oib 6400 eame 4315418m1ed2 - massey ferguson · modelo equipado con 3 o 4 válvulas distribuidoras...

7 . ACCESORIOS Y OPCIONES

7.16400 EAME

7

Capítulo 7

ACCESORIOS Y OPCIONES


7.36400 EAME

7

SUMARIO

7.1 - ACCESORIOS Y OPCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.5

7.2 - SISTEMA DE ELEVACIÓN DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.67.2.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.67.2.2 Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.67.2.3 Cargas admisibles en el eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.77.2.4 Enganche de un implemento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.87.2.5 Transporte en la vía pública . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.97.2.6 Toma de corriente para accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.9

7.3 - TOMA DE FUERZA DELANTERA "ZUIDBERG" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.107.3.1 Salida de potencia admisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.107.3.2 Control de la toma de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.107.3.3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.117.3.4 Pares de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.11


7.4 6400 EAME


7.56400 EAME

7

7.1 - ACCESORIOS Y OPCIONES

• Contrapesos de ruedas traseras: de 1 a 4 contrapesosde ruedas externas

• Contrapesos delanteros: 10/12 o 14 x 55 kg

• Contrapeso central 205 kg

IMPORTANTE: Dada la dificultad de retirar el contra-peso, éste se quedará montado.

Dicho contrapeso central no es compatible con la tomade fuerza delantera.

• Enganche trasero (capítulo 4).

• Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero.

• Asiento instructor

• Guardabarros delanteros.

• Caja de cambios con marchas lentas.

• Toma de fuerza - distintos tipos (capítulo 4).

• Accesorios para radio (altavoces, antena y cables).

• Radio.

• Disyuntor de batería.

• Ordenador de a bordo "Datatronic 3".

• Dual Control delantero.

• Dual Control trasero.

• Control de los implementos arrastrados.

• Elevador delantero: 3T5 (sección 7.2).• TDF delantera (sección 7.3).


7.6 6400 EAME

7.2 - SISTEMA DE ELEVACIÓN DELANTERO

7.2.1 - Generalidades

La utilización de la elevación delantera debe realizarse res-petando ciertas normas de seguridad. Deberá reservarse aun uso exclusivamente agrícola, es decir, el enganche demáquinas agrícolas montadas y empujadas.

La elevación delantera permite montar y empujar un imple-mento.

El diseño del sistema de elevación y del tractor le permiteutilizar implementos pesados, aunque es conveniente nosometer el sistema de elevación a cargas excesi-vas.

7.2.2 - Funcionamiento

IMPORTANTE: Poner las válvulas del sistema hidráulicosituadas en la parte posterior del tractor según la posi-ción que se indica en la pegatina.

El joystick 1 controla el sistema de elevación delantero,Fig. 2 o los mandos del distribuidor ubicados en la cabina(según las opciones montadas).

Para más información acerca del ajuste del caudal del ele-vador, consultar el capítulo 4, sección 4.19.

Si el tractor cuenta con Datatronic 3, consultar el manualde este producto.

El ajuste del caudal máximo se efectúa en la parte posteriordel tractor en el bloque de distribuidores desde la cabina(mandos hidráulicos) o por medio de los mandos electrohi-dráulicos SMS (Spool Valve Management System).

Ajuste de la profundidad:

Para los implementos con dientes, el control de profundi-dad puede realizarse por medio de las ruedas de enterra-miento del implemento, en este caso, ajustar laelectroválvula en posición flotante (no se efectúa ningunatransferencia de carga).

Control de la profundidad de trabajo con el enganche des-pués ajustar la posición:

Se deberá ajustar un nivel de profundidad intermedio conel mando de altura/profundidad (se recomienda efectuaruna distribución de carga para mejorar la adherencia deltractor).

Entonces, se puede utilizar el modo de control de esfuerzodel Dual Control delantero para hacer variar la profundidadde trabajo en función del esfuerzo de tracción aplicado a laelevación trasera, particularmente al utilizar arados delante-ro y trasero.

Para los implementos de compactación, se requiere unadistribución de carga del tractor hacia el implemento. Paraello, se empujará la palanca o el mando SMS hacia delante,siempre que el sistema de elevación funcione en dobleefecto.

Los implementos montados (lastres, tolvas, etc.) se levan-tan para no disminuir la distancia sobre el suelo.

OIB-06-05140

Fig. 1

Distribuidor que se ha de utilizar según el color

LS

Mec.

LS

Joystick

Modelo equipado con distribuidores mecánicos

Verde Verde

Modelo equipado con 2 válvulas distri-buidoras "eléctricas" + Dual Control delanteras/traseras

Verde Verde

Modelo equipado con 3 o 4 válvulas distribuidoras "eléctricas" + Dual Con-trol delanteras/traseras

Negro


7.76400 EAME

7

• Controles exteriores

Los mandos exteriores de subida/bajada 3, Fig. 3 sólo pue-den funcionar con el motor en marcha.

PELIGRO: Se deben utilizar los mandos exte-

riores con prudencia, manteniendo una dis-

tancia adecuada con respecto a los brazos de

elevación.

Respetar el siguiente procedimiento antes de la utilización:

Antes de accionar los mandos exteriores, activar el joystick(indicador luminoso 2, Fig. 2 apagado) y poner el interruptorde elevación en posición neutra o de bajada.

Después de utilizar los mandos exteriores, el joystick quedabloqueado (indicador luminoso encendido permanente-mente).

Para volver a utilizar los mandos de la cabina, es necesarioactivar el joystick (indicador luminoso apagado).

NOTA: Los mandos exteriores no funcionan si no seactiva el joystick después de arrancar el tractor.

Si aún así se han accionado, se activará el dispositivo de se-guridad del sistema de elevación (el indicador luminoso par-padea) y habrá que volver a arrancar el tractor.

Las salidas de aceite 4 Fig. 4 se accionan a través del man-do del distribuidor situado en la cabina y presentan las mis-mas características que las que se utilizan en la parteposterior.

7.2.3 - Cargas admisibles en el eje delantero

La carga admisible del tractor está limitada por los dos fac-tores siguientes:1. El eje2. Los neumáticos

La utilización de un implemento delantero largo y pesadopuede ocasionar sobrecargas en el eje delantero.

No exceder las cargas admisibles en el eje delantero. Paramedir la carga máxima que soporta el eje delantero, colocaréste último sobre un puente báscula, levantar el implemen-to delantero y bajar el trasero.

Carga MÁXIMA permitida en el eje delantero (suspendidoo no) a 610 mm de las rótulas: 3500 kg

7.2.3.1 - Carga admisible sobre los neumáticos

La carga que soportan los neumáticos depende de la pre-sión de inflado, de la velocidad máxima de circulación y delpar a transmitir. De forma general, cuanto mayores sean lasfuerzas que debe soportar el neumático, mayor debe ser elvolumen de éste.

IMPORTANTE: A menudo es el factor que limita la capa-cidad del eje delantero. Los fabricantes de neumáticosofrecen unas tablas donde se detallan las cargas acep-tables para un tipo de neumático según las condicionesde utilización. El hecho de no respetar estos límitespuede provocar el deterioro de los neumáticos, la ines-tabilidad de la máquina y una disminución del rendi-miento de la misma.

Fig. 2

1

Z3B-101-01-05

Z3B-148-03--05

2

Fig. 3

3

OIB-06-05130

Fig. 4

4

OIB-06-05131

4


7.8 6400 EAME

Ejemplos para neumáticos de uso agrario estándar:

7.2.4 - Enganche de un implemento

• Se pueden utilizar tres posiciones, según resulte apro-piado: posición fija, flotante o posición de transporte.

1. Posición fija, Fig. 5.Poner los brazos en posición horizontal y colocar la cla-vija en la posición A.

2. Posición de transporte, Fig. 6Sin implemento enganchado: poner los brazos en posi-ción vertical para disminuir las dimensiones de lamáquina y situar el eje en la posición B.

3. Posición flotante, Fig. 7Colocar los brazos en posición horizontal e introducir eleje en la posición C.Se puede utilizar esta posición para compensar elperalte, permitiendo así que el implemento se adapteal perfil del terreno con naturalidad.Ejemplo: implemento con una rueda de enterramientoen cualquier lado de un rodillo.

• La elevación está equipada con mandíbulas inferioresautomáticas, lo que permite el enganche del imple-mento desde la cabina del tractor con total seguridad.

Se debe respetar el siguiente procedimiento para engan-char un implemento.1. Colocar los brazos de elevación en posición de trabajo

(fija o flotante) e instalar las rótulas de enganche en elimplemento utilizando pasadores de retención adecua-dos.

2. Aproximar el tractor al implemento y bajar los brazosinferiores.

Dimensión Neumáti-

cos

Carga sobre el eje delantero (t)

Presión(bares

)

VELOCI-DAD

(km/h)

14.9R24 1,9 0,6 3014.9R24 3 1,4 40

480/65R28 2,1 0,4 30480/65R28 3,7 1 30480/65R28 4,5 1,6 40600/65 R28 3 0,4 30

A

Fig. 5

Fig. 6

B

Fig. 7

C

OIB-06-05128


7.96400 EAME

7

3. Hacer avanzar el tractor para colocar las mandíbulasdebajo de las rótulas y levantar los brazos inferiorescon precaución hasta el bloqueo de las mandíbulas.

4. Echar el freno de mano y apagar el motor antes debajarse del tractor.

5. Colocar el tercer punto ajustando su longitud parasituar el implemento al mismo nivel, acoplar las tomashidráulicas y el eje de accionamiento de la junta univer-sal, si está instalado.

6. Los implementos deben guardarse sobre un terrenollano para que se conserven estables. De este modo,se facilitará el enganche y el desenganche.

Desenganche: invertir el procedimiento.

También se pueden utilizar los mandos exteriores para ajus-tar la elevación.

• Almacenamiento del tercer punto (Fig. 8)

Guardar la barra de tercer punto en su soporte correspon-diente cuando ya no se vaya a utilizar más.

7.2.5 - Transporte en la vía pública

• Control de la amortiguación durante el transporte

Permite mejorar la comodidad durante el transporte a granvelocidad con implementos levantados. No se puede em-plear para el trabajo del suelo. Tampoco se puede ajustar laaltura de un implemento mientras el amortiguador se en-cuentra en funcionamiento.

Para poner el sistema de control de transporte en funciona-miento, levantar el implemento conservando entre 40 y50 mm de la carrera de los cilindros para permitir el funcio-namiento del sistema de controles de transporte (exten-sión).

AVISO: Colocar obligatoriamente las válvulas

en posición "amortiguación de transporte"

(ver la pegatina) para desactivar la acción de la

electroválvula y evitar cualquier caída acci-

dental del implemento.

AVISO:

• Mantenimiento

Los cuidados aportados al material durante su utilizacióndeberán prolongarse en forma de un mantenimiento perió-dico. Esto permite conservar el rendimiento y la fiabilidadoriginal durante muchos años.

Comprobar periódicamente el apriete de los tornillos, sobretodo durante los primeros usos.

Cambiar los tubos hidráulicos que se encuentren en mal es-tado como medida de prevención, incluso aunque no se de-tecten fugas (existe un riesgo de que estallen durante suutilización).

Una avería o un accidente salen siempre más caros.

• Lubricación

Ver la sección 5.6.

7.2.6 - Toma de corriente para accesorios

El enganche delantero está provisto de una toma para co-nectar diversos accesorios.

Conexión (Fig. 9)

1. +12 V de la batería.2. Faro de trabajo.3. Tierra.4. +12 V contacto encendido.5. Luz de posición derecha.6. Luz giratoria.7. Luz de posición izquierda.

OIB-06-05140

Fig. 8

Fig. 9Z2-084

4

5

6

1

3

7

2


7.10 6400 EAME

7.3 - TOMA DE FUERZA DELANTERA

"ZUIDBERG"

Fig. 10: Esta TDF funciona de forma hidráulica en un siste-ma separado autónomo refrigerado por un radiador de acei-te.

7.3.1 - Salida de potencia admisible

Al contrario que la potencia disponible en la toma de fuerzatrasera o en las ruedas, la potencia disponible en la toma defuerza delantera ha de ser limitada.- En los motores SISU, la mitad de la potencia del motor

se puede utilizar paral la toma de fuerza delantera.

No utilizar implementos que requieran una potencia supe-rior a las mencionadas anteriormente. Utilizar en su lugar latoma de fuerza trasera para los trabajos exigentes (acciona-miento de trituradores fijos, etc.)

NOTA: En parada, se puede rotar manualmente la TDF15° para facilitar el acoplamiento del implemento.

• Control de la toma de fuerza (Fig. 11):

Un controlador situado en la parte delantera, debajo de larejilla, permite aumentar o disminuir el ajuste de la progre-sividad del embrague (de 2 a 6 segundos) accionando eltornillo 1 (¾ de vuelta máximo).

7.3.2 - Control de la toma de fuerza

Fig. 12: La TDF se acciona mediante el interruptor de con-tacto ref. 1 situado en la cabina.

Para acoplar la TDF, deslizar la guía de seguridad roja segúnel sentido de la flecha, pulsando a la vez el interruptor mos-trado en la ref. D, para desbloquearlo.

Presionar en la dirección que indica la ref. E para detener laTDF; en esta posición, el interruptor impide que se desaco-ple accidentalmente.

IMPORTANTE: Cuando se detiene la toma de fuerza, sufreno está acoplado.

El mando de la cabina activa una electroválvula situada jun-to a la unidad de TDF delantera. Esta válvula controla el em-brague y el freno de la TDF.

La presión en la entrada de la válvula es de 17 bares(246.57 lbf/in²)

Fig. 10Z2-420-03-04

Fig. 11Z2-421-04-04

1

Fig. 12Z2-039

D

E

1


7.116400 EAME

7

7.3.3 - Mantenimiento

Los cuidados aportados al material durante su utilizacióndeberán prolongarse en forma de un mantenimiento perió-dico. Esto permite conservar el rendimiento y la fiabilidadoriginal durante muchos años.

Comprobar periódicamente el apriete de los tornillos, sobretodo durante los primeros usos. Un apriete incorrecto pro-voca un desplazamiento de las piezas entre sí y reduce laresistencia del elevador.

IMPORTANTE: Cambiar los tubos hidráulicos que seencuentren en mal estado como medida de prevención,incluso aunque no se detecten fugas (existe un riesgode que estallen durante su utilización).

• Mantenimiento del filtro y cambio de aceite: consultar lasección 5.13.

• Características del aceite: consultar la sección 5.4.7.• Lubricación: (consultar la sección 5.6).

7.3.4 - Pares de apriete

Respetar los pares de apriete que se indican en la tabla si-guiente:

Diámetro del torni-llo (mm)

Par de apriete (daNm)según el grado del tornillo

8,8 10,9

5 0,6 0,96 1 1,58 2,5 3,510 5 7 12 8,5 11,514 12,5 18 16 20 27,518 26,5 37,520 38 5422 50 71,524 65,5 9230 120 169

Indice

16400 EAME

Indice

A

Accesorios y opciones 7.1–7.11

Acopladorfunción del acoplador 4.52

Aire acondicionado 3.16, 3.18

Ajustes y mantenimiento 5.1–5.45

Arranque 2.13, 2.14, 4.5, 4.7, 4.48, 6.5

Arranque del tractor 2.13, 4.5

Asiento del conductordescripción 3.13

Asiento del instructor 3.12, 7.5descripción 3.12

Atenciónsignificado 2.8

Avisosignificado 2.8

B

Brazos de elevación 2.18, 4.43

Brazos inferiores 4.42

C

Cabina suspendida 4.20

Capóabertura 3.21

Carroceríaapertura del capó 3.21extracción del panel lateral 3.21

Conducción del tractor 4.8

Consolalado derecho,descripción 3.10lado izquierdo,descripción 3.12superior, descripción 3.16

D

Descripción 7.5

Diferencial 2.15, 2.19, 3.7, 4.19

DOT MATRIX 3.5, 3.6, 3.9, 4.48

E

Elevación traseradescripción 4.25

Enganche de tres puntos 4.42

Equipos e implementos 2.5, 2.7, 2.9, 2.10, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16, 2.17, 2.18, 2.19, 2.20, 3.7, 4.41, 4.42

Especificaciones 6.1–6.15

F

Faros 2.18, 3.5, 3.6, 3.11

Frenos 4.7

Función del acoplador 4.52

Funcionamiento 4.1–4.53

G

Garantía 2.1–2.22

I

Identificación del tractor 1.1–1.6

Indicador de nivel de combustible 3.6

Indicadores luminosos 3.7

Indicadores luminosos de avería y del freno de estacionamiento 3.6, 3.7

Indicadores luminosos de dirección 3.6

Indicadores luminosos de las funciones en uso 3.6, 3.7

Inspección antes de la entrega 2.5

Instrumentos de control 3.1–3.21

Instrumentos y controles 3.1–3.21

Interruptor de arranque 3.5, 3.6, 3.7

Interruptor de luces principales 3.5

Introducción - Instrucciones de seguridad y garantía 2.1–2.22

Inversor de marcha 2.20, 3.5, 4.10, 4.11, 4.13

J

Joystickdescripción 4.38, 4.40

L

Líquido del motor de arranque 2.14

Líquido refrigerante 3.6, 3.8

Luces de emergencia 2.19, 2.20, 3.5

M

Mantenimiento del tractor 2.5, 2.6, 2.12, 2.13, 5.1–5.45

Mantenimiento y ajustes 5.1–5.45

N

N.º de serie de la cabina 1.6

N.º de serie del eje delantero 1.5

N.º de serie del motor 1.5

Números de serie 1.5

O

Opciones y accesorios 7.1–7.11

P

Panel de instrumentos 3.5, 3.6, 3.8, 4.5, 4.10, 4.23

Panel lateralextracción 3.21

Pantalla de control 3.8

Pantalla digital 3.6

Parada del motor 4.7, 4.52

Parasol 3.17

ParkLock 2.15

Pedal del acelerador 4.8

Pedalesdescripción 3.9

Pegatinas 2.8, 2.12, 2.17, 2.21

Peligrosignificado 2.8

Placa de identificación 1.5

Placa del fabricante 1.5, 2.19

Puesta en servicio en la explotación agrícola 2.5, 2.6

R

Regímenes del motorpreselección 4.9

Remolcado del tractor 2.19

Rodaje 4.5

S

Seguridad 2.1–2.22, 3.9

Selector de visualización 3.5

Sistema hidráulico auxiliar 3.7descripción 4.31

Sistema ROPS 2.9

suspensión de la cabina 4.20

T

Tacómetro 3.6

TDF 2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16, 2.17, 2.18, 2.19, 2.20, 3.7, 3.8, 4.7, 4.21, 7.5

Toma de fuerza 2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16, 2.17, 2.18, 2.19, 2.20, 3.7, 3.8, 4.7, 4.21, 7.5

Trampilla del techo 3.17

U

Unidad 3.5

Unidad de control 3.5

V

Velocidad máxima de desplazamiento 2.7

Volante 3.5descripción 3.15

Vuelco 2.16, 2.17, 2.18

Indice

2 6400 EAME

4315418M1

Printed in FranceRC B562 104 539

oib 6400 eame 4315418m1ed2 - massey ferguson · modelo equipado con 3 o 4 válvulas distribuidoras...

Documents