palestra nr12 trefilacao_2013_leonardo_nascimento
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LEONARDO ANDRADE DO NASCIMENTO
DIRETOR COMERCIAL DA PAYBACK ENGENHARIA
CONSULTOR EM SEGURANÇA DE MÁQUINAS DESDE 2002
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GERENCIAMENTO E IMPLANTAÇÃO DA NR12
ANÁLISE DE RISCO
PROJETOS DE SEGURANÇA
DIAGNÓSTICO E AUDITORIAS
ASSESSORIA PARA ADEQUAÇÃO E DESINTERDIÇÃO
TREINAMENTOS
Engenharia e Consultoria em NR12
MATRIZ: CACHOERINHA – RS UNIDADE DE SERVIÇOS 1 CONTAGEM – MG UNIDADE DE SERVIÇOS 2 OURO BRANCO - MG
ATUAÇÃO
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É uma Norma Regulamentadora (NR) : Possuem força de lei; De caráter fiscalizatório: utilizadas pelos fiscais do trabalho para Inspecionar e autuar empresas; Elaborada por Comissão Tripartite;
Sobre a
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Quais objetivos da NR12?
Trazer informações sobre boas práticas em segurança de máquinas;
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Quais objetivos da NR12? Nova geração de máquinas com conceitos de segurança desde o projeto,
passando pelas fases de utilização até o descarte;
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Quais objetivos da NR12? Adequação das máquinas existentes;
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Quais objetivos da NR12? Redução das assimetrias regionais quanto a proteção dos trabalhadores;
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Quais objetivos da NR12? Redução dos acidentes típicos / Prevenção de doenças ocupacionais;
10
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Principios Gerais
11
Prioridade de Medidas de Proteção:
1º - Medidas de Proteção Coletiva:
2º - Medidas Administrativa ou de
Organização do Trabalho:
3º - Medidas de Proteção Individual:
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NR12 Item 12.1
Qual é a Abrangência da NR12?
...em todas as atividades econo micas, sem prejuizo da observancia do disposto nas demais Normas
Regulamentadoras...
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Artigo 4: Esta portaria entra em vigor na data de sua publicação.
Os prazos são:
Máquinas novas
24/12/11
24/03/12
24/06/12
24/06/13
12 Meses
15 Meses
18 Meses
30 Meses
Máquinas usadas
24/04/11
24/06/12
24/12/12
24/06/13
4 Meses
18 Meses
24 Meses
30 Meses
24/12/11 12 Meses
Quando a NR12 entra em vigor?
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30 milhões de acidentes (1970 – 2011) 100 mil óbitos (1970 – 2011) 711.164 acidentes em 2011 R$ 42 milhões de custo com acidente de trabalho/ano 4,7% do PIB * Fonte: O DIESAT (Departamento Intersindical de Estudos e Pesquisas de Saúde e dos Ambientes de Trabalho)
Alguns números:
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229.876 A.T. Na Indústria de Transformação. 6.685 A.T. Na Indústria Extrativa. 683 Óbitos. * Fonte: O DIESAT (Departamento Intersindical de Estudos e Pesquisas de Saúde e dos Ambientes de Trabalho)
Dados na Indústria em 2011:
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COMO IMPLANTAR A
EM PROCESSOS CONTÍNUOS?
EM GRANDES PLANTAS?
EM MÁQUINAS ESPECIAIS?
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FLUXO DE IMPLANTAÇÃO PASSO A PASSO Implantação de NR12
Mapeamento Avaliação Conceituação Contratação Implantação Validação
Execução
Estr
até
gia
Gestã
o
Técnic
a
Gestã
o
Adm
inis
trativa
Solicita
Avaliação
Define Maquinário Defini Prioridades
Realiza
Diagnóstico
Realiza Analise de
Risco
Orça com
fornecedores
Aprova Solução
Técnica Ofertada
Elabora Projetos
básicos com
Solução de
segurança
Aprova Solução
com Produção
e Manutenção
Executa Serviço
Aprova Solução
de Segurança
Aprova Requisitos
de Qualidade
Libera Pagamento
Leonardo A. do Nascimento | [email protected] | Fone: 51 3439.2687 | Payback Consultoria e Projetos | [email protected]
Gestão de Implantação de Segurança
Serviço Executado pela Payback Serviço Executado por integradores de segurança Coordenação Geral do Trabalho Realizado pelos Gestores da Contratante
Define
cronogramas de
implantação
Baseados no risco
Supervisiona
Operação
Realiza
Acompanhamento
Arquiva Prontuários
Define Fornecedores
Inicia Processo Administrativo
Projeto
Projeto Executivo
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Implantação de NR12
Mapeamento Avaliação Conceituação Contratação Implantação Validação
Execução
Estr
até
gia
Gestã
o
Técnic
a
Gestã
o
Adm
inis
trativa
Solicita
Avaliação
Define Maquinário Defini Prioridades
Realiza
Diagnóstico
Realiza Analise de
Risco
Orça com
fornecedores
Aprova Solução
Técnica Ofertada
Elabora Projetos
básicos com
Solução de
segurança
Aprova Solução
com Produção
e Manutenção
Executa Serviço
Aprova Solução
de Segurança
Aprova Requisitos
de Qualidade
Libera Pagamento
Leonardo A. do Nascimento | [email protected] | Fone: 51 3439.2687 | Payback Consultoria e Projetos | [email protected]
Gestão de Implantação de Segurança
Serviço Executado pela Payback Serviço Executado por integradores de segurança Coordenação Geral do Trabalho Realizado pelos Gestores da Contratante
Define
cronogramas de
implantação
Baseados no risco
Supervisiona
Operação
Realiza
Acompanhamento
Projeto
ETAPAS DE IMPLANTAÇÃO
Arquiva Prontuários
Define Fornecedores
Inicia Processo Administrativo
Projeto Executivo
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CRONOGRAMA DAS ETAPAS DE IMPLANTAÇÃO
Primeira Etapa
PLANEJAMENTO FASE I FASE II FASE III
Inventário Fotográfico
Diagnóstico de Atendimento
Planejamento de Adequação
Analise de Risco + Projeto Básico
Projeto e Execução
Validação
Conciliar Analise de Risco, Projeto e Validação em cada
fase de Adequação
Conciliar Analise de Risco, Projeto e Validação em cada
fase de Adequação
Conciliar Analise de Risco, Projeto e Validação em cada
fase de Adequação
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Metodologia – HRN / ALARP
O HRN é um método amplamente conhecido ele classifica o risco de desprezível
à inaceitável. Para esta classificação de risco é levado em consideração:
• A probabilidade de ocorrência (LO) de entrar em contato com o perigo;
• A freqüência de exposição (FE);
• O grau de severidade de dano (DPH);
• O número de pessoas expostas ao risco (NP);
Para cada item anterior é estabelecido um número que fornece o “Nível de
Risco” através do seguinte cálculo: Nível de Risco = LO x FE x DPH x NP
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Metodologia – Análise de Viabilidade
O Conceito do ALARP analisa viabilidade técnica e financeira
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Diagnóstico Em presa: Nom e da Máquina: Centro Usinagem FZ 1 2 W High Speed Plus
Requisitan te: Bráulio Souza Núm ero da Máquina: CEN0 3 1
Tipo da Máquina: Ferram enta Norm as Ut ilizadas: EN 1 2 4 1 5 / EN 1 2 4 7 8 / EN 1 2 4 1 7 / NR 1 2
Data do Levantam en to: 2 9 / 2 6 / 2 0 1 1 Setor: Cilindros
Núm ero At ivo: 3 4 3 7 0 Fabricante: Chiron
4 Descr ição dos perigos:
7 *Esmagamento;
4 *Cisalhamento;
1 *Corte ou Danos;
*Se Prender;
*Enroscamento;
*Impacto;
Sistema de Emergência 2 Borda de Segurança/Bumper 1 Sistema de Emergência X Borda de Segurança/Bumper X
Sistema de Cortina de Luz NA Possui Seccionadora S Sistema de Cortina de Luz NA Interface Segurança (1 relé - 2 CLP) 1
Sistema de Bi-manual NA Possui Inércia Ñ Sistema de Bi-manual NA Manuais da Máquina OK
Sistema de Pedal NA Possui Proteção nos Barramentos NA Sistema de Pedal NA Diagramas Elétrico/Pneum./Hidráulico OK
Sistema Monit. Proteções Físicas Móveis 3 Possui Fecho Específico do painel 3 Sistema Monit. Prot. Físicas Móveis X Análise de Risco X
Quantas Proteções físicas móveis monitor. 2 Interface Segurança (1 relé - 2 CLP) 1 Quantas Prot. físicas móveis monitor. 3 Laudo Técnico e ART X
Sistema Proteções Físicas 3 Manuais da Máquina 3 Sistema Proteções Físicas NA
Sistema Pneumático de Segurança 3 Diagramas Elétrico/Pneum./Hidraulico 3 Sistema Pneumático de Segurança NA Monitoração Posição Proteção Interna x
Sistema Hidráulico de Segurança NA Análises de Risco 1 Sistema Hidráulico de Segurança NA
Sistema de Retenção / Calço NA Laudo Técnico e ART 1 Sistema de Retenção / Calço NA
Sistema de Desligamento Seguro 1 Sistema de Desligamento Seguro X
Observaçõe s:
Sistema inexistente 1
Sistema parcial/Insuficiente 2
Sistema Existente deve ser Validado 3
Sistema deverá atender norma específica X
Não Aplicável NA
Não possui Ñ
Possui S
Probabilidade de exposição ( PE)
* Risco aumenta devido a proteção automatica frontal.
* Máquina apresenta três relés de segurança.
* Garantir a abertura da porta automática, apenas com a mesa do dispositivo em posição correta (impedindo acesso ao interior da máquina durante a usinagem)
N BR 1 4 0 0 9 :1 9 9 7 - N BR 2 1 3 - 1 :2 0 0 0 - N BR 1 4 1 5 3 :1 9 9 8 - N R1 2 :2 0 1 0
*Cont. indir. partes energizadas ou falhas;
Avaliação Quant ita t iva dos Riscos Globa l - HRN
Sistem a Atual - 1 = não existe - 2 = parcia l - 3 = necessário validar
Fre quência de exposição ( FE)
Probabilida de m áx im a de pe rda ( MPL)
Núm ero de pessoas expostas ( NP)
N ível do Risco ( PE x FE x MPL x NP)
Classif icação de Risco: Alto
5 0 ,0
*Contato direto com partes energizadas;
HRN - Análise de Risco Simplificada / Global
Sistem a N ecessár io
I DENTI FI CAÇÃO FOTOGRÁFI CA DA MÁQUI NA
Sistem as Específ icos/ Diversos
5 - Alguma chance
5 - Constantemente
2 - Fratura/enfermidade grave (permanente)
1 - 1-2 pessoas
PayBack - Consultoria e Projetos
Rua 16 de Fevereiro, 82 - Cachoeirinha - RS Página 1CEP:94935-110 - Fone:(51) 3439.2689
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Implantação de NR12
Mapeamento Avaliação Conceituação Contratação Implantação Validação
Execução
Estr
até
gia
Gestã
o
Técnic
a
Gestã
o
Adm
inis
trativa
Solicita
Avaliação
Define Maquinário Defini Prioridades
Realiza
Diagnóstico
Realiza Analise de
Risco
Orça com
fornecedores
Aprova Solução
Técnica Ofertada
Elabora Projetos
básicos com
Solução de
segurança
Aprova Solução
com Produção
e Manutenção
Executa Serviço
Aprova Solução
de Segurança
Aprova Requisitos
de Qualidade
Libera Pagamento
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Gestão de Implantação de Segurança
Serviço Executado pela Payback Serviço Executado por integradores de segurança Coordenação Geral do Trabalho Realizado pelos Gestores da Contratante
Define
cronogramas de
implantação
Baseados no risco
Supervisiona
Operação
Realiza
Acompanhamento
Inicia Processo Administrativo
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Detalhes do Diagnóstico
Em presa: Nom e da Máquina: Centro Usinagem FZ 1 2 W High Speed Plus
Requisitan te: Bráulio Souza Núm ero da Máquina: CEN0 3 1
Tipo da Máquina: Ferram enta Norm as Ut ilizadas: EN 1 2 4 1 5 / EN 1 2 4 7 8 / EN 1 2 4 1 7 / NR 1 2
Data do Levantam en to: 2 9 / 2 6 / 2 0 1 1 Setor: Cilindros
Núm ero At ivo: 3 4 3 7 0 Fabricante: Chiron
4 Descr ição dos perigos:
7 *Esmagamento;
4 *Cisalhamento;
1 *Corte ou Danos;
*Se Prender;
*Enroscamento;
*Impacto;
Sistema de Emergência 2 Borda de Segurança/Bumper 1 Sistema de Emergência X Borda de Segurança/Bumper X
Sistema de Cortina de Luz NA Possui Seccionadora S Sistema de Cortina de Luz NA Interface Segurança (1 relé - 2 CLP) 1
Sistema de Bi-manual NA Possui Inércia Ñ Sistema de Bi-manual NA Manuais da Máquina OK
Sistema de Pedal NA Possui Proteção nos Barramentos NA Sistema de Pedal NA Diagramas Elétrico/Pneum./Hidráulico OK
Sistema Monit. Proteções Físicas Móveis 3 Possui Fecho Específico do painel 3 Sistema Monit. Prot. Físicas Móveis X Análise de Risco X
Quantas Proteções físicas móveis monitor. 2 Interface Segurança (1 relé - 2 CLP) 1 Quantas Prot. físicas móveis monitor. 3 Laudo Técnico e ART X
Sistema Proteções Físicas 3 Manuais da Máquina 3 Sistema Proteções Físicas NA
Sistema Pneumático de Segurança 3 Diagramas Elétrico/Pneum./Hidraulico 3 Sistema Pneumático de Segurança NA Monitoração Posição Proteção Interna x
Sistema Hidráulico de Segurança NA Análises de Risco 1 Sistema Hidráulico de Segurança NA
Sistema de Retenção / Calço NA Laudo Técnico e ART 1 Sistema de Retenção / Calço NA
Sistema de Desligamento Seguro 1 Sistema de Desligamento Seguro X
Observaçõe s:
Sistema inexistente 1
Sistema parcial/Insuficiente 2
Sistema Existente deve ser Validado 3
Sistema deverá atender norma específica X
Não Aplicável NA
Não possui Ñ
Possui S
Probabilida de de exposição ( PE)
* Risco aumenta devido a proteção automatica frontal.
* Máquina apresenta três relés de segurança.
* Garantir a abertura da porta automática, apenas com a mesa do dispositivo em posição correta (impedindo acesso ao interior da máquina durante a usinagem)
N BR 1 4 0 0 9 :1 9 9 7 - N BR 2 1 3 - 1 :2 0 0 0 - N BR 1 4 1 5 3 :1 9 9 8 - N R1 2 :2 0 1 0
*Cont. indir. partes energizadas ou falhas;
Avaliação Quant ita t iva dos Riscos Global - HRN
Sistem a Atual - 1 = não existe - 2 = parcia l - 3 = necessário validar
Frequência de exposição ( FE)
Probabilidade m áx im a de pe rda ( MPL)
Núm e ro de pessoas e xpostas ( NP)
N ível do Risco ( PE x FE x MPL x NP)
Classif icação de Risco: Alto
5 0 ,0
*Contato direto com partes energizadas;
HRN - Análise de Risco Simplificada / Global
Sistem a N ecessár io
I DENTI FI CAÇÃO FOTOGRÁFI CA DA MÁQUI NA
Sistem as Específ icos/ Diversos
5 - Alguma chance
5 - Constantemente
2 - Fratura/enfermidade grave (permanente)
1 - 1-2 pessoas
PayBack - Consultoria e Projetos
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Resultado do Diagnóstico
DR Setor Equipamento Identificação Ativo Fabricante Risco;Global Análise;de;Risco Laudo;TécnicoNão$Encontrado
Não$Encontrado
ABB
ABB
ABB
Laser$Comb
IDRA
IDRA
IDRA
IDRA
Grefortec
Grefortec
Aichelin$(NIG)
Aichelin$(NIG)
Master$Fiber
Master$Fiber
IDRA
Gehring
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
Ronemak
Ronemak
Ronemak
Romi
Nagel
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Gutmann
Dirkus$Werke
Não$Encontrado
Americana/Nardini
Thyssen$Hüller
Não$Encontrado
Seny
Cavour
Promecor
Tschudim
Tschudim
Tschudim
Calende
Calende
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Máquinas Priorizadas
DR Setor Equipamento Identificação Ativo Fabricante Risco;Global Análise;de;Risco Laudo;TécnicoNão$Encontrado
Não$Encontrado
ABB
ABB
ABB
Laser$Comb
IDRA
IDRA
IDRA
IDRA
Grefortec
Grefortec
Aichelin$(NIG)
Aichelin$(NIG)
Master$Fiber
Master$Fiber
IDRA
Gehring
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
IDRA$PRESSE
Ronemak
Ronemak
Ronemak
Romi
Nagel
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Reformado$pela$CRKL
Gutmann
Dirkus$Werke
Não$Encontrado
Americana/Nardini
Thyssen$Hüller
Não$Encontrado
Seny
Cavour
Promecor
Tschudim
Tschudim
Tschudim
Calende
Calende
Prioridades Realizar
Analise de Risco e
Adequação
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Implantação de NR12
Mapeamento Avaliação Conceituação Contratação Implantação Validação
Execução
Estr
até
gia
Gestã
o
Técnic
a
Gestã
o
Adm
inis
trativa
Solicita
Avaliação
Define Maquinário Defini Prioridades
Realiza
Diagnóstico
Realiza Analise de
Risco
Orça com
fornecedores
Aprova Solução
Técnica Ofertada
Elabora Projetos
básicos com
Solução de
segurança
Aprova Solução
com Produção
e Manutenção
Executa Serviço
Aprova Solução
de Segurança
Aprova Requisitos
de Qualidade
Libera Pagamento
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Gestão de Implantação de Segurança
Serviço Executado pela Payback Serviço Executado por integradores de segurança Coordenação Geral do Trabalho Realizado pelos Gestores da Contratante
Define
cronogramas de
implantação
Baseados no risco
Supervisiona
Operação
Realiza
Acompanhamento
Projeto
Arquiva Prontuários
Define Fornecedores
Projeto Executivo
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E SE NÃO POSSÍVEL OU VIÁVEL ADEQUAR
TODOS OS ITENS EXIGIDOS NA NR12, QUAL
DEVE SER A ESTRATÉGIA?
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ESTUDO DE CASO:
MÁQUINA: CORREIA TRANSPORTADORA
SETOR: SIDERURGIA
ÁREA: SINTERIZAÇÃO
METODOLOGIA: HRN (HAZARD RATING NUMBER)
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ITENS EXIGIDOS PARA UM TRANSPORTADOR DE CORREIAS
wPROTEÇÕES FÍSICAS
wPROTEÇÕES DE TRANSMISSÕES
wSISTEMA DE EMERGÊNCIA
wRESET MANUAL
wBLOQUEIO E CONTROLE DE ACESSO
wMEIOS DE ACESSO
wINTERFACE DE SEGURANÇA
wREDUNDÂNCIA
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Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Esmagamento;*Cisalhamento;*CorteouDanos;*SePrender;*Enroscamento;*FricçãoouAbrasão;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável Ausência de proteções nas laterais do t ransportador de corre ias.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora Ausência de proteções nas extrem idades do t ransportador e t ransm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade Ausência de bloqueio local com sistem a LOTO
Probabilidade de exposição ( PE) 5 - Alguma chance 1 . I m plantação de Proteções nas Laterais dos Transportador
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas Sistem a de em ergência sem m onitoração dinâm ica de est icam ento do cabo.
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 2,5 - Diariamente 2 . Adequação de Proteção nas Extrem idades e Transm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade
Classif icação de Risco: Muito Alto
( A frequencia de exposição baixou porque som ente haverá a exposição quando a
proteção for ret irada para realizar algum a tarefa necessár ia, e não pe lo sim ples fato de
acessár a corre ia)
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 1 8 7 ,5
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Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Esmagamento;*Cisalhamento;*CorteouDanos;*SePrender;*Enroscamento;*FricçãoouAbrasão;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável Ausência de proteções nas laterais do t ransportador de corre ias.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora Ausência de proteções nas extrem idades do t ransportador e t ransm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade Ausência de bloqueio local com sistem a LOTO
Probabilidade de exposição ( PE) 5 - Alguma chance 1 . I m plantação de Proteções nas Lat erais dos Transportador
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas Sistem a de em ergência sem m onitoração dinâm ica de est icam ento do cabo.
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 2,5 - Diariamente 2 . Adequação de Proteção nas Extrem idades e Transm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade
Classif icação de Risco: Muito Alto
( A frequencia de exposição baixou porque som ente haverá a exposição quando a
proteção for ret irada para realizar algum a tare fa necessár ia, e não pe lo sim ples fato de
acessár a corre ia)
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 1 8 7 ,5
AÇÃO 1
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PROJETO PILOTO
Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Esmagamento;*Cisalhamento;*CorteouDanos;*SePrender;*Enroscamento;*FricçãoouAbrasão;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável Ausência de proteções nas laterais do t ransportador de corre ias.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora Ausência de proteções nas extrem idades do t ransportador e t ransm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade Ausência de bloqueio local com sistem a LOTO
Probabilidade de exposição ( PE) 5 - Alguma chance 1 . I m plantação de Proteções nas Laterais dos Transportador
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas Sistem a de em ergência sem m onitoração dinâm ica de est icam ento do cabo.
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 2,5 - Diariamente 2 . Adequação de Proteção nas Extrem idades e Transm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade
Classif icação de Risco: Muito Alto
( A frequencia de exposição baixou porque som ente haverá a exposição quando a
proteção for ret irada para realizar algum a tare fa necessár ia, e não pe lo sim ples fato de
acessár a corre ia)
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 1 8 7 ,5
RISCO ANTES: 600 ACÃO 1: RECOMENDAÇÕES: PROTEÇÕES FÍSICAS LATERAIS PROTEÇÕES DE MANCAIS PROTEÇÕES DE TRANSMISÕES
RISCO DEPOIS: 187,5
68,8%
REDUÇÃO
DO
RISCO
www.novanr12.com.br - [email protected] - (51) 9157.4177
Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Esmagamento;*Cisalhamento;*CorteouDanos;*SePrender;*Enroscamento;*FricçãoouAbrasão;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável Ausência de proteções nas laterais do t ransportador de corre ias.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora Ausência de proteções nas extrem idades do t ransportador e t ransm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade Ausência de bloqueio local com sistem a LOTO
Probabilidade de exposição ( PE) 2 - Possível I ntens 1 + 2
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas Sistem a de em ergência sem m onitoração dinâm ica de est icam ento do cabo.
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 2,5 - Diariamente 3 . Seccionadora local com encaixe para cadeado + Procedim ento LOTO.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade 4 . Sistem a de Em ergência com Monitoração da Corda.
Classificação de Risco: Alto
( A redução do r isco foi baseada na possibilidade do t rabalhador de bloquear localm ente o
equipam ento, alem disso, a em ergência por corda sem pre estará at uando)
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 7 5
AÇÃO 2
www.novanr12.com.br - [email protected] - (51) 9157.4177
PROJETO PILOTO RISCO ANTES: 600 ACÃO 2: RECOMENDAÇÕES: AÇÃO 1 + CHAVE DE CORDA CERTIFICADA BLOQUEIO DE COMANDO PROCEDIMENTO LOTO
RISCO DEPOIS: 75
87,5%
REDUÇÃO
DO
RISCO
Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Esmagamento;*Cisalhamento;*CorteouDanos;*SePrender;*Enroscamento;*FricçãoouAbrasão;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável Ausência de proteções nas laterais do t ransportador de corre ias.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora Ausência de proteções nas extrem idades do t ransportador e t ransm issões.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade Ausência de bloqueio local com sistem a LOTO
Probabilidade de exposição ( PE) 2 - Possível I ntens 1 + 2
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas Sistem a de em ergência sem m onitoração dinâm ica de est icam ento do cabo.
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 2,5 - Diariamente 3 . Seccionadora local com encaixe para cadeado + Procedim ento LOTO.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade 4 . Sistem a de Em ergência com Monitoração da Corda.
Classificação de Risco: Alto
( A redução do r isco foi baseada na possibilidade do t rabalhador de bloquear localm ente o
equipam ento, alem disso, a em ergência por corda sem pre estará at uando)
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 7 5
www.novanr12.com.br - [email protected] - (51) 9157.4177
AÇÃO 3 Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Impacto;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável 5 . Risco de queda devido aos m eios de acesso não at enderem aos requisitos da norm a.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora 6 . Presença de m at er ial no piso da plat aform a que pode caiusar t ropeço.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade
Probabilidade de exposição ( PE) 0,5 - Altamente Improvável I ntens 1 + 2 + 3 + 4
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora 5 . Adequação dos Meios de Acesso
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade ( Reconstrução de escadas, restaruração de guarda- corpo, lim peza e conserto de piso.)
Classificação de Risco: Significante
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas ( Adotar procedim entos escr itos de circulação com segurança)
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 3 0ISO 14122-3:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 9
7.2 Guard-rails of stairs and step ladders
Dimensionsinmillimetres
Figure 6 — Example of a stair guard-rail and its continuation to the horizontal guard-rail
7.2.1 Astairshallhaveatleastonehandrail.Ifthestairwidthisgreaterorequalto1200mm,thereshallbetwo
handrails.Stepladdersshallalwayshavetwohandrails.
7.2.2 Aguard-railshallbefittedwhenevertheheighttoclimbexceeds500mm,andwhenthereisalateralspaceadjacenttothestringwhichisgreaterthan200mm,inordertoprovideprotectiononthesideofthestairwherethisgapexists.
7.2.3 Theverticalheightofthehandrailonastairshallbebetween900mmand1000mmabovethenosingonthestepoftheflightandbeaminimumof1100mmabovethewalkinglevelonthelanding.Theshapeofthehandrailshouldhaveadiameterbetween25mmto50mmoranequivalentsection,toprovideagoodgripforthehand.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
ISO 14122-3:2001(E)
8 ©ISO2001–Allrightsreserved
7.1.7 Atoe-platewithaminimumupstandof100mmshallbeplaced10mmmaximumfromthewalkinglevelandtheedgeoftheplatform(seefigure4).
7.1.8 Thedistancebetweentheaxesofthestanchionsispreferredtobelimitedto1500mm.But,ifthisdistanceisexceeded,specificattentionshallbepaidtothestanchionanchoringstrengthandthefixingdevices.
Dimensionsinmillimetres
Figure 5 — Clear space between two gard rail segments
7.1.9 Inthecaseofaninterruptedhandrail,topreventhandtrapstheclearspacebetweenthetwosegmentsshouldnotbelessthan75mmandnotgreaterthan120mm(seefigure5).Ifthereisalargeropening,aself
closinggateshallbeused.
7.1.10 Whereaccessthroughtheguardrailisrequired,aself-closinggateshallbeused.Agateshallhavethe
handrailandkneerailpositionedatthesamelevelasthatoftheguard-railthatitextendsto(forexitsectionoftheladder,seeprENISO14122-4:1996).
Anygatesshallbeself-closingandshallbedesignedtoopenontotheplatformorfloorandtocloseagainstafirmstoptopreventuserspushingagainstthemandfallingthroughtheopening.Gatesshallbesubjecttothesameloadingcriteriaasguard-rails.
7.1.11 Theendsofthehandrailshallbedesignedinsuchamannerastoeliminateanyriskofharmcausedbysharpedgesoftheproductorbycatchingoftheuser'sclothing.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
ISO 14122-3:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 7
6.5 Onthesingleflight,theriseshallbeconstantwhereverpossible.Inthecasewhereitisnotpossibletomaintaintheheightoftherisebetweenthelevelofdepartureandthefirststep,itmaybereducedbyamaximumof15%.Ifitisjustified,itmaybeincreased,forexampleinthecaseofcertainmobilemachines.
6.6 Headroom,e,shallbe2300mmminimum.
6.7 Clearance,c,shallbe850mmminimum.
6.8 Theclimbingheight,H,ofasingleflightshallnotexceed3000mm.
NOTE Formulti-flights,additionalsafetymeasuresshouldbeconsidered.
7 Safety requirements applicable to guard-rails
7.1 Horizontal guard-rails
Dimensionsinmillimetres
1Upstand
Figure 4 — Example of a horizontal guard-rail
7.1.1 Aguard-railshallbeinstalledneartothedangerousareaswherethereisariskofsinkingorofpassagethrough(forexample,walkwayaccessestoanextractoronaroof).
7.1.2 Whentheheightofthepossiblefallexceeds500mm,aguard-railshallbeinstalled.
7.1.3 Aguard-railshallbeprovidedwhenthegapbetweenaplatformandthestructureofamachineorwallis
greaterthan200mmoriftheprotectionofthestructureisnotequivalenttoaguard-rail.However,atoeplateshallbeprovidedwhenthegapbetweentheplatformandadjoiningstructureisgreaterthan30mm.
7.1.4 Theminimumheightoftheguard-railshallbe1100mm.
7.1.5 Theguard-railshallincludeatleastoneintermediatekneerailoranyotherequivalentprotection.Theclearspacebetweenthehandrailandthekneerail,aswellasbetweenthekneerailandthetoeplate,shallnotexceed500mm.
7.1.6 Whenverticaluprightsareusedinsteadofakneerailtheclearhorizontaldistancebetweenthoseuprightsshallbe180mmmaximum.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
200
ISO 14122-1:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 7
Recommended
Key
ARamp,Arecommended
BRampwithenhancedslipresistanceCStairDStair,Drecommended
EStair
F Stepladder
GStepladderHLadder,Hrecommended
Figure 5 — Range of the various means of access
6 Assembly instructions
Allinformationontheproperassemblyshallbecontainedintheassemblyinstructions.Inparticular,information
shallbeincludedonthe:
—methodoffixing;
—assemblyofguidedfallarresteronanchoragepoint,whereapplicable.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X348289 Downloaded: 4/21/2007 5:53:20 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
www.novanr12.com.br - [email protected] - (51) 9157.4177
Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Impacto;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável 5 . Risco de queda devido aos m eios de acesso não at enderem aos requisitos da norm a.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora 6 . Presença de m at er ial no piso da plat aform a que pode caiusar t ropeço.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade
Probabilidade de exposição ( PE) 0,5 - Altamente Improvável I ntens 1 + 2 + 3 + 4
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora 5 . Adequação dos Meios de Acesso
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade ( Reconstrução de escadas, restaruração de guarda- corpo, lim peza e conserto de piso.)
Classificação de Risco: Significante
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas ( Adotar procedim entos escr itos de circulação com segurança)
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 3 0ISO 14122-3:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 9
7.2 Guard-rails of stairs and step ladders
Dimensionsinmillimetres
Figure 6 — Example of a stair guard-rail and its continuation to the horizontal guard-rail
7.2.1 Astairshallhaveatleastonehandrail.Ifthestairwidthisgreaterorequalto1200mm,thereshallbetwo
handrails.Stepladdersshallalwayshavetwohandrails.
7.2.2 Aguard-railshallbefittedwhenevertheheighttoclimbexceeds500mm,andwhenthereisalateralspaceadjacenttothestringwhichisgreaterthan200mm,inordertoprovideprotectiononthesideofthestairwherethisgapexists.
7.2.3 Theverticalheightofthehandrailonastairshallbebetween900mmand1000mmabovethenosingonthestepoftheflightandbeaminimumof1100mmabovethewalkinglevelonthelanding.Theshapeofthehandrailshouldhaveadiameterbetween25mmto50mmoranequivalentsection,toprovideagoodgripforthehand.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
ISO 14122-3:2001(E)
8 ©ISO2001–Allrightsreserved
7.1.7 Atoe-platewithaminimumupstandof100mmshallbeplaced10mmmaximumfromthewalkinglevelandtheedgeoftheplatform(seefigure4).
7.1.8 Thedistancebetweentheaxesofthestanchionsispreferredtobelimitedto1500mm.But,ifthisdistanceisexceeded,specificattentionshallbepaidtothestanchionanchoringstrengthandthefixingdevices.
Dimensionsinmillimetres
Figure 5 — Clear space between two gard rail segments
7.1.9 Inthecaseofaninterruptedhandrail,topreventhandtrapstheclearspacebetweenthetwosegmentsshouldnotbelessthan75mmandnotgreaterthan120mm(seefigure5).Ifthereisalargeropening,aself
closinggateshallbeused.
7.1.10 Whereaccessthroughtheguardrailisrequired,aself-closinggateshallbeused.Agateshallhavethe
handrailandkneerailpositionedatthesamelevelasthatoftheguard-railthatitextendsto(forexitsectionoftheladder,seeprENISO14122-4:1996).
Anygatesshallbeself-closingandshallbedesignedtoopenontotheplatformorfloorandtocloseagainstafirmstoptopreventuserspushingagainstthemandfallingthroughtheopening.Gatesshallbesubjecttothesameloadingcriteriaasguard-rails.
7.1.11 Theendsofthehandrailshallbedesignedinsuchamannerastoeliminateanyriskofharmcausedbysharpedgesoftheproductorbycatchingoftheuser'sclothing.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
ISO 14122-3:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 7
6.5 Onthesingleflight,theriseshallbeconstantwhereverpossible.Inthecasewhereitisnotpossibletomaintaintheheightoftherisebetweenthelevelofdepartureandthefirststep,itmaybereducedbyamaximumof15%.Ifitisjustified,itmaybeincreased,forexampleinthecaseofcertainmobilemachines.
6.6 Headroom,e,shallbe2300mmminimum.
6.7 Clearance,c,shallbe850mmminimum.
6.8 Theclimbingheight,H,ofasingleflightshallnotexceed3000mm.
NOTE Formulti-flights,additionalsafetymeasuresshouldbeconsidered.
7 Safety requirements applicable to guard-rails
7.1 Horizontal guard-rails
Dimensionsinmillimetres
1Upstand
Figure 4 — Example of a horizontal guard-rail
7.1.1 Aguard-railshallbeinstalledneartothedangerousareaswherethereisariskofsinkingorofpassagethrough(forexample,walkwayaccessestoanextractoronaroof).
7.1.2 Whentheheightofthepossiblefallexceeds500mm,aguard-railshallbeinstalled.
7.1.3 Aguard-railshallbeprovidedwhenthegapbetweenaplatformandthestructureofamachineorwallis
greaterthan200mmoriftheprotectionofthestructureisnotequivalenttoaguard-rail.However,atoeplateshallbeprovidedwhenthegapbetweentheplatformandadjoiningstructureisgreaterthan30mm.
7.1.4 Theminimumheightoftheguard-railshallbe1100mm.
7.1.5 Theguard-railshallincludeatleastoneintermediatekneerailoranyotherequivalentprotection.Theclearspacebetweenthehandrailandthekneerail,aswellasbetweenthekneerailandthetoeplate,shallnotexceed500mm.
7.1.6 Whenverticaluprightsareusedinsteadofakneerailtheclearhorizontaldistancebetweenthoseuprightsshallbe180mmmaximum.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
200
ISO 14122-1:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 7
Recommended
Key
ARamp,Arecommended
BRampwithenhancedslipresistanceCStair
DStair,Drecommended
EStair
F Stepladder
GStepladderHLadder,Hrecommended
Figure 5 — Range of the various means of access
6 Assembly instructions
Allinformationontheproperassemblyshallbecontainedintheassemblyinstructions.Inparticular,information
shallbeincludedonthe:
—methodoffixing;
—assemblyofguidedfallarresteronanchoragepoint,whereapplicable.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X348289 Downloaded: 4/21/2007 5:53:20 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
AÇÃO 3
www.novanr12.com.br - [email protected] - (51) 9157.4177
PROJETO PILOTO RISCO ANTES: 600 ACÃO 3: RECOMENDAÇÕES: ADEQUAR ESCADAS ADEQUAR GUARDA-CORPO ELIMINAR PONTOS DE QUEDA
RISCO DEPOIS: 30
95%
REDUÇÃO
DO
RISCO
Elaboradopor: LeonardoA.doNascimento Gerência: Redução AnálisedeRiscoPiloto
Data: 02/10/13 Área: Sinterizações EstudodeCaso
Máquina: TransportadordeCorreiaMP114 Célula: ProduçãodeSinter1 PropostadeSolução
Valor do Risco Atual - HRN - Situação da m áquina durante a inspessão Descrição do Problem a
Valor do Risco Projetado - HRN - Após im plem entação de segurança Descrição da Solução Proposta
GerdauOuroBranco-NR12
Perigo(s)Identificado(s):*Impacto;
SI TUAÇÃO ATUAL
Probabilidade de exposição ( PE) 10 - Muito provável 5 . Risco de queda devido aos m eios de acesso não at enderem aos requisitos da norm a.
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora 6 . Presença de m at er ial no piso da plat aform a que pode caiusar t ropeço.
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade
Probabilidade de exposição ( PE) 0,5 - Altamente Improvável I ntens 1 + 2 + 3 + 4
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas
Possibilidade de Prevenção ( PP) 5 - Impossível
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 6 0 0 N ível de I ntegridade do Sistem a Requerido: SI L 3
Classificação de Risco: Ext rem o
SI TUAÇÃO PROPOSTA
Frequência de exposição ( FE) 4 - Em termos de hora 5 . Adequação dos Meios de Acesso
Probabilidade m áx im a de perda ( MPL) 15 - Fatalidade ( Reconstrução de escadas, restaruração de guarda- corpo, lim peza e conserto de piso.)
Classificação de Risco: Significante
N úm ero de pessoas expostas ( NP) 1 - 1-2 pessoas ( Adotar procedim entos escr itos de circulação com segurança)
Nível d o Risco ( PE x FE x MPL x NP) 3 0ISO 14122-3:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 9
7.2 Guard-rails of stairs and step ladders
Dimensionsinmillimetres
Figure 6 — Example of a stair guard-rail and its continuation to the horizontal guard-rail
7.2.1 Astairshallhaveatleastonehandrail.Ifthestairwidthisgreaterorequalto1200mm,thereshallbetwo
handrails.Stepladdersshallalwayshavetwohandrails.
7.2.2 Aguard-railshallbefittedwhenevertheheighttoclimbexceeds500mm,andwhenthereisalateralspaceadjacenttothestringwhichisgreaterthan200mm,inordertoprovideprotectiononthesideofthestairwherethisgapexists.
7.2.3 Theverticalheightofthehandrailonastairshallbebetween900mmand1000mmabovethenosingonthestepoftheflightandbeaminimumof1100mmabovethewalkinglevelonthelanding.Theshapeofthehandrailshouldhaveadiameterbetween25mmto50mmoranequivalentsection,toprovideagoodgripforthehand.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
ISO 14122-3:2001(E)
8 ©ISO2001–Allrightsreserved
7.1.7 Atoe-platewithaminimumupstandof100mmshallbeplaced10mmmaximumfromthewalkinglevelandtheedgeoftheplatform(seefigure4).
7.1.8 Thedistancebetweentheaxesofthestanchionsispreferredtobelimitedto1500mm.But,ifthisdistanceisexceeded,specificattentionshallbepaidtothestanchionanchoringstrengthandthefixingdevices.
Dimensionsinmillimetres
Figure 5 — Clear space between two gard rail segments
7.1.9 Inthecaseofaninterruptedhandrail,topreventhandtrapstheclearspacebetweenthetwosegmentsshouldnotbelessthan75mmandnotgreaterthan120mm(seefigure5).Ifthereisalargeropening,aself
closinggateshallbeused.
7.1.10 Whereaccessthroughtheguardrailisrequired,aself-closinggateshallbeused.Agateshallhavethe
handrailandkneerailpositionedatthesamelevelasthatoftheguard-railthatitextendsto(forexitsectionoftheladder,seeprENISO14122-4:1996).
Anygatesshallbeself-closingandshallbedesignedtoopenontotheplatformorfloorandtocloseagainstafirmstoptopreventuserspushingagainstthemandfallingthroughtheopening.Gatesshallbesubjecttothesameloadingcriteriaasguard-rails.
7.1.11 Theendsofthehandrailshallbedesignedinsuchamannerastoeliminateanyriskofharmcausedbysharpedgesoftheproductorbycatchingoftheuser'sclothing.
Licensed to ASTB - Assessoria em Seguranca do Trabalho Ltda/Joao Baptista Beck PintoANSI Store order #X338068 Downloaded: 3/20/2007 5:56:56 PM ETSingle user license only. Copying and networking prohibited.
ISO 14122-3:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 7
6.5 Onthesingleflight,theriseshallbeconstantwhereverpossible.Inthecasewhereitisnotpossibletomaintaintheheightoftherisebetweenthelevelofdepartureandthefirststep,itmaybereducedbyamaximumof15%.Ifitisjustified,itmaybeincreased,forexampleinthecaseofcertainmobilemachines.
6.6 Headroom,e,shallbe2300mmminimum.
6.7 Clearance,c,shallbe850mmminimum.
6.8 Theclimbingheight,H,ofasingleflightshallnotexceed3000mm.
NOTE Formulti-flights,additionalsafetymeasuresshouldbeconsidered.
7 Safety requirements applicable to guard-rails
7.1 Horizontal guard-rails
Dimensionsinmillimetres
1Upstand
Figure 4 — Example of a horizontal guard-rail
7.1.1 Aguard-railshallbeinstalledneartothedangerousareaswherethereisariskofsinkingorofpassagethrough(forexample,walkwayaccessestoanextractoronaroof).
7.1.2 Whentheheightofthepossiblefallexceeds500mm,aguard-railshallbeinstalled.
7.1.3 Aguard-railshallbeprovidedwhenthegapbetweenaplatformandthestructureofamachineorwallis
greaterthan200mmoriftheprotectionofthestructureisnotequivalenttoaguard-rail.However,atoeplateshallbeprovidedwhenthegapbetweentheplatformandadjoiningstructureisgreaterthan30mm.
7.1.4 Theminimumheightoftheguard-railshallbe1100mm.
7.1.5 Theguard-railshallincludeatleastoneintermediatekneerailoranyotherequivalentprotection.Theclearspacebetweenthehandrailandthekneerail,aswellasbetweenthekneerailandthetoeplate,shallnotexceed500mm.
7.1.6 Whenverticaluprightsareusedinsteadofakneerailtheclearhorizontaldistancebetweenthoseuprightsshallbe180mmmaximum.
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200
ISO 14122-1:2001(E)
©ISO2001–Allrightsreserved 7
Recommended
Key
ARamp,Arecommended
BRampwithenhancedslipresistanceCStair
DStair,Drecommended
EStair
F Stepladder
GStepladderHLadder,Hrecommended
Figure 5 — Range of the various means of access
6 Assembly instructions
Allinformationontheproperassemblyshallbecontainedintheassemblyinstructions.Inparticular,information
shallbeincludedonthe:
—methodoffixing;
—assemblyofguidedfallarresteronanchoragepoint,whereapplicable.
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ATENDIMENTO/ADERÊNCIA DA NORMA NR12:
PROTEÇÕES FÍSICAS
PROTEÇÕES DE TRANSMISSÕES
SISTEMA DE EMERGÊNCIA
RESET MANUAL
BLOQUEIO E CONTROLE DE ACESSO
MEIOS DE ACESSO
INTERFACE DE SEGURANÇA
REDUNDÂNCIA
75%
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CONCLUSÕES:
É POSSÍVEL IMPLANTAR SEGURANÇA DE MÁQUINAS POR FASES; É MAIS PRUDENTE APLICAR PARCIALMENTE A SEGURANÇA EM VÁRIAS MÁQUINAS; IMPLANTAR SEGURANÇA POR FASES PERMITE IDENTIFICAR GAPS; O PROCESSO DE IMPLANTAÇÃO POR FASES DEIXA UM LEGADO DE CONHECIMENTO; O CONHECIMENTO DO PROCESSO É FUNDAMENTAL PARA EVITAR PERDAS;
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Sempre é necessário muitos
equipamentos caros para adequar
as máquinas à normativa?
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Problema, 349 consoles de bi-manual inadequadas
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Console Instalação Total
Unitário R$ 989 R$ 350 R$ 1.339
Total R$ 345.161 R$ 122.150 R$ 367.311
Estratégia tradicional para atendimento da norma
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Serralheria Instalação Total
Unitário R$ 45 R$ 120 R$ 165
Total R$ 15.705 R$ 41.880 R$ 57.585
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