Home Kegiatan Direktori Bisnis & Industri Kapal Boat Forum Tentang Boat Indonesia Login

Posts Comments

Boat Indonesiasemua mengenai kapal boat

Skip to content

Bisnis Kapal Boat Ekonomi Maritim Event Industri Kapal Boat (dan Yacht) Industri Komponen Kapal Boat Kegiatan Maritim Kapal Boat Kelaiklautan Kapal Boat Kesehatan Penumpang Kesejahteraan Awak Kapal Boat Pencegahan Pencemaran Dari Kapal Boat Pendidikan dan Pelatihan Bidang Kapal Boat Regulasi Berkaitan dengan Kapal Boat Selingan Teknis Kapal Boat Umum Wisata Bahari dengan Kapal Boat Status Huklum Kapal Boat

← Istilah Kapal BoatMendaur Ulang Mobil untuk Membangun Kapal Boat →

Beda antara Kapal (Ship) dan Kapal Boat (Boat)Posted on 02/08/2011 by pico

Search

Dalam penggunaan dalam Bahasa Indonesia, semua kendaraan air selain perahu dan sampan disebut ‘kapal’, baik yang berukuran relatif besar maupun kecil. Di sini terjadi kerancuan persepsi dari segi teknis karena terkadang pendekatan teknis untuk suatu kapal berukuran besar dan kecil bisa sangat berbeda terutama yang berkaitan antara lain dengan:

Teknologi dan metode perancangan Teknologi dan metode pembangunan Pemilihan dan aplikasi material lambung kapal

Secara umum, ilustrasinya bisa dilihat sebagai berikut :

Kapal (ship) Kapal Boat (boat)karakter

desain bentuk lambung kapallambung displasmen (displacement hull) lambung displacement (displacement hull), lambung

semi displacement (semi displacement/semi planing hull), lambung cepat (planing hull)MaterialLambung

logam (baja atau aluminium) logam (baja dan aluminium), kayu, fiberglass, , GRC, komposit (ferro cement, kayu dan fiberglass, kayu dan baja, dll), plastik polyethylene, dll

Teknologi Pembangunan Lambungpengelasan logam pengelasan logam, pelapisan fiberglass, keahlian

kayu, pencetakan semen, pencetakan polyethylene, pengelasan polyethylene, dll.Sistem

Penggerak dan Propulsi(umumnya) mesin dan baling-baling mesin dan baling-baling, layar, water jet, dll

Dari ilustrasi umum di atas dapat dilihat bahwa kapal boat mempunyai banyak sekali kekayaan karakteristik teknis yang masing-masing mempunyai peluang untuk dikembangkan sesuai dengan kebutuhan operasional yang ada di perairan Indonesia.

This entry was posted in Teknis Kapal Boat and tagged kapal boat. Bookmark the permalink.

← Istilah Kapal BoatMendaur Ulang Mobil untuk Membangun Kapal Boat →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Name *

Email *

Website

CAPTCHA Code *

Comment

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Notify me of follow-up comments by email.

Notify me of new posts by email.

Featured Video Menu Utama

o Tentang Boat Indonesia o Forum o Direktori Bisnis & Industri Kapal Boat

Kategorio Bisnis Kapal Boat

Asuransi Kapal Boat Pendanaan Kapal Boat

o Ekonomi Maritim o Event o Industri Kapal Boat (dan Yacht)

Produksi Kapal Boat Reparasi Kapal Boat

o Kegiatan Maritim Kapal Boat Eksploitasi Sumber Daya Maritim

o Kelaiklautan Kapal Boat Garis Muat dan Pemuatan Keselamatan dan Keamanan Pelayaran Kapal Boat Keselamatan Kapal Boat Pengawakan

o Pendidikan dan Pelatihan Bidang Kapal Boat S1-Teknik Perkapalan

o Regulasi Berkaitan dengan Kapal Boat Regulasi Fiskal Kapal Boat Regulasi Industri Kapal Boat Regulasi Keimigrasian

o Selingan o Teknis Kapal Boat

Bahan Konstruksi Kapal Boat Konversi Kapal Boat Pembangunan Kapal Boat Pemeliharaan Kapal Boat Perancangan Kapal Boat (Desain) Perbaikan Kapal Boat Perencanaan Kapal Boat (FS) Sistem Kelistrikan Kapal Boat Sistem Permesinan Kapal Boat

o Umum o Wisata Bahari dengan Kapal Boat

Wisata Jelajah Maritim (Cruising) Wisata Kapal Boat Pesiar (Yachting)

Kegiatan Layar (Sailing)o Ayo Berlayar o Cruising Indonesia

o Jakarta Offshore Sailing Club (JOSC) o Kembara Bahari o Longitude 106 East o Neptunus Sailing Club o Persatuan Olahraga Layar Seluruh Indonesia (PORLASI) o Royal Bali Yacht Club o Sabang International Regatta o Sail Indonesia o Sail Morotai 2012 o Sail Vega by H/V Vega o Sandeq Race Forum o Surabaya Sailing Federation o Tanjung Lesung Sailing Club

Kegiatan Olahraga/Rekreasi Memancingo Batam Fishing o Fishy Forum o Mancing Gembira o Saltwater Fishing Club o Tasek Mania Fishing Club o Zona Mancing

Kegiatan Selam SCUBAo Diving-Indonesia o Persatuan Olahraga Selam Seluruh Indonesia (POSSI)

Partnero Indonesia Maritime Club o Marine Solutions Alliance

Sponsoro Blue Archipelago Yachts o Kakanoo Marine Enterprise

Artikel Terbaruo Jumpa Pers Sail Komodo 2013 o Peluncuran Sail Komodo 2013 dan Workshop Internasional o Fendering System (Rubber Fender) o 19 Mei 2012, Pelayaran Kembara Bahari (www.kembarabahari.com) : Lintasan

Timur Jangkar Leluhur o Kuliah Tamu Capt. Shane Granger, Nakhoda Kapal Layar H/V Vega di

Perkapalan UI, 9 Mei 2012 Komentar

o Nino Krisnan on Penggunaan Konstruksi Fiberglass (dan FRP) di Kapal Boato kapiten on Penggunaan Konstruksi Fiberglass (dan FRP) di Kapal Boato kumbara on Penggunaan Konstruksi Fiberglass (dan FRP) di Kapal Boato Nino Krisnan on Peluncuran dan Docking : Metode Turun-Naik Kapal Boat dari

Darat ke Air dan Sebaliknyao Nino Krisnan on Peluncuran dan Docking : Metode Turun-Naik Kapal Boat dari

Darat ke Air dan Sebaliknya

Tweets

boatindonesia.com

BoatIndonesia

boatindonesia RT @ninokrisnan: 5 Mei, 4 sailboat berlayar dan buang sauh di P. Damar Besar, Kep. Seribu. 20 orang ikutan and it was a real fun! http://t.… 5 days ago · reply · retweet · favorite

boatindonesia Kapal layar sailvega.com sandar di Jetski Club Pantai Mutiara, 11 Mei s/d kira2 2 minggu. Ayo berkunjung! pic.twitter.com/aXGHvD6LXc 5 hours ago · reply · retweet · favorite

Join the conversation

boat building

© 2013 Boat Indonesia. Proudly powered by WordPress. Designed by Gauson Design

NEW!!