perencanaan vegetasi pada jalur hijau jalan...

PERENCANAAN VEGETASI PADA JALUR

HIJAU JALAN SEBAGAI RUANG TERBUKA

HIJAU PUBLIK UNTUK MENYERAP EMISI

KARBON MONOKSIDA (CO) DARI

KENDARAAN BERMOTOR DI KECAMATAN

SUKOLILO SURABAYA

Muhimmatul Khoiroh

3310 100 701

Dosen Pembimbing:

Alia Damayanti, S.T., M.T., Ph.D

JURUSAN TEKNIK LINGKUNGAN

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA1

PENDAHULUAN

2

Latar Belakang

3

Meningkatnya jumlah penduduk Kota Surabaya mencapai 3.104.584 jiwa mempengaruhi peningkatanjumlah kendaraan bermotor di Surabaya mencapai1.375.074 (Dinas Perhubungan Kota Surabaya, 2012)

Emisi CO meningkat mencapai 127,39 mg/m3/ bulan

Luas RTH Kota Surabaya sebesar 20,25%

Optimalisasi RTH jalur hijau jalan di KecamatanSukolilo

RUMUSAN MASALAH DAN TUJUAN

4

Berapa jumlah emisi CO dari kendaraan bermotor yang mampu diserap RTH jalur hijau jalan eksisting di Kecamatan Sukolilo Surabaya

Menentukankemampuan RTH jalurhijau jalan eksistingdalam menyerap emisiCO yang dihasilkan darikendaraan bermotor diKecamatan SukoliloSurabaya

Bagaimanaperencanaan vegetasipada jalur hijau jalanuntuk menyerap emisiCO dari kendaraanbermotor di KecamatanSukolilo Surabaya

Merencanakan vegetasi pada jalur hijau jalan untuk menyerap emisi CO dari kendaraan bermotor di Kecamatan Sukolilo Surabaya

Ruang Lingkup

5

Wilayah studi dilakukan di Kecamatan Sukolilo

RTH jalur hijau jalan pada tugas akhir ini

adalah Jl. Arif Rahman Hakim, Jl. Nginden

Semolo dan Jl. Kertajaya Indah

Keragaman vegetasi yang akan didata

meliputi, spesies dan jumlah vegetasi

umur pohon diabaikanPeriode perencanaan

adalah 10 tahun (2015-2024)

GAMBARAN UMUM WILAYAH STUDI (1)

6

GAMBARAN UMUM WILAYAH STUDI (2)

7

Jl. ArifRahman Hakim

Jl. NgindenSemolo

Jl. KertajayaIndah

METODA PERENCANAAN

8

Sisa Emisi = Emisi Total – Daya Serap Total

Analisis Kecukupan RTH Eksisting

Jumlah dan Jenis Vegetasi Eksisting Perhitungan Daya Serap Vegetasi

Data Primer Jumlah Kendaraan Bermotor

Perhitungan Emisi Rata-Rata Eksisting

Q = Ni x FEi x K x Li

Konversi CO ke CO2

METODA PERENCANAAN (LANJUTAN)

9

Perencanaan RTH dengan 2 Skenario

1. Vegetasi eksisting dan penambahanvegetasi berdasarkan luas RTH yang ada

2. Vegetasi yang mempunyai daya seraptinggi sehingga tidak menghasilkan sisa

emisi

Analisis Kecukupan Vegetasi dalam Menyerap Emisi CO

Data Jumlah Tumbuhan Penyerap CO Total Kemampuan menyerap Emisi CO

Data Sekunder Jumlah Kendaraan Bermotor 10 Tahun Terakhir (2004-2013)

ProyeksiKendaraan 10

tahun ke Depan(2015-2024)

Perhitungan Emisi Rata-Rata Tahun 2024

Q = Ni x FEi x K x Li

Konversi CO keCO2

ANALISA DAN PEMBAHASAN

10

OUTLINE

Survei kendaraan bermotor

Proyeksi Kendaraan

Perhitungan Beban Emisi

RTH Jalur Hijau Jalan Kecamatan Sukolilo

Perencanaan RTH Jalur Hijau Jalan Kecamatan Sukolilo

11

Lokasi Sampling

Titik 1Titik 2

Jl. Arif Rahman Hakim

12

Lokasi Sampling

Jl. Nginden Semolo

Titik 1Titik 2

13

Lokasi Sampling

Jl. Kertajaya Indah

Titik 2 Titik 1

14

Hasil Survei Jumlah Kendaraan Eksisting

Kecamatan Sukolilo

15

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

Jum

lah K

endara

an

(Kendara

an/j

am

)

Jenis Kendaraan


Jl. Nginden Semolo

Jl. Kertajaya Indah

Jumlah Kendaraan Kecamatan Sukolilo

Tahun 2024

16

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

Jum

lah K

endara

an (

Kendara

an/j

am

)

Jenis Kendaraan


Jl. Nginden Semolo

Jl. Kertajaya Indah

Beban Emisi

Contoh perhitungan beban emisi dari kendaraan sepeda motor pada Jl.

Arif Rahman Hakim adalah:

Jumlah kendaraan rata-rata (n) = 2.663 kendaraan/jam

Faktor emisi (FE) = 427,05 gr/liter, dimana faktor emisi untuk jenis

kendaraan sepeda motor

Konsumsi bahan bakar (K) sepeda motor adalah 2,66 liter/100 km (

0,0266 liter/km)

Jumlah beban emisi CO rata-rata

Q = Ni x FEi x Ki x L

= 2.663 kendaraan/jam x 427,05 gr/liter x 0,0266 liter/km x 2,8 km

= 84.711,8 g/jam

= 84,71 kg/jam

17

Beban Emisi CO Kecamatan Sukolilo Tahun

2014 dan 2024

18

252774.3126017.98

300576.05

2803330.67

1361652.93

3253946.51

0

500000

1000000

1500000

2000000

2500000

3000000

3500000


Jl. Nginden Semolo

Jl. Kertajaya Indah

Beban E

mis

i C

O r

ata

-rata

(g/j

am

)

Emisi CO Tahun 2014

Emisi CO Tahun 2024

19

Konversi CO ke CO2

K = (M/Mr CO) x Mr CO2

Keterangan :

K = Emisi CO2

M = Massa CO (kg/tahun)

Mr = CO sebesar 28; CO2 sebesar 44

Konsentrasi Emisi CO2 (K) = [(874.588.063,2 kg/tahun)/28)x 44]

= 1.374.352.671 kg/tahun

= 1.374.352,67 ton/tahun


21.4

4.6

12.7

0.2

18.5

2.1

0.6 0.9

2.7

1.11.6

20.9

9.3

1.4

0.2 0.2 0.2 0.5 0.5 0.6

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

Pers

enta

se

Vegetasi Jl. Arif Rahman Hakim

20

0.0

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

70.0

80.0

Angsana Trembesi palem raja Mahoni glodokan tiang

Krey payung

Dadap merah

Beringin bintaro Tanjung

Pers

enta

se


Vegetasi Jl. Nginden Semolo

21

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

70.00

80.00

90.00

Angsana palem raja pucuk merah Trembesi Kersen palem kuning palem kipas

Pers

enta

se


Vegetasi Jl. Kertajaya Indah

22

Perhitungan Daya Serap Tumbuhan Eksisting

Kecamatan Sukolilo (Jl. Arif Rahman Hakim)

23

No Nama LokalNama Ilmiah

Jumlah

Pohon

Total Daya Serap

(kg/tahun)

1 Angsana Pterocarpus indicus 135 1.501,2

2 Palem raja Roystonea regia 29 2.183,4

3 Bintaro Cerbera odollam 80 6.023,2

4 Mengkudu Morinda citrifolia 1 2.069,7

5 Trembesi Samanea saman 117 3.328.461,6

6 Kersen Muntingia calabura 13 1.758,5

7 Pucuk merah Syzygium campanulatum 4 18,2

8 Mangga Mangifera indica L 6 908,6

9 Waru Hibiscus tiliaceus 17 2.574,3

24

No Nama Lokal Nama Ilmiah Jumlah PohonTotal Daya Serap

(kg/tahun)

10 Lamtoro Leucaena leucocephala 7 1.121,0

11 Asam kranji Pithecelobium dulce 10 84,8

12 Mahoni Swettiana mahagoni 132 39.036,4

13 Sepatodea Spathodea campanulata 59 9.448,3

14 Glodokan Tiyang Polyalthia longifolia 9 1.441,3

15 Jambu biji Psidium guajava 1 135,3

16 Beringin Ficus benyamina 1 535,9

17 Jambu Syzygium samarangense 1 210,9

18 Bejaran Lannea coromandelica 3 632,6

19 Flamboyan Delonix regia 3 126,6

20 Ketapang Terminalia catappa 4 2.143,6

Total 3.400.415,3

Daya Serap Tumbuhan Eksisting Kecamatan Jl.

Arif Rahman Hakim (Lanjutan)

Daya Serap RTH Jalur Hijau Jalan Kecamatan Sukolilo

25

3400.4153

144.7 123.1440.0 0 0.1

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

Jl. Arif Rahman Hakim Jl. Nginden Semolo Jl. Kertajaya Indah

CO

2 (

ton/t

ahun)

Daya Serap Pohon Daya Serap Semak

Perencanaan Vegetasi Jalur Hijau Jalan

Kecamatan Sukolilo

Perencanaan dilakukan dengan 2 skenario.

Skenario 1

• Vegetasi eksisting + penambahan vegetasisesuai dengan luas lahan

Skenario 2

• Berdasarkan daya serap & jenis vegetasi sampaitidak menghasilkan emisi “0”

26

Jl. Arif Rahman

Hakim Jl. Nginden Semolo

Jl. Kertajaya

Indah

Jumlah Vegetasi 632 573 990

Daya Serap

(ton/tahun) 3.447,18 1.709,71 4.082,42

Emisi CO2 (ton/tahun) 38.026,62 18.470,55 44.139,13

Sisa Emisi CO2

(ton/tahun) 34.579,44 16.760,84 40.056,71

27

Perencanaan Vegetasi Skenario

1Kecamatan Sukolilo Tahun 2024

Perencanaan Vegetasi Skenario 2

Kecamatan Sukolilo Tahun 2024

28

Jl. Arif Rahman

Hakim Jl. Nginden Semolo

Jl. Kertajaya

Indah

Jumlah Vegetasi 6990 6255 8450

Daya Serap

(ton/tahun) 38077,53 18497,46 44139,80

Emisi CO2

(ton/tahun) 38026,62 18470,55 44139,13

Sisa Emisi CO2

(ton/tahun) -50,91 -26,91 -0,67

Daya Serap CO2 Tahun 2024

29

3,447.18 1,709.71

4,082.42

38,077.53

18,497.46

44,139.80

-

5,000.00

10,000.00

15,000.00

20,000.00

25,000.00

30,000.00

35,000.00

40,000.00

45,000.00

50,000.00


Jl. Nginden Semolo

Jl. Kertajaya Indah

Daya

Sera

pC

O2 (

Ton/T

ahun)

Skenario 1

Skenario 2

Kesimpulan

Daya serap vegetasi Jl. Arif Rahman Hakim adalah3,4 ton/tahun, Jl. Nginden Semolo 144,71 ton/tahun dan Jl. Kertajaya Indah 123,15 ton/tahun. Dari ketiga jalan tersebut RTH yang mampu menyerap emisi CO adalah RTH pada Jl. ArifRahman Hakim

Perencanaan RTH jalur hijau jalan terdiri dari 2 skenario. Skenario 1 merencanakan vegetasi sesuaidengan luas lahan yang tersedia pada jalurhijau, sedangkan scenario 2 merencanakan vegetasitanpa mengahsilkan sisa emisi

33

Saran

Dengan membandingkan dua skenario pada tugas akhir ini, maka penulismerekomendasikan skenario 1 dalam perencanaan RTH jalur hijau jalandi Kecamatan Sukolilo, karena pada skenario 2, jumlah vegetasi yang direncanakan tidak rasional sehingga sangat sulit untuk diaplikasikan.

Perlu adanya peraturan tentang jumlah penggunaan kendaraan bermotor

Penanaman pada jalur hijau yang masih kosong belum ada vegetasi yang tumbuh, sehingga kedepan akan menyumbang penyerapan emisi di udaradan manfaat lainya.

Pohon yang ditanam perlu perawatan yang baik, karena banyak yang tidaktumbuh dengan bagus, seperti diameter pohon yang kecil, pertumbuhankanopi daun cenderung sedikit dan banyak yang kering. Karena kelebatankanopi akan mempengaruhi daya penyerapan.

34

TERIMA KASIH

35

perencanaan vegetasi pada jalur hijau jalan...

Documents