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  • ACCIDENTES DE TRÁNSITO

    RELACIONADOS CON EL TRABAJO

    EN PERSONAL SANITARIO: UN

    CASO DE LA CIUDAD EN CUENCA

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    Propuesta de artículo presentado como requisito para la obtención del título:

    Magíster en Seguridad y Salud Ocupacional

    Por los estudiantes:

    Ximena Susana BAMBA ESPINOZA

    Johnny Roosvel TACURI GUERRERO

    Bajo la dirección de:

    Antonio Ramón Gómez García

    Universidad Espíritu Santo

    Maestría en Seguridad y Salud Ocupacional

    Samborondón - Ecuador

    Enero de 2019

  • Accidentes de tránsito relacionados con el trabajo en personal sanitario: un caso de la ciudad en Cuenca

    WORK RELATED TRAFFIC ACCIDENTS IN HEALTH PERSONNEL: A CASE OF THE CITY IN

    CUENCA

    Ximena Susana BAMBA ESPINOZA 1

    Johnny Roosvel TACURI GUERRERO 2

    Antonio Ramón GÓMEZ GARCÍA 3

    Resumen

    En el Ecuador las cifras de accidentes de tránsito muestran una tendencia ascendente, experimentando un

    incremento considerable en los últimos años y están reconocidos legalmente en la normativa sobre

    seguridad y salud en el trabajo (IESS, 2016). Este fenómeno coincide con el aumento de movilidad en la

    población trabajadora formal y económicamente activa, así como, a las políticas sobre la notificación de

    accidentes de trabajo en los últimos años. El objetivo de este estudio es determinar el nivel de riesgo de

    accidentes in itínere a una población trabajadora de un Hospital Docente a través de la aplicación de un

    cuestionario directo. Es un estudio descriptivo realizado a 1041 trabajadores del sector sanitario de la

    Ciudad de Cuenca a través de la aplicación del cuestionario “Encuesta para validación de riesgo de

    accidente en itínere”. Se obtuvo un nivel de riesgo alto en el 87,8 % y riesgo importante en el 12,1 % de la

    población en estudio, factores como edad, antigüedad laboral, medio de transporte y tiempo de traslado se

    correlacionan significantemente con el nivel de riesgo de ocurrencia de accidentes in itínere, se

    establecieron diferencias significativas en edades especialmente en trabajadores de 16 - 54 años de edad

    en puestos de salud sometidos a prolongadas horas de trabajo entre 24 y 36 horas. El presente estudio abre

    la posibilidad de realizar investigaciones futuras sobre el efecto de las intervenciones en las poblaciones

    de riesgo identificadas.

    Palabras clave: Accidente de tránsito, accidente de trabajo, Hospital docente

    Abstract

    In Ecuador, traffic accident figures show an upward trend, experiencing a considerable increase in recent

    years and are legally recognized in the regulations on safety and health at work (IESS, 2016). This

    phenomenon coincides with the increase of mobility in the formally and economically active working

    population, as well as with the policies on the notification of work accidents in recent years. The objective

    of this study is to determine the level of risk of accidents in itínere to a working population of a Teaching

    Hospital through the application of a direct questionnaire. It is a descriptive study carried out to 1041

    workers of the sanitary sector of the City of Cuenca through the application of the questionnaire "Survey

    for validation of accident risk in itínere". A high level of risk was obtained in 87.8% and significant risk in

    the 12.1% of the study population, factors such as age, seniority, means of transport and time of transfer

    are significantly correlated with the level of risk of occurrence of accidents in itínere, significant

    differences were established in ages especially in workers of 16 - 54 years of age in health posts subjected

    to prolonged working hours between 24 and 36 hours. The present study opens the possibility of carrying

    out future research on the effect of interventions on the identified risk populations.

    Key words Traffic accident, work accident, teaching hospital

    1 Médico General; Maestrante en Seguridad y Salud Ocupacional, Universidad Espíritu Santo – Ecuador. E-mail xbamba@uees.edu.ec 2 Médico General; Maestrante en Seguridad y Salud Ocupacional, Universidad Espíritu Santo – Ecuador. E-mail jtacuri@uees.edu.ec 3PhD-MSc Director de Investigación e Innovación- Profesor de la Maestría en Seguridad y Salud Ocupacional Universidad Espíritu Santo- Ecuador. E-mail:

    antonio.gomez@uisek.edu.ec

    mailto:xbamba@uees.edu.ec mailto:jtacuri@uees.edu.ec

  • Accidentes de tránsito relacionados con el trabajo en personal sanitario: un caso de la

    ciudad en Cuenca

    1. INTRODUCCIÓN

    Los accidentes tránsito (AT) constituyen una

    de las principales causas de muerte

    prematura en la población económicamente

    activa en países de ingresos bajos y

    medianos, se convertirá en un problema

    prioritario en salud pública para el año 2020

    por la carga social y económica (Institute for

    Health Metrics and Evaluation, 2013)(World

    Health Organization, WHO, 2015). Según el

    reciente informe de la Comunidad Andina

    (Colombia, Bolivia, Ecuador y Perú), revela

    que la tasa promedio anual de fallecimientos

    por esta causa aumentó un 0,9% desde 2007

    a 2016 (Pan American Health Organization,

    2013).

    Entre otros aspectos, este fenómeno se debe

    al desarrollo económico e incremento del

    parque vehicular en la región

    (Choquehuanca-Vilca, Cárdenas-García,

    Collazos-Carhuay, 2010; Algora-Buenafé,

    Russo-Puga, Suasnavas-Bermúdez, Merino-

    Salazar, 2017).

    No obstante, estos datos porcentuales

    pueden ser aún mayores y acentuar esta

    problemática debido a la escasez de

    información estadística oficial, impidiendo

    conocer con precisión la accidentalidad,

    morbilidad y mortalidad de los AT y, por

    ende, la dificultad para la evaluación y

    planificación de políticas públicas en

    seguridad vial (WHO, 2011).

    Los determinantes de los AT son

    multifactoriales (Batrakova, 2016) y el

    modelo conceptual de causalidad asume que

    este tipo de accidentes se encuentran

    asociados a componentes temporales,

    geográficos, usuario de la vía (sexo, edad y

    clase social) y medio de desplazamiento

    (peatón, ciclista, motociclista y/o conductor

    del vehículo), así como, a las características

    del vehículo implicado, entorno físico de la

    vía y normativas regulatorias de tránsito

    (Stuckey, LaMontagne, y Sim, 2007).

    En el contexto laboral, habría que añadir

    aquellos factores relacionados a las

    condiciones laborales y de empleo, que

    igualmente pueden contribuir en la

    probabilidad de sufrir accidentes de tránsito

    relacionados con el trabajo (ATT). Este

    conjunto de factores ha sido ampliamente

    documentados y han evidenciado situaciones

    de riesgo laboral: a) los desplazamientos de

    larga distancia y la duración del tiempo

    invertido del domicilio al lugar de trabajo y

    viceversa reduce la sensación de control y

    aumenta la conducción a altas velocidades

    (Adan, Archer, Hidalgo, Milia, 2012); b) las

    jornadas prolongadas y turnos de trabajo

    nocturnos generan fatiga física y mental en

    el trabajador reduciendo la concentración en

    la conducción (Robb, Sultana, Ameratunga,

    2008; Phillips, 2014; Rogers, 2001) y; c) la

    sobrecarga de trabajo y estrés laboral

    influyen en el consumo de alcohol y en la

    conducción agresiva (Sabbagh-Ehrlich,

    Friedman, 2005; Langley, 1995).

    En países como el Ecuador, los ATT están

    reconocidos legalmente en la normativa

    sobre seguridad y salud en el trabajo

    (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social,

    IESS, 2016), experimentado un incremento

    considerable en los últimos años: del 5,1%

    en 2013 al 20,2% en 2016 del total de

    accidentes de trabajo calificados por el

    Seguro General de Riesgos del Trabajo del

    IESS (García, 2017). Este fenómeno

    coincide con el aumento de movilidad en la

    población trabajadora formal para acudir al

    lugar de trabajo, así como, a las políticas

    sobre la notificación de accidentes de trabajo

    en los últimos años (Gómez, Algora,

    Peñaherrera, y Serpa, 2016).

    El objetivo del presente estudio es

    determinar el nivel de riesgo asociado a la

  • Accidentes de tránsito relacionados con el trabajo en personal sanitario: un caso de la

    ciudad en Cuenca

    ocurrencia de accidentes in itínere en una

    población sanitaria de un Hospital Docente,

    a través de la aplicación de un cuestionario

    directo a sus trabajadores.

    2. MARCO TEÓRICO

    El accidente in itínere es un término que

    proviene del latín y significa “durante el

    camino” (Cabanellas de Torres, 2006). En e