obdsystem · regulação de marcha lenta – velocidade de rotação abaixo do valor nominal •...
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01 Válvula com filtro de carvão ativado02 Válvula EGR03 Módulo de acionamento elétrico04 Tubo de aspiração/tubo de aspiração de conexão05 Sensor de pressão do tubo de aspiração 06 Borboleta do acelerador/válvula reguladora07 Sensor de massa de ar (LMS)08 Válvula de inversão de recirculação09 Transdutor de pressão (para o comando
do turbocompressor VTG)10 Filtro de ar (Kolbenschmidt)11 Regulador de marcha lenta
PRODUTOS PIERBURG ON-BOARD-DIAGNOSIS
12 Unidade de comando do motor13 Lâmpada de erro (MIL)14 Ficha de diagnóstico15 Dispositivo OBD (ferramenta de digitalização)
OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.
ALIMENTAÇÃO DE AR
Sensor de massa de ar sujo
Borboleta do acelerador colada
Depósitos nas válvulas rotativas
LOCALIZAR E ELIMINAR ERROS OBD
CÓDIGO DE ERRO P0097 P0102, P0400 P0172 P0506
ERROS INDICADOS Sensor de temperatura do ar de admissão – Entrada de sinal muito baixa• Verificação de plausibilidade produz valores de
referência errados• O sensor de temperatura no LMS está com defeito• Sensor de temperatura do ar de admissão com defeito
Medidor da massa de ar ou da quantidade de ar – Entrada de sinal muito baixa/Recirculação dos gases de escape – Falha de funcionamento da taxa de fluxo• Sensor de massa de ar com defeito• A válvula EGR colada/carbonizada fica permanentemente
aberta• Configuração base da válvula EGR não efetuada
Mistura muito rica• Válvula solenoide do filtro de carvão ativado colada
(constantemente aberta): O ar enriquecido com combustível do filtro de carvão ativado é aspirado para a seção de admissão
• Membranas do regulador pneumático da pressão do combustível com fugas: O combustível é aspirado para a seção de admissão através da linha de vácuo
• A válvula EGR colada/carbonizada fica permanentemente aberta
Regulação de marcha lenta – Velocidade de rotação abaixo do valor nominal• Regulador de marcha lenta sujo/colado• Entradas de sinal erradas vindas da unidade de comando
do motor• Borboleta do acelerador com mobilidade reduzida/colada
PRÓXIMOS PASSOS / SOLUÇÕES POSSÍVEIS
• Verificar sensor de massa de ar, caso esteja com defeito: substituir
• Verificar sensor de temperatura do ar de admissão e substituir, se necessário
• Verificar a fonte de alimentação do medidor de massa de ar e da válvula EGR
• Verificar medidor de massa de ar e substituir, caso esteja com defeito
• Verificar válvula EGR: - caso a válvula EGR fique permanentemente aberta, os gases de escape ficam em permanente recirculação
- se forem detectadas aderências, substituir a válvula EGR e procurar a causa da aderência
• Após a montagem de uma válvula EGR nova: Efetuar configuração base (dispositivo de teste do motor)
• Verificar válvula solenoide do filtro de carvão ativado e substituir caso necessário
• Verificar regulador da pressão do combustível e substituir caso necessário
• Verificar válvula EGR: - caso a válvula EGR fique permanentemente aberta, os gases de escape ficam em permanente recirculação
- se forem detectadas aderências, substituir a válvula EGR e procurar a causa da aderência
• Verificar regulador de marcha lenta com um osciloscópio• Substituir regulador de marcha lenta preso/colado• Fazer a leitura das entradas de sinal do regulador de
marcha lenta com ferramenta de diagnóstico• Substituir a borboleta do acelerador presa/colada
e procurar a causa da aderência
DA PRÁTICA
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Sensor de massa de ar com depósitos de sal
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