o parte din flota detinuta de romania inainte de anii ’90 ... scrisoare deschisa catre... ·...

5
Domnule Prim-Ministru, Domnule Ministru al Economiei Domnilor Ministri, Subscrisa, Federatia Sindicatelor Libere din Romania (FSLR) impreuna cu Sindicatul Liber Navalistul, sindicat reprezentantiv la nivelul SC DAEWOO MANGALIA HEAVY INDUSTRIES SA, in numele mebrilor nostri de sindicat si al salariatilor va transmitem aceasta scrisoare deschisa Suntem poate printre cele mai vechi sindicate din aceasta parte a tarii, am luptat intotdeauna pentru toti salariatii santierului, indiferent cine l-a controlat, cine l-a devalizat, si am luptat intotdeauna ca traditia aceasta a constructiei de nave de la Mangalia, sa nu se opreasca rusinos, in mocirla birocratiei, a capuselor sau a ideilor marete. Aproximativ 1700 de salariati am mai ramas inca in societate, peste 600 au plecat in ultimul an si numarul nostru scade zilnic datorita starii de incertitudine si a micsorarii veniturilor. De asemenea numarul salariatilor societatilor subcontractoare a scazut semnificativ, aproximativ 5000 de salariati nu se mai regasesc pe platforma societatii. Daca starea de incertitudine va persista salariatii deja ingrijorati de siguranta locurilor de munca si fara a avea garantia ca venituile lor nu vor fi afectate, vor parasi aceasta societate si va intrebam cati vom ramane sa va construim barcutele, cati vom mai putea sa ne hranim familiile si cati vom mai ramane in Romania. Santierul la care v-ati referit atunci cand ati spus: “poate mai construim o barcuta”, a construit si a reparat sute de nave de mare capacitate din anul 1974 si pana in prezent. Parintii nostri au construit o parte din flota detinuta de Romania inainte de anii ’90, iar noi generatia urmatoare am continuat sa construim nave considerate cele mai mari din categoria lor, am livrat numai in ultimii 20 de ani cel putin 155 de nave comerciale, 50 de barje, 10 nave de foraj marin si alte structuri plutitoare, am fost pe primul loc in Europa in ceea ce priveste constructia de nave comerciale de mare tonaj, iar dumneavoastra doriti sa construim “barcute”?! Stimati domni din Guvernul Romaniei poate parea o idee buna aceea a preluarii pachetului majoritar de actiuni al societatii Daewoo Mangalia Heavy Industries, insa va invitam sa veniti in mijlocul nostru, sa ne spuneti care este previziunea statului roman pentru acest santier, sa ne prezentati planul de afaceri pentru anul in curs si care sunt previziunile pentru viitor, care vor fi investitiile statului roman in santier odata cu preluarea pachetului majoritar de actiuni, sa ne spuneti daca si maine vom mai avea un loc de munca, nu peste 6 luni, un an sau mai mult. Nu sustinem in niciun fel niciun investitor, nici pe cel corean, nici pe cel olandez sau de alta nationalitate, sustinem doar drepturile si interesele oamenilor pe care cu mandrie ii reprezentam, si de aceea, in numele acestora, va invitam sa ne pasiti pragul, sa ne cunoasteti, pe noi cei ale caror destine vreti sa le influentati. Ne-ati jignit si mahnit, domnule Prim Ministru, pe noi si pe parintii nostri care au muncit aici, la Mangalia, si va asteptam in mijlocul nostru pentru a va arata ceea ce noi vedem zilnic in acest moment: zeci de hectare de platforma industriala pustie, hale inchise, macarale immobile ce doar stationeaza, docuri goale, ultima nava care va fi livrata in luna februarie a.c., si pe noi, cei din ce in ce mai putini care mai suntem aici si speram ca acest santier sa aiba un viitor. Va asteptam, domnilor, sa construim impreuna “barcute”!

Upload: others

Post on 17-Jan-2020

12 views

Category:

Documents


1 download

TRANSCRIPT

Page 1: o parte din flota detinuta de Romania inainte de anii ’90 ... Scrisoare deschisa catre... · marin si alte structuri plutitoare, am fost pe primul loc in Europa in ceea ce priveste

Domnule Prim-Ministru,

Domnule Ministru al Economiei

Domnilor Ministri,

Subscrisa, Federatia Sindicatelor Libere din Romania (FSLR) impreuna cu Sindicatul Liber

Navalistul, sindicat reprezentantiv la nivelul SC DAEWOO MANGALIA HEAVY INDUSTRIES SA, in

numele mebrilor nostri de sindicat si al salariatilor va transmitem aceasta scrisoare deschisa

Suntem poate printre cele mai vechi sindicate din aceasta parte a tarii, am luptat intotdeauna

pentru toti salariatii santierului, indiferent cine l-a controlat, cine l-a devalizat, si am luptat

intotdeauna ca traditia aceasta a constructiei de nave de la Mangalia, sa nu se opreasca rusinos, in

mocirla birocratiei, a capuselor sau a ideilor marete.

Aproximativ 1700 de salariati am mai ramas inca in societate, peste 600 au plecat in ultimul

an si numarul nostru scade zilnic datorita starii de incertitudine si a micsorarii veniturilor. De

asemenea numarul salariatilor societatilor subcontractoare a scazut semnificativ, aproximativ 5000

de salariati nu se mai regasesc pe platforma societatii.

Daca starea de incertitudine va persista salariatii deja ingrijorati de siguranta locurilor de

munca si fara a avea garantia ca venituile lor nu vor fi afectate, vor parasi aceasta societate si va

intrebam cati vom ramane sa va construim barcutele, cati vom mai putea sa ne hranim familiile si

cati vom mai ramane in Romania.

Santierul la care v-ati referit atunci cand ati spus: “poate mai construim o barcuta”, a

construit si a reparat sute de nave de mare capacitate din anul 1974 si pana in prezent.

Parintii nostri au construit o parte din flota detinuta de Romania inainte de anii ’90, iar noi

generatia urmatoare am continuat sa construim nave considerate cele mai mari din categoria lor,

am livrat numai in ultimii 20 de ani cel putin 155 de nave comerciale, 50 de barje, 10 nave de foraj

marin si alte structuri plutitoare, am fost pe primul loc in Europa in ceea ce priveste constructia de

nave comerciale de mare tonaj, iar dumneavoastra doriti sa construim “barcute”?!

Stimati domni din Guvernul Romaniei poate parea o idee buna aceea a preluarii pachetului

majoritar de actiuni al societatii Daewoo Mangalia Heavy Industries, insa va invitam sa veniti in

mijlocul nostru, sa ne spuneti care este previziunea statului roman pentru acest santier, sa ne

prezentati planul de afaceri pentru anul in curs si care sunt previziunile pentru viitor, care vor fi

investitiile statului roman in santier odata cu preluarea pachetului majoritar de actiuni, sa ne

spuneti daca si maine vom mai avea un loc de munca, nu peste 6 luni, un an sau mai mult.

Nu sustinem in niciun fel niciun investitor, nici pe cel corean, nici pe cel olandez sau de alta

nationalitate, sustinem doar drepturile si interesele oamenilor pe care cu mandrie ii reprezentam, si

de aceea, in numele acestora, va invitam sa ne pasiti pragul, sa ne cunoasteti, pe noi cei ale caror

destine vreti sa le influentati.

Ne-ati jignit si mahnit, domnule Prim Ministru, pe noi si pe parintii nostri care au muncit

aici, la Mangalia, si va asteptam in mijlocul nostru pentru a va arata ceea ce noi vedem zilnic in acest

moment: zeci de hectare de platforma industriala pustie, hale inchise, macarale immobile ce doar

stationeaza, docuri goale, ultima nava care va fi livrata in luna februarie a.c., si pe noi, cei din ce in ce

mai putini care mai suntem aici si speram ca acest santier sa aiba un viitor.

Va asteptam, domnilor, sa construim impreuna “barcute”!

Page 2: o parte din flota detinuta de Romania inainte de anii ’90 ... Scrisoare deschisa catre... · marin si alte structuri plutitoare, am fost pe primul loc in Europa in ceea ce priveste
Page 3: o parte din flota detinuta de Romania inainte de anii ’90 ... Scrisoare deschisa catre... · marin si alte structuri plutitoare, am fost pe primul loc in Europa in ceea ce priveste
Page 4: o parte din flota detinuta de Romania inainte de anii ’90 ... Scrisoare deschisa catre... · marin si alte structuri plutitoare, am fost pe primul loc in Europa in ceea ce priveste
Page 5: o parte din flota detinuta de Romania inainte de anii ’90 ... Scrisoare deschisa catre... · marin si alte structuri plutitoare, am fost pe primul loc in Europa in ceea ce priveste