位處大臺南地理中心的南科特定區，自93年辦理第一期開發作業迄今已逾

10年，目前已開發之L&M區住宅申請建築面積已超過5成，預估未來5年內將趨

於飽和。為因應並紓解南科園區與樹谷園區每年增近萬就業人口之壓力，本府就

市場供需、區位條件及財務評估等面向綜合考量後，優先選擇F及G區辦理開發，

目前都市計畫作業已於103年12月5日以府都綜字第1031077874C號公告自民國

103年12月8日起公開展覽30天，相關計畫書、圖草案檔案可至本府網站首頁

（http://www.tainan.gov.tw/tainan/default.asp）之「市政公告」項，及本府

都市發展局網站首頁之「最新公告」（http://bud.tncg.gov.tw/bud99/doc/m

ain.aspx）下載參閱。任何公民或團體皆可以書面附圖載明姓名或名稱及地址，

向本府提出建議意見，以供各級都市計畫委員會審議參考。惟各建議意見之實際

參採情形須俟該都市計畫審議完成後，依市府公告發布實施內容為準。

本案計畫面積約115公頃，未來開發後預計可引入15,000計畫人口，提供約

55公頃之住宅區、9公頃之商業用地，並透過公共設施之劃設，整合周邊藍綠帶

撰文/黃佩菁 圖片/綜合規劃科

「南科特定區（F、G區）「南科特定區（F、G區）

區段徵收整體開發案」啟動 區段徵收整體開發案」啟動「南科特定區（F、G區）

區段徵收整體開發案」啟動

臺南科學園區特定區計畫發展示意圖

「擬定臺南科學工業園區特定區計畫（不含科學園區部分）（新市區建設地區開發區塊F及G）細部計畫」圖

系統，建構防洪、生態、低碳社區；範圍內之目加溜灣大道(臺19甲至南133段)於

興闢完成後，亦可紓緩科學園區與善化地區之交通衝擊，提高交通便利性；另配

合臺鐵捷運化、大臺南公車系統及自行車道系統之建置，結合大眾運輸導向

（TOD）概念，於臺19甲及西拉雅大道交口處，考量劃設一轉乘站，以建構完善

運輸系統，都市計畫程序如順利推動，後續將辦理區段徵收整體開發作業，榮景

可期。

「擬定臺南科學工業園區

特定區計畫（不含科學園

區部分）（新市區建設地

區開發區塊F及G）細部計

畫」開發模擬示意圖-1

「擬定臺南科學工業園區

特定區計畫（不含科學園

區部分）（新市區建設地

區開發區塊F及G）細部計

畫」開發模擬示意圖-2