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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE GUERRERO UNIDAD ACADÉMICA DE FILOSOFÍA Y LETRAS LICENCIATURA EN HISTORIA Navegaciones Africanas Expansión humana y comercio transahariano Luis Armando De La Luz Alarcón

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Page 1: Navegaciones Africanas

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE GUERRERO

UNIDAD ACADÉMICA DE FILOSOFÍA Y LETRAS

LICENCIATURA EN HISTORIA

Navegaciones Africanas

Expansión humana y comercio transahariano

Luis Armando De La Luz Alarcón

Page 2: Navegaciones Africanas

Luis Armando De La Luz Alarcón

Septiembre 2015

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Luis Armando De La Luz Alarcón

ContenidoSeptiembre 2015......................................................................................................1

De África para el mundo...........................................................................................3

Comercio..................................................................................................................5

Panorama.............................................................................................................5

Comercio transahariano........................................................................................7

El comercio transahariano durante el medievo...................................................11

Bibliografía.............................................................................................................13

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Luis Armando De La Luz Alarcón

De África para el mundo

La historia y el pensamiento del hombre pareciera sólo desarrollarse en Europa,

no me equivoco al afirmar que para el historiador promedio este continente de

manera maquinal es el centro del mundo, sin embargo nuestra cuna, la historia del

hombre se desarrolla en un continente al cual llamamos África. Hace

aproximadamente diez millones de años en África surgió un primate que cambiaría

el mundo. Sin garras ni colmillos y amenazado por el cambio climático de su

entorno estos simios estaban condenados a la extinción, sin embargo su mejor

herramienta para la supervivencia fue su adaptación a los cambios. Fue en África

donde nuestro primer ancestro decidió bajar de la seguridad de la copa de un

árbol y averiguar que hay más allá de donde se oculta el sol. Quinientas mil

generaciones1 después nos encontramos nosotros… todos, hijos de África.

Hace un millón de años aproximadamente, el Homo Erectus abandonó África,

migrando hacia Europa y Asía2 donde se desarrollaron las sub-especies humanas

Homo Neanderthalensis y Homo Erectus Pekinensis respectivamente, no obstante

estos no serían estos los homínidos europeos o asiáticos quienes conquistarían el

mundo, sino el Homo Sapiens, proveniente de África, nuestra actual especie.

Nuestros antepasados que se asentaron en las playas del mar rojo

experimentaron un incremento de sal en el mismo por lo cual la pesca, su principal

fuente de alimento, se vio menguada, frente a esas playas a tan sólo 16km de

distancia se encuentra Yemen, el sur de la península Arábica. No hay duda de que

pese a las condiciones ambientales decidieron aventurarse a cruzar de África a

Asía hace ochenta mil años, posteriormente los Homo Sapiens se dispersaron

hacia el este, por India y China y hace aproximadamente cuarenta mil años al

norte hacia Europa3 donde contemplaron la extinción de sus primos el Hombre de

Pekín y el Neandertal respectivamente.

1Malaterre Jacques, La odisea de la especie, France 3, Francia, 2003.2 Malaterre Jacques, Homo sapiens, France 3, Francia, 2006. 3 Andrew Piddington, La Eva genética, Discovery, EUA, 2009

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Luis Armando De La Luz Alarcón

A la par de la migración del hombre a Europa en el sur de Asía también comenzó

una migración masiva al extraño continente de Oceanía donde encontraron una

peculiar fauna y megafauna la cual comenzó a extinguirse con la llegada del Homo

Sapiens.

Se cree que los hombres asentados al este de Asía, en Siberia a falta de

alimentos y animales comenzaron a migrar a mejores tierras, hacia el este, por

consecuencia cruzaron por el Estrecho de Bering llegando a Alaska hace

aproximadamente veinte millones de años donde se extenderían por toda américa

durante los siguientes cinco millones de años.

Según la teoría del poblamiento tardío esta fue la forma como el hombre

llegó por primera vez a América. Los primeros hombres habrían cruzado

por el Puente de Bering aprovechando las temperaturas, pasando de

Chukotka a Alaska. Desde allí, habrían atravesado la placa de hielo

Laurentina (la que cubría toda la zona norte de Norteamérica) a través del

corredor Mackenzie o bien a siguiendo la costa pacífica, ambas rutas

abiertas durante casi todo el periodo de glaciación.

La prueba que mantuvo esto en pie fue el descubrimiento en 1929 de un

yacimiento en sur de Estados Unidos, un lugar poblado por la Cultura

Clovis en torno a 13.000 adP. La cultura Clovis fue considerada hasta hace

pocas décadas como la cultura más antigua de todo el continente

americano. Pero a lo largo de la década de los 70 se empezaron a

descubrir nuevos yacimientos a lo largo de todo el continente que

mostraron que los Clovis pudieron no ser los primeros.4

La historia ha sido escrita desde los ojos europeos, todo lo no europeo se

considera primitivo, sin embargo el cerebro que nos lleva a concebir grandes

piezas de arte, o gigantescas estructuras es el mismo cerebro que cruzo de África

a Yemen. Pese a nuestro color de piel o cultura todos descendemos del mismo

vientre africano.

4 García Miguel, El hombre en América, Naukas, España, 2012

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Luis Armando De La Luz Alarcón

Comercio

PanoramaEn África occidental el nuevo comercio tuvo efectos profundos. Las antiguas rutas

comerciales habían estado orientadas al norte a través del Sahara

Los sectores comerciales de buena parte de los países africanos dependen mucho

de uno o unos pocos artículos de consumo. Los países africanos comercian en su

mayoría con naciones industrializadas, que precisan materias primas y venden

bienes de consumo o industriales. El comercio entre los estados africanos está

limitado por la competitiva, más que complementaria, naturaleza de productos, las

barreras comerciales y la diversidad de monedas. La mayoría de las antiguas

colonias inglesas mantienen unas cómodas relaciones comerciales con Gran

Bretaña y guardan sus reservas monetarias en Londres. Las antiguas colonias

francesas mantienen lazos aún más estrechos con Francia y la mayoría son

miembros de la zona Franca francesa. Además, casi todos los países africanos

tienen relaciones económicas con la Unión Europea y se benefician de

reducciones arancelarias (de aduanas). Pocos sistemas económicos han surgido

entre los países africanos. Los más duraderos y prósperos son la Comunidad

Económica de Estados africanos del oeste y la Comunidad Económica de Estados

Centroafricanos. La Organización para la Unidad Africana también promueve el

comercio entre los países africanos y el desarrollo económico.

Los portugueses establecieron una cadena de colonias comerciales a lo largo de

la costa africana occidental. El Mina, fundada en la Costa de Oro (actual Ghana)

en 1482, fue la más importante; de hecho, fue la única en la Costa de Oro y las

áreas de Congo y Luanda en donde el comercio fue realmente lucrativo. Oro,

marfil, productos alimentarios y esclavos africanos se intercambiaron por armas de

fuego, tejidos y alimentos. El comercio portugués atrajo a los rivales comerciales

europeos, que en el siglo XVI crearon sus propios puestos e intentaron captar el

comercio existente. En África occidental el nuevo comercio tuvo efectos profundos.

Las antiguas rutas comerciales habían estado orientadas al norte a través del

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Luis Armando De La Luz Alarcón

Sahara, sobre todo hacia el mundo musulmán. Ahora las rutas fueron

reorganizadas hacia la costa y la importancia económica de los reinos de la

sabana entró en decadencia, mientras que los reinos de la costa incrementaron su

riqueza y poder. Pronto se entablaron luchas entre los pueblos costeros por el

control de las rutas comerciales y para acceder a las nuevas armas de fuego

traídas de Europa.

Con el auge del comercio de esclavos para las Américas, las guerras por el control

del comercio africano se hicieron más intensas. Durante los cuatro siglos de trata

de esclavos, un número incalculable de africanos fueron víctimas de este tráfico

de vidas humanas. La mayoría fueron capturados por otros africanos e

intercambiados por distintos artículos. El primer reino importante que se benefició

del comercio de esclavos fue Benín, al oeste de la actual Nigeria, fundado en el

siglo XV. Al final del siglo XVII había sido sustituido por los reinos de Dahomey y

Oyo. A mediados del siglo XVIII, el pueblo ashanti comenzó su auge como el

mayor poder del África occidental. Bajo el asantehene `rey' Osei Kojo (que reinó

entre 1764-77), los ejércitos ashanti comenzaron a presionar en dirección sur

hacia las estaciones o puestos comerciales europeos de la Costa de Oro. Aunque

no pudieron limpiar la ruta de intermediarios, se aseguraron un abastecimiento

estable de armas de fuego, que usaron para expandirse hacia el norte y disputar

sus fronteras orientales con Dahomey. Más al este, el reino yoruba de Oyo se

debilitaba a finales del siglo XVIII, lo que provocó la guerra civil y la intervención

de las fuerzas Fulani desde el norte y un incremento en la cantidad de esclavos

disponibles para el comercio. En el año 1835 aproximadamente, la capital imperial,

Old Oyo, fue abandonada, pero en la batalla de Oshogbo (1840) los fulani fueron

expulsados. Las guerras civiles se extendieron hasta 1893, cuando el poder

Yoruba se dividió en varios reinos competidores

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Luis Armando De La Luz Alarcón

Comercio transaharianoEl comercio transahariano se refiere al tráfico de mercancías a través del Sahara

hasta alcanzar África Subsahariana desde la costa del Norte de África, Europa o el

Levante. Si bien ha existido desde tiempos prehistóricos, el apogeo de esta ruta

comercial se produjo entre los siglos VIII hasta el XVI.

El Sahara tuvo una vez un medio ambiente muy diferente. En las actuales Libia y

Argelia, desde al menos el 7000 A de C, ya existía pastoreo, cuidado de ovejas y

cabras, e importantes asentamientos donde se trabajaba la cerámica. El ganado

fue introducido en el Sahara Central (Ahaggar) entre los años 4000 y 3500 A de C.

Pinturas rupestres significativas (fechadas entre el 3500 y el 2500 A de C), en

lugares actualmente extremadamente secos, muestran vegetación y presencia

animal en lugares donde no se esperaría en la actualidad.5

Como desierto, el Sahara es hoy una extensión hostil que separa la economía del

Mediterráneo de la economía de la Cuenca del Níger. Como indica Fernand

Braudel, cruzar esta zona (especialmente sin transporte mecanizado) vale la pena

solo cuando unas circunstancias excepcionales aseguran la expectativa de lograr

una ganancia extraordinaria que compense el coste y el peligro de tal travesía.6 El

Sahara siempre ha sido hogar de pueblos que practicaban el comercio, pero en un

entorno local.

El comercio en la época pre colonial fue liderado por las caravanas de camellos.

Estos camellos eran engordados durante varios meses en las planicies del Magreb

o del Sahel, antes de unirse a una caravana. De acuerdo a Ibn Battuta, explorador

que acompañó una de estas caravanas, el tamaño medio por caravana era de

1000 camellos. Algunas caravanas podían llegar a una extensión de hasta 12000

camellos.7 La caravana era guiada por un bereber muy bien pagado, quien

conocía el desierto y podía asegurar una travesía segura a través de su bien

conocido desierto. La supervivencia de una caravana era precaria y dependía de

5 Shillington Kevin, Historia de África, St. Martin's, Nueva York, 2005, pp. 32.6 Braudel, Fernand, La perspectiva del mundo, FCE, México, 19797 David Rouge, Caravanas del Sahara, Reuters, Londres, 2007

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una muy cuidada coordinación. Se enviaban "corredores" adelantados hasta los

oasis, de modo que el agua pudiera ser enviada a la caravana cuando esta estaba

todavía a varios días de llegar al manantial, dado que las caravanas no podían

transportar suficiente agua para toda la travesía.

El comercio prehistórico se expandió en la esquina noreste del Sahara en la era

Naqada. Los egipcios del período predinástico del período Naqada I comerciaron

con Nubia en el sur de su territorio, con los oasis del desierto occidental hacia el

oeste y con las culturas del Mediterráneo oriental hacia el oeste. También

importaban obsidiana de Etiopía para dar forma a cuchillas y otros objetos.8

La ruta a través del Uadi Hammamat desde el Nilo hasta el Mar Rojo fue conocida

en períodos tan tempranos como la era predinástica. Existen pinturas describiendo

barcos de mimbre egipcios siguiendo esta ruta con fechas anteriores al 4.000 a.C

Antiguas ciudades de la Dinastía I de Egipto surgieron en las desembocaduras

tanto del Nilo como del Mar Rojo, atestiguando la popularidad de esta antigua ruta.

Pronto se convirtió en una ruta principal desde Tebas hasta el puerto del Mar Rojo

de Elim, desde donde los viajeros se dirigían o bien hacia Asia, o Arabia, o hacia

el Cuerno de África. Existen registros documentando el conocimiento de esta ruta

por parte de Sesostris I, Seti, Ramsés IV y también, posteriormente, el Imperio

Romano, especialmente para productos derivados de la minería.

La ruta comercial de Darb el-Arbain, pasando por Kharga en el sur y Asiut en el

norte, comenzó a ser utilizada en épocas tan tempranas como el Imperio Antiguo

de Egipto para el transporte y comercio de oro, marfil, especias, trigo, animales y

plantas. Posteriormente, los antiguos romanos protegerían esta ruta rodeándola

de varios fuertes y pequeños puestos, algunos de los cuales protegían importantes

asentamientos y zonas de cultivos. Descrita por Heródoto como una carretera "que

se atraviesa... en cuarenta días", se convirtió en su tiempo en una importante ruta

terrestre de comercio entre Nubia y Egipto,9 pasando a conocerse posteriormente

como la Carretera de los Cuarenta Días. Desde Kobbei, 25 millas al norte de al-

8 Shaw Ian, Historia del antiguo Egipto, Nowtilus, Oxford, 2007, pp .61.9 Smith Stuard. Antropología de África, Cavalier, Londres, 2000, pp. 20.

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Fashir, la ruta pasaba a través del desierto por Bir Natrum, otro oasis y mina de

sal, hasta Wadi Howar, antes de entrar en Egipto. La ruta de Darb el-Arbain era la

más oriental de todas las rutas centrales.

La más occidental de las tres rutas centrales era la Carretera de Ghadames, que

discurría desde el Río Níger en Gao hacia el norte hasta Ghat y Ghadames antes

de alcanzar Trípoli. Próxima a esta estaba las más accesible de las tres rutas,

conocida como Carretera de Garamanteana, denominada así por los antiguos

gobernantes de la tierra por la que discurría y también llamada la Travesía de

Bilma. Esta ruta transcurría hacia el sur por el desierto cercano a Murzuk antes de

girar hacia el norte para pasar entre las montañas de Alhaggar y Tibesti,

alcanzando finalmente el oasis de Kawar. Desde Kawar, las caravanas pasaban

por las grandes dunas de arena de Bilma, donde sal de roca se extraía en grandes

cantidades de diferentes minas para su comercio. Finalmente, se alcanzaba la

sabana norte del Lago Chad. Esta era la ruta más meridional, y su principal objeto

de comercio eran esclavos y marfil del sur a cambio de sal.

Las rutas occidentales eran la Carretera de Walata, a partir del Río Senegal, y la

Travesía de Taghaza, a partir del Río Malí, que tenían su terminación norte en el

importante centro comercial de Sijilmasa, ubicado en Marruecos, justo en la

frontera norte del desierto. El crecimiento de la ciudad de Aoudaghost, fundada en

el siglo V A de C, fue incentivado por su posición en el extremo sur de la ruta

transahariana.10

Hacia el este, las tres antiguas rutas conectaban el sur con el Mediterráneo. Los

pastores del Fezzan de Libia, conocidos como los Garamantes, controlaban estas

rutas en fechas tan remotas como el 1.500 A de C. Desde su capital de Germa en

el Wadi Ajal, el Imperio Garamanteano se adentraba hacia el norte hastsa el mar y

hacia el sur hasta el Sahel Hacia el siglo IV A de C, las ciudades estado

independientes de Fenicia habían expandido su control hasta el territorio y rutas

controladas en su días por los Garamantes. Shillington afirma que los contactos

con el Mediterráneo se incrementaron gracias a la apertura de la ciudad portuaria

10 Burr Robert, El camino del Sahara, Nowtilus, Londres, 2001, pp. 32.

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de Cartago. Fundada hacia el año 800 A de C, Cartago se convirtió en un nudo

central para el comercio de África Occidental de oro, marfil y esclavos. África

Occidental recibía a cambio sal, telas, mobiliario y objetos de metal. Shillington

identifica esta ruta comercial como la fuente del hierro fundido de África

Occidental. El comercio continuó en los tiempos de Roma. Aunque existen

referencias clásicas al comercio directo entre el Mediterráneo con África

Occidental (Daniels, p.22), la mayor parte de este comercio fue llevado a cabo por

intermediarios que habitaban la zona y conocían las rutas de paso a través de las

zonas secas. La Legión III Augusta posteriormente aseguró estas rutas en

beneficio del Imperio Romano hacia el siglo I d.C, protegiendo la frontera sur del

imperio durante los siguientes dos siglos y medio.

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Luis Armando De La Luz Alarcón

El comercio transahariano durante el medievoEl ascenso del Imperio de Ghana, ubicado en lo que el área que actualmente

ocupan Malí, Senegal y el sur de Mauritania, fue a la par del crecimiento del

comercio transahariano. Las economías mediterráneas tenían escasez de oro

pero podían ofrecer sal, que se extaía de lugares como la mina de sal africana de

Taghaza, mientras que estados de África Occidental como Wangara disponían de

importantes reservas de oro pero carecían de sal. El comercio transahariano de

esclavos también fue importante, al existir un importante tráfico de africanos hacia

el norte, donde solían servir como sirvientes o concubinas esclavas.

Se establecieron varias rutas comerciales, de las cuales quizá las más importantes

eran las que terminaban en Sijilmasa e Ifriqiya, en lo que es actualmente

Marruecos, hacia el norte. En estos puntos, así como en otras ciudades del norte

de África, los bereberes habían aumentado su contacto con el Islam, lo que hizo

que estos se fueran convirtiendo progresivamente. Hacia el siglo VIII, multitud de

musulmanes viajaban ya hacia Ghana, lo que supuso que también en Ghana

muchos se convirtieran al Islam.11 Es posible que este Imperio recibiera privilegios

por esta conversión. Alrededor del año 1050, Ghana capturó Aoudaghost, si bien

nuevas minas de oro alrededor de Bure redujeron el comercio a través de esta

ciudad, beneficiando de esta manera a Sosso, que posteriormente formaría el

Imperio de Malí.

A diferencia de Ghana, Malí fue un reino musulmán, y bajo este, el comercio de

oro y sal continuó. Otros artículos de comercio menos importantes fueron los

esclavos, las nueces de kola del sur, y los abalorios de esclavo y conchas de caurí

del norte (utilizadas como moneda). Fue bajo el Imperio de Malí que las grandes

ciudades en torno al margen del Río Níger, como Gao y Djenné, prosperaron,

alcanzando Tombuctú un elevado conocimiento en toda Europa por su gran

riqueza. Se desarrollaron importantes centros comerciales en el sur de África

Occidental, en una zona de transición entre el bosque y la sabana. Entre los

ejemplos más significativos destacan Begho y Bono Manso (en la actual Ghana)

11 Fage J.D, El islam y el comercio, Fratus, Oxford, 2001, pp, 102.

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Luis Armando De La Luz Alarcón

así como Bondoukou (en la actual Costa de Marfil). Las rutas de comercio

occidentales siguieron siendo importantes, siendo los principales centros

comerciales Ouadane, Oualata y Chinguetti, localidades ubicadas todas ellas en la

actual Mauritania, mientras que las ciudades tuareg de Assodé y posteriormente

Agadez crecieron en torno a la ruta oriental en lo que es actualmente Níger.

El desarrollo de la ruta transahariana del este condujo al ascenso del Imperio

Kanem-Bornu, ubicado en el área del Lago Chad. Esta ruta comercial era de algún

modo menos eficiente, y solo alcanzó un uso intensivo cuando se produjeron

disturbios y agitación en el oeste durante las conquistas almohades.12

12 Ibíd.

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Luis Armando De La Luz Alarcón

Bibliografía

Andrew Piddington, La Eva genética, Discovery, EUA, 2009.

Braudel, Fernand, La perspectiva del mundo, FCE, México, 1979.

Burr Robert, El camino del Sahara, Nowtilus, Londres, 2001.

David Rouge, Caravanas del Sahara, Reuters, Londres, 2007.

Fage J.D, El islam y el comercio, Fratus, Oxford, 2001.

García Miguel, El hombre en América, Naukas, España, 2012.

Malaterre Jacques, La odisea de la especie, France 3, Francia, 2003.

Malaterre Jacques, Homo sapiens, France 3, Francia, 2006.

Shillington Kevin, Historia de África, St. Martin's, Nueva York, 2005.

Shaw Ian, Historia del antiguo Egipto, Nowtilus, Oxford, 2007.

Smith Stuard. Antropología de África, Cavalier, Londres, 2000.

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Page 15: Navegaciones Africanas

Luis Armando De La Luz Alarcón

Diamantes de sangre

La película se desarrolla en 1999 en Sierra Leona donde se sufren grandes

disturbios políticos por parte de un grupo armado opositor al gobierno. El Frente

Unido Revolucionario, asedia a los campesinos a quienes les cortan las manos o

los obliga a trabajar en las minas de diamantes, que sirven para financiar la

guerra. Una de estas víctimas es un pescador, Solomon Vandy, a quien separan

de su familia y esclavizan para buscar diamantes en un pantano bajo el “cuidado”

del Capitán Poison, un comandante de la guerrilla.

Solomon encuentra un extraño diamante rosado el cual trata de esconder pero es

descubierto en el momento en que estalla un combate por lo cual puede escapar.

Al mismo tiempo un exmilitar traficante de diamantes es descubierto y llevado a la

cárcel-refugio donde escucha la historia del diamante rosado de Solomon,

sobornando, el traficante Danny Archer es liberado y entra en contacto con

Solomon a quien le ofrece ayudarlo a encontrar a su familia a cambio del

diamante. Solomon acepta y durante su búsqueda ven las secuelas de la guerra

en los pueblos.

Solomon encuentra a su familia en un refugio pero se percata de que su hijo no

está a lo cual su esposa le comenta que se el frente revolucionario se lo llevo para

convertirlo en un soldado.

Danny y Solomon se dirigen al cuartel general del Frente a la búsqueda de su hijo

a quien tras un combate logra rescatar, en tal combate Danny resulta herido de

muerte por lo que decide darle el diamante y aconsejarle que escape a Londres

con su familia.

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Luis Armando De La Luz Alarcón

África Mia

La historia comienza a inicios del siglo XX, Karen Blixen una danesa decide

casarse con su primo lejano el barón Bror Blixen e irse a vivir a Kenia, entonces

una de las colonias británicas de África, para dirigir una plantación de café.

Este matrimonio de conveniencia pronto se viene abajo, debido al carácter

mujeriego de su marido y a la falta de amor. Su plantación se ve truncada, aunque

se siente feliz porque poco a poco se encuentra más a gusto con el lugar y su

gente.

Ahí conoce a un cazador profesional, Denys Finch, aventurero y liberal, que le

hace recobrar la alegría de vivir y a entender a la gente de África. Pero su visión

respectiva del amor difiere, debido a que él no concibe la vida sin su

independencia y ella precisa de un compañero fiel, es decir del matrimonio.

Debido a la mala dirigencia de sus plantaciones de café Karen quiebra, por lo que

tiene que regresar a Europa y, aunque en aquel momento ya están separados,

Denys se ofrece a ayudarla. Karen rechaza su oferta, pero antes de su marcha

Denys tiene un accidente en su avioneta y fallece. Lo entierran en las colinas de

Ngong, en su tumba siempre se posa un león.

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Page 17: Navegaciones Africanas

Luis Armando De La Luz Alarcón

Mandela: Del mito al hombre

La película, Mandela: Del mito al hombre es un filme biográfico del periodo cuando

Mandela se encuentra preso. Mandela estuvo 27 años en la cárcel como preso

político. Tras su excarcelación, se dedicó a liderar los acuerdos necesarios para

conseguir una democracia multirracial en Sudáfrica bajo los criterios de la Carta de

Libertades.

En el año 1994, su lucha se hizo realidad. Nelson Mandela fue el representante de

la batalla contra el Apartheid, el movimiento discriminatorio y racista que estuvo

vigente hasta los años 90.

El Apartheid permitió que Sudáfrica estuviera casi 80 años dividiendo al país por

razas. Gracias a su gran labor, Mandela acabó convirtiéndose en una figura

internacional, símbolo de la lucha contra la opresión racial en Sudáfrica.

En el transcurso de la película el carcelero de Mandela se enamora de su lucha,

comparten ideales y cambia su cosmovisión de los negros.

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Luis Armando De La Luz Alarcón

Cleopatra

Julio César se ve obligado a visitar Egipto para evitar la guerra civil provocada por

la falta de entendimiento entre Cleopatra y su hermano, que comparten el poder

en Egipto. César, cautivado por la inteligencia y belleza de la joven, la proclama

reina indiscutible de Egipto y, tras el nacimiento de su hijo Cesarión, la convierte

en su esposa.

Roma también estaba en guerra civil y ese mismo año Pompeyo huyó a Egipto

buscando refugio -donde creyó que sería bien recibido por el faraón Ptolomeo XIII-

tras su derrota en Farsalia a manos de Julio César, a quien se había enfrentado

en un intento de quitarle el poder. A su llegada el faraón ordenó asesinarle, por

consejo de Potino, pensando obtener así el consiguiente apoyo de César que le

permitiera vencer al bando de Cleopatra. Sin embargo, al general romano, que

arribó a Alejandría unos días más tarde en persecución de su rival, no le agradó la

decisión, pues su intención era capturarle con vida o quizás incluso perdonarle. Y

lloró ante la cabeza cortada de su amigo y rival, que se le presentaba. Fue un mal

comienzo para las relaciones de César y el soberano egipcio.

A partir del año 43 a. C., tras su regreso a Egipto, Cleopatra, temiendo que su

hermano-esposo Ptolomeo XIV, que ya contaba con 15 años de edad, quisiera

tener más poder del que a ella le convenía, lo envenena y establece a Cesarión

como su corregente a la edad de 4 años. El estado en que encontró a su reino fue

muy desalentador. Sufría plagas y hambre. Los canales del Nilo habían sido

descuidados durante sus dos años de ausencia y esto hizo que las cosechas

fueran malas y las inundaciones no fueran bien aprovechadas.

Cleopatra se percató del final que la esperaba tras entrevistarse con Octavio, un

hombre frío y calculador que a diferencia de César y Antonio no podría seducir o

sugestionar de ningún modo. Viendo, pues, su futuro como esclava, tal vez en el

reino del que había sido soberana (convertido ahora en la provincia romana de

Egipto), Cleopatra eligió morir y tomó la decisión de suicidarse.

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Luis Armando De La Luz Alarcón

El último rey de Escocia

En el año 1970, el médico escocés Dr. Nicholas Garrigan acaba ejerciendo su

profesión en Uganda, un país del que no sabía nada, y allí se ve irreversiblemente

unido al reciente nombrado presidente de Sudáfrica: Amín.

El doctor Garrigan se convierte en el médico personal de Amín por lo cual

comienza a notar ciertas actitudes y eventos extraños que involucran al

presidente, con el tiempo el doctor se ve envuelto en un atentado contra Amín a lo

que este tras escapar y capturar a sus agresores ordena torturarlos para confesar

quien es su líder y posteriormente matarlos.

Garrigan es llamado para atender a uno de los hijos del presidente quien padece

epilepsia, el cuidado del doctor cautiva a la madre del niño, el doctor Garrigan y la

esposa de Amín comienzan a verse en secreto hasta que son descubiertos,

Garrigan descubre que su amante fue descuartizada y sus piernas fueron puestas

en donde deberían estar sus brazos y sus brazos donde deberían estar sus

piernas.

Amín persigue a Garrigan, lo captura y lo tortura en un pequeño bar del aeropuerto

colgándolo de la piel con ganchos de carnicero. Un médico, colega de Garrigan lo

ayuda a escapar para que cuente todo lo que Amín ha hecho. Garrigan escapa en

un avión que transportaba a unos pasajeros ingleses que se habían estrellado en

Sudáfrica.

Al llegar a Europa, Garrigan publica sus vivencias como el médico personal de

Amín.

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Luis Armando De La Luz Alarcón

El paciente ingles

Durante la Segunda Guerra Mundial un hombre gravemente quemado, a quien

solo se conoce como el paciente inglés, está siendo atendido por Hana, una

enfermera de origen franco-canadiense en un monasterio abandonado de Italia. El

paciente se niega a revelar información personal, y sólo a través de recuerdos

momentáneos puede recordar su pasado. Poco a poco se revela que él es en

realidad un cartógrafo húngaro, el conde László Almásy, que estaba haciendo un

mapa del desierto del Sáhara, y cuyo romance con una mujer casada, Katharine

Clifton le llevó a su situación actual.

Laszlo de Almásy era co-líder de una expedición arqueológica y topográfica de la

Real Sociedad de Geografía en Egipto y Libia En el inicio de la película el

matrimonio de los Clifton, Geoffrey y Katherine se unen a la expedición

proporcionando un generoso aporte económico y animando bastante el espíritu del

grupo. El Conde se queda prendado de la hermosa y refinada Katherine. Como

Geoffrey está a menudo lejos del grupo en otros asuntos, un affair surge. Los

últimos meses antes del comienzo de la guerra traerá un gran logro arqueológico:

el descubrimiento hecho por el conde de la Cueva de los Nadadores, una antigua

cueva subsahariana decorada con figuras de natación, pinturas que datan de

tiempos prehistóricos. En esta parte de la película el romance entre Katherine y el

conde se desarrolla en toda su plenitud, pero luego se desvanece aparentemente.

Katherine se siente culpable por su infidelidad, mientras que el Conde muestra

una racha de celos junto con un desequilibrio que luego le persigue.

Después, cuando se traslada a Italia durante los últimos meses de la guerra. El

conde ya es un paciente inválido, y totalmente dependiente en ese momento de la

morfina y el cuidado de su enfermera franco-canadiense Hana, separada de su

unidad médica y establecida en un monasterio italiano.

Posteriormente después de recordar su pasado El conde pide morir de una

sobredosis de morfina a manos de Hana.

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