perspektive wasserstoff als kraftstoff
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OMV Resourcefulness
Perspektive Wasserstoff als Kraftstoff
GSV Forum
Wien, 14. Oktober 2015
2 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
EU Roadmap für den Verkehr 2050
-60%
CO2 Reduktion Verkehr bis 2050
Source: COM(2011) 144 final
Maßnahmen - Einschränkungen der Mobilität ist keine Option Transformation - keine konventionellen Antriebe in Städten Verlagerung - 50 % des Personen- und Güterverkehrs über mittlere Entfernungen zwischen Städten auf Eisenbahn und Schiffe
3 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Transport CO2: 60% Reduktion bis 2050
Passenger Cars (gasoline, diesel)
Busses (diesel)
Trucks (diesel)
Railways (electricity, diesel)
Off-road (diesel, gasoline)
Water (diesel, bunker fuels)
Airplanes (Jet, gasoline)
- 95%
- 50%
CO2 Reduction Road Transport
Other transport modes
4 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Globale CO2 Regulierung für PKW
Source: ICCT
95 g/km
5 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Europa: CO2 Absenkung: offiziell versus real
Source: T&E
Close the gap
WLTC, RDE
6 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
CO2-Emissionen verschiedener PKW-Antriebssysteme
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 200 400 600 800 1.000 1.200 1.400 1.600
CO
2eq
u. E
mis
sio
n [g
/ k
m]
Reichweite mit einem Tank [km]
Verbrennungsmotoren
Benzin und Diesel
2010
2050
Batterie
Fahrzeuge Brennstoffzellen
Fahrzeuge
Source: Study Portfolio of Powertrains
7 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
CO2 Emissionen von Antriebssystemen (WTW)
Source: Daimler Data Sheet, Toyota Press announcement, CO2 default values of EU FQD
WTW Well To Wheel, FCEV FuelCellElectricVehicle
0
50
100
150
200
250[gCO2/km]
Mercedes E220 BlueTec (Diesel)
Mercedes E 200(Gasoline)
Toyota Mirai FCEV
Toyota Mirai FCEV(Windpower)
(H2 – Natural Gas)
8 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Einschätzungen, Wünsche und Visionen zur Antriebstechnik in 25 Jahren
Quelle: Autoscout24, Unser Auto von morgen 2015, Befragung von 8.811 Europäern im Alter von 18 bis 65 Jahren in Belgien, Deutschland, Frankreich, Italien, den Niederlanden, Österreich und Spanien
>70% mehr als
500 km
9 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Diffusion von Innovationen
1997 Toyota Hybrid
1990 Erdgasauto
2009 Batterieauto
2015 Brennstoffzellenauto
10 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Wasserstofftankstelle:
CAPEX
OPEX
Auslastung
11 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Cash Flow Kurve für die Errichtung einer neuen Tankstelleninfrastruktur (H2, CNG, FC,..)
- +
Maßnahmen zur Verbesserung des Business Case:
Reduktion der spezifischen Investmentkosten
Reduktion der Betriebskosten
Steigerung der Auslastung (Autos/Tankstelle)
Infrastrukturförderung
10-15 Jahre
Abkürzungen: H2…Wasserstoff, CNG…Compressed Natural Gas, FC…FastCharger
12 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Innovation
Neue Technologien – Fahrzeuge und Tankstellen – brauchen Zeit
um Marktreife zu erlangen und Zeit
um einen Markt aufzubauen.
Wirtschaftlichkeit
Industrie (und Gesellschaft) muss die ersten 10-15 Jahre in
Vorleistung gehen, daher nur investieren wenn die Technologie
zukunftsfähig ist.
Dissemination
Der Markt - der Konsument - muss darauf vorbereitet werden, damit
er diese Innovationen dann auch annimmt.
Zusammenfassung Infrastruktur für Alternative Kraftstoffe
13 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
CO2 Gesetzgebung
OMV Aktiengesellschaft
Contact OMV Aktiengesellschaft
Trabrennstraße 6-8
1020 Vienna
Science&Innovation
www.omv.com
www.omv.com/socialmedia
Danke!
15 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
Antriebsstrategie der Fahrzeughersteller
16 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015
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