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Mod. GSH 510

Language Nr. 265Date 2/2017Subject GSH 510 - GSH 560 - EURO 2

Product Information SPAGNOLO

NUEVAS MOTOSIERRAS GSH 510 - GSH 560

Fig. 4

Fig. 3

Fig. 1

Fig. 2

PRESTACIONES Y SOLUCIONES TÉCNICAS

• MOTOR EMAK:

2 tiempos 50.9 cc / 2.2 HW (Euro 2)2 tiempos 54.5 cc / 2.6 HW (Euro 2)

- Semicarter en magnesio (Fig. 1)

- Cilindro revestido en níquel (Fig. 2)

- Cigüeňal de 3 piezas (Fig. 2)

- Biela y cigüeňal de ácero, forjado y mecanizado

- 2 rodamientos(Fig. 2)

- Piston de 2 segmentos (Fig. 2)

• Carburador WALBRO (Fig. 2)

• Volante de amplias dimensiones (Ø 100 mm) con aletas con perfil innovador (Fig. 3), para asegurar un funcionamento más regular del motor y una refrigeración óptima incluso en condiciones climáticas difíciles (temp. ambiente elevada).

• Sistema de corte Oregon

GSH 510 (espada 18” - paso cadena .325 y 3/8 x .058”)

GSH 560 (espada 20” - paso cadena .325 y 3/8 x .058”)

Fig. 5

Fig. 8

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Fig. 6Fig. 6

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Fig. 7

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Fig. 7

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FACILIDAD DE USO Y DE MANTENIMIENTO

• Bomba de aceite regulable (Fig. 5): no bombea al minimo, menos obstruciòn de la segadura, por lo tanto menos mantenimiento

• Tensor de cadena lateral (Fig. 6a), facilita las operaciones de tensión y regulación de la cadena.

• Depósito de combustible separado del cuerpo de máquina (Fig.7a), permite a la mezcla no sobrecalentarse, lo que favorece el buen funcionamiento de la máquina en cualquier condición ambiental y de trabajo.

• Cubierta de filtro para la inspección sin el uso de herramientas, gracias a la perilla de tornillo que facilita las etapas de inspección (Fig. 8a).

• Superficie filtrante en red de Nylon (Fig. 8b) más fácil y rápido de limpiar. Mayor durabilidad.

Fig. 9

ab

Fig. 12

Fig. 10

Fig. 11

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COMFORT

• Sistema antivibrante: 1 muelle (Fig. 9a) y 5 tacos de goma y 5 en goma (Fig. 9b) situados entre la empuñadura y el soporte motor: total aislamiento del operario de las vibraciones para una mayor comodidad de uso.

• Estárter Automático monomando: con un solo mando es posible accionar, de manera combinada o independiente, tanto la semiaceleración como el estárter (Fig. 10a).

• El dispositivo “Primer” (Fig.11): facilita el arranque en frío, depués de cada repostaje de carburante o después de largos periodos de inactividad.

• Silenciador reforzado (Fig. 12), diseñado para reducir el ruido, incluso a plena velocidad.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS

CARACTERISTICAS TÉCNICAS GSH 510 GSH 560

TIPO 2 TIEMPOS (EURO 2)

CILINDRADA cm3 50.9 54.5

SEMICARTER Magnesio

N° SEGMENTOS ELASTICOS 2

POTENCIA MÁXIMA HP/kW 3.0 / 2.2 (7500) 3.5 / 2.6 (7500)

SISTEMA DE ENCENDIDO

TIPO Electrònico

BOBINA Analogico + Anticipo fijo

SUPERFICIE ASPIRACION LADO VOLANTE Grande

DIÁMETRO VOLANTE mm 100

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Y LUBRICACIÓN

CARBURADOR WALBRO

CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE l 0.55

FILTRO DE AIRE Nylon

CEBADOR Si

SEMIACELERACION Si

BOMBA DE ACEITE Automàtica + Regulable

CAPACIDAD DEPÓSITO ACEITE l 0.26

SISTEMA DE CORTE ESPADA Y CADENA

CÁRTER DE LA CADENA Plastico

TENSOR DE CADENA Lateral

LONGITUD ESPADAS " (mm) 18 (460) - 20 (510)

PASO CADENA " .325 - 3/8

GROSSOR CADENA " (mm) .050 (1.3) - .058 (1.5)

N° COMPONENTES EMBRAGUE 3

N° DIENTES PIÑÓN 7 7

FRENO DE LA CADENA Inercial

SISTEMA ANTIVIBRANTE 1 muelle y 5 tacos de goma

PESO (sin espada ni cadena) (kg) 5.0 5.1

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