에이치케이이엔에스㈜

2009. 2

(NVI-150) 장비 교육자료

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- 고객의 감성욕구 증대 : 차량의 소음/진동에 따른 고객 불만 사항 처리 방안의 부재

- 소음/진동에 따른 자동차 A/S 비용의 지속적인 증가

- 현장에서 감성적인 측면의 불만을 객관적, 정량적으로 대처 수단 발굴의 필요

- 후륜구동(제네시스등.) 차량의 P/Shaft밸런스 기능 관련 A/S 장비 필요

차량NVI진단기 사업 추진 배경

사업 추진 경과

2004년 9월, 현대자동차 벤처사업개발팀(앙상블) 구성 기술개발 착수

2008년 10월, 약 4년 동안 장비개발 및 사업화를 위한 사내 벤처보육 완료(총15억 투자)

2008년 10.31, 법인설립 / 현대기아자동차 벤처그룹으로 분사(HK-ENS)

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-차량 설계 및 NVH 기술

-측정 및 진단기준 설정

기반기술 기초개발 제품화 완료 양산 및 현장적용

-시제품 개발

-진단 DB구축 및 신뢰성

-시범 운영 단말기 개발

-Device & Software

-단말기 개발 제품공급

-GDS연동

현대,기아자동차 A/S 시스템NVH ANALYZER

진단 Guide , 측정 기준 내장

<PC분석 프로그램>

서비스 및 정비 사용자에 맞춘 PC용 분석 시스템 개발

< 진단기 Device >

차량NVH

차량용 NVH진단 장비로서 사용 편의성 및 가격 경쟁력 확보.

자동차 정비 현장에서 밸런스 측정 기준 제시 가능한 계측 단말기로는 유일.

상태점검과 고장범주 제시 등 정비 서비스에 특화된 진단, 분석장비(기준DB 적용)

진단DB Update 시스템

▣ 단말기 개요

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I. NVI 활용사례

1. 감성 불만의 극복 : 감각적인 측면의 불만을 정량적인 수치데이터로 설득, 검증

아이들 정차시 (엔진, 핸들, 플로워) 진동 이 다른 차량에 비해 큰 것 같음.현상

GDS-NVI 를 이용 9개소 표준 진동 측정 후 기준 Data base 와 비교하여 차량 평가.대응

양산 차량 수준양산 차량 초과

고객 설득 및 근거 Data 제시진동관련 정비작업 후 재 검증

무분별 부품 교환 방지

고객 신뢰 및 정비 품질 향상

2. 감성 불만의 극복 : 객관적인 지표를 이용한 정비 조치 및 고객 설득, 검증

고속 주행 중 가속시 플로워 진동 발생. ( P/Shaft 진동 발생 경우 )현상

NVI 의 밸런스 기능을 이용 P/Shaft 진동 수준 확인 ( 시운전 불필요 )대응

양산 차량 수준

양산 차량 초과

휠 밸런스,허브 베어링, 휠 얼라인먼트 작업유도

언밸런스량 확인 후 지시된조정위치에 와셔 삽입

고가의 프로펠러샤프트 교환방지( 교환보다 조정으로 비용절감)

고객 신뢰 및 정비 품질 향상

5

3. 문제의 원인에 대한 빠르고 명쾌한 접근으로 고객의 정비신뢰도 향상

엔진부 소음발생(공회전 시 간헐적 찍찍 소리: 뉴프라이드 디젤 신차 엔진음) : 고객 신차요구현상

엔진부위 PSP, ALT 등 진동측정 후 소리로 재생대응

ALT 소리발생 ALT 교환 후 재 검증 정비시간 단축, 고객불만 해소

4. 절대적인 계측 수치 비교로 정비 조치 결과 검증이 용이, 정비담당자 신뢰도 향상

N단 무부하 아이들 상태에서 엔진 소음 및 진동 과다 발생(뉴 스포티지) 현상

엔진 마운트(가진측)에 진동센서 부착 측정 134dB대응

정상 차량 초과 벨트 소음으로 확인, 교체 교체 후 고객 검증 129dB

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정비신뢰 향상, 고객만족도 향상, 정비시간 절감, 품질비용 절감

품질의 정량화, 객관화로

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II. NVI 세트 구성

1 2

3-2

4-2

3-14-1

5

6

7

8

10 911

12

8

5MSN8-4P-SN8-4P-S4P-5M포토센서 케이블4-2

5MBNC-BNC- RG58-5M소음센서 케이블3-2

스프링철 1도 인쇄, 사용설명서 및 품질보증서 포함MANUAL-NVB-D150V사용자 매뉴얼11

품목 모델명 참고사항1 NVI단말기 NVB-D150V SD카드 부착상태2 진동센서 607M101 센서/케이블 일체형, Side 타입 / 보관케이스

3-1 소음센서 NS44D12 센서/케이블 분리형 / 보관케이스 (타코센서 보관 겸용)

4-1 포토센서 PH100 센서/케이블 분리형 / 소음센서 케이스에 보관

5 센서 거치대 MS100 마그네틱 Stand (포토센서, 소음센서용)6 전원 어댑터 DRA00-120150 입력 AC 110~240 / 출력 DC 12V7 시거잭 어댑터 CJ-3A-DC5521-5M 12V8 USB 케이블 A(M)-Mini B(M) 1.8M (A type to mini B type )9 SD Card Reader KTN-3027 일반형10 SD Card - 1 G byte, 프로그램 내장

12 패키지 가방 CASE-AL-453114 단말기 및 구성품 보관 및 이동용 케이스

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II. 단말기 사용시 주의 및 점검사항

측정 시 점검 사항

측정 표준 위치 및 센서부착 방법 준수

1

측정메뉴 - 측정센서 - 측정 채널 - 채널Gain 확인

상대비교 측정 시 동일한 측정조건(환경) 유지

측정 진행 시 안전에 유의 / 2인 1조 측정(특히 밸런스 시험)

센서 관리 (충격 금지) / 센서감도(Cal.데이터) 점검

밸런스 측정 시 주의사항 – 정속유지, 센서 부착 위치, 웨이트 구분

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진단기 활용 시 주의사항2

진단기준 활용 고객 대응 방법

측정 데이터 및 정보 교환 시 단위 등 용어 사용 통일

PC용 분석 프로그램 활용

장기간 보관 시 전원 Reset 버튼 Off

진동 또는 소음 측정 시 센서구분 요망

11

3 AS, 기술지원 관련 사항

AS 및 문의 전화: 031-386-7850

소프트웨어, 매뉴얼 다운로드: www.hk-ens.com(고객지원)

센서 검교정 요청: www.hk-ens.com (고객지원)

제품 배송주소: 경기도 안양시 동안구 관양동 1591-9 경기지식산업안양센터 1001호 HK-이엔에스㈜

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< 참고1 : 측정 시 주의사항 >

정상 사용예 비정상 사용 예비정상 사용예

1. 측정종류와 채널선택, 연결센서 확인

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• 동일한 센서라도 각 사용 채널 별로 감도가 다를 수 있다.(보정 후 출고)

• 각 채널 별 보정 값은 사용자가 임의조작 금지 ( 기술지원 요청 )

• 진동, 소음 각각 Sensitivity(센서감도)가 Setting되어 있다.

2. 센서 Calibration, 센서감도 (사용자 임의조작 금지)

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화면 이미지와 실제 이미지

F

B

3. 밸런스 측정의 UI이미지와 P/Shaft, 센서연결(BH차량 대상)

NVB-D150V

15

정비사례-고객설득NVH진단기 활용 결과

29,500Km주행거리

ㅡ.장비를 사용하여 동일차량 비교 측정 후에 고객 설득 및 이해시킴.측정위치: 엔진마운팅 차체측 (115dB)점검 내용

ㅡ.초기 대응시 차량은 정상으로 판단이 되나, 고객 설득 및 이해 불가로 인하여고객 불만이 가중된 상태임.구체적 현상

냉간시 엔진에서 ‘울렁울렁’하며 소음 발생함고 장 현 상

2007.10.112007.10.11생산일자차량번호차 종

73가6989그랜드 카니발(VQ)

정상자기진단

ㅡ. 그동안 소음진동관련하여 고객에게 동일차종으로 비교하며 설명하기엔부족한게 많고, 어려움이 있었으나 장비를 사용하여 비교시엔 고객들의 호응이나반응이 전반적으로 좋았으며, 고객 설득 및 이해가 용이함.

사용 후기

완료일입고일제목: 그랜드 카니발 엔진소음

NVB-D150V

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정비사례-기준레벨NVH진단기 활용 결과

19822Km주행거리

ㅡ.엔진 마운트(가진측)에 센서 부착하여 측정결과 134dB(이상판정)ㅡ.확인결과 벨트 소음으로 확인되어 벨트 교체함.ㅡ.교체 후 진동측정치가 129dB로 측정되어 고객 불만해소

점검 내용

ㅡ.장비의 기준레벨 판정값은 131dB이하일때 정상으로 되나 실측결과 134dB임.ㅡ.동일차종 비교측정결과 전체적으로 5dB 높음구체적 현상

N단 무부하 아이들시 엔진 소음 및 진동 과다 발생고 장 현 상

2007.10.172007.10.17생산일자차량번호차 종

09로8809뉴 스포티지

정상자기진단ㅡ. 장비 사용전에는 청각과 감각으로 진단하여 정상으로 판단하였으나, 측정후이상판정되어

수리후 고객 불만 해소하여 정비사도 뿌듯함.ㅡ.고장원인 판단 및 정비 조치효과확인에 매우만족하며, 사용하기가 편리함ㅡ.고객입장에서 정비에 대한 만족도 와 정비신뢰성에 매우만족함.

사용 후기

완료일입고일제목: 뉴스포티지 엔진진동

NVB-D150V

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정비사례-원인추적NVH진단기 활용 결과

4,800Km주행거리

ㅡ.엔진측 각 부품별(PSP, ALT)로 진동센서 부착하여 소리로 재생.ㅡ.확인결과 ALT측에서 진동 측정시 찍찍 소리 재현됨.ㅡ.ALT 교체후 엔진부 이음 없어짐ㅡ.고객 불만해소

점검 내용

ㅡ.엔진부위에서 간헐적으로 찍찍 쥐소리 발생. ㅡ.고객 신차 교환 요구/ 타 AS센터 수리불가로 재입고구체적 현상

엔진부 소음 발생(공회전시 간헐적 찍찍 쥐소리남)고 장 현 상

2007.10.262007.10.26생산일자차량번호차 종

8925뉴프라이드 디젤

정상자기진단

ㅡ. 장비 사용이 간단하고, 고장원인 판단이 고객한테 장비로 접근하니고객이 정비 신뢰도에 매우 만족함.ㅡ.해피콜 확인 결과 고객 대만족하며 장비 신뢰성이 최상임.

사용 후기

완료일입고일제목: 뉴프라이드 엔진소음