ป้องกันการสึกหรอ

ป้องกันกำลังอัดรั่วไหล ระบายความร้อน

หน้าท่ีของนำ้มันเครื่อง

ป้องกันสนิม ชะล้างสิ่งสกปรก

หน้าท่ีของนำ้มันเครื่อง

มาตรฐานน้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์ที่ควรรู้จัก

1. มาตรฐาน SAE (Society of American Engineers) - เป็นมาตรฐานที่บอกว่าน้ํามันมีความหนืดเท่าไหร่ 2. มาตรฐาน API (American Petroleum Institute) - เป็นมาตรฐานที่บอกว่าเป็นน้ํามันที่เหมาะกับเครื่องยนต์ชนิดไหน เครื่องยนต์เบนซินหรือ ดีเซล 3. มาตรฐาน JASO (Japan Automobile Standards Organization) - เป็นมาตรฐานที่บอกคุณภาพของน้ํามัน มาตรฐาน SAE

มาตรฐาน SAE ใช้บอกความหนืด แบ่งได้เป็น 2 ประเภท 1.  เกรดเดียว หรือ โมโนเกรด (Monograde) 2.  เกรดรวม หรือ มัลติเกรด(Multigrade)

SAE. (Society of American Engineers)

* มาตรฐาน ที่บอกความหนืดของน้ำมันเครื่อง

เกรดเดียว หรือ โมโนเกรด SAE 30

SAE 10W-30 เกรดรวม หรือ มัลติเกรด

แบ่งได้เป็น 2 ประเภท

มาตรฐาน API แบ่งน้ำมันออกเป็น 2 ประเภท คือ

1. น้ำมันเครื่อง สำหรับเครื่องยนต์ เบนซิน ใช้สัญลักษณ์ เป็นตัวอักษร S(Service Oil ) นำหน้า เช่น

API SA, API SB, … API SJ

2. น้ำมันเครื่อง สำหรับเครื่องยนต์ ดีเซล ใช้สัญลักษณ์ เป็นตัวอักษร C นำหน้า เช่น

API CA, API CB, …API CH-4

API : American Petroleum

Institute

SAE : Society of Automotive

Engineers

JAMA : Japan Automobile

Manufacturers Association,Inc

JASO : Japan Automobile

Standards Organization

PIB : Poly Isobutylene

PAO : Poly-α-Olefine

PCMO : Passenger Car Motor Oil

เหมาะสำหรับใช้ในสภาวะ อุณหภูมิต่ำเบอร ์ จะมีฟิลม์บางมาก (“W” stands for “winter”.)

20W - 40

เหมาะสำหรับใช้ในสภาวะ อุณหภูมิสูงเบอร์แต่ถ้าเป็นเบอร์ สูงกว่าน้ีใช้สำหรับงานหนัก

ระดับความหนืด ที่เหมาะสมกับการใช้งานในอุณหภูมิต่างๆ

(อุณหภูมิภายนอกห้อง, องศาเซลเซียส -ºC)

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50

4T ที่ใช้กันทั่วไป

SAE 30

SAE 20W40

SAE 10W30