pdu c17 presentacio final (versio2)

Plans Directors Urbanístics a l’àmbit metropolità de Barcelona

RECONVERSIÓ DE LA C-17_3er Exercici_ Alternatives d’Ordenació

MASTER PROFESSIONAL D’ESTUDIS TERRITORIALS I URBANÍSTICS. Edició 2010-2011. PROJECTE FINAL. Curs 2010-2011

Grup 1: Rafael Criado, Arq.Saül Garreta , Arq.Conchita Martinez , Arq.Eufemia Moreno, Dret

Tutor: Josep Maria Carrera

ÍNDEX:

1.Introducció

2.Vídeo estat actual. Trajecte en cotxe de Lliçà d’Amunt a Mollet

3.Aproximació a l’àmbit d’estudi de la reconversió de la C17

4.Estudi de l’eix longitudinal i les seccions transversals de la C17 entre Mollet i Lliçà d’Amunt

5.Alternatives d’ordenació detallada de diferents zones de l’àmbit especialment conflictives

6.Vídeo de la proposta

7.Debat





C-17

Direcci

ó BARCEL

ONA

Dire

cció

VI

C

Grifols

Mango

Freudenberg

Freudenberg

Mango

Grifols

MoblesLa Florida

Mobles La Florida Nutrexpa

Nutrexpa

Grupo Schröder

Grupo Schröder

TOUS Construcció

TOUS

Piscinas Europa

Piscinas Europa

Vertisol

Vertisol

Renault

Renault

Coaliment

Coaliment

Claved

ClavedContemporane

a

Contemporanea

Uquifa

Uquifa

Dis-Electric

Temporal BOXDis-Electric

Temporal BOX

Lafi

Autocaravanas

Autocaravanas

BRICODEPOT

BRICODEPOTPRIELA PRIELA

LA PLATAFORMA DE LA CONSTRUCCIÓ

LA PLATAFORMA DE LA CONSTRUCCIÓ

RUZAFA

HEATCRAFT

CARLINRestaurant CAN ROMEU

DHL

DHL

S&P

S&P

PEDRET. Institut d’òptica aplicada

PEUGEOT

PEDRETPEUGEOT

Grupo ZETA

Grupo ZETA


ESTAT ACTUAL_ El traçat de la C-17 i el teixit industrial del seu entorn

Can Montcau






Esglèsia del Palou

Bosc de Sant Nicolau

Verneda de Can Gili

Bosc de Can Ferran

Bosc de Can Gordi

Bosc de Can Cabanyes

Bosc de Can Català

Riu

Cong

ost

Bosc de Can Amat

Bosc de Can Riera

Bosc de Can Feliuà

Bosc de Can Many

Torrent de la Font del Ràdium

Bosc de Can Pagès

Bosc del Molí dels Capellades

El passeig fluvial del Congost

Font del Ràdium

Can Cabanyes

Parc La Linera

Can Fradera

Ca l’Isidre Coix

Can Cot

Can Moragues

Can RomeuCan Guasc

La Marineta

Riu Tenes

Can Cot

Can Moragues

Can Romeu

Can Guasc

La Marineta

Can Fradera

ESTA

T AC

TUAL

_ Es

pais

nat

ural

s d’

inte

rés

mun

icip

al.

Itine

raris

reco

man

ats

Riu

Tene

s

LA SERRA DE PONENT i EL RIU CONGOST

ESPAI RURAL PROTEGIT DE GALLECS

GALLECS

PASSEJADES PER PARETS






Les previsions del PTMBPDU de reconversió de l’entorn urbà de l’eix viari de la C-17 entre la Llagosta i Lliçà d’Amunt

La finalitat del pla director és la reconversió d’aquest tram, de l’actual “Autovia de Vic” (C-17), en una via urbana estructurant de les diferents àrees urbanes que travessa i la reconversió dels usos lligats a les seves façanes com a elements qualificadors dels seus entorns urbans.

- Actual traçat de la C17

- Nou traçat de la C17

- Tren-Tramvia proposat de Sabadell a Granollers

ESTA

T AC

UAL

_ In

fras

truc

ture

s de

com

unic

ació

pr

evis

tes

en e

l PTM

B






ESTA

T AC

UAL

_ Se

ctor

s in

dust

rials

pe

nden

ts d

e de

senv

olup

amen

t

Sector discontinu Can Malé-Can MontcauT.M. Lliçà d’Amunt (Revisió PGO- A.D. 13-03-2002)S. tot: 944.186 m2s (parcial: 782.274 m2s)Sostre: 430.000 m2st:Industrial logístic: 312.160m2s/353.000m2stHoteler-comercial: 17.535m2s/17.000 m2stComercial-terciari: 38.885m2s/60.000 m2st

Sector urbanitzable 125-Can NinouT.M. Granollers(POUM- A.D. 28-09-2006)S. tot: 557.393 m2sSostre: 278.697 m2st

Sector UP.5 CircuitT.M. Parets del Vallès (Rev. PGO - A.D. 22-02-2007)S. tot: 177.892 m2sSostre: 97.840 m2st (0,55)

Sector UP.6 Nord-EstT.M. Parets del Vallès

(Rev. PGO - A.D. 22-02-2007)S. tot: 308.814 m2s

Sostre: 199.159 m2st (0,54)

Clau 15. SUNP de desplegament industrialT.M. lliçà de Vall (PGO. A.D. 23-03-1983)

Edificabilitat 0,45

S.tot: 5,54 hesSostre: 24.930 m2st



Zona de valor agrícolaT.M. Parets del Vallès (Rev. PGO - A.D. 22-02-2007)S. tot: 214.000 + 55.000m2s

Espais de protecció preventivaT.M. Granollers(POUM- A.D. 28-09-2006)






Les propostes del PDU Les propostes del PDUAturar el desenvolupament del polígon industrial de Can Montcau i preservar els terrenys dins dels Espais de protecció especial pel seu interes natural i agrari que l’envolten.

Completar el teixit urbà existent , desenvolupant els sectors industrials pendents i urbanitzant zones verdes residuals i espais de protecció preventiva per compensar l’aprofitament de Can Montcau. Tot dins de un desenvolupament compacte i sostenible del territori. Delimitant l’àmbit d’actuació .

Situar l’aprofitament del polígon industrial de Can Montcau, amb les instal·lacions industrials, logístiques, comercials i terciaris de Mango i els laboratoris d’investigació i producció de Biokit i NTE Senner (Grup Werfen), com a motors de desenvolupament de la nova C17.

Dotar l’àmbit de desenvolupament del PDU d’infrastrucutures viàries i de transport públic i potenciar les connexions entre espais d’insterés natural:-Nou traçat del vial de vora de la riera del Tenes, a tocar del sòl urbà i deixant els espais lliures (horts i espais naturals en contacte amb la llera.

-Nou traçat del vial de vora del teixit industrial per donar servei al desenvolupament industrial proposat.

-Ampliar la dotació de transport públic en la modalitat de tren-tramvia o autobusos amb plataforma independent.

-Aprofitar la desamortització dels nusos viàris de l’actual C17 per obtenir sòl destinat a equipaments i espais lliures

- Dissenyar les noves seccions de l’actual C17 d’acord amb el seu caire de carrer urbà i donant resposta als nous usos a implantar en el seu entorn.






Justificació numérica de la modificació de Can Montcau

Total zones Can Montcau: 388.579 m2s

Total zones proposades PDU : 1.597.685 m2s

Total sectors pendents de desenvolupament del PTMB: 1.440.199 m2sTotal zones: 1.209.106 m2sTota


RECONVERSIÓ DE LA C-17_ 3er Exercici_ Alternatives d’Ordenació




VID

EOM

UN

TATG

E D

E LA

PRO

POST

AES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






PRO

POST

A SE

CCIO

NS

GEN

ERAL

S D

E L’

ENTO

RNES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






PLAN

EJAM

ENT

VIG

ENT

I TO

POG

RAFI

AES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






PRO

POST

A SE

CCIO

NS

GEN

ERAL

S D

E L’

ENTO

RNES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






ESTA

T AC

TUAL

CO

NN

ECTO

R M

ON

TMEL

Ó-P

ARET

SES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






PRO

POST

A RE

CON

VERS

IÓ D

’EN

LLAÇ

OS

ZON

ES V

ERD

ES I

EQU

IPAM

ENTS

ESTR

ATEG

IES

PEL

DES

ENVO

LUPA

MEN

T






PRO

POST

A SE

CCIO

NS

TIPU

S C1

7. A

MPL

E VA

RIAB

LEES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






ESTA

T AC

TUAL

DEL

SO

LS U

RBAN

S I A

PTES

PER

URB

ANIT

ZAR.

ES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






PRO

POST

A SE

CCIO

NS

GEN

ERAL

S D

E L’

ENTO

RNES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






PRO

POST

A D

E CO

NN

ECTO

RS E

COLÒ

GIC

SES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






PRO

POST

A SE

CCIO

NS

GEN

ERAL

S D

E L’

ENTO

RNES

TRAT

EGIE

S PE

L D

ESEN

VOLU

PAM

ENT






CAN

NIN

OU

I CO

NN

ECTO

R AB

PAR

ETS

DEL

VAL

LÈS

ESTR

ATEG

IES

PEL

DES

ENVO

LUPA

MEN

T






CON

NEC

TOR

ENTR

E EL

NU

CLI I

EL

CIRC

UIT

DE

MO

NTM

ELÓ

-E

STRA

TEG

IES

PEL

DES

ENVO

LUPA

MEN

T


RECONVERSIÓ DE LA C-17_2on Exercici_ Proposta a partir de l’esquema estratègic




FON

T D

ELRA

DIU

MEs

tat a

ctua

l






FON

T D

ELRA

DIU

MEs

tat a

ctua

l. Im

atge

s






FON

T D

EL R

ADIU

MPR

OPO

STA






FON

T D

EL R

ADIU

MPR

OPO

STA.

Det

all






C-17

i EI

X TR

ANSV

ERSA

LES

TAT

ACTU

AL

ESTAT ACTUAL






C-17

i EI

X TR

ANSV

ERSA

LES

TAT

ACTU

AL. I

mat

ge

ESTAT ACTUAL






PRO

POST

A CA

N N

INO

U

APRO

FITA

MEN

TS U

RBAN

ISTI

CS

EQUIDISTRIBUCIO D’APROFITAMENT URBANISTIC

Total sostre a traspassar: 430.00 m2st . Dels quals es destinen als usos següents: - Hoteler-Comercial: 17.000 m2st- Comercial-Terciari: 60.000 m2st- Indsutrial-logístic a Can Ninou: 231.541 m2st- Industrial-Logístic a la façana de la Comarcal C-17: m2st- Total sostre Industrial-Logístic: 353.000 m2st






C-17

i E

IX T

RAN

SVER

SAL

PRO

POST

A D

’ORD

ENAC

IÓ






C-17

i E

IX T

RAN

SVER

SAL

PRO

POST

A D

’ORD

ENAC

IÓ. D

etal

l






PRO

POST

A CA

N N

INO

U S

ECCI

O T

IPU

S






PRO

POST

A CA

N N

INO

U S

ECCI

O D

ETAL

L

pdu c17 presentacio final (versio2)

Travel