orientações para o ambiente antrópico · 99 orientações para o ambiente antrópico: •...
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� Orientações para o Ambiente Antrópico:
• Durante a operação do canteiro de obras o responsável da supervisão ambiental
da obra realizará inspeções ambientais com observação sobre os efeitos diretos,
sobre a qualidade de vida da população diretamente afetada pelo projeto
rodoviário, com periodicidade mínima estabelecida em programa específico.
3.14.12. USINA DE CBUQ
Na implantação da Usina de CBQU, serão adotados todos os procedimentos de proteção
da área de influencia, inclusive terá que ser licenciada.
3.14.13. RECOMPOSIÇÃO VEGETAL
No caso específico dessa travessia, a recomposição vegetal mais significativa se dará
nos trechos onde está previsto o prolongamento das vias laterais (canteiros e acessos
com gramínea e arvores e arbustos).
A recomposição ambiental será realizada através da modelagem do terreno, execução do
dispositivo de drenagem e revestimento vegetal pelo processo de hidrossemeadura, e o
plantio de espécies nativas de porte arbustivo e gramíneas de características
colonizadoras.
3.14.14. MONITORAMENTO
Todos os trabalhos a serem desenvolvidos referentes ao componente ambiental é
necessário que se faça o monitoramento das ações desde o início dos trabalhos.
A implantação de medidas de engenharia precisará ser monitorada principalmente
durante o período chuvoso a fim de verificar suas eficiências.
O controle quanto a efetiva observância dessas recomendações será feito visualmente e,
se julgado necessário, deverá ser conjugado com aferições geométricas e procedimentos
tecnológicos. O controle deverá ser feito pelo responsável pelo meio ambiente da firma
contratada para fiscalização, pelo órgão ambiental do município envolvido e o próprio
DNIT.
100
3.14.15. RECOMENDAÇÃO FINAL
Analisando-se as características ambientais da área em estudo, através do Diagnóstico
Ambiental, assim como de outros dados complementares, são apresentadas as
recomendações e as diretrizes ambientais gerais, as quais devem ser consideradas:
• Respeitar a legislação ambiental vigente;
• Respeito aos valores sócio-culturais da população da área de influência;
• Melhoria ou conservação da qualidade ambiental;
• Prevenção e minimização dos impactos ambientais negativos.
3.14.16. CONCLUSÃO
A metodologia apresentada neste projeto trata os impactos como um conjunto
procurando estabelecer em nível “bom”.
Qualquer esforço neste período de execução/implantação irá beneficiar muito o
crescimento futuro e minimizar os investimentos necessários à preservação do
atendimento do tráfego que atravessa a cidade, além de dar a proteção necessária para a
população, o tráfego local e o meio ambiente.
A preocupação com o meio ambiente deve ser constante, razão pela qual as decisões
para aliviar o congestionamento do volume de tráfego devem prever soluções
compatíveis que reduzam o impacto ambiental, mas também, proporcione segurança e
fluidez nas travessias urbanas.
101
3.14 PROJETO BÁSICO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAL
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3.14. PROJETO BÁSICO DE OBRA DE ARTE ESPECIAL
3.14.1. INTRODUÇÃO
O projeto Básico de Obra de Arte Especial foi elaborado de acordo com a instrução de
serviço IS – 214, compreendendo a definição da solução estrutural de passarelas para
pedestre sobre a BR – 153/TO.
3.14.2. ESTUDO DE CONCEPÇÃO
Estudou-se a solução mais adequada técnica/econômica para a passarela de pedestre,
sendo definida inicialmente solução mista, ou seja, fundação e superestrutura (pilares e
vigas) em concreto armado e treliças, vigas metálicas e placas de base metálicas.
3.14.3. DIMENSIONAMENTO DAS OAE
No Volume 2 – Projetos Básicos estão indicados todos os detalhes e as seções tipo da
obra proposta, ou seja, uma passarela de pedestre .
103
3.15. PROJETO BÁSICO DE DESAPROPRIAÇÃO
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3.15. PROJETO BÁSICO DE DESAPROPRIAÇÃO
3.15.1. INTRODUÇÃO
Não existe desapropriação, porque todas as melhorias propostas ficaram localizadas
dentro da faixa de domínio da rodovia objeto do projeto.
105
4. QUADROS DE RESUMO
106
4.1 QUADRO DE QUANTIDADES
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111
4.2 QUADRO DEMONSTRATIVO DO CONSUMO DE
MATERIAIS
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113
4.3 QUADRO RESUMO DAS DISTÂNCIAS DE TRANSPORTE
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115
5. INFORMAÇÕES PARA ELABORAÇÃO DE PLANO DE EXECUÇÃO DAS OBRAS
116
5.1 PLANO DE EXECUÇÃO DAS OBRAS
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118
5.2 QUADROS DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DA OBRA
120
5.3 RELAÇÃO DO PESSOAL TÉCNICO NECESSÁRIO À OBRA
121
RELAÇÃO DO PESSOAL TÉCNICO NECESSÁRIO À OBRA
a) Pessoal Nível Superior
Engenheiro Residente
Engenheiro de Produção
Engenheiro Mecânico
b) Pessoal Nível Médio
Encarregado Geral
Encarregado de Pavimentação
Encarregado de Obras-de-Arte Correntes e Drenagem
Encarregado de Laboratório
Encarregado de Topografia
Encarregado de Seção técnica
Técnico de Meio Ambiente
Técnico de Segurança
122
5.4. RELAÇÃO DE EQUIPAMENTO MÍNIMO
123
RODOVIA: BR-153/TOTRECHO: DIV. PA/TO - (SÃO GERALDO DO ARAGUAIA) DIV. TO/GOSEGMENTO: KM 558,470 - KM 560,830
Codigo Discriminação dos equipamentos Quantidade Tipo de Equipamento
E002 Trator de Esteiras : Caterpill ar : D6M - com lâmina 1 Prancha Baixa 3 Eixos
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1 Prancha Baixa 3 Eixos
E005 Motoscraper : Caterpillar : 621G 1 Prancha Baixa 3 Eixos
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1 Truck 15 ton
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1 Prancha Baixa 3 Eixos
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m³ 1 Prancha Baixa 3 Eixos
E011 Retroescavadeira : Massey Ferguson : MF-86HF 1 Truck 15 ton
E013 Rolo Compactador : Dynapac : CA-25-P - pé de carneiro 1 Carreta Comum
E015 Motoniveladora : Caterpillar : 140H 1 Prancha Baixa 3 Eixos
E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m³ 1 Truck 15 ton
E101 Grade de Discos : Marchesan : GA 24 x 24 1 Carreta Comum
E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autop 1 Carreta Comum
E105 Rolo Compactador : Tema Terra SP 8000 - de pneus autoprop. 1 Carreta Comum
E107 Vassoura Mecânica : CMV : rebocável 1 Truck 15 ton
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto Cifali : - 20.000 l 1 Toco comum
E111 Equip. Distribuição de Asfalto Ferlex : - montado em caminhão 1 Truck 15 ton
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III 1 Truck 15 ton
E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h 1 Truck 15 ton
E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre est 1 Prancha Baixa 3 Eixos
E211 Máquina para Pintura : Shulz : MSV-15 NAP - compres. de ar 1 Toco Comum
E301 Betoneira : Penedo : - 320 l 1 Toco Comum
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1 Toco Comum
E304 Transportador Manual : Laguna carrinho de mão 80 l 2
E306 Vibrador de Concreto : Wacker VIP45/MT2 - de imersão 2
E310 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - tubos D=0,6 m M/F 1 Toco Comum
E311 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - tubos D=0,8 m M/F 1 Toco Comum
E312 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : - tubos D=1,0 m M/F 1 Toco Comum
E316 Fábric. Pré-Moldado Concreto : Servimaq : inst. comp. mourão 1 Toco Comum
E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m³ 1 Autopropelido
E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2423 K - de madeira 15t 1 Autopropelido
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m³ - 15 t 1 Autopropelido
E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 1 Autopropelido
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1 Autopropelido
E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - 9 t 1 Autopropelido
E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 pick up (4X4) 1 Autopropelido
E432 Caminhão Basculante : Volvo BM FM 12 6X4 - 20 t 2 Autopropelido
E434 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/guindauto 1 Autopropelido
E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1 Truck 15 ton
E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1 Truck 15 ton
E508 Grupo Gerador : Pramac : S 5500 - 2,5 / 3,0 KVA 1 Truck 15 ton
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1 Truck 15 ton
E904 Máquina de Bancada : Copercort Copercorte : - serra circular 1 Truck 15 ton
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1
E909 Equip. para Hidrosemeadura : M. Benz/Consmaq : 1420 - 5000 1
E917 Máquina de Bancada : Franho : C-6A universal de corte p/ cha 1 Truck 15 ton
E918 Máquina de Bancada : Harlo : VF-8 - prensa excêntrica 1
E919 Máquina de Bancada : Newton : GMN 1202 - guilhotina 8 t 1
E920 Máquina para Pintura : Consmaq FX45-HSP - de faixa a quente 1
E921 Fusor : Consmaq : - 600 l 1
E922 Martelete : Bosch : - perfurad rompedor elétrico 11316 1
RESUMO:7 Prancha Baixa 3 Eixos R$ 9.500,00 R$ 66.500,00
4 Carreta Comum R$ 7.700,00 R$ 30.800,00
14 Truck 15 ton R$ 4.500,00 R$ 63.000,01
11 Toco comum R$ 3.200,00 R$ 35.200,00
10 Autopropelito R$ 560,00 R$ 5.600,00
TOTAL GERAL R$ 201.100,01
MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTOS
Toco Comum
Toco Comum
Truck 15 ton
124
6. ESPECIFICAÇÃO DE SERVIÇO
125
ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO A seguir são listadas as Especificações de Serviços para a execução das obras
constantes do caderno de “Especificações Gerais para Obras Rodoviárias” do DNIT,
antigo DNER, aplicáveis ao presente projeto.
Constam também deste item, as Especificações Complementares e Particulares para os
serviços não contemplados no referido caderno de especificações.
a) Terraplenagem
− DNER-ES 278/97 – Serviços Preliminares;
− DNER-ES 280/97 – Cortes;
− DNER-ES 282/97 – Aterros.
b) Pavimentação
− DNER-ES 299/97 - Regularização do Subleito;
− DNER-ES 301/97 - Sub-base Estabilizada Granulometricamente;
− DNER-ES 303/97 - Base Estabilizada Granulometricamente;
- DNER-ES 306/97 – Imprimação;
− DNER-ES 307/97 – Pintura de Ligação;
− DNER-ES 309/97 – Pavimentação – Tratamento Superficial Duplo
− DNIT 031/2004 – Concreto Betuminoso.
c) Drenagem e Obras-de-Arte Correntes
− DNIT-ES 015/2004 – Drenos Subterrânes;
− DNIT-ES 018/2004 – Sarjetas e Valetas de Drenagem;
− DNIT-ES 020/2004 – Meios-fios e Guias;
− DNIT-ES 021/2004 – Entradas e Descidas D’água;
− DNIT-ES 022/2004 – Disipadores de Energia;
− DNIT-ES 023/2004 – Bueiros Tubulares de Concreto;
− DNIT-ES 028/2004 – Limpeza e Desobstrução de Dispositivos de Drenagem;
− DNIT-ES 029/2004 – Restauração de Dispositivos de Drenagem Danificados;
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− EP-D-01 - Dispositivos de Drenagem Urbana;
− EP-D-02 – Lançamento de Pedras de Diâmetro Mínimo 0,50m em Poços a Jusante de Bueiros. d) Sinalização.
− DNER ES 339/97 – Sinalização Horizontal;
− DNER-ES 340/97 - Sinalização Vertical;
− EC-S-01 – Tachas e Tachões.
e) Obras Complementares
− DNER-PRO 176/94 – Barreiras de Segurança;
− DNER-ES 370/97 – Defensas;
f) Meio Ambiente
− DNER-ES 341 – Proteção de Corpo Estradal - Proteção Vegetal;
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7. DOCUMENTAÇÃO