Pemodelan 3D konstruksi kapal berbasis Solidworks studi kasus Grand block 09 M T Kamojangstudi kasus Grand block 09 M.T. Kamojang

Teknik penggambaran dan pemodelan 3D konstruksi kapal semakin dibutuhkan dalam proses desain kapal.

Metode X-ref yang terdapat pada autocad masih harus menghitung berat secara manual karena a us e g tu g be at seca a a ua a e aautocad hanya bisa menghitung volume model 3D.

Software desain seperti Tribon membutuhkan investasi tinggi, sehingga dibutuhkan software d k 3D hdengan kemampuan 3D yang murah.

Apakah hasil desain sebuah grand block dari kapal M.T. Kamojang dengan menggunakan software solidwork lebih akurat dibandingkan dengan carasolidwork lebih akurat dibandingkan dengan cara-cara yang sudah ada sehingga dapat digunakan menjadi software 3D alternatif?e jad so twa e 3 a te at ?

Bagaimanakah metodologi penggambaran model 3D konstruksi kapal pada solidwork yang tepat sehingga dapat digunakan sebagai alternatif software

b 3D d h?penggambaran 3D yang mudah?

Tujuan utama adalah mengembangkan metodologi penggambaran yang tepat pada SolidWorks sehingga dapat digunakan sebagai alternatif software khususdapat digunakan sebagai alternatif software khusus desain konstruksi kapal.

Membandingkan hasil pengerjaan perancangan 3D software solidworks dengan teknik konvensional, software Autocad, dan software tribon

P d l 3D d bl k 09 M T Perancangan model 3D grand block 09 M.T.Kamojang dengan menggunakan software solidworksdapat diterapkan di galangan atau konsultan desaindapat d te ap a d ga a ga atau o su ta desakapal untuk menggantikan metode pembuatangambar 3D sebuah grand block dengan softwareT ib t A t d b t hk i t iTribon atau Autocad yang membutuhkan investasimahal dan pengerjaan yang relatif lama.

Mendukung pengembangan ilmu pengetahuan danteknologi perkapalan khususnya dalam perancangandibantu komputerdibantu komputer.

Menggunakan data kapal yang sama denganpenelitian yang telah dilakukan saudara HeriSiswanto (2010)Siswanto (2010).

Studi kasus yang dibahas hanya 1 grand block kapal Stud asus ya g d ba as a ya g a d b oc apaM.T. Kamojang 6500 LTDW.

Tidak dilakukan analisa biaya investasi.

S ft di k d l d l Software yang digunakan dalam perancangan model 3D adalah edisi terbaru Solidwork 2012.

d i k l d l h b l l hProses mendesain kapal adalah proses berulang, seluruhperencanaan dan analisis dilakukan secara berulang demimencapai hasil yang maksimal ketika desain tersebutp y gdikembangkan. Desain ini digambarkan pada desain spiral(Evans, 1959)

E t t h d l d i Empat tahapan dalam design process :1. Concept design2. Preliminary design3. Contract design3. Contract design4. Detail design

SolidWorks adalah software CAD 3D yang dikembangkan olehSolidWorks adalah software CAD 3D yang dikembangkan olehSolidWorks Coorporation yang sekarang sudah diakuisisi olehDassault systemes. SolidWorks merupakan salah satu 3D CAD yang

t l t i i dii d i S d h b k k li hsangat populer saat ini diindonesia. Sudah banyak sekali perusahaanmanufacturing yang mengimplementasikan software SolidWorks.

Tampilan awal:

S t S ifik i K t Syarat Spesifikasi Komputer Agar dapat menggunakan program Solidworks 2012 dengan baik maka

dibutuhkan: Operating system yang mendukung program Solidworks Operating system yang mendukung program Solidworks

adalah Windows 7, Windows Vista, Windows Xp. Penelitian tugas akhir ini menggunakan Windows 7 32-Bit.RAM i i l 2 GB t l bih RAM minimal 2 GB atau lebih

Disk space minimal 5 GB atau lebih untuk proses instalasi VGA minimal 1280 MB Processor Intel atau AMD Install media DVD Drive Internet Explorer 7 8 atau 9Internet Explorer 7, 8, atau 9 Excel dan Word 2007 atau 2010

P t d l h b h bj t 3D t b t k d i f f S b h t Part adalah sebuah object 3D yang terbentuk dari feature – feature. Sebuah part bisa menjadi sebuah komponen pada suatu assembly, dan juga bisa digambarkan dalam bentukan 2D pada sebuah drawing. Feature adalah bentukan dan operasi –operasi yang membentuk part. Extension file untuk part SolidWorks adalah p y g p f p.SLDPRT. Membuat template Part adalah dengan cara File > New > Part > Ok. Berikut adalah tampilan template Part di Solidworks.

A bl d l h b h d di f d bl Assembly adalah sebuah document dimana parts, feature dan assemblylain (Sub Assembly) dipasangkan/ disatukan bersama. Extension file untukSolidWorks Assembly adalah .SLDASM. membuat template assemblyadalah dengan cara File > New > Assembly > Ok Berikut adalah tampilanadalah dengan cara File > New > Assembly > Ok. Berikut adalah tampilantemplate assembly di solidworks.

D t k l M T K j Data kapal M.T. KamojangNo. UKURAN UTAMA KAPAL1 Length overall (LoA) 108.00 m2 Length of Water Line (Lwl) 103.80 m3 Length between perpendiculars (Lpp) 102.00 mg p p ( pp)4 Breadth moulded (Bmld) 19.20 m5 Depth moulded (Hmld) 9.30 m6 Draft moulded (Tmld) 6.00 m7 Service speed (Vs) 12.00 knots8 Complement 26 persons9 D d i ht t d i d d ft 6500 L t

Gambar Key plan M.T. Kamojang1. Lines plan

9 Deadweight at designed draft 6500 Long tons

2. General arrangement3. Midship section4. Scantling for profil & deck5. Deck & profil oil cargo tank5. Deck & profil oil cargo tank6. Block division

P b i bl k bl k Pembagian block-blok Grand Block 09 Panjang Grand Block 09 adalah 8800 mm dan total berat konstruksinya

mencapai 154 902 Ton Grand block 09 dimulai dari frame 101+500mencapai 154.902 Ton. Grand block 09 dimulai dari frame 101+500 sampai dengan frame 114+200.

Komponen konstruksi yang digambar: Komponen konstruksi yang digambar:1. Strong Beam 7. Girder2. Web frame 8. Longitudinal3. Corrugated Bulkhead 9. Plate4. Wing Tank 10. Face Plate5. Floor 11. Braket-Stiffener6. Stringer 12. Collar Frame yang digambar:

103 107 111 114

Frame 103 dan 107

Frame 111 dan 114

Grand Block 09

lid i hi b f ib b i Validasi perhitungan berat antara software Tribon sebagaiacuan dengan metode X-Ref pada Autocad, dan softwareSolidWorks.

FRAME 089 5.503 5.507 5.710 5.537FRAME 093 5.522 5.498 5.708 5.528

Perhitungan Material List (Ton)

SolidWorksKonstruksi AutoCad 2DX-Ref (Model 3D)Tribon M3 (Model 3D)

FRAME 096 26.283 26.303 26.979 26.333FRAME 099 5.486 5.466 5.707 5.496FRAME 103 5.701 5.708 5.942 5.741FRAME 107 5.910 5.923 6.138 5.956FRAME 111 6 037 6 048 6 267 6 081FRAME 111 6.037 6.048 6.267 6.081FRAME 114 24.302 24.359 24.831 24.482FRAME 117 6.042 6.056 6.276 6.081FRAME 121 6.531 6.561 6.776 6.591FRAME 124 6.698 6.720 6.925 6.741FRAME 127 6.627 6.699 6.895 6.729FRAME 130 6.449 6.463 6.675 6.483FRAME 133 5.884 5.914 6.091 5.944

S li ih hit b t t X S li ih hit b t t Selisih perhitungan berat antara X-Ref autocad dengan Tribon

Selisih perhitungan berat antara Solidworks dengan Tribon

5 503 5 507 0 0039 0 07%

X-Ref Model 3D Persentase selisih berat

Selisih Berat (ton)

Tribon M3 (Model 3D)

5.503 5.507 0.0039 0.07%5.522 5.498 0.0238 0.43%26.283 26.303 0.0193 0.07%5.486 5.466 0.0201 0.37%5.701 5.708 0.0069 0.12%5.910 5.923 0.0135 0.23%6 037 6 048 0 0109 0 18%6.037 6.048 0.0109 0.18%24.302 24.359 0.0569 0.23%6.042 6.056 0.0141 0.23%6.531 6.561 0.0300 0.46%6.698 6.720 0.0217 0.32%6.627 6.699 0.0718 1.08%6.449 6.463 0.0144 0.22%

0.32 % 0.67 %

6.449 6.463 0.0144 0.22%5.884 5.914 0.0302 0.51%

S li ih hit b t t S li ih hit b t t Selisih perhitungan berat antara Solidworks dengan Tribon

Selisih perhitungan berat antara Konvensional 2D dengan Tribon

A t C d 2D Persentase Tribon M3 Selisih Berat

5.503 5.710 0.2071 3.63%5.522 5.708 0.1862 3.26%26.283 26.979 0.6958 2.58%5.486 5.707 0.2204 3.86%5.701 5.942 0.2407 4.05%

AutoCad 2D e se taseselisih berat

bo 3(Model 3D)

Selisih Berat (ton)

5.910 6.138 0.2285 3.72%6.037 6.267 0.2304 3.68%24.302 24.831 0.5292 2.13%6.042 6.276 0.2339 3.73%6.531 6.776 0.2457 3.63%6.698 6.925 0.2268 3.27%6 627 6 895 0 2679 3 89%

0.67 % 3.44 %

6.627 6.895 0.2679 3.89%6.449 6.675 0.2262 3.39%5.884 6.091 0.2070 3.40%

Format save file

b d l 3 b b k k Kemampuan membuat model 3D yang berbentuk kurva ataumelengkung. Biasanya kulit lambung kapal pada bagian ceruk

M t d b S lid k d t dij dik b i l if Metode penggambaran Solidworks dapat dijadikan sebagai alternatifsoftware untuk diterapkan di galangan-galangan kapal sebagaipengganti metode penggambaran konvensional.

Keunggulan software solidworks yang lain:1. Kemampuan format Save yang multifungsi.2. Kemampuan membuat model kurva atau melengkung yang2. Kemampuan membuat model kurva atau melengkung yang

diterangkan dengan membuat model kulit.

Hasil perhitungan berat konstruksi baja terpasang dengan menggunakan solidworksmemiliki rata-rata selisih berat dengan perhitungan Tribon M3 sebesar 0.67 %,sedangkan jika menggunakan metode konvensional memiliki rata-rata selisih berathingga 3.44%.

Hasil perhitungan berat konstruksi baja terpasang dengan menggunakan solidworksmemiliki rata-rata selisih berat dengan perhitungan Tribon M3 sebesar 0.67 %,sedangkan jika menggunakan metode X-ref model memiliki rata-rata selisih berathingga 0.32%.

R t d l i S lid k t k b d d l 3D Rumusan metodologi Solidworks untuk penggambaran dan pemodelan 3D konstruksi kapal adalah sebagai berikut :

Tahap pertama: data ukuran utama kapal dan key plan kapal diperoleh oleh timdesain sebagai dasar untuk memodelkan konstruksi secara 3D dan membuatgpedoman pembagian komponen konstruksi kapal.

Tahap Kedua : penetapan standar-standar penggambaran dan pemodelan 3Dkonstruksi kapal dan perencanaan sistem jaringan komputer.

Tahap ketiga : proses penggambaran dan pemodelan 3D konstruksi kapal Tahap ketiga : proses penggambaran dan pemodelan 3D konstruksi kapaldilakukan per potongan frame. Dimana tiap-tiap potongan frame tersebut terbagiatas sejumlah komponen konstruksi yang lebih kecil.

Tahap keempat: dihasilkannya file gambar referensi dari proses penggambarandan pemodelan 3D dengan coding file atau penamaan file.

Tahap kelima : menggabungkan model gambar referensi menjadi satu blockassembly

Hasil: dihasilkannya gambar master yang dibentuk dari sejumlah file gambar Hasil: dihasilkannya gambar master yang dibentuk dari sejumlah file gambarreferensi yang digabungkan dengan feature assembly.