parkkiruutu

1
SI P1 1 HELSINGIN SANOMAT l D1 LAUANTAINA 15. SYYSKUUTA 2012 Auto [email protected] Uutisvinkit: (09) 122 2770, (09) 122 2480 PL 85, 00089 Sanoma D D–osassa Auto D 1–D 3 Sarjakuvat D 9 Menotiedot D 10 Radio & televisio D 11–D 12 HENKILÖAUTOJEN koko on kasvanut huimasti viime vuo- sikymmeninä. Tämä vaikeut- taa pysäköintiä, koska pysä- köintilaitosten ruudut ovat py- syneet lähes entisissä mitois- saan. Vuonna 1970 henkilöauto- jen keskileveys oli 1,57 metriä ja pituus 4,04 metriä. Kymme- nen Suomen myydyimmän alemman ja ylemmän keski- luokan auton otos kertoo, että vuoden 2012 autot ovat keski- määrin 1,81 metriä leveitä ja 4,63 metriä pitkiä. Vuodesta 1990 vuoteen 2012 autot ovat paisuneet kymme- niä senttejä. Otos kahdesta- toista suositusta pikku- ja kes- kiluokan autosta kertoo, että vuoden 2012 mallit ovat keski- määrin 13 senttiä leveämpiä ja 36 senttiä pitempiä kuin vastaavat mallit vuonna 1990. Lisäksi markkinoille on tul- lut muhkeita katumaastureita, jotka vaativat tilaa tavallista enemmän. KESKIKOKOISEN auton leveys on nykyään noin 1,8 metriä, peilit mukaan luettuna yli kaksi metriä. Isot autot ja isot katumaasturit ovat lähes kaksi metriä leveitä, peileistä mitat- tuna yli 2,1 metriä. Auton tarvitseman tilan le- veys on noin 3,6 metriä, jos molemmat ovet ovat avoinna. Kaksi- ja kolmiovisten autojen leveys ovet auki on jopa yli neljä metriä. Kylkien ja puskurien suoja- listoja ei nykyautoissa enää ole, joten pienikin kolhu tulee kalliiksi. Normaalissa pysäköintiruu- dussa auton ovet voi avata vain pieneen kulmaan, yleen- sä oven rajoittajan ensimmäi- seen pykälään saakka. Varsinkin 2- tai 3-oviset au- tot ovat hankalia, jos käyttä- mäsi pysäköintipaikat ovat ka- peita. Leveitä ovia ei voi avata riittävään kulmaan, jotta si- sään ja ulos pääsisi helposti. 4–5-ovisten mallien ka- peammat ovet saa auki isom- paan kulmaan. Leveät liukuo- vet ovat mainio ja tilaa säästä- vä ratkaisu tila-autoissa. AUTOA ostettaessa kannattaa varmistaa, että harkinnassa oleva malli mahtuu asunnon, työpaikan tai useimmin käy- tettävien asiointikohteiden pysäköintiruutuihin. Isompi auto tarvitsee ison paikan. Niin sanotut autotalli- mitat löytyvät vain harvan au- tomerkin teknisistä tiedoista. Volkswagen on tässä asiassa esimerkillinen. Verkkosivuilta löytyvät uusien Volkkareiden ulkomitat ovet ja luukut avoinna sekä pituus vetokou- kun kanssa. Autonvaihtajan on hyvä kiinnittää huomiota muuhun- kin kuin ulkomittoihin. Esi- merkiksi pieni kääntöympyrä helpottaa pysäköintiä. Pysäköintitutkat eteen ja taakse, peruutuskamera ja py- säköintiavustin ovat hyödylli- siä hankintoja. PISTOKOE pysäköintihalleihin paljasti suuria eroja pysäköin- tiruutujen koossa. Pysäköinti- paikkojen koko voi vaihdella suuresti saman kauppakes- kuksen, hotellin tai asunto- osakeyhtiön parkkihallissa. Vanhemmat pysäköintihallit ovat käyneet nykyautoille ah- taiksi. Ahtain paikka oli vuon- na 1986 valmistunut Hotelli Il- veksen kellariparkki Tampe- reella. Ilveksen normaaliruudut ovat lähellä miniminormia (5,0 x 2,5 m), mutta pylväät ka- ventavat useita ruutuja puoli metriä. Pylväät vaikeuttavat ruutuun ajamista ja siitä pois- tumista. Ei ihme, että pylväitä ja autoja oli kolhittu ja isoja autoja oli pysäköity kahteen ruutuun. Kellariparkin pysäköintiruu- tujen leventäminen on pylväi- den vuoksi vaikeaa. VANHAAKIN voi parantaa. 20- vuotias kauppakeskus Plaza Salossa on siitä hyvä esimerk- ki. Mariankadun parkkitalon 2,4 metriä kapeat parkkiruu- dut on levennetty pääosin 2,8 metriä leveiksi. Ilman pylväitä olevassa hal- lissa muutos saatiin aikaan yksinkertaisesti maalaamalla ruudut uudelleen. Uudempien kauppakeskus- ten, Vantaan Jumbon ja Turun Skanssin, parkkiruudut ovat lähes nykysuositusten mukai- sia eivätkä pylväät juuri hait- taa. Skanssin itäparkin keskialu- een ruudut ovat 2,7 metriä le- veitä, mutta reunapaikoilla ja kellarissa ruutujen leveys on vain 2,5 metriä. Useimmissa kauppakeskuk- sissa on normaaliruutujen li- säksi isompia invapaikkoja ja leveitä ruutuja lapsiperheille. Lähteet: Rakennustieto Oy, Riikka Poutanen: Kauppakes- kusten liikennejärjestelyjen suunnitteluopas, Suomen hen- kilöautot 1990, Autotietokanta. Timo Turkula PARKKIRUUDUSSA AHDISTAA Henkilöautot ovat kasvaneet kymmeniä senttejä parissa vuosikymmenessä. Vanhat pysäköintipaikat ovat käyneet ahtaiksi. Opel Corsa 3-ov. vm 1990 Opel Corsa 3-ov. vm 2012 3,999 m 1,713 ilman peilejä 3,622 m 1,535 ilman peilejä Näin Opel Corsa on paisunut vuodesta 1990 Pysäköintihalleissa on eri kokoisia pysäköintiruutuja Pysäköintipaikkojen mitoitusohjeet Vertailu koskee vain tavallisia pysäköintiruutuja. Kauppakeskuksissa on myös liikuntaesteisille ja lapsiperheille tarkoitettuja leveämpiä pysäköintiruutuja. Mitoissa on otettu huomioon se, että pysäköintipaikoille olisi mahdolli- simman helppoa ajaa. Kauppakeskus Jumbo Vantaa, P3 (Stockmann) metriä Kauppakeskus Plaza Salo, Mariankatu Kauppakeskus Skanssi Turku, Itäparkki Hotelli Ilves Tampere 1999, laajennettu -05 rakennusvuosi 5,00 x 2,63 = suositus 5,00 x 2,70 normaali pysäköintiruutu 4,52 x 2,80 5,10 x 2,70 4,95 x 2,45 1992, laajennettu -06 2009 1986 pituus x leveys, metriä 4,45 x 2,68 lyhyin 4,17 x 2,80 5,10 x 2,70 4,63 x 2,38 5,05 x 2,50 pisin 4,90 x 3,10 5,40 x 2,50 4,95 x 2,45 5,05 x 2,50 kapein 4,90 x 2,30 5,10 x 2,50 4,95 x 1,92–1,95 5,05 x 2,68 levein 4,90 x 3,10 5,33 x 2,70 4,95 x 2,45 lyhyin pisin levein kapein lähimpänä suositusta Autopaikan leveys vähintään (esim. asukas- paikoitus) 2,5 Lyhytaikaisten pysäköinti- paikkojen leveys (esim. kauppakeskukset) 2,7 Seinän vieressä olevan autopaikan leveys lyhyt- aikaisessa pysäköinnissä (esim. kauppakeskukset) 3,0 Liikkumisesteisille tarkoitetun autopaikan leveys 3,6 Autopaikan pituus 5,0 Seinän vieressä olevan autopaikan leveys (esim. asukaspaikoitus) 2,8 pituus 4,795 m pituus 4,893 m leveys peilein 2,208 m leveys etuovet auki 3,881 m = pysäköintiruudun suositeltu koko 5,00 x 2,70 Tampereella sijaitsevan Hotelli Ilveksen pysäköintihallin normaali ruutu (4,95 x 2,45 m) kaventuu alle kahteen metriin (1,92 m). Esimerkki hankalasta ja kapeasta pysäköintiruudusta Pylväs vaikuttaa parkkiruutuun kääntymiseen. 2,45 m 4,95 m Auton ovia ei mahdu avaamaan kokonaan Volkswagen Touaregin leveys peilein ja pituus ilman vetokoukkua Volkswagen Touaregin leveys etuovet auki ja pituus vetokoukulla m 1,92 m Pysäköintiruutujen keskiarvo mittausten perusteella (Hotelli Ilves sekä kauppakeskukset Jumbo, Plaza ja Skanssi). Ohjeissa suositellaan pysäköintiruutujen leveyden kasvattamista 2,7 metriin. Samalla pysäköintialueella voi olla eri levyisiä paikkoja. Tyypillisen pysäköintiruudun mitat Esimerkkiautojen mitat (leveys peilein) Esimerkkiautoina on käytetty isoa Volkswagen Touaregia ja pientä Opel Corsaa. Pysäköintipaikkojen mittasuositus Tyypillinen kapea pysäköintiruutu 2,5 m 5 m Volkswagen Touareg Opel Corsa 4,795 m 3,999 m 2,208 m 1,944 2,2 m 5 m 5 m 2,7 m Koonnut: TIMO TURKULA / HS, grafiikka: LOTTA HAGLUND / HS Lähde: Rakennustieto Oy, autojen maahantuojat Autot kasvavat, pysäköintipaikat eivät

Upload: lotta-haglund

Post on 02-Aug-2015

704 views

Category:

Documents


1 download

TRANSCRIPT

Page 1: Parkkiruutu

S I P 1 1

HELSINGIN SANOMAT l D 1LAUANTAINA 15. SYYSKUUTA 2012

Auto [email protected]

Uutisvinkit: (09) 122 2770, (09) 122 2480

PL 85, 00089 SanomaD

D–osassaAuto D 1–D 3Sarjakuvat D 9Menotiedot D 10Radio & televisio D 11–D 12

HENKILÖAUTOJEN koko onkasvanut huimasti viime vuo-sikymmeninä. Tämä vaikeut-taa pysäköintiä, koska pysä-köintilaitosten ruudut ovat py-syneet lähes entisissä mitois-saan.

Vuonna 1970 henkilöauto-jen keskileveys oli 1,57 metriäja pituus 4,04 metriä. Kymme-nen Suomen myydyimmänalemman ja ylemmän keski-luokan auton otos kertoo, ettävuoden 2012 autot ovat keski-

määrin 1,81 metriä leveitä ja4,63 metriä pitkiä.

Vuodesta 1990 vuoteen 2012autot ovat paisuneet kymme-niä senttejä. Otos kahdesta-toista suositusta pikku- ja kes-kiluokan autosta kertoo, ettävuoden 2012 mallit ovat keski-määrin 13 senttiä leveämpiäja 36 senttiä pitempiä kuinvastaavat mallit vuonna 1990.

Lisäksi markkinoille on tul-lut muhkeita katumaastureita,jotka vaativat tilaa tavallistaenemmän.

KESKIKOKOISEN auton leveyson nykyään noin 1,8 metriä,peilit mukaan luettuna ylikaksi metriä. Isot autot ja isotkatumaasturit ovat lähes kaksimetriä leveitä, peileistä mitat-tuna yli 2,1 metriä.

Auton tarvitseman tilan le-veys on noin 3,6 metriä, josmolemmat ovet ovat avoinna.Kaksi- ja kolmiovisten autojen

leveys ovet auki on jopa ylineljä metriä.

Kylkien ja puskurien suoja-listoja ei nykyautoissa enääole, joten pienikin kolhu tuleekalliiksi.

Normaalissa pysäköintiruu-dussa auton ovet voi avatavain pieneen kulmaan, yleen-sä oven rajoittajan ensimmäi-seen pykälään saakka.

Varsinkin 2- tai 3-oviset au-tot ovat hankalia, jos käyttä-mäsi pysäköintipaikat ovat ka-peita. Leveitä ovia ei voi avatariittävään kulmaan, jotta si-sään ja ulos pääsisi helposti.

4–5-ovisten mallien ka-peammat ovet saa auki isom-paan kulmaan. Leveät liukuo-vet ovat mainio ja tilaa säästä-vä ratkaisu tila-autoissa.

AUTOA ostettaessa kannattaavarmistaa, että harkinnassaoleva malli mahtuu asunnon,työpaikan tai useimmin käy-

tettävien asiointikohteidenpysäköintiruutuihin.

Isompi auto tarvitsee isonpaikan. Niin sanotut autotalli-mitat löytyvät vain harvan au-tomerkin teknisistä tiedoista.

Volkswagen on tässä asiassaesimerkillinen. Verkkosivuiltalöytyvät uusien Volkkareidenulkomitat ovet ja luukutavoinna sekä pituus vetokou-kun kanssa.

Autonvaihtajan on hyväkiinnittää huomiota muuhun-kin kuin ulkomittoihin. Esi-merkiksi pieni kääntöympyrähelpottaa pysäköintiä.

Pysäköintitutkat eteen jataakse, peruutuskamera ja py-säköintiavustin ovat hyödylli-siä hankintoja.

PISTOKOE pysäköintihalleihinpaljasti suuria eroja pysäköin-tiruutujen koossa. Pysäköinti-paikkojen koko voi vaihdellasuuresti saman kauppakes-

kuksen, hotellin tai asunto-osakeyhtiön parkkihallissa.

Vanhemmat pysäköintihallitovat käyneet nykyautoille ah-taiksi. Ahtain paikka oli vuon-na 1986 valmistunut Hotelli Il-veksen kellariparkki Tampe-reella.

Ilveksen normaaliruudutovat lähellä miniminormia(5,0 x 2,5 m), mutta pylväät ka-ventavat useita ruutuja puolimetriä. Pylväät vaikeuttavatruutuun ajamista ja siitä pois-tumista. Ei ihme, että pylväitäja autoja oli kolhittu ja isojaautoja oli pysäköity kahteenruutuun.

Kellariparkin pysäköintiruu-tujen leventäminen on pylväi-den vuoksi vaikeaa.

VANHAAKIN voi parantaa. 20-vuotias kauppakeskus PlazaSalossa on siitä hyvä esimerk-ki. Mariankadun parkkitalon2,4 metriä kapeat parkkiruu-

dut on levennetty pääosin 2,8metriä leveiksi.

Ilman pylväitä olevassa hal-lissa muutos saatiin aikaanyksinkertaisesti maalaamallaruudut uudelleen.

Uudempien kauppakeskus-ten, Vantaan Jumbon ja TurunSkanssin, parkkiruudut ovatlähes nykysuositusten mukai-sia eivätkä pylväät juuri hait-taa.

Skanssin itäparkin keskialu-een ruudut ovat 2,7 metriä le-veitä, mutta reunapaikoilla jakellarissa ruutujen leveys onvain 2,5 metriä.

Useimmissa kauppakeskuk-sissa on normaaliruutujen li-säksi isompia invapaikkoja jaleveitä ruutuja lapsiperheille.

Lähteet: Rakennustieto Oy,Riikka Poutanen: Kauppakes-kusten liikennejärjestelyjensuunnitteluopas, Suomen hen-kilöautot 1990, Autotietokanta.

Timo Turkula

PARKKIRUUDUSSA AHDISTAAHenkilöautot ovat kasvaneet

kymmeniä senttejä parissa vuosikymmenessä.

Vanhat pysäköintipaikatovat käyneet ahtaiksi.

Opel Corsa 3-ov. vm 1990 Opel Corsa 3-ov. vm 2012

3,99

9 m

1,713 ilman peilejä

3,62

2 m

1,535 ilman peilejä

Näin Opel Corsa on paisunut vuodesta 1990

Pysäköintihalleissa on eri kokoisia pysäköintiruutuja Pysäköintipaikkojen mitoitusohjeetVertailu koskee vain tavallisia pysäköintiruutuja. Kauppakeskuksissa on myös liikuntaesteisille ja lapsiperheilletarkoitettuja leveämpiä pysäköintiruutuja.

Mitoissa on otettu huomioon se, että pysäköintipaikoille olisi mahdolli-simman helppoa ajaa.

Kauppakeskus JumboVantaa, P3 (Stockmann) metriä

Kauppakeskus Plaza Salo, Mariankatu

Kauppakeskus SkanssiTurku, Itäparkki

Hotelli IlvesTampere

1999, laajennettu -05rakennusvuosi

5,00 x 2,63

= suositus5,00 x 2,70

normaalipysäköintiruutu

4,52 x 2,80 5,10 x 2,70 4,95 x 2,45

1992, laajennettu -06 2009 1986

pituus x leveys,metriä

4,45 x 2,68lyhyin 4,17 x 2,80 5,10 x 2,70 4,63 x 2,38

5,05 x 2,50pisin 4,90 x 3,10 5,40 x 2,50 4,95 x 2,45

5,05 x 2,50kapein 4,90 x 2,30 5,10 x 2,50 4,95 x 1,92–1,95

5,05 x 2,68levein 4,90 x 3,10 5,33 x 2,70 4,95 x 2,45

lyhyin

pisin

levein

kapein

lähimpänäsuositusta

Autopaikan leveys vähintään (esim. asukas-paikoitus) 2,5

Lyhytaikaisten pysäköinti-paikkojen leveys (esim. kauppakeskukset) 2,7

Seinän vieressä olevan autopaikan leveys lyhyt-aikaisessa pysäköinnissä (esim. kauppakeskukset) 3,0

Liikkumisesteisille tarkoitetun autopaikan leveys 3,6

Autopaikan pituus 5,0

Seinän vieressä olevan autopaikan leveys (esim. asukaspaikoitus) 2,8 ≥

pitu

us 4

,795

m

pitu

us 4

,893

m

leveys peilein 2,208 m leveys etuovet auki 3,881 m

= pysäköintiruudun suositeltu koko 5,00 x 2,70

Tampereella sijaitsevan Hotelli Ilveksen pysäköintihallin normaali ruutu (4,95 x 2,45 m) kaventuu alle kahteen metriin (1,92 m).

Esimerkki hankalasta ja kapeasta pysäköintiruudusta

Pylväs vaikuttaa parkkiruutuun kääntymiseen.

2,45 m

4,95 m

Auton ovia ei mahdu avaamaan kokonaan

Volkswagen Touareginleveys peilein ja pituus

ilman vetokoukkua

Volkswagen Touareginleveys etuovet auki japituus vetokoukulla

m

1,92 m

Pysäköintiruutujen keskiarvo mittausten perusteella (Hotelli Ilves sekä kauppakeskukset Jumbo, Plaza ja Skanssi).

Ohjeissa suositellaan pysäköintiruutujen leveyden kasvattamista 2,7 metriin.

Samalla pysäköintialueella voi olla eri levyisiä paikkoja.

Tyypillisen pysäköintiruudun mitatEsimerkkiautojen mitat (leveys peilein)

Esimerkkiautoina on käytetty isoaVolkswagen Touaregia ja pientä Opel Corsaa.

Pysäköintipaikkojen mittasuositus Tyypillinen kapea pysäköintiruutu

2,5 m

5 m

Volkswagen Touareg Opel Corsa

4,795 m 3,999 m

2,208 m 1,944 2,2 m

5 m5 m

2,7 m

Koonnut: TIMO TURKULA / HS, grafiikka: LOTTA HAGLUND / HS Lähde: Rakennustieto Oy, autojen maahantuojat

Autot kasvavat, pysäköintipaikat eivät