FOSTER

&

PARTNERS

NORMAN FOSTER

• Nació el 1 de junio de 1935 en el seno de una familia trabajadora de Manchester en Reino Unido. 

• Estudió Arquitectura y Urbanismo.

•  Frank Lloyd Wright , Le Corbusier & Kahn fueron sus referentes.

• Estudió Arquitectura en la Universidad de Manchester (1956-1961)

• Al finalizar sus estudios ganó la beca Henry Fellowship para estudiar un curso de especialización en la Escuela de Arquitectura de Yale, en los EE.UU.

• Cuando regresó a Londres fundó junto con: Richard Rogers Wendy Cheesman (su primera mujer) Georgie Wolton

El Estudio de Arquitectura Team (Grupo) 4 (1963-1967). 

• Sus primeros diseños eran piezas austeras, sin elementos decorativos, como:

 

Edificio de la Reliance Control en Swindon  (Gran Bretaña, 1966)

Fue el primeredificio high tech de Reino Unido, un concepto que intenta integrar la arquitectura con la naturalezarespetando el medio ambiente.

Cita: 1.967 

Area: 3 200m²

Cliente: Reliance Controls Ltd.

Fue el último gran proyecto antes de la desintegración de Equipo 4 y la fundación de Foster Associates. El edificio fue demolido en 1991 a pesar de un atractivo local televisado para su conservación debido a su originalidad e importancia histórica.

• En 1967 Norman y su ya esposa Wendy, deciden crear el estudio Foster Associates, que dirigieron conjuntamente hasta la muerte de Wendy en 1989.

• Juntos consolidaron su reputación gracias a una serie de encargos de viviendas y edificios industriales. Desde 1968 hasta 1983, colaboró en diversos proyectos con Buckminster Fuller.

• Más tarde evolucionó hacia un empleo decidido de las

superficies curvas y de un enorme abanico de materiales constructivos.

Un paso importante en este proceso es la edificación de:

Sede Central de Willis, Faber & Dumas en Ipswich (Gran Bretaña, 1975)

Nombramiento: 1971 

Finalización: 1975 

Superficie: 21 255m² 

Altura: 21,5 m

Capacidad: 1350 

La sede rural de la compañía aseguradora Willis Faber & Dumas desafió las ideas preconcebidas en torno a los edificios de oficinas, al tiempo que mantuvo una sensación de continuidad con el contexto urbano. Innovaciones como el uso de escaleras mecánicas en una estructura de tres plantas y la dimensión social que aportan la piscina, el restaurante de la azotea y el jardín, se concibieron con la voluntad de democratizar el entorno laboral y de potenciar una mayor sensación de comunidad.

De día, el vidrio se antoja prácticamente negro y refleja un collage ecléctico y fragmentado de edificios antiguos de Ipswich, mientras que, por la noche, se desmaterializa de manera asombrosa y revela la actividad que tiene lugar en el interior del edificio.

• Otro ejemplo de la complejidad formal hacia la que evolucionó el arquitecto británico es :

 Terminal del Aeropuerto de Stansted en Essex (Gran Bretaña, 1991)

Adjudicación: 1981 

Finalización: 1991 

Superficie: 85 700m²

Altura: 15 m

Capacidad: 3689

Cliente: BAA plc 

Colaborar Arquitecto: Stansted Airport Ltd. 

• Y las oficinas centrales de :

 Hong Kong and Shanghái Banking Corporation en Hong Kong(1986), considerada por muchos críticos como su obra maestra. 

Destaca por su funcionalidad, uso de la tecnología integrada en el diseño del edificio e inteligente iluminación natural.

Nombramiento: 1979 

Finalización: 1986 

Superficie: 99 000 m ² 

Altura: 183 m

Capacidad: 8800

• Su primer trabajo de importancia en España fue Torre de comunicaciones de Collserola en Barcelona, puesta en marcha en 1991 con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992.

Adjudicación: 1988 

Finalización: 1992 

Superficie: 5 800m²

Altura: 288 m

Cliente: Torre de Collserola SA 

 En octubre de 2004, la torre construida por Foster en plena "Ciudad" de Londres, conocida popularmente como "el pepinillo" por su original forma, ganó por unanimidad el premio de arquitectura "Stirling", el más importante del Reino Unido.

Nombramiento: 1997 

Finalización: 2004 

Superficie: 64 469m² 

Altura: 180 m

Capacidad: 4000 

Por encargo de Swiss Re, una de las compañías de reaseguros más importantes del mundo, que se eleva cuarenta y un plantas y ofrece 76.400 metros cuadrados de alojamiento, incluyendo oficinas y un centro comercial que se accede desde una plaza pública de nueva creación

• En 1999 recibió el galardón más preciado de la arquitectura, el Premio Pritzker, en reconocimiento a 40 años de prodigios  constructivos.

• Fue galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de las Artes 2009. En julio de 2010 fue uno de los 5 miembros de la Cámara de los Lores que renunció a su escaño para evitar, en cumplimiento de una nueva ley, fijar su residencia fiscal en el Reino Unido. 

• Foster Associates junto a su primera esposa, Wendy Cheesman, empresa que ahora preside con el nombre Foster & Partners y uno de los estudios de arquitectura más influyentes del mundo.

Por ejemplo, durante las últimas cuatro décadas ha sido responsable de una gama sorprendentemente amplia de trabajos: desde planes urbanísticos a infraestructuras públicas, pasando por: Aeropuertos Edificios Cívicos y Culturales Oficinas y Lugares de Trabajo Casas Particulares Productos de diseño. • En cada proyecto, el estudio de Foster rentabiliza al máximo el

uso de tecnología en beneficio de la sostenibilidad, intentando que los edificios dejen de producir el 40% de las emisiones de dióxido de carbono del mundo.

• Además, Norman Foster es el autor del puente más alto del mundo, que se

eleva a 270 metros sobre el río Tarn (Francia) y sobrepasa en 23 metros la altura de la Torre Eiffel.

• Está considerado el primer gran proyecto del siglo XXI

Nombramiento: 1993

 Finalización: 2004 

• Asimismo, ideó el aeropuerto de Beijing, el edificio más grande del mundo, capaz de acoger a 50 millones de pasajeros al año, y emblema de la China Olímpica.

Adjudicación: 2003 Finalización: 2008 

• Los diseños de Foster destacan por aprovechar al máximo el uso de la tecnología en busca de la mayor eficiencia energética, la excelente integración en el entorno, la creación de un ambiente amable para el usuario y la usabilidad de sus instalaciones.

• Norman+Partners & FR-EE serán los encargados de diseñar y construir el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Diseñado para ser el aeropuerto más sostenible del mundo, el terminal solo compacto utiliza menos materiales y energía que un grupo de edificios.El diseño asegura cortas distancias a pie y unos cambios de nivel, es fácil de navegar, y los pasajeros no tendrán que utilizar trenes internos o túneles subterráneos - es una celebración de espacio y luz.

• Actualmente, el estudio que preside Norman Foster, Foster & Partners, tiene un equipo formado por profesionales repartidos en oficinas de

proyecto en distintos países.

OFI

CIN

AS

Silicon Valley

Entre otros

Nueva York

Suecia

Sao Paulo

Buenos Aires

Londres

Madrid

Shanghai

Beijing

Hong Kong

Singapur

CONCLUSION

• Este arquitecto británico, representa la Arquitectura High Tech una corriente arquitectónica que no olvida sus predecesoras vanguardias, y que se mantuvo bastante fiel a una estética minimal, buscando una sencillez y simplismo � �que en realidad proviene de la obra de Mies Van Der Rohe , cuya influencia se observa en toda su obra, pero sobre todo en su primera etapa.

• Su obra destaca como el máximo exponente de la arquitectura High Tech alta tecnología, investigando en el � �uso de materiales ligeros, de componentes industrializados y del control de tiempos, costos y calidad, al modo de producciones industriales. 

• Foster & Associates primera aportacion que hacen en el pais de Mexico, junto con la colaboracion de FREE , para diseñar el Aeropuerto de Mexico, presentado al Presidente Enrique Peña Nieto el 03/Septiembre/2014Se planea que la primera etapa del nuevo aeropuerto comience a construirse en 2015 y que esté lista para 2020.

BIBLIOGRAFIA

• http://www.reto2030.eu/export/download/descargas_web_agenda_ciudadana/NORMAN_FOSTER_ES.pdf

• http://www.buscabiografias.com/bios/biografia/verDetalle/5844/Norman%20Foster

• http://www.fosterandpartners.com/

• http://www.arqhys.com/contenidos/norman-arquitectura.html

• http://mexico.cnn.com/nacional/2014/09/04/9-puntos-clave-sobre-el-nuevo-aeropuerto-de-la-ciudad-de-mexico