Perawatan dan Perawatan dan PemeliharaanPemeliharaan

Kendaraan dan Alat BeratKendaraan dan Alat Berat

Latar Belakang

Perawatan dan Pemeliharaan

Kinerja Unit Kondisi Unit

Target Kerja Cost

•Usia unit•kerusakan

•Jam kerja•Prestasi

Tujuan pemeliharaan dan perawatan secara rutin

• Pemeriksaan dan perawatan rutin berkala akan membantu dalam mengantisipasi kerusakan yang lebih jauh lagi (fatal)

• Mengurangi down time unit• Efektivitas kerja unit dan target kerja

Perawatan Unit

• Perawatan harian• Perawatan rutin berkala (based on HM)• Perbaikan ringan• Overhaul (based on HM)

Perawatan harian

• Tanggung jawab operator dan staff ( asisten)• Asisten harus mengajari operator mengenai

perawatan harian• Perawatan meliputi :

– Pemeriksaan dan perawatan setiap pagi sebelum operasi

– Pembersihan unit setelah operasi

Pemeriksaan dan perawatan harian

• Pemeriksaan seluruh level oli sebelum mesin dihidupkan• Pemeriksaan air battery beserta kabel kabelnya• Pemeriksaan air radiator• Pemeriksaan rem• Pemeriksaan kopling ( jarak pedal)• Pemeriksaan sistem listrik dan lampu• Pemeriksaan ketegangan tali kipas• Pemeriksaan tekanan angin ban• Pemeriksaan seluruh baut baut terutama baut roda

Pemeriksaan dan perawatan harian (Lanjt.)

• Pemeriksaan fungsi sistem hydrolik• Pemeriksaan kebocoran kebocoran oli• Pada awal menghidupkan mesin jalan dengan putaran

mesin yang rendah• Pembersihan air cleaner sebaiknya dilakukan setiap hari• Pengisian BBM sebaiknya dilakukan setelah unit

beroperasi pada sore hari untuk menghindari ruang kosong dalam tangki bahan bakar

• Pembersihan unit setelah selesai beroperasi sebaiknya dilakukan setiap hari jika memungkinkan .

Perawatan Berkala

• Perawatan berkala didasarkan pada jam kerja mesin (HM), biasanya mengikuti rekomendasi dari pihak pembuat unit

• Pelaksanaan bisa dilakukan sendiri atau dengan pihak lain (vendor)

• Kegiatan meliputi :– Pemeriksaan rutin kondisi unit– Penggantian pelumas– Penggantian suku cadang

Bagan Alir Perawatan Berkala

Operator Mandor/ Asisten Divisi

Staff Traksi Mekanik Krani Traksi

Kartu kerja/ jadwal servis

•Mengatur unit pengganti

•Koordinasi dengan staff traksi

•Koordinir Perawatan

•penyiapan part

•Pemeriksaan

•perawatan•Alokasi jam kerja

•administrasi

Contoh Jadwal Service Berkala Beberapa Unit Alat Berat

No Deskripsi Traktor (HM)

Grader (HM)

Excavator (HM)

1 Oli mesin ( SAE 30/40) 250 250 250

2 Oli Hidrolik (SAE 10) 1000 1000 1000

3 Oil Filter 250 250 2504 Fuel filter 500 500 5005 Air Cleaner 1000 1000 1000

6 Hidrolik Oil Filter 1000 1000 1000

Servis Kerusakan

• Dilakukan bila terjadi kerusakan insidental• Dilakukan sendiri atau dengan pihak lain• Penggantian suku cadang

– Sistem penyediaan barang– Sistem pengeluaran barang

Penyediaan Suku Cadang

• Disesuaikan dengan budget• Diatur berdasarkan kebutuhan• Harus ada batas minimal stok

– Diatur per satuan waktu– Faktor jarak (antara kebun dengan supplyer)– Proses penyediaan barang ( mulai dari PR

sampai PO)

Pengeluaran Suku Cadang

• Pengaturan pengeluaran barang– Permintaan melalui staff traksi – Persetujuan pimpinan untuk pengeluaran part– Pengeluaran part dari gudang harus

menggunakan sistem FIFO ( First In First Out)

Overhaul

• Dilakukan jika telah mencapai jadwal (waktu) pelaksanaan overhaul / faktor umur unit

• Terjadi kerusakan parah yang mengakibatkan harus dilakukan overhaul

• Beberapa kategori Overhaul :– Top Overhaul– Enggine Overhaul– General Overhaul– Undercarriage

Bagan Alir Overhaul

Riwayat Unit

Kondisi Unit

Analisa Kelainan

Pengajuan PP

Perbaikan

•Jadwal Overhaul terakhir

•Tenaga berkurang•Makan Oli•Kelainan Suara Mesin

•Usia Unit Alat berat/ Kendaraan•Kesalahan pengoperasian / perawatan

Teliti part number suku cadang, nama barang, sisa budget dan follow up ke purchasing

•Top overhaul/ general overhaul

Jadwal Overhaul Beberapa Jenis Alat Berat dan Kendaraan

Jenis AlatUnder Carriag

eTop O.H

Enggine O.H

General

O.HKendaraan

ringan (KM)

75.000 125.000

225.000

300.000

Truk/ Dump Truck(KM)

50.000 125.000

225.000

250.000

Alat berat/ mesin(HM)

4.000 6.000 10.000 20.000

Pelumasan

• Fungsi pelumasan :– Memberi pelumas pada bagian bgaian yang bergerak/

bergesek– Menjadi bantalan antara dua metal yang bergerak/

bergesekkan– Sebagai pendingin, karena panas diserap oli dan

didinginkan di ruang carter– Sebagai seal untuk mencegah kebocoran kompresi

ke ruang carter

A

B

Tanpa pelumasan : gesekan kuat, keausan lebih cepat dan tenaga yang digunakan untuk bergerak lebih besar

A

B

Dengan pelumasan : tidak terjadi gesekan atau kontak langsung antara benda A dan B, keausan dapat dicegah dan tenaga yang dibutuhkan untuk kerja sedikit

Kekentalan oli• SAE (Society Automotive Engineers), mengklasifikasikan

oli berdasarkan kekentalannya• Semakin besar nilainya, maka oli semakin kental, contoh :

– Oli SAE 10 untuk oli hidrolik– Oli SAE 30 untuk oli mesin– Oli SAE 40 untuk oli mesin yang agak tua– Oli SAE 90 untuk oli transmisi– Oli SAE 140 untuk oli gardan

Penggunaan Pelumasan• Keteledoran dalam pemeriksaan dan penggantian oli,

serta pemakaian oli yang rendah mutunya akan mengakibatkan kerusakan yang fatal

• Hal yang harus diperhatikan dalam pelumasan :– Gunakan oli bermutu dan jangan berganti-ganti merek– Pemeriksaan oli sebelum operasi– Penggantian oli yang tepat waktu– Rekomendasi pabrik pembuat mesin

Sistem pendingin

• Tujuan untuk mencegah suhu yang sangat tinggi, sehingga dapat merusak bagian bagian mesin

• Beberapa macam sistem pendinginan :1. Sistem pendinginan udara2. Sistem pendinginan air

a. Sistem hopper (tanki)b. Sistem radiator