octubre 2008 estimaciones de emisiones del transporte urbano 2009

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Octubre 2008 Octubre 2008 Estimaciones de Emisiones del Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano Transporte Urbano 2009

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Page 1: Octubre 2008 Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano 2009

Octubre 2008Octubre 2008

Estimaciones de Emisiones del Estimaciones de Emisiones del Transporte UrbanoTransporte Urbano

2009

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20092009

SECTRASECTRA

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Programa de Vialidad y Transporte Urbano, (SECTRA) Programa de Vialidad y Transporte Urbano, (SECTRA) dependiente de MIDEPLAN, creada en 1981.dependiente de MIDEPLAN, creada en 1981.

OBJETIVO GENERAL:OBJETIVO GENERAL: Es realizar planificación de los Sistemas Es realizar planificación de los Sistemas de Transporte de las principales ciudades de nuestro país, de Transporte de las principales ciudades de nuestro país,

mediante la elaboración y seguimiento de Planes de mediante la elaboración y seguimiento de Planes de Transporte, quinquenales.Transporte, quinquenales.

Quiénes somosQuiénes somos

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• Promocionar instancias de coordinación ministerial para el tratamiento Promocionar instancias de coordinación ministerial para el tratamiento de las distintas iniciativas y proyectos relacionados con el Sector de las distintas iniciativas y proyectos relacionados con el Sector Transporte.Transporte.

• Apoyar a los GORES en el proceso de planificación regional y Apoyar a los GORES en el proceso de planificación regional y afianzar nuestra relación con ellos.afianzar nuestra relación con ellos.

• Consolidar el proceso de planificación de los sistemas de transporte Consolidar el proceso de planificación de los sistemas de transporte (Urbano e Interurbano).(Urbano e Interurbano).

• Elaborar metodologías, modelos y herramientas para el tratamiento, Elaborar metodologías, modelos y herramientas para el tratamiento, análisis y evaluación de los sistemas y proyectos de transporte en sus análisis y evaluación de los sistemas y proyectos de transporte en sus distintas modalidades, bajo un enfoque de integración.distintas modalidades, bajo un enfoque de integración.

• Apoyar el mejoramiento del marco jurídico y la definición de políticas Apoyar el mejoramiento del marco jurídico y la definición de políticas que involucran al Sector Transportes.que involucran al Sector Transportes.

• Mejorar la ilustración del proceso de toma de decisiones de la Mejorar la ilustración del proceso de toma de decisiones de la Autoridad en lo relativo a nuestro Sector.Autoridad en lo relativo a nuestro Sector.

Objetivos EspecíficosObjetivos Específicos

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Misión de SectraMisión de Sectra

Desarrollar y perfeccionar Desarrollar y perfeccionar herramientas herramientas técnicastécnicas para aplicarlas en los estudios de para aplicarlas en los estudios de

planificación de los sistemas de transporte que planificación de los sistemas de transporte que contribuyan con el desarrollo sustentable. contribuyan con el desarrollo sustentable.

Herramientas = Metodologías, Modelos, Bases de Datos, Manuales, etc.

Page 6: Octubre 2008 Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano 2009

Abril 2009Abril 2009

Herramientas TécnicasHerramientas Técnicas

Page 7: Octubre 2008 Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano 2009

7TPTE - EDUCTPTE - EDUC

USO DE SUELOUSO DE SUELO

Recolección de Recolección de InformaciónInformación

DIRTPDIRTP

MODEMMODEM

Desarrollo ModelosDesarrollo Modelos

Modelos y Datos UrbanosModelos y Datos Urbanos

MODECMODEC

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Estimación de Emisiones VehicularesEstimación de Emisiones VehicularesAspectos GeneralesAspectos Generales

• Metodología fue desarrollada a partir del año 2000 STU,Metodología fue desarrollada a partir del año 2000 STU,

• Trabajo conjunto a con otras instituciones como CONAMA R.M, Trabajo conjunto a con otras instituciones como CONAMA R.M, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones-3CV y SECTRA,Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones-3CV y SECTRA,

• La metodología es de tipo estratégica basado en el enfoque de La metodología es de tipo estratégica basado en el enfoque de construcción tipo construcción tipo bottom-upbottom-up,,

• Los pilares de la metodología :Los pilares de la metodología :

• Nivel de actividad vehicular,Nivel de actividad vehicular,

• Niveles de servicio de la vialidad,Niveles de servicio de la vialidad,

• Composición tecnológica del parque,Composición tecnológica del parque,

• Factores de emisiones,Factores de emisiones,

• Factores de expansión de las emisiones,Factores de expansión de las emisiones,

• Ámbito de aplicación de metodología,Ámbito de aplicación de metodología,

MODELO ESTRAUSMODELO ESTRAUS

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Estimación de Emisiones VehicularesEstimación de Emisiones VehicularesAspectos GeneralesAspectos Generales

• Reporte de la estimación de emisiones generadas por el Transporte,Reporte de la estimación de emisiones generadas por el Transporte,

• Contaminantes: PM10, PM2.5, NOX, HCT, CO, CO2, SO2 y CC,Contaminantes: PM10, PM2.5, NOX, HCT, CO, CO2, SO2 y CC,

• Variable Temporal: hora, día, año,Variable Temporal: hora, día, año,

• Unidad de medida: gramos, kilos y toneladas,Unidad de medida: gramos, kilos y toneladas,

• Variable Espacial: arco vial, comuna, sectores y ciudad,Variable Espacial: arco vial, comuna, sectores y ciudad,

• Implementación computacional de la Metodología:Implementación computacional de la Metodología:

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Estimación de Emisiones VehicularesEstimación de Emisiones VehicularesMetodología Base de CálculoMetodología Base de Cálculo

Expresión General:Expresión General:

ET =Ehe+Ecs+Eev

Ehe=NA x FE x FC

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Estimación de Emisiones VehicularesEstimación de Emisiones VehicularesInteracción ESTRAUS-MODEMInteracción ESTRAUS-MODEM

Información VialESTRAUS

Red Vial I/O ESRAUS

Programa Prepara Emisiones FE vehículos Livianos

Corregidos por Aceleración

FE=FCx FE(v)

Factores de Emisiones Según tipo de vehículo y

Contaminantes FE(v)

Desagregación Vehicular

(composición)

Expansión Temporal de Flujos Vehiculares

(Perfiles)

Salidas Emisiones Horarias, Diarias y Anuales

(Kg/hr), (Kg/día) y (Ton/año)

MODEM

Archivo de Entrada a MODEM

Tipo plano *.dat

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Modelo de Transporte Modelo de Transporte Nivel PlanificaciónNivel Planificación

Escenario DU

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Estimación de Emisiones VehicularesEstimación de Emisiones VehicularesCobertura de ciudades con MODEMCobertura de ciudades con MODEM

Arica

Iquique

Calama

Antofagasta

Copiapó

La Serena Coquimbo

Gran Valparaíso

Gran Santiago

RancaguaCuricó

TalcaChillánGran Concepción

TemucoValdivia

OsornoPuerto Montt

Los Ángeles

17 Ciudades

Región Ciudades

XVXV AricaArica

II IquiqueIquique

IIIIAntofagastaAntofagasta

CalamaCalama

IIIIII CopiapóCopiapó

IVIV Serena-CoquimboSerena-Coquimbo

VV Gran ValparaísoGran Valparaíso

VIVI RancaguaRancagua

VIIVII TalcaTalca

Región Ciudades

VIIIVIII

Gran ConcepciónGran Concepción

Los ÁngelesLos Ángeles

ChillánChillán

IXIXTemuco-Padre Las Temuco-Padre Las CasasCasas

XXOsornoOsorno

Puerto MonttPuerto Montt

XIVXIV ValdiviaValdivia

XIXI N/DN/D

XIIXII N/DN/D

R.MR.M Gran SantiagoGran Santiago

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Estimación de Emisiones VehicularesEstimación de Emisiones VehicularesRETC-SECTRARETC-SECTRA

• Año 2006 se firma un convenio de traspaso de información Año 2006 se firma un convenio de traspaso de información entre MIDEPLAN-CONAMA (convenio Res602),entre MIDEPLAN-CONAMA (convenio Res602),

• Establece la información requerida para el RETC,Establece la información requerida para el RETC,

• Establece la forma de traspaso de la información,Establece la forma de traspaso de la información,

• Finalmente define los plazos de la entrega de la Finalmente define los plazos de la entrega de la informacióninformación,,

• A partir del cual se realizó el traspaso de información de A partir del cual se realizó el traspaso de información de transporte,transporte,

• Año 2005,Año 2005,

• Año 2006,Año 2006,

• En los próximos días, año 2007 (17 ciudades).En los próximos días, año 2007 (17 ciudades).

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Experiencia RETC-SECTRAExperiencia RETC-SECTRA

• Algunos aspectos importantes,Algunos aspectos importantes,

• Aprovechamiento de la información existente, a través Aprovechamiento de la información existente, a través de una adecuada coordinación entre las instituciones de una adecuada coordinación entre las instituciones del estado,del estado,

• Superar problemas metodológicos para generar Superar problemas metodológicos para generar información anual de transporte,información anual de transporte,

• Modificación de algunos sistemas (en proceso),Modificación de algunos sistemas (en proceso),

• Dar mayor impulso para ampliar la cobertura de Dar mayor impulso para ampliar la cobertura de análisis ambiental en el resto de las ciudades del país,análisis ambiental en el resto de las ciudades del país,

Page 16: Octubre 2008 Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano 2009

Octubre 2008Octubre 2008

Muchas Gracias!Muchas Gracias!Rubén Triviño EscobarRubén Triviño Escobar

[email protected]@sectra.cl

www.sectra.clwww.sectra.cl

Junio 2009