nueva legislación sobre homologaciones y reformas de ... · objetivos conocer la situación actual...

Nueva legislación sobre homologaciones

y reformas de importancia.

Ramón Arias

Producto camiones

NUEVA LEGISLACION SOBRE HOMOLOGACIONES Y REFORMAS/ MARZO 2011

Objetivos

Conocer la situación actual sobre

matriculación y reformas

Entender el nuevo R.D. 866 y su problemática.

Tener un conocimiento básico de los

procedimientos de hoy.

Conocer la legislación futura y su

idiosincrasia.


DEFINICIONES

Homologación de tipo nacional: procedimiento

administrativo por el cual se garantiza al cumplimiento

de la legislación vigente en un país.

Tipo: conjunto de vehículos que cumplen unas

características definidas.

Contraseña de homologación: Nº que identifica a una

homologación de tipo.


DEFINICIONES

Reforma: cualquier modificación,

transformación, montaje o desmontaje que se

efectúe en un vehículo.

Carrozado inicial: En los vehículos que se

venden en chasis, el primer equipamiento

(carrocería, equipos, etc ) con el que se

matricula la 1ª vez.


25/07/2010

Homologaciones 2140/85

14/01/2011


EL VIAJE EN ELTIEMPO

Carrozados y reformas 736/88

Antes del

24 / 07 / 2010

COMPLETO - CTarjeta tipo B o

“ficha dura” DGT

Matriculación de un vehículo con homologación

de tipo NACIONAL(R.D. 2140/1985)

MATRICULA

2546

GTD

Carrozado

autorizado+ ITV

MATRICULA

2546

GTD


INCOMPLETO-C1

Antes del

24 / 07 / 2010

Carrozado y/o modificación de un vehículo con

homologación de tipo NACIONAL(R.D. 736/88)

Proyectode montaje

de una

carrocería

frigorífica con

equipo de

frío

Después de

matricular

Modificación

autorizada

Antes del

24/ 07 / 2010Modificación de un vehículo ya carrozado

(R.D. 736/1988)

ITV+

Proyect

o de

montaje de

una grúa y

carrocería

abierta

ITV


¿Qué cambia?

Directiva 2007/46

Permite que haya homologaciones europeas: se

homologa en un país y es válida para toda la UE.

Establece que los carroceros también deben

certificarse para tener homologación europea de sus

carrocerías. Se introduce el concepto de fabricante de

2ª fase.

No permite que haya reformas antes de la

matriculación.

Permite que haya homologaciones de series cortas

nacionales (<250 vehículos).

Es voluntaria a partir del 30/10/2010


¿Qué cambia?

Nuevos R.D.

R.D. 750/2010 procedimientos de homologación

de vehículos a motor. En vigor a partir del 24 de

Julio de 2010

R.D. 866/2010 procedimientos de tramitación de

reformas de importancia. En vigor a partir del

14 de Enero de 2011


25/07/2010



14/01/2011

30/10/2010





30/10/2012

COMPLETO - CTarjeta tipo B o

“ficha dura” DGT MATRICULA

2546

GTD

Vehículo con homologación de tipo

NACIONAL (R.D. 750/2010)

Entre el 14/01/2011 y el

30/10/2012

Carrozado

autorizadoITV

MATRICULA

2546

GTD


INCOMPLETO-C1

Proyectode montaje

de una

carrocería

frigorífica con

equipo de

frío

Carrozado inicial de un vehículo con

homologación de tipo NACIONAL (R.D. 866/2010)

Entre el 14/01/2011 y el

30/10/2014

+

Después de

matricular

Modificación

autorizadaITV+

Proyect

o de

montaje de

una grúa y

carrocería

abierta

ITV



NACIONAL (R.D. 866/2010)Desde el 14/01/2011

25/07/2010



14/01/2011

30/10/2010

30/10/2012


Homologación europea 2007/46



30/10/2014

Reformas 866/2010


Homologación Europea

La homologación Europea busca mercados más

abiertos y mayor seguridad en el tráfico

asegurando el cumplimiento de las legislaciones

en la UE (Actos reglamentarios o directivas).

Actos reglamentarios: cualquier directiva europea

obligatoria que tiene que cumplir un determinado

sistema o componente de un vehículos



Para su matriculación un vehículo debe cumplir

un determinado número de AR o directivas.

Tipos de homologaciones:

Completo: cumple el sólo con todos los AR

Incompleto: No cumple todos los AR

Completado: cumple con todos los AR a través de

un proceso multifásico .

Pequeñas series nacionales: Homologación sólo

válida para el pais. Limitado a 250 unidades por

tipo.



Carroceros: fabricantes de 2ª fase.

Carroceros : tienen que estar certificados y

pueden emitir tarjeta ITV.

Homologación multifásica: Partiendo de un chasis

incompleto se completa hasta cumplir los AR

necesarios a través de uno o varios fabricantes de

2º fase.

Debe haber acuerdos prevós entre fabricante de

1ª fase y los de 2ª fase (fabricantes chasis y

carroceros)



COMPLETONueva Tarjeta tipo B

CoC DGT


EUROPEO (R.D. 750/2010)

MATRICULA

2546

GTD

Desde el 30/10/2012


INCOMPLETONueva tarjeta

tipo C y CoC 2º CARROZADO

1er CARROZADO

DGT

N CARROZADO


EUROPEO (R.D. 750/2010)Desde el 30/10/2014

Nueva tarjeta

tipo D

MATRICULA

MULTIFÁSICA

COMPLETO

INCOMPLETO

Modificación

autorizada+

Modificación de un vehículo antes de su

matriculación(R.D. 866/2010)

ITV

Proyect

o de

montaje de

una

carrocería

frigorífica

con equipo

de frío


Desde el 30/10/2014

COMPLETO rompiendo AR

INCOMPLETO completando sin AR

No Homologado

Homologación

individual

autorizada

Modificación de un vehículo antes de su

matriculación(R.D. 866/2010)

LABORATORIO


Desde el 30/10/2014

Laboratorio


Cambios en la manera de trabajar:

Revisar acuerdos previos antes de la venta

Vehículo o carrocero sin homologación :

homologación individual: coste y tiempo.

Responsabilidad final del emisor de la última

tarjeta.

Mayor oferta de VEHICULOS COMPLETOS.


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