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Oferta de Diesel S50 Oferta de Diesel S50 F. KREMER ABASTECIMENTO

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Page 1: Oferta de Diesel S50 F. KREMER ABASTECIMENTO. Oferta de Diesel Automotivo - - DEMANDA - TIPOS -2011- S1800, S500 e S50 -2013- S10 substitui o S50 -2014-

Oferta de Diesel S50Oferta de Diesel S50

F. KREMER ABASTECIMENTO

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Oferta de Diesel AutomotivoOferta de Diesel Automotivo

-

- DEMANDA - TIPOS

-2011- S1800, S500 e S50 -2013- S10 substitui o S50-2014- S500 e S10

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Para garantir a qualidade e a oferta do combustível, estão previstos investimentos de US$ 70,6 Bilhões em Downstream entre os anos de 2011 e 2015:

50,1% Ampliação da produção nacional

RNEST, PREMIUM e COMPERJ

23,9% Melhoria da

qualidade do ar

Modernização e

hidrodessulfurização

24,9% Eficiência da

cadeia de

suprimentos

Ampliação da frota e

Logística.

Principais projetos

DESAFIOS DO MERCADO DE DIESELDESAFIOS DO MERCADO DE DIESEL

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Regiões

Metropolitanas

Recife

Fortaleza

Belém

Todos os

Veículos a Diesel

UTILIZAÇÃO DE DIESEL S50 NO BRASIL

Jan/09 Mai/09 Ago/09 Jan/10 Jan/11

Regiões Metropolitanas Baixada SantistaCampinasSão José dos Campos Rio de Janeiro

Frotas Cativas

Municípios

Rio de Janeiro São Paulo

Frotas Cativas

Municípios

Belo HorizonteSalvadorPorto Alegre

Região Metropolitana

São Paulo

Frotas Cativas

Município

Curitiba

Frotas Cativas

REALIZADO

Jan/12

Todo Território nacional Disponibilizar o diesel 50 para venda em postos.A ANP pretende que o produto esteja presente em pelo menos um posto a cada 100 km.

Postos Selecionados

Ø DEMANDA EM 2010 2,450 mil/m³ .

CONAMA P7 e L6FOCO : FROTAS CATIVAS DAS GRANDES CIDADES.FOCO : FROTAS CATIVAS DAS GRANDES CIDADES.

DESAFIOS DO MERCADO DE DIESELDESAFIOS DO MERCADO DE DIESEL

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PETROBRAS RECOMENDOU UTILIZAÇÃO NOS P4 e P5

-11,3

-20

-15

-10

-5

0

% de redução de MP

S500 x S50

Redução % de Material Particulado ao Trocar o Combustível S500 pelo S50

Motores P4 e P5 - Testes MME ANFAVEA PETROBRAS

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Motor OM 366 A CONAMA P2Emissões de NOx

8,717 8,666 8,746 8,777 8,376

4,500

6,500

8,500

10,500

12,500

S10 S50 S500 S1800 S10

g/kW

.h

Motor OM 366 A CONAMA P2Emissões de Material Particulado

0,6960,756

0,685 0,6910,758

0,0000,1000,2000,3000,4000,5000,6000,7000,8000,900

S10 S50 S500 S1800 S10

g/kW

.h

ENSAIOS DE EMISSÕES EM MOTORES P2- ( 13 PONTOS )

Teor Enxofre não teve influência nas emissões de NOX e MP.

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Os benefícios decorrem de uma solução integradaOs benefícios decorrem de uma solução integrada

Sistema SCRSistema SCR Arla 32Arla 32

Motores P7 / L6

Motores P7 / L6

Solução integrada

no controle

de emissõesSistema EGRSistema EGR

DESAFIOS DO MERCADO DE DIESELDESAFIOS DO MERCADO DE DIESEL

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Andamento das açõesAndamento das ações

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Data Localidades STATUS

Jan-09 São Paulo e Rio de Janeiro

Mai-09 Regiões Metrop. Belém, Fortaleza e Recife Ago-09 Curitiba

Jan-10 Porto Alegre, Belo Horizonte, Salvador e Região Metrop. de São Paulo

Jan-11 Regiões Metrop. do Rio de Janeiro, Baixada Santista, Campinas e S. J. Campos

- Implantação do Diesel S-50 para frotas cativas e polos do Nordeste

Todas etapas do cronograma foram concluídas

Em 2011, foi realizada mais uma etapa da implantação do Diesel S-50.

A partir de janeiro/2011, 36 municípios em SP e 19 municípios no RJ passaram a

consumir diesel S-50 nas frotas de ônibus.

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PoloDemanda

m³ %

BARUERI 61 Mil 25%

DUQUE DE CAXIAS 45 Mil 18%

IPOJUCA 44 Mil 18%

FORTALEZA 34 Mil 14%

BELEM 20 Mil 8%

PAULINIA 9 Mil 4%

MADRE DE DEUS 8 Mil 3%

BETIM 7 Mil 3%

ARAUCARIA 6 Mil 2%

RIO GRANDE 4 Mil 2%

SAO JOSE DOS CAMPOS 3 Mil 1%

Total 242 Mil 100%

- Implantação do Diesel S-50 para frotas cativas e polos do Nordeste

Diesel S-50 já está sendo comercializado em 11 polos de venda

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2,5

7,3

11,8

16,0

20,1

23,9

27,5

30,8

34,0

2,0

6,3

10,8

15,2

19,3

23,2

26,8

30,2

33,4

0

5

10

15

20

25

30

35

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

10

6m

3

Anos

Consumo de diesel por veículos da fase P7 do PROCONVE

Cenário sem pre-buy Cenário com pre-buy

Fonte: Apresentação 6ª Reunião Conjunta GT Óleo Diesel BTE – Superitendência de Abastecimento - ANP

- Implantação do Diesel S-50 para frota P7 e L6 em 2012

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3 - Implantação do Diesel S-50 para frota P7 e L6 em 2012

Polo de oferta % Demanda Status

DUQUE DE CAXIAS 15% Polo já realiza oferta

IPOJUCA 13% Polo já realiza oferta

BARUERI 12% Polo já realiza oferta

FORTALEZA 11% Polo já realiza oferta

GUARULHOS 9%Sendo realizadas adequações na

plataforma de carregamento

PAULINIA 8% Polo já realiza oferta

ARAUCARIA 8% Polo já realiza oferta

BELEM 7% Polo já realiza oferta

BETIM 4% Polo já realiza oferta

RIO GRANDE 4% Polo já realiza oferta

MADRE DE DEUS 3% Polo já realiza oferta

SAO JOSE DOS CAMPOS 2% Polo já realiza oferta

MANAUS 2%Discussão de tancagem em andamento

com distribuidorasSÃO LUIS 2%

13%

87%

Já implementado

Em andamento

Polos e projeção de demanda de S-50 para jan/2012

87% da demanda de S-50 em 2012 (cerca de 5MM m³) será a partir de polos que já ofertam S-50 atualmente

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CONSIDERAÇÕES FINAIS

A Petrobras está implementando as ações para atender a demanda adicional de diesel S50 para os veículos P7 e L6 em janeiro de 2012 e disponibilizará o volume necessário.

A adequação das instalações de distribuição e revenda está em andamento sob a coordenação da ANP.

PLANO DE OFERTA DE DIESEL S50 PLANO DE OFERTA DE DIESEL S50

A Petrobras Distribuidora já está comercializando o Diesel Podium com 50 ppm de teor de enxofre em 60 postos no RJ, SP, PR e MS.

A Petrobras Distribuidora também já está comercializando o Flua, o Arla 32 Petrobras para OEMs.