PAS DE LA VELA AL VAPOR

EH07ÉSSER HUMÀ

Al segle XVIII es va produir una veritable revolució en l’arquitectura naval. Els bucs es començaven a uniformar i els vaixells es van començar a classificar més pel seu velam que per la seva forma: fragates, corbetes, bergantins, etc. Finalment, la incorporació al segle XIX de la màquina de vapor i la construcció del buc amb nous materials, com ara el ferro, va originar una forta empenta en l’activitat comercial marítima; abandonant la vela com a sistema de propulsió. De tota manera, la vela de transport encara va resistir fins ben entrat el segle XX, gràcies a una modalitat de vaixells que van fer història: els clípers.

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA

PROVA

ÉSSERHUMÀEH

1 Los clípersEls clípers van ser grans velers que, incorporant les noves tecnologies de l’època, van arribar a ser més ràpids que els vaixells a vapor del seu temps. El clíper més gran que va existir va fer una mitjana de 9,6 nusos en les seves navegacions.

a) Investigueu com eren els clípers i què transportaven.

b) Compareu el clíper amb una coca i digueu tres diferències entre els dos vaixells. Per què creieu que els clípers eren vaixells tant ràpids?

c) El sr. Òscar Levi Strauss va saber treure molt de profit del declivi dels clípers. Investigueu qui era i què va fer amb les veles d’aquests vaixells.

Kiddi

organitza:amb el suport de:

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA 07

EH

PROVA

ÉSSERHUMÀEH

2 Els vaixells de vapora) A continuació teniu un esquema de la màquina de vapor. Busqueu les definicions de cadascuna de les parts.

A. pistó:

B. vàlvula de sortida:

C. caldera:

D. roda:

E. condensador:

F. vàlvula d’entrada:

G. carbó:

H. cilindre:

b) La màquina de vapor es va utilitzar per a altres mitjans de transport i altres activitats, a part del vaixell. Feu un llistat de 3 activitats que en el seu moment hagin funcionat gràcies a la màquina de vapor.

caldera

vàlvula d'entrada

pistó

roda

condensador

carbó

aigua

vapor

vàlvula de sortida

cilindre

aigua de refrigeració

Kiddi

organitza:amb el suport de:

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA 07

EH

PROVA

ÉSSERHUMÀEH

3 La revolució industrialLlegiu el text que teniu a continuació i contesteu les següents preguntes:

Catalunya políticament enfonsada, personalment desfeta, serà alçapremada i refeta pel treball. Les fàbri-ques es multipliquen. El 1746 no es fabricava a Barcelona ni una sola vara de teixit de cotó. Aquell any Joan Pau Canals, després baró de Vall-Roja, estableix la primera fàbrica d’estampats d’indianes; el 1767, a Barcelona, solament, en funcionaven vint; el 1779, després de la pragmàtica proteccionista de 1771, en funcionaven vint-i-cinc, més nou de teixits de llana amb 3.000 obrers, el 1792 la indústria cotonera n’ocupa-va a Catalunya 80.000. Les indústries del cuiro eren també pròsperes, i vers la fi del segle XVIII, Catalunya arribava a exportar a la resta d’Espanya i a les Índies 700.000 parells de sabates cada any. Mantenien una certa reputació les fàbriques de vidres de Barcelona, Mataró i Palma de Mallorca. Era important la fabri-cació d’aiguardents.

Text de Ferran Soldevila i Zubiburu a Història de Catalunya

a) Segons el text, quines són les principals indústries a Catalunya a finals del s. XVIII?

b) Quines eren les matèries primeres d’aquestes indústries i quins productes elaboraven?

c) Des del punt de vista ambiental, què va suposar la introducció de la màquina de vapor i la posterior substitució d’aquesta per motors dièsel?

Kiddi

organitza:amb el suport de:

ÉSSER HUMÀEDUCACIÓ SECUNDÀRIA 07

EH

PROVA

ÉSSERHUMÀEH

4 El TitànicEl Titànic ha estat un dels vaixells de vapor més famosos de la història. Imagineu que sou un/a periodista que viu a l’any 1912 i us han encarregat fer un reportatge sobre el viatge inaugural del Titànic. Busqueu la informació tècnica del vaixell, informació sobre el viatge que va fer i què li va passar al vaixell. Escriviu un reportatge.

Dades tècniqueseslora: mànega: desplaçament: núm de passatgers:

drassanes de construcció:

Kiddi

organitza:amb el suport de: