nº 64 noviembre 2016 ccoonectamos€¦ · escondidas, y suponen una seria amenaza para los...
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Contenido
La que se avecina en Europa . 1
Asamblea EEVV .................... 2
Jornadas Juventud ................. 2
25 N ....................................... 3
Tribuna de opinión ................. 3
Seguridad, Ética y Derecho
positivo .................................. 4
Jornadas sobre amianto ......... 5
Internacional .......................... 5
Algo de historia ...................... 6
El Rincón del Licántropo ........ 6
CONSEJO DE DIRECCIÓN
Secretario General: Manuel Mª Nicolás Taguas Acción Sindical y Negociación: Juan Manuel León Organización e Institucional: Antonio Toscano Actividad Renfe: Eva Mª Edesa Actividad ADIF y ADIF A.V.: Pedro Lara Internacional, Prensa, Estudios: José Luis Esparcia
Coordinación Pepa Páez
Sector Ferroviario Estatal de CCOO
Avda. Ciudad de Barcelona, 10-1º,
28007-Madrid
Tno: +34 91 5066155
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email: comunicació[email protected]
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FerroviariosCcoonectados @CCOO_FER
S i finalmente Europa no rechaza los tratados de libre
comercio con EEUU (TTIP) y Canadá (CETA) el
modelo social europeo estará totalmente dinamitado.
Estos tratados, de los que poco o nada hablan los medios
de comunicación burgueses, están siendo negociados a
escondidas, y suponen una seria amenaza para los
derechos sociales, laborales y medioambientales, así
como contra la democracia y los servicios públicos.
El objetivo que persiguen es modificar la regulación sobre negociación
colectiva y privatizar los servicios públicos, entre otros, para favorecer a las
grandes multinacionales.
Teniendo en cuenta que EEUU, solo ha ratificado 11 de los 177 convenios de
la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y Canadá solo 26 de los 177,
la posible firma de estos tratados nos llevaría a una desregulación laboral en
cuanto a Inspección de Trabajo, política de empleo, trabajo forzoso, libertad
sindical, igualdad de remuneración, edad mínima de trabajo, etc. Es decir
ahondaría en la destrucción de empleo en Europa.
Y quizá lo mas peligroso: Poner los tribunales de arbitraje al servicio de las
multinacionales sin control de los estados, ya que estos podrán legislar mas
bien poco sobre derechos laborales, sociales o medioambientales, toda vez
que las empresas podrán reclamar económicamente si se sienten
perjudicadas, dejando la legislación y los tribunales nacionales subordinados
a estos tratados. Esto supondría proteger los intereses de las empresas en
detrimento de las personas trabajadoras y consumidoras.
CCOO, junto a la Confederación Europea de Sindicatos (CES), sigue
manteniendo su oposición y rechazo a estos tratados, y si todos los
sindicatos y trabajadores de Europa no logramos evitar la firma por parte de
la UE de estos tratados, el futuro para la clase trabajadora de nuestro
continente estará lejos de los estándares que hemos conseguido tras muchos
años de lucha.
La frase: Yo soy de la opinión de los que son perseguidos. (A. Lamartine)
CCOONECTAMOS
Nº 64
Noviembre 2016
B o l e t í n d e l S e c t o r Fe r r ov i a r i o E s t a t a l d e C C O O
1
Manuel M. Nicolás Taguas
Secretario General
Sector Ferroviario de CCOO
LA QUE SE AVECINA EN EUROPA
ASAMBLEA DE DELEGADOS/AS DE EEVV TRASVASE CANAL DE VENTA
El día 3 de noviembre se celebró una asamblea de
delegados y delegadas de CCOO de EEVV para
tratar el preacuerdo firmado el pasado 21 de octubre
en el CGE del Grupo Renfe.
En este preacuerdo se regulaban las condiciones en
que los trabajadores y trabajadoras de Adif, adscritos
al Canal de Venta, se incorporarían a la sociedad
RENFE Viajeros S.A., si este tan traído y llevado
trasvase se materializa.
Tras un amplio debate se llegó a la conclusión de
que, si bien las condiciones pactadas no cumplen
con todos los requisitos que nuestro sindicato
considera justos para este colectivo, sí que parece
ser una manera de darle fin a una situación que
siempre nos ha parecido irregular.
El canal de venta lleva casi 12 años mal ubicado, y
ya es hora de que, de una vez por todas, se
solucione el error cometido en 2005.
Desde CCOO entendemos que el trabajador debe
estar donde está el TRABAJO para garantizar la
estabilidad en el empleo, además de que en Adif
la plantilla del Canal de Venta tiene cerradas sus
posibilidades de promoción profesional natural.
El día 22 de este mes se ratificó, por la totalidad
del CGE del Grupo Renfe, el preacuerdo, con el
compromiso de crear una comisión de
seguimiento que tutele el proceso de
subrogación.
Por parte de CCOO, el siguiente paso será exigir a
Adif que mueva ficha y aclare cuantas personas
necesita para cubrir los Servicios Básicos de las
diferentes estaciones, pero sobre todo velaremos
para que el proceso mediante el que se asignen
esas plazas sea transparente y cumpla estrictamente
la normativa vigente para los procesos de movilidad,
además de que se nos garantice que estos
trabajadores y trabajadoras que permanezcan en Adif no vean mermados sus ingresos
económicos.
Todo esto sin olvidar que no permitiremos que este
trasvase afecte al nivel de empleo de las
empresas auxiliares contratadas por RENFE
Viajeros S.A. para actividades de atención al cliente en los centros de trabajo afectados por este
proceso.
2
Los pasados 21 y 22 de noviembre se ha llevado a
cabo, el III Encuentro de los Jóvenes del Sector
Ferroviario de CCOO.
El propósito de este tipo de
encuentros es que las personas
jóvenes hagan equipo y
conozcan otras realidades, se
formen y puedan aportar ideas
para luego integrarse en el
trabajo diario de nuestro
sindicato.
Con este fin se han desarrollado mesas de debate y
se han realizado diferentes actividades que
esperamos hayan cumplido el
objetivo de dar a conocer a los
jóvenes de nuestro sector la
estructura de CCOO y favorecer
su participación en la misma a
partir del próximo proceso
congresual que comenzará en
breve.
III ENCUENTRO JUVENTUD FERROVIARIA
SINDICALISMO DE CLASE
Vivimos en una sociedad donde parece que se ha perdido el concepto solidario de luchar por lo de todos, y lo hemos cambiado por el individualismo de preocuparnos sólo por lo nuestro, lo inmediato, y ponernos de perfil ante el problema del vecino.
No deja de ser sorprendente la forma en que ha ido cambiando la percepción que se tiene de los sindicatos, pero no sólo por la campaña mediática de desprestigio que la derecha viene desarrollando en los últimos tiempos, sino porque parece que parte de los trabajadores y trabajadoras piden al sindicalismo de clase algo que no coincide con lo que nuestros mayores entendían que debía ser el papel de organizaciones como la nuestra.
Pareciera que nuestra función sólo debiera quedar en conseguir una subida salarial en la negociación del convenio colectivo, o unas buenas condiciones para poder jubilarnos unos años antes, aspiraciones legitimas por otra parte.
Pero un sindicato de clase es y debe ser mucho más, debemos luchar por mejorar las condiciones de vida de nuestra sociedad, porque conseguir una educación gratuita para todos, una sanidad pública y de calidad, un transporte ferroviario al servicio de toda la ciudadanía, también es salario.
Pelear para conseguir un sistema de pensiones justo y para todos, también es salario.
Batallar para que los que consigan trabajo lo hagan con condiciones dignas, y no vivamos en un país de trabajadores/as en condiciones de pobreza, esto también es salario.
Afanarse en recuperar el estado de bienestar que nos han arrebatado amparándose en la crisis económica, eso también es salario.
No podemos perder de vista que todas estas cosas son salario indirecto, y eso no deja de ser salario.
Estar en los centros de trabajo, en la empresa, y estar también en la calle para conseguir políticas mas justas e igualitarias, no solo no son cosas contradictorias, sino todo lo contrario, son complementarias.
25N DÍA INTERNACIONAL PARA LA ELIMINACIÓN DE LA VIOLENCIA
CONTRA LAS MUJERES
Lamentablemente, como cada año, comprobamos que sigue
siendo necesaria la conmemoración del día 25 de noviembre
como Día Internacional contra la Violencia Machista, y
hacer visible esta lacra mundial que parece no acabar nunca.
Este año son ya 39 las mujeres asesinadas en nuestro país.
Como siempre, la crisis económica golpea más a los más
débiles, y en el caso que nos ocupa, los recortes en políticas
de igualdad y contra la violencia de genero, no han ayudado a
reducir esta aberración que debe avergonzar a cualquier
sociedad civilizada.
Debemos exigir al nuevo gobierno que se doten de suficientes
medios humanos y económicos a los servicios públicos de
atención a las mujeres y menores victimas de la violencia
machista.
Las instituciones tienen el deber de destinar todos los recursos
necesarios para acabar con esta vulneración de los Derechos
Humanos, y son muchos los ámbitos donde se debe seguir
trabajando para que este problema desaparezca: en el ámbito
laboral, judicial, y sobre todo en el campo de la educación,
implantando una educación basada en valores de
igualdad entre mujeres y hombres, con la implicación del
conjunto de las administraciones educativas,
profesionales y familia.
El 25 de noviembre de 1960, las hermanas Mirabal, activistas
políticas contra la dictadura de la Republica Dominicana,
fueron violadas, torturadas y asesinadas por la policía secreta
de ese país, y después de casi 60 años seguimos conviviendo
con esta violencia contra las mujeres. Esto debe hacernos
reflexionar a todos y todas, porque después de tantos años,
algo no se esta haciendo bien, o no se esta haciendo lo
suficiente para que esta barbarie quede erradicada de una
vez por todas.
TRIBUNA DE OPINIÓN
3
Pepa Páez
Sector Ferroviario
de Andalucía
SEGURIDAD, ÉTICA Y DERECHO POSITIVO
Cuando se publicó la Ley de Prevención de
Riesgos Laborales (LPRL), en el año 1995, se abrió
un paradigma de calidad de vida nuevo para los
trabajadores. Se trataba de pasar de un derecho
reparador sobre el daño, a un derecho que lo evitara, que lo previniera y protegiera.
Con esta ley se abrió paso en la doctrina jurídica, la
idea –esencialmente del derecho anglosajón-, de
responsabilidad objetiva, donde el mero
incumplimiento, sin resultado lesivo, ya puede
suponer reproche jurídico, y condena, para el incumplidor objetivo de la norma de seguridad en
cuestión. Lamentablemente, y pese a los avances
habidos, los órganos jurisdiccionales (quien sabe si
por la escasez de jueces con pasado obrero), son
escasamente dados a aplicar las figuras objetivas
que tipifica el código penal, como delitos contra la
seguridad de los trabajadores.
La Directiva Marco de Seguridad y Salud de 1989.
estableció que las decisiones de seguridad no se
pueden vincular a razones meramente económicas,
pero no siempre se cumple. Esta cuestión, genera
otro debate –ya antiguo en la jurisprudencia
norteamericana-, cual es: ¿hasta dónde deben
exigirse los avances tecnológicos para proteger la seguridad y salud de las personas?¿Tanto como
sea posible?
Dos líneas divergentes dan respuesta a esta
pregunta. Los que creen que el “principio de
seguridad jurídica” está reñido con la volatilidad
cambiante de los avances tecnológicos, y que lo que se legisla en prevención hoy, debe valer
“eternamente”. Y los que, al contrario, consideran
que la gran virtud del derecho preventivo es
someter a revisión periódica los riesgos y sus
medidas preventivas, para adoptar siempre la
medida que mejor proteja la salud y la vida. La
propia LPRL propicia lo segundo, pero no siempre
se cumple.
Esta idea pues nos lleva a un axioma irrefutable:
Donde existe la posibilidad de instalar una
medida/sistema de protección autómata,
construido contra fallo y redundante, esa es la
medida adecuada, por encima de cualquier otra.
Cualquier otra consideración (coste, plazos, regularidad del servicio…) implica cuestionar la
prioridad de derechos ordinarios, sobre derechos
fundamentales como lo es la vida y la integridad de
las personas (art. 15 de la Constitución española).
Con esto traemos un nuevo, y profundo debate
jurídico, de pura filosofía del derecho: el
antagonismo histórico Iuspositivismo versus
Iusnaturalismo.
Los juicios de Núremberg, y gran parte de la
postguerra mundial, alumbraron este debate en
sede doctrinal, cuando se vieron las consecuencias
de dejarlo todo en manos del derecho positivo de
un Estado, desvalorizando los principios esenciales
y universales del derecho natural y la ética ciudadana que de él se deriva: Durante años, un
partido -el partido nazi-, a través del acceso al
gobierno, se apropió del Estado, y creó un
ordenamiento jurídico positivo que rigió los destinos
de toda una nación, positivando en su derecho, por
ejemplo, aberraciones como la supremacía racial…
Ese debate histórico, puede decirse que se salvó
para los iusnaturalistas con la “Declaración
Universal de Derechos Humanos”, de 1948. Pero el
final de la Guerra Fría y la “victoria” del Capitalismo
como pensamiento único, donde vemos a diario
que la globalización produce monstruos como la
deslocalización, el dumping social y el trabajo
esclavo o semiesclavo, tiene mucho que ver con
ese debate: Ampararse en los mínimos legales para eludir los mandatos de la ética.
Cada vez que un empresario se ampara en el
derecho positivo (el único al que está obligado),
para no introducir una mejora tecnológica que haría
más seguro un trabajo, está siendo legal, pero no
ético. Cada vez que un gobierno presiona para poner en servicio una infraestructura/servicio,
amparándose en la cobertura legal, aunque se trate
de una insegura, dudosa o mala solución técnica,
está siendo legal pero no ético…
El concepto reparador del llamado “derecho de daños”, puso precio a la vida hace ya años. La gran
carencia del derecho preventivo, del derecho de los
riesgos, es no reconocer de manera positiva que lo
técnicamente más seguro siempre es
obligatorio, sin que pueda establecerse una
protección menor. Decisión técnica sobre decisión
política, o económica. O decisión ética y social,
sobre decisión sólo positiva y particular.
La Responsabilidad Social Empresarial y las Leyes
de Transparencia de las Administraciones Públicas
(con sus dudosos fundamentos y resultados)
surgen de ese manantial. El debate está abierto
desde hace años. Y los sindicatos de clase
debemos jugar un papel importante en responder a
sus preguntas.
4
Dentro de la campaña formativa que, desde el Área
de Salud Laboral del Sector se viene realizando, y
entendiendo que el tema del AMIANTO es uno de los
riesgos mas importantes que afectan a nuestro
colectivo, se han programado 6 jornadas sobre
este tema.
Estas 6 acciones formativas se realizaran en lo que
resta de 2016 y durante el primer trimestre de 2017,
concretamente serán el 12 de diciembre en Madrid,
el 14 de diciembre en Valladolid, el 15 de
diciembre en Sevilla, el 16 de enero en Barcelona,
el 13 de febrero en Bilbao y el 15 de marzo en
Valencia.
El objetivo de estas jornadas será llevar a los
delegados y delegadas del sector (Adif-Renfe,
CCFF, Metros, Autonómicos...) una visión global,
sensibilizadora y formativa, dándoles herramientas
que posibiliten su intervención en temas de amianto
relativos a la identificación y vigilancia de la salud de
los compañeros y compañeras expuestos, al
tratamiento del amianto instalado cuando ha de ser
manipulado y al conjunto de los materiales con
amianto. Unas jornadas que también servirán para
conocer los problemas de cada territorio, y así poder
abordarlos del modo más eficaz posible.
Esta campaña formativa se cerrará en abril
mediante un evento con participación científica e
institucional, donde se expondrán nuestras
conclusiones y aportaciones, para situarlas en el
marco de la lucha por la erradicación del amianto y
sus dañinas consecuencias.
5
JORNADAS FORMATIVAS SOBRE AMIANTO
En la actualidad venimos preocupándonos más, y con razón, por la violencia que se vive en el mundo
ferroviario, ya sea a bordo de los trenes o en las propias estaciones. Por eso en este número de
CCOONECTAMOS vamos a hacer referencia a la última encuesta europea sobre este tema, realizada en
febrero de 2016.
18 países europeos han tomado parte en esta encuesta que está dividida en tres partes:
Violencia por parte de terceros hacia el personal ferroviario:
Desde 2012 hasta 2015, este tipo de violencia ha descendido en Europa, excepto en Italia, España,
Polonia e Inglaterra donde sobre todo se ha incrementado en 2015.
Esta violencia ocurre a diario y, por tanto, se ha convertido en uno de los problemas prioritarios para
todos los países europeos.
Este tipo de violencia sobre todo ocurre a bordo de los trenes (sobre todo en regionales y de cercanías),
en las estaciones y contra los miembros de seguridad.
En la mayoría de los países europeos, este tipo de violencia no está relacionada con ningún tipo de
discriminación, excepto en Turquía donde las mujeres son las más afectadas.
Los abusos verbales y las amenazas son los tipos más comunes de la violencia contra el personal
ferroviario, aunque a veces también sufren violencia física como puñetazos, patadas, o gente que les
escupe.
De 2012 a 2015 Reino Unido también ha recogido casos donde el alcohol es el factor determinante en
este tipo de violencia. Los comportamientos antisociales son frecuentes en Reino Unido.
(continúa en la página 6)
INTERNACIONAL: Violencia por parte de terceros en el
ferrocarril europeo.
6
En julio de 1967 se celebra la 1ª Asamblea Ferroviaria, en la parroquia
madrileña de Santa María de Moratalaz, contando con la asistencia de
representantes de Madrid, León, Aranjuez, Ponferrada, Monforte de
Lemos, Cataluña, Alcázar de San Juan, Manzanares, Málaga, Granada,
Guadix, Sevilla, Orense, Vilanova i la Geltrú y Terrassa.
Se trataron aspectos relacionados con el propio encuentro, la situación
laboral de la empresa, la necesidad de coordinar a nivel estatal las
acciones, y las cuestiones organizativas y operativas de la organización.
Se eligió una comisión central provisional que, bajo el principio de
representación regional, constituyo el primer organismo nacional y que
quedo formada por Casiano García Nicolás, Ángel Villa, Manuel
Fernández Aller, José Espinel, J. Rubio, Eduardo Rosuero, Vicente
Muñoz Frías, José Luis Martino, Contreras, Urban, Saavedra, Cortés,
J. Aragón y Juan Tabuenca.
Aunque esta línea ascendente se vio afectada por las detenciones de tres
de sus dirigentes (Molina, Muñoz Frías y Martino), en noviembre de 1968 ,
en la estación de Atocha, realizaron la 2ª Asamblea Ferroviaria
Interprovincias, denominación tomada desde entonces. A este
encuentro acudieron unos 35 delegados y delegadas en representación
de más de una decena de núcleos ferroviarios.
En poco mas de cuatro años, estos primeros núcleos pasaron de
constituirse como grupos aislados a articularse nacionalmente, lo que
proporcionaría una mayor capacidad de acción. Seguían teniendo mayor
presencia especialmente en los talleres pero su extensión era ya un
proceso arrollador.
En el anterior número, y desde
este mismo rincón,
anunciábamos que desde el 2 de
octubre de 2016 ya no había que
realizar la reclamación administrativa previa para poder
demandar a Adif, Adif-AV. y el
Grupo Renfe, y que en su lugar
era necesario llevar a cabo el
intento de conciliación o
mediación previa en el organismo
competente en cada comunidad
autónoma.
Pero como al parecer hay
diferentes interpretaciones sobre
este tema, y con el fin de evitar
confusiones, queremos indicar
que para iniciar un
procedimiento individual del orden jurisdiccional social,
habéis de poneros en contacto
previo con la asesoría jurídica
correspondiente y actuar
conforme a sus indicaciones.
El Rincón del
Licántropo
ALGO DE HISTORIA
LAS CCOO FERROVIARIAS: CAPÍTULO VI
(viene de la página 5)
Medidas para reducir este fenómeno.
Desde 2012 a 2015 la mayoría de las empresas ferroviarias europeas han adoptado medidas en favor
de descender esta violencia, excepto en dos compañías inglesas que empezaron a implementar esta
seguridad desde 2014.
Las principales medidas que se han tomado han sido:
Sensibilizar a los empleados.
Gestión de la seguridad.
Entrenamiento y formación preventivos.
Asociaciones con la ley y el orden.
Implementación de ejemplos de buenas prácticas.
Violencia interna (entre los empleados):
La mayoría de los países no han recogido ningún ataque verbal o físico entre sus empleados.
Sin embargo, todas las compañías ferroviarias afirmaron que, en caso de violencia interna, se tratará
bajo proceso disciplinario.
En Turquía se ha recogido un descenso en la violencia interna con incidentes que ocurren menos de
una vez al mes.
Por último, pero no por ello menos importante, recordemos que todos necesitamos hacer un buen trabajo para
eliminar la violencia de terceros, porque “el éxito depende del esfuerzo” (Sófocles).