FIAT 580.12.21

IVECO FIAT 491E.12

SCANIA CN94UB

IRISBUS 203E.10.26

BREDAMENARINIBUS M 240

Altri

Totali

278

28

19

4

2

6

15

33

5

0

0

5

5

0

88

9

27

12

5

0

4

545

2004Modello

238

28

19

4

2

6

15

33

5

38

5

5

5

5

78

9

27

12

5

10

4

553

Page 103: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

103Allegati

COMPOSIZIONE CAPITALE SOCIALE

%

Regione Abruzzo

Amministrazione Provinciale L’Aquila

Amministrazione Provinciale Pescara

Amministrazione Provinciale Teramo

Comune Mosciano S. Angelo

Comune Ortona

Comunità Montana Zona “H” Alto Sangro/Altip. 5 Miglia

Comune Montebello di Bertona

Comune Torre de’ Passeri

Comune Città S. Angelo

Comune Sulmona

Comune Pennadomo

Comune Palena

Comune Pietracamela

Comune Nereto

Comune Secinaro

Comune Alfedena

Comune S. Demetrio nei Vestini

Comunità Montana Zona “Q” Aventino, Medio Sangro

Comunità Montana Zona “O” Gran Sasso

Comunità Montana Zona “C” Sirentina

Comunità Montana Zona “B” Campo Imperatore, Navelli, Barisciano

Comunità Montana Zona “F” Peligna

Comunità Montana Zona “I” Vestina

Comunità Montana Zona “A” Amiternina

Comunità Montana Zona “G” Civitella Roveto

Comune S. Giovanni Teatino

Comune Carpineto della Nora

Comune Cellino Attanasio

Comune Roccamorice

Comune Pescocostanzo

Comune Casoli

Comune Pietranico

Comune Vicoli

Comune Crognaleto

Comune Barete

Comune Civitaquana

Comune Bolognano

Comune Moscufo

Comune Chieti

Comune Atessa

Comune Fano Adriano

Comunità Montana Zona “L” Maiella, Morrone

€Azionisti

95,4007

0,8676

0,3470

0,5784

0,0087

0,0116

0,1504

0,0040

0,0191

0,0521

0,0087

0,0012

0,0058

0,0029

0,0029

0,0029

0,0075

0,0058

0,0816

0,0578

0,0868

0,0578

0,0370

0,1735

0,0578

0,0174

0,0058

0,0046

0,0029

0,0075

0,0017

0,0116

0,0023

0,0040

0,0145

0,0017

0,0069

0,0087

0,0029

0,2603

0,0116

0,0029

0,0781

Azioni num.

8.577.140

78.000

31.200

52.000

780

1.040

13.520

364

1.716

4.680

780

104

520

260

260

260

676

520

7.332

5.200

7.800

5.200

3.328

15.600

5.200

1.560

520

416

260

676

156

1.040

208

364

1.300

156

624

780

260

23.400

1.040

260

7.020

164.945

1.500

600

1.000

15

20

260

7

33

90

15

2

10

5

5

5

13

10

141

100

150

100

64

300

100

30

10

8

5

13

3

20

4

7

25

3

12

15

5

450

20

5

135

Page 104: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

104Allegati

%

Comunità Montana Zona “E” Marsica 1

Comune Lanciano

Amministrazione Provinciale Chieti

Comune Corvara

Comune Villa S. Angelo

Comune S. Eusanio Forconese

Comunità Montana Zona “N” Vomano, Fino e Piomba

Comune Poggio Picenze

Comune Loreto Aprituno

Comune S. Eufemia a Maiella

Comune Catignano

Comune Teramo

Comune Cortino

Comune Sante Marie

Comune Roccaraso

Comune Giuliano Teatino

Comune Cugnoli

Comune Pescosansonesco

Comune Ortucchio

Comunità Montana Zona “P” Maielletta

Comune Ancarano

Comune S. Benedetto nei Marsi

Comune Capestrano

Comune Pollutri

Comune Castiglione a Casauria

Comune Roccapia

Consorzio di Bonifi ca Irrigazi Valli Alento e destra Pescara

Comune Rapino

Comune Casalbordino

Comune S. Salvo

Comune Gioia dei Marsi

Comune Tocco da Casauria

Comune Casalincontrada

Comune Tornimparte

Comune Nocciano

Comune Villalfonsina

Comune Casacanditella

Comunità Montana Zona “D” Valle Giovenco

Comune Dogliola

Comune Orsogna

Comune Navelli

Comune S. Stefano di Sessano

€Azionisti

0,2192

0,1619

0,4338

0,0035

0,0040

0,0012

0,1822

0,0035

0,0139

0,0012

0,0017

0,2892

0,0087

0,0058

0,0058

0,0017

0,0012

0,0116

0,0017

0,0029

0,0058

0,0029

0,0029

0,0058

0,0058

0,0029

0,0058

0,0029

0,0058

0,0058

0,0289

0,0174

0,0029

0,0058

0,0029

0,0058

0,0029

0,0347

0,0029

0,0116

0,0029

0,0058

100,00

Azioni num.

19.708

14.560

39.000

312

364

104

16.380

312

1.248

104

156

26.000

780

520

520

156

104

1.040

156

260

520

260

260

520

520

260

520

260

520

520

2.600

1.560

260

520

260

520

260

3.120

260

1.040

260

520

8.990.644

379

280

750

6

7

2

315

6

24

2

3

500

15

10

10

3

2

20

3

5

10

5

5

10

10

5

10

5

10

10

50

30

5

10

5

10

5

60

5

20

5

10

172.897

Page 105: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

RELAZIONE DELCOLLEGIO SINDACALE

Pescasseroli

Page 106: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 107: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

107Relazione del Collegio Sindacale sul bilancio al 31.12.2005

RELAZIONE DEL COLLEGIO SINDACALE NON ESERCENTE ATTIVITÀ DI CONTROLLO CONTABILE ALL’ASSEMBLEA DI APPROVAZIONE DEL BILANCIO D’ESERCIZIO CHIUSO IL 31.12.2005

Relazione ai sensi dell’art. 2429 del Codice Civile.

Signori azionisti,

nel corso dell’esercizio chiuso il 31 dicembre 2005 abbiamo

svolto l’attività di vigilanza prevista dalla legge, secondo i principi di

comportamento del Collegio Sindacale raccomandati dai Consigli

Nazionali dei Dottori Commercialisti e dei Ragionieri.

In particolare:

– Abbiamo vigilato sull’osservanza della legge e dell’atto

costitutivo.

– Abbiamo ottenuto dagli Amministratori, con periodicità mensile,

informazioni sull’attività svolta e sulle operazioni di maggior rilievo

economico, fi nanziario e patrimoniale effettuate dalla Società (e

dalle sue controllate) e possiamo ragionevolmente affermare che

le azioni deliberate e poste in essere sono conformi alla legge ed

allo statuto sociale e non appaiono manifestamente imprudenti,

azzardate, in potenziale confl itto di interesse o in contrasto con le

delibere assunte dall’Assemblea o tali da compromettere l’integrità

del patrimonio sociale.

– Abbiamo acquisito conoscenza e vigilato, per quanto di nostra

competenza, sull’adeguatezza della struttura organizzativa della

società, sul rispetto dei principi di corretta amministrazione

e sull’adeguatezza delle disposizioni impartite dalla società

alle società controllate, tramite raccolta di informazioni dai

responsabili della funzione organizzativa e incontri con la società

di revisione ai fi ni del reciproco scambio di dati ed informazioni

rilevanti e a tale riguardo non abbiamo osservazioni particolari da

riferire.

– Abbiamo valutato e vigilato sull’adeguatezza del sistema di

controllo interno e del sistema amministrativo-contabile nonché

sull’affi dabilità di quest’ultimo a rappresentare correttamente

Page 108: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

108Relazione del Collegio Sindacale sul bilancio al 31.12.2005

i fatti di gestione, mediante l’ottenimento di informazioni dai

responsabili delle rispettive funzioni, l’esame dei documenti

aziendali e l’analisi dei risultati del lavoro svolto dalla società di

revisione e a tale riguardo non abbiamo osservazioni particolari

da riferire.

– Abbiamo tenuto riunioni e contatti con gli esponenti della società

di revisione e non sono emersi dati ed informazioni rilevanti che

debbano essere evidenziati nella presente relazione.

– Non abbiamo rilevato l’esistenza di operazioni atipiche e/o inusuali

comprese quelle effettuate infra gruppo o con parti correlate.

– Non sono pervenute denunce ex art. 2408 del Codice Civile.

– Il Collegio Sindacale, nel corso di esercizio, non ha rilasciato

pareri ai sensi di legge.

– Ai sensi dell’art. 2426 del Codice Civile, si rileva che sono stati

iscritti in bilancio costi con utilità pluriennale con il consenso

del collegio e che, correttamente, è stata evidenziata la parte di

riserve di utili che non possono essere distribuite sino al completo

ammortamento degli stessi.

L’attività di vigilanza sopra descritta è stata svolta in n. 13 riunioni del

Collegio e assistendo a n. 16 riunioni del Consiglio di Amministrazione.

Nel corso dell’attività di vigilanza svolta e sulla base delle informazioni

ottenute dalla società di revisione, non sono state rilevate omissioni e/o

fatti censurabili e/o irregolarità o comunque fatti signifi cativi tali da

richiederne la segnalazione all’assemblea.

Per motivi di completezza viene riportato un prospetto riassuntivo

del bilancio di esercizio:

Lo stato patrimoniale evidenzia un utile dell’esercizio di Euro

697.499 e si riassume nei seguenti valori:

Attività

– Passività

– Patrimonio netto

– Utile dell’esercizio

Conti, impegni, rischi e altri conti d’ordine

Euro

Euro

Euro

Euro

Euro

98.463.219

77.108.180

20.657.540

697.499

10.000.000

Page 109: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

109Relazione del Collegio Sindacale sul bilancio al 31.12.2005

Il conto economico presenta, in sintesi, i seguenti valori:

Valore della produzione

Costi della produzione

Differenza

Proventi e oneri fi nanziari

Rettifi che di valore di attività fi nanziarie

Proventi e oneri straordinari

Euro

Euro

Euro

Euro

Euro

Euro

Risultato prima delle imposte

Imposte sul reddito

Utile

66.743.029

66.576.740

166.289

275.140

585.269

Euro

Euro

Euro

1.026.698

329.199

697.499

Va precisato che il controllo contabile non compete a questo collegio in quanto affi dato ad una società di revisione.

Il Collegio prende atto che l’azienda si sta adoperando per l’adeguamento delle misure in materia di protezione dei dati personali, in data 16 dicembre 2005 è stato redatto il Documento Programmatico della Sicurezza previsto dal D.Lgs. 196/2003 con largo anticipo rispetto alla scadenza del 31 marzo 2006.

Il Collegio, infi ne, ha preso del bilancio consolidato.

Per quanto precede, il Collegio Sindacale non rileva motivi ostativi all’approvazione del bilancio di esercizio al 31/12/2005, né ha obiezioni da formulare in merito alla proposta di deliberazione presentata dal Consiglio di Amministrazione in merito alla destinazione del risultato di esercizio.

Chieti, li 23 maggio 2006

IL COLLEGIO SINDACALE

Rag. Vincenzo LA CESA

Presidente

Rag. Anna DE SANCTIS

Sindaco effettivo

Dott. Antonio DEL CORVO

Sindaco effettivo

Page 110: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 111: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

RELAZIONE DELLA SOCIETÀDI REVISIONE

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Chieti - Chiesa di San Giustino

Page 112: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 113: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 114: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 115: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

BILANCIO CONSOLIDATOAL 31 DICEMBRE 2005

GRUPPOARPA S.P.A.

Pescara - Porto Canale

Page 116: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 117: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

RELAZIONE SULLA GESTIONEDEL BILANCIO CONSOLIDATO

Lago di Campotosto

Page 118: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 119: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

119

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Relazione sulla gestione del bilancio consolidato al 31/12/2005.

Signori Azionisti,

l’esercizio chiuso al 31/12/2005 riporta un risultato positivo del gruppo pari a Euro 203.513.

Contesto di riferimento

Arpa Spa ha avviato, negli ultimi anni una politica di partecipazioni

e cointeressenze societarie, aventi quali obiettivi strategici la

diversifi cazione e l’ampliamento delle fi nalità aziendali, l’esternalizzazione

di segmenti di attività accessorie e complementari alla produzione del

trasporto, la presenza aziendale in nuove aree territoriali, l’“invasione”

di nuovi settori di mercato.

In una prima fase questa linea strategica si è concretizzata soprattutto

con iniziative promosse direttamente da Arpa per la costituzione di

società di servizi da essa controllate con la maggioranza del capitale

azionario.

Successivamente si sono avute anche adesioni ed ingressi, anche

mediante acquisto di quote di capitale, dell’Arpa Spa in organismi

societari e consortili già costituiti o in via di costituzione.

Nel corso del 2005 non sono state effettuate acquisizioni di

partecipazioni in altre società.

Le attuali partecipazioni si collocano in due fi loni principali: il

primo, attinente ad attività tipicamente di mobilità ed erogazione di

servizi di TPL, il secondo, riguardante attività, servizi e settori connessi

e complementari alla mobilità.

Oggi Arpa, grazie anche al consolidamento economico e fi nanziario

realizzato, si presenta sul mercato della mobilità più forte ed effi ciente

Page 120: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

120

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

ed in grado di costituire una fi gura di riferimento per l’intero territorio

regionale.

Per quanto riguarda le società controllate ed incluse nel consolidato

di gruppo appartengono al settore del TPL le società Autoservizi Cerella

srl, Paoli Bus srl, Autolinee Schiappa srl, Bus Italia scarl.

La società Sistema Spa invece esplica servizi complementari alla

mobilità (bigliettazione, pulizie, attività di piazzale).

Per le società controllate si riferisce quanto segue:

Sistema spa: società di servizi che gestisce, in via principale, le

attività di vendita e distribuzione TDV e quelle di pulizia autobus e

immobili dell’Arpa.

Nel corso del 2005 la società ha completato la riorganizzazione e

l’ampliamento della compagine societaria che ha visto l’ingresso di altri

operatori di TPL, sia pubblici che privati.

Le possibilità di sviluppo e potenziamento, hanno fatto ritenere

opportuno ad Arpa il mantenimento di modalità di partecipazione utili

ad assicurarne un sostanziale controllo.

Paoli Bus srl: l’acquisizione del 48% del capitale è avvenuta nel

febbraio 2004. La società esercita l’attività di servizio di trasporto

pubblico di persone e noleggio da rimessa. Soci nell’operazione di

acquisto dell’intero capitale sono: APM Perugina, Bus Italia Scarl di

Teramo, e le aziende private: La Panoramica snc di Chieti, Di Fonzo

Spa di Vasto e STAUR srl di Teramo. Gli obiettivi dell’operazione sono

quelli di realizzare sinergie tra operatori a capitale pubblico e operatori a

capitale privato in un’area in cui opera una realtà aziendale con marcata

vocazione turistica.

Arpa ha considerato l’acquisto della partecipazione in Paoli Bus

quale primo passaggio di una strategia complessiva di rafforzamento ed

espansione della propria presenza nel bacino dell’Aquila e aree contigue,

strategia per la quale è impegnata a porre in essere comportamenti e

decisioni coerenti e conseguenti, ivi incluse ipotesi e progetti di ulteriori

acquisizioni, accorpamenti e cointeressenze con altre realtà operanti

nell’area. In tale ottica si inserisce l’operazione dell’aumento del capitale

ad € 1.700.000, conclusasi nel mese di marzo 2006, al quale Arpa

partecipa, in funzione della propria quota, con il conferimento delle

Page 121: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

121

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

proprie quote in Autolinee Schiappa srl.

Autoservizi Cerella srl: il 1° dicembre 2004 Arpa ha acquistato

l’85% del capitale della società di trasporti Cerella di Vasto. La presenza

dell’Arpa nel bacino di traffi co di Vasto va letta come scelta di integrarsi

con le realtà aziendali presenti nel territorio. L’obiettivo è quello di avere

una presenza di qualità nell’intera regione e nel Molise (Arpa è sempre

stata assente nel sud d’Abruzzo).

Bus Italia s.c.a r.l.: vede la presenza nella compagine sociale di

quasi tutte le imprese di TPL private che operano nel teramano. L’obiettivo

principale dell’operazione è quello di creare premesse e presupposti per

economie di scala, sinergie, integrazioni tariffarie e di servizi, al fi ne

di migliorare l’offerta di mobilità nel bacino teramano. Bus Italia ha

acquisito una partecipazione anche nella società Paoli Bus e, mediante

un patto di sindacato di voto con Arpa, ne consente il controllo in termini

di maggioranza.

Autolinee Schiappa srl: società acquistata al 95% da Arpa nel

gennaio 2002, gestisce i servizi di trasporto per il collegamento dell’area

peligna con Roma (principalmente Scanno – Roma). Nel corso del

2003 è stata aumentata la partecipazione del 2%. Obiettivi primari

nell’operazione di acquisizione sono stati l’intensifi cazione dei

collegamenti con Roma e la creazione di una prima ipotesi di integrazione

dei servizi nell’area peligna. Ciò è stato in gran parte tradotto con

l’inserimento dal 1° febbraio 2004 nel sistema tariffario integrato ARPA

TRENITALIA, denominato GIRABRUZZO, dell’autolinea extraurbana

Secinaro-Sulmona.

Le tabelle di dettaglio, riportate nelle sezioni successive, contengono

i dati comparativi e le variazioni con l’esercizio precedente.

Page 122: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

122

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

ANDAMENTO DELLA GESTIONE

Andamento generale dell’attività

Principali dati economici

Il conto economico riclassifi cato del gruppo è così rappresentato:

2005/2004

Ricavi gestione caratteristica

Prodotti del traffi co

Contributi d’esercizio

Altri ricavi caratteristici

Totale ricavi gest. caratteristica (a)

1.793.947

3.805.125

1.202.316

6.801.388

Costi gestione caratteristica

Consumi

Spese per il personale

Altri costi caratteristici

Ammortamenti

Accantonamenti

Totale costi gest. caratteristica (b)

3.266.069

5.717.792

1.057.861

680.311

-2.157.646

8.564.387

Risultato gest. caratteristica (a-b) -1.762.999

Proventi fi nanziari

Oneri fi nanziari

Risultato gestione fi nanziaria (c)

Rettifi ca valori attività fi nanziarie (d) -90.000

Risultato netto (a-b+c-d) -1.433.701

-20.159

-259.457

239.298

Proventi straordinari

Costi straordinari

Risultato gestione straordinaria (e)

1.259.231

733.691

525.540

Risultato d’esercizio ante imposte -908.161

Imposte sul reddito

Risultato del periodo inclusa la quota di spettanza dei terzi

-903.338

-4.823

Risultato del periodo di spettanza di terzi 71.661

Utile del periodo del gruppo -76.484

20042005

23.199.238

43.350.806

8.063.259

74.613.303

21.405.291

39.545.681

6.860.943

67.811.915

10.611.605

40.353.791

7.351.673

5.884.395

2.397.134

66.598.598

13.877.674

46.071.583

8.409.534

6.564.706

239.488

75.162.985

1.213.317-549.682

419.006

644.173

-225.167

398.847

384.716

14.131

90.000

898.150-535.551

1.170.250

482.345

687.905

2.429.481

1.216.036

1.213.445

1.586.055677.894

1.359.486

226.569

456.148

221.746

-53.428

279.997

18.233

203.513

Page 123: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

123

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

La gestione tipica presenta un risultato negativo nell’esercizio pari

a (-€/mgl. 550) imputabile sostanzialmente all’incremento del prezzo

del gasolio.

I ricavi consolidati della gestione caratteristica provengono per il

95% dalla controllante Arpa Spa.

Gli ammortamenti ammontano ad €/mgl. 6.565.

Il risultato del gruppo risente della perdita di esercizio della

società controllata Autoservizi Cerella srl (ridottasi signifi cativamente

rispetto al 2004) e dell’ammortamento delle differenze emergenti dal

consolidamento delle società Schiappa srl, Paoli Bus srl e Autoservizi

Cerella srl.

Per il corrente esercizio, a conferma del consolidamento della

positiva attività gestionale, il risultato d’esercizio prima delle imposte è

di segno largamente positivo (circa €/mgl. 678).

Page 124: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

124

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

Principali dati patrimoniali

Lo stato patrimoniale riclassifi cato del gruppo nel biennio 2004-

2005 è il seguente (in Euro):

variazioni

Immobilizzazioni immateriali nette

Immobilizzazioni materiali nette

Partecipazioni ed altre immobilizzazioni fi nanziarie

Crediti a lungo termine

Capitale immobilizzato

(34.945)

8.853.994

643

6.003.053

14.822.745

Rimanenze di magazzino

Crediti verso Clienti

Altri crediti

Ratei e Risconti attivi

Attività d’esercizio a breve termine

76.212

(223.419)

(8.094.800)

(293.892)

(8.535.899)

Debiti verso fornitori

Debiti tributari e previdenziali

Altri debiti

Ratei e risconti passivi

Passività d’esercizio a breve termine

4.583.306

(49.680)

(51.338)

5.891.099

10.373.387

Capitale d’esercizio netto (18.909.286)

Trattamento di fi ne rapporto di lavoro subordinato

Debiti tributari e previdenziali (oltre 12 mesi)

Altre passività a medio/lungo termine

Passività a medio/lungo termine

793.320

(559.344)

(958.260)

(724.284)

Capitale netto investito 15.547.029

Patrimonio netto

Posizione fi nanziaria netta a medio/lungo termine

Posizione fi nanziaria netta a breve termine

(919.892)

4.103.495

(919.288)

3.125.860

34.047.932

517.266

18.390.083

56.081.141

1.496.003

999.640

33.887.300

813.176

37.196.119

6.561.471

4.079.275

4.024.672

15.523.573

30.188.991

7.007.128

21.512.471

2.983.199

5.467.150

29.962.820

26.118.321

19.577.326

(6.703.578)

(6.936.412)

31.12.0431.12.05

3.090.915

42.901.926

517.909

24.393.136

70.903.886

1.572.215

776.221

25.792.500

519.284

28.660.220

11.144.777

4.029.595

3.973.334

21.414.672

40.562.378

(11.902.158)

22.305.791

2.423.855

4.508.890

29.238.536

41.665.350

18.657.434

(2.600.083)

(7.855.700)

Page 125: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

125

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

Principali dati fi nanziari

La posizione fi nanziaria netta al 31.12.2005 e al 31.12.2004 è la

seguente (in Euro):

variazioni

Depositi bancari

Denaro e altri valori in cassa

Disponibilità liquide ed azioni proprie

(1.714.809)

121.519

(1.593.290)

Debiti verso banche (entro 12 mesi)

Debiti verso altri fi nanziatori (entro 12 mesi)

Quota a breve di fi nanziamenti

Debiti fi nanziari a breve termine

(856.970)

109.253

1.421.719

674.002

Posizione fi nanziaria netta a breve termine (919.288)

Debiti verso banche (oltre 12 mesi)

Quota a lungo di fi nanziamenti

Posizione fi nanziaria netta a medio/lungo termine

4.103.495

4.103.495

Posizione fi nanziaria netta 3.184.207

La posizione fi nanziaria netta del gruppo risente dell’esposizione a

breve verso il sistema bancario della capogruppo €/mgl. 10.000.

Arpa, grazie ad una mirata politica tesa ad ottimizzare le relazioni

con il sistema bancario e attraverso un attento controllo nella gestione

dei costi e delle spese è riuscita, nel corso degli ultimi anni, ad abbattere

notevolmente gli oneri fi nanziari. Se avesse incassato i cospicui crediti

vantati verso la Regione Abruzzo, Arpa avrebbe una situazione fi nanziaria

positiva e di forte liquidità, con conseguente azzeramento degli interessi

passivi.

Effetto positivo sulla posizione fi nanziaria netta produce la liquidità

della controllata Cerella srl €/mgl. 1.139.

31.12.04

3.890.282

341.407

4.231.689

(9.189.225)

(121.377)

(1.857.499)

(11.168.101)

(6.936.412)

(6.703.578)

(6.703.578)

(13.639.990)

31.12.05

2.175.473

462.926

2.638.399

(10.046.195)

(12.124)

(435.780)

(10.494.099)

(7.855.700)

(2.600.083)

(2.600.083)

(10.455.783)

Page 126: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

126

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

Investimenti

Gli investimenti effettuati dal gruppo nel corso dell’esercizio si

riferiscono principalmente all’acquisto di n. 58 autobus (€/mgl.

10.758) e alla capitalizzazione di spese di manutenzione e riparazione

straordinaria autobus effettuate dalla controllante Arpa (€/mgl. 1.882),

all’acquisto di n. 4 autobus da parte della controllata Cerella srl, n. 1

autobus da parte dalla controllata Paoli Bus srl e n. 1 autobus dalla

controllata Autolinee Schiappa.

Attività di ricerca e sviluppo

L’ammontare dei costi capitalizzati per attività di ricerca e sviluppo

non è signifi cativo (€/mgl. 11).

Rapporti con imprese controllate, collegate, controllanti e consorelle

Arpa detiene partecipazioni in 12 imprese, di cui cinque sono

controllate, una collegata e le restanti 6 in altre imprese. Non sono state

effettuate acquisizioni nel corso del 2005.

I dettagli e le informazioni sono esplicitate nell’apposita sezione

della Nota Integrativa.

Nel corso dell’esercizio i rapporti instaurati con le società incluse

nel consolidamento attengono a:

• rapporti di natura fi nanziaria con la società Autoservizi Cerella

srl nei confronti della quale alla chiusura dell’esercizio risulta

un debito residuo di €/mgl. 2.215 relativo all’acquisto della

partecipazione (€/mgl. 6.228) ed un credito di €/mgl. 100 per

attività di coordinamento eseguite dalla capogruppo;

• rapporti di natura fi nanziaria con la società Autolinee Schiappa

srl nei confronti della quale alla chiusura dell’esercizio risulta un

debito di €/mgl. 628 per residuo prezzo di cessione ed un credito

di complessivi €/mgl. 760 di cui €/mgl. 500 per anticipazioni di

cassa ed €/mgl. 260 per dividendi deliberati;

• rapporti di natura commerciale con la società Sistema che svolge

Page 127: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

127

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

per Arpa attività di bigliettazione e pulizie; il debito al 31/12/05

ammonta a €/mgl. 383 ed il totale delle prestazioni fatturate

ammonta a circa €/mgl. 2.912.

Azioni proprie e azioni/quote di società controllanti

Le società non detengono azioni proprie, né azioni di società

controllanti.

Fatti di rilievo avvenuti dopo la chiusura dell’esercizio

I fatti di rilievo avvenuti dopo la chiusura dell’esercizio possono così

sintetizzarsi:

• è stata defi nita la ricapitalizzazione della Paoli Bus srl;

• è stato defi nito il conferimento delle quote Arpa nella controllata

Autolinee Schiappa a liberazione dell’aumento del capitale sociale

della società Paoli Bus srl.

Evoluzione prevedibile della gestione

In linea con quanto fi n qui specifi cato, si può ragionevolmente

prevedere un positivo andamento della gestione del gruppo per il

prossimo anno.

Taluni positivi sviluppi potranno concretizzarsi in una progressiva

semplifi cazione ed omogeneizzazione delle attività del gruppo operando

da un lato con la sempre maggiore integrazione delle procedure e

dall’altro unifi cando i bacini di riferimento per il servizio di TPL.

I modelli organizzativi Arpa con specifi co riferimento al sistema

di qualità ed al nuovo sistema informativo aziendale sono in via di

implementazione alle società del gruppo.

L’acquisita confi gurazione di gruppo comporta l’esigenza di

omologare gli assetti organizzativi delle varie società al fi ne di ottenere,

nel prossimo futuro, importanti effetti tanto in termini di effi cienza che

di effi cacia della gestione aziendale.

Page 128: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

128

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

Nel corso del corrente anno 2006 sarà attivato un servizio di tesoreria

accentrato gestito dall’Arpa per conto di tutte le società del gruppo (cash

pooling).

Ciò consentirà la minimizzazione dei costi sostenuti nei confronti

degli operatori del comparto bancario e fi nanziario in genere per

l’acquisizione della provvista necessaria alla gestione ordinaria e

straordinaria e l’ottenimento delle migliori condizioni per i depositi.

E’ in fase di studio un piano di integrazione delle società del gruppo

che prevede l’accentramento presso la controllante Arpa di talune

funzioni amministrative ora “diffuse” nel gruppo quali la gestione del

CED, l’attività di tenuta e conservazione delle scritture contabili, di

assistenza negli adempimenti amministrativi ordinari, di predisposizione

ed elaborazione delle buste paga per i dipendenti, ecc.

Inoltre per consentire la realizzazione di signifi cative economie di

scala è anche allo studio la possibilità di realizzare un uffi cio acquisti

centralizzato nonché un servizio manutenzione automezzi centralizzato

con costituzione di un magazzino ricambi unico per l’intero gruppo.

Strumenti fi nanziari

Ai sensi dell’art. 2428 comma 6-bis del Codice Civile si segnala che le

società rientranti nell’area di consolidamento non detengono strumenti

fi nanziari per la copertura di rischi fi nanziari, di prezzo e di liquidità.

Documento programmatico sulla sicurezza

Ai sensi dell’allegato B, punto 26, del D.Lgs. n. 196/2003 recante

CODICE IN MATERIA DI PROTEZIONE DEI DATI PERSONALI, gli

amministratori della controllante Arpa SpA danno atto che la società

ha redatto in data 10 ottobre 2005 il documento programmatico sulla

sicurezza, mentre le altre società componenti il gruppo si stanno

adoperando per l’adeguamento delle misure in materia di protezione

dei dati personali, alla luce delle disposizioni introdotte dal D.Lgs. n.

196/2003 secondo i termini e le modalità ivi indicate.

Page 129: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

129

GRUPPO ARPA S.p.A.

Relazione sulla Gestione del bilancio consolidato al 31.12.2005

Rivalutazione dei beni dell’impresa

Le società appartenenti al gruppo non hanno effettuato rivalutazioni

volontarie ma esclusivamente in base ad apposite leggi di rivalutazione

monetaria.

Chieti, 19 Maggio 2006

Page 130: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 131: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

STATO PATRIMONIALE CONSOLIDATO

Teramo

Page 132: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 133: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

133

GRUPPO ARPA S.p.A.

Stato Patrimoniale consolidato

STATO PATRIMONIALE

Attivo Consolidato31.12.04

A) Crediti verso soci per versamenti dovuti

B) Immobilizzazioni

I Immobilizzazioni immateriali:

1) costi d’impianto e di ampliamento

2) costi di ricerca, di sviluppo e di pubblicità

3) diritti di brevetto industriale e diritti di utilizzazione delle opere dell’ingegno

4) concessioni, licenze, marchi e diritti simili

5) avviamento

6) differenza positiva di consolidamento

7) immobilizzazioni in corso e acconti

8) altre

Totale

0

1.676

0

277.638

7.147

2.603.464

235.935

3.125.860

II Immobilizzazioni materiali:

1) terreni e fabbricati

2) impianti e macchinari

3) attrezzature industriali e commerciali

4) altri beni

5) immobilizzazioni in corso e acconti

Totale

3.893.817

28.589.327

432.012

193.154

939.622

34.047.932

III Immobilizzazioni fi nanziarie:

1) Partecipazioni in:

a) imprese controllate

b) imprese collegate

d) altre imprese

2) Crediti:

a) verso imprese controllate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

b) verso imprese collegate

– esigibili entro l’esercizio successivo

c) verso controllanti

d) verso altri

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

3) Altri titoli

Totale

TOTALE IMMOBILIZZAZIONI

497.812

16.872

2.582

2.582

517.266

37.691.058

31.12.05

5.466

0

11.216

613.262

4.764

2.309.746

151.927

3.090.915

3.918.433

35.241.945

446.158

2.261.024

1.034.366

42.901.926

497.812

17.515

2.582

2.582

517.909

46.510.750

Page 134: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

134

GRUPPO ARPA S.p.A.

Stato Patrimoniale consolidato

31.12.04

C) Attivo circolante

I Rimanenze:

1) materie prime, sussidiarie e di consumo

Totale

1.496.003

1.496.003

II Crediti:

1) verso clienti

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

2) verso imprese controllate

– esigibili entro l’esercizio successivo

3) verso imprese collegate

– esigibili entro l’esercizio successivo

4) verso controllanti

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

4 bis) crediti tributari

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

4 ter) crediti per imposte anticipate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

5) verso altri

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

Totale

999.640

999.640

34.348.995

16.437.068

17.911.927

15.300.770

15.300.770

2.431

180

2.251

2.625.187

2.149.282

475.905

53.277.023

III Attività fi nanziarie che non costituiscono immobilizzazioni:

1) partecipazioni in imprese controllate

2) partecipazioni in imprese collegate

3) altre partecipazioni

IV Disponibilità liquide:

1) depositi bancari e postali

2) assegni

3) denaro e valori in cassa

Totale

TOTALE ATTIVO CIRCOLANTE

D) Ratei e risconti

TOTALE ATTIVO

3.890.282

341.407

4.231.689

59.004.715

813.176

97.508.949

31.12.05

1.572.215

1.572.215

776.221

776.221

34.827.993

10.920.470

23.907.523

9.215.982

9.215.982

444

429

15

6.135.751

5.650.153

485.598

50.956.391

2.175.473

462.926

2.638.399

55.167.005

519.284

102.202.505

Page 135: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

135

GRUPPO ARPA S.p.A.

Stato Patrimoniale consolidato

PASSIVO E NETTO CONSOLIDATI31.12.04

A) Patrimonio netto

I Capitale

II Riserva da sovrapprezzo delle azioni

III Riserva di rivalutazione

IV Riserva legale

V Riserva statutaria

VI Riserva per azioni proprie in portafoglio

VII Altre riserve:

1. fondo contributi conto capitale

2. riserve di consolidamento

3. riserve c/ futuri aumenti capitale sociale

4. altre riserve

VIII Utili (perdite) portati a nuovo

IX Utile (perdita) del periodo del Gruppo

Sub totale (gruppo)

Di spettanza di terzi

X Capitale e riserve di terzi

XI Utile (perdita) del periodo di terzi

Sub totale (terzi)

Totale

8.990.644

1.583.967

1.523.591

6.950.839

231.838

180.060

51.779

(1)

16.450

279.997

19.577.326

(134.639)

(53.428)

(188.067)

19.389.259

B) Fondi per rischi ed oneri

1. per trattamento di quiescenza e obblighi simili

2. per imposte

3. altri

Totale

13.381

2.195.253

3.258.516

5.467.150

C) Trattamento di fi ne rapporto

D) Debiti

1. obbligazioni

2. obbligazioni convertibili

3. debiti verso soci per fi nanziamenti

4. debiti verso banche

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

5. debiti verso altri fi nanziatori

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

6. acconti

7. debiti verso fornitori

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

8. debiti rappresentati da titoli di credito

9. debiti verso imprese controllate

21.512.471

17.750.302

11.046.724

6.703.578

121.377

121.377

6.575.418

6.561.471

13.947

0

2.157.352

2.351.538

4.508.890

22.305.791

13.082.058

10.481.975

2.600.083

12.124

12.124

11.144.777

11.144.777

0

8.990.644

1.583.967

1.595.013

8.307.856

231.840

180.061

51.779

0

(2.255.399)

203.513

18.657.434

643.866

18.233

662.099

19.319.533

31.12.05

Page 136: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

136

GRUPPO ARPA S.p.A.

Stato Patrimoniale consolidato

10. debiti verso imprese collegate

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

11. debiti verso controllanti

12. debiti tributari

– esigibili entro l’esercizio successivo

13. debiti verso Istituti di previdenza e di sicurezza sociale

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

14. altri debiti

– esigibili entro l’esercizio successivo

– esigibili oltre l’esercizio successivo

Totale

31.12.04

71.616

71.616

1.010.269

1.010.269

6.052.205

3.069.006

2.983.199

4.035.309

3.953.056

82.253

35.616.496

E) Ratei e risconti

Totale passivo

15.523.573

97.508.949

Conti d’ordine

A) Garanzie personali prestate

1. Fidejussioni e mandati di credito prestati nell’interesse di:

terzi

Totale

12.212.266

12.212.266

C) Impegni, rischi e altri conti d’ordine

2. Sistema improprio dei beni altrui presso di noi

3. Sistema improprio degli impegni

Totale

Totale conti d’ordine

25.652

506.995

532.647

12.744.913

31.12.05

32.633

32.633

1.010.213

1.010.213

5.443.237

3.019.382

2.423.855

3.928.577

3.928.577

0

34.653.619

21.414.672

102.202.505

10.000.000

10.000.000

25.652

638.204

663.856

10.663.856

Page 137: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

CONTO ECONOMICO CONSOLIDATO

Panorama Abruzzo

Page 138: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 139: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

139

GRUPPO ARPA S.p.A.

Conto Economico consolidato

CONTO ECONOMICO CONSOLIDATO

31.12.04(euro)

A) Valore della produzione:

1) ricavi delle vendite e delle prestazioni

2) variazione delle rimanenze di prodotti in corso di lavorazione, semilavorati

3) variazione dei lavori in corso su ordinazione

4) incrementi di immobilizzazioni per lavori interni

5) altri ricavi e proventi:

a) contributi in conto esercizio

b) contributi in conto capitale (quota di esercizio)

c) ricavi e proventi diversi

Totale Valore della Produzione (A)

21.405.291

46.406.624

39.545.681

55.604

6.805.339

67.811.915

B) Costi della produzione:

6) per materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci

7) per servizi

8) per godimento di beni di terzi

9) per il personale:

a) salari e stipendi

b) oneri sociali

c) trattamento di fi ne rapporto

e) altri costi

10) ammortamenti e svalutazioni:

a) ammortamento delle immobilizzazioni immateriali

b) ammortamento delle immobilizzazioni materiali

c) altre svalutazioni delle immobilizzazioni

d) svalutazione dei crediti compresi nell’attivo circolante e delle disponibilità

11) variazione delle rimanenze di materie prime, sussidiarie, di consumo

12) accantonamenti per rischi

13) altri accantonamenti

14) oneri diversi di gestione

Totale Costi della Produzione (B)

Differenza tra valore e costi della produzione (A-B)

C) Proventi e oneri fi nanziari:

15) proventi da partecipazioni

16) altri proventi fi nanziari:

a) da crediti iscritti nelle immobilizzazioni

b) da titoli iscritti nelle immobilizzazioni che non costituiscono partecipazioni

c) da titoli iscritti nell’attivo circolante che non costituiscono partecipazioni

d) proventi diversi dai precedenti

17) interessi e altri oneri fi nanziari

17 bis) utile e perdite su cambi

Totale

10.717.107

6.459.664

336.476

40.353.791

28.445.823

8.244.786

2.372.068

1.291.114

8.212.096

468.920

5.415.475

400.000

1.927.701

(105.502)

69.433

0

555.533

66.598.598

1.213.317

174.233

244.773

5.788

238.985

644.173

(225.167)

31.12.05(euro)

23.199.238

51.414.065

43.350.806

3.005.014

5.058.245

74.613.303

13.953.886

7.374.982

516.630

46.071.583

32.616.819

9.388.747

2.655.946

1.410.071

6.659.909

484.458

6.080.248

0

95.203

(76.212)

92.214

52.071

517.922

75.162.985

(549.682)

155.523

243.324

0

243.324

384.716

14.131

Page 140: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

140

GRUPPO ARPA S.p.A.

Conto Economico consolidato

D) Rettifi che di valore di attività fi nanziarie

18) rivalutazioni

19) svalutazioni:

a) di partecipazioni

b) di immobilizzazioni fi nanziarie che non costituiscono partecipazioni

Totale svalutazioni

TOTALE DELLE RETTIFICHE DI VALORE DI ATTIVITÀ FINANZIARIE

90.000

90.000

(90.000)

E) Proventi e oneri straordinari

20) proventi:

a) plusvalenze da alienazione immobilizzazioni

b) sopravvenienze attive

c) altri proventi

Totale proventi

21) oneri:

a) minusvalenze da alienazioni immobilizzazioni

b) altre minusvalenze

c) sopravvenienze passive

d) varie

e) differenziale di arrotondamento

f) imposte esercizi precedenti

Totale oneri

TOTALE DELLE PARTITE STRAORDINARIE

RISULTATO PRIMA DELLE IMPOSTE

22) imposte:

a) IRES

b) IRAP

c) imposte differite

RISULTATO DEL PERIODO INCLUSA LA QUOTA DI SPETTANZA DEI TERZI

RISULTATO DEL PERIODO DI SPETTANZA DEI TERZI

23) UTILE (PERDITA) DEL PERIODO del Gruppo

486

1.169.764

1.170.250

2

3.379

342.969

133.765

2

2.228

482.345

687.905

1.586.055

1.359.486

48.140

209.342

1.102.004

226.569

(53.428)

279.997

0

0

0

0

2.429.481

2.429.481

0

0

0

1.216.036

0

0

1.216.036

1.213.445

677.894

456.148

53.863

376.644

25.641

221.746

18.233

203.513

31.12.04€

31.12.05€

Page 141: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

NOTA INTEGRATIVA

Ortona - Castello Aragonese

Page 142: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 143: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

143

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Nota integrativa al bilancio consolidato al 31/12/2005.

Premessa

Il Bilancio consolidato viene redatto dalla società AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.p.A., società madre del gruppo ARPA, in ottemperanza al D.Lgs. del 9 aprile 1991, n. 127 recepito dal legislatore per dare attuazione alla VII Direttiva CEE.

Le regole applicate in merito ai principi di redazione e alla struttura del bilancio sono state quelle dettate dagli articoli 2423 ter, 2424 e 2425 del codice civile integrati dal D.Lgs. 127/91 già citato (CAPO III Bilancio Consolidato).

Attività svolte

Il Gruppo ARPA detiene prevalentemente partecipazioni in società che esercitano l’attività di trasporto di persone. Negli ultimi anni il gruppo ha messo in atto un percorso di acquisizione di partecipazioni al fi ne di ottenere sinergie, economie di scala ed integrazione di servizi. Non sono state effettuate acquisizioni nel corso del 2005.

Per i fatti di rilievo intervenuti dopo la chiusura dell’esercizio, per i rapporti con le imprese controllate, collegate, controllanti e per quanto riguarda le informazioni relative alla natura delle attività svolte si rimanda a quanto illustrato nella Relazione sulla Gestione.

Criteri di formazione

Il bilancio consolidato è stato redatto in conformità all’art. 29 del D.Lgs. 127/91 ed è costituito dallo stato patrimoniale, conto economico, nota integrativa e relazione sulla gestione.

Sono stati inoltre applicati i principi contabili emanati dal CNDCeR, rivisti dall’Organismo Italiano di Contabilità (OIC). Si è fatto riferimento

Page 144: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

144

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

ai principi contabili internazionali, ove necessario, ad integrazione dei principi italiani.

Tale bilancio riporta i dati comparativi dell’esercizio precedente.

Oltre agli allegati previsti dalla legge, sono presentati il prospetto di raccordo tra il risultato netto e il patrimonio netto della consolidante e i rispettivi valori risultanti dal bilancio consolidato (allegato 3).

Viene inoltre fornito (allegato 4) il prospetto delle movimentazioni del Patrimonio netto consolidato ed il rendiconto fi nanziario consolidato (allegato 5).

Area e metodi di consolidamento

Il bilancio consolidato trae origine dal bilancio d’esercizio di ARPA S.p.A. (Capogruppo) e delle Società nelle quali la Capogruppo detiene direttamente o indirettamente la quota di controllo del capitale oppure esercita il controllo. I bilanci delle Società controllate incluse nell’area di consolidamento sono assunti con il metodo integrale.

L’area di consolidamento non ha subito variazioni rispetto all’esercizio precedente.

Le principali società del gruppo tutte controllate e consolidate sono:

• Autoservizi Cerella S.r.l. operante nel settore del trasporto pubblico di persone; l’acquisizione è avvenuta nel mese di dicembre 2004 (85%);

• Paoli Bus S.r.l. operante nel settore del trasporto pubblico di persone e del noleggio da rimessa nel territorio aquilano con spiccata attitudine all’attività turistica; l’acquisizione è avvenuta nel mese di febbraio 2004. La percentuale di possesso al 31.12.05 è del 48%;

• Sistema S.p.A. operante nel settore della vendita e distribuzione di titoli di viaggio; per la controllante Arpa svolge anche attività di pulizia di autobus ed immobili; la percentuale di possesso al 31.12.05 è del 61,82%;

• Autolinee Schiappa S.r.l. società acquisita nel 2002 che gestisce i servizi di trasporto per il collegamento dell’area peligna con Roma (tratta Roma-Scanno) con sede a Scanno; la percentuale di

Page 145: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

145

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

possesso al 31.12.05 è del 97%;

• Bus Italia S.c.a.r.l. operante nel trasporto pubblico locale nel comprensorio teramano (50%). La società detiene una partecipazione del 20% verso la società Paoli Bus S.r.l.

Le società non consolidate sono riportate nell’allegato n. 2. Esse sono le seguenti:

• ACTS Linea S.p.A (1,00%).

• RETITALIA (5,00%).

• Eurobic S.r.l. (6,44%).

• Ambiente e Sviluppo s.c.a r.l. (15%).

• Gran Sasso Teramano S.p.A. (1,541%).

Le suddette società non sono state consolidate in quanto la partecipazione in esse detenuta non permette il controllo.

La società collegata Tiburtina Bus S.r.l., detenuta al 17,51% è stata valutata con il metodo del Patrimonio netto. Non sono state necessarie scritture di consolidamento, dato che già nel proprio bilancio civilistico la capogruppo ARPA SPA, valuta la partecipazione collegata al costo rettifi cato. In particolare, nel bilancio civilistico della controllante ARPA nell’esercizio 2005 non è stato necessario adeguare il costo alla corrispondente frazione di patrimonio netto, in quanto la differenza è irrilevante.

Per il consolidamento sono stati utilizzati i bilanci d’esercizio delle singole Società, già approvati dai Consigli di Amministrazione e dalle Assemblee, ed il bilancio della capogruppo approvato dal Consiglio di Amministrazione.

Criteri di consolidamento

I principi di consolidamento e i criteri di valutazione utilizzati dalla Società per la redazione del bilancio consolidato, nel rispetto delle norme previste dal D.Lgs. 127/91, vengono di seguito illustrati.

Gli elementi dell’attivo e del passivo e i proventi e gli oneri inclusi nel consolidato sono stati ripresi integralmente.

I rapporti intragruppo rappresentati da crediti e debiti, costi e ricavi, utili e perdite, sono stati eliminati.

Page 146: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

146

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Il valore delle partecipazioni consolidate è stato eliminato unitamente al patrimonio netto delle società partecipate mediante integrazione lineare, in caso di percentuali di possesso inferiori al 100% la quota di patrimonio netto e di risultato d’esercizio (utile o perdita consolidata) di competenza di terzi è stata iscritta in una apposita voce del patrimonio netto e del conto economico consolidati.

Le differenze tra il valore della partecipazione ed il patrimonio netto delle società consolidate alla data del primo consolidamento, sono state imputate:

- alle voci di attivo o passivo in base ai valori correnti alla data di acquisto della partecipazione (come supportato da perizie valutative); sul maggior valore delle immobilizzazioni tecniche, sono stati considerati i relativi effetti fi scali differiti;

- a differenza di consolidamento (“avviamento”), per la quota positiva residua;

- a riserva di consolidamento se negativa.

La differenza di consolidamento viene ammortizzata su un periodo di 10 anni, in quanto è stato valutato che, per le caratteristiche tipiche del business i tempi di reazione ad interventi di miglioramento gestionale sono generalmente medio lunghi.

Tutte le società controllate sono state consolidate con il metodo dell’integrazione lineare.

Le imprese collegate sono state valutate con il metodo del patrimonio netto. Di seguito, si riportano i dati fondamentali della partecipazione collegata “rilevante”.

Denominazione Capitalesociale

(A)

Città

456.113454.43428.8302.575.59317,51%3.000.000Tiburtina Bus srl Roma

% PatrimonioNetto ante

risultato(B)

Utile (C)

Valore dibilancio

(D)

Valore P.N.al 31.12.05

(E)

Le partecipazioni in altre società iscritte nelle immobilizzazioni fi nanziarie sono state valutate con il criterio del costo di acquisto o di sottoscrizione.

Page 147: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

147

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Criteri di valutazione

I criteri utilizzati nella formazione del consolidato chiuso al 31/12/2005 sono quelli utilizzati nel bilancio d’esercizio dell’impresa controllante che redige il bilancio consolidato applicati con continuità. Sono state apportate delle rettifi che di consolidamento, qualora i principi contabili delle società consolidate non fossero in linea con quelli della controllante.

La valutazione delle voci di bilancio è stata fatta ispirandosi a criteri generali di prudenza, competenza e prospettiva della continuazione dell’attività.

In particolare, i criteri di valutazione adottati sono stati i seguenti:

Immobilizzazioni

Immateriali

Le immobilizzazioni immateriali rappresentano costi e spese che spiegano utilità pluriennali e sono state contabilizzate al costo effettivamente sostenuto, al netto degli ammortamenti.

L’ammortamento viene effettuato sistematicamente ogni esercizio in relazione con la loro residua possibilità di utilizzazione.

I costi di impianto e di ampliamento, i costi di ricerca, di sviluppo e di pubblicità aventi utilità pluriennale sono stati iscritti nell’attivo con il consenso del collegio sindacale e sono ammortizzati in un periodo non superiore a cinque anni (art. 2426 comma I punto 5).

Materiali

Le immobilizzazioni materiali sono iscritte al costo di acquisto o produzione comprensivo degli oneri di diretta imputazione, delle spese di migliorie ammodernamenti e trasformazione, se del caso rivalutati a norma di legge, al netto di ammortamenti.

Le immobilizzazioni in corso di realizzazione sono state contabilizzate al costo corrispondente agli anticipi erogati al fornitore sulla base delle pattuizioni contrattuali.

Le quote di ammortamento, imputate a conto economico delle

Page 148: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

148

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

principali imprese consolidate, sono state calcolate in funzione della residua possibilità di utilizzazione economica delle singole categorie di cespiti. Le società incluse nel consolidamento hanno uniformato, ove possibile, i criteri di ammortamento a quelli utilizzati dalla capogruppo.

Nell’esercizio chiuso al 31.12.2005, non sono state effettuate rivalutazioni di cespiti discrezionali o volontarie.

Finanziarie

Sono costituite da investimenti in società partecipate non oggetto di consolidamento e sono rappresentati da partecipazioni, crediti fi nanziari e depositi cauzionali.

Partecipazioni

La partecipazione nella società collegata Tiburtina Bus srl è stata valutata con il metodo del patrimonio netto.

La valutazione è stata effettuata sulla base degli ultimi bilanci approvati dalle Assemblee dei Soci o dai Consigli di Amministrazione, dopo aver apportato le opportune rettifi che richieste dai principi di redazione del bilancio consolidato.

Le altre partecipazioni se irrilevanti, sia in imprese controllate e collegate escluse dal consolidamento sia in altre imprese, iscritte nelle immobilizzazioni, sono state valutate con il metodo del costo rettifi cato per tenere conto delle eventuali perdite permanenti di valore delle società stesse.

Titoli

I titoli immobilizzati, destinati a rimanere nel portafoglio della società fi no alla loro naturale scadenza, sono iscritti al costo di acquisto.

I titoli non sono stati svalutati perché non hanno subito alcuna perdita durevole di valore.

I titoli iscritti nell’attivo circolante sono valutati al minore tra il costo di acquisto e il valore di realizzo desumibile dall’andamento di mercato applicando il costo specifi co.

Page 149: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

149

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Rimanenze magazzino

Materie prime

Le rimanenze di materie prime sono state valutate al minor valore tra il costo di acquisto e il valore di realizzo; il costo è rappresentato dal costo medio ponderato.

Crediti

Sono esposti al presumibile valore di realizzo al netto del fondo svalutazione crediti.

Ratei e risconti

Sono stati determinati secondo il criterio della competenza economico-temporale dell’esercizio.

Fondi per rischi e oneri

Sono stanziati per coprire perdite o debiti di esistenza certa o probabile, dei quali tuttavia alla chiusura dell’esercizio non erano determinabili l’ammontare o la data di sopravvenienza.

Nella valutazione di tali fondi sono stati rispettati i criteri generali di prudenza e competenza e non si è proceduto alla costituzione di fondi rischi generici privi di giustifi cazione economica.

TFR

Rappresenta l’effettivo debito maturato verso i dipendenti in conformità di legge e dei contratti di lavoro vigenti, considerando ogni forma di remunerazione avente carattere continuativo.

Il TFR corrisponde al totale delle singole indennità maturate a favore dei dipendenti alla data di chiusura del bilancio, al netto degli acconti erogati, ed è pari a quanto si sarebbe dovuto corrispondere ai dipendenti nell’ipotesi di cessazione del rapporto di lavoro in tale data.

Page 150: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

150

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Debiti

Sono rilevati al loro valore nominale, modifi cato in occasione di resi o di rettifi che di fatturazione.

Garanzie, impegni, beni di terzi e rischi

Le garanzie, gli impegni e i beni di terzi sono indicati nei conti d’ordine al loro valore contrattuale.

I rischi per i quali la manifestazione di una passività è probabile sono descritti nelle note esplicative e accantonati secondo criteri di congruità nei fondi rischi.

I rischi per i quali la manifestazione di una passività è solo possibile sono descritti nella nota integrativa, senza procedere allo stanziamento di fondi rischi secondo i principi contabili di riferimento. Non si è tenuto conto dei rischi di natura remota.

Contributi c/impianti

I contributi in conto impianti, commisurati al costo delle immobilizzazioni materiali, sono iscritti per competenza ed accreditati al conto economico in proporzione alla vita utile dei cespiti cui si riferiscono.

Le società del gruppo hanno adottato la tecnica dei risconti passivi, per cui il valore complessivo dei contributi viene rilasciato a conto economico alla voce “altri ricavi e proventi” in proporzione all’aliquota di ammortamento dei cespiti di riferimento.

Gli ammortamenti sui cespiti contribuiti sono di conseguenza calcolati sul costo lordo.

La concessione dei contributi comporta l’indisponibilità dei relativi cespiti (OIC 16).

Imposte sul reddito e differite

Le imposte correnti sono accantonate secondo le aliquote e le norme

Page 151: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

151

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

vigenti, in base ad una realistica previsione del reddito imponibile.

In caso di tassazione differita di signifi cativi componenti di reddito la relativa passività è accantonata al fondo imposte differite, incluso tra i fondi per rischi e oneri, in base alle aliquote in vigore ed è eventualmente aggiornata per tenere conto di successive variazioni di aliquote. Analogamente, in caso di tassazione anticipata, il relativo ammontare è imputato all’attivo circolante alla voce “Crediti verso altri”.

Sono state contabilizzate le imposte anticipate/differite anche sulle rettifi che di consolidamento quando esse danno luogo a differenze temporanee.

Dati sull’occupazione

Si segnala separatamente per categorie il numero medio suddiviso dei dipendenti delle imprese incluse nel consolidamento con il metodo integrale.

2004Organico

Dirigenti

Impiegati e quadri

Operai e personale viaggiante

9

169

984

1.162

Immobilizzazioni immateriali

La composizione della voce è la seguente:

Descrizione costiDecrementi

esercizioValore

31.12.04

Costi di impiantoe ampliamento

Costi di ricerca e sviluppo

Concessioni, licenze, marchi e diritti simili

Avviamento

Altre

Differenza di consolidamento

Totale

Valore31.12.05

Ammortam.esercizio

Incrementiesercizio Variazioni

2005

9

169

1.019

1.197

1.676

0

277.638

7.147

235.935

2.603.464

3.125.860

0

14.020

507.552

0

10.959

532.531

(1.418)

(43.921)

0

(37.679)

(83.018)

(258)

(2.804)

(128.007)

(2.383)

(57.288)

(293.718)

(484.458)

0

11.216

613.262

4.764

151.927

2.309.746

3.090.915

(1.676)

11.216

335.624

(2.383)

(84.008)

(293.718)

(34.945)

Page 152: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

152

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Costi di impianto e ampliamento

La voce presenta un saldo al 31.12.05 pari a zero.

Costi di ricerca e sviluppo

La voce presenta un saldo irrilevante (€ 11.216) alla chiusura

dell’esercizio.

Diritti di brevetto industriale e di utilizzo di opere dell’ingegno

La voce presenta un saldo pari a zero alla chiusura dell’esercizio.

Concessioni, licenze, marchi e diritti simili

L’incremento dei costi per concessioni, licenze, marchi e diritti

simili è relativo principalmente all’acquisto di software da parte della

controllante ARPA.

L’ammortamento viene effettuato in cinque anni in quote costanti e

la quota dell’esercizio è stata di € 128.007.

Avviamento

La variazione è rappresentata dall’ammortamento annuale

dell’avviamento registrato dalla società Sistema SpA (in 4 anni).

Altre immobilizzazioni immateriali

Le altre immobilizzazioni si riferiscono principalmente ai costi

sostenuti dalla società ARPA SpA per lavori di ristrutturazione locali

in locazione e capitalizzati in esercizi precedenti; tali spese vengono

ammortizzate in 5 esercizi. Le spese capitalizzate dalle altre società

appartenenti al gruppo ammontano ad un valore complessivo non

signifi cativo (circa €/mgl. 58) e si riferiscono essenzialmente a spese

per interventi su beni di terzi.

Page 153: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

153

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Differenza di consolidamento

Società

106.884

353.218

1.849.644

2.309.746

(13.360)

(44.152)

(276.206)

(333.718)

133.604

441.523

2.762.055

3.337.182

Autolinee Schiappa srl

Differenza anno 2004

Paoli Bus srl

Differenza anno 2004

Cerella srl

Differenza anno 2004

Totali

Costostorico

Residuo al31.12.05

F.dosvalutazioneal 31.12.04

Tale voce accoglie la differenza, risultante alla data del primo

consolidamento, tra il valore di carico della partecipazione e il valore

pro quota del patrimonio netto, non attribuito a diretto incremento delle

voci dell’attivo.

Il valore della differenza di consolidamento diminuisce di € 293.718

per effetto della quota ammortizzata nell’esercizio.

Il fondo svalutazione (€/mgl. 400) è stato stanziato nell’esercizio

precedente e si riferisce alla svalutazione della differenza di

consolidamento in capo alla controllata Autoservizi Cerella srl effettuata

al fi ne di rifl ettere l’accantonamento prudenziale voluto dalla controllante

per alcuni contenziosi con il personale dipendente.

La differenza di consolidamento rappresenta l’avviamento

riconosciuto alle società partecipate e viene sistematicamente

ammortizzata in un periodo di 10 anni. Tale periodo di ammortamento

risulta essere più lungo di quello previsto dall’art. 2426 n. 6 del c.c. per

le motivazioni sopra esplicitate.

Residuo al31.12.04

Ammorta-mento eser-

cizio 2005

F.doammort.to

al 31.12.04

(400.000)

(400.000)

120.244

397.371

2.085.849

2.603.464

(13.360)

(44.153)

(236.205)

(293.718)

Page 154: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

154

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Terreni

Impianti e macchinari

Attrezzature indust. e comm.

Altri beni

Immobilizzazioni in corso

Totale

Variazioni

3.918.433

35.241.945

446.158

2.261.024

1.034.366

42.901.926

Materiali 31.12.05

Rettifi che di

consolidam. 31.12.04

37.592

1.597.265

1.634.857

24.616

6.652.618

14.146

2.067.870

94.744

8.853.994

Le rettifi che di consolidamento sono sorte a seguito dell’attribuzione

della differenza tra il valore patrimoniale e valore d’iscrizione in bilancio

delle partecipazioni verso le società Cerella e Paoli Bus a specifi ci cespiti.

La rettifi ca sugli impianti e macchinari è relativa all’imputazione di un

valore netto di circa €/mgl. 1.440 ad aumento del valore degli impianti

e macchinari della società Cerella. Gli investimenti effettuati nel 2005

riguardano prevalentemente acquisti di autobus pari ad €/mgl. 10.758

effettuate dalla controllante Arpa. Gli ammortamenti dell’esercizio 2005

ammontano ad €/mgl. 6.080.

Immobilizzazioni materiali

3.893.817

28.589.327

432.012

193.154

939.622

34.047.932

Page 155: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

155

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Immobilizzazioni fi nanziarie

Le tabelle seguenti riportano i dati principali delle partecipate non

incluse nell’area di consolidamento:

- Partecipazioni in imprese collegate:

Valore

bil.Denominazione

454.434

Quota

poss.

Ris. esercizioP. Netto ante ris.

compl. pro-quota pro-quotacompl.

Capitale

sociale

Sede

legale

TI.BUS.srl Roma 17,51%5.04928.830451.0642.575.5933.000.000

Valore

bil.Denominazione

40.000

5.000

25.000

7.500

77.466

Quota

poss.

Ris. esercizioP. netto ante ris.

compl. pro-quota pro-quotacompl.

Capitale

sociale

Sede

legale

ACTS Linea SpA

RETITALIA

Eurobic Abr. e Mol.

Ambiente e Sviluppo scarl

Gran Sasso Teramano

1,00%

5,00%

6,44%

15,00%

1,541%

nd

0

(11.407)

0

(4.955)

nd

0

(177.135)

(1)

(324.132)

35.777

5.000

30.036

6.234

75.525

3.577.655

100.000

466.392

42.162

4.706.369

4.000.000

100.000

387.940

50.000

5.028.576

- Partecipazioni in altre imprese:

Savona

Torino

Pescara

Castel di Sangro

Pietracamela

Crediti

I saldi dei crediti consolidati, dopo l’eliminazione dei valori

intragruppo, sono così suddivisi secondo le scadenze.

Verso clienti

Verso imprese controllanti

– 4 bis) Crediti tributari

– 4 ter) Imposte anticipate

Verso altri

776.221

10.920.470

9.215.982

429

5.650.153

26.563.255

Descrizione

23.907.523

15

485.598

24.393.136

999.640

34.348.995

15.300.770

2.431

2.625.187

53.277.023

Oltre12 mesi

Oltre5 anni

Entro12 mesi

Totale31/12/2004

Totale31/12/2005

776.221

34.827.993

9.215.982

444

6.135.751

50.956.3910

Page 156: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

156

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

I crediti verso controllanti attengono prevalentemente ai crediti

vantati dalla controllante ARPA nei confronti della Regione Abruzzo

defi niti dalla transazione effettuata nel 2004 con l’Ente per i conguagli

chilometrici pregressi (periodo 87-2003) per un importo nominale di circa

€/mgl. 32.000. Gli stessi sono esposti al netto del fondo attualizzazione

stanziato dalla controllante nell’esercizio precedente ed integrato

nell’esercizio in corso (€/mgl. 94) a seguito della ridefi nizione dei termini

della transazione con la Regione Abruzzo. Il tasso di attualizzazione

utilizzato è del 2,5%.

I crediti tributari (art. 4 bis introdotta dalla legge di riforma del

diritto societario) includono il credito IVA vantato dalla controllante ARPA

(€/mgl. 4.998), il credito per versamenti degli acconti d’imposta a titolo

di IRAP (€/mgl. 2.549) ed altre poste di natura fi scale/previdenziale. Il

saldo include, inoltre, i crediti tributari vantati dalla controllata Cerella

S.p.A per €/mgl. 935.

La voce crediti verso altri include, i crediti vantati dalla controllante

ARPA per rinnovi contrattuali per €/mgl. 2.990, i crediti vantati verso le

ATI cui partecipa la controllante ARPA per €/mgl. 760; le restanti partite

si riferiscono alle altre società consolidate e risultano di ammontare non

signifi cativo.

Non si registrano signifi cative variazioni rispetto all’esercizio

precedente.

Senza considerare i crediti vantati verso la Regione Abruzzo, non

si registra una concentrazione dei crediti verso un numero ristretto di

clienti.

Rimanenze

Materie prime, sussidiarie e di consumo

Totale

VariazioniVoci

(76.212)

(76.212)

31.12.05

1.572.215

1.572.215

31.12.04

1.496.003

1.496.003

Le rimanenze includono essenzialmente ricambi di parti meccaniche

e di carrozzeria e materiale elettrico. Sono da attribuire prevalentemente

alla controllante Arpa (€/mgl. 1.424).

Page 157: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

157

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

La variazione rispetto all’esercizio precedente deriva principalmente

dalla minore liquidità della controllata Cerella (-€/mgl. 1.640).

Ratei e risconti attivi

Rappresentano le partite di collegamento dell’esercizio conteggiate

col criterio della competenza temporale. La voce, che a livello

aggregato ammonta alla chiusura dell’esercizio ad €/mgl. 519 accoglie

principalmente i risconti attivi della controllante ARPA (€/mgl. 487),

relativi prevalentemente a costi rinviati per assicurazioni RCA e

vestiario.

Patrimonio netto

Il patrimonio netto del Gruppo ARPA è pari ad € 18.657 migliaia.

L’allegato nr. 3 evidenzia la riconciliazione tra il risultato ed il

patrimonio netto della consolidante e quello risultante dal processo di

consolidamento.

Le riserve di rivalutazione provengono dalla controllante Arpa SpA e

sono state effettuate ai sensi della L. 72/83 e L. 413/91.

Nell’anno 2005 non sono state effettuate nè rivalutazioni in

applicazione di leggi speciali nè rivalutazioni volontarie.

Disponibilità liquide

Depositi bancari e postali

Denaro e valori in cassa

Totale

VariazioniVoci

(1.715.809)

121.519

(1.594.290)

31.12.05

2.175.473

462.926

2.638.399

31.12.04

3.890.282

341.407

4.231.689

Page 158: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

158

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

T.F.R.

Totale

VariazioniVoci

793.320

793.320

31.12.0431.12.05

22.305.791

22.305.791

Il fondo per imposte IRAP accoglie gli accantonamenti effettuati

negli esercizi pregressi dalla controllante ARPA a fronte del rischio di

passività potenziali di natura fi scale.

Il fondo per imposte differite accoglie il fondo della controllante

ARPA sul bilancio di esercizio per €/mgl. 446 e le imposte differite sorte

a seguito del processo di consolidamento per €/mgl. 620.

La voce altri fondi include prevalentemente poste stanziate dalla

controllante ARPA (€/mgl. 1.998) per fronteggiare rischi di diversa

natura (contenziosi con fornitori e dipendenti, controversie di natura

fi scale/contributiva e stanziamenti effettuati per interventi da effettuare

per adeguamento a specifi che normative). La restante parte attiene

principalmente al fondo residuo alla fi ne dell’esercizio dalla controllata

Autoservizi Cerella srl (€/mgl. 304), creato nell’esercizio precedente

ed utilizzato nel presente esercizio per complessivi €/mgl. 572 per

contenziosi con il personale.

Fondi per trattamento di fi ne rapporto

variazioniDescrizione

Per trattamento di quiescenza e simili

Fondo per imposte - IRAP

Fondo per imposte differite

Altri

Totale

(13.381)

0

(37.901)

(906.978)

(958.260)

31/12/04

13.381

1.091.103

1.104.150

3.258.516

5.467.150

31/12/05

0

1.091.103

1.066.249

2.351.538

4.508.890

Fondi per rischi ed oneri

La composizione della voce al 31.12.05 è la seguente:

21.512.471

21.512.471

Page 159: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

159

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Il fondo accantonato rappresenta l’effettivo debito del Gruppo al

31/12/2005 nei confronti dei dipendenti in conformità alle disposizioni

di legge e al contratto collettivo al netto degli anticipi corrisposti.

L’accantonamento dell’esercizio ammonta ad €/mgl. 2.656. Gli

utilizzi si riferiscono prevalentemente alle liquidazioni ed anticipazioni

erogate dalla controllante Arpa SpA (€/mgl. 1.679).

Debiti

I debiti consolidati, dopo l’eliminazione dei valori intragruppo,

sono valutati al loro valore nominale e la scadenza degli stessi è così

suddivisa:

Debiti verso banche

Debiti verso altri fi nanziatori

Acconti

Debiti verso fornitori

Debiti verso imprese collegate

Debiti tributari

Debiti verso istituti di previdenza

Altri debiti

Totale

10.481.975

12.124

11.144.777

32.633

1.010.213

3.019.382

3.928.577

29.629.681

Descrizione

2.600.083

2.423.855

5.023.938

17.750.302

121.377

6.575.418

71.616

1.010.269

6.052.205

4.035.309

35.616.496

Oltre12 mesi

Oltre5 anni

Entro12 mesi

I debiti verso banche si riferiscono principalmente all’esposizione fi nanziaria della controllante ARPA (€/mgl. 12.908).

I debiti oltre 12 mesi si riferiscono ai mutui in essere presso la controllante ARPA e presso la controllata Schiappa srl. Gli stessi sono entrambi regolati a tassi di intersse costanti secondo un prefi ssato piano di ammortamento.

Gli altri debiti comprendono prevalentemente le competenze maturate dai dipendenti alla chiusura dell’esercizio che saranno erogate nell’esercizio successivo.

I debiti di cui sopra non sono assistiti da garanzia reale su beni d’imprese incluse nel consolidamento.

Non si registrano signifi cative variazioni rispetto all’esercizio precedente.

Totale31/12/04

Totale31/12/05

13.082.058

12.124

11.144.777

32.633

1.010.213

5.443.237

3.928.577

34.653.6190

Page 160: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

160

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Ratei e risconti passivi

Rappresentano le partite di collegamento dell’esercizio conteggiate col criterio della competenza temporale. La voce a fi ne esercizio ammonta a complessivi €/mgl. 21.415 ed attiene principalmente al risconto dei contributi c/impianti effettuati sia dalla controllante ARPA (€/mgl.19.580), sia dalla controllata Cerella (€/mgl.1.350).

La voce registra complessivamente una variazione signifi cativarispetto all’esercizio precedente (+€/mgl. 5.891) per effettodell’ottenimento nel 2005 da parte della controllante ARPA diconsistenti contributi in conto autobus, a fronte dell’acquisto di n. 58 autobus. Si segnala che la quota scadente oltre 5 anni ammonta a circa €/mgl. 8.590 (OIC 18), attribuibile per €/mgl. 7.783 alla controllante ARPA.

Conti d’ordine

I conti d’ordine, evidenziati in calce allo Stato Patrimoniale, sono valutati nel modo seguente:

• nel sistema improprio dei beni altrui presso di noi sono iscritti gli impegni derivanti dai contratti di leasing in essere presso la controllata Sistema S.p.A. per un valore complessivo di € 25.652.

• nel sistema improprio degli impegni sono iscritti principalmente gli impegni assunti dalla controllata Sistema S.p.A. per i titoli di viaggio in consegna presso vari distributori per un valore complessivo di € 461.059.

• nel sistema improprio dei rischi sono registrati:

- gli importi relativi a canalizzazioni di contributi di esercizio e conguagli contributi 1987/2003 a garanzia di anticipazioni richieste verso istituti di credito per €/mgl. 10.000.

- gli importi relativi a fi deiussioni prestate dalla controllata Sistema S.p.A. alla controllante ARPA per il servizio di pulizia (€ 43.889) e ad altri soggetti per vendita T.D.V. (per €

133.246).

Segnaliamo che nel bilancio consolidato i contratti di leasing (in essere presso la controllata Sistema S.p.A. sono stati contabilizzati secondo il principio contabile nr. 17 dello IASB anziché secondo la

Page 161: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

161

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

variazioneCategoria

Vendite e prestazioni

Altri ricavi e proventi

– contributi c/esercizio

– contributi c/capitale

– proventi diversi

Totale

1.793.947

5.007.441

3.805.125

361.649

840.667

6.801.388

Ricavi per area geografi ca

I ricavi risultano conseguiti prevalentemente nel territorio italiano,

per cui non si riporta la ripartizione per area geografi ca.

variazioneDescrizione

Proventi fi nanziari e da part.

Interessi bancari e altri oneri fi nanziari

Totale

(20.159)

259.457

239.298

Proventi e oneri fi nanziari

prassi civilistica ed alla normativa fi scale la quale impone di addebitare interamente al conto economico i canoni di leasing sulla base delle modalità e delle scadenze contrattuali (metodo operativo).

Gli effetti positivi sul patrimonio netto consolidato e sul risultato di esercizio sono stati rispettivamente di €/migliaia 25 e €/migliaia 6.

Ricavi per categoria di attività

31.12.04

21.405.291

46.406.624

39.545.681

2.643.365

4.217.578

67.811.915

31.12.05

23.199.238

51.414.065

43.350.806

3.005.014

5.058.245

74.613.303

I contributi in conto autobus sono stati contabilizzati per competenza

in proporzione alla vita utile dei cespiti cui si riferiscono.

L’ammontare dei contributi incassati nell’esercizio è riferibile

prevalentemente alla controllante Arpa SpA, che ha ricevuto a tale titolo

dalla Regione Abruzzo la somma di €/mgl. 6.839.

31/12/04

419.006

644.173

(225.167)

31/12/05

398.847

384.716

14.131

Page 162: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

162

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Le componenti straordinarie attive provengono prevalentemente

dal bilancio della controllante ARPA (€/mgl. 1.622) ed attengono

alla contabilizzazione di partite di varia natura, relativi ad esercizi

precedenti. La voce comprende anche i proventi straordinari realizzati

dalla controllata Autolinee Schiappa per €/mgl. 647 relativi alla

contabilizzazione di contributi di competenza di esercizi precedenti.

Non signifi cative risultano i proventi ed oneri derivanti da alienazione

di immobilizzazioni materiali.

Gli oneri straordinari provengono quasi interamente dalla

controllante ARPA e si riferiscono prevalentemente al pagamento di

oneri di natura previdenziale di competenza di esercizi precedenti.

variazioneDescrizione

Plusvalenze da alienazioni

Vari

Totale Proventi

Minusvalenze

Imposte esercizi precedenti

Vari

Totale Oneri

Totale Proventi e Oneri

(486)

1.259.717

1.259.231

3.381

2.228

(739.300)

(733.691)

525.540

Proventi e oneri straordinari

La composizione della voce è la seguente.

La voce, esposta al netto delle componenti attive, assume segno

positivo in virtù della riduzione degli interessi passivi su mutui in essere

nel bilancio della controllante ARPA e sui conti bancari passivi.

31/12/04

486

1.169.764

1.170.250

(3.381)

(2.228)

(476.736)

(482.345)

687.905

31/12/05

0

2.429.481

2.429.481

0

0

(1.216.036)

(1.216.036)

1.213.445

Page 163: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

163

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Imposte sul reddito d’esercizio

Le imposte di competenza dell’esercizio ammontano a complessivi

€ 456.148.

variazioniImposte

Imposte correnti:

IRES

IRAP

Imposte differite (anticipate)

IMPOSTE DIFFERITE

IMPOSTE ANTICIPATE

Totale

173.025

5.723

167.302

(1.076.363)

(1.078.615)

2.252

(903.338)

Le imposte IRES sono state contabilizzate solo dalla controllata

Sistema SpA, non risultando a fi ne esercizio redditi imponibili ai fi ni

IRES da parte delle altre società incluse nel consolidamento.

Fiscalità differita

Le differenze temporanee che hanno comportato la rilevazione di

imposte differite si riferiscono ad ammortamenti anticipati effettuati

dalla controllante ARPA solo in sede di dichiarazione dei redditi.

Altre informazioni

Ai sensi di legge si evidenziano i compensi complessivi spettanti agli

amministratori e ai membri del Collegio Sindacale della controllante,

compresi anche quelli per lo svolgimento di tali funzioni anche in altre

imprese incluse nel consolidamento.

CompensoQualifi ca

Amministratori

Collegio Sindacale

Totale

200.756

122.524

323.280

Saldo al31.12.04

Saldo al31.12.05

257.482

48.140

209.342

1.102.004

1.104.150

(2.146)

1.359.486

430.507

53.863

376.644

25.641

25.535

106

456.148

Page 164: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

164

GRUPPO ARPA S.p.A.

Nota Integrativa al bilancio consolidato al 31.12.2005

Il presente bilancio consolidato, composto da stato patrimoniale,

conto economico e nota integrativa, rappresenta in modo veritiero

e corretto la situazione patrimoniale e fi nanziaria nonché il risultato

economico e corrisponde alle risultanze delle scritture contabili della

controllante e alle informazioni trasmesse dalle imprese incluse nel

consolidamento.

Si allegano al bilancio consolidato:

• l’elenco delle altre partecipazioni in imprese controllate e collegate

non consolidate;

• l’elenco delle altre partecipazioni;

• il prospetto di raccordo tra il risultato netto e il patrimonio netto

della consolidante e i rispettivi valori risultanti dal bilancio

consolidato;

• il prospetto delle variazioni intervenute nel patrimonio netto

consolidato;

• il rendiconto fi nanziario consolitato.

Page 165: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

ALLEGATI

Vasto - Castello Caldoresco

Page 166: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 167: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

167

GRUPPO ARPA S.p.A.

Allegato al bilancio consolidato al 31.12.2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Allegato n. 1 al bilancio consolidato al 31.12.2005.

Elenco di altre partecipazioni in imprese controllate e collegate escluse dal consolidamento

Tiburtina Bus srl

Quotaprop. %

Euro

Denominazione sociale

3.000.000 17,51

Importo SociSede

Roma

Valuta

Capitale sociale

ARPA S.P.A.

Motivi di esclusione

(1) Infl uenza non dominante da parte di ARPA S.p.A.

Page 168: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

168

GRUPPO ARPA S.p.A.

Allegato al bilancio consolidato al 31.12.2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Allegato n. 2 al bilancio consolidato al 31.12.2005.

Elenco partecipazioni in altre imprese

ACTS Linea S.p.A.

RETITALIA

Eurobic Abruzzo e Molise

Ambiente e sviluppo s.c.a r.l.

Gran Sasso Teramano

Quotaprop. %

Euro

Euro

Euro

Euro

Euro

Denominazione sociale

4.000.000

100.000

387.940

50.000

5.028.576

1,00

5,00

6,44

15,00

1,541

Importo SociSede

Savona

Torino

Pescara

Castel di Sangro

Pietracamela

Valuta

Capitale sociale

ARPA S.P.A.

ARPA S.P.A.

ARPA S.P.A.

ARPA S.P.A.

ARPA S.P.A.

Page 169: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

169

GRUPPO ARPA S.p.A.

Allegato al bilancio consolidato al 31.12.2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Allegato n. 3 al bilancio consolidato al 31.12.2005.

Gli importi presenti sono espressi in Euro.

Prospetto di raccordo tra il risultato netto e il patrimonio netto della consolidante e i rispettivi valori risultanti dal bilancio consolidato

Il patrimonio netto consolidato di gruppo e il risultato economico

consolidato di gruppo al 31.12.2005 sono riconciliati con quelli della

controllante come segue:

Risultato

Patrimonio netto e risultato dell’esercizio come riportati nel bilancio

d’esercizio della società controllante

Rettifi che operate in applicazione ai principi contabili

Eliminazione del valore di carico delle partecipazioni consolidate:

a) differenza tra valore di carico e valore pro-quota del patrimonio netto

b) risultati pro-quota conseguiti dalle partecipate

c) storno dividendi

d) plusvalori attribuiti ai cespiti alla data di acquisizione delle partecipate

e) differenza da consolidamento

Effetti fi scali:

– imposte differite passive

Rettifi che in applicazione dei principi contabili:

– Storno svalutazioni partecipazioni

– Leasing fi nanziari iscritti con il metodo fi nanziario

– Altre rettifi che di consolidamento

Patrimonio netto e risultato d’esercizio di pertinenza del gruppo

Patrimonio netto e risultato d’esercizio di pertinenza di terzi

Patrimonio sociale e risultato netto consolidati

Patrimonio netto

21.355.039

(6.441.615)

226.101

(265.647)

1.634.857

2.309.746

(447.858)

600.000

25.922

(339.111)

18.657.434

662.099

19.319.533

697.499

226.101

(265.647)

(201.420)

(293.718)

77.471

5.736

(42.509)

203.513

18.233

221.746

Page 170: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

170

GRUPPO ARPA S.p.A.

Allegato al bilancio consolidato al 31.12.2005

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Allegato n. 4 al bilancio consolidato al 31.12.2005.

Gli importi presenti sono espressi in Euro.

Prospetto delle movimentazioni del Patrimonio netto di gruppo

Saldo fi nale al31.12.2004

Riserva di consolida-

mentoCapitale

8.990.644

Utile/Perd.esercizio

Utile/Perd.a nuovoRiserve

Totale di gruppo

10.238.456 51.779 16.450 279.997 19.577.326

Variazioni dell’esercizio:

Destinazione del risultato d’esercizio

Utile dell’esercizio

Destinazione utile d’esercizio

2004 della controllante

Differenziale di arrotondamento

Rettifi che di consolidamento

1.428.439

2

Saldo fi nale al 31.12.2005 8.990.644 11.666.897 51.779 (2.255.399) 203.513 18.657.434

279.997

(2.551.846)

(279.997)

203.513

0

203.513

1.428.439

2

(2.551.846)

Page 171: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

171

GRUPPO ARPA S.p.A.

Allegato al bilancio consolidato al 31.12.2005

RENDICONTO FINANZIARIO DEL GRUPPO ARPA SPA

31.12.2005

A. DISPONIBILITÀ MONETARIE NETTE INIZIALI

(INDEBITAMENTO FINANZIARIO NETTO A BREVE INIZIALE)

B. FLUSSO MONETARIO DA ATTIVITÀ DI ESERCIZIO

Utile (Perdita) dell’esercizio

Ammortamenti netti

(Plus) o minusvalenze da realizzo di immobilizzazioni

(Plus) o minusvalenze da cessioni di attività

(Rivalutazioni) o svalutazioni di immobilizzazioni

Variazione del capitale d’esercizio

Variazione netta dei fondi rischi

Variazione netta del fondo trattamento di fi ne rapporto di lavoro

C. FLUSSO MONETARIO DA ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO IN IMMOBILIZZAZIONI

Investimenti in immobilizzazioni

– immateriali

– materiali

– fi nanziarie

Prezzo di realizzo, o valore di rimborso, di immobilizzazioni

Prezzo di realizzo da cessione attività

D. FLUSSO MONETARIO DA ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO

Contributi in conto capitale

Rimborso dei fi nanziamenti

E. FLUSSO MONETARIO NETTO DEL PERIODO

F. DISPONIBILITÀ MONETARIE NETTE FINALI

(INDEBITAMENTO FINANZIARIO NETTO A BREVE FINALE)

(4.957)

697

6.564

3.844

(958)

793

10.940

(533)

(14.948)

(15.481)

7.614

(5.529)

2.085

2.456

(7.413)

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI ARPA S.P.A.

Sede in Chieti (CH) – Via Asinio Herio, 75 Capitale sociale Euro 8.990.644 i.v. Codice fi scale: 00288240690, iscritta al Registro delle imprese di Chieti al n. 67168.

Allegato n. 5 al bilancio consolidato al 31.12.2005.

Gli importi presenti sono espressi in migliaia di Euro.

Page 172: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 173: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

RELAZIONE DELLA SOCIETÀDI REVISIONE

AUTOLINEE REGIONALI PUBBLICHE ABRUZZESI

Pescasseroli

Page 174: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 175: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si
Page 176: Pescasseroli - Lago Barrea · 4 linee intercity (L’Aquila-Roma, Giulianova-Teramo-Roma, Lecce nei Marsi-Roma, Villavallelonga-Roma). L’incremento dei prodotti del traffi co si

Finito di stampare:Luglio 2006

Tipografi a Angolana65013 Città S. Angelo/PE

Tel. 085.95888