oleh: bayu eko nugroho 2106 100 006 -...
TRANSCRIPT
![Page 1: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/1.jpg)
Oleh: BAYU EKO NUGROHO
2106 100 006
Dosen Pembimbing: Dr. Ir. AGUS SIGIT PRAMONO, DEA
SIDANG TUGAS AKHIR - TM 091476
JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2013
![Page 2: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/2.jpg)
LATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal.
PT INKA saat ini telah membuat sarana angkutan massal yang lain yaitu Railbus.
Namun ada beberapa bagian yang masih dalam penyempurnaan. Dalam hal ini adalah bagian Coil Spring Suspension.
Penelitian untuk penggantian model dengan jenis barrel ini adalah lebih kepada faktor kenyamanan untuk para penumpang dan berupaya mempelajari untuk mengurangi tingkat defleksi pada coil spring suspension jenis ini.
![Page 3: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/3.jpg)
Desain RailBus
![Page 4: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/4.jpg)
Spesifikasi RailBus Dimensi Utama:
Panjang total badan kereta
TEMC : 12.000 mm
T : 10.800 mm
Lebar badan kereta : 2.993 mm
Tinggi atap kereta dari kepala rel : 3.559 mm
Diameter roda
Maksimum : 774 mm
Minimum : 694 mm
Tinggi lantai kereta : 1200 mm
![Page 5: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/5.jpg)
Akomodasi Kapasitas Penumpang :
Berat Kosong Kereta :
Beban Normal Duduk Berdiri Total
TEMC 33 0 33
T 36 0 36
TMC 33 0 33
TEMC Maksimum 17 ton
T Maksimum 14 ton
![Page 6: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/6.jpg)
Coil Spring Suspension
![Page 7: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/7.jpg)
Fungsi Spring Suspension: Penghubung axle dan body untuk
mencegah penyaluran getaran dan
impact secara langsung dari
permukaan jalan ke kendaraan
selama beroperasi.
Menyerap getaran, oskilasi dan
kejutan dari permukaan jalan
sehingga menambah kenyamanan
dan stabilitas.
![Page 8: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/8.jpg)
Macam – Macam Spring :
![Page 9: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/10.jpg)
Spring Karakteristik Hubungan antara defleksi dan force dapat juga
diketahui juga sebagai stiffness (kekakuan) atau springrate (k).
k = F / δ
![Page 11: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/11.jpg)
Hubungan Antara Stiffness dan SpringRate
![Page 12: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/12.jpg)
Defleksi Coil Spring Formula :
δ = 8NaFD3/Gd4
Na : number of active coils
G : modulus of rigidity of the wire material (75 to 80 GPa for spring steel)
![Page 13: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/13.jpg)
Gejala Buckling
![Page 14: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/14.jpg)
Gejala Buckling
![Page 15: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/15.jpg)
Coil Spring Suspension Model Barrel
Dengan berbagai dimensi :
Sumber : www.google.com/pictures
![Page 16: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/16.jpg)
Pemasangan Pada Railbus
R min / R max utk model spring straight
R max utk model spring barrel
![Page 17: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/17.jpg)
Spring Barrel dalam ukuran :
![Page 18: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/18.jpg)
RUMUSAN MASALAH Bagaimana pengaruh variasi sudut terhadap nilai
defleksinya?
Bagaimana pengaruh penambahan beban terhadap nilai
kekakuan nya?
Bagaimana pengaruh buckling terhadap setiap model
spring yang dibandingkan?
![Page 19: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/19.jpg)
TUJUAN Mengetahui pengaruh variasi sudut terhadap nilai
defleksinya.
Mengetahui pengaruh penambahan beban terhadap
nilai kekakuan nya.
Mengetahui nilai buckling pada model keduanya
sehingga aman digunakan untuk berbelok.
![Page 20: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/20.jpg)
BATASAN MASALAH Jenis spring adalah model coil atau helix, dengan beban
yang divariasikan.
Perhitungan dan analisa dilakukan pada kedua model spring suspension tersebut.
Kedua jenis profil spring dibuat dengan geometri dan material dengan properties yang sama.
Beban yang diberikan pada model berupa beban statis.
Asumsi yang digunakan meliputi:
1. Beban uniform sepanjang tebal pitch
2. Material bersifat elastik dan isotropik
3. Temperatur seragam di seluruh bagian spring
![Page 21: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/21.jpg)
MANFAAT Dapat digunakan sebagai pengganti coil spring model
konvensional sehingga bisa dipatenkan sebagai hak cipta.
Dapat mengurangi biaya produksi melalui penghematan karena dibuat di negeri sendiri.
Dapat mengurangi biaya operasional dan perawatan karena kekuatan dan kekakuan tinggi sehingga tidak mudah rusak.
![Page 22: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/22.jpg)
STUDI LITERATUR
TEXT BOOK & E-BOOK
CLIK HERE
ARTIKEL ONLINE
CLIK HERE
![Page 23: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/23.jpg)
• STUDI LITERATUR Text Book & E Book
1. Aaron D Deutschman, Machine Design. Macmillan, New York, 1975.
2. J.K Gupta, Machine Design
3. Elliot Rush, Relating of Choice Deflection. Indian Institute of Technology Madras.
4. Ellen Finkelstein, Autocad 2010 Bible. Wiley Publishing, Inc., Indianapolis, Indiana, 2009.
5. Ansys Tutorial Release 12.1. ANSYS Inc., USA, 2009.
![Page 24: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/24.jpg)
• STUDI LITERATUR
Jurnal
1. Railway Technical Web, site updated 5th december 2011.
2. Technology,benefit, and motion sickness, Rickard Persoon, 2008
![Page 25: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/25.jpg)
STUDI LITERATUR Artikel Online
1.http://www.layitlow.com/tech/suspension_leafsprin
g.shtml
2. http://www.8-lug.com/tech/1008_8l_spring_rate/photo_06.html
3. http://www.clag.org.uk/beam-annex1.html
4. http://id.shvoong.com/products/auto/2125112-pengertian-dan-fungsi-sistim-suspensi/
![Page 26: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/26.jpg)
• KAJIAN PUSTAKA 1. Faruq Cirat Salim, 2006
Melakukan penelitian yang berjudul “Dynamic Analisys of Composite Coil Springs of Arbitary Shape” yang mana pada intinya mereka melakukan sebuah percobaan pada helical compression springs model barrel dan Hyperboloidal menggunakan metode Natural Frequencies.
![Page 27: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/27.jpg)
Kemudian hasil dari experiment fatique tersebut dibandingkan dengan keduanya. Untuk menganalisa tingkat kekakuan nya menggunakan finite element di ansys. Dan untuk menganalisa menggunakan natural frequencies.
![Page 28: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/28.jpg)
Perbandingan kedua model :
![Page 29: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/29.jpg)
Hasil penelitian :
![Page 30: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/30.jpg)
BARREL
HYPERBOLOIDAL
![Page 31: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/31.jpg)
Kesimpulan : Hasil dari penelitian nya yang ditunjukkan di tabel
menunjukkan bahwa bentuk spring barrel menunjukkan natural frequency nilai lebih baik. Yaitu dengan menunjukkan nilai yang lebih kecil. Jadi dengan kata lain residual yang dihasilkan lebih lembut (baik).
Hasil dari penelitian nya juga dibuat dalam bentuk grafik seperti yang ditunjukkan diatas. Terlihat bahwa frekuensi natural untuk spring model barrel lebih baik dibandingkan dengan spring model hyperboloidal.
![Page 32: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/32.jpg)
Saran penulis jurnal : Penulis ini memberikan saran bahwa penelitian ini
perlu dilanjutkan dengan beberapa metode lain. Contohnya dengan metode defleksi dan stiffness. Berguna untuk dapat mengetahui nilai masing masing dari spring yang diteliti defleksi maupun kekakuan nya. Dan divariasikan sudut angle nya. Agar dapat diketahui perbedaan antara spring satu dengan spring yang lain.
![Page 33: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/33.jpg)
METODOLOGI PERCOBAAN
![Page 34: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/34.jpg)
Flowchart Penelitian
![Page 35: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/35.jpg)
Flowchart Percobaan :
![Page 36: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/36.jpg)
Perhitungan Manual : Diketahui : Diameter koil : 41.5 mm Diameter kawat : 5 mm Jumlah Koil : 5.8 Beban Aksial : 1000 N Ditanya : Berapa nilai defleksi, kekakuan, dan buckling pada kondisi vertical dan
horizontal? Jawab : (Vertikal) Defleksi : 8.Fa.c3/ G.Dm = 8x2698x8,3/(10.000x106)x(36.5) = 179,147 / (10.000x106) (365) = 0,04298 in Kekakuan : ΔF/ΔL = F0 / Lf- Lo = 26980/(305-220) = 817,41 N/mm
![Page 37: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/37.jpg)
Buckling : Lf/Dm = 305 / 36.5 = 17.61 Horisontal: Wahl Factor (Pengaruh Tegangan Geser) K = (4c-1) / (4c-4) + 0.615 /c = 842 Defleksi : 8.Fa.c3/ G.Dm = 8x6940x8,3/(10.000x106)x(36.5) = 460.81 / (10.000x106) (365) = 0,024324 in Kekakuan : ΔF/ΔL = Fo/ Lf-Lo = 69480/(305-220) = 317,41 N/mm Buckling : Lf/Dm = 305 / 36.5 = 8,35 = 84/8.35 = 10.08
![Page 38: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/38.jpg)
Analisa dengan Metode Finite Element
![Page 39: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/39.jpg)
Proses Meshing :
![Page 40: Oleh: BAYU EKO NUGROHO 2106 100 006 - …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-33481-2106100006-Presentation-1.pdfLATAR BELAKANG Kereta api merupakan sarana angkutan massal. ... Technology,benefit,](https://reader031.vdocuments.mx/reader031/viewer/2022021822/5b1e987e7f8b9a853a8bb181/html5/thumbnails/40.jpg)
Pemberian Remote Force :