onderzoek naar het belang van de omgeving voor een actieve...
TRANSCRIPT
Onderzoek naar het belang van de omgeving
voor een actieve levensstijl
Lieze Mertens, Jelle Van Cauwenberg, Veerle Van Holle, Ariane Ghekiere,
Linde Van Hecke, Sara D’Haese, Femke De Meester, Delfien Van Dyck,
Ilse De Bourdeaudhuij en Benedicte Deforche
Onze motivatie is gezondheidspromotie.
- 11% van de vroegtijdige overlijdens in België is te wijten aan te
weinig lichaamsbeweging.
- Vlamingen bewegen niet voldoende
Leeftijd
% Vlamingen
dat voldoende
beweegt
Er is dus een duidelijke nood om
Vlamingen te stimuleren tot ‘voldoende
beweging’.
Wat is ‘voldoende beweging’?
Minimum 5 maal per week 30 minuten aan matige intensiteit.
OF
Minimum 3 maal per week 20 minuten aan hoge intensiteit.
EN
Minimum 2 maal per week kracht- en lenigheidstraining.
Omgeving kan een rol spelen bij het aanzetten tot
meer actieve verplaatsingen.
- Het stimuleren van actieve verplaatsingen is een efficiënte manier om beweging
te integreren in dagelijkse routine.
- Naast gezondheidsvoordelen: positieve effecten op milieu, fileproblematiek en
verkeersveiligheid.
Wat is volgens jullie de meest
bewegingsvriendelijke buurt?
Bereikbaarheid van bestemmingen is
cruciaal voor dagelijkse beweging.
Er bestaat een duidelijk verband tussen bereikbaarheid van
bestemmingen en beweging bij ouderen en volwassenen.
Bij Vlaamse adolescenten in lage SES buurten is
bereikbaarheid van bestemmingen gelinkt aan meer beweging.
Bij Vlaamse kinderen in lage SES buurten is betere
bereikbaarheid gelinkt aan meer verplaatsingen te voet,
maar minder bewegen in de vrije tijd.
De Belgian Environment & Physical Activity Studies
(BEPAS)
lage walk / hoge SES
lage walk / lage SES
hoge walk / hoge SES
hoge walk / lage SES
4 doelgroepen: ouderen, volwassenen, adolescenten, kinderen
De “walkability-index” wordt internationaal gebruikt
om bereikbaarheid van bestemmingen te meten.
Hoog Functie menggebruik
De walkability-index omvat 3 componenten: Functie menggebruik
Residentiële dichtheid
Connectiviteit
Laag functie menggebruik
Lage residentiële dichtheid Hoge residentiële dichtheid
Lage connectiviteit Hoge connectiviteit
Er bestaat een duidelijk verband tussen bereikbaarheid van
bestemmingen en beweging bij ouderen en volwassenen.
Hoog walkable = betere bereikbaarheid van bestemmingen
= meer bewegingsvriendelijk
Laag walkable = mindere bereikbaarheid van bestemmingen
= minder bewegingsvriendelijk
42 min./week
verplaatsingen
te voet
Vlaamse ouderen die in een buurt wonen met een goede
bereikbaarheid van bestemmingen, bewegen meer.
128 min./week
verplaatsingen
te voet
90 min./week
totale activiteit
bewegingsmeter
130 min./week
totale activiteit
bewegingsmeter
Vlaamse ouderen die in een buurt wonen met een goede
bereikbaarheid van bestemmingen, bewegen meer.
Min
ute
n /
wee
k
Verplaatsingen
te voet
Verplaatsingen
met de fiets
Wandelen
in vrije tijd
Totale
activiteit
bewegingsmeter
Hoog walkable
Laag walkable
+ 80
min. + 40
min.
+ 20
min.
+ 50
min.
Vlaamse volwassenen die in een buurt wonen met een
goede bereikbaarheid van bestemmingen, bewegen meer.
Bij Vlaamse adolescenten in lage SES buurten is
bereikbaarheid gelinkt aan meer beweging.
Hoog walkable
Laag walkable
To
tale
act
ivit
eit
bew
egin
gsm
eter
(m
in.
/ d
ag)
Lage
SES
Hoge
SES
+ 7,5
min./dag
Bij Vlaamse kinderen in lage SES buurten is betere
bereikbaarheid gelinkt aan meer verplaatsingen te voet,
maar minder bewegen in de vrije tijd.
11 min./dag verplaatsingen te voet
16 min./dag bewegen in vrije tijd
4 min./dag verplaatsingen te voet
25 min./dag bewegen in vrije tijd
Hoog walkable Laag walkable (doodlopende straat)
Bereikbaarheid van bestemmingen is
cruciaal voor dagelijkse beweging.
Er bestaat een duidelijk verband tussen bereikbaarheid van
bestemmingen en beweging bij ouderen en volwassenen.
Bij Vlaamse adolescenten in lage SES buurten is
bereikbaarheid van bestemmingen gelinkt aan meer beweging.
Bij Vlaamse kinderen in lage SES buurten is betere
bereikbaarheid gelinkt aan meer verplaatsingen te voet,
maar minder bewegen in de vrije tijd.
Echter…
Bereikbaarheid van bestemmingen
is moeilijk te veranderen.
Studies die focussen op ‘micro-omgevingsfactoren’
duiden op het belang van wandel- en fietscomfort
en verkeersveiligheid.
Voor ouderen bleek de kwaliteit
van het voetpad doorslaggevend.
“De belangrijkste factor is de staat van het voetpad. De tweede factor is de
aanwezigheid van obstakels (afval) op het voetpad. De derde factor is het
verkeer in de straat.” (Man, 72 jaar)
Oudere voetgangers verkiezen om duidelijk
afgescheiden van auto’s en fietsers te wandelen.
“Dit zijn allemaal ‘wandelstraten’, dus als voetganger zou je voorrang moeten
hebben. Maar de fietsers passeren zeer snel langs je en jij moet opzij springen.”
Effenheid van het fietspad bleek het belangrijkste
element voor volwassenen.
“De minst uitnodigende straten zijn de straten met een slechte staat van het
fietspad. Ik maak geen onderscheid tussen het aan- of afwezig zijn van een
verkeersdrempel omdat ik redeneer dat ik kan vallen wanneer het fietspad
oneffen is. Voor mij is effenheid van het fietspad, het belangrijkste criterium.”
(vrouw, 54 jaar)
Een haagje tussen fietspad en verkeer verhoogde
de uitnodigendheid tot fietsen bij volwassenen.
Verkeersveiligheid bleek cruciaal voor ouders om
kinderen ergens naartoe te laten fietsen.
“Hier is het fietspad gemakkelijk, mooi en goed afgescheiden van de rijweg. Dus
het is redelijk veilig om hier te fietsen met kinderen. Het is een redelijk nieuw
fietspad en het is heel gemakkelijk te gebruiken. We gebruiken het zelfs
meerdere keren per dag.” (Moeder van meisje, 38 jaar)
Wij bestuderen de link tussen de omgeving en
actieve verplaatsingen.
Bereikbaarheid van bestemmingen is cruciaal voor het
stimuleren van actieve verplaatsingen.
Kwaliteit van wandel- en fietsvoorzieningen is
belangrijkste element bij volwassenen en ouderen.
Verkeersveiligheid is belangrijke zorg van ouders om
hun kinderen zich met de fiets te laten verplaatsen.
Plannen voor de toekomst.
Plannen voor de toekomst.
Grootschalige conjointstudie met foto’s
>1000 pp per doelgroep
10-15 micro-omgevingsfactoren manipuleren
1 of meer macro-omgevingen?
30
Doelen:
1. De relatieve belangrijkheid van alle relevante omgevingsfactoren
bepalen
2. Identificeren van subgroepen (vb. niet-fietsers)
3. Bepalen van de meest kosten-efficiënte investering om actieve
verplaatsingen te stimuleren
Plannen voor de toekomst: adolescenten
• Studie naar de aanpasbare kenmerken van openbare
ruimtes die jongeren aanmoedigen tot meer fysieke
activiteit.
o Openbare ruimtes: gratis, toegankelijk, laagdrempelig
o Stedelijke omgeving
o 12-16 j
o Verschil in geslacht, SES, niveau van fysieke activiteit
1. Kwalitatief onderzoek obv walk along interviews
2. Kwantitatief onderzoek naar de hoofdkenmerken
van openbare ruimtes
3. Onderzoek obv gemanipuleerde foto’s
Plannen voor de toekomst: adolescenten
Dank u voor uw aandacht!!!