normy: pn, iec moc znamionowa 2500kva...

20
Power IT Transformatory Olejowe Normy: PN, IEC ... Moc znamionowa 2500kVA Napięcie pierwotne 36kV

Upload: trinhdan

Post on 13-Jul-2018

230 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

PowerIT Transformatory Olejowe

Normy: PN, IEC ...Moc znamionowa ≤≤≤≤≤2500kVANapięcie pierwotne ≤≤≤≤≤36kV

Nawet standardowerozwiazania są u nas roz-wiązaniami specjalnymi

W każdym niemalże miejscu gdzie żyją i pracująludzie znajdziesz co najmniej jeden transformator.Tak długo jak on pracuje i dostarcza energię doschodów ruchomych w domu towarowym, hotelo-wej windy, komputerów biurowych, piecaw piekarni, maszyn rolniczych czy kombinatu pe-trochemicznego nikt nie poświęca mu uwagi.

Jednakże transformator jest jednym z najważniej-szych elementów w każdym procesie produkcyj-nym. Bez niego kluczowe czynności niemal każ-dego przedsięwzięcia lub fabryki zostałyby zatrzy-mane – z bardzo poważnymi konsekwencjamifinansowymi.Po prawie 100 latach rozwoju i produkcji transfor-matorów jesteśmy wciąż świadomi tej zależności.Dlatego nigdy nie idziemy na kompromis jeżelichodzi o jakość, bezpieczeństwo i niezawodnośćnaszych produktów. Te same zasady stosujemyrównież w przypadku projektowania, materiałów,metody wytwarzania, ochrony środowiska czyutylizacji.

Naszym celem jest wspomóc Cię i wzbogacićTwoją działaność. Aby to zrobić nie poprzestaje-my na ofercie szerokiego wachlarza transformato-rów najwyższej jakości. Zapeniamy również wy-sokiej klasy serwis.Z taką kompleksową ofertą jesteśmy w stanie za-proponować najwłaściwsze rozwiązanie każdegoproblemu technicznego.W porównaniu z innymi konkurencyjnymi propo-zycjami nasze rozwiązanie wyróżnia wysoka jakość,połączona z lepszym serwisem. Jest ono bardziejprzyjazne dla środowiska i charakteryzuje sięwiększą dostępnością oraz niższymi kosztamicałkowitymi.Wszędzie na świecie – w kolejach podziemnych,wesołych miasteczkach i każdym miejscu gdzieżyją i pracują ludzie – znajdziesz w użyciu trans-formatory produkcji ABB.ABB oferuje Ci znalezienie optymalnego rozwiąza-nia dla Twoich zastosowań i zachęca aby przeko-nać się na własne oczy, że nawet standardowe roz-wiązania są u nas rozwiązaniami specjalnymi.

2 ABB

Misja

ABB jest światowym liderem w technologiachenergetyki i automatyki, dzięki którym klienciz przedsiębiorstw energetycznych i przemysłumogą doskonalić własną działalność obniżającjednocześnie negatywny wpływ na środowiskonaturalne.

Informacje ogólne o ABB

ABB jest wiodącym na światowym rynku dostawcątransformatorów rozdzielczych. Oferujemy:

Wszystkie technologie (transformatory suche/olejowe)Wszystkie normy (PN, IEC, DIN i inne)Zastosowania do 72,5 kV

Fakty i liczby (orientacyjne)Zakłady produkcyjne na całym świecie: 30Kraje z centrami sprzedaży i usług: 140Liczba jednostek produkowanychrocznie: 300 000

Współpracując z nami uzyskują Państwo dostępdo światowej sieci przedsiębiorstw i zakładów,które zapewnią Państwu lokalnie pełny asorty-ment produktów i rozwiązań. Naszą gwarancjąjest jakość i serwis ABB. Współpraca z nami dajePaństwu dostęp do naszych zakładów produk-cyjnych, stosujących platformę sterowaniaIndustrial IT i inne najbardziej zaawansowanerozwiązania, umożliwiając uzyskanie najwyższejjakości produktów i rozwiązań zarówno standar-dowych jak i specjalnych.

Informacje ogólne o platformie Industrial IT

Industrial IT jest nazwą nadaną przez firmę ABBwysoce efektywnym rozwiązaniom w dziedzinieautomatyki czasu rzeczywistego i informatyki.Industrial IT kieruje każdym krokiem, jakipodejmuje ABB rozwijając technologię, procesybiznesowe i inne dziedziny. Wszystkie transfor-matory rozdzielcze ABB posiadają certyfikatIndustrial IT, co zapewnia korzystanie z dokumen-tacji strukturalnej, łatwo dostępnej w trybie bez-pośrednim. Standard ten można rozpatrywaćoddzielnie jak również jako część całego systemu.

Potwierdzenie jakościNasze zakłady produkcyjne posiadają CertyfikatSystemów Jakości i Zarządzania Środowiskowe-go ISO 9001/14001. Naszym celem jest dostarczyćPaństwu transformatory rozdzielcze szybko, ter-minowo i zgodnie z Państwa wymaganiami.

ABB 3

Konstrukcja

Opis

ABB produkuje w szerokim zakresie transformato-ry rozdzielcze olejowe i suche. Informacje przed-stawione w katalogu dotyczą transformatorów roz-dzielczych olejowych trójfazowych o mocy zna-mionowej do 2500 kVA i napięciu pierwotnym do36 kV. Są one stosowane do przekazywania i dys-trybucji energii elektrycznej z trójfazowych siecirozdzielczych wysokiego napięcia do sieci rozdziel-czych niskiego napięcia, głównie na obszarachzurbanizowanych oraz do zasilania urządzeń prze-mysłowych. Transformatory w wykonaniu normal-nym przeznaczone są do instalacji w klimacie umiar-kowanym na otwartych przestrzeniach lub w bu-dynkach, w pomieszczeniach wystarczającoprzewietrzanych, w atmosferze wolnej od pyłówi gazów chemicznie aktywnych lub zagrażajacychwybuchem. Warunki obciażalności transformatorówsą zgodne z postanowieniami normy PN-IEC60354. Transformatory rozdzielcze mogą być wy-konane jako hermetyczne (kadź jest całkowicienapełniania olejem) lub wyposażone w konser-wator. Kadzie sa zbudowane z elastycznych ścia-nek falistych (fal), które zapewniają wystarczającechłodzenie transformatora. Ścianki faliste kompen-sują również zmiany objetości oleju podczas eks-ploatacji transformatora. Istotną zaletą transforma-torów hermetycznych jest brak kontaktu oleju z at-mosferą, co umożliwia zaniechanie uciążliwych badańoleju w czasie eksploatacji.

Nasze transformatory są przystosowane do zamonto-wania na słupach lub w podstacjach energetycznych.

Wyposażenie standardowe

Transformatory hermetyczne.

Kadź falistaIzolatory wysokiego i niskiego napięciazgodne z PN lub DINBeznapięciowy przełącznik zaczepówZawór spustowyWlew olejuUchwyty na pokrywie do podnoszenia trans-formatora i jego części wyjmowalnejZaciski uziemiająceTabliczka znamionowaOlej mineralny(inhibitowany lub nieinhibitowany)Zawór ciśnieniowy (bezpieczeństwa)Olejowskaz

Dodatkowo, dla transformatorów z konserwatoremoleju wyposażenie standardowe obejmuje:

Przekaźnik BuchholzaOdwilżacz

Na żądanie możemy zaprojektować i wykonaćtransformatory o innym wyposażeniu, różnychwymiarach i/lub parametrach technicznych.

Technologia ABB – “Common Technology (CT)”

Produkowane przez nas transformatory zapewniająnajwyższą jakość i niezawodność. ABB rozwinęłanową technologię tzw. „Common Technology (CT)”,która określa normy konstrukcyjne, wyposażeniei procesy stosowane we wszystkich naszych fabry-kach. Zastosowanie „Common Technolgy” daje nammożliwość zagwarantowania naszym klientom pro-duktu o wysokiej jakości, zgodnego z ich wymaga-niami. Kluczowymi cechami procesu produkcji trans-formatorów rozdzielczych małej i średniej mocy przywykorzystaniu ”Common Technology” są:

owalny rdzeńrdzeń wykonany przy wykorzystaniu technologiistep lapautomatyczne cięcie poprzeczne i składaniekolumn rdzeniauzwojenia bezpośrednio nawijane na kolumnachrdzenia lub szablonach (równolegle nawijane sądwa szablony na jednej maszynie)izolacja z papieru impregnowanego żywicąpomiędzy warstwami uzwojeń niskiego napięciastopniowana izolacja warstwowa uzwojeniagórnego napięcia

Dzięki wprowadzeniu ”Common Technology”osiągneliśmy :

standaryzację produktówautomatyzację produkcjiniezmienność procesu i jakościwysoką niezawodnośćznacznie podwyższony poziom izolacji dolnegonapięcia (8 kV podczas gdy norma wymagatylko 2 kV)

ABB4

ABB 5

Rdzeń

Obwód magnetyczny składa się z trzech kolumnpołączonych jarzmami. Blachy w miejscach stykupomiędzy kolumną i jarzmem cięte są pod kątem.Rdzeń jest zbudowany z najwyższej jakości, ma-gnetycznie zorientowanej, blachy krzemowej zim-nowalcowanej. Złożony rdzeń jest prasowany bel-kami mocującymi w taki sposób aby zmniejszyćwibracje i ograniczyć do minimum hałas. Dalszezmniejszenie poziomu hałasu i strat jałowych uzy-skuje się dzięki zastosowaniu konstrukcji rdzeniaopartej na technologi “step-lap”.Konstrukcja rdzenia jest istotnym czynnikiem wpły-wającym na sprawność transformatora. Geometrycz-ne rozmieszczenie elementów rdzenia i dobranemateriały decydują o stratach jałowych i poziomiehałasu. Do konstrukcji rdzenia jest stosowana blachakrzemowa zimnowalcowana o dużej przenikalnościmagnetycznej. Jest ona cięta na najnowocześniejszej,w pełni zautomatyzowanej linii do cięcia porzeczne-go blachy i składania w pakiety kolumn i jarzm. Za-pewnia to wysoką dokładność wymiaru, doskonaływspółczynnik wypełnienia i niskie wartości strat. Za-stosowanie konstrukcji rdzenia opartej na technolo-gii „step-lap” obniża wartość prądu jałowego, ograni-czając wszelkie problemy związane z kompensacjąmocy biernej.

Uzwojenia

Uzwojenia są wykonane z dwóch elementów skła-dowych, materiału przewodzącego i materiału izo-lacyjnego. Materiałem przewodzącym standardo-wo stosowanym do nawijania uzwojeń jest wyso-kogatunkowa elektrolityczna miedź. Opcjonalniestosowane jest aluminium. Przewody są izolowa-ne papierem izolacyjnym lub podwójną warstwąemalii. Uzwojenia górnego napięcia nawijane sądrutem okrągłym izolowanym podwójną warstwąemalii oraz profilowym w izolacji papierowej lubemaliowanej. Natomiast uzwojenia dolnego napię-cia nawijane są drutem profilowym w izolacji pa-pierowej lub emaliowanej oraz folią. Konstrukcjauzwojeń zapewnia bardzo dobrą wytrzymałośćdielektryczną, w tym dużą odporność piorunowąoraz bardzo dobrą wytrzymałość na siły zwarcio-we zgodnie z wymaganiami normy IEC 60076-5.Punkt neutralny uzwojeń dolnego napięcia wypro-wadzony jest do przepustu na pokrywie.

6ABB

Przełącznik zaczepów

Zaczepy uzwojeń górnego napięcia są połączonez beznapięciowym przełącznikiem zaczepów po-łożonym poziomo pomiędzy jarzmemi pokrywą kadzi. Pokrętło przełącznika znajdujesię na pokrywie. Przełączanie zaczepów możeodbywać się tylko gdy transformator jest wyłączo-ny spod napięcia. Konstrukcja beznapięciowegoprzełącznika zaczepów nie pozwala na jego usta-wienie w pozycji pośredniej pomiędzy dwoma po-łożeniami. Podczas normalnego działania transfor-matora przełącznik jest zablokowany na wybranejpozycji za pomocą systemu zapadek, zapewnia-jąc prawidłowe ustawienie styków na kontaktach.

Olej izolujący

Olej minerlany – zarówno inhibitowany jak i niein-hibitowany – z jego cechami elektrycznymii chemicznymi jest zgodny z Normami IEC i niezawiera związków P.C.B. lub P.C.T.

ABB stosuje i promuje również swoje własne roz-wiązanie. BIOTEMP® jest ulegającym całkowitej bio-degradacji, opartym na oleju roślinnym, izolacyjnympłynem dielektrycznym stosowanym w transforma-torach. Produkt ten zmniejsza zagrożenie środowi-ska spowodowane wyciekiem płynu izolacyjnegoz transformatora.

Na życzenie klienta dostępne są równieżinne płyny izolacyjne np.: olej silikonowylub płyn MIDEL.

ABB 7

Kompletna kadź jest badana i odbierana zgodniez wymaganiami Normy CENELEC HD 428.6 S1. Spe-cjalne próby zmęczeniowe kadzi obejmujące po-wyżej 10 000 cykli symulujących ponad 30 letniokres eksploatacji transformatora zostały przepro-wadzone z pozytywnymi wynikami.

Opcje i akcesoria na specjalne życzenie

Przepusty wtykowe typu “plug in” po stronie GNTermometr maksymalnyTermometr tarczowy dwukontaktowyZawór ciśnieniowy/bezpieczeństwa z kontaktemWielofunkcyjne urządzenie zabezpieczającenp.: DGPT-2Osłony powietrzne po stronie górnego i/lubdolnego napięciaBeznapięciowy przełącznik zaczepówz 3, 5 lub 7 pozycjami (9 pozycji na życzenie)Gniazdo termometruPodwozie z przestawialnymi dwukierunkowokołami lub płozyPołączone z kadzią wsporniki do mocowaniatransformatora na słupieIskiernikiTransformatoy przełączalne po stronie górnegonapięciaKadź cynkowanaSkrzynka zaciskowa

Wszystkie elementy kadzi są produkowane,montowane, badane i malowane w fabryce

8 ABB

Kadź i pokrywa

Ścianki kadzi wykonane są z elastycznej blachyfalistej tworzącej układ chłodzenia. Dno, ściankii ramy są spawane. Połączenia spawane są spraw-dzane podczas próby szczelności kadzi. Wszyst-kie urządzenia zabezpieczające i kontrolne, izola-tory przepustowe, napęd przełącznika zaczepów,wlew oleju oraz uchwyty do podnoszenia trans-formatora są umieszczone na pokrywie transfor-matora, która jest przykręcana do ramy kadzi.

Podwozie jest spawane do dna kadzi. Zamocowa-ne w podwoziu przestawialne o 90° koła umożli-wiają przemieszczanie transformatora w kierunkupodłużnym i poprzecznym. Transformatory roz-dzielcze trójfazowe mocowane na pojedynczymsłupie mogą być dostarczane z płaską podstawąlub z podwoziem wyposażonymi w przestawialnekoła.

Malowanie i obróbka powierzchni

Wszystkie części metalowe są dokładnie piasko-wane. Transformatory są malowane farbami zapew-niającymi ochronę przed warunkami atmosferycz-nymi i odpornymi na olej transformatorowy. Osta-teczna powłoka lakiernicza składa się z kilku warstwfarby. Opcjonalnie wykonywane są transformato-ry o kadziach i pokrywach galwanizowanych nagorąco, instalowane w miejscach silnie zagrożo-nych korozją. Wszystkie transformatory są malo-wane farbą nawierzchniową o odcieniu RAL 7033(lub innym na życzenie klienta). Możemy równieżzaoferować niestandardowe procedury malowaniadla różnych warunków środowiskowych.

ABB 9

Kontrola jakości i próby odbiorcze

Nasz zakład produkcyjny posiada Certyfikat Sys-temów Jakości i Zarządzania ŚrodowiskowegoISO 9001 i ISO 14001. Wszystkie transformatorywykonywane są zgodnie z wymaganiami powyż-szych standardów.

Po zakończeniu procesu produkcyjnego każdytransformator poddawany jest próbom wyrobuzgodnie z normami IEC lub PN-EN.

Próby wyrobu obejmują:

Pomiar przekładni i sprawdzenie grupypołączeń uzwojeń PN-EN 60076-1Pomiar rezystancji izolacji PN-EN 60076-1Próba napięciem doprowadzonym (izolacjadoziemna) PN-EN 60076-3Próba napieciem indukowanym (izolacjauzwojenia) PN-EN 60076-3Pomiar strat i prądu stanu jałowegoPN-EN 60076-1Pomiar rezystancji uzwojeń PN-EN 60076-1Pomiar napięcia zwarcia i strat obciążeniowychPN-EN 60076-1Sprawdznie instalacji elektrycznej urządzeńpomocniczych i kontrolnych oraz poprawno-ści ich działania

Na życzenie mogą być przeprowadzone próbytypu i/lub specjalne w obecności klienta

Próba napięciem udarowym PN-EN 60076-3Próba nagrzewania PN-EN 60076-2Pomiar poziomu hałasu PN-EN 60076-10Pomiar wyładowań niezupełnych PN-EN 60270

Transformatory o specjalnej konstrukcji mającepodwyższoną wytrzymałość, przystosowane dozamontowania na słupie i zabezpieczone iskierni-kami są badane udarem o parametrach zgodnychw wymaganiami SFS 2646.

10 ABB

ABB 11

Referencje

Tysiące transformatorów olejowych produkcji ABB pracuje nacałym świecie znajdując wiele różnorodnych zastosowańm.in. w sieciach przesyłu energii, jednostkach użyteczności pu-blicznej, elektrowniach wiatrowych, stacjach elektroenergetycz-nych, zakładach przemysłowych.

ABB wyróżnia się…

…oferując najlepsze i najbardziej niezawodne produkty aby speł-nić wymagające potrzeby wszystkich swoich klientów. Oferu-jemy naszym klientom:

Jakość – gwarantowaną przez najnowocześniejszątechnologię, urządzenia, procesy ciągle udoskonalanew centrach badawczo-rozwojowych ABB na całym świecieSzybkość – najkrótszy termin dostawy – w ciągu dnizamiast tygodniProdukcja i zarządzanie procesami oparte na platformiesterowania Industrial ITIndustrial ITIndustrial ITIndustrial ITIndustrial IT obejmującej wysoce efektywnerozwiązania w dziedzienie automatyki czasu rzeczywistegoi informatyki, umozliwiającej kontrolę procesu produkcjina każdym jej etapieWyspecjalizowane fabryki – wysoce wyspecjalizowanezakłady produkcyjne przystosowane do ściśle określonegozakresu produkcji zapewniające dostawy konkurencyjnychproduktów o niezmiennie wysokiej jakości do każdegomiejsca na świecie

ABB12

Rysunek gabarytowy – standardowe wykonanie

9 Podwozie z kołami8 Wlew oleju na pokrywie7 Izolatory przepustowe górnego napięcia6 Izolatory przepustowe dolnego napięcia5 Uchwyty na pokrywie do podnoszenia

transformatora lub jego części wyjmowalnej4 Tabliczka znamionowa3 Zawór spustowy2 Głowica przełącznika zaczepów1 Olejowskaz

ABB 13

Dane techniczne transformatorów rozdzielczych o stratachstandardowych serii TNOSCT

TTTTTypypypypyp

-

MocMocMocMocMoc

kVA

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięcieGórGórGórGórGórnenenenene DolneDolneDolneDolneDolne

V V

RegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjanapięcianapięcianapięcianapięcianapięcia

%

UkładUkładUkładUkładUkładpołączeńpołączeńpołączeńpołączeńpołączeń

-

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięciezwarzwarzwarzwarzwarciaciaciaciacia

%

StratyStratyStratyStratyStratyJałoweJałoweJałoweJałoweJałowe

WObciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)

W

MasaMasaMasaMasaMasaOlejuOlejuOlejuOlejuOleju

kgCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowita

kg

WymiaryWymiaryWymiaryWymiaryWymiaryLLLLL

mmWWWWW

mmHHHHH

mm

TNOSCTTNOSCT

25252525252525

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

110110

660660

9091

280340

760760

610560

11601160

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

40404040404040

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

130130

900900

110110

410405

830830

680680

11501150

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

63636363636363

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

180180

11301130

100100

470460

830830

680680

11501150

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

100100100100100100100

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

240240

16801680

120120

585585

870870

670670

12001200

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

160160160160160160160

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

380380

23502350

145145

780770

950950

780780

12301230

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

250250250250250250250

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

4.54.5

460460

32003200

175175

945945

990990

720720

13401340

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

400400400400400400400

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

4.54.5

720720

41004300

240240

13551355

10851085

900900

14451445

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

630630630630630630630

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

66

900900

62506300

345345

18051805

15201520

920920

15701570

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

1000100010001000100010001000

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

66

14501450

1100011000

470480

24402480

16401740

980980

17001705

Rozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 160mmednica kół: 160mmednica kół: 160mmednica kół: 160mmednica kół: 160mm Szer. kół: 50mmSzer. kół: 50mmSzer. kół: 50mmSzer. kół: 50mmSzer. kół: 50mm

TNOSCTTNOSCT

1600160016001600160016001600

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

66

18501850

1520015200

602730

35403830

17901940

11001195

18001845

Rozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mmRozstaw kół podwozia (D): 820mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 160mmednica kół: 160mmednica kół: 160mmednica kół: 160mmednica kół: 160mm Szer. kół: 50mmSzer. kół: 50mmSzer. kół: 50mmSzer. kół: 50mmSzer. kół: 50mm

TNOSCTTNOSCT

2000200020002000200020002000

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

66

22002200

1950019500

790790

44304440

19701970

12701270

19351935

Rozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 200mmednica kół: 200mmednica kół: 200mmednica kół: 200mmednica kół: 200mm Szer. kół: 70mmSzer. kół: 70mmSzer. kół: 70mmSzer. kół: 70mmSzer. kół: 70mm

TNOSCTTNOSCT

2500250025002500250025002500

15750 40021000 400

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

66

25002500

2650026500

10101010

52505250

22002200

12601260

21102110

Rozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mmRozstaw kół podwozia (D): 1070mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 200mmednica kół: 200mmednica kół: 200mmednica kół: 200mmednica kół: 200mm Szer. kół: 70mmSzer. kół: 70mmSzer. kół: 70mmSzer. kół: 70mmSzer. kół: 70mm

14 ABB

Dane techniczne transformatorów rozdzielczych o stratachstandardowych serii TNOSCT o napięciu DN 420 V

TTTTTypypypypyp

-

MocMocMocMocMoc

kVA

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięcieGórGórGórGórGórnenenenene DolneDolneDolneDolneDolne

V V

RegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjanapięcianapięcianapięcianapięcianapięcia

%

UkładUkładUkładUkładUkładpołączeńpołączeńpołączeńpołączeńpołączeń

-

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięciezwarzwarzwarzwarzwarciaciaciaciacia

%

StratyStratyStratyStratyStratyJałoweJałoweJałoweJałoweJałowe

WObciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)

W

MasaMasaMasaMasaMasaOlejuOlejuOlejuOlejuOleju

kgCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowita

kg

WymiaryWymiaryWymiaryWymiaryWymiaryLLLLL

mmWWWWW

mmHHHHH

mm

TNOSCTTNOSCT

25252525252525

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

110110

660660

9091

280340

760760

610560

11601160

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

40404040404040

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

130130

900900

110110

410405

830830

680680

11501150

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

63636363636363

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

180180

11301130

100100

470460

830830

680680

11501150

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

100100100100100100100

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

240240

16801680

120120

585585

870870

670670

12001200

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

160160160160160160160

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Yzn5Yzn5

4.54.5

380380

23502350

145145

780770

950950

780780

12301230

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

250250250250250250250

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

4.54.5

460460

32003200

175175

945945

990990

720720

13401340

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

400400400400400400400

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

4.54.5

760760

41004300

240240

13551355

10851085

900900

14451445

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

TNOSCTTNOSCT

630630630630630630630

15750 42021000 420

+2.5%-3x2.5%+2.5%-3x2.5%

Dyn5Dyn5

66

960960

62506300

345345

18051805

15201520

920920

15701570

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mmSzerokość kół: 40mm

ABB 15

Dane techniczne transformatorów o znacznie obniżonych stratachserii TNOSCTL

TTTTTypypypypyp

-

MocMocMocMocMoc

kVA

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięcieGórGórGórGórGórnenenenene DolneDolneDolneDolneDolne

V V

RegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjanapięcianapięcianapięcianapięcianapięcia

%

UkładUkładUkładUkładUkładpołączeńpołączeńpołączeńpołączeńpołączeń

-

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięciezwarzwarzwarzwarzwarciaciaciaciacia

%

StratyStratyStratyStratyStratyJałoweJałoweJałoweJałoweJałowe

WObciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)

W

MasaMasaMasaMasaMasaOlejuOlejuOlejuOlejuOleju

kgCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowita

kg

WymiaryWymiaryWymiaryWymiaryWymiaryLLLLL

mmWWWWW

mmHHHHH

mm

TNOSCTL404040404040 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 95 900 110 420 830 680 1150

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTL636363636363 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 125 1130 120 490 830 680 1150

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTL100100100100100100 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 180 1680 120 585 870 670 1200

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTL160160160160160160 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 285 2350 145 780 950 780 1230

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTL250250250250250250 15750 400 +2.5%-3x2.5% Dyn5 4.5 370 3200 175 945 990 720 1340

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTL400400400400400400 15750 400 +2.5%-3x2.5% Dyn5 4.5 530 4100 240 1355 1085 900 1445

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTL630630630630630630 15750 400 +2.5%-3x2.5% Dyn5 6 650 6300 345 1805 1520 1020 1570

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

Dane techniczne transformatorów o optymalnych stratachserii TNOSCTLE

TTTTTypypypypyp

-

MocMocMocMocMoc

kVA

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięcieGórGórGórGórGórnenenenene DolneDolneDolneDolneDolne

V V

RegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjaRegulacjanapięcianapięcianapięcianapięcianapięcia

%

UkładUkładUkładUkładUkładpołączeńpołączeńpołączeńpołączeńpołączeń

-

NapięcieNapięcieNapięcieNapięcieNapięciezwarzwarzwarzwarzwarciaciaciaciacia

%

StratyStratyStratyStratyStratyJałoweJałoweJałoweJałoweJałowe

WObciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)Obciążeniowe (75°C)

W

MasaMasaMasaMasaMasaOlejuOlejuOlejuOlejuOleju

kgCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowitaCałkowita

kg

WymiaryWymiaryWymiaryWymiaryWymiaryLLLLL

mmWWWWW

mmHHHHH

mm

TNOSCTLE404040404040 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 120 1050 100 400 770 620 1230

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTLE636363636363 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 160 1390 110 470 800 620 1250

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTLE100100100100100100 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 215 1990 130 620 900 680 1260

Rozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mmRozstaw kół podwozia (D): 420mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTLE160160160160160160 15750 400 +2.5%-3x2.5% Yzn5 4.5 340 2700 160 750 1100 720 1300

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTLE250250250250250250 15750 400 +2.5%-3x2.5% Dyn5 4.5 450 3350 230 1080 1250 770 1450

Rozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mmRozstaw kół podwozia (D): 520mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTLE400400400400400400 15750 400 +2.5%-3x2.5% Dyn5 4.5 650 5250 240 1250 1345 850 1470

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

TNOSCTLE630630630630630630 15750 400 +2.5%-3x2.5% Dyn5 6 800 8080 360 1850 1600 1030 1560

Rozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mmRozstaw kół podwozia (D): 670mm ŚrŚrŚrŚrŚrednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mmednica kół: 125mm Szer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mmSzer. kół: 40mm

Wymiary i masy mają charakter orientacyjnyi mogą ulec zmianie.

Powyższe zestawienia zawierają przykładymożliwych rozwiązań konstrukcyjnych produ-kowanych transformatorów stanowiącychczęść oferowanych przez nas mocy i typówtransformatorów.

Uwaga: Zastrzega się możliwość zmian danych ka-talogowych spowodowanych ewentualną moderni-zacją serii.

Transformatory mogą być optymalizowanez uwzględnieniem kapitalizacji strat w celu zop-tymalizowania całkowitego kosztu zakupui eksploatacji transformatora.

16 ABB

ABB Sp. z o.o. Oddział w Łodzi,ABB Sp. z o.o. Oddział w Łodzi,ABB Sp. z o.o. Oddział w Łodzi,ABB Sp. z o.o. Oddział w Łodzi,ABB Sp. z o.o. Oddział w Łodzi,Dział Sprzedaży TDział Sprzedaży TDział Sprzedaży TDział Sprzedaży TDział Sprzedaży Transformatorransformatorransformatorransformatorransformatorów Rozdzielczychów Rozdzielczychów Rozdzielczychów Rozdzielczychów Rozdzielczych

91-205 Łódź, ul.Aleksandr91-205 Łódź, ul.Aleksandr91-205 Łódź, ul.Aleksandr91-205 Łódź, ul.Aleksandr91-205 Łódź, ul.Aleksandrowska 67/93owska 67/93owska 67/93owska 67/93owska 67/93tel.+48 42 29 93 000 wewtel.+48 42 29 93 000 wewtel.+48 42 29 93 000 wewtel.+48 42 29 93 000 wewtel.+48 42 29 93 000 wew. 205, 206, 207, 208; ; fax +48 42 29 93 232. 205, 206, 207, 208; ; fax +48 42 29 93 232. 205, 206, 207, 208; ; fax +48 42 29 93 232. 205, 206, 207, 208; ; fax +48 42 29 93 232. 205, 206, 207, 208; ; fax +48 42 29 93 232

Regionalne Biura Sprzedaży Dywizji EnergetykiRegionalne Biura Sprzedaży Dywizji EnergetykiRegionalne Biura Sprzedaży Dywizji EnergetykiRegionalne Biura Sprzedaży Dywizji EnergetykiRegionalne Biura Sprzedaży Dywizji EnergetykiImię i nazwiskoImię i nazwiskoImię i nazwiskoImię i nazwiskoImię i nazwisko AdrAdrAdrAdrAdres/e-mailes/e-mailes/e-mailes/e-mailes/e-mail telefon/faxtelefon/faxtelefon/faxtelefon/faxtelefon/fax

BiurBiurBiurBiurBiuro ro ro ro ro regionalne - Gdańskegionalne - Gdańskegionalne - Gdańskegionalne - Gdańskegionalne - Gdańsk

Jacek Kossowski ul. Wały Piastowskie 1; 80-855 Gdańske-mail: [email protected]

tel.: +48 58 307 43 10 / fax: +48 58 305 15 59tel. kom.: 0 601 899 641

Witold Kolasiński ul. Wały Piastowskie 1; 80-855 Gdańske-mail: [email protected]

tel.: +48 58 307 47 04 / fax: +48 58 307 47 04tel. kom.: 603 131 946

Sławomir ZwolińskiSławomir ZwolińskiSławomir ZwolińskiSławomir ZwolińskiSławomir Zwoliński ul. Wały Piastowskie 1; 80-855 Gdańske-mail: [email protected]

tel.:+48 58 307 47 04 / fax: +48 58 307 47 04tel.kom.: 0 601 364 359

BiurBiurBiurBiurBiuro ro ro ro ro regionalne - Wegionalne - Wegionalne - Wegionalne - Wegionalne - Warszawaarszawaarszawaarszawaarszawa

Ryszard Czuchaj ul. Żegańska 1; 04-713 Warszawae-mail: [email protected]

tel.: +48 22 51 52 901 / fax: +48 22 51 52 907tel.kom.: 0 601 364 334

Mirosław Lichanow ul. I Armii Wojska Polskiego 8; 15-103 Białystoke-mail: [email protected]

tel.: +48 85 675 58 35 / fax: +48 85 675 58 35tel. kom.: 0 601 364 337

Krzysztof Piłka ul. Żegańska 1; 04-713 Warszawae-mail: [email protected]

tel.: +48 22 51 52 904 / fax: +48 22 51 52 907tel.kom.: 0 601 364 335

Mieczysław PycMieczysław PycMieczysław PycMieczysław PycMieczysław Pyc ul. Żegańska 1; 04-713 Warszawae-mail: [email protected]

tel.: +48 22 51 52 903 / fax: +48 22 51 52 907tel. kom.: 0 601 375 732

BiurBiurBiurBiurBiuro ro ro ro ro regionalne - Łódźegionalne - Łódźegionalne - Łódźegionalne - Łódźegionalne - Łódź

Grzegorz OkrasaGrzegorz OkrasaGrzegorz OkrasaGrzegorz OkrasaGrzegorz Okrasa tel.: +48 42 29 93 003 / fax: +48 42 29 93 033tel.kom.: 0 601 264 316

ul. Aleksandrowska 67/93; 91-205 Łódźe-mail: [email protected]

BiurBiurBiurBiurBiuro ro ro ro ro regionalne - Katowiceegionalne - Katowiceegionalne - Katowiceegionalne - Katowiceegionalne - Katowice

Aleksander Main ul. Modelarska 12; 40 - 142 Katowicee-mail: [email protected]

tel.: +48 32 20 42 216 wew.106/ fax: +48 32 20 43 658tel.kom.: 0 601 364 361

Grzegorz KałużaGrzegorz KałużaGrzegorz KałużaGrzegorz KałużaGrzegorz Kałuża ul. Modelarska 12; 40 - 142 Katowicee-mail: [email protected]

tel.: +48 32 20 42 216 wew. 108 / fax: +48 32 20 43 658tel.kom.: 0 601 364 362

Leszek Koc ul. Modelarska 12; 40 - 142 Katowicee-mail: [email protected]

tel.: +48 32 20 42 216 wew. 116 / fax: +48 32 20 43 658tel.kom.: 0 601 264 309

BiurBiurBiurBiurBiuro ro ro ro ro regionalne - Poznańegionalne - Poznańegionalne - Poznańegionalne - Poznańegionalne - Poznań

Edmund KałkaEdmund KałkaEdmund KałkaEdmund KałkaEdmund Kałka ul. Kazimierza I nr 5; 72-400 Kamień Pomorskie-mail: [email protected]

tel.: +48 91 382 41 41 / fax: +48 91 382 31 41tel. kom.: 0 605 073 635

BiurBiurBiurBiurBiuro ro ro ro ro regionalne - Lublinegionalne - Lublinegionalne - Lublinegionalne - Lublinegionalne - Lublin

Ryszard Czuchaj ul. M.C. Skłodowskiej 2 ; 20-029 Lubline-mail: [email protected]

tel. +48 81 532 46 74 / fax. +48 81 532 46 74tel. kom 0 601 364 334

MarMarMarMarMarek Stawiszyńskiek Stawiszyńskiek Stawiszyńskiek Stawiszyńskiek Stawiszyński ul. M.C. Skłodowskiej 2 ; 20-029 Lubline-mail: [email protected]

tel.: +48 81 534 58 01 / fax: +48 81 534 58 01tel.kom.: 0 601 364 360

Jacek Fluda ul. Podwisłocze 12 m 77 ; 35 - 310 Rzeszówe-mail: [email protected]

tel.: +48 17 857 25 68 / fax: +48 17 857 25 68tel. kom.: 0 601 454 542

BiurBiurBiurBiurBiuro ro ro ro ro regionalne - Wegionalne - Wegionalne - Wegionalne - Wegionalne - Wrrrrrocławocławocławocławocław

Anna Skwara ul. Bacciarellego 54 ; 51-649 Wrocławe-mail: [email protected]

tel.: +48 71 347 56 63 / fax. +48 71 347 56 46tel.kom.: 0 601 240 912

Dariusz CiepiałDariusz CiepiałDariusz CiepiałDariusz CiepiałDariusz Ciepiał ul. Bacciarellego 54 ; 51-649 Wrocławe-mail: [email protected]

tel.: +48 71 34 75 353 / fax: +48 71 34 75 646tel.kom.: 0 601 364 309

ABB 17

ABB Dywizja Energetyki – Biura Regionalne

Gdañsk

Warszawa

£ódŸ

Poznañ

Katowice

Lublin

Wroc³aw

Bia³ystok

Kamieñ Pomorski

Rzeszów

Koszalin

S³upsk

Elbl¹gOlsztyn

Bydgoszcz

ToruñSzczecin

Gorzów Wlkp.

Zielona Góra

P³ock

Legnica

Jelenia Góra

Wa³brzych

OpoleBêdzin

Bielsko-Bia³aTarnów

Skar¿ysko

-Kamienna

Kraków

ZamoϾ

Kalisz

••

••

Czêstochowa•

Gdañsk

Warszawa

£ódŸ

Poznañ

Katowice

Lublin

Wroc³aw

Bia³ystok

Kamieñ Pomorski

Rzeszów

Koszalin

S³upsk

Elbl¹gOlsztyn

Bydgoszcz

ToruñSzczecin

Gorzów Wlkp.

Zielona Góra

P³ock

Legnica

Jelenia Góra

Wa³brzych

OpoleBêdzin

Bielsko-Bia³aTarnów

Skar¿ysko

-Kamienna

Kraków

ZamoϾ

Kalisz

••

••

Czêstochowa•

- RSO Warszawa

- RSO Gdańsk

- RSO Poznań

- RSO Wrocław

- RSO Łódź

- RSO Lublin

- RSO Katowice

Paweł Kujawski ul. Marcelińska 71; 60-354 Poznańe-mail: [email protected]

tel.: + 48 61 861 10 60 / fax: +48 61 867 57 06tel. kom.: 0 601 890 319

Krzysztof Pałgan ul. Marcelińska 71; 60-354 Poznańe-mail: [email protected]

tel.: + 48 61 861 10 60 / fax: +48 61 867 57 06tel. kom.: 0 601 315 421

Transformatory rozdzielcze oferowaneprzez ABB

Transformatory rozdzielcze olejowe:- do 72,5 kV- jedno i trójfazowe- naziemne, słupowe, do instalacji w stacjach

Transformatory suche:- typu Open Wound- żywiczne wykonane w technologii próżniowej

typu Cast Coil- żywiczne typu RESIBLOC®

Transformatory przeznaczone do specjalnychzastosowań jak:- Kolejnictwo- Zastosowania morskie: systemy napędowe

i rozdzielcze- Zasilanie okrętów o napędzie nuklearnym- Transformatory prostownikowe- Napędy z regulacją prędkości- Transformatory wzbudzające- Transformatory do przekształtników HVDC- Transformatory do siłowni wiatrowych- Autotransformatory- Transformatory uziemiające- Dławiki uziemiające- Dławiki przetężeniowe- Piece łukowe- Transformatory dodawcze

Usługi oferowane przez ABB TransformatoryRozdzielcze

- Usługi dotyczące ochrony środowiskazwiązane z eliminacją związków PCB

- Instalacja i rozruch- Szkolenia- Badania i konserwacja- Retrofit, modernizacja i aktualizacja- Zaopatrzenie w części zapasowe- Informacje techniczne dostępne na

www.abb.com.pl

18 ABB

ABB Sp. z o.o.Oddział w Łodziul. Aleksandrowska 67/9391-205 Łódźtel. (042) 29 93 000fax (042) 29 93 232www.abb.pl

Uw

aga:

Uw

aga:

Uw

aga:

Uw

aga:

Uw

aga:

Zast

rzeg

amy

sobi

e pr

awo

do d

okon

ywan

ia z

mia

n te

chni

czny

ch b

ądź

mod

yfik

acji z

awar

tośc

i nin

iejs

zego

dok

umen

tu b

ezup

rzed

nieg

o po

wia

dom

ieni

a. W

prz

ypad

ku z

amów

ień

, obo

wią

zyw

ać b

ędą

uzgo

dnio

ne w

arun

ki.

AB

B n

ie p

onos

i żad

nej o

dpow

iedz

ialn

ości

jaki

egok

olw

iek

rodz

aju

za e

wen

tual

ne b

łędy

lub

ewen

tual

ny b

rak

info

rmac

jiw

nin

iejs

zym

dok

umen

cie.

Zast

rzeg

amy

sobi

e w

szel

kie

praw

a do

nin

iejs

zego

dok

umen

tu, d

o tre

ści i

ilust

racj

i w n

im z

awar

tych

. Jak

ieko

lwie

k ko

piow

anie

– w

cało

ści lu

b w

czę

ści –

jest

nie

dozw

olon

e be

z w

cześ

niej

szej

pis

emne

j zgo

dy A

BB

.

Cop

yrig

ht©

200

4 A

BB

All r

ight

s re

serv

ed.