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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
1EL FACTOR HUMANO
EVOLUCIÓN
2018
Trenes Argentinos
Jornadas de Cultura de Seguridad y Factor Humano
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
21. Introducción al factor humano y su
evolución.
2. La percepción del riesgo.
3. Naturaleza y Clasificación del error humano.
4. La cultura de seguridad.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
3
Tecnología • Hardware
Sistemas de Gestión
• Procedimientos (SMS)
Cultura Seguridad
• Creencias.
Nº
A CCIDENTES
TIEMPO
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
4Directiva Europea 2016/798Cultura Justa
Consideraciones (10)Los Estados miembros deben fomentar una cultura de confianza, seguridad yaprendizaje mutuos, en la que se aliente al personal de las empresas ferroviariasy a los administradores de infraestructuras a contribuir al desarrollo de laseguridad, al tiempo que se garantiza la confidencialidad.
Artículo 9 (2) A través del sistema de gestión de la seguridad, los administradores deinfraestructuras y las empresas ferroviarias fomentarán una cultura deconfianza y aprendizaje mutuos en la que se aliente al personal a contribuir aldesarrollo de la seguridad, garantizando al mismo tiempo la confidencialidad ".
Artículo 29 (2)"La Agencia evaluará el desarrollo de una cultura de seguridad, incluyendo lapresentación de informes de ocurrencia. Presentará a la Comisión, antes dejunio de 2024, un informe que contenga, en su caso, las mejoras que se habránde introducir en el sistema. La Comisión adoptará las medidas adecuadas sobre labase de estas recomendaciones y propondrá, en su caso, modificaciones de lapresente Directiva. "
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
5
Consideración (18) SMSPor medio de sus procesos, el sistema de gestión de la seguridad debegarantizar que se traten las capacidades y limitaciones del ser humano y lasinfluencias en su rendimiento mediante la aplicación del conocimiento de losfactores humanos y la utilización de métodos reconocidos.
Consideración (41) Investigación de accidentes
En caso de que la causa directa de un accidente o incidente parezca estar relacionadacon acciones humanas, debe concederse atención a las circunstancias concretas, asícomo al modo en que el personal realiza actividades de rutina durante las operacionesnormales, incluidos el diseño de la interfaz conductor-máquina, la adaptación de losprocedimientos, los objetivos en conflicto (cultura de seguridad), la carga de trabajoy cualesquiera otras circunstancias que puedan tener influencia en el suceso, incluido elestrés físico y el estrés relacionado con el trabajo, el cansancio o la aptitudpsicológica.
Artículo (9) SMSHabrá un compromiso claro para aplicar sistemáticamente los conocimientos ymétodos sobre factores humanos.
Directiva Europea 2016/798Factor Humano
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
6
Nº
A CCIDENTES
TIEMPO
CUAR
TO P
AQU
ETE
FACTOR HUMANO
CULTURA DE SEGURIDAD
2016s 2024s
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
7
TIEMPO 2016s 2019
REG
LAM
ENTO
201
8/76
2 La carga de trabajo
Características puesto trabajo
El cansancio
Los Procedimientos
Evaluación de riesgos operativos
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
8
Número de accidentes significativos UEFUENTE UIC
46%
18%
16%
20%
CAUSAS INTERNAS PRINCIPALES ACCIDENTES
FACTOR HUMANO
INFRAESTRUCTURAS
MATERIAL MOVIL
USUARIOS
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
9
UIC 2017 SINIESTRALIDAD LABORAL
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
12
.- Accidentalidad en la RFIG (sector ferroviario) .- Accidentes con causa inmediata de Adif
Indicadores de Accidentalidad en la RFIG
Acumulado Abril 2018
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
13
19
15
9 9
11
19
8
2224
65
13 3
1 1 5 4
1216
6
14
5
15 14
12 11
19 21
16
20
23
19
1417
14
0
5
10
15
20
25
30
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Factor Humano F. MaterialF. Instalación F. TercerosCausas
Estadísticas Accidentalidad RFIG (conjunto sector ferroviario)
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
14El Factor Humano: Dos Tradiciones
PUESTO TRABAJO• SEGURIDAD OPERACIONAL (ERROR/SMS)• DAÑOS PARA LA SALUD (LPRL) ERGONOMÍA
PUESTO TRABAJO• SEGURIDAD OPERACIONAL (ERROR/SMS)• DAÑOS PARA LA SALUD (LPRL) ERGONOMÍA
CARACTERÍSTICAS PERSONALES• SEGURIDAD OPERACIONAL (ERROR/SMS)• DAÑOS PARA LA SALUD (LPRL) ERGONOMÍA
CARACTERÍSTICAS PERSONALES• SEGURIDAD OPERACIONAL (ERROR/SMS)• DAÑOS PARA LA SALUD (LPRL) ERGONOMÍA
CARACTERÍSTICAS ORGANIZACIÓN• SEGURIDAD OPERACIONAL (ERROR/SMS)• DAÑOS PARA LA SALUD (LPRL) ERGONOMÍA
CARACTERÍSTICAS ORGANIZACIÓN• SEGURIDAD OPERACIONAL (ERROR/SMS)• DAÑOS PARA LA SALUD (LPRL) ERGONOMÍA
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
15
Durante la Segunda Guerra Mundial expertos y especialistas de las disciplinas demedicina, ingeniería y ciencias humanas se dedicaron a investigar formas de mejorar laeficiencia de los pilotos, por ejemplo, aplicando el conocimiento de cómo la genteprocesa información para mejorar el diseño de controles y pantallas en cabinas deavión.
https://youtu.be/iKenMy-AL-4
Orígenes Factor Humano
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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https://hipertextual.com/2015/03/aniversario-three-mile-island
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
18
SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS)= FIABILIDAD TÉCNICA + FIABILIDAD HUMANA
Seguridad Operacional sedefine en relación al riesgo dedaños para las personas o losbienes que puedan ocurrir comoconsecuencia del malfuncionamiento de un sistemade trabajo determinado.
Factor Humano. Seguridad Operacional
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
19
La fiabilidad humana según la define la CEE (1988),como "el cuerpo de conocimientos que se refieren a lapredicción, análisis y reducción del error humano,enfocándose sobre el papel de la persona en lasoperaciones de diseño, de mantenimiento, uso ygestión de un sistema socio-técnico.
Fiabilidad Humana
Fiabilidad Técnica
Fiabilidad Sistema
Factor Humano. Fiabilidad
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
20
Los factores humanos se refieren a:
FACT
OR
HU
MAN
O factores ambientales
organizacionales
características personales
del puesto de trabajo
Factor Humano: Definición
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
21¿Cómo Detectar Si Existen Factores Humanos?
INDICADORES
1.- Quejas del personal sobre lascondiciones y el diseño del trabajo.2.- Accidentes que tienen comocausa el factor humano.3.- Tasas altas de absentismo yenfermedad.4.- Altos niveles de rotación delpersonal.5.- Nivel bajo o cambios en elcumplimiento de las normas desalud y seguridad.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
22
GESTIÓN F.H.
PROACTIVA
SISTEMA
RESILIENCIA EUAR
https://youtu.be/0TrqG_QT8PI
SHELL REASON
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
23
POLÍ
TICA
SEG
URI
DAD PASIVA:
No hacer nada
REACTIVA:
Apagafuegos.
CALCULATIVA:
los Números
GENERATIVA:
Gestionar el cambio
Centrada en lo que va mal
Centrada en lo que va bien
Trabajadores parte de la solución y no del problema
POLÍTICA
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
24
1.-Hardware(Equipos, alarmas,herramientas, etc.)
2.-Software (Procedimientos, normativa.)
3.-Entorno (condicionesatmosféricas, luminosidad,ruido, limpieza).
5.- Características individuales.
modelo shell(Edwards, Hawkins)
La Gestión Del Factor Humano
4.-Equipo humano (loscompañeros).
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
25
MODELO HSE48
La Gestión Del Factor Humano
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
26
REQ
UIS
ITO
SQUIERA
SEPAPUEDA
MODELO TRICONDICIONAL
La Gestión Del Factor Humano
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
27
EL PUESTODE
TRABAJO
Las tareas deben diseñarse deacuerdo con los principiosergonómicos para tener encuenta las limitaciones y lasfortalezas humanas: tantofísicas como mentales.
El Modelo Hse
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
28
FACTORES DEL PUESTO DE TRABAJO
Dificultad complejidad de la tarea
Rutinaria/repetitiva
Procedimientos inadecuados.
Atención dividida
Presión de tiempos.
Comunicación (supervisores/ compañeros)
Ambiente de trabajo (ruido, calor, luminosidad, etc.)
El Modelo HSE
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
29
FACTORES DEL PUESTO DE TRABAJO
El Modelo Hse
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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CAUSAS FALLO HUMANO RELACIONADOS CON EL PUESTO DE TRABAJO
1.-Mal diseño de equipos.2.-Perturbaciones constantese interrupciones.3.-Instrucciones poco claras.4.-Equipos mal mantenidos.5.-Alta carga de trabajo.6.-Ruidosas y desagradablescondiciones de trabajo.
El Modelo Hse
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
31
EL INDIVIDUO
Algunas características comola personalidad son fijas y nopueden ser cambiadas. Otras,como actitudes, habilidades,condiciones psicofísicas,competencias o percepcionespueden ser cambiados omejorados.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
32
FACTORES DEL INDIVIDUO
Condición y capacidad física
Estrés/moral
Fatiga. (El tiempo y La complejidad de la tarea)
Competencia
Carga de trabajo (mucha o poca)
Motivación
La percepción del riesgo
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
33
LA ORGANIZACIÓN
Estos factores incluyen losprocedimientos de trabajo,la cultura del lugar detrabajo, los recursos, lascomunicaciones y elliderazgo.
![Page 34: New PRESENTACIÃfiN DIA 1 - ALAF · 2018. 12. 21. · 25*$1,=$&,Ï1 0dod sodqlilfdflyq gho wudedmr txh sxhgh frqgxflu d xqd dowd suhvlyq gh wudedmr )dowd gh vlvwhpdv \ eduuhudv gh](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022090603/6055a1189fe3db58fc79def8/html5/thumbnails/34.jpg)
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34FACTORES DE LA ORGANIZACIÓN
Presión producción frente seguridad.
Nivel y naturaleza de la supervisión y liderazgo.
Comunicaciones.
Presión de los compañeros.
Claridad reparto de roles y responsabilidades.
Consecuencias de los errores e incumplimientos.
Cultura de Seguridad (Investigación profunda/reportes)
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
35 CULT
URA
DE
SEG
URI
DAD
Cumplimiento de normas y procedimientos
Número de accidentes e incidentes
Percepción del riesgo
Número de actos inseguros
El Modelo Hse: Importancia Cultura
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36CAUSAS FALLO HUMANO RELACIONADOS CON LA ORGANIZACIÓN
1.- Mala planificación del trabajo, que puede conducir a una alta presión de trabajo.2.- Falta de sistemas y barreras de seguridad.3.- Respuestas inadecuadas a incidentes previos.4.- Gestión basada en comunicaciones unidireccionales.5.- Coordinación deficiente.6.- Pobre cultura de seguridad y salud.
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37
SEGURIDAD LEGAL (delegada)
SEGURIDAD CONSCIENTE
LA PROPUESTA DE ADIF
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
38
La prospectiva es “laanticipación al serviciode la seguridad y laprevención”.
Consiste en actualizarconocimientos, a travésde la repetición “buclecerrado”.
FORMACIÓN
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
39
Nº
A CCIDENTES
TIEMPO
CUAR
TO P
AQU
ETE
FACTOR HUMANO
CULTURA DE SEGURIDAD
2016s 2024s
El nuevo Reglamento2018/762 establece elcontenido que debentener los sistemas degestión de seguridad deempresas ferroviarias yadministradores deinfraestructura para poderobtener su certificado oautorización de seguridad.Modifica 2010/1169
2019
El Modelo Hse
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
40
RE QUISITOS
TIEMPO
SIST
EMA
GES
TIÓ
N D
E SE
GU
RIDA
D
(201
8/76
2)
Integración de los factores humanos y organizativos
LIDERAZGO: POSITIVA CULTURA DE SEGURIDAD
Evaluación de riesgos: se incluirán los riesgos derivados de factores humanos y organizativos.
2016s 2024s2019
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
41
Nº
A CCIDENTS
TIME
4th
EU R
AILW
AY P
ACKA
GE
FACTOR HUMANO
CULTURA SEGURIDAD
2016s 2024s
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
42
Nº
A CCIDENTS
TIME
4th
EU R
AILW
AY P
ACKA
GE
FACTOR HUMANO
CULTURA SEGURIDAD
2016s 2024s
https://youtu.be/ZRpgKbttfL0
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
43https://youtu.be/ZRpgKbttfL0
1.- No puede haber objetivos en conflicto con la seguridad.
2.- Promover el reporte y la cultura justa.
3.- La seguridad es tanto una responsabilidadindividual como corporativa.
4.- El error es ineliminable y hay que estar preparados para situaciones no esperadas.
5.- Investigación centrada en el sistema y no en buscar culpables.
6.-Compartir buenas prácticas en el sector.
7.- Participación para la mejora continua.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
44SAFETY CULTURE MATURITY MODEL
• Cultura justa, de aprendizaje. La seguridad forma parte del negocio.
5. Generativa
• Búsqueda fallos latentes del sistema. Prevención delegada.
4. Proactiva
• Sistema gestión con Objetivos numéricos.
3. Calculativa
• Solo se actúa tras accidente.
2. Reactiva
• No ser pillado. La seguridad no es parte del negocio
1. Patológica
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
45
FACTOR HUMANO
F.H. PRIMERA GENERACIÓN
(ACTOS U OMISIONES PERSONA)
F.H. SEGUNDA GENERACIÓN
(FALLOS LATENTES SISTEMA)
Modelos Factor Humano
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
46
GESTIÓN
Centrada en la persona:
(acciones/
omisiones)
ESTRATEGIA
El castigo
Aumento Procedimientos
Automatismos
FORMACIÓN
Una prolongación del castigo y centrada en
normas.
CULTURA
de la culpabilidad.
Liderazgo autoritario
Primera Generación
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
47
https://youtu.be/ajKddvsVKbo
https://elpais.com/internacional/2018/01/13/actualidad/1515869885_581458.html
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48
CULTURA CULPABILIDAD
CENTRADA INDIVIDUO
INHIBE EL REPORTE DESMOTIVA NO APRENDE
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
49
Reforzar los procedimientos• Dejar menos espacio para el error.
Introducir más tecnología• Sustituir personas por máquinas.
Castigar los errores
Primera Generación
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
50
FACT
OR
HU
MAN
OSE
GU
NDA
GEN
ERAC
IÓN
factores ambientales
organizacionales
del puesto de trabajo
CULTURA
JUSTA
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
51
FACTOR HUMANO
SEGUNDA GENERACIÓN
Error consecuencia
Concienciar Motivar
Aprender del error
Formación prospectiva
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
52
1. Inadecuada Planificación trabajos. 2. Plantilla inadecuada.3. No corrección malas prácticas.
Del operador:1. Sueño.2. Estrés.3. Fatiga mental.EL puesto trabajo1. Diseño.2. Iluminación.3. Carga de trabajo.4. Nocturnidad.
1. Acto Involuntarios. 2. Transgresiones
ACCIDENTE
Línea de riesgo o trayectoria de
oportunidad de accidente
1. Clima laboral.2. Política Inversiones.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
53
ELIMINAR EL ERROR APRENDER DEL ERROR
No tener en el pasado incidentes no es garantía de que no vayas a tener accidentes en el futuro. La confianza mata.
Cultura Justa
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
54
¿tienen la misma causa los accidentes graves y los incidentes?
Contribución Individual
Contribución OrganizaciónAccidentes graves Incidentes
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
55Manipulación del mercurio Calentar la habitación
https://lta.reuters.com/article/businessNews/idLTASIE67O00Z20100825
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
56CULTURA CULPABILIDAD
Chernobyl
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
57
ACCIDENTE
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
58Características del Operador
Entender cómo tu cuerpo responde al trabajo por turnos y a loscambios en los patrones de sueño, y aplicar esta Información a tuspropias circunstancias personales puede mejorar tu equilibrio trabajo-
vida.
1. Conozca su sueño y reloj corporal.
2. Gestionar su sueño en casa.
3. Alerta durante su turno.
4. Vigilancia de la
salud.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
59Reloj Biológico (Hipotálamo- Supraquiasmático)
El cuerpo tiene un ciclo natural de aproximadamente 24horas (ritmo circadiano), que está vinculado al ciclo normalde día y noche. Este ciclo afecta a una serie de funciones:
1.- Tiempo de reacción. 2.- Nivel de alerta.3.- Capacidad mental. 4.- Temperatura corporal.5.- Frecuencia cardiaca.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
60Reloj Biológico
El reloj corporal es perturbadopor el trabajo nocturno.
Trabajar cuando todos losprocesos corporales están ensus niveles más bajos (alerta,atención, toma de decisiones)aumenta la posibilidad decometer errores.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
61La Fatiga
La fatiga es una sensación de cansancio acompañada dela disminución del rendimiento mental y / o físico queresulta del esfuerzo prolongado, la falta de sueño decalidad o la interrupción del reloj corporal interno.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
62
Para la Ergonomía el ritmo deagotamiento dependefundamentalmente de tres factores:
1.- La complejidad de la tarea.2.- El tiempo que lleva realizando latarea.3.- Las condiciones psico-fisiológicasde la persona.
La Fatiga
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
63Precondiciones del acto inseguro
Causas de la Fatiga
TRABAJO: tiempo de trabajo y descanso,número de horas, intensidad demandas.
INDIVIDUO: Estilo de vida, Edad,condiciones médicas, drogas y alcohol.
ENTORNO: Circunstancias familiares,responsabilidades sociales, entorno dedescanso.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
64Características del Operador
PROBLEMAS DEL HOGAR FATIGA POR TRABAJO FATIGA POR ENFERMEDAD
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
65
PROBLEMAS DEL HOGAR FATIGA POR TRABAJO FATIGA POR ENFERMEDAD
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
66
Office of Rail Regulation | January2012 | Managing Rail Staff Fatigue
Consecuencias de la Fatiga
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
67Precondiciones del acto inseguro
FATIGA AUMENTA EL RIESGO DE ACCIDENTE
El riesgo de un incidente aumenta cuando trabajamos más de ocho horas:
(T699 p29, Folkard et al 2006)
(Dembe et al 2005)
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El personal cansado no percibe adecuadamente elriesgo y puede tolerar riesgos que normalmenteencontrarían inaceptables, aceptando estándares másbajos de rendimiento y seguridad.
Fatiga y Transgresión
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
69SÍGNOS DE LA FATIGA
Signos tempranos de la fatiga que pueden servir de alerta para buscar más evidencias.
1.- Nerviosismo.2.- Frotarse los ojos.
Signos de fatiga moderada, sugieren que laacción se está viendo afectada. Hay que
tomarse seriamente estos signos.
1.- Bostezos frecuentes.2.- Quedarse en blanco.3.- Parpadeo Frecuente.
Signos de fatiga severa. Relacionados con Pequeños e incontrolables micro sueños. Riesgo de error muy elevado.
1.- Cabezadas.2.- Dificultad mantener ojos abiertos.3.- Largos parpadeos.
NIVEL PROBABLE DE FATIGA
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Es aconsejable incluir undescanso mínimo de 12 horasentre turnos consecutivos,aumentando a 14 horas dedescanso en caso de turnosnocturnos consecutivos(informe RSSB T699 p45).
Recomendaciones
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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1.- Descansos:
a) Evitar cualquier actividad relacionada con el trabajo.
a) Cafeína:- La cafeína puede retrasar el inicio de la fatiga. Los
efectos de la cafeína comenzará alrededor de 30 a 45minutos después de que se ha tomado y duraráalrededor de tres a seis horas, dependiendo de lacantidad consumida.
Estrategias para combatir fatiga
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1. Idealmente, las siestas debentomarse en una habitación silenciosay oscura. Si no es posible usartapones y antifaces.
2. Le resultará más fácil dormir si suspiernas están apoyadas y si su sillase reclina de modo que el ángulo desu espalda sea de 40º o más de laposición vertical.
3. Despertarse a tiempo para permitiruna recuperación de 20 minutosantes de regresar a sus funciones.
Estrategias para combatir fatiga: La Siesta
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73Gestión fatiga
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ACCIDENTE
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76El Sueño
Dormir poco de forma continuada o sometersehabitualmente a largos periodos de vigilia causadisfunciones en el rendimiento de nuestro cerebro queperduran incluso después de muchas horas dedescanso.
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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Los estudios sugieren que la cantidad promedio de sueño requerida por 24 horas es de 8,2 horas.(Van Dongen et al, 2003)
Los estudios sugieren que cuando el sueño se restringe a sietehoras o menos, hay efectos acumulativos en el rendimientocognitivo durante los días sucesivos (Belenky et al, 2003; VanDongen et al, 2003).
El Sueño
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En promedio, una persona puede perder dos horas de sueño por cada turno de noche trabajado.
El Sueño y La Nocturnidad
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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Los estudios han sugerido quelos trabajadores de más edadgeneralmente responden bien alas demandas de los turnostempranos, pero puedenexperimentar más dificultadescon el turno de noche.
ALONDRA
El Sueño y La Edad
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EDAD (adaptación puesto)
1. Mecanización.
2. Automatización.
1. Diseño adaptado al usuario.2. Control de la demandas perceptivas
(vigilancia y supervisión).3. Reducir la cantidad de información procesada.4. Reducción de cálculos.
LIMITACIONES FÍSICAS
COGNITIVAS
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Un "búho" (despertar mástarde y más alerta mástarde en el día o la noche)
JÓVENES
El Sueño y La edad
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No coma una comida grande justo antes de dormir.Asegúrese de que usted come suficiente para que tusueño no sea perturbado por el hambre.
Consejos del Sueño
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Trate de evitar la luz del sol tanto como sea posible. Laluz puede dificultar quedarse dormido cuando llegue acasa porque afecta a la secreción de melatonina.
Alimentos Precursores:avena, cerezas, maíz, elvino tinto, tomates,patatas, nueces, ciruelas yel arroz.
Consejos del Sueño
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1.- No fume inmediatamente antes de intentar dormir. Lanicotina es estimulante y perturbará su sueño (en promedioun fumador duerme 30 minutos menos cada noche que unno fumador).2.- No consuma alcohol para ayudarse a dormir porqueperturba el Patrón normal de sueño y puede causarinsomnio más tarde.
3.- Un baño caliente antes de acostarse o practicar técnicasde relajación puede ayudar a algunas personas a dormir.
Consejos del Sueño
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4.- Trate de evitar beber bebidascon cafeína dentro de las cuatrohoras antes de irse a la cama.
5.- Un buen programa de ejerciciopuede mejorar su sueño, pero hacerejercicio cerca de la hora deacostarse puede perturbar susueño.
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7.- Si es posible, tome unasiesta antes del turno denoche, mejorará su estado dealerta en el trabajo.
8.- Asegúrese de que tiene almenos 20 minutos parasuperar el mareo antes deviajar al trabajo.
Consejos del Sueño
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87Consejos del Sueño
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Nivel de riesgo percibido
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La percepción del riesgo
¿POR QUÉ SE TOMAN RIESGOS?
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La percepción del riesgo
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PERCEPCIÓN
ACTOS INSEGUROS
ACCIDENTES
https://youtu.be/ZSv4JAyBsXE
La percepción del riesgo
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PERCEPCIÓN
ACTOS INSEGUROS
ACCIDENTES
https://youtu.be/ZSv4JAyBsXE
La percepción del riesgo
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95Riesgo Percibido
https://youtu.be/LOkfT9XfJDM
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Peligro
Percepción del riesgoNivel de riesgo tolerable
La percepción del riesgo
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97Teorías de la Percepción del Riesgo y la Tolerancia
Teoría de la acción habitual
La teoría de la acciónhabituada sostieneque involucrarse encomportamientos dealto riesgo, muchasveces sin un resultadonegativo, a menudodisminuye el riesgopercibido asociado coneste comportamiento.
Importancia corrección malas prácticas.
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Teoría de la motivaciónpreventiva. (PMT)
De acuerdo con la teoría de lamotivación de la protección, lapercepción de riesgo y
muchas veces debido a un incidente
anterior.
UTILIZACIÓN VIDEOS
Teorías de la Percepción del Riesgo y la Tolerancia
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Teoría Homeostática.Esta teoría afirma que laspersonas tienden a tomarmás riesgos cuando sientenuna mayor sensación deseguridad. (Wilde, 1994).
Teorías de la Percepción del Riesgo y la Tolerancia
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La percepción del riesgo: Factores
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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Factores Macro o Corporativos
Factores de nivel macro sonla cultura de la seguridad yel nivel de Liderazgo deseguridad dentro de unaorganización.
Los estudios demuestran queestos factores son los demayor efecto en los nivelesindividuales de percepcióndel riesgo ytolerancia (O’Toole, 2002).
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JORNADAS CULTURA DE SEGURIDAD Y FACTOR HUMANO.
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Factores Meso (Influencia Compañeros)
En los lugares de trabajo,los nuevos empleadospueden comenzar a tomaratajos inseguros mientrasrealizan tareas, porqueotros empleados másexperimentados lo estánhaciendo.
El deseo de ajustarse alas actividades del grupoes fuerte, incluso si esasactividades son de altoriesgo (Cooper, 2003;Harding y Eiser, 1984).
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Factores Micro (Psicología)
Otro factor a tener en cuenta eneste nivel es
Es la tendencia de una persona acreer que un evento negativo esmenos probable que le ocurra a élque a otras personas.
También la percepción de lapersona que él es más experto enevitar la lesión si ocurre un eventonegativo (Weinstein, 1984).
Es el nivel de conocimiento de una persona sobre una situación de riesgo.
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+
-Tiempo
La percepción del riesgo: Micro
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Riesgo Percibido
+
-Tiempo
Conducta de
Riesgo o Riesgo
real
La percepción del riesgo
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Percepción adecuada
Riesgo
percibido
+
-Tiempo
Conducta de Riesgo o Riesgo
real
Conductas de Riesgo
Percepción del Riesgo Social y/o
subjetivo
La percepción del riesgo
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+
-Tiempo
Hecho o suceso
significativo
Riesgo Percibido grafico_1.flv
La percepción del riesgo
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Percepción adecuada
Riesgo percibido
+
-
Tiempo: Tipos Error
Conducta de Riesgo o Riesgo
real
EXPERTO
NOVEL
ACCIÓNAUTOMATIZADA
ACCIÓNREGLAS
ACCIÓNCONOCIMIENTOS
2 años. 4 años. 8 años.
La percepción del riesgo: La Experiencia Laboral
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Riesgo percibido
+
-
Tiempo: Tipos Error
Conducta de Riesgo o Riesgo
real
EXPERTONOVEL
ACCIÓNAUTOMATIZADA
ACCIÓNREGLAS
ACCIÓNCONOCIMIENTOS
EQUIVOCACIONES DESLICES Y LAPSUS
Experiencia laboral
72%22%6%
La percepción del riesgo: La Experiencia Laboral
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110 http://cfv.adif.es/CanalTV/factorhumano
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111
Three Bucket Model (REASON)
LA PERSONA
EL CONTEXTO
LA TAREA
Foresight Training
1
2
3
Three Bucket Model
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112
Three Bucket Model (REASON)
LA PERSONA
EL CONTEXTO
LA TAREA
- Conocimientos/ Habilidades/Formación- Experiencia.
- Condiciones Psicofísicas: Fatiga/Estrés/Drogas
- Ambiente físico: Ruido/temperatura/Iluminación.- Espacio de trabajo: Distracciones e interrupciones.
- Equipos (hardware): mantenimiento.
- Organización: Cultura/comunicación/recursos/plan
- Complejidad. - Carga de trabajo.
- Rutina.
- Solapamiento de tareas. Multitarea
Foresight Training
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113
9
7
5
7-9 Riesgo serio: Si es posible, paralice trabajo.
5-7 Entre moderado y serio: Sea muy cauteloso.
3-5 Rutinario a moderado: Proceda con precaución
La Temperatura de la Situación
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LA PERSONA
EL CONTEXTO
LA TAREA
Foresight Training
1. Sueño, fatiga. 2. “No vas preparado”
3. Nocturnidad.
4. Múltiples Distractores (Interrupciones).
5. Mala planificación, excesivos trabajos programados.
5. Sobre carga.
6. Multi-tarea.
7. Demasiado compleja.
Three Bucket Model (REASON)
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CAUSA ACCIDENTES
FACTOR HUMANO
FACTOR TÉCNICO
PORCENTAJE
80%
20%
INVERSIÓN
20%
80%
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FIN