7/29/2019 Observatoire pilote du transport en Afrique de louest: statut et rsultats prliminaires

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Observatoire pilote du transport enAfrique de louest: statut et rsultats

prliminaires

Confrence de lAlliance Borderless

Accra, Ghana21 Fvrier 2013

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Programme SSATP de lObservatoire duTransport en Afrique

Efforts collectifs dunecoalition de partenaires : Communauts conomiques

rgionales (CER)

Autorits en charge descorridors

Partenaires audveloppement

Oprateurs logistiques et

agences publiquescontribuant des donnesoprationnelles et participantaux enqutes

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Mombasa

Dar-Es-Salaam

Walvis Bay

Douala

Abidjan - Lagos

Corridors menant au Mali,Burkina Faso et au Niger

Congo Basin

Maputo

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Des problmes qui ne peuvent trevalus ne peuvent tre rsolus

Les observatoires du transport sont un ensembledinstruments de suivi et de techniques de

diagnostic ancrs dans les institutions

dlaboration des politiques qui permettent dedmler les causes des inefficacits de telle sorte identifier les problmes pour que des mesures desolution ou de plaidoyer soient prises.

Les chiffres montrent des diffrences considrablesentre la perception et la ralit.

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Dimensions mesures par lesObservatoires du Transport

Motiv parLes utilisateurs qui ont besoindindicateurs analytiques quidiffrentient les chainesdapprovisionnement, afin detrouver une solution

Les besoins des responsablespolitiques en matiredindicateurs synthtiquespour surveiller lefficacit etltalonnage

Flux commerciaux le long des corridors(rgionaux et internationaux)

Trafic de chaque mode et nudVolumes

Temps de traitement Rpartition des retardsTemps &Incertitudes

Facteur cot

Cots logistiques totauxPrix & Cots

Qualit

Suret & Scurit

Efficacit

Services &infrastructure

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Un aperu de la mthode

Volumes des changes commerciaux

Principalement bass sur les donnes dtailles sur le niveau dexpditions fourniespar les oprateurs logistiques et les agences de contrle (autorits douanires,oprateurs de terminal, Conseils des transporteurs, et oprateurs de la voie ferre)

Temps et incertitudes Cachets de temps de traitement par les systmes informatiques des oprateurs

logistiques et des agences de contrle (Autorits douanires, oprateurs de terminaux,Conseils des transporteurs et oprateurs de la voie ferre)

Prix et cots

Enqutes et entretiens avec les oprateurs logistiques

Services logistiques

Donnes secondaires, enqutes et entretiens avec les oprateurs logistiques

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LObservatoire rgional du transport

en Afrique de louest En Afrique de louest, le suivi structur a t

organis par le biais de lObservatoire despratiques anormales lanc avec lassistance de laSSATP et plus tard appuy par WATH : Accent sur les barrages routiers (retards et

versements illicites) Effort collectif de WATH, ATP et ALCO

convertir en une institution rgionale avec

lappui de lUSAID et de lUE, avec la contributionmthodologique de SSATP et lassistancetechnique de JICA

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Bases de donnes des Observatoirespilotes du transport

SSATP dveloppe actuellement un Observatoirepilote du transport pour lAfrique de louest pourvalider le concept de lObservatoire rgional

venir: Six pays concerns (Cte dIvoire, Ghana, Togo, Bnin,

Burkina Faso et Niger)

Commerce de transit rgional et international

Analyse des cots et prix du transport Stade avanc de la collecte des donnes relles

sur laxe Abidjan-Ouagadougou

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LObservatoire pilote sur lAxe Abidjan-Ouagadougou

Lobjectif de lObservatoire pilote tait deconfirmer la validit du concept et desurveiller les chaines dapprovisionnementrelles

Les prrequis et les rsultats: Confirmer la volont des acteurs partager les

donnes: Bonne volont gnrale fournir les donnes

Quelques incidents techniques ncessitant desextractions itratives

Confirmer le contenu des donnes relles parrapport la thorie: Quelques informations peu fiables ou manquantes

ont t identifies; Problmes de formatage ncessitant des procdures

de nettoyage automatiques

Confirmer la faisabilit de la connexion desensembles de donnes travers les oprateurs

et agences Identifiants critiques Rfrences externes

Rsultats prliminaires axs sur les domaineso la connaissance tait limite

Contributeurs de donnes sur le corridor : Port autonome dAbidjan pour le cycle des navires Terminal conteneur SETV pour le cycle des

conteneurs Douane de Cte dIvoire pour les dclarations de

transit Douane du Burkina Faso pour les dclarations de

ddouanement

Installations de port sec de TRCB et SETO BoboDioulasso et Ouagadougou SITARAIL pour les mouvements de conteneurs par

la voie ferre CBC pour les rails et la route CTN CICCI pour le fonds de garantie de transit

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Quelques rsultats : Temps de livraison: route etchemin de fer vers le Burkina Faso (Jan-Oct 2012)

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Moyennes et incertitudes deslivraisons au Burkina Faso

Les moyennes sont quivoquespuisque la rpartition des tempsest gnralement complexe: Longue queue de distribution Temps le plus courant est de

beaucoup infrieur la moyenne

Les extrmes ne sont pasavantageuses: pas toujours lesmeilleurs et pas toujours les piresnon plus

Une enqute dopinion mene la mme priode montre desdiffrences considrables entre la

perception et la ralit desretards

Time in

port

Time in

railways

Time in

terminal

Total

time

5% 3 3 2 15

10% 5 4 3 17

median 16 5 8 31

90% 36 7 20 59

95% 44 9 31 72Average 19.6 5.3 11.1 36.0

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Circulation sur laxe ctier Abidjan-Lagos

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Dfis et perspectives

Ce qui marche Chaines dapprovisionnement pour les

conteneurs

Ce qui ne marche par compltementmais pourrait tre amlior: Amliorations marginales des systmes

informatiques pour assurer de meilleurs

liens (codification, rfrences externes) Ce qui ne peut pas tre fait:

carts critiques dans la squence duprocessus (le dploiement informatiquenest pas dtaill)

Opportunit des informationsuniquement suffisante des fins deplanification, et non des fins de prise dedcisions oprationnelles immdiates

Problmes deconfidentialit

Difficults techniques

Porte

Accs auxdonnes

Transformation desdonnes

Liens entre les ensemblesde donnes

Explication des donnesimportantes

Transformationdes donnes en

informations

Le Feedback des partiesprenantes est critique

Notes et documents deplaidoyer

Comprendre etinterprter lesinformations

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Merci de votre attention

Christel Annequin

SSATP

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