new - iveco · dit systeem kan de fleetmanager de prestaties en de trainingsbehoeften van iedere...
TRANSCRIPT
N E W
4. HI-WAY, HI-ROAD, HI-STREET
6 . HI-PROFITABIL ITY
8. HI-DESIGN & AERODYNAMICS
12. HI-COMFORT & ERGONOMICS
24 . HI-TECNOLOGY & TELEMATICS
25. IVECONNECT DRIVE
26 . DRIVING STYLE EVALUATION
28. IVECONNECT FLEET
30 . HI-EFF ICIENCY
34. HI-PERFORMANCE
38. HI-RELIABIL ITY
42 . HI-SAFETY
44 . HI-RANGE
48. HI-SERVICES
52 . NEW STRALIS : 4 % REDUCTION IN TCO
54. IVECO NEW MEDIA
55 . NEW STRALIS COLOURS
INHOUDSOPGAVE
3
N E W
N E W
7
H I - P R O F I T A B I L I T Y
ONDERHOUD EN ASSISTENTIE
ONDERHOUD EN ASSISTENTIE: De NEW STRALIS lever t ook
op dit vlak topprestaties, met specifieke diensten waarmee de
productiviteit wordt gemaximaliseerd – zoals ANS 24 non-
stop assistentie onderweg en ELEMENTS, op maat gesnede
after-salesprogramma’s, die tegen competitieve pr ijzen worden
aangeboden. Op die manier kan sti lstand van voer tuigen tot een
absoluut minimum worden beperkt.
INVESTERING
De restwaarde van een product weer sp iege l t z i jn intr ins ieke
kwal i te i t . Daarom ontwikke lden we een n ieuwe cab ine met
hoogwaard ige mater ia len en met een innovat ieve boordu i t r ust ing .
En met het IVECONNECT-systeem kunt u ook nog eens van
baanbrekende technolog ie gen ieten .
CHAUFFEUR
IVECONNECT FLEET stelt u in staat
om het r i jgedrag en de rustti jden van uw
chauffeur voor tdurend op te volgen. Op die
manier kunt u niet al leen boetes vermijden,
maar kunt u ook de globale beschikbaarheid
en efficiëntie van uw voer tuigenpark
verbeteren. De integratie van die gegevens
in uw IT-systeem optimaliseer t en
automatiseer t uw logistieke activiteiten en
helpt op die manier om de kosten te drukken.
BRANDSTOF
Brandstofverbruik is uw grootste kostenpost: de nieuwe
STRALIS maakt gebruik van al le technologieën die al bi j de
ECOSTRALIS en andere oplossingen werden toegepast en
real iseer t daarmee onder bepaalde omstandigheden een
besparing van 10 % op het brandstofverbruik.
ECOSWITCH beper kt de topsne lhe id en opt imal i seer t de
prestat ies van de aandr i j f l i jn in funct ie van de wer ke l i j ke be lad ing
en be las t ing van het voer tu ig .
ECOFLEET schakelt het manuele gebruik van de geautomatiseerde
EUROTRONIC ver snel l ingsbak gedeeltel i jk uit , waardoor ineffic iënte
input door de bestuurder wordt voor komen.
TPMS (Tyre Pressure Moni tor ing System) he lpt om het
br andstofverbr u ik en de bandens l i j tage te beper ken en dr aagt
tege l i j k b i j tot een verhog ing van de ve i l i ghe id van het voer tu ig .
De zoektocht naar ‘ lean technology ’ i s echter een cont inu
verbeter ingsproces . Dat i s waarom we n ieuwe oploss ingen
hebben ingevoerd waarmee de e f f i c iënt ie van het voer tu ig kan
worden gemaximal i seerd .
DRIVING STYLE EVALUATION is een programma dat
chauffeurs de mogel i jkheid biedt om hun brandstofverbruik
in realt ime te beperken. En wanneer dit programma met het
IVECONNECT FLEET-systeem verbonden is , laat het f leetmanager s
toe om de prestat ies van iedere chauffeur van op afstand te
evalueren.
EURO VI MOTOREN: de n i euwe Cur so r motoren f am i l i e
maak t gebr u i k van de H I -eSCR- techno log i e , he t exc l u s i eve
s y s teem van FPT INDUSTR IAL da t de em i s s i e s beper k t en
de ve rhoud ing p re s t a t i e s - ve rb r u i k max ima l i s ee r t .
AERODYNAMICA: de n ieuwe cab ine werd ontworpen met
het oog op een nog hogere e f f i c iënt ie .
De n ieuwe STRALIS i s het resu l taat van onze doels te l l ing om uw
product iv i te i t te verhogen . Dat i s de reden waarom we zovee l
aandacht hebben besteed aan het ver lagen van de Total Cost
of Ownership (TCO), We hebben daarom de bedr i j f skosten
(verbr u ik en onderhoud) ver laagd en de restwaarde en de
e f f i c iënt ie van het f leetmanagement gemaximal i seerd .
KOSTEN EN
LA
STEN
H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S Een unieke combinatie van vorm en functie, die efficiëntie
en sti j l in de cabine van de NEW STRALIS combineer t.
Aerodynamische brandstofbesparende oplossingen zijn gecombineerd
met een reeks opvallende designconcepten, waarmee de
onmiskenbare sti j l van de NEW STRALIS nog meer uit de verf komt.
Bij een snelheid van 85 km/uur wordt 40 % van de brandstof
verbruikt om de luchtweerstand te overwinnen. Door de Cw-waarde
met 3 % te verbeteren, hebben we bij lange r itten een
brandstofbesparing van 1 % weten te realiseren. De verbeterde
aerodynamische vormgeving helpt ook om de cabine nog sti l ler te
maken.
ZONNEKLEP MET LEDVERLICHTING
STI JLVOLLE, EFF ICIËNTE ZIJDELINGSE LUCHTGELEIDERS
GEOPTIMALISEERDE AERODYNAMISCHE BUMPERPROFIEL
CENTRALE GRILLE MET ZWARTE OMLI JSTING
XENON-KOPLAMPEN EN LED-DAGRIJVERLICHTING
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
De cabine van de NEW STRALIS werd rond de chauffeur
ontworpen. Ergonomie, comfor t, veiligheid en infotainment van het
hoogste niveau garanderen te samen een fantastische werkomgeving,
wat dagelijks de productiviteit ten goede komt.
De klant kan in het nieuwe gamma uit drie verschillende cabines kiezen:
HI-WAY, HI-ROAD en HI-STREET. Alle versies kunnen met het
IVECONNECT-systeem worden uitgerust, dat onder meer is voorzien van
een touchscreendisplay op het dashboard waarmee het hifi-audiosysteem,
de DRIVING STYLE EVALUATION-functie, het satellietnavigatiesysteem
en de geavanceerde telematicadiensten kunnen worden bediend.
NEW STRALIS HI-WAY VOOR LANGEAFSTANDSRITTEN
NEW STRALIS HI-ROAD VOOR MIDDELLANGEAFSTANDSRITTEN
NEW STRALIS HI-STREET VOOR KORTERE RITTEN
INTERIEUR-HOOGTE
HOOG DAK 1989 mm
LAAG DAK 1516 mm
LAAG DAK1210 mm
LAAG DAK 1210 mm
HOOG DAK 1880 mm
BREEDTE
2500 mm 2250 mm
2300 mm 2150 mm
2300 mm 1710 mm
BEDDEN
1 - 2
1
1 - 2
1
-
LENGTE
Het paradepaardje van het IVECO STRALIS-gamma is de HI-WAY ,
het model dat voor langeafstandsr i t ten is bedoeld. De ver s ie met
hoge dak biedt een inter ieurhoogte van ongeveer 2 meter en een
volume van meer dan 10 m³. Deze cabine is dankzi j de kwaliteit
van de toegepaste materialen en het royale aanbod van
accessoires en uitrustings niveau een koploper in z i jn
segment op het v lak van intr ins ieke-en restwaarde .
Het cabine inter ieur werd vol ledig vernieuwd. Het nieuwe
dashboard is ergonomisch en functioneel en werd
uitgevoerd met het grootste gevoel voor deta i l . Daarbi j werd onder
meer gebruikgemaakt van niet-ref lecterende , zacht aanvoelende
mater ia len (met hetzel fde afwer kingniveau a ls per sonenauto’s u i t
de hoogste kwal i te i tsk lasse) . De bedieningselementen kregen
een nieuwe posit ie rond het dashboard en in de centra le zone ,
gemakkel i jk z ichtbaar en bereikbaar voor de chauf feur, zonder dat h i j
daar voor uit z i jn zetel hoeft te komen – met een posit ief ef fect voor
de vei l igheid . Ieder deta i l van de nieuwe STRALIS werd ontworpen
om comfor t aan boord te verhogen: zo is het stuur pneumatisch
inste lbaar en is de bediening van de GSM geïntegreerd; de nieuwe
verwarmde en vent i lerende zetel voorz ien van een in de hoogte
inste lbare geïntegreerde vei l igheidsgordel . De gelu ids isolat ie in de
cabine , d ie a l tot de meest ef fect ieve op de mar kt behoorde , werd
nog verbeterd, waardoor het inter ieurgelu id met nog eens een
decibel kon worden ver laagd.
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
HOOGWAARDIGE AFWERKING
NIEUW STUUR MET GEÏNTEGREERDE BEDIENINGSELEMENTEN
GELUIDSISOLATIE EN COMFORT VAN HET HOOGSTE NIVEAU
OPTIMAAL ZICHTBARE EN BEREIKBARE BEDIENINGSELEMENTEN
NIEUWE GEVENTILEERDE EN VERWARMDE ZETEL
16
In de s laapzone bev indt z ich een n ieuw HI-COMFORT
onderbed , 80 cm breed en meer dan 2 m lang , met la t ten bodem,
een b i j zonder comfor tabe le d ikke matr as en met een ver ste lbaar
bovendeel– een idea le op loss ing voor kor tere s tops . A ls
a l ternat ie f wordt een opklapbare slaapplaats aangeboden,
waar van het midden dee l kan worden opgek lapt en ver vo lgens
a l s handige ta fe l d ienst doet . De bovenste s laapplaats kan
gemakke l i j k worden bediend dankz i j de toepass ing van gasveren
en kan vo l led ig in de achterwand worden weggek lapt , waardoor
er nog meer r u imte in de cab ine ontstaat .
In het dakpanee l kan een extr a s t i l le en zu in ige s tand-
a i rcondi t ion ing un i t worden beste ld , d ie voor een aangename
cab ine temperatuur zor gt wanneer de motor i s u i tgeschake ld .
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
EXTRA AIRCONDITIONINGUNIT
WEGKLAPBARE BOVENSTE SLAAPPLAATS
BED MET LATTENBODEM 200 X 80 CM
18
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
De r u imte in de cab ine van de n ieuwe STRALIS i s bijzonder
gebruiksvriendelijk ingedeeld. De laden en de opbergvakken
voor documenten , f lessen , kaar ten en gereedschap werden
n iet a l leen groter, er z i jn er ook meer. De chauf feur besch ikt
voor taan over meer dan 30 laden en opbergvakken – meer
dan b i j welke concur rent dan ook . De tota le capac i te i t i s met
30 liter toegenomen ten opz ichte van het vor ige model . De
cab ine i s ook u i tger ust met twee r u ime ver l i chte opbergr u imten ,
d ie zowel van b innen a l s van bu i ten toeganke l i j k z i jn . Daarnaast
z i jn er nog twee opbergr u imten aan de bu i tenkant voorz ien ,
waar in gereedschap en wer kk led i j kunnen worden opgeborgen .
De koe lkast i s voorz ien van een handig f lessenrek . Voor de
voer tu igen d ie echt lang van hu is z i jn , kan er een maxikoe lkast
worden ge ïnsta l leerd met een capac i te i t van meer dan 50 l i ter.
IN DE DEUREN VERWERKTE OPBERGVAKKEN
GROOT HANDSCHOENENVAK AAN DE PASSAGIERSZI JDE
OPBERGVAKKEN VAN ALLE TYPES EN GROOTTEN
MAXIKOELKAST VAN 50 L ITER
OPBERGRUIMTEN DIE VAN BUITEN AF TOEGANKELI JK ZI JN
20
De cab ines van het n ieuwe STRALIS-gamma z i jn verbeterd en
geopt imal i seerd . De wer komgev ing werd ‘op maat gemaakt ’ in
overeenstemming met de inzet van het voer tu ig en de behoeften
van de chauf feur. Het vo l led ig vern ieuwde dashboard , de zete l s
en de n ieuwe v loer in de cab ines van de HI-STREET en de
HI-ROAD werden samen ontwikke ld met d ie van het HI-WAY
topmodel en besch ikken dan ook over deze l fde kenmer ken op
het v lak van er gonomie en funct iona l i te i t .
H I – C O M F O R T & E R G O N O M I C S
“IVECONNECT” MULTIFUNCTION TOUCH SCREEN DISPLAY
CHAUFFEURS VRIENDELI JKE TOEGANKELI JK OPBERGRUIMTEN
VOLLEDIG VERNIEUWD DASHBOARD
NIEUWE INTUÏTIEVE EN ERGONOMISCHE BEDIENINGSELEMENTEN
RUIM INTERIEUR MET 1-2 SLAAPPLAATSEN (C ABINE HI-ROAD)
I V E C O N N E C T D R I V E
HOOFDMENU IVECONNECT
SATELLIETNAVIGATIE MET ‘TRUCK NAVIGATION’-FUNCTIE: DIT SYSTEEM BEREKENT AUTOMATISCH DE BESTE ROUTE OP BASIS VAN DE AFMETINGEN EN HET GEWICHT VAN HET VOERTUIG (GEGEVENS DIE DOOR DE CHAUFFEUR WORDEN INGEVOERD). DE VOLGENDE FUNCTIES ZI JN IN HET SYSTEEM GEÏNTEGREERD:
DRIVER ATTENTION SUPPORT: DIT SYSTEEM CONTROLEERT HET AANDACHTSNIVEAU VAN DE CHAUFFEUR OP BASIS VAN DE BEWEGINGEN VAN HET STUUR EN BESCHERMT DE CHAUFFEUR OP DIE MANIER TEGEN VERMOEIDHEID EN MOMENTEN VAN ONACHTZAAMHEID. ALS HET SYSTEEM MERKT DAT DE CHAUFFEUR SUF WORDT, VERSCHI JNT ER OP HET SCHERM EEN BERICHT EN WEERKLINKT ER EEN GELUIDSSIGNAAL, DIE DE CHAUFFEUR EROP ATTENDEREN DAT HET TI JD IS OM EVEN TE STOPPEN.
IVECO NETWORK LOCATORWAARSCHUWING VOOR SNELHEIDSBEPERKINGEN VERKEERSINFORMATIE
Meer efficiëntie kan ook worden bereikt met geavanceerde en
gebruiksvriendelijke bedieningselementen. Dat is waarom IVECONNECT,
werd ontworpen: een exclusief systeem waarmee infotainment, satellietnavigatie,
rijstijl verbeteringssystemen en geavanceerde fleetmanagementservices
op een eenvoudige wijze zijn geïntegreerd en kunnen worden beheerd.
IVECONNECT maakt gebruik van een 7” touchscreen dat in het
dashboard is gebouwd en dat onder meer wordt gecombineerd met:
IVECONNECT b iedt toegang tot twee sets funct ies , d ie bedoeld z i jn ter onder steun ing van de chauf feur en f leetmanagement :
een B luetooth®-aans lu i t ing met de bedien ing op het s tuur
een r ad io cd-spe ler
een USB-aans lu i t ing met iPod®, iPhone® en mp3 compat ibe l
een AUX/v ideoaans lu i t ing
een interface voor een satellietnavigatiesysteem (waarbij u alleen nog maar een SD-kaar t met de navigatiekaar ten in het apparaat behoeft in te voeren)
een interface met het DRIVER ATTENTION SUPPORT veiligheidssysteem, het DRIVING STYLE EVALUATION-systeem en een geavanceerde fleetmanagementsysteem.
IVECONNECT DRIVE
IVECONNECT FLEET
+ sate l l ie tnav igat ie
+ Dr iv ing Sty le Eva luat ion
+ Dr iver Attent ion Suppor t
H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S
D R I V I N G S T Y L E E V A L U A T I O N
Een efficiënte rijstijl kan een brandstofbesparing van 5 tot 12 %,
opleveren – meer dan eender welke technische aanpassing. Het
exclusieve nieuwe IVECO DRIVING STYLE EVALUATION
-systeem speelt dan ook een doorslaggevende rol in de ver laging van
het brandstofverbruik, aangezien het op de menselijke factor inspeelt.
DRIVING STYLE EVALUATION wer kt opt imaa l wanneer
het verbonden i s met de f leetmanagementd iensten . Dankz i j
d i t sys teem kan de fleetmanager de prestat ies en de
tr a in ingsbehoeften van iedere chauf feur a fzonder l i j k eva lueren .
TIJDENS HET RIJDEN VERSCHIJNEN ER OP HET IVECOCONNECT-SCHERM OOK SUGGESTIES VOOR BRANDSTOFBESPARING (GEBRUIK VAN DE JUISTEVERSNELLING, REMMEN, MOTORREM, ACCELERATIE EN MASSA VAN DE COMBINATIE) .
DRIVING STYLE EVALUATION: DIT SYSTEEM VERWERKT DE GEGEVENS DIE AFKOMSTIG ZI JN VAN HET VOERTUIG, DE MOTOR EN HET GPS-SYSTEEM MET BEHULP VAN EEN GEAVANCEERD ALGORITME (DOOR IVECO ZELF ONTWIKKELD) EN EVALUEERT DE PRESTATIES VAN DE CHAUFFEUR OP HET VLAK VAN BRANDSTOFBESPARING. DIE EVALUATIE IS GEBASEERD OP EEN REEKS INDEXEN IN EEN BOOMSTRUCTUUR IN DRIE NIVEAUS, WAARBI J REKENING WORDT GEHOUDEN MET DE COMPLEXITI JD VAN DE RIT.
OP HET E INDE VAN IEDERE RIT KAN DE CHAUFFEUR EEN OVERZICHT VAN ALLE PRESTATIE-INDEXEN BEKI JKEN– WEERGEGEVEN IN PERCENTAGES EN IN DE VORM VAN GRAFIEKEN.
IEDERE INDEX WORDT IN REALTIME AAN DE GEBRUIKER GETOOND, MET EEN ANALOGE INDIC ATOR, DIE IN HET MIDDEN HET PERCENTAGE AANGEEFT. HOE HOGER DE SCORE, DES TE ZUINIGER ER WORDT GEREDEN.
IVECO DSE
BRANDSTOF-BESPARING
HULPREM-SYSTEMEN
PREVENTIEVE RI JSTI JL
ACCELERATIE INERTIE VERTRAGING FREQUENTIE VAN REMMEN STOPPEN
JUISTE VERSNELLING ONNODIGE SCHAKELBEWEGINGEN
GEBRUIK VAN VERSNELLINGEN
I V E C O N N E C T F L E E T
Op voer tuigen die met IVECONNECT uitgerust z i jn , beschikken
profess ionals en f leets over speci f ieke funct ies , zoals de
Assistance Non-Stop-ser v ice , d ie met één t ik op het
touchscreen toegankel i jk i s . Het IVECO CUSTOMER CENTRE
ontvangt dan automat isch de gegevens en de gps-posit ie , evenals
de foutcodes van de regeleenheid van het voer tuig , waardoor
de medewer ker s op een snel le en doeltref fende manier bi j stand
kunnen ver lenen. Er hoeft geen f leetmanagementcontract te
worden onder tekend voor de Non-Stop Ass istance-funct ie .
Het enige wat de k lant nodig heeft , i s het interfaceapparaat .
De fleetmanagementdiensten z i jn ver kr i jgbaar voor
a l le voer tuigconfigurat ies en worden door IVECO gerund in
samenwer king met QUALCOMM®, een wereldmar kt le ider op dit
v lak . De diensten worden in het kader van een speci f iek contract
aangeboden, dat toegang geeft tot het F leet Visor™-por taa l voor
analyserappor t . Het IVECONNECT FLEET -systeem beheer t :
Het systeem controleer t ook voor tdurend de locatie van het voer tuig
met behulp van geavanceerde functies zoals track&trace en geo-fencing.
r i j t i jden en r ust t i jden van de chauf feur ;
communicatie tussen het operationele centrum en de chauffeur ;
beste l l ingen en lever ingen ;
automat i sche download van de tachogr aa fgegevens ;
geper sona l i seerde ver s lagen ;
DRIVER ATTENTION SUPPORT-ver s lagen ;
DRIVING STYLE EVALUATION-ver s lagen .
DE ORDERMANAGEMENTFUNCTIE WORDT GEBRUIKT OM SERVICEBERICHTEN TE VERZENDEN. DE FUNCTIE DUIDT DE POSITIE AAN DIE DE CHAUFFEUR MOET BEREIKEN EN STIPPELT DE LEVERINGSROUTE UIT (ALLE INFORMATIE WORDT OP HET ONBOARD DISPLAY WEERGEGEVEN). B I J HET IVECONNECT FLEETSYSTEEM KUNNEN DEZE GEGEVENS IN DE LOGISTIEKE SYSTEMEN VAN DE ONDERNEMING WORDEN GEÏNTEGREERD.
HET OPERATIONELE CENTRUM KAN OP IEDER MOMENT DE RIJTIJDEN, HET BRANDSTOFVERBRUIK, DE GPS-POSITIE EN DE VERWACHTE RIJTIJDEN IN REALTIME CONTROLEREN. HET SYSTEEM LAAT OOK AUTOMATISCHE NALEVING VAN WETTELI JKE VERPLICHTINGEN TOE MET BETREKKING TOT HET DOWNLOADEN, HET BEHEREN EN HET OPSLAAN VAN GEGEVENS VAN TACHOGRAFEN EN KAARTEN VAN CHAUFFEURS.
DE KLANT KAN DE GEDETAILLEERDE GEBRUIKERS-VRIENDELIJKE VERSLAGEN AAN ZIJN SPECIFIEKE BEHOEFTEN AANPASSEN. HET DRIVING STYLE EVALUATION- SYSTEEM BIEDT DE MOGELI JKHEID OM DE PRESTATIES VAN DE CHAUFFEURS CONTINU TE MONITOREN EN KAN WORDEN GEBRUIKT ALS HULPMIDDEL OM DE CONCURRENTIEKRACHT VAN EEN TRANSPORTFLEET TE VERBETEREN.
MET BEHULP VAN HET SYSTEEM KAN DE FLEETMANAGER DE PRESTATIES PER CHAUFFEUR EVALUEREN, BEOORDELEN WELKE CHAUFFEURS EEN AANVULLENDE OPLEIDING NODIG HEBBEN OF INCENTIVES INVOEREN OP BASIS VAN OBJECTIEVE EVALUATIECRITERIA. ER ZIJN AANZIENLIJKE BESPARINGEN IN DE TOTALE BRANDSTOFKOSTEN TE REALISREN ALS HET VERSCHIL IN BRANDSTOFVERBRUIK TUSSEN DE GEMIDDELDE EN DE BESTE CHAUFFEURS BEPERKT KAN WORDEN GEHOUDEN.
H I - E F F I C I E N C Y
De oploss ingen die op de ECOSTRALIS werden ingezet om de
brandstofef fic iënt ie te verbeteren, z i jn nu ook beschikbaar op de
NEW STRALIS . Die oploss ingen bestaan uit een speci f ieke set
technologische toepass ingen die een brandstofbespar ing van 7,32 %
kunnen opleveren, zoals of fic ieel door de TÜV werd er kend.
In combinat ie met het Dr iv ing Sty le Evaluat ion-systeem en de
aerodynamische eigenschappen laten deze oploss ingen in sommige
omstandigheden een brandstofbesparing van 10 % toe.
ECOSWITCH BEPERKT DE TOPSNELHEID EN OPTIMALISEERT DE PRESTATIES VAN DE AANDRI JFL I JN OP BASIS VAN DE FE ITELI JKE BELASTING VAN HET VOERTUIG.
ECOFLEET SCHAKELT EEN DEEL VAN DE MANUELE BEDIENINGSMOGELI JKHEDEN VAN DE GEAUTOMATISEERDE EUROTRONIC-VERSNELLINGSBAK UIT OM IN-EFF ICIËNTE HANDELINGEN VAN DE CHAUFFEUR TE VOORKOMEN.
TPMS (TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM) DRAAGT BI J TOT DE VEIL IGHEID VAN HET VOERTUIG, VERHOOGD DE STANDTI JD VAN DE BANDEN EN HELPT HET BRANDSTOFVERBRUIK TE DRUKKEN.
E C O F L E E T
TP
MS
-7,32%
EC
OS
WI
TC
H
BR
AN
DS T O F B E S P A R I N
G
VA
N
(*) Al leen in combinat ie met HI-ROAD/HI-STREET-cab ines n iet in Bene lux !
H I - E F F I C I E N C Y
EURO V/EEV MOTOREN
CURSOR 8(7.8 liter)
CURSOR 10(10.3 liter)
CURSOR 8NATURAL POWER
(7.8 liter)
CURSOR 13(12.9 liter)
VERMOGEN(pk)
310
270
330
300
360
330
420
460
480*
500
560
KOPPEL (Nm)
1.300
1.100
1.400
1.200
1.500
1.300
1.900
2.100
2.200
2.300
2.500
E U R O V / E E V
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
kW 40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400 Nm
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
kW 40
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600 Nm
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
kW 40
4400
4000
3600
3200
2800
2400
2000
1600
1200
800
400 Nm
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
kW 40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400 Nm
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
kW 40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400 Nm
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
320
290
260
230
200
170
140
110
80
50
kW 20
3200
2900
2600
2300
2000
1700
1400
1100
800
500
200 Nm
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
320
290
260
230
200
170
140
110
80
50
kW 20
3200
2900
2600
2300
2000
1700
1400
1100
800
500
200 Nm
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
320
290
260
230
200
170
140
110
80
50
kW 20
3200
2900
2600
2300
2000
1700
1400
1100
800
500
200 Nm
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
De NEW STRALIS wordt aangedreven door Cursor-motoren van
FPT INDUSTRIAL; zescil inder l i jnmotoren met dr ie verschil lende
cil inder inhouden (8, 10 en 13 liter) en in 8 vermogensvar ianten
waar van 5 diesel ver sies (met vermogens van 310 tot 560 pk) en 3
CNG-versies (met een vermogens van 270 tot 330 pk). Deze motoren
combineren een laag brandstofverbruik aan uitstekende
prestaties en leveren het maximale koppel vanaf een heel laag
toerental (vanaf 1.000 tpm in het geval van de Cursor 13). De
flexibil iteit van de motoren verminderen het aantal gang-wissels
hetgeen weer resulteer t in een hogere efficiëntie en een
lager brandstofverbruik. Brandstoftanks met een capaciteit tot
1.400 liter staan garant voor een uitzonder lijk actieradius voor de NEW
STRALIS. Alle motoren zijn uitgerust met een decompressie motorrem.
Hiermee bent u verzekerd van extra veiligheid, wordt de slijtage van het
remsysteem verminderd en de onderhoudskosten ver laagd.
PKPKPK
PK PK
PK PK PK
Tpm Tpm Tpm
Tpm Tpm
Tpm Tpm Tpm
H I - P E R F O R M A N C E
E U R O V I
Het Euro VI-motorengamma van de NEW STRALIS wordt gekenmerkt door :
Mede dankzij de uitermate hoge efficiëntie van dit HI-eSCR-
katalysatorsysteem is de NEW STRALIS de enige zware vrachtwagen
op de markt die aan de Euro VI-emissie l imiet voldoet zonder dat
daar voor gebruik wordt gemaakt van EGR. Daarnaast lever t de
nieuwe motorrem (Super Engine Break) dankzi j het gebruik van
een vl inderklep in de uit laat , 30% meer remvermogen.
EURO VI-MOTOREN
CURSOR 9(8.7 liter)
CURSOR 11(11.1 liter)
CURSOR 8NATURAL POWER
(7.8 liter)
CURSOR 13(12.9 liter)
VERMOGEN (pk)
310
270
330
300
360
400
330
420
460
480
500
560
KOPPEL (Nm)
1.300
1.100
1.400
1.200
1.650
1.700
1.300
1.900
2.150
2.250
2.300
2.500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
500
700
900
1100
1300
1500
1700
1900
2100
2300
2500
een grotere c i l inder inhoud en hoger koppel b i j een gel i jkbl i jvend
br andstofverbr u ik
e lectron isch gerege ld commonra i l - in ject iesysteem
nieuwe turbo’s met var iabele geometrie met elektronische regeling
het exclusieve HI-eSCR-systeem, het gepatenteerde systeem van FPT INDUSTRIAL, dat de State of the Art belichaamt op het gebied van zware vrachtwagenmotortechnologie
PK PK PK
PK PK PK
PK PK PK
Tpm Tpm
Tpm Tpm
Tpm Tpm Tpm
Tpm
Tpm
H I - P E R F O R M A N C E
Het HI-eSCR-systeem (dat exclusief door IVECO wordt toegepast) is
de enige beschikbare technologie die met Euro VI-motoren het
brandstofverbruiksniveaus van de Euro V- behoudt (terwijl
het brandstofverbruik in motoren met EGR gemiddeld met 3 % stijgt).
Cursor-motoren met HI-eSCR bieden in vergelijking met de techniek die
door de concurrentie worden aangeboden, een aantal grote voordelen:
een ongeëvenaard specifiek vermogen en koppel dankz i j
de hogere thermodynamische e f f i c iënt ie van de motoren ,
het commonra i l - in ject iesysteem en de n ieuwe e lektron isch
gestuurde VGT
een lager gewicht, de motoren zonder EGR leveren met een
kleinere cilinderinhoud toch dezelfde prestaties als de concurrentie
een grotere efficiëntie en een lager verbruik dankzi j
het opt imale verbrandingsproces zonder EGR
passive DPF-regeneratie, geen na-injecties van brandstof
nodig voor de beperking van roet deelt jes binnen de motor, met
voordelen op het vlak van het brandstofverbruik en onderhoud.
DE THERMODYNAMISCHE EFF ICIËNTIE VAN DE CURSOR-MOTOREN VAN DE NEW STRALIS WERD GEOPTIMALISEERD: DE HOGERE VERBRANDINGSTEMPERATUREN LEVEREN EEN LAGER BRANDSTOFVERBRUIK EN VERMINDEREN DE VORMING VAN ROETDEELTJES . DANKZI J DE ZEER HOGE EFF ICIËNTIE VAN HET HI-ESCR-SYSTEEM (> 95 % OMZETTING TEGENOVER 80-85 % BI J DE NAASTE RIVALEN) WORDEN DE STIKSTOFNIVEAUS TOT ONDER DE GRENSWAARDEN VAN EURO VI GEBRACHT, ZONDER DAT DAARVOOR EEN BEROEP MOET WORDEN GEDAAN OP EGR.
SAMEN MET DE INTRODUCTIE VAN DE NEW STRALIS WERD OOK EEN AANGEPASTE CURSOR MOTORENFAMILIE VOORGESTELD, WAARBIJ DE COMMON RAIL -INJECTIETECHNOLOGIE IN DE CILINDERKOP WERD GEÏNTEGREERD: DIT IS NOG MAAR EENS EEN EXCLUSIEF IVECO-KENMERK , DAT WERD ONTWORPEN OM DE COMPLEX ITE IT VAN DE MOTORRUIMTE TE BEPERKEN.
DE DECOMPRESSIEMOTORREM WERD GECOMBINEERD MET EEN VLINDERKLEP AAN DE UITLAATZI JDE EN VORMT DE NIEUWE ‘SUPERMOTORREM’ . DEZE REM BIEDT 30% MEER REMVERMOGEN EN VERHOOGT DAARMEE NIET ALLEEN DE VERKEERSVEIL IGHEID, MAAR BEPERKT OOK DE SL I JTAGE VAN DE COMPONENTEN, WAT AANZIENLI JKE BESPARINGEN VAN SLI JTDELEN OPLEVERT.
HI-eSCR - technolog ie , d ie door FPT INDUSTRIAL werd
gepatenteerd , i s het resu l taat van de er var ing d ie werd opgedaan
b i j de ontwikke l ing en product ie van kata lysator systemen voor
de auto- industr ie : de inmiddels 240.000 gebouwde SCR-
motoren, worden in ta l van industr iesectoren toegepast .
HI-eSCR is de beste combinatie van efficiëntie en duurzaamheid gebaseerd
op compacte gewicht besparende technologie. Het volledige systeem is
samen met de DPF-filter ondergebracht in één enkele kast aan de zijde
van het chassis (compact en gemakkelijk bereikbaar voor onderhoud).
SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION
DIESEL OXIDATIE-KATALYSATOR
INJECTIE VAN UREUM
PASSIEVE DPF
REINIGING KATALYSATOR
H I - R E L I A B I L I T Y
De motoren van de NEW STRALIS kunnen aan handgeschakelde
transmissie met 9 of 16 versnell ingen worden gekoppeld – in beide
gevallen voorzien van ‘ser voshift’ , waarmee sneller en nauwkeur iger
wordt geschakeld. Vanaf de Euro VI-motoren zullen alle handgeschakelde
transmissies met het ‘single-H’-systeem worden uitgerust.
De geautomatiseerde EUROTRONIC ZF versnellingsbak
met 12 versnellingen, en zijn elektronisch bediende koppeling
bieden niet alleen meer comfor t, maar helpen ook te besparen.
De gewijzigde logica van de geautomatiseerde versnellingsbak:
Op verzoek kunnen de geautomat i seerde ver sne l l ingsbakken
met een hydr au l i sche INTARDER worden u i tger ust , d ie de
doel t re f fendheid van de remwer k ing verhoogt en het verbr u ik
van remfr ic t iemater iaa l beper kt .
De n ieuwe STRALIS HI-STREET en HI-ROAD kunnen met de
Allison 3200 automaat. worden uitgerust. Deze versnell ingsbak
met koppelomvormer is de ideale transmissie voor ‘stop and go’-
r itten – bv. voor bedr ijven die waren leveren in de stad of voor
huisvuil inzameling voor overheidsdiensten.
se lecteer t de ideale ver snel l ing om zo zuin ig mogel i jk te r i jden;
zor gt er voor dat de motor n iet over z i jn toeren kan gaan ;
beperkt de sl i j tage van de koppel ing, waardoor onderhoudsbeur ten
verder kunnen worden gespre id .
E U R O T R O N I C Z F
A L L I S O N 3 2 0 0
H I - R E L I A B I L I T Y Door het brede aanbod van achteras reducties (van 2 ,64
tot 6 ,17) kan de k lant voor ieder type tr anspor t de ju i s te keuze
maken : langere verhoudingen voor r i t ten over de sne lweg en
kor tere verhoudingen voor meer e i sende inzet waarb i j meer
t rekkr acht nodig i s (bv. op ber gwegen) .
De standaard achterassen hebben enke lvoudige reduct ie ,
met d i f ferent iee lblokker ing en een maximaa l toe laatbaar gewicht
tot 13 ton . Het assor t iment wordt gecompleteerd door voer tu igen
met dr ie of v ier vaste of l i f tassen , s tar re of ze l f s turende assen en
assen met enke le of dubbele wie len .
De vooras laat een stuurhoek toe van 52°, wat vooral bi j
distr ibutiewerk in stedel i jke gebieden uitstekend van pas komt.
De chassis van de NEW STRALIS z i jn gemaakt van gewals te
s ta len U-vormige langs l i gger s .
Voor gebr u ik op de weg i s het chass i s 6 ,7 mm dik ; voor voer tu igen
d ie in zwaardere omstandigheden worden ingezet 7 ,7 mm. Om
de opbouw van het voer tu ig te ver gemakke l i j ken , i s de chass i s
bovenz i jde vo l led ig v lak en vr i j van h indern issen u i tgevoerd .
Daarnaast i s er een r u im aanbod wie lbas i ssen en configureerbare
car rosser ie lengten ver kr i j gbaar.
De NEW STRALIS voor iedere inzet worden aangepast dankzij de ruime
keuze in mechanische en luchtveringsystemen. Luchtver ing
achter is op het volledige gamma beschikbaar waarbij gebruik wordt
gemaakt van 4 luchtbalgen en ECAS-positiestur ing (Electronically-
Controlled Air Suspension). ECAS biedt de mogelijkheid om:
Voor groot vo lumes en vr achtconta iner s worden er spec i f ieke
luchtver ing systemen aangeboden.
Om de bescherming van de meta len opper v lakken op lange
termi jn te gar anderen , werd de kata forese laag van de cab ine
30 % d ikker u i tgevoerd . Op verzoek kan ook een ant i s teens lag-
en cor ros iebehandel ing met Tecty l® aan de onderz i jde van het
chass i s worden toegepast .
de hoogte van het chassis tijdens het rijden op een constant niveau te houden;
het chassis snel te heffen en te laten zakken voor lossen en laden;
de ver sch i l lende chass i shoogten in het geheugen op te s laan ,
zodat de hoogte te lkens sne l kan worden ingeste ld .
41
H I - S A F E T Y
De chauf feur van de NEW STRALIS kan rekenen op een
betrouwbaar en e f f i c iënt remsysteem. Het vo l led ige gamma (met
u i tzonder ing van de model len met een achter as met dubbele
reduct ie) i s met sch i j f remmen u i tger ust . De ver s ies met EBS
besch ikken nu ook over de Br ake Ass i s t funct ie . (BAS)
De geavanceerde veiligheidssystemen z i jn van essent iee l
be lang om de chauf feur, het voer tu ig en de lad ing te beschermen.
De n ieuwe STRALIS s taat gar ant voor ve i l i ge r i jomstandigheden
en zor gt er voor dat de chauf feur s meer ontspannen en daardoor
product iever z i jn .
43
AEBSAdvanced Emergency Braking SystemAttendeer t de chauf feur op r i s ico van een aanr i jd ing en act iveer t automat i sch de remsystemen om die aanr i jd ing te vermi jden of om de sne lhe id b i j de bots ing te beper ken . Besch ikbaar op de NEW STRALIS met EURO VI-motoren .
ESPElectronic Stability ProgramRegelt het vermogen van de motor en de remmen van de afzonder li jke wielen in het geval van onderstuur, overstuur of plotselinge verander ingen van r i jr ichting om het voer tuig op die manier te stabil iseren.
EBS + BASElectronic Braking System + Brake Assistant System Combineer t de ABS- en ASR- (Acceleration Slip Regulation) functies en zorgt voor een kor tere remweg en een gelijkmatige slijtage van de remblokken. Verbeter t de remwer-king in noodgevallen door de wer-king van de motorrem met die van de In-TARDER te combineren.
HILL HOLDER
Houdt het voer tuig bi j het wegr i jden op een hel l ing enkele seconden vast nadat het rempedaal is losgelaten, zodat het niet achteruitrolt .
ACCAdaptive Cruise Control Houdt de kr u i ssne lhe id constant op een n iveau dat door de chauf feur werd gekozen . Als de ve i l i ge a f s tand ten opz ichte van de voor l igger n iet wordt gerespecteerd , worden de motor rem, de retarder en ( ind ien nodig) de bedr i j f s rem, geact iveerd .
XENON-KOPLAMPEN
De xenon-koplampen ver groten het z ichtve ld van de chauf feur en zor gen zo voor een ve i l i ge en ontspannen r i j s t i j l .
DRLDaytime Running Lights Dagr ijver lichting. Brandt alti jd om o p d i e m a n i e r e e n m a x i m a l e zichtbaarheid van het voer tuig te garanderen. Verkr i jgbaar met bi-xenon- en conventionele ver l ichting.
LDWS Lane Departure Warning SystemWaar schuwt de chauf feur a l s het voer tu ig de mar ker ingen van de r i j s t roken over schr i jdt zonder dat voora f de r icht ingaanwi jzer s werden geact iveerd .
DAS Driver Attention Support Monitor t de bewegingen van het stuur en signaleer t iedere verminder ing van het aandachtsniveau, wat een teken van vermoeidheid is.
H I - R A N G E E U R O V
EURO V
HI-WAY
TREKKERSBAKWAGENS
6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 28 x 2X (1+3)8 x 2Y (2+2)6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2
4544
MOTOR
CURSOR 10420HP
310HP
330HP
310HP 310HP _ _ _ __ _ _
330HP
360HP
330HP 330HP _ _ _ __ _
420HP 420HP 420HP 420HP420HP _ _ 420HP _420HP
360HP 360HP 360HP _ _ _ _360HP 360HP
460HP 460HP
480HP
460HP 460HP 460HP460HP _ _ 460HP460HP
480HP __ _ _ _ _ _ _
9S - 16S 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S __ 16S 16S
12AS 12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _ 12AS 12AS
ALLISON 3200 _ _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _ _ _
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 _ 3800 ÷ 4000* ___
_
_
_ _ _ __
_ _ _ _
4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050
5100 ÷ 5500 _ _ _ ___
_
_
_ _4200 ÷ 5100
3800 ÷ 6300 _ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 __ 3800 ÷ 4000* __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 60504200 ÷ 45003120 ÷ 6050
3800 _ __ _ ___
3800 ÷ 6700 _ __ _ _ _ _4200 ÷ 45003800 ÷ 6050
4200 ÷ 60505700 _ _ _ __ _ __
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ _ 3200 _ __ _ __3800 ÷ 6050
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 3200_ _ ___
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ 3650 _ _ __ _ ___
_ _ _ _ __ _ ___
5700 _ _ _ ___ _ _4200 ÷ 6050
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 32003800 ÷ 4500 __
3650 ÷ 3800 _ _ ___
_
_ __
_ 3650 _ _ ___
_
_ __
_ _ 3200 _ __
_
__ _ _ _
_ _
3800 ÷ 6050
3800 ÷ 6050
420HP 420HP 420HP
460HP 460HP 460HP 460HP460HP
500HP 500HP 500HP 500HP500HP500HP500HP 500HP 500HP
560HP 560HP 560HP560HP560HP
16S 16S 16S 16S16S16S16S 16S 16S
12AS 12AS 12AS 12AS12AS12AS12AS 12AS 12AS_ _ _ ____ _ _
MANUEEL
MANUEEL
GEAUTOMATISEERD
GEAUTOMATISEERD
AUTOMATISCH
AUTOMATISCH
PARABOLISCH
PNEUMATISCH
STANDAARDP / PS
Y / PT
P - RR
Z / P - HM
P - HR
FP - LT
FP / FS - CM
FP / FS - GV
TN
P / PS
X / P
P - SL
Y / PT
P - RR
Z / P - HM
P - HR
FP / FS - D
FP - LT
FP / FS - CM
FP / FS - GV
FP - CT
_
X / P
STANDAARD
SUPER L ICHT
NAAFREDUCTIE
DISTRIBUTIE
LAGE TREKKER
AFZETBARE KASTEN
VOLUMETRANSPORT
C AR TRANSPORT
DUBBELE WIELEN ACHTERAAN
HEAVY MISS ION (7 .7 MM CHASSIS)
DUBBELE WIELEN ACHTERAAN
NAAFREDUCTIE
LAGE TREKKER
AFZETBARE KASTEN
VOLUMETRANSPORT
HEAVY MISS ION (7 .7 MM CHASSIS)
PNEUMATISCH
PNEUMATISCH RONDOM
PNEUMATISCH RONDOM
CURSOR 8
CURSOR 10
CURSOR 13
CURSOR 13
VERSNEL- LINGSBAK
MOTOR
VERSNEL- LINGSBAK
VERING/VERSIE
VERING/VERSIE
WIELBASIS
WIELBASIS
(*)met 17 .5 of 22 .5” middenwie lDi t tabe l i s een a lgemeen overz icht van het commerc iee l aanbod van Iveco. Sommige var ianten kunnen n iet besch ikbaar z i jn .
HI-ROAD / HI-STREET
H I - R A N G E E U R O V I
4746
EURO VI
HI-WAY
TREKKERSBAKWAGENS
6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 28 x 2X (1+3)8 x 2Y (2+2)6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2
MOTOR
CURSOR 11
420HP 420HP _ _ _ _ _ _
310HP 310HP 310HP _ _ _ __ _ _
330HP 330HP 330HP _ _ _ __ _ 330HP
360HP
400HP 400HP 400HP _ _ _ _400HP400HP 400HP
360HP 360HP _ _ _ _360HP360HP 360HP
460HP 460HP 460HP 460HP 460HP 460HP
480HP 480HP 480HP 480HP 480HP 480HP
460HP _
_ _
__
9S - 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S _ _16S 16S
12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _ _12AS 12AS
ALLISON 3200 _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _ __ _
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 _ 3800 ÷ 4000 (*) __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050
5100 ÷ 5500 _ _ _ __ _ _4200 ÷ 5100 _
3800 ÷ 6300 _ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 _ 4000 (*) __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 60504200 ÷ 45003120 ÷ 6050
5500 ÷ 5700 3800 _ _ __ _ ___
3800 ÷ 6700 _ __ _ _4200 ÷ 45003800 ÷ 6050
4200 ÷ 60505700 _ _ _ __ _ __
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ _ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 3200_ _ ___
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ 3650 _ ___
_ _ _ _ __ _ ___
5700 _ _ _ __ _ _4200 ÷ 6050 _
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 32003800 ÷ 4500 _ __ _
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ __ _
_ 3650 _ _ __ _ __ _
_ _ 3200 _ __ _ _
3800 ÷ 6050 _
3800 ÷ 6050 _
420HP 420HP
460HP 460HP _ _ _ _ _
480HP 480HP _ _ _ _ _460HP 460HP 460HP
480HP 480HP 480HP
500HP 500HP _ 500HP 500HP500HP500HP500HP 500HP 500HP
560HP _ _ _ 560HP 560HP 560HP560HP560HP
16S 16S _ 16S 16S16S16S16S 16S 16S
12AS 12AS _ 12AS 12AS12AS12AS12AS 12AS 12AS
MANUEEL
MANUEEL
GEAUTOMATISEERD
GEAUTOMATISEERD
AUTOMATISCH
PARABOLISCH
PNEUMATISCH
STANDAARDP / PS
Y / PT
P - RR
Z / P - HM
P - HR
FP - LT
FP / FS - CM
FP / FS - GV
TN
P / PS
X / P
P - SL
Y / PT
P - RR
Z / P - HM
P - HR
FP / FS - D
FP - LT
FP / FS - CM
FP / FS - GV
FP - CT
_
X / P
STANDAARD
SUPER L ICHT
NAAFREDUCTIE
DISTRIBUTIE
LAGE TREKKER
AFZETBARE KASTEN
VOLUMETRANSPORT
C AR TRANSPORT
DUBBELE WIELEN ACHTERAAN
HEAVY MISS ION (7 .7 MM CHASSIS)
DUBBELE WIELEN ACHTERAAN
NAAFREDUCTIE
LAGE TREKKER
AFZETBARE KASTEN
VOLUMETRANSPORT
HEAVY MISS ION (7 .7 MM CHASSIS)
PNEUMATISCH
PNEUMATISCH RONDOM
PNEUMATISCH RONDOM
CURSOR 9
420HP 420HP 420HP 420HP 420HP 420HP420HP _ _ _
480HP
CURSOR 13
VERSNEL- LINGSBAK
MOTOR
VERSNEL- LINGSBAK
VERING/VERSIE
VERING/VERSIE
WIELBASIS
WIELBASIS
(*) Op de Str a l i s Hi -Way met 17 .5 of 22 .5” middenwie l , op Str a l i s Hi -Road/Hi-Street 17 .5” a l leen .Di t tabe l i s een a lgemeen overz icht van het commerc iee l aanbod van Iveco. Sommige var ianten kunnen n iet besch ikbaar z i jn .
HI-ROAD / HI-STREET
H I - S E R V I C E S
Met de NEW STRALIS biedt IVECO niet al leen een uitstekend
voer tuig, maar ook een volledige en competitieve tran-
sportoplossing aan:
IVECO, i s met z i jn exc lus ieve aanbod van producten en d iensten ,
de ideale partner om uw bedrijf te laten groeien.
Slechts één telefoontje het is Back to Business. Het IVECO
CUSTOMER CENTRE is 24 uur per dag en 7 dagen per week beschikbaar.
U vindt er 80 operators stand-by, die 10 verschillende talen spreken, die
meteen contact kunnen opnemen met het dichtstbijzijnde servicecentrum van
IVECO en die de klant bijstaan tot zijn voertuig opnieuw de weg op kan. Het
gratis Assistance Non-Stop -servicenummer is gemakkelijk te onthouden:
het stemt overeen met het woord ‘IVECO’ op een toetsenbord met cijfers
en letters van een telefoontoestel. Dankzij de IVECONNECT-technologie
krijgt u nu nog sneller toegang tot deze dienst. Even tikken op het onboard
beeldscherm volstaat om het IVECO CUSTOMER CENTRE gedetailleerd alle
gegevens te bezorgen die ze nodig hebben om de nodige actie te ondernemen.
Speciaal op maat gemaakte service, passend bij iedere
opdracht. IVECO ontwikkelde ELEMENTS, een uitgebreid
aanbod assistentie programma’s op maat ontworpen om de nieuwe
STRALIS in een perfecte toestand te houden, de bedrijfskosten te
drukken en een lange levensduur van het voer tuig te garanderen. Het
aanbod werd ontwikkeld met de bedoeling om een dienst aan te bieden
die perfect aansluit op de behoeften van iedere klant.
En dit alles tegen steeds competitievere prijzen.
Ui ts tekende prestat ies op lange termi jn worden gegar andeerd
door de or ig ine le ORIGIN 100% IVECO onderde len , d ie
het resu l taat z i jn van de zor gvu ld ige se lect ie van mater ia len en
lever anc ier s en spec i f ieke en grondige producttests .
IVECO weet hoe belangrijk tijd voor zijn klanten is.
Daarom beschikt de constructeur over een efficiënt en State of the Ar t
leverings- en distributiesysteem op basis van een geïntegreerd netwerk
van 6 voorraadcentra in Europa, die niet minder dan 350.000 originele
onderdelen beheren en waar ook ter wereld levering binnen 24 uur
garanderen, dag en nacht en 365 dagen per jaar.
BULLDER is de merknaam van IVECO voor de onderdelen,
diensten en bijstand voor trailers en semitrailers. IVECO
betere verhouding br andstofverbr u ik /prestat ies ;
nog grotere betrouwbaarhe id en hogere restwaarde ;
sne l le en e f f i c iënte b i j s tand tegen een betaa lbare pr i j s ;
technische en financiële diensten die ieder aspect behandelen van
het gebruik van een voer tuig t i jdens zi jn vol ledige gebruiksduur.
selecteer t op basis van zijn er varing met langeafstandsritten de beste
leveranciers in de industrie en brengt hun producten op de markt
– een innovatief idee dat chauffeurs het gemak biedt van een uniek
‘one-stop-shop’ -ser vice, waar aan al hun behoeften voor
hun voer tuig en oplegger kan worden voldaan. Een uitgebreid
professioneel netwerk voor een optimaal voertuig op
ieder moment van de dag. Meer dan 3.000 IVECO-dealers en
repar tiecentra overal in Europa garanderen het gebruik van originele
onderdelen en de vaardigheden van technici die beter dan wie dan
ook de IVECO voer tuigen kennen. Gespecialiseerde diagnose- en
herstelapparatuur, zoals E.A.SY. en E.A.SY. Scope & E.A.S.Y. Skite-
accessoires, garanderen snelheid en efficiëntie – zelfs voor ondersteuning
op afstand (telediensten).
IVECO biedt een uitgebreide selectie accessoires aan, voor het
volledige gamma van de nieuwe STRALIS. IVECO SHOP -accessoires
zijn State of the Ar t zowel op het vlak van design als innovatie:
splinternieuwe oplossingen waarmee op alle praktische, stijl gerelateerde
en aerodynamische behoeften kan worden ingespeeld en waarbij vanuit
ieder oogpunt aan de prestatie- en kwaliteitseisen van het voer tuig
wordt voldaan. De IVECO SHOP Accessories Line biedt niet
alleen unieke oplossingen voor het voertuig - dankzij de hoge
veiligheids-, functionaliteits- en comfor tstandaarden die voor tvloeien
uit de constante zoektocht van IVECO op het vlak van technologie
en stijl,- maar ook voor momenten van ontspanning.
Omdat in de cabine verblijven meer betekend dan alleen ‘r ijden’.
48
H I - S E R V I C E S
De dienstverlening van IVECO begint nog vóór het
voertuig wordt aangekocht. IVECO ver leent intussen a l
meer dan 20 jaar onder steun ing aan z i jn k lanten b i j de aankoop van
n ieuwe en tweedehandsvoer tu igen . Deze onder steun ing neemt
de vorm aan van spec i f ieke f inanc ië le d ienstver len ing , waarb i j
een s t r ateg ie van commerc ië le spec ia l i sa t ie word gebaseerd op
bas i s van er var ing op de mar kt ze l f . Op d ie manier heef t , IVECO
voor zichzelf een plaats veroverd als allroundpartner
bi j de creat ie van t r anspor t- en mobi l i te i t spro jecten .
De IVECO CAPITAL mer knaam omvat 25 f inanc ië le
d ienstver lener s in meer dan 14 ver sch i l lende landen , met meer
dan 40 .000 k lanten were ldwi jd . Het mer k wer kt samen met
be langr i j ke internat iona le bankgroepen en s te l t z i jn f inanc ië le
vaard igheden ten d ienste van de tr anspor twere ld .
A l le producten van IVECO C APITAL werden spec iaa l ontworpen
door exper ts met een hee l grondige kenn is van de tr anspor twere ld .
Hun producten z i jn spec i f ieke bedr i j f sonder steunende
oploss ingen d ie bedoeld z i jn voor iedereen d ie met onze
producten wer kt . De exper ts van IVECO C APITAL b ieden een
f inanc ië le consu l tancyd ienst aan dea ler s en k lanten .
Eender wie de nieuwe STRALIS koopt, kan op basis van zi jn
specifieke financiële en fiscale behoeften uit een gamma
van ver schi l lende producten kiezen:
50
financiële leasing i s bedoeld voor ondernemingen d ie een
voer tu ig wi l len gebr u iken zonder daar voor een invester ing
aan te gaan d ie te zwaar weegt op hun ba lansen (het voer tu ig
bl i j f t immer s e igendom van het leas ingbedr i j f ) ;
operationele leasing i s de oploss ing voor een onderneming
d ie e igenaar wi l worden van het voer tu ig en d ie dat voer tu ig
voor een langere t i jd wi l gebr u iken . Al deze formules kunnen worden gecombineerd
met een gepland en reactief ELEMENTS
onderhoudsprogramma, dat zowel in het b innen- a l s het
bu i ten land ge ld ig i s en dat bedoeld i s om de voorde len van
het brede aanbod IVECO-diensten opt imaa l te benutten . De
f inanc ië le producten van IVECO C APITAL kunnen ook met een
he le reeks verzeker ingsd iensten worden gecombineerd (BA,
br and en d ie fs ta l , casco, aanr i jd ing) , d ie werden ontwikke ld in
samenwer k ing met de beste maatschappi jen in deze sector.
De financiële diensten van IVECO CAPITAL worden
bij alle IVECO-dealers aangeboden.
NIEUW ONTWORPEN INTERIEURMAXIMALE ERGONOMIE VOOR DE CHAUFFEUR
NIEUWE ZETELS, SLAAPPLAATSEN EN OPBERGVAKKEN MATERIAAL KEUZE OP BASIS VAN HUN KWALITEIT
EN DUURZAAMHEID
IVECONNECTDRIVING STYLE EVALUATION (OM BRANDSTOF
VERBRUIK TE VERLAGEN) SATELLIETNAVIGATIE MET ‘TRUCK NAVIGATION’-FUNCTIE
IVECONNECT FLEET (MET QUALCOMM® ALS PARTNERBEDRI JF) SPECIFIEK PORTAAL VOOR FLEETS
BESTE VAN DE KLAS OP HET VLAK VAN TECHNOLOGISCH AANBOD
NIEUW GAMMA EURO VI-MOTOREN MET EXCLUSIVE HI-eSCR-SYSTEEM
HIGH EFF ICIENCY MOTORREM
NIEUW ONTWORPEN C ABINE FRONTNIEUWE RADIATORGRILLE
ZI JDELINGSE LUCHTGELEIDERSLUCHTWEERSTAND coëf f i c iënt MET
3 % VERBETERD1% LAGER BRANDSTOFVERBRUIK
HANDGESCHAKELD, AUTOMATISCH EN EUROTRONICGEAUTOMATISEERDE VERSNELLINGSBAKKEN
KEUZE VAN ASSEN EN ACHTERASREDUCTIES VOOR IEDERE INZET
CHASSIS MET LANGSLIGGERSVAN HOOGWAARDIG STAAL MET HOGE TREKSTERKTE
PARABOOL-,LUCHT- EN FULL LUCHTVERING
ECOSWITCHECOFLEET
TYREPRESSURE MONITORING SYSTEM BRANDSTOF BESPARING TOT 10 %
EBS + BAS / AEBS ESP/ HILL HOLDER
ADAPTIVE CRUISE CONTROLLANE DEPARTURE WARNING SYSTEM DAS (DRIVER ATTENTION SUPPORT)
BI-XENON-KOPLAMPEN + DAGRIJVERLICHTING
24 HOUR ASSISTANCE NON STOP ELEMENTS, OP MAAT ONTWIKKELDE ASSISTENTIE
SPROGRAMMA’S ORIGIN 100 % IVECO
FINANCIËLE DIENSTEN VAN IVECO CAPITALT O T 4 % B E S P A R I N G O P
D E T O T A L C O S T O F O W N E R S H I P
N I E U W E K L E U R E N V O O R D E I V E C O N E W M E D I A
IVECO was de eerste constructeur die een profiel
creëerde en uitwerkte in de wereld van de sociale
netwerken, met een up-to-date , gecoörd ineerde aanwez ighe id
en een un ieke were ldwi jde toegang .
Het internet en de aanwez ighe id op de soc ia le netwer ken
i s een d ienst d ie IVECO aan z i jn k lanten aanbiedt , zodat d ie
laats ten over nog meer en onmiddel l i j k besch ikbare in format ie
kunnen besch ikken over producten , d iensten , technolog ieën ,
evenementen en ver kooppromot ies .
Meer in format ie over de NEW STRALIS v indt u op :
www.iveco.com
www.facebook .com/ iveco
www.youtube .com/ iveco
www.f l i ckr.com/photos/ iveco1975
50181PRAAG GEEL
50173ALPEN WIT
52469FEELGOOD ORANJE
COLORE
50162MINERAAL GRIJS
50126MARANELLO ROOD
50180CARRARA-IVOOR WIT
COLORE
50179LEEUWEN BLAUW
50177ELZAS GROEN
50182ISTANBOEL BLAUW
COLORE
D E I N F O R M A T I E E N D E A F B E E L D I N G E N I N D E Z E C A T A L O G U S W O R D E N B I J W I J Z E V A N V O O R B E E L D G E G E V E N . I V E C O B E H O U D T Z I C H H E T R E C H T V O O R O M O P E E N D E R W E L K M O M E N T Z O N D E R V O O R A F G A A N D B E R I C H T O M C O M M E R C I Ë L E O F C O N S T R U C T I E R E D E N E N W I J Z I G I N G E N A A N T E B R E N G E N .
www.youtube .com/ ivecowww.youtube .com/ iveco
W W W . I V E C O . C O M
PU
BLI
CA
TIE
H1
26
93
4
IVECO S .P.A . - V IA PUGLIA, 35 - 10156 TORINO - ITALIA