parkeren online · gpsinzijnautoheefteneensmartphoneopzak.hij...
TRANSCRIPT
P1 dossier negen, maart 2010AchtergrondinformatieoverparkerenuitgegevendoorP1
Wie stuurt de parkeerder?
Parkeren online
Colofon
P1DossieriseenuitgavevanP1,specialistophetgebiedvanparkereninNederland.Hetdossierbehandeltactueleonderwerpenoverparkeren.
Eindredactie:P1:MartinCurfs
Redactie:GrootHaenenDeLangeConcept, infographics & productie:bransoncompanyDrukwerk:Hegadruk
Redactieadres:P1Koninginnegracht202514ABDenHaagT0703705070E[email protected]
vrij li�
vrij li�
Nabij li�
vrijNabij roltrap
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 3
Wachten op de zegeningen van internet
Wie is de baas?
Transparantie zal de markt openbreken
Hightech parkeergedrag
InleidingNieuwetechnologiegaatdeparkeermarktdekomendejarenopzijnkopzetten.Decombinatievaninternet,gps,enonlinebetalenzalhetdeklantsteedsmakkelijkermakenomzijnreis,inclusiefparkeerplaats,onlineteplannen.Endeklantiserklaarvoor,lekkergemaaktdoordenieuwemogelijkhedenvanzijnTomTomensmartphone.Diemarktloktnieuweaanbiedersendwingtbestaandepartijenhunpositieopnieuwtebepalen.Erliggendusspannendetijdeninhetverschiet.P1biedtuinditdossieralvasteenvooruitblik.Veelleespleziergewenst!
FrisoHylkema,directeurP1
4
12
18
22
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline4
HugodeGrootstraat,Amsterdam-West,negenuur’savonds.Hetvaltnietmeeominhetmatigelichtdatdeparkeerautomaatafgeeftmeteendraaischijfdegewensteparkeerkaarttekiezenendelettersencijfersvanjekentekenteselecteren.Jehooptdaternoggenoegtegoedopjechipknipzit,ofgenoegmuntgeldinjezak,wantopeenanderemanierkunjedeviereuroperuurnietbetalen…
Isditnuhetgeavanceerde‘digitaleparkeren’waarAmsterdammeepioniert?Hetvoeltverschrikkelijkprimitiefvoordeinternet-fähigeautomobilist,diegpsinzijnautoheefteneensmartphoneopzak.Hijisgewendzichdigitaalteinformeren,hijreserveert,kooptenbetaaltonline,boekterzijnvakanties,vindtzijneigenwegenomzeiltdefiles.Maardeparkeer-wereldisnognietechtonline.
Tal van initiatieven Daarwordtwelhardaangewerkt.Talvanpartijenontwikkelendigitaleinitiatievenomhetlevenvandeparkeerdergemakkelijktemaken.Datbegintmet
informeren.Leveranciersvanroute-informatiealsTomTom,Navteq,ANWBofGoogleMapsmarkerenparkeergaragesenparkeerterreinenophunschermen.EnParkeerlijn.nlgeeftopzijnsiteeenoverzichtvanparkeergaragesenparkeerterreinendoorheelNederland,metinformatieoverlocatie,capaciteitentarieven,ooktebevragenviaderouteplannervandeANWB.
DienstverlenersalsParkline,Parkmobile,SMSParkingenYellowbrickbesparendeautomobilistgedoeaandeparkeerautomaat.Wiebijhenabonneewordt,kanzichviazijnmobieletelefoonaan-enafmeldenopeenparkeerplaats,waarbijdeorganisatiehetparkeer-rechtregeltendebetalingverzorgt.IPParkingmaaktstadspassenvoorgemeentendieeenvoudigparkerenmeteendigitalebetaalfaciliteitbieden.
Draadloosbetaalgemakisookmogelijkmetgebruikvan‘NearFieldCommunication’,zoalsookgebruiktindeOVChipkaart.Denieuwstegeneratietelefoonsbeschiktoverzo’nNFC-chipenerisaleenaantal
Het wereldwijde web heeft in nog geen twintig jaar de wereld veranderd. Vanuit het laboratorium van de wizzkids heeft het web het alledaagse leven veroverd. Het heeft nieuwe communicatie en nieuwe relaties mogelijk gemaakt en heeft nieuwe diensten en producten geschapen. En nu meldt het web zich aan de slagboom van de parkeergarage. Of beter nog: kruipt eronder door.
Wachten op de zegeningen van internet
kosten
verkeer
beschikbaarheid
parkeren
route
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 5
testsuitgevoerd,ondermeeronderklantenvanRaboMobiel.ZogafNFCsuccesvoltoegangtoteendiergaarde,totblikjesuitdecolaautomaat,hetParkstadstadion(thuishavenvanRodaJC)metbijbehorendeparkeerfaciliteiten.
Parkeergarage-exploitantQ-Parkbiedtvasteklantenextraparkeergemak,tegeneenabonnementstarief.Deklantkrijgteenapparaatjewaarmeehijdeslag-bomenvanQ-Park-garagesinNederlandkanopenen,waarnadekostenwordengeïncasseerdenachterafgefactureerd.
LuchthavenSchipholpioniertondertussenmetparkeerreserveringentegeneengedifferentieerdtarief.Omreizigersterugtewinnendiezijnuitgewekennaargoedkopere,kleineluchthavenseldersinNederland,inDuitslandofinBelgië,biedtSchipholeenscherpparkeertariefvanslechtsenkeleeuro’sperdagaanreizigersdieruimvantevorenviainternetreserveren.Diereizigerisdanzekervanzijnparkeerplaatsenhoeftterplekkenietsmeerteregelenoftebetalen.
BeperkingenHetzijnopzichinteressanteinitiatieven.Maarzekennenstukvoorstukhunbeperkingen.Denavigatie-systemenvertellenautomobilistenwaarerdoorhethelelandparkeergaragesstaanenhoezijdaarmoetenkomen,maarnietoferplaatsisofwathetkost,nochwatdealternatievenvanparkerenopstraatzijn.
Deaanbiedersvantelefoonparkerenbeperkenzichjuisttothetstraatparkerenendatnogalleeninderuimtwintiggemeentendiehundienstverleningwillenfaciliteren.NoglokaleropereertSchipholenookdestadspassenzijnaandegemeentegrenzengebonden.Q-Parkbiedtlandelijktoegangenbetaalgemak,maardanallééninhaarparkeerga-rages.Parkeerlijn.nllaatjuistveelvanhetnationaleparkeeraanbodzienengaatdaaractueleinformatieoveraanwezigeparkeerruimteaantoevoegen,maarbiedtgeentoegangenookgeenbetaalgemak.
Denieuweconsumentwilmeer.Diewileenoptel-somvandeinitiatievenomzodevoordelendiede
Die reiziger is dan zeker van zijn parkeerplaats en hoeft ter plekke niets meer te regelen of te betalen.
Wiecombineertalseerstealleinformatielagen?
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline6
verschillendeaanbiedersinhuishebbentecombi-neren.Eenalomvattendeparkeerdienstverlening.Degedroomdeservicebiedtzijnklantenroute-enparkeeralternatievenaanondervermeldingvandetijdenhetgelddatzekosten.Dieservicebrengtdeauto-mobilistnaardegekozenparkeerbestemming.Daaraangekomenvoorziethijineenparkeerrecht,betalingenfactureringzondergedoeofinspanning.Misschienhoeftdeautomobilistzichnieteensmeeraantemelden,maarregistreertdechipinzijnkentekenzichbijdechipinhetwegdek.Enhetgemakvandezeparkeerserviceisdannatuurlijklandelijkbeschikbaar,zonietdoorheelEuropa.
Nieuwe combinaties“Wiedejuisteservicebiedt,verovertdemarkt”,zegtinternetontwikkelaarenondernemerVincentEverts.“Wantdeklantvolgtdegemakkelijksteweg.Hetgaatommoeiteloosvindenenpijnloosbetalen.Enomhetbedieningsgemakvanhetsysteem.”
Daarmeeisnietgezegddatdieklantookvoordeparkeerdienstenvandetoekomstgaatbetalen.Allerminst,zegtEverts:zoalszoveeldienstenopinternetwordtinformatieenservicegratisaange-boden.Opkostenvaneenadverteerderofalsextraserviceaancliënten.
Depraktijkiszovernogniet:deNederlandsepubliekstrekkerswillennegenvandetienkeernietmeebetalen.BrancheorganisatiePlatformDetail-handeldringtaanoplagereparkeertarieven,maarzonderdeportemonneetetrekken.
Tochtekentdatdoorschuivenvanderekeningzichalvoorzichtigaf.GoogleMapsbiedtgratisroute-informatie,gesponsorddoorpartijendieeenvermeldingwillen.TomTombiedtparkeerinformatiealsgratisdienstverleningopzijnnavigatie-apparatendiebepaaldnietgratiszijn.Nokiageeftroute-informatievandochterNavteqgratiswegalsaantrekkelijkeextraopzijnduurderemobieletele-foons.DeRabobankbiedthettelefoonparkerenvanParkmobileaaneigenklantenvoordehelftvanhetabonnementsgeld,ondereigenlabel‘Rabomobiel’.
Wie de juiste parkeerservice biedt –moeiteloos vinden en pijnloos betalen– verovert de markt. — Vincent Everts
VariabeleparkeertarievenopSchipholdoorinternetreservering
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 7
Schipholisnietdolopbrengersenhalers.Dieveroorzakenteveelauto-bewegingenenstagnatiesrondomdeluchthaven.Inhetstrevennaar‘duurzamemobiliteit’zietSchipholhaarpassagierslievermethetopenbaarvervoerkomen,ofmeteenautodiezijvervolgensopeenlangparkeerplaatsparkeren.Parkerenisdaarentegeneengezondebronvaninkomsten,goedvoorcirca80miljoeneuroperjaar.
Deparkeertarievenzijnsterkgedifferen-tieerd.Vlakbijdevertrekhalworden
kortparkeerdersontmoedigdmeteengrootstedelijktariefvan4europeruur.Aandeanderekantvanhetspectrumiserhet‘SmartParking’-conceptvoorreizigers,dieruimvantevorenviadewebsitereserverenendiedanvoor5europerdagklaarzijn.
SmartParkingispopulair.RuimdehelftvanhetreusachtigeterreinP3wordtbezetdoorparkeerdersmeteenreservering.Detariefdifferentiatiedoetopditterreinhaarwerk:wienietboektisvoordeeerstedriedagenal52,50eurokwijt,terwijldeautomobilistdie
zeswekenvantevorenreserveertzijnautovoor95euromaarliefst22dagenmaglatenstaan.
Schipholisnietdeenigeluchthavendieparkeerreserveringaanbiedt.VanBerlijnenDüsseldorftotBostonLoganwordtermeegeëxperimen-teerd.Reserveringbiedtdereizigereenparkeergarantie,tariefkortingenbetaalgemakdiemeewegeninzijnkeuzevoorhetvliegveld.Detariefdifferentiatiehelptdeluchthavenanderzijdsomdeparkeeropbrengstenteoptimaliseren.
Meer parkeerplaatsen, minder parkeerbewegingen
EndeANWBbiedtdeparkeersleutelvanQ-Parkaanledentegengereduceerdtarief.
Ookhetparkeertariefzelfwordtgesubsidieerd.Schipholgeeftkortingopdeviainternetgereser-veerdeparkeerplaatsenomhettotaalpakketvandevliegreisaantrekkelijkenconcurrerendtemaken.Enalishetzekergeenmeerderheid:erzijntalvanwinkels,bedrijven,theatersencongressendiedeparkeerkostenvanklantenenbezoekersgeheeloftendelevoorhunrekeningnemen.
Nieuwe relatiesDerelatiesopdeparkeermarktverschuiven.Aandeaanbodzijdezullengemeentenenprivateexploi-tantenvanparkeerruimteintoenemendematedoorbemiddelingvanserviceprovidersaanhunklantenkomen.Enalszijhungeldviadieproviderkrijgen,verliezenzijookdebetaalrelatiemetdeklant.
Hetisgoeddenkbaardatdieproviderseenkortinggaanbedingenopdebulkbetalingendiezijdoorgeven.Enhetisookdenkbaardatdeparkeerbeheerdersdiekortinggunnenalszijvoorrangkrijgenbijdeverwijzingvanklantennaarhunparkeerruimte.Aandevraagzijdezaldegebruikervandeparkeer-plaatszichsteedsverschuilenachtereensponsor(winkelier,werkgever,evenementenorganisatie).Enookdiesponsorvraagteenspeciaalarrangement,danwelaandeprovider,danweldirectaandeparkeerexploitant.
Indezeverschuivingsneuvelthetuniformetarief.Datkanookdankzijdedigitaliseringindeonlinewereld.Exploitantenkunnenhetparkeertariefgemakkelijkaanpassenopdevraag,zodatdeparkeerplaatsindespitsoftijdenseenevenementduurderisdanindedaluren.Hettariefkanookprogressiefzijn,omlangparkeerdersteontmoedigen.
Zogauwindividueleauto’sherkendkunnenworden,kanvoorklantenvanproviderXmeerinrekeningwordengebrachtdanvoordievansponsorY.Voorspecialedoelgroepenalsbewoners,personeel,ouderenengehandicaptenkanvanzelfsprekendeenaangepasttariefblijvengelden.
Desgewenstparkeertdemilieuvriendelijkeautoergoedkoperdandebenzineslurper.Hetisookvoorstel-baardaterdifferentiatiekomtinhetformaatvandeparkeerplaats,kleintjesvoordeMini-CooperengrotevoordeSUVofbestelbus,elkecategoriemeteeneigentariefengemakkelijkvindbaarvianavigatie-engeleidesystemen.Als‘hetsysteem’auto’sherkent,wordtreserverenookgoedmogelijk.Hetnavigatiesysteembrengtdeautomobilistnaardeparkeerplaatswaardeparkeer-beugelwegzaktzodrahijdaararriveert.Enwievoordedeuruitwilstappen,kangebruikmakenvande‘valetservice’zoalsluxehotelsenevenementendatbieden,maarsindskortookhetHaagseBronovoziekenhuisendeluchthavenSchiphol.Ookdatisdangemakkelijkonlinetereserveren.
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline8
Binnen handbereikDeze‘bravenew’parkeerwereldvraagtomtechnologiedievooreengrootdeelalbeschikbaarofbinnenhandbereikis.Maardetechnologieencapaciteitenzijnversplinterdenverdeeldovertalvanpartijen.Hetisdekunstomaldiestukjessamentevoegentotdegedroomdedienstverlening,waarbijelkvandiepartijenoverheteigenbelangheenmoetreikennaareengrotergezamenlijkbelang.
Datgebeurtnualintalvankleinesamenwerkings-verbanden,bijvoorbeeldlokaalronddeparkeerservicevaneenstadspasofbilateraalindeverstrekkingvanactueleparkeerinformatieaanserviceproviders.MaarinNederlandgebeurtdatook,nationaalronddepoldertafel.
DegemeentenhebbeneenbegingemaaktmethunServicehuisParkeren.Daarinwillenzijderegistratievandigitaleparkeerrechtenonderbrengen.Elkegemeentehoudthaareigenvergunningsstelsel,gebiedsindelingentarieven.Maarzijgebruikenééndata-encommunicatie-infrastructuurdieallerechtenendebetalingdaarvoorregistreert.Datiskosteneffectiefenvereenvoudigtdecontractrelaties.Serviceprovidersen(gemeentelijkeofprivate)parkeer-bedrijvenhoevenzomaarééncontracttesluitenmethetclearinginstituut,inplaatsvanveleduizendencontractenmetelkaar.
HetServicehuisbundelteenaantallokaleinitiatievenvandigitaalparkereninprogressievegemeentenalsAmsterdam,Amersfoort,Enschede,Groningen,
Deveranderenderelatietussendeparkeerderendeparkeerexploitant
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 9
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline10
RotterdamenUtrecht.Diehebbendebasisgelegdvoornieuwedigitaledienstenalstelefoonparkerenenvooreeneenvoudigeafhandelingvandebetalingen.Hetisefficiëntindehandhavingenmaakthetscannenvannummerbordentoteengeautomati-seerdecontrolevanparkeerrechten.Bovendiengeeftdigitaalparkereneengoedinzichtindebeschikbareparkeerruimte:alsbekendiswelkeparkeerrechtenineenbepaaldgebiedingebruikzijn,isookduidelijkhoeveelplaatsennogongebruiktblijven.Endatisinformatiewaarnavigatiesystemenmeekunnenwerken.
Nationaal informatieloketHetministerievanVerkeer&Waterstaatwilnogeenstapverdergaan.Hetheefteenaantalparkeerexploi-tanten,reisinformatieverstrekkers,serviceprovidersensysteembouwersronddetafelgebrachtomtepratenovereennationaledatabaseophetgebiedvanparkeren.Eendataloketwaarserviceprovidersenreisinformatieverstrekkersactueleparkeerinformatiekunnenhalendieopuniformewijzewordtverstrektdoordeparkeerexploitanten.
Hetministeriewildeontwikkelingdiealisingezetinhetverkeerenvervoervoortzetten.Zoisersindsbegin2009eenNationaleDatabankWegverkeerge-gevens(NDW),gevoeddoordewegbeheerdersvanRijk,ProvinciesenGemeentenmetgegevensoverwerkzaamheden,ongelukken,weersproblemen,filesenvertragingen.Ditisdeinformatiediemodernenavigatiesystemenenroute-informatiesystemenbetrekkeninhunservice.
InhetopenbaarvervoerwordtgewerktaandeNationaleDatabankOpenbaarVervoergegevens(NDOV),dieinplaatsvandestatischegegevensvandespoorboekjesdynamischeinformatiemoetgevenoverreismogelijkhedenenreistijdenmetbus,tramentrein.
Informatieoverwegvervoerenopenbaarvervoermoeten–inverkeersjargon–gecombineerdwordenin‘multimodaleinformatie,gerichtopdevervoersketen’.Dereizigerofvervoerderwilinzichthebbenindemogelijkhedenvandieverschillendevervoerscha-kels,bijvoorbeeldautoplustreinoffietsviabusenwandelennaardebestemming.NDWenNDOVmoetendusvooralsameninformatiebeschikbaarstellen.
Parkerenisnogeenwittevlekindemultimodaleinformatie.Wantbijelkereiswaarbijeenautokomtkijken,zijndemogelijkhedenenkostenvanparkereneenfactorindekeuzevanderoute.Vandaardeambitieomookhiertewerkenaaneennationaledatabank.Diein2015indeluchtmoetzijn.Maardanwelonderhetmotto‘deparkeersectorzelfaanhetstuur’.Wantindeversnipperdeparkeermarktishetingewikkeldomtotlandelijkesamenwerkingtekomen.Dewegbeheerderszijnallemaaloverheids-instanties.Degroteopenbaarvervoerders–NSendestad-enstreekvervoerders–passenrondéénvergadertafel.Maarinhetparkerenmoetdedatakomenvan431gemeenteneneenlegerprivatebedrijven.
Nog even geduldGaatdatlukken?VincentEvertsisoptimistisch.Inhetpolderlandkanditwelslagen,zegthij.Meteenmarktvoorbetaaldparkerenwaarinmiddels1miljardeuroperjaarinomgaat,zijndefinanciëlebelangengrootgenoeg.Envoordegemeentenweegthetalgemenebelangvaneeneffectiefmobiliteitsbeleidzwaar.
“Alsheteenmaalgaatlopen,wiliedereenerbijzijn”,zegtEverts.“Enalsdesamenwerkingdienstenoplevertdiedeconsumentomarmt,dankanhetsnelgaan.Hetzoumijnietverwonderenalsgeavanceerdeparkeerdienstenovervijfjaardoorbrekenbijde‘earlyadopters’indezakelijkemarktenalszeovertienjaarheelnormaalzijnenmassaalwordengebruikt.’
Het ministerie voor Verkeer & Waterstaat wil een dataloket waar serviceproviders en reis-informatie verstrekkers actuele parkeerinformatie kunnen halen.
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 11
Op zoek naar dynamische informatie
Parkeerlijn.nl bundelt de ver -snipperde informatie over parkeren. De website heeft de beschikbare algemene informatie bij elkaar gehaald in een landelijk overzicht. “We zijn in gesprek met tal van gemeenten, parkeer-bedrijven en serviceproviders om meer informatie en meer hoogwaardige informatie toe te voegen”, zegt initiatiefnemer Patrick van Bruggen.
Desitebiedtinmiddelsstatische‘pointofinterest’-informatiezoalsadres,capaciteitentarievenvan2.271openbareparkeergaragesenparkeerterreinen.Inveelgevallenisdaaral‘rijkere’informatieaantoegevoegd,zoalsopeningstijden,betaalmogelijkhedenenandereaanwezigevoorzieningen.De‘dynami-sche’informatie–iseropditmomentplaatsvrij?–begintbinnentedrup-pelen:voorvierparkeergaragesvanP1isdiebeschikbaar,nogeenselflocatiesvolgenbinnenkort.Q-Parkenenkelegrotegemeentenhebbentoegezegdvol/vrij-informatietegaanleveren.
Verderwordterdekomendetijdinraptempoinformatietoegevoegdoverparkerenopstraat.
Desite,dieooktebevragenisviasmartphone,wijstbezoekersookdewegnaaraldielocatiesmetgebruikvanderouteplannersvan,naarkeuze,ANWB,TomTomofGoogle.ReserverenvanparkeerplaatsenkanalinAmsterdam,Amstelveen,DenHaag,HengeloenEindhoven.Anderegemeentenzijnbelangstellend,indeverwachtingdateenvoorafverzeker-deparkeerplaatshetzoekverkeervermindert.
Devolgendestapisomaandeparkeerinformatie,deroute-informatieendereserveringsserviceeenbetaalfunctietoetevoegen.DatkandoorParkeerlijn.nltekoppelenaanhettelefoonparkerenzoalsParkline,Rabomobiel,Parkmobile,YellowbrickenSMSParkingdathebbenontwikkeldvoorhetstraatparkeren.
“Hetiseenkwestievanpionieren,overleggenenuitwisselen”,zegtVanBruggen.“Maarhetheeftsucces.Eriseengrootgedeeldbelangbijgoedeinformatieendatlevertsamen-werkingsbereidheidopbijdebetrokkenpartijen.”
Deautomobilistheeftdewebsiteinmiddelsontdekt.MaandelijkstrektParkeerlijn.nl25.000uniekebezoekersenVanBruggenverwachttegenheteindevanditjaarop60.000tezitten.Diebezoekerskunnenrecensiestoevoegen,watdebasislegtvooreenonafhankelijkkwaliteitsoordeelwaaropeenklantkanselecteren.Wellichtdatdesitedaaraannogdefunctionaliteittoevoegtomtezoekennaardegoed-koopsteparkeeroptie.
Deveranderenderelatietussendeparkeerderendeparkeerexploitant
parkeerkosten
toon plattegrond toon plattegrond
€ 3,50 Directbetalen
ingang
2F
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline12
De parkeermarkt is versnipperd. Er zijn duizenden partijen actief, veelal lokaal of regionaal. Maar er zijn ook wereldspelers als Nokia, TomTom en Google die begerig naar deze markt kijken, omdat daar informatie te halen is die voor hun klanten van groot belang is. Tussen lokalen en internationals is het moeizaam voetjevrijen. Wie trekt de macht naar zich toe? De klant natuurlijk!
Wie is de baas?
Internetdeskundigenzijnheterovereensdathet‘wereldwijdeweb’zichpasindekinderfasebevindt.Hetkindkentalweleenaantalbegrippenenvoorwerpenbijnaam,kanzeinsommigegevallenbenoemenofzelfsduiden,maarisnognietinstaatomverbandenteleggentussendeverschillendebegrippen.
Diedoorbraakmoetnogkomen.Alsconsumentzullenwepasoptimaalgebruikkunnenmakenvanhetwebophetmomentdatinternetvooronsmeerderedienstentegelijkbundeltenonsdemeesthandzameengoedkopeoplossingaanbiedt.
Devraagluidtbijvoorbeeld:ikwilnaarArtis.Hetantwoord,eventueelafkomstigvanmeerdereaanbieders,zalinformatiebevattenoverdedierentuinzoalsopeningstijden,hetmenuvanhetrestaurant,eenkwaliteitsindicatievantoilettenenanderevoorzieningen.Maarookvervoersalternatievenenroute-informatieomdaartekomen.Natuurlijkkanonlinehettoegangskaartjewordenafgerekend
enwordtvoordeautomobilisteenparkeerplaatsgereserveerd.Allemaalviaéénmuisklik.
WereldspelersHetzijnbijuitstekgroteinternationalebedrijvendiededoorbrakenophetinternetforceren.KijknaardemanierwaaropGooglemet‘Maps’intienjaartijddewereldheeftontsloten.ViaPCofsmartphonekandegebruikerronddeaardecirkeleneninzoomenopsteden,wijkenenstraten,vanZuidwoldetotSydney.Straatnamen,bedrijvenenvoorzieningen–zoalsparkeergarages–zijngemarkeerdenmeteendrukopdeknoplevertMapseenroutebeschrijvingnaardegevondenlocatie.
Ofkijknaardemanierwaaropdegrotebankenencreditcardmaatschappijensamenwereldwijdhunonline-verbindingenhebbenverknoopt.MeteeneenvoudigstukjeplastickunnenhunklantennupinneninMiddelburg,tolbetalenopdeFranseautoroutesengelduitdemuurtrekkeninManilla.
Parkeerbedrijven
Nieuwe toetreder
Gemeenten
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 13
Zelfdestandaardzetten,zoalsGoogle,iseenvoudigerdaneensectorbredeaanpak.Dievergtgoedesamen-werkingenheldereafsprakenoverdestandaardsdiegebruiktgaanworden,zohebbendeNederlandsebankengeleerdtoenzij–inconcurrentiemetelkaar–betalingenviaofmiddelseenmettegoedgeladenbetaalpasintroduceerden.“Debestemanieromdeconsumentteverwarrenwasdeintroductievandechipperendechipknip”,zegtWillemdeJagervandeRabobank.“Eendurelesvanhonderdenmiljoenendiedebankenechtnietvergetenzijn.”
HetiseenlesdieDeJageralsverantwoordelijkmanagermeeneemtindeontwikkelingvanRabomobiel,deapplicatiewaarmeeklantenviahunmobielhetverschuldigdeparkeertariefafrekenen.Hijpioniertmetdezevormvanonlinebetalingendoetmeeaanlokaleexperimenten,maaristegelijkalertopanderealternatievenindemarkt,opnieuwenormendiezichaftekenenenopbrederealliantiesdiezichaandienen.
TomTom,makervannavigatieapparatuur,ziternetzoin.“Weonderzoekenverschillendeopties”,verteltseniormanagerbusinessdevelopmentIvarZantinge.“DaarlerenwevanenhetisgoeddatonzethuismarktNederlanddaarinvooroploopt.MaarwewilleneenparkeerdienstverleningwelminimaalopEuropeseschaalkunnenbieden.Wemoetenduide-lijkheidhebbenoverwatdeEuropesestandaardengaanwordenopditgebied,voorweerdebenodigdeinvesteringeningaandoen.”
Versnipperde marktOpdemarktvoorroute-informatieheefteencon-solidatieslagplaatsgevonden.KleinespelershakenafofwordenovergenomenendestandaardswordengezetdoorgrotespelersalsTomTomdiekaarten-makerTeleAtlaskocht,NokiadatNavteqovernamenGoogledatzijnpositieuitbreidtvanuitMaps.
Demarktvoorparkeerinformatieenparkeerdienstenisnoglangnietzover.Hetiseenmarktdievoorallokaalgeorganiseerdisenwaar,naasteenaantal
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline14
groteprivateparkeerbeheerdersenlokaleoverheden,veelkleinepartijenactiefzijn.Hetiseenmarktdieintegenstellingtotsectorbredenormenveeleerwordtgekenmerktdoorlokaleoplossingen.
TomTomvolgtdiemarktmetargusogenwantparkeerinformatieisvoorhetbedrijfvanstrategischbelang.Deondernemingverkooptinhetmidden-enhogeresegmentsindseenaantaljaarnavigatie-apparatuurmodellenmeteenabonnement,dattegeneenvastbedrag‘contentenconnectiviteit’biedt.Actuelefile-informatie,flitsersenbenzineprijzenzijnhiereenvoorbeeldvan.Eninplaatsvandehuidigestatischegegevens,zietTomTominditkaderookgraagactueleparkeerinformatie.
“Alsdieinformatiebeschikbaarkomtendekwaliteitenschaalbaarheidzijnvoldoende,danisdekansgrootdatwediegaangebruiken.Datzouvooronzeklantenbelangrijkeinformatiekunnenzijn”,aldusZantinge.
DatisnietandersvoorNokia,diezijnduurderetoestellentegenwoordigaanbiedtmet‘gratis’route-informatievandochterNavteqendaargraag‘rijke’parkeergegevensaantoevoegt.EvenstrategischbelangrijkishetvoorGoogle,datleeftvandevermeldingenop‘Maps’enmeerinkomstenkangenererennaarmatehetmeerbezoekersengebruikerskanlokkenmetnogbetereenuitgebrei-dereinformatie.
Voor bestaande partijen is het belangrijk om nu over de rand te durven kijken. Ze gaan niet meer louter parkeerplaatsen leveren, maar worden aanbieders van mobiliteit. — Rick Warnar
Over de rand durven kijkenDeafhankelijkheidvaninformatievandegrotespelersgeeftkleine,lokalepartijenvoorlopigeenrelatievemachtpositie.Zijrealiserenzichhoesnelhunwereldinbewegingisgekomenenbegrijpendathunrolzalveranderen.Maarvoorlopigzijngemeentenenprivateparkeerbeheerderswelgewapendmetexclusievegegevensoverhuncapaciteitenbezetting.Enduszijnzijeeninteressantepartnervoorprovidersomeenalliantiemeeaantegaan.
RickWarnarvanDenion,eeninmobiliteitge-specialiseerdadviesbureau,heeftdevragendieparkeerbedrijvenzichmoetenstellenparaat:“wiezieikalsmijnklanten?En:zieikmezelfalseenprovider,aanbiederofhandhavervangereguleerdparkeren.”Datlijkenvoordehandliggendevragen,zegtWarnar.Maardeketenvanpartijendiezichmetparkerenbezighoudtverandert.“Sterkernog:hetgaatopdekop.Iedereenisopzoeknaarzijnnieuwerol.Uitanderesectorenwetenwedatdeechtevernieuwingvaakvanbuitenafkomt.Voordebestaandepartijenishetbelangrijkomnuoverderandtedurvenkijken.Zegaannietmeerlouterparkeerplaatsenleveren,maarwordenaanbiedersvanmobiliteit.”
Overdierandliggenkeuzesvooreenbepaaldetechnologieofapplicatie.Daarissamenwerkingnodigenzullenpartijenelkaartechnologieenkennisterbeschikkingmoetenstellen.
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 15
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline16
Datproceskomtmoeizaamopgang.“WijzijnwelingesprekmetbedrijvenalsP1enookmetdeoverheidoverhettoegankelijkmakenvaninformatie,maardedoorlooptijdenvandergelijketrajectenzijnlang”,zegtZantinge.TotdietijdstaatookbijTomTomparkerenopeenlaagpitjeenbrengthetkastjeindeautodeautomobilistkeurigtotaandedeurvandeparkeergarage,maarvermeldtnietwathijdaarbinnenallemaalmagverwachten.
Rabomobielgaatgestaagverdermethetuitrollenvandeparkeermodus,nualinruimtwintigsteden.Uiteindelijkhooptdebankdetevredenparkeer-klantookandereRabo-productenteverkopen,ofandersom,maarvooralsnogwilDeJagerzoveelmogelijkervaringopdoen.
InMaastrichtstartbijvoorbeeldeenproefinsamen-werkingmetVodafonewaaraaneenpaarduizendvrijwilligersmeedoen.Deautomobilistenopwegnaarhetcentrumkunnenophunmobieltjezienwaarernogvoldoendeplekis.Ishetvoldanwordenze–digitaal–doorgestuurdnaareengratisparkeerplaatsaanderandvandestad.DeJager:“Alsdeproefslaagtkunjehetopschalen.DegemeenteGroningenheeftookalinteressegetoond.”
TransitiefaseDe‘parkeermarkt’zitineentransitieperiode,maardaarzalzijdoorheenkomen,zegtWarnar.‘Betekenis-geving’isdetrendvoordetoekomst.“Hetaanbodzalgeoptimaliseerdengestructureerdzijnendeslagboomisverdwenen.Concreetbetekenthetdatweovereenpaarjaarnietlangeronsbegin-eneinddoelplannenensteedsgefrustreerderrakenvanhetfeitdatparkereneenonvoorspelbaaronderdeelvanonzereisuitmaakt.Nee,parkerenzaleenvastonderdeeluitmakenvanonzehelereis:vantevorenonlinebepaalddoordeklant.Parkeerbedrijvenhebbenhierinzekerbestaansrecht.Zehebbeneenmooiespring-plankominhetnieuwespeleenroltespelenalszezichtijdigwetentetransformeren.Inwelkecombi-natiedanook:hetgemakvandeklantmoetvooropstaan.Zorgervoordatdeautomobilistnietnogeenpasjehoeftaanteschaffen,maarregelalsaanbiederdatdeklantookbijjoukanparkerenenzorgvoordefinanciëleafhandeling.”
InternetgaatdaarbijvolgensWarnareencrucialerolspelen.TikkenweindetoekomstthuisArtisinoponzePCofsmartphonedankrijgenwegeenhonderd-duizendhits,maareenoverzichtelijkmenuwaaruitwekunnenkiezenhoeweerkomenenwaarweonzeauto
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 17
–gegarandeerd–neerkunnenzetten.Debundelingvandienstenophetwebbepaaltminofmeerwatdeklantzalkiezen.DatiswatzebijDenionverstaanonderbetekenisgeving.
En de winnaar is…Parkerenheefteenextreemlokaalkarakter.Daarliggenkansen.Parkeerbedrijvenkunnenalliantiesaangaanmetlokalepartijenalswinkeliers-verenigingen,cultureleinstellingenofwinkelketens.Deklantkrijgtonlineeenaanlokkelijkarrangementvoorgeschoteld:komtubijonswinkelendanmagugratisparkeren.
Hetiseenkwestievantijddatbedrijvenzichopanderemanierenmethetfenomeenparkerengaanbemoeien,zegtWarnar.“EengrootconcernalsKPNstaptnunognietindeparkeermarkt.Tekleinvoorze.Maarstelnudateenparkeerarrangementonderdeelwordtvanhunandereproducten?KPNheeftdetechnologieomtebepalenwaarjemobieletelefoonzichbevindtenkanvoorjeuitzoekenwaarjeheenmoetrijdenomjeautoteparkeren,onafhankelijkvandevraagwelkparkeertarieferindatgebiedheerst.Ikgaeenstapverder:waaromophoudenbijdelands-grenzen.Duitserskomenbijonsindegrensstreekingrotengetalewinkelen.Opdatmomentwordtheteeninteressantemarkt.WijkrijgenbijDenionhieroversteedsvakerconcretevragenvaninternetbedrijven.”
Warnarfantaseertnogietsverder:“Ikkanmevoorstellendatautofabrikantengeenvuistdikkehand-leidingmeermeeleveren,maareenmobiliteitskaartjemetdaaropallenodigeinformatieeneendriejarigegarantieopmobiliteit,inclusiefdegarantieomaltijdergenstekunnenparkeren.”
WillemDeJagerdenktdatdegenedieerinslaagtdeklanthetmeesttebehageneengoedekansmaaktomalswinnaaruitdebustekomen.“Welevenineensamenlevingdiesterkgeïndividualiseerdis.Datgeldtookvoorparkeren.Klantenwillenpersoonsgebondenoplossingen.Debedrijvenofsamenwerkings-verbandendiedeklanthonderdprocentcentraalstellenkomenuiteindelijkaltijdtotdebesteoplossing.”
Daarbij,zowaarschuwtdeJager,moetendeaanbiederszichgoedrealiserendathetdeklantnietskanschelenwieerparkeercapaciteitaanbiedt.“Hettotaalpakketwaardeklantuitkankiezenzaldedoor-slaggeven.Welevenineennetwerkeconomie.Eendirectgevolgdaarvanisdatergeenbedrijfzalzijndatinzijneentjedestrijdkanwinnen.Parkeeruitbatersdienenonderdeeltegaanuitmakenvanzo’nnetwerk.”
De bedrijven of samenwerkings-verbanden die de klant honderd procent centraal stellen komen uiteindelijk altijd tot de beste oplossing.
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline18
Minister Eurlings heeft een onderzoek gelast naar de parkeertarieven in Nederland, die van plaats tot plaats sterk verschillen. Terecht, zegt Tweede Kamerlid voor het CDA, Ger Koopmans. Hij vindt dat de gebruiker moet betalen voor parkeren, maar dan moet hij wel weten waarvóór hij precies betaalt. Dan zal duidelijk worden wat de werkelijke kosten zijn en wat gemeenten aan belasting innen. En als de tarieven voor parkeren al te gortig worden moet de landelijke overheid ingrijpen.
Interview met Ger Koopmans
Transparantie zal de markt openbreken
HetafgelopenjaarkwamGerKoopmans,woord-voerderverkeervoorhetCDAindeTweedeKamervooralinhetnieuwsalserweereenseendiscussieoplaaideoverhetRekeningrijden.Hijverdedigdehierbijdeplannenvanhetkabinetmetverve.Daar-naastisdevoormaligmelkveehouderaljarenbegaanmethetwelenweevandeburgeropzoeknaareenparkeerplekenvanuitdebrancheopzoeknaarnieuweparkeerdiensten.TweejaargeledenpresenteerdeKoopmanszijnNota‘StilstaanbijParkeren’,waarinhijpleittevoorzesmiljoenextraparkeerplaatseninonsland,terealiserenbinnen12jaar.Durfthijeenvoor-spellingtedoenoverdevraaghoedeparkeermarktzichdekomendejarenzalontwikkelen?
Koopmans:“Ikvoorzieenormeveranderingen.Eenonbekendaantalnieuwespelersmaaktzijnopwachtingendetijdzalhetlerenwieerdebaaswordtopdeparkeermarkt.Hetisookafhankelijkvandevraaghoesneldenieuweapplicatiesbeschikbaarkomen.Eéndingisduidelijk;erzalheelveelmogelijk
Ik vind dat de gebruiker moet betalen voor een dienst als parkeren, maar hij moet wel weten waarvoor hij precies betaalt.
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 19
zijn.Ikziehetzovoorme:deconsumentkiestdevoorhemmeestpassendeengoedkoopstecombinatie,waarbijhijnietalleenrekeningzalhoudenmetdebeschikbaarheidvaneenparkeerplek,maarookhettijdstipvanvertrekenaankomst,eventueelgekoppeldaanhetopenbarevervoerofanderediensten.”
Hoe kunnen parkeerbedrijven op deze ontwikkeling reageren?“Dooreroptimaalopintespelen.Maakgebruikvandemogelijkhedenensluitsamenwerkingsverbanden.Voorwaardeisweldatdetraditioneleparkeer-bedrijvenbereidzijnominformatietedelenmetanderepartijen.”
Hoe lang rijdt de klant nog ‘in het wilde weg’ naar een parkeergarage?“Detijddatdeklantinhetwildewegnaareenparkeergaragerijdtenmaarmoetafwachtenoferplekisenhoeveelhethemgaatkostenbehoortbijnatothetverleden.
Belangrijkervindikdaterdoornieuwearrangementenmeertransparantieontstaat.Weeseerlijkoverdekostenstructuur.Mensenzijnnietophunachterhoofdgevallen.Ikvinddatdegebruikermoetbetalenvooreendienstalsparkeren,maarhijmoetwelwetenwaarvoorhijpreciesbetaaltenwatdeverhoudingistussenwerkelijkekostenenbelasting.”
Dreigt er geen lappendeken aan initiatieven en mogelijkheden te ontstaan waardoor de klant door de bomen het bos niet meer ziet?“Helemaalniet.Hetisjuistnueenlappendeken.Doordenieuwemogelijkhedenkrijgjeeenhogematevantransparantieeneerlijkheiddieookhetbewustzijnvandeconsumentzalverhogen.Nuweetdeauto-mobilisttotaalnietwaarhijaantoeis.Hijkomtopbezoekineenstadomietsleukstedoenendanmoethijaanheteindvandedag50euroafrekenenvoorhetparkeren.HetistochprachtigalsjealsklantthuisvanachterdePCalkuntkiezenuitverschillendemogelijkheden?Datjevantevorenheldereinfor-
“Deparkeerderwilwetenhoedekostenzijnopgebouwd:
hoeveelvanhetparkeergeldbestaatuitbelastingen?”
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline20
matiekrijgtoverprijs,kwaliteiteneventueelandereservicediensten?
Demarktzaldaarbijzelfvoorordeningzorgen.Hetiseenvormvanmarktwerkingdieikergtoejuich.Ikbennietbangdathetzoalsinsommigeanderesectorenslechtvoordeklantuitpakt.Vergeetnietdatveelparkeergaragesinhandenvandelokaleoverhedenblijvenendaargaataleenregulerendewerkingvanuit.”
Ligt daar geen taak voor de landelijke overheid?“Alsjeblieftniet.Hetenigewaardeoverheidvoormoetzorgenzijnvoldoendeparkeerplekken,waarbijwehopelijkeindelijkloskomenvandieachterhaaldesocialistischeressentimentendaterdoorstrengereguleringminderbehoefteaanplekkenzalontstaan.
Hetiseengegevendatdevraagstevigzaltoenemen.Wewordenalsautomobiliststeedsluier.Iemandvan80kruipttegenwoordignogvaakmakkelijkachterhetstuurenwildanwelparkerenindebuurtwaarhijmoetzijn.Iedereautoheeftdrieparkeerplekken
nodig,hetautoparkinNederlandgroeitdekomendejarenmet2miljoenauto’s.Duseensimpelreken-sommetjeleertdatwe6miljoenparkeerplekkenextramoetenrealiseren.Alswehetnietdoenwordtheteenpuinhoop.IkwilvoorkomendatwenetzoalsinsommigeDuitsestedendrierijendikindestraatkomentestaan.
Ookkunnenwenogveelslimmeromgaanmetdebestaandecapaciteit.Hetwoon-werkverkeerzoujekunnenterugdringendoorteinvestereninmeerenbetereP+R-voorzieningenofbijvoorbeeldhetfiscaalstimulerenvanthuiswerken.Eenandereoptieisommeerondergrondseparkeerplaatsentebouwen.Waarikookaandenk:bijbouwplannenzoumenzoveelmogelijkrekeningmoetenhoudenmeteenevenwichtigemixvantoekomstigebewoners.Eenbuurtwaaroverwegendouderenwonen,heeftvaakminderlastvaneenparkeerprobleemdaneenwijkmetoverwegendjongegezinnen,waarsomspergezindrieauto’svoordedeurkunnenstaan.Ookzoujebestaandewijkenkunnenherinrichtentenbehoevevanbetereparkeerfaciliteiten.”
Nederlandheeftindekomendejaren6miljoenextraparkeerplaatsennodig,becijferdeGerKoopmans.
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 21
Wie gaat er volgens u het gevecht om de klant winnen?“Moeilijktevoorspellen.Ikdenkweldatereennorme-rendeffectuitzalgaanvandezenieuwevormenvanparkeren,zekeralssterkepartnerszichwetenteverenigen.Degenediehethetbestdoetzaleenvoor-beeldvoordeanderenzijn.Datkunnenbestaandespelerszijn,maarooknieuwkomers.Ikbetwijfeloferéénpartijzalwinnen.Indetelecomsectorhebjebijvoorbeeldinkortetijdmeerdereaanbiederszienopkomendieallemaaleendeelvandemarkthebbenveroverd.Hetzouleukzijnalsdatopdeparkeermarktookgebeurt.”
Ziet u bij het parkeren een parallel met het rekeningrijden. Met andere woorden: bestaat de systematiek van het betalen per gereden kilometer al niet bij het parkeerbeleid waar de hoogte van het tarief afhankelijk is van de locatie? “Nee.Bijhetrekeningrijdenwillenwedegebruikernietmeerlatenbetalen.Bijparkerenziejejuisthetomgekeerde.EengemeentealsAmsterdamkondigt
snoeihardaandetarievenindekomendejarenmet20procenttewillenverhogen.Ikvindnietdateengemeenteeenvrijbriefheeftomburgersopdiemaniereenpootuittedraaien.BovendienishetookvandegekkedatalsmensenhetRijksmuseumwillenbezoeken,eeninstellingdieuitrijksbelastingenwordtbetaald,zedoordelokaleoverheidhetveloverdeneuswordtgetrokkenbijhetparkerenvanhunauto.EnAmsterdamisnietuniek.Jezietdietendensinmeerderesteden.AlshetindittempodoorgaatvindikdatwevanuitDenHaagmoeteningrijpen.Ditheeftnamelijknietsmetparkeerbeleidtemaken,enallesmethetordinairophalenvangeld.”
Het is toch prachtig als je als klant thuis vanachter de PC al heldere informatie krijgt over prijs, kwaliteit en eventueel andere servicediensten?
Ger KoopmansiswoordvoerderverkeervoorhetCDAindeTweedeKamerenauteurvandeNota‘StilstaanbijParkeren’uit2008.
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline22
Betere dienstverlening geeft ander parkeergedrag. Een goede dienstverlener neemt de parkeerder bij de hand en leidt hem in de gewenste richting. Dat willen gemeenten maar wat graag, om de stad leefbaar en bereikbaar te houden. Maar de gemeenten zitten niet aan de knoppen van die parkeerdienstverlening.
Hightech parkeergedrag
Deautomobilistkrijgtopdenduurmeerenbetereinformatieoverzijnparkeeropties.Alshijzietdathijnietindewijkkanparkeren,zalhijernietgaanzoeken.EnalshijzekerweetdathetP+R-terreinaanderandvandestadmetdeaansluitendetramdesnelstewegnaarzijnbestemmingis,danishetwaarschijnlijkdathijdieoptiekiest.
Datisgoednieuwsvooroverhedenindegroteresteden.Diemoeteneensubtielevenwichtbewarentussendeleefbaarheidenbereikbaarheid.Leefbaar-heidvraagtomminderuitstootvanfijnstofenstikstofdioxide,mindergeluidsoverlastenminderblikopstraat.Maarinwoners,winkels,bedrijvenenhunbezoekerswillenwelmetdeautouitdevoetenkunnenendeeconomiebloeitopwaardebereik-baarheidgoedis.
Bijhethandhavenvandiebalanskandegemeentewelwatextrastuurvermogengebruiken.Hethelptzeeralsautomobilistenlangsdekortsterouteenzonderzoekennaarhunparkeerplaatswordengeleid.Ofalsdegemeentehenopeeneffectievemanierkanlokkennaardeplaatswaarzijhetminsteoverlastgeven.
Maardatheeftdegemeentenoujuistnietindehand.Deautomobilistlooptaandehandvanprovidersdiehemroute-enparkeeralternatievenpresenteren.Oflatenzichleidendooradvertentiesinclusiefspecialeaanbiedingenenarrangementen,aldannietgesponsorddoorwinkeliers,bedrijvenofevenementenorganisaties.
MarktmachtIndatspelmoetdegemeentezichindekijkerzientespelenmetdeoptiesdievanuithetmobiliteitsbeleidgewenstzijn.Enalshetevenkanooknogzonderschadeaandeaanzienlijkeinkomstenvanhetgemeentelijkeparkeerbedrijf.Ofbeternog:metextrainkomsten.
Degemeenteisallerminsteenmachtelozespeler.Zijheeftimmersgroteinvloedophetspeelveld.Degemeentebepaalteengrootdeelvandeparkeer-capaciteit,danwelomdatzijdiezelfaanlegtlangsdestrateneningemeentelijkegarages,danwelomdatzijdecapaciteitvanprivateopenbaregaragesreguleertviavergunningenenconcessies.Degemeentekanhetparkeerarsenaaluitbreiden,maarevengoedzorgen
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 23
voorkrimpdoorjuistplekkenopstraatopteheffenofdoorvergunningenofconcessiesteweigeren.
Ookopdeparkeertarievenheeftdegemeentegroteinvloed.Zijsteltdievastvoordeeigenparkeer-plaatsenoflegtzeviavergunningenenconcessiesaanbanden.Tarievenzijneenmachtigwapen,zoleertonderzoeknaardeforseverhogingdieAmsterdambeginvorigjaardoorvoerde.Hetaantal‘parkeringen’doorbezoekersisin2009met6,8%afgenomen:eenopmerkelijkedalingineenlandwaarerelkedag200auto’sbijkomen.
NetwerkenIndemachtdiedegemeenteheeftoverdecapaciteitenoverdetarievenschuilteengevaar,zegtWalterEtty,partnervanorganisatieadviesbureauAEFenvoormaligwethouderenloco-burgemeestervanAmsterdam.“Eenhiërarchischeorganisatiealseengemeenteisgeneigdomvanuitdemachtsvraagtedenken.Jevertegenwoordigthetalgemeenbelangendusvoerjederegie.Maaralsjeintermenvanmachtdenkt,benjenietaanspreekbaarennietontvankelijkvoorsamenwerking.Diehoudingstootandere
Zolang niet duidelijk is welke technologie de standaard wordt, zorg dan dat je als gemeente een band krijgt met de innovatieve spelers. — Walter Etty
Deinvloedvandegemeenteopdeparkeerder
i
!!
!?
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline24
partijenaf.Endiepartijenheeftdegemeentejuistnodig.Zonderhenkanzijdekansennietgrijpendienieuwetechnologiebiedtvoorderealisatievaneigenbeleidsdoelstellingenenvooreenbeteredienstverleningaandeburger.”
DaarmeezegtEttynietdatdegemeentezichonmiddellijkindearmenmoetstortenvanpartijendiezichaandienen.Daarvoorishetveldnogteveelinontwikkeling.Zolangnietduidelijkiswelketechnologiedestandaardwordt,moetdegemeenteoppassendatzijzichnietaaneenverliezerbindt.“Leverjenietuitaanéénpartijoféénoplossing,maarzorgdatjeeenbandkrijgtmetdeinnovatievespelers.Zorgdatjedeeluitmaaktvandepartijendieertoedoenenweesindiekringaanspreekbaar.”
Datvraagtpraten,brainstormenenexperimen-tereninwisselendecombinatiesinverschillendeinitiatieven.Vooreengemeentelijkeorganisatieisdatnieteenvoudig,zoisdeervaringvanEtty.Ruimtelijkeordeningiseendominantediscipline,opzowelpolitiekalsambtelijkniveau,diezijnprioriteitopdeagendaweetteclaimen.Maarbinnendiedisciplinevoerendestructuurdenkersenbeleidmakersdepikordeaanenzittendeuitvoerdersineenondergeschiktepositie.Endatterwijljuistopuitvoerendniveaugepraat,gedacht
ensamengewerktmoetwordenmetparkeer-bedrijvenenserviceproviders.Hetontbreektaanaccountmanagersdiedebevoegdhedenhebbenomeffectiefzakentekunnendoen.
CommunicatieSamenwerkingvraagtopencommunicatie,ookvandekantvandepartnersdiemetdegemeentewillensamenwerken.Datgaatlangnietaltijdgoed,weetEtty.“Bedrijvenblijvenglimlachenenzijnvaaknieterguitgesprokeninhunkritiek.Alszijaanlopentegeneengebrekaanmedewerkingofalsgemeentebe-stuurdersenambtenarenindehiërarchischereflexschieten,zijnzijeerdergeneigdzichomtedraaienomandereoptiesteverkennen.”
Parkeerbeheerdersenserviceproviderszullenblijvenkomen.Zijkunnennietomdegemeentenheenzolangdiegroteinvloedhebbenopcapaciteitentarieven.Maarzijzullengeleidelijkmeerinvloedkrijgen,viahunonline-verbindingmetdeklant.Zekeralsermachtigecombinatiesontstaan,alserlandelijkeoplossingenwordengevondenen,opinstigatievangrotepartijen,internationalestandaarden.
DeGoogles,Nokia’senTomTom’svandezewereldzullenhunproductenendienstennietlokaalaanpassenaandewensenvandegemeenteGroningenofdestadsregioAmsterdam.Hoelegi-
Deautomobilistenheeftmeerparkeeralternatievendankzijmeerenbetereinformatie
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 25
Er zijn genoeg innovatieve gemeenten die actief zoeken naar slimme parkeeroplos-singen. Als andere gemeenten zich aan hen optrekken, komt het hele gemeentelijke parkeerveld in beweging. — Walter Etty
tiemdiewensenookmogenzijn,vanuitalgemenebelangenalsbereikbaarheid,verkeersdoorstromingofluchtkwaliteit.Alsdeoverhedeninvloedwillenhebbenopdedienstenenopheteffectdatzijhebbenopparkeergedrag,danzullenzijhunwenseneneisenonderlingmoetenafstemmen.Eenbundelingvanlokalewensenlaatgeenruimtevoorheelspecifiekegemeentelijkevoorkeuren.MaardiebundelingkanweleffectiefwordengemaaktopHaagsofBrusselsniveau.Vandaaruitkandeoverheidbeïnvloeden,danweldooroverlegmetofbeïnvloedingvandeondernemingen,danweldoorregelgeving.Datiseenniveauwaaropookgroteinternationaleonder-nemingengevoeligzijn,ookalblijftvoorhenheteigenbelangenklantenbelangvooropstaan.
VoorbeeldwerkingHetmagzozijndat,zoalsEttyvreest,gemeenteninhetalgemeenwattraagzullenzijninhetreageren
opdekansendienieuwetechnologiebiedt.Maarerzijn–nual–genoeginnovatievegemeentendieactiefzoekennaarslimmeparkeeroplossingeneneenvoorbeeldstellenvooranderen.Alsanderegemeentenzichaanhenoptrekken,komthethelegemeentelijkeparkeerveldinbeweging.
Heeldirectwerktdatniet.Gemeentenhebbennietdezelfdehaastalsparkeerbeheerdersenservice-providersdiehunoplossingenbreeduitwillenrollen.Elkegemeenteisautonoomenmonopolistophaareigengrondgebied,zodatzijzichnietonmiddellijkietsaanhoefttetrekkenvaninitiatievenbuitenhaargrenzen.
Daarkomtbijdatdegemeentelijkeprestatiesnietgoedvergelijkbaarzijn;nietvoorhenzelfennietvoordeburger.Allediscussieoverbenchmarkingtenspijtontbrekenobjectievecriteriaomdekwaliteit,
P1dossiernegen,maart2010 Parkerenonline26
effectiviteitenklanttevredenheidopparkeergebiedtemeten,zodatzenietnaastelkaarkunnenwordengezet.
PolderlandNederlandisgeneigdomronddetafelsamenoplossingentezoekenendoetdatonderauspiciënvanhetministerievanVerkeer&Water-staat.Daarmoetenoplossingenwordengevondendienietzijnafgestemdopdemeestprogressieveenambitieuzegemeenten,maarophetgrotegemid-delde,vertegenwoordigddoordeVNG.
WalterEttyvestigtmeerhoopopdevoorbeeld-werking,endedrukdieburgersenbedrijvendaarmeekunnenzettenopachterblijvers.“Alsgemeentenzelfnietvoortmakenmetbenchmarking,kunnenmkb-enconsumentenorganisatieshuneigenvergelijkingenmaken.Bewoners,winkeliersenbedrijvenkunnenderesultatenvandievergelijkingengebruikenomhunklachtenofwensenkrachtbijtezetten.EnalszijkomenmetoplossingendiedeparkeeroverlastofdeCO2-uitstootverminderen,zijnzijalsneldebondge-nootvandegemeente.”
InvesteringenNieuweparkeeroplossingenzullenforseinvesteringeneisen.Vanprivateparkeerbeheerdersenservice-providers,maarzekerookvandegemeenten.DenieuweparkeergaragesdieAmsterdamonderzijngrachtengaatbouwen,kostenbijvoorbeeld60.000europerplaats.Endatisnogzondernieuwetechno-logieënalsdesensorsinhetbeton,diemetenofereenautoopdeparkeerplekstaatendieaandechipinhetkentekenkunnenlezenwelkeautodatis.
Diesensortechniekbiedtookopstraatgrotemoge-lijkheden,maarisnietgoedkoop.TNOdoetindegemeenteAsseneengrootschaligeproef,‘projectSensorCity’,diealleenal10,3miljoeneurokostaansubsidieuitBrusselenDenHaag.
Degemeentenstaanvooringrijpendebezuinigingen.Hetparkeerbedrijfspeeltdaarnietalleenaandekostenkanteenrolin,maarvooralookaandeinkomstenkant.Vorigjaarleverdeparkerendeverzameldegemeenten533miljoeneuroopwatmetnameophetinvesteringsluweparkerenaandestraateenmooiemargegeeft.Alleredendusomhetparkeerbedrijftekoesteren.
“Grappigdatwealjarenmoeizamediscussiesvoerenoverrekeningrijden,maardat‘rekening-parkeren’allangbestaat”,vindtWalterEtty.“Natuurlijk,demanierwaaropwekostenberekenenenbetalenheefteentechnologischzeerlompevorm.Maardeauto-mobilistisinmiddelswelgewendomtebetalenvoorparkeerruimteopdrukkeplaatsen.Vandaaruitmoetjeverderkunnenkomentoteenmeergeavanceerdevormvanbetaaldparkerendieburgersenbedrijvenveelmeergebruiksgemakbiedt.”
De gemeenten staan voor ingrijpende bezuinigingen. Het parkeerbe-drijf speelt daar niet alleen aan de kostenkant een rol in, maar vooral ook aan de inkomstenkant. — Walter Etty
ParkerenonlineP1dossiernegen,maart2010 27
Waar wilt u dat uw bezoekers parkeren?Zorgdatualleopenbareparkeerlocatiesinbeeldheeft.Bepaalwelkdeeldaarvanopdeverschillendetijdstippenvandeweekbeschikbaarisvoorbezoekers.Maakeenheldererangordevanplaatsenwaarudeparkeerconsumentbijvoorkeurzouwillenzienparkerentotaanplaatsendiealleenbijeencapaciteitstekortvandevoorkeursplaatsenen/ofinnoodgebruiktkunnenworden.
Staan deze locaties op de gemeentelijke website?Eenbezoekerdiezichoriënteertopeenbezoekaanuwstadmoetsnelengemakkelijkkunnenzienwaardeautogeparkeerdkanworden.Tevensdientuitdepresentatiehelderafgeleidtekunnenwordenopwelkeplaatsuhemhetliefstwilontvangen.
Kunnen bezoekers achterhalen welke parkeerlocatie het best past bij hun eindbestemming?Parkeerinformatiedientbijvoorkeurgekoppeldtewordenaanderoute-informatiezodatdebezoekervanuwstadhetbestgeservicedisenhetsnelst–hetzoekverkeerwordtzototeenminimumbeperkt–deparkeerlocatiebereikt.
Hoe actueel is uw parkeerinformatie?Debezoekerwilnietalleenwetenwaardeparkeerplaatsenzichbevinden,maarbijvoorkeurookwatdegeldendeparkeertarievenzijnopdedesbetreffendelocatie,welkeopeningstijdenergeldenenalshetevenkan,oferplaatsbeschikbaaris.Kortom,bevatdeparkeerinformatienaastPointsofInterest(POI)ookRichenDynamicContent?
Is deze informatie beschikbaar voor smartphones?Hetgrootstegedeeltevandebezoekerszalparkeerinformatieopvragen–viasmartphonesofroute-informatiesystemen–ophetmomentdathijzichreedsmobiliseertnaardeeind-bestemmingenderhalveveelalnietdesitevanuwgemeenteraadplegen.Isuwparkeerinformatiereedsmobielbeschik-baar?Ofisdieineenbruikbaarformatbeschikbaaromaantebiedenaanserviceproviders?
Vindt er continue evaluatie plaats inzake de getoonde parkeerinformatie? Deparkeerinformatiediehetplatformbiedt–aldannietinsamenwerkingmeteenmarktpartijopgesteld–dientdoordegemeentevoortdurendtewordengetoetstophetvoorhaarbeoogderesultaat:wordtbijvoorbeelddebereikbaarheidvandegemeenteverbeterdenwordtdeaanwezigeparkeer-capaciteitoptimaalbenut?
Is speciale parkeerinformatie voor evenementen beschikbaar?Bijpiekbehoeftetijdensbijvoorbeeldeenevenementwordeninhetalgemeendoorgemeentenmaatregelengetroffenomdeextraparkeerstroomoptekunnenvangen.Ishetvoorbezoekersindiegevallenduidelijkwaarzeterechtkunnenofwaarzeparkeerinformatieopkunnenvragen?Alseisopleggenvandezeinformatievoorzieningaandeevenemen-tenorganisatie(optenemenindevergunningaanvraag)kaninveelgevallenuitkomstbieden.
Ordening parkeerinformatieStappenplan P1
Informatie stuurt in toenemende mate de automobi-list. De gemeente die invloed wil houden op de plaats waar bewoners en bezoekers hun auto’s parkeren, zal die informatie paraat moeten hebben. En diezelfde gemeente zal er vervolgens over na moeten denken hoe zij die informatie bij de automobilist krijgt.
De gemeente die invloed wil houden, maar haar parkeerinformatie nog niet op orde heeft, dient zich de volgende zeven vragen te stellen.