BOSNA/HERCEGOVINAFEDERAC/JA BOSNE / HERCEGOV/NEKANTON SARAJEVOGRAD SARAJEVOOPC/NA NOVO SARAJEVOOPC/NSKO V/JECEBroj: 01-14-625/07Sarajevo, 26.03.2007. godine

Na osnovu clans 29. i 47. Zakona 0 prostomom uredenju ((S/uibene novineKantona Sarajevo», broj 7/05) i clans 13. Zakona 0 principima /oka/ne samouprave uFederaciji BiH ("S/uibene novine Federacije BiH broj 49/06) i Clana 18. stav 1. a/ineja 4.i c/ana 95. i 96. Statuta Opcine Novo Sarajevo (HS/uibene novine Kantona Sarajevo",broj: 12/06), Opcinsko vijece Novo Sarajevo na 24. sjednici od 26.03.2007. godina,donije/o je

ZAKLJUCAK

UTVRDUJE se nacrt Odluke 0 provoc1enju Urbanistickog projekta«Autobuska stanica - Sarajevo».Hacrt Odluke 0 provodenju Urbanistickog projekta «Autobuskastanica - Sarajevo» stav/ja se na JA VNI UVID I JA VNU RASPRA VU.Javna rasprava odrZat ce se u kfubovima vijecnika Opcinskog vijeca,Opcinskog nacefnika, nadfeznim radnim tijelima Opcinskog vijeca,zborovima grac1ana u mjesnim zajednicama putem savjeta mjesnihzajednica, udruzenjima grac1ana kola okup/jaju boracke populacije (RVI,sehidske porodice i porodice poginufih boraca, JOB) a trajat ce 30 danaad dana utvrc1ivanja nacrta Odluke 0 provodenju Urbanistickogprojekta «Autobuska stanica - Sarajevo» (od 27.03.2007. godine do

27.04.2007. godine).Prijedlozi, primjedbe, mis/jenja i sugestije na nacrt Odfuke 0 provodenjuUrbanistickog projekta «Autobuska stanica - Sarajevo», dostavlt ce seOpcinskom nacelnikuurbanizma,nekretnina koja

1.

2.

3.

4.

putem Sluibe za oblast prostornog ured'enja,geodetske i imovinsko pravne poslove i katastar

organizuje i sprovodi javnu raspravu.Opcinski nacelnik pripremit ce i dostaviti Opcinskom vijecu na razmatranjeprijedlog Odluke 0 provoc1enju Urbanistickog projekta «Autobuska stanica

Sarajevo» vodeci racuna 0 prijedlozima, misljenjima i sugestijama

iznesenim na javnoj raspravi.

5.

Dostaviti :1. Svim vijecnicima,2.3.4.5.6.7.8.

H~~~

~

Na osnovu ~lana 8. i 13. Zakona 0 principima lokalne samouprave u Federaciji BiB(»Sluzbene novine Federacije BiB», broj 49/06), ~lana 29. i 47. Zakona 0 prostomomuredenju Kantona Sarajevo ("Slufbene novine Kantona Sarajevo", broj 7/05), i ~lana 13. i 18.Statuta Opcine Novo Sarajevo - pre~i§Ceni tekst ("Sluzbene novine Kantona Sarajevo", broj12/06), apcinsko vijete Novo Sarajevo, na _sjednici, odrfanoj godine donijelo je

.

ODLUKAOPROVOBENJUURBANISTICKOG PROJEKT A "AUTOBUSKA ST ANICA-SARAJEVO"

Ovom Odlukom utvrduju se uvjeti kori§cenja, izgradnje, uredenja i za!tite prostora i natin provodenjaUrbanistitkog projekta "Autobuska stanica" (u daljem tekstu: Plan), a naroCito: granice prostomecjeline i granice ramih narnjena, urbanistitko-tehnitki uvjeti za izgradnju gradevina, uvjeti zaprivremeno kori§cenje javnih pomina, uredenje gradevinskog zernlji§ta, kori§cenje zem1ji~ nazaStitnim infrastrukturnim pojasevima i zaAtiCenim podrutjima, uredenje zelenih i slobodnih povriina,uredenje Casada, postavljanje ograda, odnosi prema postojecim objektima i uvjeti pod kojim sepojedine djelatnosti rnogu obavljati u planiranim poslovnim i proizvodnim prostorima.

Clan 2.

Granica postomog obuhvata plana polazi sa sjeverozapadnog ruba parcele k.c. 3357/1, ide na istoksjevemom medom parcele 3357/1 (obuhvataje), skreCe u pravcujuga iduci zapadnom stranom parcele4117/9 (ne obuhvataje) te se lomi na istok iduciju1nim medama parcell 3358/6, 3358/3 i 3358/1 kojene obuhvata te dolazi na jugoistOCni rub parcele 3358/1. Granica plana se nastavlja u pravoj liniji najug te dolazi do taCke broj 1 koja se nalazi na medi im1Cdu parcela k.~. 4331/2 i 3355, a imakoordinate y=6532 488 i x=4857 203, lomi se iduci na zapad sjevemom stranom Sjevernelongitudinale koju ne obuhvata, a koja ide preko parcel a k.~. 4331/2 i 3355 te dolazi do ta~ke broj 2koja se nalazi na parceli k.~. 3355, a ima koordinate y=6532241 x=4857 185, zatim skreCe na sjeveriduci zapadnom medom parcele k.~. 3357/1 koju obuhvata i dolazi do njenog sjeverozapadnog rubaodnosno mjesta odakle je opis granite i pOOeo.

Sve naprijed navedene parcele se nalaze u K.O. Novo Sarajevo I.Ukupn8 povr~ina obuhvata iznosi 1,42 ha.

Povr§ine unutar gratfevinske parcele namjenjene su za izgtJ'adnju- stani~e zgrade za odlamim i dolamim peronima na koti prizemlja,- prateci sadr7.aji: supermarket sa restoranom, trgova~ki centar i smje!tajni kapaciteti za putnike

i vozno osoblje,- saobrataj u mirovanju (podzenme etaf.e).

Urbanisti~ko-tehni~ki uvjeti za izgradnju gradevina:- Regulacija svih gradevina unutar granica iz ~lana 2. oye Odluke vrSi se na gradevinskom

zemlji§tu ograniCenom regulacionim i gradevinskim linijama.- Gradevinska linija utvrduje prostor na kame je dozvoljeno lociranje i izgradnja gradevina.- Prizemlje gradevine ne more preCi gradevinsku liniju. U viAim eta7.ama je mogu6e pojedinim

dijelovima objekta preci preko gradevinske linije.- Kote podova utvrdene u ovom urbanisti~kom projektu u pravilu treba poAtovati, ali su moguce

korekcije ad +/-15,0 cm.

NACRT

tlan 1.

tlan 3.

Clan 4.

Maksimalna spratnost gradevine utvrdena ovim urbanistifkim projektom se ne mogu

mijenjati.Arhitektonski objekat predviden za izgradnju ovim urbanistifkim projektom mora serealizovati najvecim dijelom prema Idejnim projektima koji su sastavni dio dokumentacijeovog urbanistickog projekta.Arhitektonski objekat predviden za izgradnju ovim urbanistifkim projektom mora bitioblikovan i graden od savremenih materijala.Uredaji i instalacije koji su u funkciji objekta moraju se smjestiti u okviru osnovnog gabaritaarhitektonskog objekta.Svi arhitektonski objekti predvideni za izgradnju ovim urbanistiekim projektom moraju bitiprojektovani i izvedeni prema uvjetima predvidenim za 8AMCS skale.Prilikom i7J"8de izvedbenog projekta moraju se postaviti uslovi iz Izvje§taja 0 int.enjersko-geolo~kim i geomehani~kim karakteristikama tla ("Wimer project" d.o.o) koji je sastavni dioovoga Plana.Prije izgradnje objekta mora se uraditi Projekat osiguranja gl'adevinske jameUnutar granica opisanih u ~lanu 2. ove odluke, postavljanje privremenih objekata se ne mouodobriti izuzimajuci za potrebe gradili!ta,Privremeni objekti postavljeni za potrebe gradili~ta, moraju se ukIoniti prije pofetka tehni~kogprijema zgrade.

~

.

~

---

..-

Uredenje gradevinskog zernlji§ta se mora izvesti u obimu i na na~in kako je to predvideno ovimPlanom. Izgradnja gradevina ne maZe se zapoCeti bez prethodno minimalnog uredenja gradevinskogzemlji§ta pod ~im se podrazumijeva obezbjedenje saobracajnog pristupa, prik1ju~je na vodovodnu,kanalizacionu i elektroenergetsku 0U"efu, eventualnog izmje§tanja vodova komunalne infrastrukture.

Clan 6.

Privremeno kori§tenje povr§ina u podru~ju obuhvacenom Planom se ne mou odobriti ni u koje svrhe.

Clan 7.

Uredenje zelenih povr§ina se mora izvrAiti na osnovu projekta sadnje ~iju osnovu ~ini idejno rje§enjehortikulture koje je sastavni dio dokumentacije ovog projekta.Tehni~ki prijem arhitektonskih i drugih objekata podrazumijeva i prijem izvedenih radova na uredenjuzelenih pomina.

Ova Odlluka stupa na snagu narednog dana od dana objavljivanja u «Sluf.benim novinama Kantona,,- -'Sarajevo».

Broj:Sarajevo,

Clan S.

Clan 8.

ZAMJENIK PREDSJEDA V AJUCEGapcinskog vijeca Novo Sarajevo

Husein Zlatic

SOSNA I HERCEGOVINAFEDERACIJA SOSNE I HERCEGOVINEKANTON SARAJEVOGRAD SARAJEVOOPCINA NOVO SARAJEVOOPtINSKO VIJECESroj: 01-14-625/07Sarajevo, 26.03.2007. godine

Na osnovu clans 29. i 47. Zakona 0 prostomom uredenju «<Slu1.bene novineKantona Sarajevo», broj 7/05) i clana 13. Zakons 0 principima lokslne samouprave uFederaciji SiH (NSlu1.bene novine Federacije BiH broj 49/06) i Clsna 18. stsv 1. slineja 4.i clana 95. i 96. Ststuta Opcine Novo Sarajevo (NSluibene novine Kantons SarajevoN,broj: 12/06), OpCinsko vijece Novo Sarajevo na 24. sjednlci od 26.03.2007. godine.

donije/o je

ZAKLJUCAK

UTVR£>UJE se nacrt Od/uke 0 usvajanju Urbanistickog projekta«Autobuska stanica - Sarajevo».Nacrt Od/uke 0 usvajanju Urbanisti~kog projekta «Autobuska stanica- Sarajevo» stavlja se na JA VN/ UViD / JA VNU RASPRA VU.Javna rasprava odriat te se u klubovima vijetnika Optinskog vijeta,Optinskog nacelnika, nadleinim radnim tije/ima OpCinskog vijeta,zborovima gradana u mjesnim zajednicama putem savjeta mjesnihzajednica, udruienjima gradana koja okupljaju boracke populacije (RVI,sehidske porodice i porodice poginulih boraca, JOB) a trajat Ce 30 danaod dans utvnfivanja nacrta ad/ute 0 usvaJanju Urbanlst/~kogprojekta «Autobuska stanica - Sarajevo» (od 27.03.2007. godlne do27.04.2007. godine).Prijedlozi, primjedbe, misljenja i sugestije na nacrt Odluke 0 usvajanjuUrbanistickog projekta «Autobuska stanica - Sarajevo», dostavit ce seOpcinskom na~e/niku putem S/uzbe za ob/ast prostomog uredenja,urbanizma, geodetske i imovinsko pravne pos/ove i katastarnekretnina kola organlzuje i sprovodl javnu raspravu.Optinski nacelnik pripremit te i dostaviti Optinskom vijetu na razmatranjeprijedlog Odluke 0 usvajanju Urbanistickog projekta «Autobuska stanica -Sarajevo» vodeti racuna 0 prijedlozima, miSljenjima i sugestijamaiznesenim na javnoj raspravi.

1.

2.

3.

4.

5.

Dostaviti:1. Svim vijecnicima,2. Na(;elniku Opcine,3. Svim predsjednicima klubova vijeCfJ4. Nadle1.nim radnim tljelima OV,5. Udru1.enjima grad ana /RVI,§eh.por.6. Savjetima MZ,7. Dokumentaciji,8. Arhivi.-

5.6.7.8.

~.:.::~".I";';-;~~ 'M41JE~K~PREDSJEDA VAJUCEG

. ~,,~:~:.,..~, ~!'~~ N~VO Sarajevo

vqe6 ~::' -~,! : .\ f!~e!1Z/atIC, ~J .' ,

1.por.. . .J~),\ .;~.. :.~ ~~ \' ' '" .. c, ~ (.,'", ,j ,. -"'fcl.'~/ ,'.~' (" ,/" W . ,. . ~ 0

" "'0 "dO'" CI~:\\'~~"II'\I ...t-? CI. "-'! v T-,-. ~"". ',\ ~' "'" 0 ... : ~

.;~ ,11 ~.",,;;., -:-~;;--

Na osnovu ~Iana 8. i 13. Zakona 0 principima IokaIne samouprave u Federaciji BiH (»SIuZbenenovine Federacije Bili», broj 49/06), ~lana 29. i 47. Zakona 0 prostomom uredenju KantonaSarajevo ("SluZbene novine Kantona Sarajevo", broj 7/05), i ~Iana 13. i 18. Statuta apcine NovoSarajevo - preti§Ceni tekst ("SIutbene novine Kantona Sarajevo", broj 12/06), OpCinsko vijeteNovo Sarajevo, na - sjednici, odrhnoj . godine donijelo je

NACRTODLUKA

0 USV AJANJU URBANISnCKOG PROJEKT A"AUTOBUSKA STANICA - SARAJEVO"

Clan 1.

Usvaja se Urbanisti~ki projekat "AUTOBUSKA ST ANICA - SARAJEVO" (u daljem tekstu:

Plan).Clan 2.

Plan se sastoji od tekstualnog i grafi~kog dijela.

Tekstualni dio sadrl;i:- Projekciju izgradnje i uredenja gradevinskog zemlji§ta

provodenje Plana- Odluka 0 provO<tenju Plana

Grafi~ki dio sadr1;i:- Urbanizam prezentiran na odgovarajuCern broju tematskih karata- Idejni projekat autobuske stanice- Idejno rjeSenje saobracaj- Idejno rjeSenje hortikulture- Idejno rjeSenje toplifikacije - gasifikacije- Idejno rjeSenje snabdijevanja vodom i odvodnja otpadnih i oborinskih voda- Idejno rje§enje elektroenergetike i javne rasvjete- Idejno rj eSenje kablovske tk nD'e1.e- Izvje§taj 0 int.enjersko-geoloAkim i geomehani~kim karakteristikama tla (.. Winner

project" doo).

Po jedan primjerak ovjerenog elaborata nalazi se na stalnom javnom uvidu i ~uva se u slufbidokurnentacije OpCine Novo Sarajevo i Zavodu za planiranje razvoja Kantona Sarajevo.

Clan 4.

Ova odluka stupa na snagu narednog dana od dana objavljivanja uKantona Sarajevo".

Broj:Sarajevo, ZAMJENIK p~

A-J.;_ftl._- ..;

aktivnostima za. .

sa mJerama 1

Clan 3.

,SluZbenirnnOVlnarna

ZAMJENIK PREDSJEDA V AJUCEGOpCinskog vijeta Novo Sarajevo

Husein Zlatic

j

Na osnovu ~lana 8. i 13. Zakona 0 principirna lokalne sarnouprave u Federaciji Bill (»SluZbenenovine Federacije Bill», broj 49/06), ~lana 32. stav 2. i 4. Zakona 0 prostomom uredenju KantonaSarajevo ("Sluzbene novine Kantona Sarajevo", broj 7/05), i ~lana 13. i 18. Statuta OpCine NovoSarajevo - ~i§Ceni tekst ("Slufbene novine Kantona Sarajevo", broj 12/06), OpCinsko vijeCeNovo Sarajevo, na 24 sjednici, odr7.anoj 26.03.2007. godine donijelo je

.~

PROJEKTNI PROGRAM ZA IZRADUURBANISTICKOG PROJEKT A

"AUTOBUSKA STANICA - SARAJEVO"

1. UVOD

Izzadi Projektnog prograrna za i71"adu Urbanisti~kog projekta "AUTOBUSKA ST ANICA -SARAJEVO" pristupilo se na osnow Odluke 0 pristupanju izrade Urbanisti~kog projekta"AUTOBUSKA ST ANICA - SARAJEVO" koja je objavljena u "Slut.benim novinama KantonaSarajevo", broj 21/06.

Cilj izrade Urbanisti~kog projekta je da se na prostoru sada!nje autobuske stanice izgradisavrerneni dio saobracajnog centra namjenjen autobuskom saobracaju, koji Ce se odnositi namedunarodni, medugradski i prigradski saobraCaj.

2. ST ANJE PODRUtJA PLANIRANJA

Lokalitet "AUTOBUSKE STANICE - SARAJEVO" na1azi se na prostoru sadamje autobuskestanice, a ~ire posrnatrano podru~je definisano je sa juga Ulicom Kranj~evica na potezu izrneduraskr§Ca sa Ulicom H.Kajtaza i Ulicom H.Cemerli6a (Sjeverna longitudinala), sa sjevera trasomGradskog autoputa, sa istoka trasom I transverzale, sa zapada Ulicom H.Cerrr.rli6a. Ukupnapomina ~ireg posrnatranog podru~ja imosi cca 15,5 ba. GeomorfoloAka grada terena ~iregposrnatranog podrucja u odnosu na gradevinsku parcelu za izgradnju autobuske stanice jejedinstvena zbog toga ~to je ana prostomo limitirana izmedu aluvijalne zaravni rijeke Miljacke nakoti 533,25 i platoa t.eljemi~ke pruge na visini 538 m.n.v. Visinska razlika imosi 4,5-5 m, stirnda su nivoi medusobno razdvojeni terasnim odsjekom (nasyipom) u nagibu 20°-30°.

Na osnovu kriterija za kategorizaciju terena ova podru~je je izdvojeno kao stabilan teren zapotrebe izrade Urbanisti~kog projekta uraden je Izvje!taj 0 in1.enjersko-geomehanickimkarakteristikama na lokaciji za izgradnju autobuske stanice u kojern je data detaljna analizaterena.

Vezano za klimatske karakteristike podruCja ulazi u pojas "toplotnog otoka" koji je rezultatintenzivne urbanizacije i gdje su temperature zraka ne§to vi~e od perifemih dijelova grada,povetana je obla~nost i kontaminacija, a smanjena brzina vjetra i osun~anost.

Ovaj prostor valorizuju slijedeti meteorolo§ki parametri: Srednja godi~naj temperatura IO,4°C;Apsolutna maksimalna temperatura 37,4°C; Apsolutna minimalna temperatura -2I,8°C; Spoljnaprojektna temperatura za sezonu grijanja -17,5°C; Relativna vlafnost vazduha 72%; Srednjagodi§nja ko1i~ina padavina 932 11m2; Broj padavinskih dana u godini 158; Dominantni pravcivjetra su iz zapadnog i istocnog kvadranta sa prosj~nom ~stinom od 24% i ja~inom od oko 3

m/sec.

3. ODNOS PREMA RAZVOJNOM PLANU

Urbanistitkim planom Grada Sarajeva za urbano podrutje Sarajevo, za period od 1986-20 15.god.("Sluzbene novine Kantona Sarajevo", broj 5/99) utvrdena je namjena za saobracajnu ienergetsku infrastrukturu (1.8,-1, Saobracajni cenar Vele~ici) za koju do sada nije uradena

provedbena dokumentacija.

U kontaktnoj zoni uradena je i usvojena sljedeca pr9ovedbena dokumentacija: Izmjene i dopuneRegulacionog plana Kvadrant "Cl" - Marijin Dvor, Regulaiconi plan "Pofalici-Ciglane", lzrnjenai dopuna Regulacionog plana "Crni Vrh" i Regulacioni plan Gradskog centra "Marijin Dvor",

4. NAMJENA POVRSINA

Namjena prostora u ~irem posmatranom prostoru definisana je kao zona autobuske stanice sapratecim sadrZajima, zona zeljezni~ke stanice sa pratecim sadrZajima uklju~ujuci i Trg f.rtavagenocida u Srebrenici, zona telekomandnog saobracajnog centra kao i koridor Zeljezni~kogkolosjeka, zona pOOte 2 sa pratecim sadrZajima, zone wtitnog zelenila izmedu koridora gradskogautoputa i Zeljezni~kog kolosjeka i Sjeverne longitudinale i zeljezni~kog kolosjeka.

Za zone autobuske stanice, !eljezni~ke stanice i po~tedokumentaciju na nivo urbanisti~kog projekta.

Obuhvat Urbanisti~kog projekta "AUTOBUSKE ST ANICE - SARAJEVO" predstavlja I etapu

uredenja ovog prostora.

5. USMJERENJE ZA UREDENJE PROSTORA UOBUHV A TV VRBANISTICKOG PROJEKT A

Urbanisti~ki projekat "AUTOBUSKA STANICA - SARAJEVO" radi se za poznatog investitoraCentrotrans Euro!ines. Pov~ina gradevinske parcele za izgradnju autobuskog terminaJa sapratecim sadrujima iznosi 1,42 ha, a granice su opisane u Odluci 0 pristupanju izradi

Urbanisti~kog projekta.

-2-

potrebno je raditi provedbenu2

Povr~ine unutar gradevinske parcele namjenjene su za izgradnju:

- stani~ne zgrade sa odlaznim i dolaznim peronima na koti partera,- prateci sadmji: supermarket sa restoranom, trgova~ki centar i

putnike i vozno osoblje,saobracaj u mirovanju (podzemne eta1.e).

Ocekivana BOP objekta iznosi cca 25.000 m2, spratnosti P+2 - P+6, sa saobraCajem u mirovanju

kapaciteta cca 350 mjesta.

6. MOTORNI SAOBRACAJ I SAOBRACAJ U MIROV ANJU

Siri obuhvat posmatranog podru~ja nalazi se unutar primame saobracajne mrefe: Gradskiautoput, I transverzala i Sjevema longitudinala, a kojaje detinisana Urbanisti~kim planom.

Saobra6ajni pristupi planirani su sa Sjeverne longitudinale i to preko servisne dvosmjernesaobracajnice ~irine 6,0 m. Saobracaj u mirovanju rje~avace se u podzemnim garaznim etafama i

otvorenim parkinzima.

7. KOMUNALNA INFRAS

Komunalna hidrotehnika

Podrutje planiranja je opremljenozdovoljava sadMnje korisnike.

Mreu komunalne infrastrukture je razmatrana kroz Izmjene i dopune Regulacionog planaK vadrant "C 1" - Marij in Dvor i to na nivou idejnog rje!enja. Isto taka je razmatrana i kroz glavniprojekat odvodnje otpadnih i oborinskih voda u okviru Glavnog projekta Sjeverne longitudinale ipripadjauce servisne saobracajnice, te kroz Glavni projekat rekonstrukcije vodovodne mrefe uSjevernoj Jongitudinali. Kroz izradu urbanisti~kog projekta navedeni projekti Ce biti osnov 18izradu idejnih projekata komunalne hidrotehnike.

Elektroenergetika

Podrucje planiranja je u maloj mjeri pokriveno elektroenergetskim sistemom za kontinuiranudobavu elektri~ne energije. Primarno napajanje je iz TS 110/10(20) kV Sarajevo 7, 2 x 31 MV A,a rezervno iz TS 110/10(20) kV Sarajevo 2, 2 x 20 MVA.. U ovom lokalitetu gravitira sljedetaTS 10(20}/O,4 kV.

. TS AUTOBUSKA STANICA, br. 758, 250 kVA

smj~tajni kapacitet za

TRUKTURA

koja uglavnomvodovodnom.f kanalizacionommrefom

Napajanje objekta "AUTOBUSKA ST ANICA - SARAJEVO" elektri~om energijom treba dabude na 10(20) kV naponu distributivne tnreu. Mjesto prikljucka na mreZu je distributivnatrafostanica tipske jedinicne snage transfonnatora, projektovana prerna Tehnickim preporukamaElektrodistribucije Sarajevo. Mrefu planirati iskljucivo kablovsku, sa mogucno§cu dvostranognapajanja, iz glavnog i rezervnog izvora napajanja viSeg reda. TakOtter, planirati mogucnostpovezivanja 10(20) kV kablovske nn-eu planiranog obuhvata sa susjednim obuhvatoj.Distributivne trafostanice planirati u tezi§tu potro§aca, a broj odredivati prerna specificnomopterecenju transfonnatorske jedinice.

Razvod elektriCne energije na niskom naponu planirati isklju~ivo kablovskom nn-erom.

Podruc:je autobuske stanice odnosno sve saobracajnice ovog komplekta, osvjetljavaju se premakategorizaciji saobracajnica i vaZecim preporukarna. Prema namjeni ovog kompleksasaobracajnice su predvidene kako za motorizovani tako i za pje§a~ki saobracaj. Po§to se izborsvjetiljki, nivoa osvjetljenja i raspored vrSi na osnovu svjetlotehni~ke karte, to Ce se i tro§koviopremanja rasvjete u funkciji objekta, dati glavnim projektom unutraSnjih instalacija. Mjerenjepotromje elektricne energije i automatsko uklju~enje predvidjeti u distributivnoj trafostanici izkoje ce se napajati odredena grupa svjetiljki.

Termoenergetika

Podrucje planiranja je pokriveno energetskimfunkciji zadovoljenja potreba postojecih objekata "AUTOBUSKE ST ANICE - SARAJEVO". Ukontaktnoj zorn obuhvata (Sjeverna longitudinala) prolazi prirnami gradski gasovod nominalnogpritiska 8(14,5) bar, promjera 323,9 rnm, koji je u funkciji snabdijevanja zernnim gasom cijelogKantona Sarajevo.

Prostoma cjelina ovog urbanistickog projekta je tretirana kroz Urbanisticki plan Grada Sarajevaza urbano podrucje Sarajevo (Stari Grad, Centar, Novo Sarajevo, Novi Grad, llidZ.a i Vogo§ca) zaperiod od 1986. do 2015. godine - faza energetika i predvi<tenaje kao zona koja svoje potrebe u

toplotnoj energiji ostvaruje preko centralnih toplifikacionih sistema.

Obzirom na ~injenicu da se izgradnjom novog objekta znatno povecava BGP, usmjerenjesnabdijevanja toplotnom energijom ce biti centralnim toplifikacionim sistemom, na bazikoristenja zernnog gaga, iz primarnog gasovoda nominalnog pritiska 8(14,5) bar, promjera 323,9rnm.

Broj: 01-02-228/07Sarajevo, 26.03.2007.godine

..~

-4-

1.

sistemima(gasni i toplifikacioni sistern), koji su u

Sarajevo, Branilaca Sarajeva 26; Pošt. pret 105; Tel: Centrala + 387 33 664-347; + 387 33 206-910; Tel: Direktor + 387 33 664-638; Fax: + 387 33 209-543; Tel: Finansije , Tel/Fax : + 387 33 207- 321

Web:http://www.zavodzpr-sa.ba

CANTON OF SARAJEVO

INSTITUTE FOR CANTON PLANNING

KANTON SARAJEVO ZAVOD ZA PLANIRANJE

RAZVOJA KANTONA

URBANISTIČKI PROJEKAT

“AUTOBUSKA STANICA - SARAJEVO» SKRAĆENI TEKST

e-mail:info@zavodzpr-sa.ba

NOSILAC PRIPREME PLANA: NAČELNIK OPĆINE NOVO SARAJEVO I CENTROTRANS - EUROLINES NOSILAC IZRADE PLANA: ZAVOD ZA PLANIRANJE RAZVOJA KANTONA SARAJEVO DIREKTOR: SAID JAMAKOVIĆ,dipl.ing.arh. V.D.RUKOVODILAC SEKTORA ZA PROVEDBENU PLANSKU DOKUMENTACIJU I STRUČNA MIŠLJENJA: STANISLAVA MARINOVIĆ, dipl.ing arh ODGOVORNI PLANER: AIDA HALILAGIĆ, dipl.ing.arh

2

SADRŽAJ: TEKSTUALNI PRILOZI: 1. UVOD 2. STANJE PODRUČJA PLANIRANJA 3. KONCEPT PROSTORNOG UREĐENJA 4. INTERVENCIJE U OKVIRU POSTOJEĆEG GRAĐEVINSKOG FONDA 5. URBANISTIČKO – TEHNIČKI POKAZATELJI GRAFIČKI PRILOZI: 1. PROJEKTNI PROGRAM ZA IZRADU U.P.»AUTOBUSKA STANICA- SARAJEVO 1: 1000 2. AŽURNA GEODETSKA PODLOGA 1 : 500 3. POSTOJEĆE STANJE (kategorija, spratnost objekata) 1 : 500 4. OSNOVA PRIZEMLJA 1 : 500 5. MREŽA GARĐEVINSKIH I REGULACIONIH LINIJA 1 : 500 6. PETA FASADA 1 : 500 ELABORAT : « ANALITIČKA OBRADA PARCELA «

ELABORAT : « IZVJEŠATAJ O INŽENJERSKO – GEOLOŠKIM I GEOMEHANIČKIM KARAKTERISTIKAMA TLA NA LOKACIJI ZA IZGRADNJU POSLOVNOG OBJEKTA AUTOBUSKE STANICE SA PODZEMNOM GARAŽOM U KRUGU AUTOBUSKE STANICE CENTROTRANSA U SARAJEVU

3

URBANISTIČKI PROJEKAT "AUTOBUSKA STANICA – SARAJEVO" 1. UVOD

Ukupan prostorni obuhvat Urbanističkog projekta, lokalitet «Autobuska stanica – Sarajevo» ima površinu 1,42 ha, i nalazi se na području Općine Novo Sarajevo, a granice obuhvata su preuzete iz Odluke o pristupanju izradi Urbanističkog projekta, (Sl. Novine Kantona Sarajevo», br. 21/06).

Izradi projekta se pristupilo na osnovu usvojenog Projektnog programa za izradu Urbanističkog projekta « Autobuska stanica – Sarajevo» . Cilj izrade Urbanističkog projekta je da se na prostoru sadašnje autobuske stanice izgradi savremeni dio saobraćajnog centra namijenjen autobuskom saobraćaju koji će se odnositi na međunarodni, međugradski i prigradski saobraćaj.

2. STANJE PODRUČJA PLANIRANJA

Građevinska parcela za izgradnju autobuske stanice je definisana dijelom sjevernom longitudinalom sa južne strane, garnicom parcele objekta Telekomande saobraćaja sa zapadne strane i objektom Pošte sa sjeverne i istočne strane.

Stečeni uslovi

Prostorni obuhvat Urbanističkog projekta " Autobuska stanica - Sarajevo" je funkcionalna cjelina koja predstavlja segment postojeće strukture sa objektima željezničke stanice, željezničkog treminala, pošte, sa svojim morfološkim i funkcionalnim karakteristikama. Morfološki ovaj prostorni obuhvat građen je uglavnom sistemima pojedinačnih objekata koji predstavljaju funkcionalnu cjelinu objekata saobraćajne infrastrukture.

Na predmetnoj građevinskoj parceli su izgrađeni objekti autobuske stanice spratnosti od P – P+1, ukupne BGP 1563 m2.

Svi postojeći objekti su palnirani za rušenje.

Lokalitet je relativno dobro opremljen objektima i vodovima komunalne infrastrukture , pa se kvalitet usluga u zatečenom stanju smatra zadovoljavajućim. Prirodni uslovi GEOMORFOLOŠKE KARAKTERISTIKE TERENA Geomorfološka građa terena šireg prostora predmetne lokacije relativno je jedinstvena zbog toga što je ona prostorno limitirana između aluvijalne zaravni rijeke Miljacke na koti 533,25-533,40 i platoa Željezničke pruge na visini 538 m.n.v.Visinska razlika između gornje i donje etaže iznosi 4,5-5m. Ova dva nivoa međusobno su razdvojena terasnim odsjekom (nasipom) pod nagibom 20-30o.

4

Geografski centar obuhvata ima geografske koordinate 43051'31,171''s.g.š. i 18024'9,197'' i.g.d.Rastojanje između najsjevernije tačke obuhvata i najjužnije iznosi 64m a između zapadne i istočne tačke dužina je 251m. Ukupna površina obuhvata iznosi 1,4ha. GEOLOŠKI SASTAV TLA Širi prostor terena na predmetnoj lokaciji izgrađen je od miocenskih kompleksa naslaga poznatijeg kao „Koševska serija“ (1M3) učestvuju: laporovite gline, lapori, pjeskovi, pješčari i alveroliti. Geološki supstrat (osnovnu stijensku masu) grade degradirane laporovite gline, u gornjoj zoni, i tvrde dobro konsolidovane laporovite gline sa proslojcima pijeska mm debljine, a degradirana zona je debljine 0,5-0,8m. Pokrivač na predmetnoj lokaciji, na njenom ravničarskom dijelu, predstavljen je aluvijalnim naslagama rijeke Miljacke debljine 8m (čine ga šljunci krupnozrni jako zaglinjeni, gline, ilovače i prašinasti pijesci) koji grade kvartarne tvorevine. Na dijelu lokacije iznad parkinga pokrivač je predstavljen deluvijalno-eluvijalnim naslagama koje čine nasip, gline sivosmeđe plastične i pjesci glinoviti slabovezani debljine oko 12m. INŽENJERSKO-GEOLOŠKA GRAĐA TERENA U građi terena na širem prostoru lokacije učestvuju: 1. Nasip, 2. Aluvijalni pokrivač, 3. Deluvijalno-eluvijalni pokrivač, 4. Geološki supstrat. Nasip je izdvojen u gornjem dijelu platoa željezničke pruge i na samoj stanici dolaznim i odlaznim peronima preko aluvijona, zatim na gornjoj terasi i na padinskom dijelu terena djelimično preko deluvijalne raspadine. To je materijal heterogenog sastava vrlo promjenjivih svojstava. Aluvijalni pokrivač konstatovan je na prostoru parkinga. Predstavljen je glinama, pjeskovitim glinama i šljuncima debljine 2,5-4m, dubine zaljeganja od 7,5-10,80m, slabe je složenosti i zbijenosti relativno dobrih fizičko-mehaničkih svojstava. Deluvijalno-eluvijalni pokrivač izgrađuje površinske dijelove terena gornje terase i terasnog odsjeka promjenjive debljine na terasi 2-5m na terasnom odsjeku 2,3-3,5m. Predstavljen je glinama smeđim, pjeskovitim glinama i laporovitim glinama sa sitnom drobinom i konkrecijama. Sklon je, na strmim dijelovima terena klizanju i eroziji i predstavlja površinski pokrivač preko aluviona mogući nasip. Geološki supstrat je predstavljen laporovito-pjeskovito-glinovitim sedimentima gornjeg miocena. Grade ga lapori sa proslojcima pjeska, pješčarima i pjeskovima. Opšta odlika supstrata je izrazita materijalna heterogenost i anizotropnost, vrlo neujednačena i promjenjiva fizičko-mehanička svojstva, različita podložnost i brzina procesima površinskog raspadanja i selektivan karakter erozionih procesa. Supstrat u stijenskom masivu ima povoljna fizičko-mehanička svojstva i visoke vrijednosti otpornosti penetraciji i predstavlja solidnu podlogu za temeljenje građevinskih objekata. HIDROGEOLOŠKE KARAKTERISTIKE TERENA Terenskim istražnim radovima na predmetnoj lokaciji konstatovana je pojava podzemne vode PPV i njen nivo mjeren nakon 24h NPV. Pojava podzemne vode konstatovana je u svim bušotinama na dubini 6,70-10,8m ovisno o konfiguraciji terena, a njen nivo od 6,40-10,2m, što ukazuje da se podzemna voda nalazi pod manjim uzgonom i da nema povezanog slobodnog nivoa. U hidrogeloškom pogledu konstatovan je hidrogeološki kolektor-sprovodnik izgrađen od krupnozrnih do srednjozrnih šljunkova. Hidrogeološki izolator grade lapori sa proslojcima pijeska.

5

STABILNOST TERENA Na osnovu kriterija za kategorizaciju terena ovaj lokalitet je izdvojen kao stabilan teren. U njihovoj građi učestvuju terasno-akumulacioni sedimenti šljunkovitog i pjeskovitog sastava, tako da nema nikakvih ograničenja pri izvođenju radova. Međutim ovdje treba naglasiti mogućnost obrušavanja materijala iz zidova temeljnih jama zbog prisustva podzemnih voda u temeljima iskopa.Uslovnu nestabilnost terena treba predpostaviti u deluvijalno-eluvijalnom pokrivaču koji je sklon klizanju i eroziji na strmim dijelovima terena. Na osnovu seuzmotektonske karte BiH područje Sarajeva izdvojeno je pod VII o MCS. Ova vrijednost je računata za srednje uslove tla, što znači da bi trebalo obratiti pažnju na prirast seizmičkog intenziteta u lošim sredinama (šljunak). KLIMATSKE KARAKTERISTIKE Predmetna lokacija ulazi u pojas “toplotnog otoka” koji je rezultat intenzivne urbanizacije i gdje su temperature zraka nešto više od perifernih dijelova grada, povećana je oblačnost i kontaminacija, a smanjena brzina vjetra i osunčanost. Ovaj prostor valorizuju slijedeći meteorološki parametri: Srednja godišnja temperatura 10,40C; Apsolutna maksimalna temperatura 37,40C; Apsolutna minimalna temperatura –21,80C; Spoljna projektna temperatura za sezonu grijanja –17,50C; Relativna vlažnost vazduha 72%; Srednja godišnja količina padavina 932 l/m2; Broj padavinskih dana u godini 158; Dominantni pravci vjetra su iz zapadnog i istočnog kvadranta sa prosječnom čestinom od 24% i jačinom od oko 3m / sec

3. KONCEPT PROSTORNOG UREĐENJA

Unutar granice Urbanističkog projekta «Autobuska stanica – Sarajevo» formirana je jedinstvena građevinska parcela na kojoj se planira izgradnja građevine koja se sastoji iz dvije povezane funkcionalne cjeline

- stanična zgrada sa odlaznim i dolaznim peronima i garažom

- prateći sadržaji, supermarket, trgovački centar i hotelsko ugostiteljski sadržaji.

Urbanistički projekat «Autobuska stanica – Sarajevo» radi se za potrebe poznatog investitora.

Objekat Autobuske stanice sa staničnom zgradom sadržava sve prateće i pripadajuće sadržaje, natkrivene dolazne i odlazne perone na koti partera, supermarket sa restoranom, trgovačkim centarom, te motel manjeg kapaciteta sa garni restoranom za putnike i vozno osoblje, kao i dvije podzemne etaže garaže.

U okviru samog objekta planirane su dvije podzemne etaže garaže sa 386 parking mjesta, te servisnim i skladišnim prostorima. Na nivou prizemlja palnirana je stanična zgrada sa odlaznim peronima koji mogu primiti ukupno 15 autobusa, i van stanične zgarade na koti prizemlja planirani su dolazni natkriveni peroni koji mogu primiti 6 autobusa. Na nivou prvog sprata planiran je supermarket sa svim pratećim sadržajima i restoranom, a na nivou druge etaže moderni trgovački centar sa prodajnim prosorima i manjim restoranom. Na nivou treće , četvrte, i pete etaže planiran je smještajni kapacitet (motel) za putnike i vozno osoblje sa kapacitetom od 80 dvokrevetnih i 9 jednokrevetnih soba koje.

6

Rješenje kote partera

Iznad gabarita podzemne etaže cijelom površinom pojavljuje se stanična zgrada sa dolaznim peronima i sadržajima koji sluze putnicima, osoblju i voznom osoblju. Osvjetljenje cjelokupnog prostora se jednim dijelom popločava tera svjetiljkama a dio javnom rasvjetom, odnosno kandelabrima u cilju povećanja atraktivnosti prostora u večernjim satima. Postavljaju se klupe kao segment urbanog mobilijara kao posljedica zadržavanja i sjedenja putnika. Prostor se oprema detaljima urbanog mobilijara kao što su kante, rasvjeta, info punktovi za obavještenja, te mobilijarom vizualnih komunikacija.

Svi prateći sadržaji u funkciji autobuske stanice kao i drugi prateći sadržaji su funkcionalno povezani tako da se može vršiti nesmetan rad i protok pješaka kao i motornog saobraćaja. U tom smislu su planirane odgovarajuće kolsko – pješačke površine i pripadajuće ozelenjene površine.

Zelene površine se pojavljuju kao trakaste travnate linijske površine zbog frekventnosti i značaja sjeverne logintudinale a treća vegataciona zona se planira samo na istočne strane parcele, odnosno u zoni pješačkog saobraćaja i pješačkog prilaza glavnoj staničnoj zgradi.

Izgled objekta i primjena materijala iskazuje savremena kretanja u arhitekturi, te svojim gabaritima zadovoljava planirane funkcije samog objekta. Gabaritima, primjenom materijala i oblikovnim elementima objekat ostvaruje funkcionalnu i urbanističku cjelinu sa kontaktnim prostorom i objektima u neposrednoj blizini.

Horizontalni gabariti planiranog objekta su određeni građevinskom linijom.

BRUTO GRAĐEVINSKE POVRŠINE

GARAŽA – KOTA - 3.00 - 6.763 m2 189 P.M.

GARAŽA – KOTA - 6.00 - 6.310 m2 197 P.M.

PRIZEMLJE – KOTA + 0.00 - 6.430m2 15 Perona + 6 dolaznih perona

PRIZEMLJE – KOTA + 3.00 - 2.363m2

PRVI SPRAT SUPERMARKET – KOTA + 6.00 - 6.327m2

DRUGI SPRAT TRGOVAČKI CENTAR – KOTA + 11.00 - 5.920m2

TREĆI SPRAT HOTEL – KOTA + 15.10 - 1.125m2

DRUGI SPRAT HOTEL – KOTA + 18.30 - 1.125m2

7

DRUGI SPRAT HOTEL – KOTA + 21.50 - 1.125m2

REKAPITULACIJA:

2 PODZEMNE ETAŽE - 13.073m2

P+2 - 21.040m2

3 ETAŽE HOTELA - 3.375m2

UKUPNO BGP : - 37.488 m2

UKUPNO BGP (bez podzemnih etaža): -24.415 m2

UKUPNO: 386 PARKING MJESTA

UKUPNO: 80 DVOKREVETNIH I 9 JEDNOKREVETNIH SOBA

4. INTERVENCIJE U OKVIRU POSTOJEĆEG GRAĐEVINSKOG FONDA

Predloženim urbansitičkim konceptom svi postojeći objekti su predviđeni za uklanjanje, odnosno rušenje.

5. URBANISTIČKO – TEHNIČKI POKAZATELJI

- ukupna razmatrana površina ---------------------------------------1.42 ha

- površina zemljišta namjenjena podzemnoj garaži------------- 0.67 ha

- KOEFICIJENT IZGRAĐENOSTI ------------- 1,72

- PROCENAT IZGRAĐENOSTI ------------- 43%

8