3º E.S.O EDUCACIÓN FÍSICA IES GOYA

¿QUÉ ES LA ORIENTACIÓN? SISTEMAS TRADICIONALES DE ORIENTACIÓN SISTEMAS ACTUALES LAS CARRERAS DE ORIENTACIÓN:

ELEMENTOS: Mapas, brújulas, balizas, tarjeta de control.

PASOS A SEGUIR VALORES/LEMAS ACTIVIDADES DE INICIACIÓN

“Utilizar o servirse de elementos (naturales y/o artificiales) que se encuentren a nuestro alcance para, teniéndolos como referencia, desplazarnos, movernos y saber escoger nuestros itinerarios en función de nuestros objetivos”.

A lo largo de la Historia las formas de orientarse siempre han venido determinadas por la experiencia del ser humano primero, y por los avances de la ciencia después.

El elemento más utilizado es el MAPA, pero hay muchos más sistemas que son utilizados para orientarse… ¿Qué sistemas tradicionales de

orientación conocéis?

EL SOL SALE POR EL ESTE Y SE ESCONDE POR EL OESTE

De Septiembre a Marzo.- Vamos 1 hora adelantados respecto a la hora solar, por lo que las 12 horas solares son las 13 horas de nuestro reloj.

De Marzo a Septiembre.- Vamos 2 horas adelantadas respecto a la hora solar: las 12 horas solares equivalen a las 14 horas en nuestro reloj

Anillos de crecimiento: El lado NORTE del árbol crece más despacio al recibir menos sol. La zona donde están más juntas las líneas nos indica el lado NORTE.

La cara Norte: La cara norte del tronco (más fría y húmeda) presenta determinados tipos de vegetación (musgos, líquenes, etc.)

Localizando la Osa Mayor en una noche clara, podremos localizar la Estrella Polar, que en el hemisferio norte nos indicará la dirección del Norte.

La estrella Polar La estrella Polar NO es la que más NO es la que más brilla del brilla del firmamento, pero firmamento, pero si algo más que si algo más que sus compañeras sus compañeras de carro.de carro.

BRÚJULAS

Satélites: GPS (Global Position

System)

Fotografías aéreas/Satélite

Las carreras de Orientación, consisten en realizar un recorrido con la ayuda de un mapa y de una brújula, pasando por una serie de controles materializados en el terreno por bal izas y señalados en el mapa mediante un círculo.

El participante, ayudado de este mapa y una brújula deberá pasar por todas, en el orden que se le indica.

Cuando le introducimos el factor tiempo, lo convertimos en un deporte competitivo.

Orientación diurna. Orientación nocturna. Orientación con

esquíes. Orientación en BTT. Orientación de relevos Orientación a caballo.

Es una herramienta con múltiples funciones: •Medición de rumbo en brújulas con limbo móvil. Es el ángulo formado entre el norte magnético y la dirección a seguir marcada por la flecha de dirección. •Orientar el mapa mediante la coincidencia de las líneas norte-sur dibujadas en el mismo y el norte magnético. •Medición de distancias sobre el mapa en las brújulas que disponen de reglas y/o escalas. •Ayuda a la lectura del mapa en las brújulas con lupa.

Partiendo de las propiedades magnéticas de la Tierra, la brújula se basa en una aguja imantada, en la que uno de sus extremos siempre nos señala el norte magnético.

Tiene dos partes diferenciadas:

• La base: flecha de dirección, reglas y escalas en sus bordes.

• El l imbo, que gira sobre sí mismo y contiene la aguja imantada. Su borde está graduado y nos marca los puntos cardinales y los grados entre ellos, también tiene unas líneas paralelas que van del N al S

PASO 1:Colocar la brújula sobre el mapa de tal forma que la flecha de dirección de la misma sea paralela a la dirección marcada en el papel, teniendo en cuenta que la flecha debe ir del punto de partida hacia el de llegada y no al contrario, y que puede valerse de los bordes de la brújula que son paralelos a la flecha o de cualquier otra línea auxiliar de dirección.

PASO 2:Girar el limbo de la brújula hasta que las líneas N-S del interior del mismo sean paralelas a las líneas N-S del mapa y la flecha de norte de la brújula señale en norte del mapa¡OJO! tener cuidado de mantener la posición de la brújula sobre el mapa que adoptamos en el paso 1 para no desvirtuar la medición.

Terminado este paso de "introducción del rumbo" puede separarse la brújula del mapa para el paso siguiente.

PASO 3:Desde el punto de partida y sujetando la brújula en posición horizontal girar el cuerpo hasta que la parte norte de la aguja magnética (normalmente de color rojo) coincida con la flecha de norte del limbo.En este momento la flecha de dirección marca la dirección hacia la que debemos dirigirnos.

Es conveniente fijarse en un elemento significativo del terreno que esté en esa dirección, lo mas lejano posible, para dirigirnos hacia él. Un vez el corredor llegue a ese punto deberá repetir el paso tres para encontrar un nuevo punto de referencia y así sucesivamente hasta llegar a nuestro destino.

En su elaboración, el cartógrafo pone especial empeño en que resalten con más fuerza los detalles de mayor interés para el que lo va a utilizar.

Por eso existen varios tipos de mapas:

TOPOGRÁFICO CARRETERAS URBANO

SOY EL MAPA

CARACTERÍSTICAS:• Es un mapa topográfico muy detallado. • Está orientado al Norte Magnético . • Carece de nombres de lugar•Gran énfasis en que el mapa esté al día (no haya habido ninguna variación en el terreno)

Representa a la vez: • el relieve • la naturaleza del terreno • el empleo del suelo • la penetrabilidad • la hidrografía • las construcciones • los caminos y carreteras • cualquier otro detalle que ayude al orientador a dirigirse

EL MAPA DE ORIENTACIÓN DEBE REPRESENTAR

TODOS LOS DETALLES CLARAMENTE

IDENTIFICABLES EN EL TERRENO Y POR TANTO, ÚTILES EN LA LECTURA

DEL MAPA.

Escala numérica

Equidistancia

Escala gráfica

Leyenda

Líneas norte-sur del planoBaliza 17

salida

llegada

Norte

Tipos:

Los mapas de orientación utilizan normalmente una escala 1 : 15.COO

Escala numérica

La escala nos indica la relación entre los dimensiones existentes en el mapa y en el terreno; es decir, la unidad en el terreno cuántas veces es mayor que la unidad en el mapa.

Son los signos mediante los cuales se representa en el mapa la realidad del terreno.

Responden a unas reglas de colores: BLANCO: Bosque accesible. VERDE: Zonas de vegetación poblada, +intenso + dificultad

de carrera. AMARILLO: Terreno descubierto con buena visibilidad como

claros, tierra cultivada, pradera, etc. MARRÓN: Relieve como curvas de nivel, hoyos o fosos,

taludes, etc. AZUL: Zonas de agua como lagos, ríos, pantanos, fuentes etc. NEGRO: Detalles artificiales. También piedras, cortados y

escarpaduras.

• Son líneas que se utilizan en el mapa para representar el relieve del terreno.

• En el terreno, son unas líneas imaginarias que unen todos los puntos que tienen la misma altitud.

•Las curvas de nivel indican la pendiente que existe.

•Entre dos curvas de nivel consecutivas siempre hay una altura fija llamada EQUIDISTANCIA; en los mapas de orientación. la equidistancia suele ser de 5 metros.

Curva de nivel maestra

Curva de nivel convencional

Curva de nivel auxiliar

Objeto de base triangular compuesto por los colores blanco y naranja, de dimensiones 30cm X 40cm, que se sitúan en el terreno para identificar el lugar exacto de cada uno de los controles, de tal manera que un control marcado en el mapa (por medio de un círculo), se debe corresponder con una baliza en el terreno.

Tendrá un código alfanumérico, normalmente numérico, con dígitos del 31 en adelante, para su identificación y que sea imposible la confusión.

Es un instrumento que se utiliza para certificar el paso de los distintos corredores por los controles.

En una carrera de Orientación, los mapas se entregan poco antes de la salida, por lo que será importante seguir los siguientes pasos:1- Orientar el mapa para que se ajuste a la realidad.2- Localizar nuestra posición en el mapa.3- Saber dónde queremos ir -> Calcular el rumbo!!4- ¡¡Correr hacia allí!!5- Encontrar la baliza.6- Picar o anotar el código de control.7- Ir a por la siguiente.

Efectos positivos sobre la calidad de vida que la actividad física ejerce sobre el organismo y la salud.

Manifestación de una actitud de respeto hacia el medio natural.

Actitud de responsabilidad individual y/o colectiva.

Colaboración y cooperación entre compañeros/as.

Respeto de las normas.

Para todo el mundo!!

1 C

2 A

3 E

4 D

5 B

1. Las caras norte y sur de esta colina tienen una gran pendiente.

2. Esta colina tiene su vertiente más abrupta al suroeste.

3. Sólo la cara suroeste de esta colina no es de considerable pendiente.

4. Esta colina tiene dos cimas, la del sur es la más alta

5. Cualquiera que sea el lado por donde se suba a esta colina, se encuentra la misma pendiente.

6. Es mejor evitar ascender esta colina por su cara este

1 E

2 C

3 B

4 F

5 A

6 D

¿Cuál de los siguientes mapas está mal orientado respecto al terreno?