permasalahan transportasi darat
DESCRIPTION
PERMASALAHAN TRANSPORTASI DARAT. Dr. ZAINAL ARIFIN, MT. PUSTRAL UGM TEKNIK OTOMOTIF – FT UNY. THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA. TRAFFIC CONGESTION. EMISSIONS CAUSED FROM MOTOR VEHICLE. NEED TO HANDLED BY REGULATION, INFRASTRUCTURE, HUMAN RESOURCES. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
PERMASALAHAN TRANSPORTASI DARAT
Dr. ZAINAL ARIFIN, MT.PUSTRAL UGM
TEKNIK OTOMOTIF – FT UNY
THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA
TRAFFIC CONGESTION
EMISSIONS CAUSED FROM MOTOR VEHICLE
TRAFFIC ACCIDENTS
NEED TO HANDLED BY REGULATION,
INFRASTRUCTURE, HUMAN RESOURCES
ENERGI
Next
THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA
THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA
Back
COHC
NOxSO2
CO2Pb
Asap
C
CO
HC
NOx
SO2
PbCO2
C
Asap
CO HC Nox SO2 Pb C CO2 Asap DIESEL 11% 27% 39% 85% 0% 67% 47% 99% BENSIN 89% 73% 61% 15% 100% 33% 53% 1%
THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA
DAMPAK PENCEMARAN EMISI KENDARAAN
HARUSKAH DEMIKIAN …… ?
Back
• Kecelakaan fatal pertama di London Nov 1896 pada kecepatan 15km/jam
• “It will never happen again”• Saat ini 1,5 juta mati, 15 juta luka/tahun, setengahnya
di Asia-Pasifik• Trend kematian:
–Eropa -5%, –Afrika +15%, –Asia pasifik +95%
• Kerugian ekonomi BESAR: 2 - 4 % GNP• Isu global dan serius, masalah kesehatan (WHO)
THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA
KECELAKAAN…
• 1 % merupakan kecelakaan murni (nasib): ketika semua sistem telah ideal!
• 99 % disebabkan satu atau lebih faktor ‘gagal’
Kendaraan & Pengemudi
INFRASTRUKTUR
Istilah yang tepat: Tabrakan (crash)
10
Manusia (95%)
Lingkungan &jalan (28%)
Kendaraan (8%)
67%
4%
24%
4%
4%
(Sumber: Austroads, 2002)
47,8%
1,6%2,6%
6,4%
6,4%
0,4%
34,8%
Manusia (95,4%)
Jalan & Lingkungan (44,2%) Kendaraan
(14,8%)
(Sumber: Penelitian Treat dkk (NHTSA*, 1977))
Faktor-faktor Penyebab Kecelakaan
*NHTSA: National Highway & Transportation Safety Administration, US-DOT
Faktor Proporsi (%)
Manusia 92
Kendaraan 5
Jalan &Lingkungan 3
Indonesia
Keluarga Korban Luka Berat
67%13%
7%
13%Mengalami Pemiskinan
Tingkat KesejahteraanMenurun
Tidak MengalamiPerubahan Ekonomi
Ekonomi Dapat Pulih
Keluarga Korban Meninggal Dunia
Mengalami
Pemiskinan
62,50%
Tidak
Mengalami
Pemiskinan
37,50%
KECELAKAAN:Dampak Terhadap
Kesejahteraan
Berapa Kerugian akibat kecelakaan jalan?Keparaha
n Jumlah Korban Biaya Total (juta Rp)
Fatal 30.464 9.972.037Serius 450.000 9.614.672Ringan 2.100.000 12.772.448PDO 13.515.000 9.036.899
TOTAL 41.396.056PDB 1.421.000.000
% PDB 2,91Perkiraan ADB,
Tahun 2002
Dengan GDP 2009 (+ Rp 6.000 trilyun), (economic loss)
diperkirakan Rp 160 – 180 triliun
Global Burden of Disease
Ke’tidakselamatan’ = penyakitBack
Fuel Imrpovement
StandardsInspection + maintenance
Traffic Management
SOLUSISOLUSI
TechnologyImprovement
THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA
STANDARD
EMIS
SIO
NS
CAU
SED
FRO
M
MO
TOR
VEH
ICLE
TRAF
FIC
ACCI
DEN
TS
TECHNOLOGY
REGULATION
VEH
ICLE
INSP
ECTI
ON
THE CURRENT SITUATION OF LAND TRANSPORTATION IN INDONESIA
LINGKUNGAN HIDUP
KELAIKAN TEKNISKBM
SAFETY
PUBLICSERVICES
REGULASINASIONAL
INTERNASIONAL
PENGUJIANKBM
PERKEMBANGANTEKNOLOGI KBM
TEKNOLOGI ALATUJI KBM
STANDAR MUTUPENGUJIAN
PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR