FREIE WERKSTATT 10 - 2015 31

Diesen Praxis-Tipp lieferte:

Matzes Technik-Tipp: Diagnose

Perfekt fr Werksttten, Reifenhndler und TankstellenHerth+Buss bietet eine innovative und preisbewusste Prob-lemlsung, die sich vor allem an Werksttten, Tankstellen und Reifenhndler richtet. Die meisten RDKS-Anbieter verkaufen Tools, die entsprechend auch gleich Diagnosedaten enthalten ob vom Kufer bentigt oder nicht. Diese Diagnosefunktio-nen katapultieren den Preis dann unntig in die Hhe. Daher verkauft Herth+Buss das RDKS Programmiergert einzeln und bietet gleichzeitig das OBD-II-Ergnzungsmodul fr das Pro-grammiergert, AirGuard an. So kann jeder Kunde selbst ent-scheiden, was er fr seinen Zweck bentigt.

Die Herth+Buss-Idee Das OBD-II-Modul ist eine Ergnzung zum Programmiergert, RDKS AirGuard. Werden im Betrieb nur die RDKS-Diagnosefunk-tionen bentigt, reicht das Herth+Buss OBD-II-Ergnzungsmo-dul vllig aus. Wichtig: Dieses funktioniert nur in Verbindung mit dem Herth+Buss AirGuard.

Daraus ergeben sich zwei positive Aspekte: Zum einen ttigt der Betrieb eine zurzeit auf dem Markt fast

unvermeidbare Investition in ein RDKS-Gert. Zum anderen spart er jedoch enorm im Vergleich zu einem

vollwertigen Fahrzeug-Diagnosegert, dessen vollumfngli-chen Funktionen er womglich gar nicht bentigt.

Handhabung und AnwendungDie leichte Handhabung des OBD-II-Moduls und Bedienung ber das Programmiergert, RDKS, AirGuard ermglichen ein schnelles Anlernen neuer Sensoren auf das Fahrzeug. Das Gert bietet dabei die Mglichkeit, die Sensor-ID aus dem Fahrzeug-Steuergert auszulesen oder zu berschreiben. Das Angebot betrifft im ersten Schritt die Modelle von Kia, Hyundai, Renault, Citron, Peugeot, Honda und Toyota. Weitere Hersteller folgen ber die kostenlosen AirGuard-Updates. Ein Wort zur Montage: Das OBD-II-Ergnzungsmodul wird per mitgeliefertem Verbin-dungskabel an den AirGuard angeschlossen. Die ebenfalls kos-tenlosen Updates fr das OBD-II-Modul sind wie beim AirGuard ber die Homepage www.herthundbuss.com/AirGuard erhlt-lich. Hierzu wird lediglich die Seriennummer des OBD-Moduls bentigt. Diese finden Sie auf der Rckseite des Moduls.

OBD-II-Ergnzungsmodul fr RDKS-Arbeiten

Herth+Buss Fahrzeugteile GmbH & Co. KG Tel.: +49 (0) 6104 608-0Dieselstrae 2-4 info@herthundbuss.com 63150 Heusenstamm www.herthundbuss.com

10 - 201532 FREIE WERKSTATT

Matzes Technik-Tipp: Diagnose

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Praxisbeispiel Bei dem Fahrzeug eines Kunden mssen die Radsensoren aus-getauscht werden. Diese mssen mit Hilfe des OBD-Moduls neu angelernt werden. Dieser Vorgang wird in Folgendem am Bei-spiel eines Hyundai i40 aufgezeigt: Bei einem Kunden steht der halbjhrliche Reifenwechsel an. In diesem Fall mssen die Som-merreifen gegen die Winterreifen ausgetauscht werden. Die in

den Winterreifen verbauten, neuen Herth+Buss Radsensoren haben nun andere ID-Nummern, als die der Sommerreifen. Das Fahrzeugsteuergert kennt diese ID-Nummern aber noch nicht und muss daher laut Angaben des Fahrzeugherstellers ber OBD neu angelernt werden. Konkret heit das: Sie mssen die neuen ID-Nummern der Winterreifen in das Fahrzeugsteuerge-rt berschreiben. Hierzu verwenden Sie zuerst unser Program-miergert RDKS, AirGuard (Artikelnummer: 95990001) und whlen Ihr Fahrzeug aus. Dann whlen Sie die Funktion OBD aus. Sie bekommen nun das Piktogramm eines Fahrzeuges an-gezeigt. Als nchstes gehen Sie einmal rund um das Fahrzeug und lesen alle Radsensoren aus, wobei Sie im Piktogramm je-weils die Position des Radsensors auswhlen, den Sie gerade auslesen mchten. Nachdem Sie alle Radsensoren ausgelesen haben (das Gert speichert die ausgelesenen ID-Nummern),

verbinden Sie das Programmiergert RDKS, AirGuard mit dem Herth+Buss OBD-II-Modul (Artikelnummer: 95990003). Verbin-den Sie nun das Modul ber die OBD-II-Dose am Fahrzeug. Nun whlen Sie die Funktion: Schreiben. Das Modul berschreibt jetzt die zuvor ausgelesenen und gespeicherten ID-Nummern in das Steuergert. Machen Sie anschlieend eine Probefahrt von mindestens 15 Minuten bei einer minimalen Durchschnitts-geschwindigkeit von 30-40 km/h.

Herth+Buss Fahrzeugteile GmbH & Co. KG Tel.: +49 (0) 6104 608-0Dieselstrae 2-4 info@herthundbuss.com 63150 Heusenstamm www.herthundbuss.com

Das Herth+Buss RDKS Sortiment:Programmier-/Diagnosegert, Reifendruck-Kontrollsystem AirGuard Artikelnummer: 95990001

Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem AirGuard Artikelnummer: 70699433, -434

Werkzeugsatz, Reifendruck-Kontrollsystem SensoFix Artikelnummer: 90950001

OBD-Adapter, Reifendruck-Kontrollsystem AirGuard Artikelnummer: 95990003

Weitere Informationen finden Sie hier:www.herthundbuss.com/AirGuard

FREIE WERKSTATT 10 - 2015 33

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Matzes Technik-Tipp: Arbeitsmittel

Rostbearbeitung

In der Kfz-Werkstatt bekommt man Rost heu-te gut in den Griff. Drei Verfahren stehen zur Wahl: Rost lsen, Rost entfernen, Rost umwan-deln. Fr jede Methode bietet KENT das per-fekte Profi-Produkt. Die drei Problemlser sind wirtschaftlich und einfach anzuwenden.

Das kriegen Sie leicht in den Griff: Verrostete Verbindungen lsen und schmieren Porentief entrosten Rost neutralisieren, mit Korrosionsschutz und als Grundie-

rung geeignet

KENT Rusty Penetrant: Rostlse-SprayVerrostete Verbindungen lsen und schmieren

Der schnelle Vielzweck-Rostlser mit Graphit-Partikeln durch-dringt Rost, verdrngt Feuchtigkeit und schmiert bei der De-montage. Mit dem Spray lsen Sie festgefressene Auspuff- und Krmmerschrauben, Bolzen und Radaufhngungen sowie ge-nerell Verbindungen, die Feuchtigkeit und Hitze ausgesetzt sind: schonende Demontage statt Abflexen oder Ausbohren!

Nach dem Aufsprhen bewirkt das Aerosol eine sofortige Rost-durchdringung und erzeugt einen Schmierfilm. Dieser macht das Gewinde gngig und verringert seine Abnutzung. Rusty Penet-rant ist silikonfrei; Sie knnen es daher problemlos in Lackiere-reien verwenden. So gehts: 1. Starke Rostbildung entfernen 2. Grozgig mit Rusty Penetrant einsprhen, einwirken lassen3. Verbindung lsen bzw. Teil demontieren

KENT Rust Remover: nicht-toxisches Gel zur RostentfernungPorentief Entrosten

Der nicht-toxische Rust Remo-ver sorgt fr die die schnelle, porentiefe Entrostung von Stahl, Edelstahl und Eisen. Damit sparen Sie viel Zeit und Mhe: Aufwndige, staubige Verfahren wie manuelles Ab-schleifen oder Sandstrahlen sind nicht mehr ntig. Das gut haftende Gel wirkt auch an vertikalen Flchen und kann selbst ber Kopf aufgetragen werden. Fr Kleinteile lsst sich Rust Remover als sparsa-mes Tauchbad verwenden. Bis zum Erreichen der Sttigungs-grenze (dunkelbraune Frbung) kann das Produkt immer wie-der verwendet werden.

Rost lsen, Rost entfernen und Rost umwandeln mit den Profi-Produkten von KENT

KENT Deutschland GmbHAm Nordkanal 847877 Willich

Tel.: 02154 9567-0 Fax: 0800 18 85 140www.kenteurope.com

10 - 201534 FREIE WERKSTATT

Matzes Technik-Tipp: Arbeitsmittel

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KENT Deutschland GmbHAm Nordkanal 847877 Willich

Tel.: 02154 9567-0 Fax: 0800 18 85 140www.kenteurope.com

Der Nutzen des Rostentferners zieht sich quer durchs ganze Kfz-Handwerk: von Stahlfelgen, Bremsstteln und Baggerschaufeln ber Werkzeug bis zur Restaurierung von Oldtimern.

So gehts:1. Losen Rost, l und Fett entfernen 2. Dicke Schicht Gel mit Pinsel (gegebenenfalls mehrfach)

auftragen 3. Je nach Befall 30 Min. bis 24 Std. einwirken lassen 4. Grndlich mit Wasser absplen

Tipp:Den Entrostungsprozess knnen Sie beschleunigen, indem Sie das Gel whrend der Einwirkzeit mit einer Stahldrahtbrste oder einer anderen stabilen Brste einbrsten.

KENT Rust Converter: Rostumwandler auf WasserbasisRost neutralisieren, mit Korrosionsschutz und als Grundierung geeignet

Mit dem mineralischen, surefreien Produkt stoppen und neu-tralisieren Sie Korrosion auf allen eisenhaltigen Flchen und Komponenten. Der Rust Converter reagiert sofort, wenn er mit Rost in Kontakt gert. Er wandelt Rost in eine stabile, eisenhaltige chemische Verbindung um. Die Anwendung ist extrem einfach. Aufgrund der niedrigen Viskositt knnen Sie die Emulsion je nach Einsatz mit Pinsel, Rolle oder Sprhaufsatz auftragen. Ein weiterer Vorteil ist die Zeitersparnis: Der Rostumwandler ben-tigt nur eine minimale Oberflchenvorbereitung; Sie knnen ihn sogar auf feuchten Oberflchen anwenden.

Nach dem Trocknen bildet der Rust Converter eine harte, was-serunlsliche und dunkle Acrylbeschichtung. Dieser Korrosi-onsschutz wirkt zugleich als Grundierung und kann mit han-delsblichen Lacksystemen berlackiert werden. Das hochwirksame Produkt ist universell einsetzbar an Kraft-fahrzeugen, Anhngern, Landmaschinen und Nutzfahrzeugen.

So gehts:1. Losen Rost, l und Fett entfernen2. Emulsion mit Pinsel, Rolle o. Sprhaufsatz auftragen3. Bis zu 3 Schichten, je 1 Std. Einwirkzeit 4. Handtrocken nach 15-45 Min.5. berlackieren nach 24 Std.