OPERACIONES DE TRANSFORMACIÓN URBANA EN MADRID

Prolongación de la Castellana

Carabanchel

Campamento

2

UN ESPACIO DE OPORTUNIDAD DE MÁS DE TRES MILLONES DE METROS CUADRADOS DE SUPERFICIE

Ámbito del Plan Parcial

Estación de Chamartín

3

Estación de Fuencarral

CREACIÓN DE UNA NUEVA CENTRALIDAD QUE PERMITE REESTRUCTURAR TERRITORIALMENTE LA CIUDAD 4

Recreación virtual

LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: PROPUESTA PARA PROLONGAR EL PASEO DE RECOLETOS EN 1837

Plano de Madrid en 1837

5

LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: ENTRE FINALES DEL SIGLO XIX Y PRINCIPIOS DEL XX LLEGA HASTA EL ANTIGUO HIPÓDROMO, OCUPADO HOY POR LOS NUEVOS MINISTERIOS

Plano de Madrid en 1925

Hipódromo / Nuevos Ministerios

6

LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: EN LOS AÑOS 50 LLEGA HASTA LA PLAZA DE CASTILLA

Plaza de Castilla

Nuevos Ministerios

Imagen de Madrid en 1955

7

Imagen de Madrid en 1996

Nudo Norte

Plaza de Castilla

Nuevos Ministerios

LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: LA MÁS RECIENTE PROLONGACIÓN LLEGA HASTA EL NUDO NORTE 8

ESTRUCTURA URBANA: ELIMINACIÓN DE LA BARRERA CREADA HISTÓRICAMENTE POR EL FERROCARRIL 9

M-40

Nudo Norte

ESTRUCTURA URBANA: MEJORA DE LA CONECTIVIDAD CON LOS BARRIOS DEL ENTORNO 10

MontecarmeloMontecarmeloLas Tablas

Sanchinarro

Tres Tres Olivos

Fuencarral

La Paz

Mirasierra

Barrio del Pilar

Arroyo del Fresno

Hortaleza

Puerta de Hierro

M-607

M-603

M-40

M-40

A-1

M-11

M-30

M-30

Pº de la Castellana

Estación de Chamartín

ESTRUCTURA URBANA: INSERCIÓN EN LA CIUDAD MEDIANTE LOS VIARIOS TRANSVERSALES Y EL SISTEMA DE ZONAS VERDES

Nudo Manoteras Isla Chamartín

Avd. San Luís

Fuencarral

Tres OlivosFuencarral

Tres Olivos

Las Tablas

Begoña

Nudo Manoteras

M-30 M-40

Montecarmelo

Pinar de Chamartín

11

PROLONGACIÓN CONTEMPLADA EN EL PLAN PARCIAL DESDE EL NUDO NORTE

2,6 Km.

Núcleos de actividad terciaria

12

83 83 metros

3 carriles 3 carriles

Apa

rcam

ient

o

Apa

rcam

ient

o

2 carrilesZona

Peatonal

Zona

Peatonal

Acera

6 metros

Acera

6 metros

2 carriles2 carriles Carril

Bus

Carril

Bus

SECCIÓN DE LA PROLONGACIÓN DE LA CASTELLANA 13

UN GRAN DISTRITO FINANCIERO EN LA ZONA NORTE

Área de Negocios Cuatro Torres y Centro Internacional de

Convenciones

Futura sede del BBVA

Distrito C de Telefónica

Prolongación de La Castellana

14

INVERSIÓN

11.100TOTAL INVERSIÓN DIRECTA

6.800Edificación

1.400Ayuntamiento de Madrid

1.000Mº de Fomento – ADIF

1.900Propietarios

4.300Infraestructuras

Millones de euros

20.000MEDIA DE OCUPADOS EN 12 AÑOS

10.200Empleos indirectos

9.800Empleos directos

Número de personas que vivirán en el ámbito: 50.000

Número de personas que trabajarán en el ámbito: 88.000

EFECTOS ECONÓMICOS, LABORALES Y DEMOGRÁFICOS

CREACIÓN DE EMPLEO A LO LARGO DE LA EJECUCIÓN

25.000 EMPLEOS ANUALES ENTRE 2011 Y 2014

POBLACIÓN Y EMPLEO EN EL ÁMBITO

15

Residencial

17.000 viviendas (4.000 VPP)

Oficinas

1.204.000 m2

Hotelero

165.000 m2

Comercial

165.000 m2

USOS Y ZONIFICACIÓN 16

Parcela de uso privado

Parcela de equipamiento

Parcela zona verde

Parcela de uso ferroviario

Viario público

547.212 m2

305.209 m2

541.764 m2

708.705 m2

1.017.768 m2

3.120.658 m2

CUANTIFICACIÓN DE LOS USOS DEL SUELO 17

Parque de Centralidad130.000 m2

Estación de ChamartínPlaza Centralidad Terciario

Bulevar

PARQUE DE CENTRALIDAD Y BULEVAR LONGITUDINAL 18

ZONA DE CONCENTRACIÓN DE TERCIARIO JUNTO A LA FUTURA GLORIETA DE HERRERA ORIA

Recreación virtual

19

INFRAESTRUCTURAS: 1.900 MILLONES DE EUROS DE INVERSIÓN A CARGO DE LOS PROPIETARIOS

Nudo Fuencarral

Transversal Norte de los Paus

Transversal

Herrera Oria Las Tablas

Túnel Conexión

Tres Olivos Las Tablas

Transversal Túnel

Avda. San Luís – Monforte de Lemos

Nudo Norte

Cubrimiento de Vías

Prolongación de la Castellana

Línea de Metro

Instalaciones

Canal de Isabel II

Prolongación de la Castellana

Nudo Norte

Nudo Fuencarral

Extensión línea de Metro

4 Transversales

Cubrimiento de Vías

Instalaciones del Canal de Isabel II

Afecciones a edificaciones e instalaciones existentes

Urbanización

20

INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: PROLONGACIÓN LÍNEA 10

extensión de la red de Metro (Línea 10)

4,2 kilómetros

5 nuevas estaciones de Metro

en el interior del ámbito

21

Pº de la Castellana

A-1

M-11

M-607

M-30

Avd. de la Ilustración

Nudo Manoteras

M-40

Montecarmelo

M-607

M-603

Las Tablas

M-30

Pº de la Castellana

Pº de la Castellana

M-40

M-607

Ramal Salida Castellana

Ramal Conexión Castellana

Conexión Avd. IlustraciónCastellana

Conexiones Principales

Pº de la Castellana en superficie

INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: CONEXIONES M-30 Y M-40 22

Nudo Fuencarral

Nudo Norte

Transversal Norte de los Paus

Transversal Herrera Oria –

Las Tablas

Túnel Conexión

Tres Olivos Las Tablas

Transversal Túnel

Avd.San Luís –

Monforte de Lemos

Túnel Pío XII – Sinesio Delgado (existente)

INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: MEJORA DE LA CONECTIVIDAD TRANSVERSAL

para garantizar la permeabilidad

este - oeste

4 nuevos ejes transversales

23

600.000 m2

ocupados por vías se cubrirán.

Generación de espacios verdes públicos.

Protección acústica del tráfico ferroviario.

Zona con estructura sobre vías ferroviarias y Calle 30

INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: ELIMINACIÓN DE LA BARRERA DEL FERROCARRIL 24

Bypass norte de la M-30

1.400 millones de euros de inversión

Remodelación de la Estación de Chamartín

2 nuevas estaciones de Cercanías

Túnel de conexión para el AVE Atocha - Chamartín

Línea de Cercanías de Chamartín a la terminal T4 del aeropuerto

1.000 millones de euros de inversión

INFRAESTRUCTURAS A CARGO DEL MINISTERIO DE FOMENTO / ADIF Y DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID

M-603

M-40

M-40

A-1

M-11

M-607

By-pass Norte M-30

Túnel Ave conexión Atocha Chamartín

Cercanías a la T4

Remodelación Estación Chamartín

25

M-30

M-30

Mº FOMENTO / ADIF

AYUNTAMIENTO DE MADRIDEstación Cercanías Chamartín

(ya existente)

MOVILIDAD SOSTENIBLE

EFICIENCIA ENERGÉTICA

OPTIMIZACIÓN DEL CONSUMO DE AGUA

APLICACIÓN DE CRITERIOS DE SOSTENIBILIDAD EN EL PLAN 26

Zona a menos de 300 metros de una estación de Metro o Cercanías

Zona a menos de 500 metros de una estación de Metro o Cercanías

Distancias de la población y del empleo a estaciones de Metro o Cercanías del ámbito o su entorno

La conectividad en el transporte público es mejor que en la Almendra Central

Almendra Almendra CentralCentral

ProlongaciProlongacióón n CastellanaCastellana

Almendra Almendra CentralCentral

ProlongaciProlongacióón n CastellanaCastellana

6088

9299

D D ≤≤ 500 m500 m

5975Empleo (%)

5576Población(%)

D D ≤≤ 300 m300 m

MOVILIDAD SOSTENIBLE: LOS USOS TERCIARIOS SE CONCENTRAN EN LOS NODOS DE TRANSPORTE 27

Ahorro entre el 5 y el 10% de tiempo en los nuevos barrios del norte y su entorno.

Más del 50% de los viajes que utilizan las infraestructuras viarias tendrán su origen o destino fuera del ámbito.

MOVILIDAD SOSTENIBLE: AHORRO DERIVADO DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y DE TRANSPORTE PÚBLICO DEL PROYECTO

9 millones de horas anuales

107 millones de euros anuales

AHORROS ESTIMADOS EN DESPLAZAMIENTOS

28

Vía ciclista existente

Vía ciclista proyectada

Vía ciclista proyectada en el ámbito: 22 Km.

Conexión con la red ciclista existente y proyectada exterior al ámbito

Conexión con todas las estaciones de Metro y Cercanías del ámbito, y Estación de Chamartín

MontecarmeloMontecarmelo

Las Tablas

Tres Tres Olivos

Fuencarral

Begoña

La Paz

Barrio delPilar

Pinar de Chamartín

Anillo Verde Ciclista

Carril Bici M-607

- Anillo Verde Ciclista

- Carril bici de la M-607

MOVILIDAD SOSTENIBLE: RED CICLISTA CONECTADA CON SU ENTORNO 29

Optimización de la orientación

Aislamiento de la envolvente

Adecuación de instalaciones

Se estudiará la mejora de la eficiencia de calefacción y/o refrigeración centralizando la producción de calor/frío

Disposición volumétrica

EFICIENCIA ENERGÉTICA: CRITERIOS APLICADOS

EDIFICIO INDIVIDUAL

AGRUPACIONESDE EDIFICIOS

30

Recreación virtual

Área 01 Área 02 Área 03

Área 04 Área 06Área 05

Área 01

Área 02

Área 03

Área 04

Área 05

Área 06

EFICIENCIA ENERGÉTICA: ESTUDIO DEL SOLEAMIENTO DE LAS EDIFICACIONES POR ÁREAS 31

OPTIMIZACIÓN DEL CONSUMO DE AGUA 32

REUTILIZACIÓN Y RECICLAJE DE AGUAS GRISES

RIEGO DE ZONAS VERDESCON AGUA REGENERADA

de ahorro anual730.000 m3

LOS TRABAJOS DE URBANIZACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS COMENZARÁN EN 2011.

FINALIZACIÓN DEL PROYECTO EN UN HORIZONTE TEMPORAL DE 12 AÑOS.

FECHA DE INICIO Y PERIODO DE EJECUCIÓN DEL PLAN PARCIAL 33

Recreación virtual