new traffic separation scheme routeing measures other …

MENTERI PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIA

KE P U TU S A N M E N TE R I P E R H U B U N G A N R E P U B L IK IN D O N E S IA

N O M O R KM 129 TA H U N 2 0 20

TE N TA N G

PE N E TA P A N S IS TE M R U TE D I S E LA T L O M B O K

M E N TE R I P E R H U B U N G A N R E P U B L IK IN D O N E S IA ,

M en im b a n g a. b a h w a b e rd a s a rk a n k eten tu a n d a la m IM O C ir cu la r

N om or C O L R E G .2 / C ir c .7 4 ten ta n g New Traffic

Separation Scheme d a n S N . 1/ C irc .3 3 7 ten ta n g Routeing

Measures Other Than Traffic Separation Schemes ta n gga l

14 J u n i 2 0 1 9 , IM O te la h m en g a d op s i k e ten tu a n te r s eb u t

d a n m u la i b er la k u p a d a ta n g g a l 1 J u li 2 020 ;

b . b a h w a b e rd a s a rk a n k eten tu a n d a la m P a s a l 8 P era tu ra n

P em er in ta h N om or 5 T a h u n 2 0 1 0 ten ta n g K en a vig a s ia n ,

M en ter i P erh u b u n g a n w a jib m en e ta p k a n a lu r p e la ya ra n ,

s is tem ru te, ta ta ca ra b er la lu lin ta s , d a n d a era h la b u b

k a p a l s es u a i d en ga n k ep en tin ga n n ya ;

c. b a h w a S ela t L om b ok m eru p a k a n ja lu r p ela ya ra n

in tern a s ion a l ya n g m a s u k d a lam A lu r L a u t K ep u la u a n

In d on es ia II d a n m em ilik i la lu - lin ta s k a p a l ya n g p a d a t;

d. b a h w a d i s ek ita r p era ira n S ela t L om b ok terd a p a t Tam a n

W is a ta p era ira n G ili M a tra d a n K a w a s a n Kon s erva s i

S u m b er D a ya L a u t N u s a P en in d a ;

- 2 -

M en g in g a t

e. b a h w a b erd a s a rk a n p er tim b a n ga n s eb a ga im a n a

d im a k s u d d a lam h u ru f a , h u ru f b , h u ru f c d a n h u ru f d,

u n tu k k ep en tin ga n k es e lam a ta n d a n k e la n ca ra n b er la ya r

d a n p e lin d u n ga n lin gk u n ga n m a r itim , p er lu m en eta p k a n

K ep u tu s a n M en ter i P erh u b u n ga n ten ta n g P en eta p a n

S is tem Ru te d i S ela t Lom b ok ;

1. U n d a n g - U n d a n g N om or 17 Ta h u n 1985 ten ta n g

P en ges a h a n United Nations Convention on the Law of the

Sea (K on ven s i P ers er ik a ta n B a n g s a - B a n g s a Ten ta n g

H u k u m Lau t) (L em b a ra n N ega ra R ep u b lik In d on es ia

T a h u n 1985 N om or 76);

2. U n d a n g - U n d a n g N om or 6 Ta h u n 1996 ten ta n g P era ira n

In d on es ia (L em b a ra n N ega ra R ep u b lik In d on es ia Ta h u n

1960 N om or 22, T am b a h a n L em b a ra n N ega ra R ep u b lik

In d on es ia N om or 1942);

3. U n d a n g - U n d a n g N om or 17 Ta h u n 2 008 ten ta n g P ela ya ra n

(L em b a ra n N ega ra R ep u b lik In d on es ia Ta h u n 2008

N om or 64 , T am b a h a n L em b a ra n N ega ra R ep u b lik

In d on es ia N om or 4849 );

4. P er a tu r a n P em er in ta h N om or 36 T a h u n 2 0 02 ten ta n g

H a k d a n K ew a jib a n K a p a l A s in g D a la m M e la k s a n a k a n

L in ta s D am a i M e la lu i P er a ir a n In d on es ia (L em b a ra n

N eg a r a R ep u b lik In d on es ia T a h u n 2 0 02 N om or 70 ,

T a m b a h a n L em b a r a n N eg a r a R ep u b lik In d on es ia N om or

4 2 0 9 );

5. P era tu ra n P em er in ta h N om or 37 T a h u n 2 0 02 ten ta n g

H a k d a n K ew a jib a n K a p a l d a n P e s a w a t U d a r a A s in g

D a lam M ela k s a n a k a n H a k L in ta s A lu r L a u t K ep u la u a n

M e la lu i A lu r L a u t K ep u la u a n Y a n g D ite ta p k a n

(L em b a r a n N eg a ra R ep u b lik In d on es ia T a h u n 2 002

N om or 71 , T a m b a h a n L em b a r a n N eg a r a R ep u b lik

In d on es ia N om or 4 2 10 );

6. P era tu ra n P em er in ta h N om or 5 T a h u n 2 0 1 0 ten ta n g

K en a vig a s ia n (L em b a r a n N eg a r a R ep u b lik In d on es ia

T a h u n 2 0 1 0 N om or 8, T a m b a h a n L em b a r a n N eg a r a

R ep u b lik In d on es ia N om or 5 093 );

- 3 -

7. P er a tu r a n P em er in ta h N om or 20 T a h u n 2 0 1 0 ten ta n g

A n g k u ta n d i P era ir a n (L em b a r a n N eg a r a R ep u b lik

In d on es ia T a h u n 2 0 1 0 N om or 26 , T a m b a h a n L em b a r a n

N eg a r a R ep u b lik In d on es ia N om or 5 1 0 8 ) s eb a ga im a n a

te la h d iu b a h d en g a n P er a tu r a n P em er in ta h N om or 22

T a h u n 2011 ten ta n g P e ru b a h a n a ta s P era tu ra n

P em er in ta h N om or 20 ta h u n 2 0 1 0 ten ta n g A n gk u ta n d i

P e ra ir a n (L em b a ra n N eg a r a R ep u b lik In d on es ia T a h u n

2011 N om or 43 , T a m b a h a n L em b a r a n N eg a r a R ep u b lik

In d on es ia N om or 5 208 );

8. P er a tu r a n P em er in ta h N om or 21 T a h u n 2 0 1 0 ten ta n g

P e r lin d u n g a n L in g k u n ga n M a r itim (L em b a r a n N eg a ra

R ep u b lik In d on es ia T a h u n 2 0 1 0 N om or 27 , T a m b a h a n

L em b a r a n N eg a r a R ep u b lik In d on es ia N om or 5 109 );

9. P er a tu r a n P res id en N om or 40 T a h u n 2 0 1 5 ten ta n g

K em en ter ia n P erh u b u n g a n (L em b a r a n N eg a r a R ep u b lik

In d on es ia T a h u n 2 0 15 N om or 75 );

10. P era tu ra n P res id en N om or 68 T a h u n 2 0 19 ten ta n g

O r g a n is a s i K em en ter ia n N eg a r a (L em b a r a n N eg a r a

R ep u b lik In d on es ia T a h u n 2 0 19 N om or 2 03 );

11. K ep u tu s a n M en ter i P e rh u b u n g a n N om or

1 7 3 / A L .4 0 1 / PH B - 8 4 ten ta n g b e r la k u n ya The IALA

Maritime Bouyage System for Region-A d a la m Ta ta n a n

S a r a n a B a n tu N a v ig a s i- P e la ya r a n d i In d on es ia ;

12. K ep u tu s a n M en ter i P e rh u b u n g a n N om or KM 30 Ta h u n

2 0 0 6 ten ta n g O r ga n is a s i d a n T a ta K er ja D is tr ik

N a vig a s i;

13. P era tu ra n M en ter i P erh u b u n g a n N om or PM 25 Ta h u n

2011 ten ta n g S a ra n a B a n tu N a v ig a s i- P e la ya ra n ;

14. P era tu ra n M en ter i P erh u b u n g a n N om or PM 26 Ta h u n

2011 ten ta n g T e lek om u n ik a s i- P e la ya r a n ;

15. P era tu ra n M en ter i P e rh u b u n g a n N om or PM 57 Ta h u n

2 0 1 5 ten ta n g P em a n d u a n d a n P en u n d a a n K a p a l (B er ita

N eg a r a R ep u b lik In d on es ia T a h u n 2 0 1 5 N om or 390 );

- 4 -

M em p erh a tik a n :

M en e ta p k a n

P E R TAM A

KE D U A

KE TIG A

16. P era tu ra n M en ter i P erh u b u n g a n N om or PM 129 T a h u n

2 0 1 6 ten ta n g A lu r - P e la ya r a n d i L a u t d a n B a n gu n a n

d a n / a ta u In s ta la s i d i P era ir a n (B e r ita N eg a r a R ep u b lik

In d on es ia T a h u n 2 0 1 6 N om or 1573 );

17. P era tu ra n M en ter i P erh u b u g a n N om or PM 122 T a h u n

2 0 1 8 ten ta n g O r ga n is a s i d a n T a ta K er ja K em en ter ia n

P erh u b u n g a n (B er ita N eg a r a R ep u b lik In d on es ia T a h u n

2 0 1 8 N om or 1844 );

S u ra t D irek tu r J en d e ra l P e rh u b u n g a n L a u t N om or

H K .2 0 3 / 2 / 5 / D J P L / 2 0 2 0 ta n g g a l 5 M a r et 2 0 2 0 p er ih a l

P en yam p a ia n R a n ca n g a n K ep u tu s a n M en te r i P erh u b u n g a n

ten ta n g P en eta p a n S k em a P em is a h L a lu L in ta s (Traffic

Separation Scheme) d i S ela t L om b ok ;

M E M U TU S KA N :

K E PU TU S A N M E N TE R I P E R H U B U N G A N TE N TA N G

P E N E TA PA N S IS TE M RU TE D I S E LA T LO M B O K .

M en e ta p k a n s is tem ru te d i S e la t L om b ok y a n g te r d ir i d a ri:

a . B a g a n P em is a h L a lu L in ta s (Traffic Separation Scheme);

b . D a er a h L a lu L in ta s P ed a la m a n (Inshore Traffic Zone);

c. D a er a h K ew a s p a d a a n (Precautionary Area).

M en eta p k a n B a ga n P em is a h L a lu L in ta s (Traffic Separation

Scheme) d i S e la t L om b ok s eb a g a im a n a d im a k s u d d a lam

D ik tu m P E R TA M A h u ru f a y a n g d ib a ta s i o leh titik k oo rd in a t

g eo g r a fis s eb a g a im a n a te rca n tu m d a la m L a m p ir a n I ya n g

m eru p a k a n b a g ia n tid a k te r p is a h k a n d a r i K ep u tu s a n M en ter i

in i.

M en e ta p k a n D a era h L a lu L in ta s P ed a la m a n (Inshore Traffic

Zone) s eb a g a im a n a d im a k s u d d a la m D ik tu m P E R TAM A h u ru f

b y a n g d ib a ta s i o leh titik k o o rd in a t g eo g r a fis s eb a ga im a n a

te r ca n tu m d a la m L am p ira n II y a n g m eru p a k a n b a g ia n tid a k

te r p is a h k a n d a r i K ep u tu s a n M en ter i in i.

- 5 -

KE E M PA T : M en e ta p k a n D a er a h K ew a s p a d a a n (Precautionary Area)

s e b a g a im a n a d im a k s u d d a la m D ik tu m P E R TA M A h u ru f c

y a n g d ib a ta s i o leh titik k o o rd in a t g eo g r a fis s eb a ga im a n a

te r ca n tu m d a lam L am p ira n III y a n g m eru p a k a n b a g ia n tid a k

te r p is a h k a n d a r i K ep u tu s a n M en te r i in i.

K E L IM A : M en e ta p k a n T a ta C a ra B er la lu L in ta s P a d a B a g a n P em is a h

L a lu L in ta s (Traffic Separation Scheme) d i S e la t L om b ok

s eb a g a im a n a te r ca n tu m d a lam L a m p ira n IV y a n g m eru p a k a n

b a g ia n tid a k te r p is a h k a n d a r i K ep u tu s a n M en ter i in i.

KE E N AM : B a g a n P em is a h L a lu L in ta s (Traffic Separation Scheme),

D a er a h L a lu L in ta s P ed a la m a n (Inshore Traffic Zone), D a era h

K ew a s p a d a a n (Precautionary Area) d i S e la t L om b ok

s eb a g a im a n a d im a k s u d d a la m D ik tu m P E R TA M A w a jib

d im u a t d a la m P e ta L a u t In d on es ia E d is i T e r b a ru N om or 291 ,

2 9 2 d a n B u k u P e tu n ju k P e la ya ra n s eb a g a im a n a te r ca n tu m

d a la m L a m p ir a n V y a n g m eru p a k a n b a g ia n tid a k te r p is a h k a n

d a r i K ep u tu s a n M en ter i in i.

K E TU JU H : K a p a l B er b en d e r a In d on es ia d a n k a p a l a s in g y a n g m e la n g g a r

k eten tu a n T a ta C a ra B er la lu L in ta s s eb a g a im a n a d im a k s u d

d a la m D ik tu m KE L IM A , d ib er ik a n s a n k s i o leh D irek tu r

J en d e r a l P e rh u b u n g a n L a u t s e s u a i d en g a n k eten tu a n

p e ru n d a n g - u n d a n g a n n a s ion a l d a n in tern a s ion a l.

K E D E LA PA N : P en g a w a s a n k a p a l p a d a S is tem R u te d a n Ta ta C a ra B er la lu

L in ta s d i S ela t L om b ok d ila k u k a n o leh B en o a Vessel Traffic

Services (V TS ) d a n d ila p o rk a n k ep a d a D irek tu r J en d e ra l

P erh u b u n g a n La u t.

K E S E M B ILA N : L a p or a n s eb a g a im a n a d im a k s u d d a la m D ik tu m KE D E LA P A N

d igu n a k a n s eb a ga i b a h a n eva lu a s i D ir ek tu r J en d e ra l

P erh u b u n g a n L a u t u n tu k p e ru b a h a n S is tem R u te d a n Ta ta

C a ra B er la lu L in ta s d i S e la t L om b ok .

- 6 -

KE S E PU LU H

KE S E B E LA S

KE D U A B E LA S

: S etia p p e ru b a h a n S is tem Ru te d a n T a ta C a ra B er la lu L in ta s d i

S e la t L om b ok s eb a ga im a n a d im a k s u d d a la m D ik tu m

K E S E M B IL A N d ite ta p k a n o leh D ir ek tu r J en d e ra l

P erh u b u n g a n L a u t d a n d ieva lu a s i p a lin g s ed ik it 1 (s a tu ) k a li

d a la m ja n g k a w a k tu p a lin g la m a 5 (lim a ) ta h u n a k a n

d ila k u k a n p en yes u a ia n te rh a d a p K ep u tu s a n M en te r i in i.

: P en e ta p a n S is tem R u te s eb a g a im a n a d im a k s u d d a lam

D ik tu m P E R TA M A d a n T a ta C a ra B er la lu L in ta s s eb a ga im a n a

d im a k s u d d a la m D IKTU M KE L IM A , d iin fo rm a s ik a n m ela lu i

p en e rb ita n M a k lu m a t P e la ya ra n (M A PE L ) s e r ta d is ia rk a n

m ela lu i Navigation Telex (Navtex) B e r ita P e la u t In d on es ia

(Notice to Marines).

: D ir ek tu r J en d e ra l P e rh u b u n g a n L a u t m ela k s a n a k a n

p em b in a a n d a n p en g a w a s a n tek n is te rh a d a p p e la k s a n a a n

K ep u tu s a n M en ter i in i.

- 7 -

KE T IG A B E LA S : K ep u tu s a n M en ter i in i m u la i b e r la k u p a d a ta n g g a l 1 J u li

2020 .

D ite ta p k a n d i J a k a r ta

p a d a ta n g g a l 29 M ei 2 0 20

M E N TE R I P E R H U B U N G A N

R E P U B L IK IN D O N E S IA ,

ttd .

B U D I K A R Y A S U M AD I

S a lin a n K ep u tu s a n in i d is a m p a ik a n k ep a d a :

1. M en ter i K oo rd in a to r B id a n g K em a r itim a n d a n In ves ta s i;

2. M en ter i K oo rd in a to r B id a n g P erek on om ia n ;

3. M en ter i D a lam N eger i;

4. M en ter i L u a r N eger i;

5. M en ter i K e la u ta n d a n P er ik a n a n ;

6. M en ter i B a d a n U s a h a M ilik N ega ra ;

7. K ep a la K ep o lis ia n N eg a r a R ep u b lik In d on es ia ;

8. K ep a la S ta f TN I A n g k a ta n L a u t;

9. G u b ern u r B a li;

10. G u b ern u r N u s a T en g g a r a B a ra t;

11. S ek r eta r is J en d e ra l, In s p ek tu r J en d e ra l, D irek tu r J en d e r a l P erh u b u n g a n

La u t, D irek tu r J en d e r a l P erh u b u n g a n D a r a t K em en ter ia n P erh u b u n ga n ;

12. K ep a la P u s a t H id ro g r a fi d a n O s ea n o g r a fi TN I A n g k a ta n L a u t;

13. K ep a la D is tr ik N a vig a s i K e la s II B en oa ;

14. K ep a la K a n to r K es ya h b a n d a r a n d a n O to r ita s P e la b u h a n K e la s II B en oa ;

15. K ep a la K a n to r K es ya h b a n d a r a n d a n O to r ita s P e la b u h a n K e la s III L em b a r .

- 8 -

L am p ir a n I

K ep u tu s a n M en te r i P erh u b u n g a n

ten ta n g P en e ta p a n S is tem R u te d i

S e la t L om b ok

N om or : KM 129 TAHUN 2020

T a n g g a l : 29 M ei 2020

B A G A N P E M IS A H LA LU L IN TA S

(TRAFFIC SEPARATION SCHEME) D I S E LA T L O M B O K

1. Z on a p em is a h m em ilik i leb a r 0 .5 m il la u t, d en g a n p os is i g eo g r a fis s eb a ga i

b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T

L IN TA N G B U JU R

2 08 ° 18 '.73 LS 115° 5 2 '.3 2 B T

3 08 ° 18 '.94 LS 115° 5 2 '.8 3 B T

6 08 ° 2 3 ’.24 LS 115° 5 0 '.7 6 B T

7 08 ° 2 3 '.4 3 LS 115° 5 1 '.2 7 B T

2. J a lu r la lu lin ta s d i s is i T im u r L a u t d ite ta p k a n a n ta r a zon a p em is a h d a n

g a r is ya n g m en gh u b u n g k a n p os is i g eog r a fis s eb a ga i b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T


4 08 ° 19 '.89 LS 115° 5 5 '.0 9 B T

8 08 ° 2 4 '.2 9 LS 115° 5 3 '.5 6 B T

3. J a lu r la lu lin ta s d i s is i B a ra t L a u t d ite ta p k a n a n ta r a zo n a p em is a h d a n

g a r is ya n g m en gh u b u n gk a n p os is i g eo g r a fis s eb a ga i b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T


1 08 ° 17 '.84 LS 115° 5 0 '.0 4 B T

5 08 ° 2 2 ’.37 LS 115° 4 8 ’.46 B T

- 9 -

4. Z on a p em is a h m em ilik i leb a r 0 .5 m il la u t, d en g a n p os is i g eo g r a fis s eb a g a i

b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T


10 08 ° 2 8 ’.21 LS 115° 4 9 '.6 1 B T

11 08 ° 2 8 '.0 1 LS 115° 4 9 ’.10 B T

14 08 ° 3 5 '.2 1 LS 115° 4 6 '.6 1 B T

15 08 ° 3 5 ’.40 LS 115° 47 '. 12 B T

5. J a lu r la lu lin ta s d i s is i T en g g a r a d ite ta p k a n a n ta r a zon a p em is a h d a n g a r is

ya n g m en gh u b u n g k a n p os is i g eo g r a fis s eb a g a i b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T


9 08 ° 2 9 ’. 10 LS 115° 5 1 '.9 0 B T

16 08 ° 3 6 '.2 5 LS 115° 4 9 ’.42 B T

6. J a lu r la lu lin ta s d i s is i B a r a t D a ya d ite ta p k a n a n ta r a zon a p em is a h d a n

ga r is ya n g m en gh u b u n g k a n p os is i g eo g r a fis s eb a g a i b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T


12 08 ° 2 7 ’. 12 LS 115° 4 6 '.8 2 B T

13 08 ° 3 4 '.3 6 LS 115° 4 4 ’.31 B T

7. Z on a p em is a h m em ilik i le b a r 0 .5 m il la u t, d en g a n p os is i g eo g r a fis s eb a ga i

b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T

L IN TA N G B U J U R

18 08 ° 4 0 '.7 1 LS 115° 4 5 '.2 7 B T

19 08 ° 4 0 '.5 3 LS 115° 4 4 '.7 6 B T

22 08 ° 5 3 '.7 3 LS 115° 40 '. 18 B T

23 08 ° 5 3 '.8 9 LS 115° 4 0 '.7 0 B T

- 1 0 -

8. J a lu r la lu lin ta s d i s is i T en g g a r a d ite ta p k a n a n ta r a zo n a p em is a h d a n g a r is

ya n g m en gh u b u n g k a n p os is i g eo g r a fis s eb a ga i b er ik u t:

N O

K O O R D IN A T


17 08 ° 41 '. 53 LS 115° 4 7 '.5 8 B T

24 08 ° 5 5 '.41 LS 115° 4 6 ’.26 B T

25 08 ° 4 5 '.5 0 LS 115° 4 6 '.2 1 B T

9. J a lu r la lu lin ta s d i s is i B a r a t D a ya d ite ta p k a n a n ta r a zon a p em is a h d a n

g a r is y a n g m en gh u b u n g k a n p os is i g eo g r a fis s eb a ga i b er ik u t:

N OK O O R D IN A T


20 08 ° 3 9 '.7 1 LS 115° 4 2 ’.45 B T

21 08 ° 5 2 ’.99 LS 115° 3 7 '.8 5 B T



ttd .

B U D I K A R YA S U M A D I

- 1 1 -

L am p ira n II



S e la t L om b ok

N om or : KM 129 T a h u n 2020

T a n g g a l : 29 M ei 2 0 20

D A E R AH LA LU L IN TA S P E D A LAM A N (INSHORE TRAFFIC ZONE)

D a era h la lu lin ta s p ed a la m a n (inshore traffic zone) te r le ta k d ia n ta ra b a ga n

p em is a h ja lu r la u t p os is i 4 (em p a t) ke U ju n g T a n ju n g K ec in a n (08 ° 24 '.21 LS ,

116° 0 3 '.4 5 B T) d en g a n a ra h 118° (s e ra tu s d e la p a n b e la s d e ra ja t), d a n g a r is

ya n g d ita r ik d a r i p o s is i 24 (d u a p u lu h em p a t) ke R a m b u S u a r B a tu G en d a n g

(08 ° 45 '. 17 LS , 115° 4 9 '.2 7 B T) d en g a n a ra h 16° (en am b e la s d era ja t)

d ite ta p k a n s eb a ga i d a e ra h la lu lin ta s p ed a lam a n (inshore traffic zone).



ttd .

B U D I K A R YA S U M AD I

- 12 -

L am p ir a n III


ten ta n g P en e ta p a n S is tem R u le d i

S e la t L om b ok

N om or : KM 129 T a h u n 2 0 20

T a n g g a l : 29 M ei 2 0 20

D A E R AH K E W A S P A D A A N (PRECAUTIONARYAREA)

P e la u t ya n g b e r la ya r d i d a e ra h in i h a ru s m en in g k a tk a n k ew a s p a d a a n a ta s

k em u n g k in a n k a p a l fe r r y ya n g m elin ta s d a r i P a d a n g B a i k e G ili T rew a n g a n

d a n / a ta u k e L em b a r d a n a ta u s eb a lik n ya d a n s e lu ru h k a p a l te r s eb u t te rm a s u k

k a p a l fe r r y y a n g m e lew a ti d a e ra h k ew a s p a d a a n {precautionary area) h a ru s

m en g ik u ti a r a h la lu lin ta s ya n g d is a r a n k a n s es u a i y a n g te r g a m b a r p a d a p eta .

D a era h k ew a s p a d a a n (precautionary area) b e r s er ta a r a h la lu lin ta s ya n g

d is a ra n k a n d ite ta p k a n d en g a n p os is i g eo g r a fis s eb a g a i b er ik u t:

N o

K oo rd in a t A r ea K ew a s p a d a a n

B a g ia n U ta r aN o

K oo rd in a t A r ea K ew a s p a d a a n

B a g ia n S e la ta n

5 08 ° 2 2 '.3 7 LS , 115° 4 8 '.4 6 B T 13 08 ° 3 4 '.3 6 LS , 115° 4 4 '.3 1 B T

8 08 ° 2 4 '.2 9 LS , 115° 5 3 '.5 6 B T 16 08 ° 3 6 ’.25 LS , 115° 4 9 '.4 2 B T

9 08 ° 2 9 '.1 0 LS , 115° 5 1 '.9 0 B T 17 08 ° 4 1 '.5 3 LS , 115° 4 7 '.5 8 B T

12 08 ° 27 '. 12 LS , 115° 4 6 '.8 2 B T 20 08 ° 3 9 '.7 1 LS , 115° 4 2 '.4 5 B T



ttd .

B U D I K A R YA S U M AD I

^ sesu a i d en g a n a s lin ya

JO H U KU M ,

iJI H E R PR IA R S O N O

- 1 3 -

L am p ira n IV



S e la t L om b ok

N om or : KM 129 TAHUN 2020

T a n g g a l : 29 M ei 2020

TA TA C A R A B E R LA LU L IN TA S P A D A

B A G A N P E M IS A H LA LU L IN TA S (TRAFFIC SEPARATION SCHEME)

D I S E LA T LO M B O K

D a lam r a n g k a m en in g k a tk a n e fis ien s i d a n m en ek a n a n gk a k ece la k a a n k a p a l

m a k a p er lu d i a tu r ta ta c a r a b er la lu lin ta s p a d a b a g a n p em is a h la lu lin ta s

(traffic separation scheme) d i S e la t L om b ok s eb a ga i b er ik u t:

1. S is tem P en g gu n a a n R u te B a g a n P em is a h L a lu L in ta s (Traffic Separation

Scheme)

a. b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) u n tu k m elew a ti

S e la t L om b ok te la h d ia d op s i o leh IM O d a n a tu ra n in te rn a s ion a l ya itu

P era tu ra n P en ceg a h a n T u b ru k a n d i L a u t p a d a ta h u n 1972 a tu ra n 10,

d a n s em u a p e ru b a h a n d id a la m n ya . S em u a k a p a l y a n g m elin ta s h a ru s

d a p a t b e rn a v ig a s i d en g a n am a n , k a p a l y a n g d a ta n g d a r i la u t B a li k e

S a m u d ra H in d ia d a n s eb a lik n ya w a jib u n tu k m en g g u n a k a n b a g a n

b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) d i S e la t L om b ok ;

b . k a p a l y a n g s ed a n g m en gg u n a k a n b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic

separation scheme) h a ru s :

1) b e r la ya r d i d a la m ja lu r la lu - lin ta s y a n g s e s u a i d en g a n a ra h la lu -

lin ta s u m u m u n tu k ja lu r itu ;

2) s ed a p a t m u n g k in te ta p b eb a s d a r i g a r is p em is a h a ta u zon a p em is a h

la lu - lin ta s ; d a n

3) ja lu r la lu lin ta s d im a s u k i a ta u d itin g g a lk a n p a d a u m u m n ya d a r i

u ju n g ja lu r , teta p i b ila m a n a tin d a k a n m em a s u k i a ta u m en in g g a lk a n

ja lu r itu d ila k u k a n d a r i s a la h s a tu s is i, tin d a k a n itu h a ru s

d ila k u k a n s ed em ik ia n ru p a h in g g a m em b en tu k s eb u a h s u d u t ya n g

s ek ec il- k ec iln ya te rh a d a p a ra h a ru s la lu - lin ta s u m u m .

c. s ed a p a t m u n g k in , k a p a l h a ru s m en gh in d a r i m em o ton g ja lu r - ja lu r la lu

lin ta s , te ta p i j ik a te r p a k s a m e la k u k a n n ya , h a ru s m em oton g a ra h a ru s

la lu lin ta s u m u m d en g a n s u d u t y a n g s ek ec il- k ec iln ya te rh a d a p a ra h

a ru s la lu - lin ta s u m u m ;

- 1 4 -

d. zon a - zon a la lu lin ta s d ek a t p a n ta i tid a k b o leh d ig u n a k a n o leh la lu -

lin ta s u m u m k ecu a li b a g i k a p a l- k a p a l y a n g p a n ja n gn ya k u r a n g d a r i

20 m (d u a p u lu h m eter ) d a n k a p a l- k a p a l la ya r d a la m s eg a la k ea d a a n ;

e. k a p a l y a n g s ed a n g m em oton g a ta u k a p a l y a n g s ed a n g m em a s u k i a ta u

s ed a n g m en in g g a lk a n ja lu r , tid a k b o leh m em a s u k i zon a p em is a h a ta u

m em oton g g a r is p em is a h , k ecu a li:

1) d a la m k ea d a a n d a ru ra t u n tu k m en gh in d a r i b a h a ya m en d a d a k ; d a n

2) u n tu k m en a n g k a p ik a n d i d a la m zon a p em is a h .

f. k a p a l y a n g s ed a n g b e r la ya r d i d a e ra h - d a e r a h d ek a t u ju n g b a g a n

p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) h a ru s b e r la ya r d en ga n

s a n ga t h a ti- h a ti;

g. s ed a p a t m u n g k in , k a p a l h a ru s m en gh in d a rk a n d ir in ya b er la b u h

ja n g k a r d i d a la m b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme)

a ta u d i d a e ra h d ek a t u ju n g - u ju n g n ya ;

h. k a p a l y a n g tid a k m en gg u n a k a n b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic

separation scheme) h a ru s m en gh in d a rn ya d en g a n a m b a n g b a ta s

s e leb a r - leb a rn ya ;

i. k a p a l y a n g s ed a n g m en a n g k a p ik a n tid a k b o leh m er in ta n g i ja la n s etia p

k a p a l la in y a n g s ed a n g m en g ik u ti ja lu r la lu lin ta s ;

j. k a p a l y a n g p a n ja n g n ya k u r a n g d a r i 20 m (d u a p u lu h m eter ) a ta u k a p a l

la ya r tid a k b o leh m er in ta n g i ja la n am a n k a p a l ten a g a y a n g s ed a n g

m en g ik u ti ja lu r la lu lin ta s ;

k. k a p a l y a n g k em a m p u a n o la h g er a k n ya te rb a ta s , a p a b ila s ed a n g

m ela k u k a n op er a s i u n tu k m er a w a t s a r a n a k e s e la m a ta n p e la ya ra n

d a lam b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) d ib eb a s k a n

d a r i k ew a jib a n u n tu k m em en u h i a tu ra n in i k a r en a p en tin gn ya

p en ye len g g a r a a n op er a s i itu ;

l. k a p a l y a n g k em a m p u a n o la h g er a k n ya te rb a ta s , a p a b ila s ed a n g

m ela k u k a n op er a s i u n tu k m eleta k k a n , m em p erb a ik i a ta u m en ga n g k a t

S a ra n a B a n tu N a v ig a s i P e la ya ra n , p ip a , k a b e l la u t d a n k eg ia ta n Search

and Rescue (S A R ) d i d a la m b a ga n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation

scheme), d ib eb a s k a n d a r i k ew a jib a n u n tu k m em en u h i a tu ra n in i;

m . d ik a r en a k a n la lu lin ta s k a p a l c ep a t ya n g m en yeb er a n g i S e la t L om b ok

s a n g a t p a d a t, s a n g a t d is a r a n k a n b a g i n a k h od a k a p a l u n tu k :

1) b e r la ya r d en g a n k ecep a ta n am a n ;

2) m em p er s ia p k a n m es in in d u k u n tu k s ia p b er o la h g er a k s etia p s a a t

d i b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme);

- 1 5 -

3) m em p erg u n a k a n k em u d i m a n u a l d en g a n p en g a w a s a n y a n g la ya k

(proper watchkeeping);

4) s e la lu m en ja g a k om u n ik a s i ra d io d en g a n V TS B en o a p a d a channel

68 ;

5) m en g g u n a k a n P e ta L a u t N o. 291 d a n P e ta E lek tr on ik ID 300291

terb a ru ;

6 ) k a p a l d irek om en d a s ik a n u n tu k tid a k m en d a h u lu i k a p a l la in a p a b ila

la lu lin ta s d a n k on d is i n a vig a s i tid a k m em p u n ya i r u a n g d a n ja r a k

a m a n ya n g cu k u p . A p a b ila tin d a k a n m en d a h u lu i teta p

d ila k s a n a k a n , h a ru s s e la lu m en ja g a ja r a k a m a n d a n P era tu ra n

P en ceg a h a n T u b ru k a n D ila u t 1972 a tu ra n 13 h a ru s s e la lu d ip a tu h i;

a ) k a p a l y a n g b e r la ya r m en u ju k ea ra h b a r a t d a ya y a n g d a ta n g

d a r i s e la t b a li m en u ju ke S a m u d ra H in d ia m a k a a k a n m ela lu i

b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) s e la t

L om b ok . K etik a k a p a l te r s eb u t m em a s u k i b a g a n p em is a h la lu

lin ta s (traffic separation scheme), d a n p os is i k a p a l m elin ta n g

p u la u G ili T ra w a n g a n , m a k a k a p a l te r s eb u t d ir ek om en d a s ik a n

m em b u a t h a lu a n 199° (s e ra tu s s em b ila n p u lu h s em b ila n

d era ja t) s e ja u h 36 m il la u t ya itu s ep a n ja n g a lu r b a g a n p em is a h

la lu lin ta s (traffic separation scheme) in i, d a n p a d a s a a t k a p a l

te r s eb u a t b e r la ya r p a d a b a g a n p em is a h in i m a k a ia a k a n

m elew a ti d u a p r eca u tion a r ea a ta u a r ea p er s im p a n g a n ;

b ) k a p a l y a n g b e r la ya r m en u ju k ea ra h u ta r a tim u r la u t, y a n g

d a ta n g d a r i S a m u d ra H in d ia m en u ju k e L a u t J a w a m a k a a k a n

m elew a ti a lu r in i p u la , d a n k etik a k a p a l te r s eb u t m em a s u k i

b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme), d a n p os is i

k a p a l m e lin ta n g C p . S ed ih in g , m a k a k a p a l te r s eb u t

d irek om en d a s ik a n m em b u a t h a lu a n 19° (s em b ila n b e la s

d era ja t) s e ja u h 36 m il la u t; d a n

c) k a p a l d ir ek om en d a s ik a n u n tu k tid a k m en d a h u lu i k a p a l la in

a p a b ila traffic d a n n a vig a s i tid a k m em p u n ya i r u a n g d a n ja r a k

y a n g am a n . A p a b ila m en d a h u lu i k a p a l la in te ta p d ila k s a n a k a n ,

k a p a l w a jib m en ja g a ja r a k a m a n d a n m em a tu h i.

n. g a r is s u m b u A LK I m u n cu l d i p e ta la u t d a la m r a n g k a m en d efm is ik a n

ja lu r la u t, tid a k m en g in d ik a s ik a n r u te a ta u a ra h ya n g

d ir ek om en d a s ik a n , s eb a ga im a n a y a n g d id e fin is ik a n o leh b a g ia n A d a r i

b u k u IM O Ship’s Routeing.

- 1 6 -

2. P en g a tu ra n K a p a l U n tu k M en gh in d a r i T u b ru k a n M elip u ti:

a . s e tia p tin d a k a n y a n g d ila k u k a n u n tu k m en gh in d a r i tu b ru k a n , a p a b ila

k ea d a a n m en g ijin k a n h a ru s teg a s d a n je la s d ila k u k a n d a la m w a k tu

ya n g cu k u p d a n b en a r - b en a r m em p erh a tik a n p er s ya r a ta n k ep e la u ta n

ya n g b a ik ;

b . s etia p p e ru b a h a n h a lu a n d a n / a ta u k ecep a ta n u n tu k m en gh in d a r i

tu b ru k a n , a p a b ila k ea d a a n m en g ijin k a n h a ru s cu k u p b es a r s eh in g g a

m en ja d i je la s b a g i k a p a l la in y a n g s ed a n g m en g a m a ti d en ga n

p en g lih a ta n a ta u d en g a n ra d a r , s e r a n gk a ia n p e ru b a h a n k ec il d a r i

h a lu a n d a n / a ta u k ecep a ta n h en d a k n ya d ih in d a r i;

c. a p a b ila a d a r u a n g g er a k ya n g cu k u p , m a k a p e ru b a h a n h a lu a n

m eru p a k a n tin d a k a n ya n g p a lin g b erh a s il u n tu k m en gh in d a r i s itu a s i

s a lin g m en d ek a ti te r la lu ra p a t, d en g a n k eten tu a n b a h w a p eru b a h a n itu

d ila k u k a n d a la m w a k tu y a n g cu k u p d in i, d a n tid a k m en ga k ib a tk a n

te r ja d in ya s itu a s i s a lin g m en d ek a ti te r la lu ra p a t;

d. tin d a k a n ya n g d ila k u k a n u n tu k m en gh in d a r i tu b ru k a n d en g a n k a p a l

la in h a ru s s ed em ik ia n r u p a s eh in g g a m en gh a s ilk a n p e lew a ta n d en ga n

ja r a k y a n g a m a n d a n h a s il tin d a k a n te r s eb u t h a ru s d ik a ji d en g a n

s ek s am a s a m p a i k a p a l te r s eb u t d ilew a ti d a n b eb a s s a m a s ek a li; d a n

e. a p a b ila d ip er lu k a n u n tu k m en gh in d a r i tu b ru k a n a ta u m em b e r ik a n

w a k tu y a n g leb ih b a n ya k u n tu k m en ila i k ea d a a n , m a k a k a p a l h a ru s

m en g u r a n g i k ecep a ta n n ya a ta u m en gh ila n g k a n k ecep a ta n n ya s am a

s ek a li d en g a n m em b e rh en tik a n a ta u m en ja la n k a n m u n d u r s a r a n a

p en g ger a k n ya .

3. P en g a tu ra n K a p a l Y a n g M en g gu n a k a n L a ya r M elip u ti:

a . a p a b ila 2 (d u a ) k a p a l s ed a n g s a lin g m en d ek a t s eh in g g a a k a n

m en ga k ib a tk a n b a h a ya tu b ru k a n , m a k a s a la h s a tu d a r i k ed u a k a p a l itu

h a ru s m en gh in d a r i k a p a l la in d en g a n k eten tu a n s eb a ga i b er ik u t:

1) a p a b ila m a s in g -m a s in g m en d a p a tk a n a n g in d i la m b u n g ya n g

b er la in a n , m a k a k a p a l y a n g m en d a p a t a n g in d i la m b u n g k ir i h a ru s

m en gh in d a r i k a p a l ya n g la in ;

2) a p a b ila k ed u a - d u a n ya m en d a p a t a n g in d i la m b u n g ya n g k a n a n ,

m a k a k a p a l y a n g a d a d i a ta s a n g in h a ru s m en gh in d a r i k a p a l ya n g

a d a d i b a w a h a n g in ; d a n

- 17 -

3) a p a b ila k a p a l m en d a p a t a n g in d i la m b u n g k ir i m e lih a t s eb u a h k a p a l

d i a ta s a n g in d a n tid a k d a p a t m en en tu k a n d en g a n p a s ti a p a k a h

k a p a l la in itu m en d a p a t a n g in la m b u n g k ir i a ta u k a n a n , m a k a k a p a l

itu h a ru s m en gh in d a r i k a p a l la in itu .

b . u n tu k m em en u h i k eten tu a n in i, s is i a ta s a n g in h a ru s d ia n g g a p s is i

y a n g b e r la w a n a n d en g a n s is i tem p a t la ya r u ta m a b era d a , a ta u b a g i

k a p a l d en g a n la ya r s eg i em p a t ya itu s is i y a n g b er la w a n a n d en g a n s is i

tem p a t la ya r m em b u ju r itu b era d a .

4. P en g a tu ra n K a p a l D a la m S itu a s i P en yu s u la n M elip u ti:

a. s etia p k a p a l y a n g s ed a n g m en yu s u l k a p a l la in h a ru s m en gh in d a r i k a p a l

la in y a n g s ed a n g d is u s u l;

b . k a p a l h a ru s d ia n g g a p m en yu s u l a p a b ila s ed a n g m en d ek a ti k a p a l la in

d a r i a ra h y a n g leb ih b e s a r d a r i 2 2 ,5 ° (d u a p u lu h d u a k om a lim a d era ja t)

d ib e la k a n g a ra h m elin ta n g , ya itu d a la m k ed u d u k a n s ed em ik ia n

s eh in g g a te rh a d a p k a p a l y a n g s ed a n g d is u s u l itu p a d a m a la m h a r i

k a p a l h a n ya d a p a t m elih a t p en e ra n g a n b u r ita n , teta p i tid a k s a tu p u n

d a r i p en e ra n g a n la m b u n gn ya ;

c. a p a b ila k a p a l d a la m k ea d a a n r a gu - r a g u a p a k a h ia s ed a n g m en yu s u l

k a p a l la in a ta u tid a k , m a k a k a p a l itu h a ru s b era n g g a p a n b a h w a s ed a n g

m en yu s u l k a p a l la in ; d a n

d. s etia p p e ru b a h a n b a r in g a n a n ta r a k ed u a k a p a l y a n g te r ja d i k em u d ia n

tid a k a k a n m en g a k ib a tk a n k a p a l y a n g s ed a n g m em oton g d a lam

p en g er tia n a tu r a n - a tu ra n in i a ta u m em b eb a s k a n n ya d a r i k ew a jib a n

u n tu k m en gh in d a r i k a p a l ya n g s ed a n g d is u s u l itu s a m p a i k a p a l

te r s eb u t d ilew a ti d a n b eb a s s am a s eka li.

5. P en g a tu r a n K a p a l D a lam S itu a s i B erh a d a p - H a d a p a n M elip u ti:

a. a p a b ila 2 (d u a ) k a p a l ten a g a s ed a n g b er tem u d en g a n h a lu a n

b er la w a n a n a ta u h a m p ir b e r la w a n a n s eh in g g a a k a n m en ga k ib a tk a n

b a h a ya tu b ru k a n , m a k a m a s in g -m a s in g k a p a l h a ru s m en gu b a h

h a lu a n n ya ke k a n a n s eh in g g a m a s in g -m a s in g k a p a l a k a n b erp a p a s a n d i

la m b u n g k ir in ya ;

- 1 8 -

b . k ea d a a n s eb a g a im a n a d im a k s u d d a la m h u ru f a h a ru s d ia n g g a p a d a

a p a b ila k a p a l m e lih a t k a p a l la in tep a t a ta u h a m p ir d i d ep a n d a n p a d a

m a la m h a r i k a p a l itu d a p a t m elih a t p en e ra n g a n tia n g k a p a l la in

te r s eb u t te r le ta k s eg a r is a ta u h a m p ir s e ga r is d a n / a ta u k ed u a

p en e ra n g a n la m b u n g s er ta p a d a s ia n g h a r i k a p a l itu m en ga m a ti g a tr a

(a s p ek ) y a n g s e s u a i m en gen a i k a p a l la in te r s eb u t; d a n

c. a p a b ila k a p a l d a la m k ea d a a n r a gu - r a g u a ta s te r d a p a tn ya k ea d a a n

s eb a g a im a n a d im a k s u d d a la m h u ru f a m a k a , k a p a l itu h a ru s

b era n g g a p a n b a h w a k ea d a a n te r s eb u t a d a d a n b e r tin d a k s es u a i h u ru f a

d a n b .

6. P en g a tu r a n k a p a l d a la m s itu a s i m em oton g , a p a b ila 2 (d u a ) k a p a l ten a g a

s ed a n g b e r la ya r d en g a n h a lu a n s a lin g m em o ton g s eh in g g a a k a n

m en ga k ib a tk a n b a h a ya tu b ru k a n , m a k a k a p a l y a n g m en d ek a ti k a p a l la in d i

s is i k a n a n n ya h a ru s m en gh in d a r , d a n a p a b ila k ea d a a n m en g ijin k a n h a ru s

d en g a n ca r a m em o ton g d id ep a n k a p a l la in ter s eb u t. D a la m p en g a tu r a n ta ta

ca ra tin d a k a n k a p a l m en gh in d a r i, m a k a s etia p k a p a l y a n g d iw a jib k a n

m en gh in d a r i k a p a l la in , d a n s ed a p a t m u n g k in m ela k u k a n tin d a k a n s eca ra

d in i d a n te g a s u n tu k te ta p b eb a s s a m a s eka li.

7. P en g a tu r a n T a n g g u n g J a w a b A n ta r K a p a l M elip u ti:

a. k a p a l b e rm es in y a n g s ed a n g b er la ya r h a ru s m en gh in d a r i:

1) k a p a l y a n g tid a k te rk en d a lik a n ;

2) k a p a l ya n g k em a m p u a n o la h g er a k n ya te rb a ta s ;

3) k a p a l y a n g s ed a n g m en a n g k a p ik a n ; d a n

4) k a p a l la ya r .

b . k a p a l la ya r ya n g s ed a n g b er la ya r h a ru s m en gh in d a r i:

1) k a p a l y a n g tid a k te rk en d a lik a n ;

2) k a p a l y a n g k em a m p u a n o la h g er a k n ya te rb a ta s ; d a n

3) k a p a l y a n g s ed a n g m en a n g k a p ik a n .

c. k a p a l y a n g s ed a n g m en a n g k a p ik a n s ed a p a t m u n g k in h a ru s

m en gh in d a r i:

1) k a p a l ya n g tid a k te rk en d a lik a n ; d a n

2) k a p a l y a n g o la h g er a k n ya terb a ta s .

- 1 9 -

d. s e tia p k a p a l, k ecu a li k a p a l y a n g tid a k d a p a t d ik en d a lik a n a ta u k a p a l

y a n g k em a m p u a n o la h g er a k n ya te rb a ta s , a p a b ila k ea d a a n m en g ijin k a n

h a ru s m en gh in d a rk a n d ir in ya m er in ta n g i ja la n a m a n s eb u a h k a p a l

ya n g te rk en d a la o leh s a ra tn ya ; d a n

e. k a p a l y a n g te rk en d a la o leh s a r a tn ya s eb a g a im a n a d im a k s u d d a lam

h u ru f d h a ru s b e r la ya r d en g a n k ew a s p a d a a n k h u s u s d en g a n b en a r -

b en a r m em p erh a tik a n k ea d a a n n ya ya n g k h u s u s ter s eb u t.

8. A r ea p e rs im p a n g a n

a . te rd a p a t d u a a r ea k ew a s p a d a a n a ta u a r ea p er s im p a n g a n p a d a b a g a n

p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) d i S e la t L om b ok , p a d a

u m u n ya zon a in i s a n g a t r am a i d a n m eru p a k a n titik p e r tem u a n k a p a l-

k a p a l y a n g d a ta n g d a r i a ra h b a r a t d a n tim u r m a u p u n s eb a lik n ya ,

b ia s a n ya je n is k a p a l ya n g m elin ta s d i zon a p em is a h in i a d a la h k a p a l fer i

a ta u roro , d a n k a p a l r ek rea s i tu r is . P a r a P e la u t d iin g a tk a n b a h w a

k etik a r is ik o ta b ra k a n d ia n g g a p a d a , a tu ra n P er a tu r a n P en ceg a h a n

T a b ra k a n d ila u t 1972 s ep en u h n ya b er la k u d a n k h u s u s n ya a tu ra n

b a g ia n B , b a g ia n II d a n III, d i m a n a a tu ra n 15 d a n 19 (d ) m em ilik i

r e leva n s i k h u s u s d a la m s itu a s i p e rs im p a n g a n ;

b . k a p a l y a n g m en g a r a h ke b a r a t d a ya s a a t m e lin ta s d i b a g a n p em is a h

la lu lin ta s (traffic separation scheme) S e la t L om b ok h a ru s s a n ga t

w a s p a d a k h u s u s n ya p a d a s a a t k a p a l m e lin ta n g p a d a la m p u p en a n d a

p e la m p u n g G ili S e la n g d i a r ea p er s im p a n g a n u ta r a d a n a r ea

p e rs im p a n g a n s e la ta n ;

c. p a d a a r ea k ew a s p a d a a n k a p a l d ih a r a p k a n u n tu k tid a k m en d a h u lu i

k a p a l y a n g la in d is eb a b k a n tin g g in ya la lu lin ta s y a n g te rd ir i d a r i k a p a l

ro ro p en yeb er a n g a n , k a p a l cep a t d a r i P e la b u h a n L om b ok

S en g g ig i/ L em b a r - P u la u G ili k e B a li- N u s a P en id a - P a d a n g B a i- B en oa

d a n s eb a lik n ya , K a p a l ro ro p en yeb er a n g a n d a n k a p a l c ep a t te r ja d w a l

s etia p h a r i d a n p er lu b e rh a ti- h a ti te rh a d a p k a p a l y a n g b er g a b u n g ke

b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) d a r i p era ira n

p ed a la m a n ;

d . k a p a l y a n g m en u ju k e a ra h u ta r a tim u r la u t s a a t m elin ta s d i b a g a n

p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) S e la t L om b ok h a ru s

s a n ga t w a s p a d a d i a r ea k ew a s p a d a a n / p e r s im p a n g a n b a g ia n u ta ra d a n

b a g ia n s e la ta n ;

- 2 0 -

e. k ed u a a r ea p er s im p a n g a n in i d ilew a ti k a p a l y a n g s am a s etia p h a r in ya .

p a d a a r ea p e r s im p a n g a n k a p a l tid a k b o leh m en d a h u lu i k a r en a la lu

lin ta s ya n g p a d a t, a d a p u n k a p a l- k a p a l y a n g m elin ta s d i a rea in i b er jen is

fer i roro , k a p a l c ep a t, d a n k a p a l r ek rea s i tu r is d a r i P e la b u h a n L om b ok

S en g g ig i/ L em b a r - P u la u G ili k e B a li- N u s a P en id a - P e la b u h a n P a d a n g

B a i d a n s eb a lik n ya , k a p a l- k a p a l F er i d a n k a p a l c ep a t b ia s a n ya m elew a ti

ru te in i s e la lu , d a n s e la in k a p a l- k a p a l ru tin y a n g m ela lu i ja lu r b a g a n

p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) d a n m em o ton g ja lu r

p e rs im p a n g a n in i, p er lu d iw a s p a d a i ju g a k a p a l- k a p a l y a n g d a ta n g d a r i

d a era h la lu lin ta s p ed a la m a n a ta u k a p a l- k a p a l y a n g b er la ya r m ela lu i

ru te d a lam a ta u d a la m a r ti la in k a p a l y a n g tid a k m en gg u n a k a n ja lu r

b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme);

f. s em u a k a p a l y a n g d a ta n g d a r i p e la b u h a n L om b ok L em b a r m en u ju ke

p e la b u h a n B en oa a ta u s eb a lik n ya k etik a m en yeb e r a n g d a n b e ra d a d i

a r ea p e r s im p a n g a n b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation

scheme), m a k a s a n g a t d is a r a n k a n u n tu k :

1) tid a k m en d a h u lu i k a p a l la in ya n g d a ta n g d a r i a r a h tim u r a ta u b a ra t;

2) b er la ya r d en g a n k ecep a ta n am a n ;

3) ja n g a n b e rh en ti a ta u m en g a p u n g d i a r ea p er s im p a n g a n ; d a n

4) k a p a l h a ru s m em b u a t s u d u t h a lu a n ya n g tid a k b eru b a h u b a h a g a r

k a p a l y a n g d a ta n g d a r i a ra h ja lu r y a n g b e r b ed a m elih a t d en g a n je la s ,

a g a r tid a k m en im b u lk a n k era gu a n .

g. k a p a l ya n g m en g a r a h k e a ra h b a r a t d a ya a ta u y a n g d a ta n g d a r i a ra h

la u t b a li d a n m en g g u n a k a n b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation

scheme) S e la t L om b ok m en u ju ke P e la b u h a n lem b a r , h a ru s m em b u a t

s u d u t b e lok y a n g te g a k lu ru s a g a r k a p a l y a n g d i ja lu r b erb ed a m elih a t

d en ga n je la s p e ru b a h a n h a lu a n n ya d a n tid a k m em b in g u n g k a n b a g i

k a p a l y a n g d a ta n g d a r i ja lu r b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic

separation scheme) ya n g b erb ed a ;

h. k a p a l y a n g m en ga ra h ke a ra h u ta ra tim u r la u t a ta u ya n g d a ta n g d a r i

s a m u d ra h in d ia d a n m en gg u n a k a n b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic

separation scheme) S e la t L om b ok m en u ju k e p e la b u h a n B en oa , m a k a

ju g a h a ru s m em b u a t s u d u t b e lok ya n g te g a k lu ru s a g a r k a p a l ya n g d i

ja lu r b e r b ed a m e lih a t d en g a n je la s p e ru b a h a n h a lu a n n ya d a n tid a k

m em b in g u n g k a n b a g i k a p a l y a n g d a ta n g d a r i ja lu r b a g a n p em is a h la lu

lin ta s (traffic separation scheme) ya n g b erb ed a ;

- 2 1 -

i. k a p a l ya n g m en g a r a h ke b a r a t d a ya a ta u y a n g d a ta n g d a r i la u t B a li,

d a n m em a s u k i ja lu r b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation

scheme) d a n m en g a r a h ke p e la b u h a n B en oa , j ik a in g in m en in g ga lk a n

b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) m a k a h a ru s

m em b u a t s u d u t b e lok s ek ec il m u n gk in a g a r k a p a l la in m en ge ta h u i

d en g a n je la s p e ru b a h a n h a lu a n n ya ;

j. k a p a l y a n g m en ga ra h k e u ta ra tim u r la u t a ta u ya n g d a ta n g d a r i

s a m u d ra H in d ia d a n m em a s u k i b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic

separation scheme) y a n g m en ga ra h k e P e la b u h a n L em b a r , jik a in g in

m en in g g a lk a n b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme)

m a k a h a ru s m em b u a t s u d u t b e lok s ek ec il m u n gk in a g a r k a p a l la in

m en ge ta h u i d en g a n je la s p eru b a h a n h a lu a n n ya ; d a n

k. a d a b a n ya k k a p a l k ec il p en a n gk a p ik a n ju g a k a p a l- k a p a l c ep a t ya n g

m ela lu i ja lu r p er s im p a n g a n in i, b eb er a p a k a p a l ju g a tid a k d a p a t

b erk om u n ik a s i d en g a n b a ik d en g a n V TS d ik a r en a k a n k a p a l- k a p a l

te r s eb u t tid a k m em p u n ya i ra d io k om u n ik a s i d ia ta s k a p a l, b a h k a n ju g a

te rk en d a la d en g a n B a h a s a . In fo rm a s i m en gen a i k a p a l- k a p a l k ecil in i

d a p a t ju g a d ita n ya k a n ke V TS B en oa , n a m u n in fo rm a s i y a n g d ib er ik a n

s a n g a t te r b a ta s k h u s u s n ya b a g i k a p a l- k a p a l c ep a t y a n g tid a k

m em p u n ya i r a d io k om u n ik a s i, m a k a s eb a ik n ya s etia p k a p a l ya n g

m en gg u n a k a n ja lu r b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme)

in i s e la lu b e r la ya r d en g a n w a s p a d a .

9. K a p a l p en a n gk a p ik a n d a n k a p a l r ek r ea s i

a . k a p a l y a n g m ela lu i ja lu r b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation

scheme) in i h a ru s m em p erh a tik a n d en g a n s ek s a m a a d a n ya k a p a l-

k a p a l p en a n g k a p ik a n m a u p u n k a p a l r ek rea s i y a n g te r d a p a t d i N u s a

P en id a d a n G ili T ra w a n g a n . A tu ra n u n tu k k a p a l p en a n gk a p ik a n te la h

d ia tu r d a la m a tu ra n 10 (i), d a n a tu ra n te rh a d a p k a p a l la ya r d a n k a p a l

ya n g m em ilik i p a n ja n g k u r a n g d a r i 20 m (d u a p u lu h m eter ) te la h

d ia tu r d a la m a tu ra n 10 (i) p a d a P era tu ra n P en ceg a h a n T u b ru k a n d i

L a u t ta h u n 1972 ; d a n

b . k h u s u s n ya p a d a m a lam h a r i p er lu d ip erh a tik a n u n tu k k eb er a d a a n

a k tifita s n e la ya n a ta u k a p a l p en a n gk a p ik a n d i ja lu r b a g a n p em is a h

la lu lin ta s (traffic separation scheme) d a n a lu r p e la ya ra n lep a s p a n ta i,

p a d a u m u m n ya k a p a l- k a p a l n e la ya n a ta u p en a n gk a p ik a n in i tid a k

m em ilik i p en e ra n g a n y a n g cu k u p b a ik , d a n tid a k te r d e tek s i r a d a r

- 2 2 -

te ru ta m a p a d a s a a t h u ja n leb a t, k a d a n g m er ek a b a ru m en gh id u p k a n

la m p u a ta u p en e ra n g a n b ila k a p a l itu d ek a t d en g a n m er ek a , o leh

k a r en a itu k a p a l- k a p a l y a n g b e r la ya r h a ru s m e la k s a n a k a n

p en g a m a ta n ya n g b a ik .

10. P em a n d u a n

N a k h od a y a n g m elin ta s i s e la t a p a b ila m em er lu k a n d a p a t m em in ta

p e la ya n a n p em a n d u a n a g a r d a p a t m em en u h i p e rs ya r a ta n b er la ya r d en ga n

am a n , u ta m a n ya u n tu k k a p a l ta n k er d a n k a p a l y a n g m em b a w a b a r a n g

cu ra h b erb a h a ya .

11. K a p a l ya n g m en g a la m i k eru s a k a n

B a g i k a p a l y a n g m en ga la m i k e ru s a k a n a ta u m em p u n ya i k ete rb a ta s a n ya n g

a k a n m em p en g a ru h i s is tem o p e r a s ion a l m a k a h a ru s m en g a m b il k ep u tu s a n

ya n g tep a t s eb e lu m m em a s u k i ja lu r b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic

separation scheme), d a n m en ta a ti k eten tu a n p e ra tu r a n p eru n d a n g -

u n d a n ga n .

12. D a era h L a b u h D a ru r a t

D a lam k a s u s d a ru r a t k a p a l, s a n g a t d is a ra n k a n u n tu k tid a k m en ja tu h k a n

ja n g k a r d i d a e ra h b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme)

k a ren a k ed a la m a n a ir y a n g d a lam . N a k h od a h a ru s s eg e ra m en gh u b u n g i

V TS B en oa m ela lu i V H F ra d io Channel 68 a ta u 16 u n tu k m en d a p a tk a n

s a ra n u n tu k p os is i p e la b u h a n d a ru r a t a ta u b a n tu a n p en a r ik a n d a ru ra t.

13. S is tem P e la p or a n d a n In fo rm a s i N a vig a s i

a . s is tem p e la p o r a n d i S e la t L om b ok b er s ifa t w a jib , ya itu b a g i s em u a k a p a l

b e rb en d e ra In d on es ia y a n g m elin ta s , m en yeb e r a n g i/ m em o ton g b a g a n

p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) m e la lu i d a era h

k ew a s p a d a a n {precaution a rea );

b . s em u a k a p a l a s in g ya n g m em a s u k i b a g a n p em is a h la lu lin ta s S e la t

L om b ok s a n g a t d ia n ju rk a n u n tu k b erp a r tis ip a s i d a la m s is tem p e la p o r a n

(L O M B O KR E P );

- 2 3 -

c. b e rk om u n ik a s i d i S e la t L om b ok h a ru s d ila k s a n a k a n d en g a n

p er ca k a p a n ya n g m u d a h d im en ge r ti d a n s in g k a t ya itu m e la lu i R a d io

V H F p a d a channel 16 a ta u 68 d en g a n n a m a p a n g g il V TS B en oa , s em u a

k a p a l y a n g m elew a ti b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation

scheme) S e la t L om b ok h a ru s s ep en u h n ya m e la k s a n a k a n tu g a s ja g a

d en ga r ;

d. u n tu k tu ju a n m a n a jem en la lu lin ta s y a n g e fis ien d a n cep a t, d em i

k ep en tin g a n k e s e la m a ta n n a vig a s i d a n p e r lin d u n g a n lin g k u n g a n la u t,

k a p a l y a n g h en d a k m elew a ti S e la t L om b ok s a n g a t d is a ra n k a n u n tu k

m em b er ik a n in fo rm a s i s eb e lu m n ya ten ta n g u k u r a n k a p a l, b a ik d a lam

k on d is i ballast m a u p u n b erm u a ta n . d a n a p a k a h m em b a w a k a rgo

b e ra cu n d a n b e rb a h a ya , s eb a g a im a n a d id e fm is ik a n d a la m k on ven s i

in te rn a s io n a l y a n g re leva n ;

e. s em u a k a p a l ya n g b e r la ya r d i S e la t L om b ok d ir ek om en d a s ik a n u n tu k

m em p erg u n a k a n in fo rm a s i ya n g d is ia rk a n o leh V TS B en oa , ya n g

m en yed ia k a n la ya n a n IN S (Information Navigation Service) d a n N A S

(Navigational Assistance Service) s er ta m e la k s a n a k a n tu g a s ja g a d en g a r

s es u a i d en g a n a tu ra n u n tu k k es e la m a ta n b e r la ya r d a n k e s e la m a ta n

lin gk u n ga n ;

f. s em u a k a p a l y a n g b er tu ju a n m em a s u k i P e la b u h a n L em b a r m e la p o r

p a d a V TS L em b a r p a d a Channel V H F 69 , s a tu ja m s eb e lu m k ed a ta n g a n

d i P e la b u h a n L em b a r k etik a b ern a v ig a s i d i b a g a n p em is a h la lu lin ta s

(traffic separation scheme) S e la t L om b ok ;

g. s em u a k a p a l y a n g b er tu ju a n m em a s u k i p e la b u h a n B en oa m ela p o r p a d a

V TS B en oa p a d a Channel V H F 67 , s a tu ja m s eb e lu m k ed a ta n ga n d i

P e la b u h a n B en o a k etik a b ern a v ig a s i d i b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic

separation scheme) S e la t L om b ok ;

h. T itik P e la p or a n K a p a l

1) K a p a l y a n g b e r la ya r k e a ra h U ta ra

N O

KO O R D IN A T


1 08 ° 5 4 .6 5 ’ LS 115° 4 3 .4 8 ’ B T

2 08 ° 1 9 .4 2 ’ LS 115° 5 3 .9 6 ’ B T

- 2 4 -

2) K a p a l y a n g b e r la ya r k e a ra h S e la ta n

N O

KO O R D IN A T


1 08 ° 5 3 .3 6 ’ LS 115° 3 9 .0 2 ’ B T

2 08 ° 1 8 .2 9 ’ LS 115° 5 1 .1 8 ’ B T

3) T itik P e la p or a n d i D a er a h K ew a s p a d a a n S e la ta n

K oo rd in a t T itik S eb e la h B a ra t K oo rd in a t T itik S eb e la h T im u r

08 ° 3 8 .5 8 ’ L S / 115° 5 1 .8 2 ’ B T 08 ° 3 7 .4 0 ’ LS / 115° 4 0 .0 2 ’ B T

4) T itik P e la p or a n d i D a e ra h K ew a s p a d a a n U ta r a

K oo rd in a t T itik S eb e la h B a ra t K oo rd in a t T itik S eb e la h T im u r

08 ° 2 6 .5 3 ’ L S / 115° 5 6 .1 5 ’ B T 08 ° 2 4 .9 4 ’ LS / 115° 4 4 .3 5 ’ B T

F orm a t P e la p or a n s es u a i Standard Marine Communication Phrases

(SMCP) IMO

K om u n ik a s i r a d io V H F C h . 68 a ta u 16 u n tu k L O M B O KR E P

1) K a p a l M e lin ta s TS S S e la t L om b ok

Benoa VTS (2x) This is MV. .... (name of

vessel) calling come in please.

MV. .... Mv ...This is Benoa VTS you are

northbound / southbound vessel come in

please over

Benoa VTS This is MV....Passing abeam of...

No defect on my nav system and good order

MV. ... This is Benoa VTS, your massage

received, be aware of crossing vessel from

west to east or vv and joining vessel to

northbound/ south bound vessel or vv please

Proceed with caution Over.

I. Vessel Calling

II. Respond VTS

III. Information Vessel

IV . Confirm VTS

- 2 5 -

2) K a p a l M em o ton g / M en yeb e r a n g B a ga n P em is a h L a lu L in ta s (Traffic

Separation Scheme) S e la t B en oa

I. Vessel Calling : Benoa VTS (2*) This Is MV....Calling Ready

to (West/ East Bound) Crossing, over.

II. Respond VTS : MV. ... This is Benoa VTS please proceed

with safe speed and caution over.

3) F o rm a t S is tem P e la p o r a n K a p a l d i B a g a n P em is a h L a lu L in ta s

(Traffic Separation Scheme) S e la t L om b ok

Kod eId en tifik a s i P es a n

0 1 / LP (L a p o r a n P ertam a )J en is L a p o ra n

A K a p a l

N am a , ta n d a p a n g g ila n ,

n om o r id en tifik a s i IM O d a n

b en d er a k a p a l

P M u a ta n d i a ta s K a p a l

M en u n ju k k a n "ya " a ta u

"tid a k " u n tu k A p a k a h k a p a l

m em b a w a k a rgo

b e rb a h a ya . J ik a "ya ", k e la s

(jik a a d a )

K a teg o r i U m u m k a rgo

b e r b a h a ya s ep er ti y a n g

d id e fin is ik a n o leh IM D G ,

IB C , IG C C od es d a n A n n ex

M A R P O L I

QC a ca t / K eru s a k a n / K ek u ra n g a n /

K e te rb a ta s a n / la in n ya

D eta il s in g k a t d a r i C a ca t,

k ek u r a n g a n a ta u

k e te r b a ta s a n la in n ya

X L a in - la in In fo rm a s i la in y a n g re leva n

14. A r ea K on s er va s i d a n B a h a ya N a v ig a s i

k a p a l- k a p a l y a n g d a ta n g d a r i u ta r a m a u p u n s e la ta n d a n b er la ya r d i

s ep a n ja n g b a g a n p em is a h la lu lin ta s (traffic separation scheme) S e la t

L om b ok h a ru s w a s p a d a te rh a d a p d u a a r ea k on s e r va s i a ta u a r ea y a n g

d ilin d u n g i ya itu N u s a P en id a d a n G ili M a tr a (G ili M en o , G ili A ir , d a n G ili

T ra w a n ga n ).

a. P u la u N u s a P en id a a d a la h a r ea k on s er va s i y a n g d ilin d u n g i d a n d ib a w a h

n a u n g a n h u k u m n a s ion a l, b a g i s etia p k a p a l y a n g m elin ta s h a ra p

m em p erh a tik a n titik k o o rd in a t s eb a g a i b er ik u t:

1) 08 ° 3 9 .2 4 ’ LS / 115° 3 4 .6 3 ’ B T;

2) 08 ° 4 6 .4 3 ’ LS / 115° 3 9 .6 9 ’ B T;

3) 08 ° 5 1 .6 6 ’ LS / 115° 3 5 .5 4 ’ B T;

- 27 -

L am p ir a n V



S e la t L om b ok

N om o r : KM 129 TAHUN 2020

T a n g g a l : 29 M ei 2020

P E TA B A G A N P E M IS A H L A LU L IN TA S

(TRAFFIC SEPARATION SCHEME) D I S E L A T L O M B O K

1. Chartlet B a g a n P em is a h L a lu L in ta s (Traffic Separation Scheme) d i S e la t

L om b ok

115*M TTE 115°40t)*E W S W E t16*0 t)-E urioire

2. Chartlet D a er a h K ew a s p a d a a n (Precautionary Area) d i S e la t L om b ok

- 29 -

3 . C h a r tle t T itik P e la p o r a n (Reporting Point) d i S e la t L om b ok



ttd .

B U D I K A R Y A S U M A D I

new traffic separation scheme routeing measures other …

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