Pengadaan Rute Trans Metro Pekanbaru

Untuk Koridor Panam

Sebagai salah satu fasilitas publik, trans metro menjadi sangat penting bagi

masyarakat di sekitar Pekanbaru. Dimana bus trans metro menjadi salah satu alat

transportasi masal yang diharapkan akan membantu untuk mengurangi permasalahan-

permasalahan, seperti kemacetan yang umum terjadi di kota besar seperti Pekanbaru.

Sehingga keberadaannya pun dinilai cukup penting. Akan tetapi menjadi suatu hal yang

dilema jika keberadaan fasilitas bus metro ini justru mengecewakan masyarakat. Karena apa

yang dirancang berbeda dengan fakta di lapangan. Kita bisa lihat keberadaan bus metro

Pekanbaru yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan justru tidak memiliki peran yang

signifikan untuk mengatasi permasalahan itu. Tidak banyak masyarakat yang mau beralih ke

transportasi massal ini ( trans metro Pekanbaru). Tentunya ini membutuhkan perhatian

khusus pemerintah Pekanbaru. Bagaimana masyarakat beralih ke trans metro ini jika

pelayanannya sangat mengecewakan. Banyak keluhan-keluhan yang dirasakan masyarakat

dimulai dari ketidakjelasan jadwal sampai ketidak tertiban petugasnya. Seringkali bus trans

metro ugal-ugalan ketika berada di jalanan umum. Karena tidak adanya jalur khusus trans

metro. Sehingga harus bersentuhan langsung dengan pengendara umum lainnya. Bahkan

trans metro ikut mengantre ketika jalanan macet. Hal ini tentunya mengecawakan pengguna

trans metro Pekanbaru. Sebaiknya pemerintah Pekanbaru lebih serius untuk

memaksimalkan keberadaan fasilitas publik ini, agar keberadaanya memiliki dampak positif

bagi perkembangan kota Pekanbaru. Ini bisa dilakukan dengan cara membina para petugas

di lapangan. Sehingga masyarakat merasa nyaman untuk menggunakan bus trans metro.

Kemudian memperbaiki fasilitas seperti ruang tunggu, pengaturan jadwal yang baik.Dan

perlu di buat jalur khusus untuk memperlancar perjalanannya.

Selain itu, perlu kesadaran masyarakat untuk sama-sama menjaga fasilitas penunjang trans

metro.Karena tanpa adanya pengawasan dan rasa memiliki, masyarakat sangat mustahil

kenyamanan bus trans metro dapat terwujud dan telaksana dengan baik. Jika semua sudah

baik bukan tidak mungkin semua masyarakat mau beralih ke trans metro.

Seiring dengan akan dioperasikannya koridor di panam akan ditempatkan di jalan-jalan

perumahan, seperti Jalan Suka Karya, Jalan Cipta Karya, Jalan Sekolah dan masih banyak lagi

jalan lainnya. Hal ini menimbulkan berbagai macam pro dan kontra terhadap pengadaan

operasi Trans Metro di koridor panam. Sejujurnya rute panam itu apakah akan menjadi

koridor yang ketiga belum diketahui penulis secara pasti, karena rute yang penulis ketahui

sebelumnya adalah rute pandau dan rute kulim. Kembali ke pengadaan bus trans metro di

panam, dalam hal pengadaan yang lebih mencakup seluruh wilayah hal itu akan terpenuhi,

mengingat rute trans metro cukup terjangkau baik di segi harga maupun lokasi yang ingin

dicapai.

Diluar dari saran-saran positif yang banyak diberikan masyarakat untuk kemajuan

Trans Metro Pekanbaru, pengadaan rute di panam lebih banyak menimbulkan kesan negatif

dari kalangan masyarakat yang berada di kawasan tersebut. Dengan berbagai macam

komentar yang diberikan, sebagian besar mengatakan pengadaan bus Trans Metro ini akan

meningkatkan kemacetan yang telah menjadi santapan sehari-hari warga panam. Kondisi

lebar dan panjang bus tersebut memang cukup besar untuk melewati badan jalan pada jalur

yang telah ada. Ditambah lagi panam merupakan daerah yang memiliki berbagai macam

fasilitas yang bersifat edukatif. Terdapat dua buah Universitas Negeri yang cukup terkenal di

Riau, yaitu Universitas Riau dan Universitas Islam Negeri Susqa. Mengakibatkan kondisi lalu

lintas di panam cukup tinggi.

Menggesa operasional 5 koridor baru Trans Metro tepat pada hari jadi kota Pekanbaru

nanti, Dinas Perhubungan Kota Pekanbaru mulai mempersiapkan sarana pendukung Trans

Metro. Di sisi lain, mengenai kondisi jalan pada beberapa ruas jalan di depan halte yang

mengalami kerusakan dan dikhawatirkan mengganggu bus untuk merapat ke halte,

sementara akan dibenahi terlebih dahulu oleh Dinas Perhubungan. Namun nantinya akan

diperbaiki kembali oleh Dinas PU melalui alokasi anggaran dalam APBD P guna

memperlancar operasional Trans Metro.

Namun rencana penambahan lainnya yakni koridor III jurusan Kampus Universitas

Islam Negeri (UIN) Panam melintasi jalan Sudirman, koridor IV jurusan Terminal Payung

Sekaki melewati jalan Riau kemudian ke jalan Sudirman dan koridor V melayani penumpang

jalan Sudirman menuju Pelabuhan Sungai Duku. Sedangkan koridor VI untuk jurusan

Terminal Payung Sekaki tujuan Torganda dan koridor VII tujuan jalan Sudirman ke Rumbai

melintasi jalan Yos Sudarso. Dia menambahkan koridor baru yang dibuka tersebut

merupakan jalur padat yang sangat dibutuhkan oleh penduduk setempat. Semula kehadiran

bus Trans Metro Pekanbaru tidak diminati penduduk, karena jumlahnya terbatas dan warga

menunggu lama untuk dapat menaiki bus berikutnya. Dia mengatakan, belakangan ini

keberadaan bus tersebut sudah sangat dibutuhkan karena sejumlah jalan protokol di

Pekanbaru selalu macet terutama pada jam-jam sibuk. Bahkan jalur yang dilalui bus yang

mengunakan alat pendingin ruangan (AC) itu melintasi pusat pertokoan, pasar tradisional

maupun perkantoran pemerintah maupun pihak swasta.