parada topping 2008

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PARADA GENERAL UNIDAD TOPPING U200 GERENCIA GENERAL REFINERA BARRANCABERMEJA.

Carlos Zapata, Armando Isaac Roa Rios Diego Andrs Becerra, Javier Duque Matute, Ral Monsalve Quintero, Ecopetrol S.A. - Vicepresidencia de Refinacin y Petroqumica Gerencia General Refinera de Barrancabermeja.

diego.becerra@ecopetrol.com.co(57) 7 6209712 - 3138158444.

RESUMENLa Unidad Topping 200 ubicada en la Gerencia Refinera de Barrancabermeja, carga 80000 BDP de crudo y tiene un ciclo de corrida: Lado Atmosfrico de cinco aos y Lado Vacio de tres aos. Teniendo en cuenta este ciclo se program la Parada General de la Unidad para el mes de Marzo del ao 2008. Los resultados a destacar de esta Parada son: cero accidentes incapacitantes y ambientales, ahorro de 1.74 das en entrega de la planta (Productos en Especificaciones), recuperacin de la integridad y confiabilidad operacional de la planta, ejecucin del 100% del alcance y emergentes, programa nico integrando todos los contratos y ECP (WBS-Recursos), cumplimiento en la ruta critica en cada Fase, plan integral de HSE contemplando las condiciones de Planta en Operacin, implementacin acertada de estrategia de permisos de trabajo, aseguramiento del proceso de entrega en custodia de la planta, fortalecimiento del aislamiento seguro (SAS) en limite de batera y sistemas interconectados. Palabras clave Comunicaciones, Confiabilidad, Gerenciamiento, HSE, Optimizacin, Paradas de Planta, Planeacin, Programacin, Contractual, PDT, Premisas, Ruta Critica, Turnaround.

INTRODUCCINLas premisas establecidas para la Parada fueron: Cero accidentes incapacitantes, Cero incendios y explosiones, Cero accidentes ambientales, Aseguramiento de la calidad, Duracin mnima y Garantizar la corrida y disponibilidad mecnica de la Unidad. La estrategia de intervencin se ejecuto tres fases; Fase I: 18 a 29 de Febrero (Circuito Desalador D222), Fase II: 1 al 30 de Marzo (Circuito T-201/T205/H-201) y Fase III: 1 al 20 de Abril (Circuito T204/H-202). Para el cumplimiento de los objetivos se emplearon 301.236 HH y se adjudicaron cinco contratos de Obra: tres con Blastingmar S.A. (Esttico y Tubera), uno con Indequipos (Elctrico e Instrumentos), uno con Ordocol (Movimientos de carga) y personal de ECP (Hornos y Emergentes). En general se intervinieron: 2 Hornos, 3 Torres, 33 Intercambiadores, 13 Tambores, Lneas de Cima/Reflujo T201/T204, Equipo Elctrico e Instrumentos. La ltima Parada General de la unidad U200 (T201) se realiz en Enero de 2002. Los trabajos ms relevantes fueron: Cambio la seccin superior T201, inspeccin T205 y se inspeccion con cambio de tubos el H201. La Unidad1

Viscorreductora I (T204) fue inspeccionada por ltima vez en Enero de 2005 en donde se contemplo la inspeccin de los H201, H202 y la T205. En el ao 2008 se cumple los tiempos de corrida de las unidades atmosfricas y la unidad de vaco, adems tomando de referencia las inspecciones en el ao 2002 y 2005, la evaluacin de la informacin tomada y el taller de RBI; se programa la intervencin de la Unidad para el mes de marzo. A continuacin se describen los principales hallazgos: Torre Atmosfrica T201: se present fuga de Hidrocarburo por agrietamiento del casco en junio 5 de 2007 y la evaluacin corrosin interior y exterior es de valoracin de criticidad alta (H). Adems la proyeccin de proceso para el primer trimestre del 2008 indica que se presentara arrastre de ACPM (Gas-Oil) con el Jet, bajando la calidad del Jet y ocasionando bajos rendimientos de ACPM, por lo cual se deben cambiar tendidos de malla GEMPACK. Torre vacio T205: la evaluacin corrosin interior y exterior es de valoracin de criticidad media (M) y en la seccin de despojo la totalidad de los 5 platos deflectores se encuentran cados y se deben remplazar por el deterioro presentado. Hornos H201 y H202: Tubera de choque presenta el fenmeno de oxidacin a alta temperatura pero con baja severidad. Radiacin: Se deben cambiar tubos por exposicin a fenmenos con criticidad Alta de Corrosin Interna, CREEP y Fatiga Trmica. Recuperar el refractario en las zonas en las cuales se encuentre deteriorado. Desalador D222: El tiempo de residencia del crudo en el desalador es alto por la carga suministrada. Se debe retirar los lodos, restaurar la flauta de distribucin de crudo y el mezclador (agua crudo) esttico e intervencin del sistema elctrico. Tren de intercambiadores: Se requiere disminuir la cada de presin total en el tren de crudos mediante la limpieza de la mayora de los intercambiadores del primer y segundo tren (21 intervenidos vs 25 totales).

METODOLOGAEn la Refinera de Barrancabermeja se ha adoptado el modelo del Proceso de Gestin del Trabajo para la Parada de Planta o TurnAround, en el diagrama se presenta el modelo [1].

Figura 1 Proceso de Gestin del Trabajo para la Parada de Planta o TurnAround.

Las caractersticas claves del modelo son: a) Reunin de Inicio de la T/A en la cual se establecen las premisas y se asigna un lder. b) Cuestionamiento del alcance del trabajo por un grupo multidisciplinario con evaluacin del riesgo. El resultado es el congelamiento del alcance del trabajo. c) Adjudicacin de los contratos. d) Un plan de ejecucin integrado detallado, tomando referente la ruta crtica. f) Ejecucin como un proceso eficiente e integrado. g) Una revisin al2

finalizar para recopilar lecciones aprendidas y realizar una adecuada retroalimentacin. PREMISAS. La parada de la U200 se enmarco dentro de las siguientes premisas:

CONGELAMIENTO DEL ALCANCE. El proceso de anlisis del alcance se realiza aplicando una evaluacin de riesgos y se obtiene un equilibrio entre la reduccin de costos y la Integridad operativa. El proceso tiene entradas as: listado de trabajos, premisas, datos y hechos histricos. Contempla el anlisis mediante la aplicacin de una matriz RAM y la aplicacin de un factor J para cuantificar la comprensin del efecto del costo. Todas las decisiones son tomadas por el equipo de trabajo y son claramente documentadas. El Taller de congelamiento de alcance se efecto el 22 de Junio del 2007 y su congelamiento se realizo el 28 de Agosto del mismo ao. Se evaluaron 125 tems entre equipo esttico, tubera y equipo elctrico, 88 tems quedaron dentro del alcance de la parada y se generaron 73 compromisos en los integrantes del grupo. GESTIN PRECONTRACTUAL Esta fase incluye la definicin de la estrategia y el plan de contratacin y compras. Los procesos de seleccin para la adjudicacin de compras de amplio plazo de entrega se terminaron el 23 de mayo del ao 2007. Entre los materiales solicitados se encuentran: Mallas empacadas GEMPACK T201 y T205, Tubera y accesorios para cambio de lnea de cima y reflujo de cima T201, Tips de los quemadores de los H201 y H202, Tubos y accesorios de zona de radiacin de los H201 y H202, Difusor y boquillas matriz de Eyectores SJ201/202/203/204, Tubera para reentubes totales y parciales de los haces E207A, 207B, 212A, 212B, 214B, 237, 239 y el cambio de los haces E213 y E214A. Los contratos principales para la Parada se estructuraron de acuerdo a la estrategia de ejecucin. Los contratos adjudicados fueron los siguientes: Mantenimiento tcnico a torres y tambores No. 5202878, Mantenimiento tcnico a tubera y trabajos miscelneos No.5202812, Mantenimiento general a intercambiadores No. 4017231, adjudicados a la firma Blastingmar S.A; Servicio de movimiento de carga y/o equipos No. 4017286 adjudicado a la firma Ordocol S.A.; Mantenimiento tcnico al equipo elctrico e instrumentacin No. 4017251 adjudicado a la firma Indequipos S.A.; Aislamiento trmico y Servicios de3

- HSE: a) La parada debe ser ejecutada conCERO accidentes incapacitantes. b) CERO Incendios y Explosiones. c) Cumplimiento del plan de Hitos del Plan Integral de HSE. d) CERO Incidentes ocupacionales no reportados. e) Gestin total de incidentes que incluya ejecucin de recomendaciones. f) CERO accidentes ambientales.

- DURACION: Cumplimiento con los dasestablecidos 31 das totales. Se plantearon tres fases para la ejecucin de la parada. Fase I: 18 a 29 de Febrero (Circuito Desalador D222), Fase II: 1 al 30 de Marzo (Circuito T201/T-205/H-201) y Fase III: 1 al 20 de Abril (Circuito T-204/H-202).

- ALCANCE:

se realizara cuestionamiento del alcance.

el

taller

de

- COSTOS: la desviacin ser mximo del10% respecto al Presupuesto aprobado para la parada.

- CALIDAD: se garantiza una longitud decorrida de meses. 60 meses atmosfrico y 48 vacio

- PLAN DE HITOS: cumplimiento de los hitosy entregables.

- PERSONAL:

Horas Hombre de capacitacin especfica mayor igual a 4800 HH.

- CONTRATACIN Y COMPRAS: a) Ceroincidentes asociados con materiales, herramientas y equipos que afectaron la duracin de la parada. b) Ningn proceso precontractual (contratos y compras) declarados desiertos.

Logstica contrato transversal del Departamento Paradas de Planta. CUESTIONAMIENTO DE LA RUTA CRTICA Debido a la estrategia de ejecucin dividida en tres fases se contemplaron dos equipos como ruta critica T201 y H202 durante las fases II y III respectivamente. El Taller de FAT RAT o Ruta Critica tiene como principal enfoque la reduccin de los tiempos de los trabajos en la T201 y H202 para ajustarse al plan establecido de la Parada y la mitigacin de los riesgos asociados con trabajos. Este taller involucro a personal del grupo de la Parada, Inspeccin, Proceso, Operaciones y de los ejecutores para la T201 Blastingmar S.A. y el H202 Ecopetrol. Este Taller se realizo el 07 de Febrero del ao 2008, es importante resaltar que como practica se realizaron talleres previos para determinar con mayor exactitud los tiempos y el recurso requerido para ejecutar la planeacin prevista. Torre Atmosfrica - T201: Los trabajos ms relevantes a realizar fueron: Mantenimiento a los lechos de malla Glitsh Gempak: en la zona intermedia (plato 12 al 24) y Retirar, cambiar e instalar los dos lechos empacados de